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KR100885413B1 - Webbing winding equipment - Google Patents

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Publication number
KR100885413B1
KR100885413B1 KR1020080027151A KR20080027151A KR100885413B1 KR 100885413 B1 KR100885413 B1 KR 100885413B1 KR 1020080027151 A KR1020080027151 A KR 1020080027151A KR 20080027151 A KR20080027151 A KR 20080027151A KR 100885413 B1 KR100885413 B1 KR 100885413B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
shaft
worm
motor
groove
Prior art date
Application number
KR1020080027151A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이형찬
박상희
박일완
박정우
Original Assignee
주식회사 삼송
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 삼송 filed Critical 주식회사 삼송
Priority to KR1020080027151A priority Critical patent/KR100885413B1/en
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Publication of KR100885413B1 publication Critical patent/KR100885413B1/en

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Abstract

A webbing winding equipment is provided to reduce parts count and interference with other parts by arranging a motor below a winding shaft. In a webbing winding equipment, top groove of a gear base(116) is fixed to a frame(101). A clutch part(104) is accommodated in the top groove of the gear base. A worm wheel(106) of the clutch part is linked to a worm gear(109) accommodated in an accommodating groove of the worm gear. The tip of a worm shaft(108) is inserted into the shaft hole. The first bevel gear(111) is accommodated in the lower groove of a gear box. The first bevel gear is perpendicular to a second bevel gear(112) installed to a motor(115). A motor housing(113) connected to the motor is fixed outside the lower groove of the gear base. The torque of the motor is delivered to the worm gear and the worm wheel by the bevel gear.

Description

웨빙권취장치{Webbing winding equipment}Webbing winding equipment

본 발명은 시트벨트의 웨빙권취장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 모터가 권취축을 회전시켜 시트벨트를 감아들이는 웨빙권취장치에 관한 것이다.The present invention relates to a webbing take-up device of a seat belt, and more particularly, to a webbing take-up device in which a motor winds around a seat belt by rotating a take-up shaft.

본 발명의 종래기술로는 일본특허출원 JP-P-2004-00114312(2004.04.08)가 있는데 도 1의 a)는 조립사시도이고 b)는 분해사시도로서 모터가 권취축을 회전시켜 시트벨트를 인출하는 웨빙권취장치의 일반적인 구성에 대하여 설명하기로 한다.In the prior art of the present invention, there is Japanese Patent Application JP-P-2004-00114312 (2004.04.08), where a) is an assembled perspective view and b) is an exploded perspective view in which a motor rotates a take-up shaft to draw a seat belt. The general configuration of the webbing retractor will be described.

웨빙권취장치(10)는 후판(14)의 폭방향 양단으로부터 일체로 연장되는 한 벌의 각판(16) 및 각판(18)으로 구성된 프레임(12)과, 프레임(12)의 한 쌍의 각판(16, 18) 사이에는 권취축(20)이 회전 가능하게 구비되며, 권취축(20)에는 시트벨트의 기단부가 연결 고정되어 인출하는 구성이고, 권취축(20)의 일측은 각판(18)을 관통하여 프레임(12)의 외부로 돌출되고 각판(18)의 측방에는 락 기구가 구비되어 각판(16)과 각판(18)과의 사이를 연결하는 락 플레이트(22) 및 권취축(20)의 축 중심 부분에 설치된 토션바(24)에 연계하며, 차량의 급감속일 때에는 락 기구의 작동에 의해 토션바(24)의 일단이 락 플레이트(22)를 개입시켜 구속되어 에너지 흡수를 하면서 권취축(20)의 인출 방향 회전이 저지되는 구성이다.The webbing retractor 10 includes a frame 12 composed of a pair of plate plates 16 and plate plates 18 integrally extending from both ends in the width direction of the rear plate 14, and a pair of plate plates of the frame 12 ( The winding shaft 20 is rotatably provided between the 16 and 18, and the base end of the seat belt is connected and fixed to the winding shaft 20, and one side of the winding shaft 20 is the plate 18. The lock plate 22 and the winding shaft 20 which pass through and protrude out of the frame 12 and are provided with a locking mechanism on the side of the plate 18 to connect the plate 16 and the plate 18. It is connected to the torsion bar 24 provided at the center of the shaft, and when the vehicle is suddenly decelerated, one end of the torsion bar 24 is constrained through the lock plate 22 by the operation of the lock mechanism to absorb energy while winding the shaft ( It is the structure which rotation of the extraction direction of 20) is inhibited.

