KR100897127B1

KR100897127B1 - Carpet for vehicle and method for manufacturing the same

Info

Publication number: KR100897127B1
Application number: KR1020080032961A
Authority: KR
Inventors: 이진형
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2008-04-10
Filing date: 2008-04-10
Publication date: 2009-05-14

Abstract

본 발명은 자동차용 카페트 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기포지의 구성을 개선하여, 별도의 라텍스 코팅 공정없이 카페트를 제조할 수 있도록 함으로써, 원가절감 및 중량절감을 실현할 수 있는 자동차용 카페트 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a carpet for automobiles and a method of manufacturing the same, and more particularly, to improve the configuration of the bubble paper, to be able to manufacture a carpet without a separate latex coating process, a vehicle that can realize cost reduction and weight reduction It relates to a carpet for and a method for producing the same.

이를 위해, 본 발명은 저융점 섬유 및 레귤러 섬유가 혼재된 1차 기포지를 구비하는 단계와; 상기 1차 기포지에 합성섬유 파일 묶음을 심어주어 카페트 원단을 제작하는 단계와; 상기 카페트 원단을 소정의 온도로 가열함과 함께, 롤러 또는 평판타입의 프레스로 압착하여, 상기 1차 기포지에 함유된 저융점 섬유가 녹아서 합성섬유 파일 묶음내에 엮기게 되는 단계와; 상기 1차 기포지 이면에 PE 코팅재로 코팅된 2차 기포지를 접착하여 최종적인 카페트 원단 크기로 재단하는 단계와; 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형하여 최종적인 카페트 제품으로 완성되는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트 및 그 제조 방법을 제공한다.To this end, the present invention comprises the steps of having a primary bubble paper mixed with low melting point fibers and regular fibers; Manufacturing a carpet fabric by injecting a bundle of synthetic fibers into the primary bubble paper; Heating the carpet fabric to a predetermined temperature and compressing the same by using a roller or a flat plate type press to melt the low-melting fibers contained in the primary bubble paper and weave them in a bundle of synthetic fibers; Bonding a secondary bubble paper coated with a PE coating material on the back surface of the primary bubble paper to cut to a final carpet fabric size; Placing a pre-heated carpet fabric on the sound absorbing material pre-inserted in the cold mold and pressing to form a final carpet product; It provides an automotive carpet and a method of manufacturing the same.

자동차, 카페트, 제조 방법, 1차 기포지, 저융점 섬유, 레귤러 섬유 Automotive, carpet, manufacturing method, primary bubble paper, low melting point fiber, regular fiber

Description

Car carpet and its manufacturing method {Carpet for vehicle and method for manufacturing the same}

일반적으로 자동차용 카페트는 차량 실내의 플로어 및 트렁크 룸 등에 깔리는 일종의 내장재이다.In general, automotive carpet is a kind of interior material that is placed on the floor and trunk room of the vehicle interior.

종래의 카페트 구조 및 그 제조 방법을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the conventional carpet structure and its manufacturing method as follows.

첨부한 도 5는 종래의 카페트 구조를 나타내는 단면도이고, 도 6은 그 제조 방법을 설명하는 공정도이다.5 is a cross-sectional view showing a conventional carpet structure, and FIG. 6 is a process chart for explaining the manufacturing method thereof.

도 5에 도시된 바와 같이, 합성섬유 파일(10: FIBER FILE)과, 1차 기포지(20)와, 라텍스 코팅재(30)와, PE 코팅재(40)와, 2차 기포지(50), 흡음재(60)가 적층 배열된 구조로 이루어져 있다.As shown in FIG. 5, a synthetic fiber file 10 (FIBER FILE), a primary bubble paper 20, a latex coating material 30, a PE coating material 40, a secondary bubble paper 50, The sound absorbing material 60 is comprised by the laminated structure.

이러한 적층 구조를 갖는 종래의 카페트 제조를 위하여, 먼저 합성섬유 파일(10) 원사를 소정의 단위로 묶어준 다음, 각 묶음 단위의 파일 원사(10)를 1차 기포지(20)에 심는다.In order to manufacture a conventional carpet having such a laminated structure, first, the yarn of the synthetic fiber pile 10 is bundled in a predetermined unit, and then the pile yarn 10 of each bundle unit is planted in the primary bubble paper 20.