권취축(20)의 타단 측에는 연결 스크류(21)가 각판(16)을 관통해 프레임(12)의 바깥쪽으로 돌출되며, 각판(16)의 외측에는 클러치(26) 및 클러치 기어부(28)가 케이스(30) 내에 수용되고, 클러치(26)는 연결 스크류(21)에 접속되어 기어 휠(32)에 연계하는데 기어 휠(32)은 웜 휠로 구비되며, 기어 휠(32)은 권취축(20)과 동축상에 배치되고 있어 이 기어 휠(32)이 클러치(26)를 개입시켜 연결 스크류(21)에 기계적으로 접속되어 있기 때문에 기어 휠(32)이 회전하면 클러치(26)를 개입시켜 구동력이 전달되어 권취축(20)이 권취 방향으로 회전됨과 동시에 권취축(20) 측에서 생긴 회전의 전달을 차단해 해당 회전이 기어 휠(32)에 전달되는 것을 방지하는 구성이다.On the other end side of the take-up shaft 20, a connecting screw 21 penetrates the plate 16 and protrudes out of the frame 12. On the outside of the plate 16, the clutch 26 and the clutch gear portion 28 are provided. It is housed in the case 30, the clutch 26 is connected to the connecting screw 21 and connected to the gear wheel 32, the gear wheel 32 is provided as a worm wheel, the gear wheel 32 is the winding shaft 20 And the gear wheel 32 is mechanically connected to the connecting screw 21 through the clutch 26, so that the gear wheel 32 rotates through the clutch 26 to drive the driving force. The transmission is rotated and the take-up shaft 20 rotates in the take-up direction, and at the same time, it blocks the transmission of the rotation generated on the take-up shaft 20 side, thereby preventing the rotation from being transmitted to the gear wheel 32.

또한 클러치(26)에 접속된 연결 스크류(21)의 끝단은 이 클러치(26)을 관통해 측방에 연장 형성되며, 케이스(30) 내에는 클러치 기어부(28)를 구성하는 웜 기어(34)가 설치되고, 웜 기어(34)는 권취축(20)과 직교하는 상태로 자신의 축이 배치되어 그 단부가 부시(36, 37)를 개입시켜 케이스(30)에 지지를 받음과 동시에 기어 휠(32)에 서로 맞물리며, 또한 그 일단측은 케이스(30)으로부터 바깥쪽으로 돌출되고, 웜 기어(34)의 첨단부를 지지하는 케이스(30)의 베어링 부분에는 강구(38)가 구비되어 접촉하며 조절 스크류(40)로 강구(38)를 웜 기어(34)의 끝단에 압접시킨다.Further, an end of the connecting screw 21 connected to the clutch 26 extends laterally through the clutch 26, and a worm gear 34 constituting the clutch gear portion 28 in the case 30. Is installed, the worm gear 34 has its own shaft in the state orthogonal to the take-up shaft 20, the end of which is supported by the case 30 through the bush (36, 37) and the gear wheel The bearing part of the case 30, which meshes with each other at 32 and whose one end side protrudes outward from the case 30, supports the tip of the worm gear 34, is provided with steel balls 38 in contact with the adjusting screw. The steel ball 38 is pressed against the end of the worm gear 34 by the reference numeral 40.