이어서, 1차 기포지(20)에 심어진 합성섬유 파일(10)이 풀리거나 각 파일간의 피치(PITCH) 간격이 고정될 수 있도록 1차 기포지(20) 이면을 라텍스 코팅재(30)로 코팅한다.Subsequently, the back surface of the primary bubble paper 20 is coated with a latex coating material 30 so that the synthetic fiber pile 10 planted in the primary bubble paper 20 may be released or the pitch between the piles may be fixed. .

다음으로, 흡음재 접착을 위하여 상기 라텍스 코팅재(30)에 PE 코팅재(40)로 코팅된 2차 기포지(50)가 접착된다.Next, the secondary bubble paper 50 coated with the PE coating material 40 is bonded to the latex coating material 30 for the sound-absorbing material adhesion.

이렇게 제작된 카페트 원단을 소정의 크기로 재단하여 제품화가 된다.The carpet fabric thus produced is cut into a predetermined size to be commercialized.

물론, 상기와 같이 제작된 카페트 원단을 일정한 온도로 예열한 후, 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재(60) 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형함으로써, 최종적인 카페트 제품이 된다.Of course, the carpet fabric fabricated as described above is preheated to a predetermined temperature, and then the pre-molded carpet fabric on the sound absorbing material 60 previously inserted in the cold mold, press-molded, it becomes a final carpet product.

이때, 카페트 원단이 예열됨에 따라 카페트 원단의 2차 기포지(50)에 코팅된 PE 코팅재(40)가 용해되어 카페트 원단 즉, 1차 기포지(20)와 흡음재(60)간을 접합시키게 된다.At this time, as the carpet fabric is preheated, the PE coating material 40 coated on the secondary bubble paper 50 of the carpet fabric is dissolved to bond the carpet fabric, that is, the primary bubble paper 20 and the sound absorbing material 60. .