모터와 클러치 간의 연결구성을 살펴보면, Looking at the connection between the motor and the clutch, 하우징(48)의Of housing 48 타측으로On the other side 돌출된 모터(44)의 회전축(50)의 끝단에는 모터  At the end of the rotating shaft 50 of the protruding motor 44, the motor 기어부(46)에서In the gear section 46 복수의  Plural 평기어로As a plain gear 구성된 피 Composed blood 니언(72)가Nion (72) 평기어인Spur gear 기어(74) 및 기어(76)가 서로 맞물린 상태로서 모터의 구동력 을 클러치에 전달하므로 기어(74) 및 기어(76)는 모두 자신의 축이 모터(44)의 회전축(50)과 평행한 상태로 배치되고 있으며, 기어(74)는 피니언( Since the gear 74 and the gear 76 are engaged with each other, the driving force of the motor is transmitted to the clutch, so that both the gear 74 and the gear 76 have their axes parallel to the rotation shaft 50 of the motor 44. And the gear 74 is pinion ( 72)에On 72) 서로 맞물리고 있어 최종  I'm interlocking with each other 평기어로As a plain gear 구성된 기어(76)는 전술한 클러치 기어부( The configured gear 76 is the clutch gear unit described above ( 28)의28) 케이스(30)으로부터From case 30 바깥쪽으로 돌출된 웜 기어(34)의  Of the worm gear 34 protruding outward 일측에On one side 착탈Desorption 가능하게 연결되어 있기 때문에 모터(44)가 구동하면  Because the motor 44 is driven 피니언(72)과With pinion (72) 기어(74) 및 기어(76)를 작동시켜 구동력이 전달되어 웜 기어(34)가 회전되는 구성이고,  The driving force is transmitted by operating the gear 74 and the gear 76 and the worm gear 34 is rotated, 피니Phine 언(frozen( 72)과72) and 기어(74) 및 기어(76)는  Gear 74 and gear 76 하우징(48)에In the housing 48 장착된 기어 커버(78)에 의해 보호되며 기어 커버(78)에는  Protected by a mounted gear cover 78 and mounted on the gear cover 78 돌기부(80)가The projection part 80 구비되어  Equipped 하우징(48)에In the housing 48 설치된 돌기  Installed turning 수용Accept 부(82)에 결합하여 고정되는 구성이다.It is the structure which is fixed to couple to the part 82.

상기의 종래기술은 모터가 작동하여 클러치를 구동하기 위해서는 웜기어를 구동시켜야 하고, 웜기어를 구동시키기 위해서는 웜기어에 구비된 평기어(76)를 구동시켜야 하고 기어(76)을 구동시키기 위해서는 모터에 구비된 피니언(72)과의 사이에 또 다른 평기어(74)를 구비해야만 모터가 클러치를 구동시키는 것으로, 구성이 복잡하여 제조비용이 상승한다는 문제점과 중량이 무거워져서 차량경량화가 어려워진다는 문제점도 있고, 권취축과 모터가 직교하는 구성으로 모터의 크기를 줄이는데에는 한계가 있기 때문에 모터의 크기만큼 프레임의 크기도 커져야 하므로 타 부품과의 간섭이 발생할 우려가 있다는 문제점도 있었다.In the related art, a motor must be driven to drive a worm gear to drive a clutch, and in order to drive a worm gear, the spur gear 76 provided in the worm gear must be driven. Only when the spur gear 72 is provided with another spur gear 74 to drive the clutch, there is a problem that the configuration is complicated and the manufacturing cost increases and the weight becomes heavy, making it difficult to lighten the vehicle. Since the winding shaft and the motor are orthogonal to each other, there is a limit to reducing the size of the motor. Therefore, the size of the frame must be as large as the size of the motor, which may cause interference with other components.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 웨빙장치의 권취축과 모터를 동일한 방향으로 배치시켜 권취축의 하부에 위치하게 하는 구성을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a configuration in which the winding shaft and the motor of the webbing device are disposed in the same direction so as to be located below the winding shaft in order to solve the above problems.