이와 같은 공정을 통해 제조되는 종래의 카페트는 여러가지 기포지 및 코팅재가 조합됨에 따라 제조원가의 상승 요인이 되는 문제점이 있다.Conventional carpet manufactured through such a process has a problem that the manufacturing cost rises as various bubble paper and coating materials are combined.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 카페트의 1차 기포지의 구성을 개선하여, 기존의 라텍스 코팅 공정없이 카페트를 용이하게 제조할 수 있도록 함으로써, 원가절감 및 중량절감을 실현할 수 있는 자동차용 카페트 및 그 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, by improving the configuration of the primary bubble paper of the carpet, it is possible to easily manufacture the carpet without the conventional latex coating process, it is possible to realize cost reduction and weight reduction An object of the present invention is to provide a carpet for automobiles and a method of manufacturing the same.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 구현예는: 저융점 섬유 및 레귤러 섬유가 혼재된 1차 기포지와; 상기 1차 기포지에 심어지되, 1차 기포지에 함유된 저융점 섬유에 의하여 일체로 접착되는 합성섬유 파일 묶음과; 상기 1차 기포지 이면에 접착되는 PE 코팅재로 코팅된 2차 기포지와; 상기 2차 기포지에 접착되는 흡음재; 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트를 제공한다.One embodiment of the present invention for achieving the above object is a primary bubble paper mixed with a low melting point fibers and regular fibers; A bundle of synthetic fiber piles planted in the primary bubble paper and integrally bonded by the low melting point fibers contained in the primary bubble paper; A secondary bubble paper coated with a PE coating material adhered to the rear surface of the primary bubble paper; Sound absorbing material adhered to the secondary bubble paper; It provides a car carpet characterized in that consisting of.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 구현예는: 저융점 섬유 및 레귤러 섬유가 혼재된 1차 기포지를 구비하는 단계와; 상기 1차 기포지에 합성섬유 파일 묶음을 심어주어 카페트 원단을 제작하는 단계와; 상기 카페트 원단을 소정의 온도로 가열함과 함께, 롤러 또는 평판타입의 프레스로 압착하여, 상기 1차 기포지에 함유된 저융점 섬유가 녹아서 합성섬유 파일 묶음내에 엮기게 되는 단계와; 상기 1차 기포지 이면에 PE 코팅재로 코팅된 2차 기포지를 접착하여 최종적인 카페트 원단 크기로 재단하는 단계와; 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형하여 최종적인 카페트 제품으로 완성되는 단 계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트 제조 방법을 제공한다.Another embodiment of the present invention for achieving the above object comprises the steps of: providing a primary bubble paper mixed with low melting point fibers and regular fibers; Manufacturing a carpet fabric by injecting a bundle of synthetic fibers into the primary bubble paper; Heating the carpet fabric to a predetermined temperature and compressing the same by using a roller or a flat plate type press to melt the low-melting fibers contained in the primary bubble paper and weave them in a bundle of synthetic fibers; Bonding a secondary bubble paper coated with a PE coating material on the back surface of the primary bubble paper to cut to a final carpet fabric size; Placing a pre-heated carpet fabric on the sound absorbing material pre-inserted into the cold mold and pressing to form a final carpet product; It provides a method for producing a carpet for cars, characterized in that consisting of.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 구현예는: 저융점 섬유 및 레귤러 섬유가 혼재된 1차 기포지와; 상기 1차 기포지에 심어지되, 1차 기포지에 함유된 저융점 섬유에 의하여 일체로 접착되는 합성섬유 파일 묶음과; 상기 1차 기포지 이면에 저융점 섬유에 의하여 직접 접착되는 흡음재; 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트를 제공한다.Another embodiment of the present invention for achieving the above object is a primary bubble paper mixed with a low melting point fibers and regular fibers; A bundle of synthetic fiber piles planted in the primary bubble paper and integrally bonded by the low melting point fibers contained in the primary bubble paper; Sound absorbing material directly bonded to the back surface of the primary bubble paper by a low melting point fiber; It provides a car carpet characterized in that consisting of.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 구현예는: 저융점 섬유 및 레귤러 섬유가 혼재된 1차 기포지를 구비하는 단계와; 상기 1차 기포지에 합성섬유 파일 묶음을 심어주어 카페트 원단을 제작하는 단계와; 상기 카페트 원단을 소정의 온도로 가열한 후, 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형하여 1차 기포지와 흡음재가 직접 접착되면서 최종적인 카페트 제품으로 완성되는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트 제조 방법을 제공한다.Another embodiment of the present invention for achieving the above object comprises the steps of: providing a primary bubble paper mixed with low melting point fibers and regular fibers; Manufacturing a carpet fabric by injecting a bundle of synthetic fibers into the primary bubble paper; Heating the carpet fabric to a predetermined temperature, pressing the pre-heated carpet fabric onto the sound absorbing material pre-inserted into a cold mold, and pressing the primary foam paper and the sound absorbing material to directly bond the final carpet product; It provides a method for producing a carpet for cars, characterized in that consisting of.

바람직하게는, 상기 1차 기포지는 중량 100g/㎡~1,000g/㎡, 저융점 섬유(원사:1~30데니아)10%~50% + 레귤러 섬유(원사:1~30데니아)50%~90%로 구성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the primary bubble paper is weight 100g / ㎡ ~ 1,000g / ㎡, low melting point fiber (yarn: 1-30 denier) 10% -50% + regular fiber (yarn: 1-30 denier) 50% ~ 90 It is characterized by consisting of%.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above problem solving means, the present invention provides the following effects.

카페트의 1차 기포지의 구성을 저융점 섬유와 레귤러 섬유가 혼재된 것으로 개선하여, 기존의 라텍스 코팅 공정없이 카페트를 용이하게 제조할 수 있고, 또한 기존의 라텍스 코팅 공정 및 2차 기포지 접착 공정을 배제하여 카페트를 용이하게 제조할 수 있도록 함으로써, 카페트 제조를 위한 원가절감 및 중량절감을 실현할 수 있다.By improving the composition of the primary bubble paper of the carpet with a mixture of low melting point fibers and regular fibers, it is possible to easily produce a carpet without the conventional latex coating process, and also to the conventional latex coating process and secondary bubble paper bonding process By removing the carpet to facilitate the manufacture, it is possible to realize cost reduction and weight saving for the carpet production.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차량용 카페트를 제조하는 재료층을 절감하여, 공수 및 비용 절감을 도모하고자 한 것으로서, 이를 통해 원가절감, 중량절감, 생산성 향상을 실현할 수 있다.The present invention is intended to reduce the material layer for manufacturing a vehicle carpet, to reduce the labor and cost, thereby realizing cost reduction, weight reduction, productivity improvement.