본 발명은 웨빙권취장치의 권취축과 모터를 동일한 방향으로 배치시켜 권취축의 하부에 모터를 위치시킴으로써 웨빙권취장치의 크기를 축소하는 효과를 가지게 되고 타 부품과의 간섭발생을 해결하는 효과도 있으며, 구성을 간단하게 하여 부품수를 줄임으로써 제조비용을 절감하고 경량화가 가능해지는 효과도 있다.The present invention has the effect of reducing the size of the webbing take-up device by placing the winding shaft and the motor of the webbing take-up device in the same direction and placing the motor in the lower portion of the take-up shaft, and also has the effect of solving the occurrence of interference with other parts, By simplifying the configuration, the number of parts can be reduced, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the weight.

상기의 이유로 화약식 프리텐셔너 등과 같이 다양한 시트벨트 기능을 가진 모듈을 추가하여 차량적용이 가능하고, 차량의 2열·3열 및 중·소형차에도 적용가능함으로 인하여 모든 차량승객에게 예방안전과 사고피해 경감효과를 증대시킬 수 있는 장점이 있다.For this reason, it is possible to apply the vehicle by adding modules with various seat belt functions such as gunpowder pretensioner, and it is also applicable to the 2nd and 3rd rows of vehicles and small and medium-sized cars, thus preventing all passengers from preventing safety and accidents. There is an advantage that can increase the effect.

본 발명은 시트벨트의 웨빙권취장치에 관한 것으로, 상세한 설명은 첨부되는 도면을 참조하여 설명하기로 한다.The present invention relates to a webbing take-up device of the seat belt, a detailed description will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명 웨빙권취장치의 조립도이고, 도 3은 본 발명 웨빙권취장치의 분해사시도이며, 도 4는 본 발명 웨빙권취장치의 기어베이스에 대한 조립전·후 비교도이다.Figure 2 is an assembly view of the webbing take-up device of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the webbing take-up device of the present invention, Figure 4 is a comparison of before and after assembly of the gear base of the webbing take-up device of the present invention.

본 발명은 도 2에서 도시한 바와 같이 권취축(102)이 내재 된 프레임(101)의 일측에 기어베이스(108)가 구비되고, 기어베이스의 측부 즉 권취축(102)이 내재 된 프레임(101)의 하부에 동일 축방향으로 평행하게 모터(115)가 구비되어 있다.As shown in FIG. 2, the gear base 108 is provided on one side of the frame 101 in which the winding shaft 102 is embedded, and the frame 101 in which the side of the gear base, that is, the winding shaft 102 is embedded, is provided. The motor 115 is provided in the same axial direction under the bottom.

본 발명은 도 3 내지 4에서 도시한 바와 같이 프레임(101)에 시트벨트가 연결되어 권취되는 권취부(102)가 내재하여 구비되고, 프레임부(101)를 관통하여 고정된 권취부(102)의 권취부샤프트(102')에는 샤프트클러치(103)이 연결고정되며, 권취부샤트프(102')의 끝단에는 폴베이스(105)와 스프링가이드(107)가 웜휠(106)에 고정된 클러치부(104)가 구비되며, 상기 프레임(101)의 권취축(102)에 고정된 클러취부(104)은 기어베어베이스(116)의 상부홈(117)에 삽입되면서 프레임(101)도 기어베이스(116)의 상부홈(117) 외측에 볼트로 고정된다.3 to 4, the winding 102 is inherently provided with a winding portion 102 connected to the seat belt and wound around the frame 101, as shown in FIGS. The shaft clutch 103 is fixed to the winding shaft 102 'of the winding, and the pole base 105 and the spring guide 107 are fixed to the worm wheel 106 at the end of the winding shaft 102'. The part 104 is provided, and the clutch part 104 fixed to the winding shaft 102 of the frame 101 is inserted into the upper groove 117 of the gear bearing base 116 while the frame 101 is also gearbase. 116 is bolted to the outside of the upper groove 117.

기어베이스(116)의 상부홈(117)의 일측은 웜기어수납홈(119)과 연결되어 있 고 웜기어수납홈(119)의 상부에는 샤프트홀(120)이 구비되고 하부에는 하부홈(118)이 구비되며, 상부홈(117)과 하부홈(118) 사이에는 샤프트베어링홈(121)이 구비되어 있다.One side of the upper groove 117 of the gear base 116 is connected to the worm gear storage groove 119, the upper portion of the worm gear storage groove 119 is provided with a shaft hole 120 and the lower groove 118 at the bottom The shaft bearing groove 121 is provided between the upper groove 117 and the lower groove 118.

웜기어의 구성을 살펴보면 웜기어샤프트(108)에 웜기어(109)가 구비되고, 웜기어(109)의 하부에는 샤프트베어링(110)이 구비되어 웜기어샤프트(108)의 베어링역할을 하며, 샤프트베어링(110)의 하부에는 제1베벨기어(111)가 구비되어 있다.Looking at the configuration of the worm gear worm gear shaft 108 is provided with a worm gear 109, the lower portion of the worm gear 109 is provided with a shaft bearing 110 serves as a bearing of the worm gear shaft 108, the shaft bearing 110 The lower bevel is provided with a first bevel gear 111.

또한 모터(115)는 모터하우징(113)의 중심에 삽입되는데 사이에는 모터링(114)이 삽입되어 모터(115)가 모터하우징(113)에서 회전이 원활하게 해주며, 모터하우징(113)에 돌출된 모터(115)의 회전축 끝단에는 제2베벨기어(112)가 구비된다.In addition, the motor 115 is inserted into the center of the motor housing 113, the motor ring 114 is inserted between the motor 115 to smoothly rotate in the motor housing 113, the motor housing 113 The second bevel gear 112 is provided at the end of the rotating shaft of the protruding motor 115.

기어베이스(116)에 웜기어(109)와 베벨기어(111, 112)의 연결구성을 살펴보면, 웜기어샤프트(108)의 상부 끝단이 기어베이스(116)의 샤프트홀(120)에 삽입되고, 웜기어(109)는 기어베이스(116)의 웜기어수납홈(119)에 삽입되며, 웜기어(109)의 하부에 구비된 샤프트베어링(110)은 기어베이스(116)의 샤프트베어링홈(121)에 삽입되고, 제1베벨기어(111)는 기어베이스(116)의 하부홈(118)에 삽입되고, 하부홈(118)에는 모터(115)와 연결된 제2베벨기어(112)가 제1베벨기어(111)와 직각을 이루면서 베벨회전을 형성하며, 기어베이스(116) 하부홈(118) 외측에 볼트로 고정된다.Looking at the connection configuration of the worm gear 109 and the bevel gears 111 and 112 to the gear base 116, the upper end of the worm gear shaft 108 is inserted into the shaft hole 120 of the gear base 116, the worm gear ( 109 is inserted into the worm gear receiving groove 119 of the gear base 116, the shaft bearing 110 provided in the lower portion of the worm gear 109 is inserted into the shaft bearing groove 121 of the gear base 116, The first bevel gear 111 is inserted into the lower groove 118 of the gear base 116, the second bevel gear 112 connected to the motor 115 is the first bevel gear 111 in the lower groove 118. Bevel rotation and forming a right angle with the gear base 116, the lower groove 118 is fixed to the outside of the bolt.

따라서 모터(115)는 프레임(101)의 권취축(102)과 동일 축방향을 가지면서 평행하게 구비된다.Therefore, the motor 115 is provided in parallel with the winding shaft 102 of the frame 101 in the same axial direction.

그리고 기어베이스(116)의 상부홈(117)에 내재 된 클러치부(104)의 웜휠(106)은 웜기어수납홈(119)에 수납되는 웜기어(109)와 연결되어 회전하는 구성으로, 웜샤프트(108)의 하부에 구비된 제1베벨기어(111)가 회전하면 웜기어(109)가 회전하여 웜휠(106)을 회전시켜 클러치부(104)가 회전되는 구성이다.In addition, the worm wheel 106 of the clutch unit 104 embedded in the upper groove 117 of the gear base 116 is connected to the worm gear 109 accommodated in the worm gear storage groove 119 and rotates. When the first bevel gear 111 provided in the lower portion of the 108 rotates, the worm gear 109 is rotated to rotate the worm wheel 106 to rotate the clutch 104.