여기서, 본 발명의 제1실시예에 따른 카페트 구조 및 그 제조 방법을 설명하면 다음과 같다.Here, the carpet structure and the method of manufacturing the same according to the first embodiment of the present invention will be described.

첨부한 도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 카페트 구조를 나타내는 단면도이고, 도 2는 그 공정도를 나타낸다.1 is a cross-sectional view illustrating a carpet structure according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a process diagram thereof.

먼저, 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지(70)를 구비한다.First, the primary bubble paper 70 containing the low melting point fiber is provided.

상기 1차 기포지의 제작 방법은 저융점 섬유와 레귤러 섬유를 니들링(Neddleing)하거나, 적층 프레스 방법 등을 통해 제작된다.The primary bubble paper is produced by needling a low melting point fiber and a regular fiber (Neddle), a laminated press method or the like.

이때, 상기 1차 기포지의 중량은 100g/㎡~1,000g/㎡, 구성비는 저융점 섬유(원사:1~30데니아)10%~50% + 레귤러 섬유(원사:1~30데니아)50%~90%로 구성된다.At this time, the weight of the primary bubble paper is 100g / ㎡ ~ 1,000g / ㎡, composition ratio of low melting point fiber (yarn: 1-30 denier) 10% -50% + regular fiber (yarn: 1-30 denier) 50% It consists of ~ 90%.

상기 1차 기포지(실(원사) 가닥을 엮어서 심을 수 있는 직포)는 통상 PP 재질의 섬유가 사용되지만, 본 발명에 따른 1차 기포지(70)는 중량 120g/㎡, 저융점 PET 섬유(3데니아,40%) + 레귤러 PET 섬유(6데니아,60%)를 사용하는 것이 바람직하다.The primary bubble paper (woven fabric which can be planted by weaving strands of yarn) is usually used PP fibers, but the primary bubble paper 70 according to the present invention is a weight 120g / ㎡, low melting point PET fiber ( 3 denia, 40%) + regular PET fibers (6 denia, 60%) are preferred.

다음으로, 상기 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지(70)에 나일론(NYLON), PET, PP중 선택된 어느 하나로 만들어진 합성섬유 파일(10) 묶음을 심어서, 카페트 원단을 제작한다.Next, a bundle of synthetic fiber files 10 made of any one selected from nylon (NYLON), PET, and PP is planted on the primary bubble paper 70 containing the low melting point fiber, thereby manufacturing a carpet fabric.

즉, 상기 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지(70)로 제작된 카페트 원단을 소정의 가열수단에서 70~200℃로 가열함과 함께, 롤러 또는 평판타입의 프레스로 압착하게 되면, 상기 1차 기포지(70)에 함유된 저융점 섬유가 녹아서 합성섬유 파일(10) 묶음내에 엮기게 되고, 결국 저융점 섬유가 녹으면서 합성섬유 파일이 빠지지 않도록 잡아주는 기능을 하게 되고, 동시에 상기 레귤러 섬유는 심지 기능을 하게 된다.That is, when the carpet fabric made of the primary bubble paper 70 containing the low melting point fiber is heated to a predetermined heating means at 70 ~ 200 ℃, and pressed by a roller or flat type press, the 1 The low-melting fibers contained in the tea bubble paper 70 is melted and woven into the bundle of synthetic fiber piles 10, and finally, the low-melting fibers are melted so as to hold the synthetic fiber files so that they do not fall out, and at the same time the regular fibers Will function as a wick.

이와 같이, 상기 저융점 섬유와 레귤러 섬유로 이루어진 1차 기포지(70)에 있어서, 저융점 섬유는 합성섬유 파일이 빠지지 않게 하는 잠금 기능을 하고, 상기 레귤러 섬유는 심지 기능을 하는 등 두가지 멀티 기능을 하게 된다.As described above, in the primary bubble paper 70 composed of the low melting point fiber and the regular fiber, the low melting point fiber has a locking function to prevent the synthetic fiber file from falling out, and the regular fiber functions as a wicking function. Will be

이어서, 흡음재 접착을 위하여 상기 1차 기포지(70) 이면에 PE 코팅재(40)로 코팅된 2차 기포지(50)가 접착되고, 이렇게 제작된 카페트 원단을 소정의 크기로 재단하여 제품화가 된다.Subsequently, the secondary bubble paper 50 coated with the PE coating material 40 is adhered to the rear surface of the primary bubble paper 70 for adhesion of the sound absorbing material, and the carpet fabric thus produced is cut to a predetermined size to be commercialized. .