여기서 샤프트베어링(110)과 샤프트홀(120)의 역할은 웜샤프트(108)의 제1베벨기어(111)와 웜기어(109)가 회전할 시 상부에서는 샤프트홀(120)이 회전을 지지하고 하부에서는 샤프트베어링이 회전을 지지하게 된다.Here, the roles of the shaft bearing 110 and the shaft hole 120 play a role in which the shaft hole 120 supports the rotation at the upper portion when the first bevel gear 111 and the worm gear 109 of the worm shaft 108 rotate. In this case, the shaft bearing supports the rotation.

상기의 구성에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 모터(115)에 구비된 제2베벨기어(112)가 회전하게 되면 또 다른 베벨기어인 제1베벨기어(111)를 회전시켜 베벨기어 의하여 모터의 직성회전을 직각회전으로 변환시켜서 웜샤프(108)를 회전시키고, 웜샤프트(108)가 회전하면 웜기어(109)가 회전하게 되며, 웜기어(109)가 회전하여 클러치부(104)의 웜휠(106)을 회전시켜서 프레임(102)에 내재 된 권취축(102)을 회전시키게 되어 시트벨트를 구동하는 구성이다.As described in the above configuration, when the second bevel gear 112 provided in the motor 115 rotates, the first bevel gear 111, which is another bevel gear, is rotated so that the bevel gear rotates directly. Rotates the worm shaft 108 by converting it to the orthogonal rotation, and when the worm shaft 108 rotates, the worm gear 109 rotates, and the worm gear 109 rotates to rotate the worm wheel 106 of the clutch unit 104. By rotating, the winding shaft 102 inherent in the frame 102 is rotated to drive the seat belt.

본 발명은 프레임에 권취축과 기어베이스가 일체로 구비되고, 기어베이스의 측면 즉 프레임의 권취축과 동일의 축방향을 가지도록 베벨기어에 의하여 연결되면서 일체로 구비되기 때문에 모터가 프레임의 권취축과 직교하는 방향으로 돌출되는 것을 방지하여 전체적인 크기를 축소한 효과를 가지므로 타부품과의 간섭을 줄어들고 구성이 간단하여 제조비용이 절감되고 경량화가 가능해지며 웨빙권취장치의 권취기능이 강화되는 장점을 가진다.In the present invention, the winding shaft and the gear base are integrally provided in the frame, and the motor is wound around the winding shaft of the frame because the side of the gear base is integrally provided by the bevel gear to have the same axial direction as the winding shaft of the frame. It has the effect of reducing the overall size by preventing it from protruding in the direction orthogonal to the direction, and it reduces the interference with other parts, the simple configuration, the manufacturing cost can be reduced, the weight can be reduced, and the winding function of the webbing winding device is enhanced. Have

도 1은 종래 모터를 이용한 웨빙권치장치의 구성도1 is a block diagram of a webbing winding device using a conventional motor

도 2는 본 발명 웨빙권취장치의 조립도2 is an assembly view of the present invention webbing retractor

도 3은 본 발명 웨빙권취장치의 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view of the webbing winding device of the present invention

도 4는 본 발명 웨빙권취장치의 기어베이스에 대한 조립전·후 비교도Figure 4 is a comparison before and after assembly of the gear base of the present invention webbing retractor

※ 도면의 주요부부에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

100. 웨빙권취장치 101. 프레임 102. 권취부100. Webbing retractor 101. Frame 102. Reel

102'. 권취부샤트프 103. 샤프트클러치 104. 클러치부102 '. Reel Shaft 103. Shaft Clutch 104. Clutch

105. 폴베이스 106. 웜휠 107. 스프링가이드105. Pole base 106. Worm wheel 107. Spring guide

108. 웜샤프트 109. 웜기어 110. 샤프트베어링108. Worm shaft 109. Worm gear 110. Shaft bearing

111. 제1베벨기어 112. 제2베벨기어 113. 모터하우징111. First Bevel Gear 112. Second Bevel Gear 113. Motor Housing