상기와 같이 제작된 카페트 원단을 일정한 온도로 예열한 후, 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재(60) 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형함으로써, 최종적인 카페트 제품이 된다.After the carpet fabric fabricated as described above is preheated to a certain temperature, the carpet material preheated on the sound absorbing material 60 previously inserted into the cold mold is put and press-molded, resulting in a final carpet product.

여기서, 본 발명의 제2실시예에 따른 카페트 구조 및 그 제조 방법을 설명하면 다음과 같다.Here, the carpet structure and the method of manufacturing the same according to the second embodiment of the present invention will be described.

첨부한 도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 카페트 구조를 나타내는 단면도이고, 도 4는 그 공정도를 나타낸다.3 is a cross-sectional view illustrating a carpet structure according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 shows a process diagram thereof.

제1실시예와 같이, 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지(70)를 구비한다.As in the first embodiment, the primary bubble paper 70 containing the low melting fiber is provided.

즉, 중량 100g/㎡~1,000g/㎡, 저융점 섬유(원사:1~30데니아)10%~50% + 레귤러 섬유(원사:1~30데니아)50%~90%로 구성된 1차 기포지(70)를 구비하되, 저융점 섬유와 레귤러 섬유를 니들링(Neddleing)하거나, 적층 프레스 방법 등을 통해 제작된다.That is, primary bubble paper composed of 100g / m 2 ~ 1,000g / m 2 weight, low melting point fiber (yarn: 1-30 denia), 10% -50% + regular fiber (yarn: 1-30 denia), 50% -90% It is provided with (70), it is produced through the needling (Neddle) or a laminated press method, such as low melting point fibers and regular fibers.

바람직하게는, 제1실시예와 같이 1차 기포지(70)는 중량 120g/㎡, 저융점 PET 섬유(3데니아,40%) + 레귤러 PET 섬유(6데니아,60%)를 사용하는 것이 바람직하다.Preferably, as in the first embodiment, the primary bubble paper 70 is preferably 120 g / m 2, low melting point PET fiber (3 denia, 40%) + regular PET fiber (6 denia, 60%). Do.

이렇게 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지(70)에 나일론(NYLON), PET, PP중 선택된 어느 하나로 만들어진 합성섬유 파일 묶음을 심어서, 카페트 원단을 제작한다.Thus, a low-melting point fiber-containing primary bubble paper 70 by planting a bundle of synthetic fibers pile made of any one selected from nylon (NYLON), PET, PP, to produce a carpet fabric.

이어서, 제1실시예와 같이 PE코팅재(40)로 코팅된 2차 기포지(50)를 접착시키지 않고, 직접 1차 기포지(70)에 흡음재(60)를 접착하여 최종 카페트 제품을 완성한다.Subsequently, the sound absorbing material 60 is directly adhered to the primary bubble paper 70 without bonding the secondary bubble paper 50 coated with the PE coating material 40 as in the first embodiment to complete the final carpet product. .

보다 상세하게는, 상기와 같이 제작된 카페트 원단을 일정한 온도로 예열한 후, 냉간금형 내에 미리 삽입된 흡음재(60) 위에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 프레스 성형함으로써, 최종적인 카페트 제품이 된다.More specifically, the carpet fabric fabricated as described above is preheated to a constant temperature, and then the pre-molded carpet fabric is placed on the sound absorbing material 60 pre-inserted in the cold mold and press-molded, thereby producing a final carpet product.

이때, 상기 카페트 원단의 구성중 1차 기포지(70)에 함유된 저융점 섬유가 녹아서 합성섬유 파일 묶음내에 엮기게 되면서 합성섬유 파일(10)이 빠지지 않도록 잡아주는 기능을 하게 되고, 동시에 상기 흡음재(60)와의 접착을 위한 접착제 역할을 하게 된다.At this time, the low-melting fibers contained in the primary bubble paper 70 of the configuration of the carpet fabric is melted and woven into the bundle of synthetic fiber piles to serve to hold the synthetic fiber file 10 does not fall, at the same time the sound absorbing material It serves as an adhesive for bonding with 60.

이와 같이, 상기 저융점 섬유와 레귤러 섬유로 이루어진 1차 기포지에 2차 기포지없이 흡음재를 직접 가열 프레싱하면서 접착시킴으로써, 재료층을 더욱 절감할 수 있고, 그에따라 공수 및 비용 절감을 더욱 크게 실현할 수 있다.As such, by directly heating and pressing the sound absorbing material without the secondary bubble paper to the primary bubble paper made of the low melting point fiber and the regular fiber, the material layer can be further reduced, and thus, the man-hour and cost reduction can be realized more significantly. have.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 카페트 구조를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a carpet structure for an automobile according to a first embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 카페트 제조 방법을 나타내는 공정도,2 is a process chart showing the carpet manufacturing method for a vehicle according to the first embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 카페트 구조를 나타내는 단면도,3 is a cross-sectional view showing a carpet structure for a vehicle according to a second embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 자동차용 카페트 제조 방법을 나타내는 공정도,4 is a process chart showing the carpet manufacturing method for a vehicle according to a second embodiment of the present invention,

도 5는 종래의 카페트 구조를 나타내는 단면도,5 is a cross-sectional view showing a conventional carpet structure,

도 6은 종래의 카페트 제조 방법을 설명하는 공정도.6 is a process chart for explaining a conventional carpet production method.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 합성섬유 파일 20 : 1차 기포지10: synthetic fiber pile 20: primary bubble paper

30 : 라텍스 코팅재 40 : PE 코팅재30: latex coating material 40: PE coating material

50 : 2차 기포지 60 : 흡음재50: secondary bubble 60: sound absorbing material

70 : 저융점 섬유가 함유된 1차 기포지70: primary bubble paper containing low-melting fibers

Claims

Primary bubble paper which mixed low melting fiber and regular fiber;

A bundle of synthetic fiber piles planted in the primary bubble paper and integrally bonded by the low melting point fibers contained in the primary bubble paper;

A secondary bubble paper coated with a PE coating material adhered to the rear surface of the primary bubble paper;

Sound absorbing material adhered to the secondary bubble paper;

Car carpet, characterized in that consisting of.

Primary bubble paper which mixed low melting fiber and regular fiber;

Sound absorbing material directly bonded to the back surface of the primary bubble paper by a low melting point fiber;

Car carpet, characterized in that consisting of.

The method according to claim 1 or 2,

The primary bubble paper is composed of a weight of 100g / ㎡ ~ 1,000g / ㎡, low melting point fiber (yarn: 1-30 denier) 10% -50% + regular fiber (yarn: 1-30 denier) 50% ~ 90% Car carpet characterized by the above.

Providing a primary bubble paper in which low melting point fibers and regular fibers are mixed;

Manufacturing a carpet fabric by injecting a bundle of synthetic fibers into the primary bubble paper;

Heating the carpet fabric to a predetermined temperature and compressing the same by using a roller or a flat plate type press to melt the low-melting fibers contained in the primary bubble paper and weave them in a bundle of synthetic fibers;

Bonding a secondary bubble paper coated with a PE coating material on the back surface of the primary bubble paper to cut to a final carpet fabric size;

Placing a pre-heated carpet fabric on the sound absorbing material pre-inserted in the cold mold and pressing to form a final carpet product;

Car carpet manufacturing method characterized in that consisting of.

Heating the carpet fabric to a predetermined temperature, pressing the pre-heated carpet fabric onto the sound absorbing material pre-inserted into a cold mold, and pressing the primary foam paper and the sound absorbing material to directly bond the final carpet product;

Car carpet manufacturing method characterized in that consisting of.

The method according to claim 4 or 5,

The primary bubble paper is composed of a weight of 100g / ㎡ ~ 1,000g / ㎡, low melting point fiber (yarn: 1-30 denier) 10% -50% + regular fiber (yarn: 1-30 denier) 50% ~ 90% Car carpet manufacturing method characterized in that.