114. 모터링 115. 모터 116. 기어베이스114.Motoring 115.Motor 116.Gear Base

117. 상부홈 118. 하부홈 119. 웜기어수납홈117. Upper groove 118. Lower groove 119. Worm gear storage groove

120. 샤프트홀 121. 샤프트베어링홈 122. 커버120. Shaft bore 121. Shaft bearing groove 122. Cover

Claims (2)

프레임(101)에 내재 된 권취축(102)에 클러치부(104)와 웜기어(109)가 연결되어 모터(115)에 의하여 시트벨트가 구동하는 웨빙권취장치에 있어서,In the webbing take-up device in which the seat belt is driven by the motor 115 by connecting the clutch portion 104 and the worm gear 109 to the winding shaft 102 embedded in the frame 101, 프레임(101)에 기어베이스(116)의 상부홈(117)이 고정되고, 기어베이스(116)의 상부홈(117)에는 클러치부(104)가 수납되고 일측은 웜기어수납홈(119)과 연결되어 클러치부(104)의 웜휠(106)이 웜기어수납홈(119)에 수납되는 웜기어(109)와 연결되어 연동하며, 웜기어수납홈(119)의 상부에는 샤프트홀(120)이 구비되어 웜샤프트(108)의 상부 끝단이 삽입고정되고, 기어케이스(116)의 하부홈(118)에는 웜샤트프(108)의 하부에 구비되 제1베벨기어(111)가 수납되며, 제1베벨기어(111)는 모터(115)에 구비된 제2베벨기어(112)와 직각을 이루면서 베벨기어부를 형성하고, 모터(115)에 연결된 모터하우징(113)이 기어베이스(116)의 하부홈(118) 외측이 고정되어 권취축(102)과 동일한 축방향을 가지며, 베벨기어(111, 112)에 의하여 모터(115)의 회전력이 윔기어(109) 및 웜휠(106)에 전달되는 것을 특징으로 하는 웨빙권취장치.The upper groove 117 of the gear base 116 is fixed to the frame 101, the clutch portion 104 is accommodated in the upper groove 117 of the gear base 116 and one side is connected to the worm gear storage groove 119. The worm wheel 106 of the clutch unit 104 is connected to and interlocked with the worm gear 109 accommodated in the worm gear storage groove 119, and the shaft hole 120 is provided on the upper portion of the worm gear storage groove 119 to provide a worm shaft. The upper end of the 108 is inserted and fixed, the lower groove 118 of the gear case 116 is provided in the lower portion of the worm shaft 108, the first bevel gear 111 is accommodated, the first bevel gear 111 ) Forms a bevel gear part at a right angle with the second bevel gear 112 provided in the motor 115, the motor housing 113 connected to the motor 115 is outside the lower groove 118 of the gear base 116. It is fixed and has the same axial direction as the winding shaft 102, the rotational force of the motor 115 is transmitted to the shock gear 109 and the worm wheel 106 by the bevel gears (111, 112). The clutch to a. 제 1항에 있어서, 상기 상부홈(117)과 하부홈(118) 사이에는 샤프트베어링홈(121)이 구비되고, 샤프트베어링홈(121)에는 웜샤프트(108)의 하부에 구비된 샤프트베어링(110)이 수납되어, 제1베벨기어(111)와 웜기어(109)가 회전할 시 하부에 서 회전을 지지하며 상부에서는 웜샤프트(108)의 상부 끝단이 삽입된 샤프트홀(120)이 회전을 지지하는 것을 특징으로 하는 웨빙권취장치.The method of claim 1, wherein the shaft bearing groove 121 is provided between the upper groove 117 and the lower groove 118, the shaft bearing groove 121 is a shaft bearing provided in the lower portion of the worm shaft 108 ( 110 is accommodated, when the first bevel gear 111 and the worm gear 109 rotates to support the rotation from the bottom, the upper shaft shaft 120 is inserted into the upper end of the worm shaft 108 is rotated Webbing retractor, characterized in that for supporting.
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