KR100821006B1 - Sliding door hold open lock apparatus of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 적용 예를 나타낸 도면이다.1 is a view showing an application example of a sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 전 상태의 도면이다.2 is a view of a state before the lock operation of the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art.
도 3은 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 중 상태의 도면이다.3 is a view of a state during the lock operation of the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art.
도 4는 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 후 상태의 도면이다.4 is a view of a state after the locking operation of the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 전 상태의 도면이다.5 is a view of a state before the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 중 상태의 도면이다.6 is a view of a state during the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the present invention.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 후 상태의 도면이다.7 is a view of a state after the locking operation of the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the present invention.
도 8은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 해제시 도면이다.8 is a view when the lock operation release of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the present invention.
도 9는 도 5의 A-A선에 따른 단면도이다.9 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 10은 도 6의 A-A선에 따른 단면도이다.10 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 11은 도 8의 A-A선에 따른 단면도이다.FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 8.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
2 ; 로워 롤러 암 브래킷 4 ; 스트라이커2 ; Lower
10 ; 래치 12 ; 래치 탄성부재10; Latch 12; Latch Elastic Member
14 ; 클로우 레버 16 ; 클로우 레버 탄성부재14;
18 ; 케이블 20 ; 케이블 레버18; Cable 20; Cable lever
22 ; 케이블 레버 탄성부재22; Cable lever elastic member
본 발명은 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치에 관한 것으로서, 특히 클로우 레버가 케이블과 연결된 케이블 레버와 소정 거리 슬립 가능토록 결합되어 상기 클로우 레버의 회전이 상기 케이블의 습동 저항에 의해 구속되지 않는 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding door hold open lock device of a vehicle, and in particular, a claw lever is coupled to a cable lever connected to a cable to allow a predetermined distance to slip so that rotation of the claw lever is not constrained by the sliding resistance of the cable. Sliding door hold open lock device.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 적용 예를 나타낸 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 전 상태의 도면이고, 도 3은 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 중 상태의 도면이고, 도 4는 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 후 상태의 도면이다.1 is a view showing an application example of a sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art, Figure 2 is a view of a state before the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the prior art, Figure 3 4 is a view illustrating a state during the locking operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the prior art, and FIG. 4 is a view illustrating the state after the locking operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the prior art.
종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치는 슬라이딩 도어(100)가 닫혀 있거나 완전히 열려 있지 않으면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 래치 탄성부재(110)에 의해 상기 래치(112)가 차체에 구비된 스트라이커(102)를 향해 회전되어 있고, 상기 슬라이딩 도어(100)에 구비된 도어 인 사이드 핸들과 케이블(114)을 통해 연결된 클로우 레버(116)가 클로우 레버 탄성부재(118) 및 상기 래치(112)에 의해 상기 래치(112)와 접촉된 상태가 된다.In the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art, when the sliding
그러다가, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 슬라이딩 도어(100)가 완전 열림되면서 상기 래치(112)가 상기 스트라이커(102)와 물림되면, 상기 래치(112)가 시계 방향으로 회전되고, 상기 래치(112)에 의해 상기 클로우 레버(116)가 반시계 방햐으로 회전된다.Then, as shown in FIG. 3, when the
이후, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩 도어(100)가 완전 열림되면, 상기 래치(112)가 상기 스트라이커(102)와 물림된 상태로 유지되고, 상기 클로우 레버(116)가 상기 래치(112)와 물림되어 상기 래치(112)의 회전을 구속한다.Thereafter, as shown in FIG. 4, when the
따라서 상기 래치(112)와 스트라이커(102)의 물림된 상태로 상기 래치(112) 의 회전이 상기 클로우 레버(116)에 의해 구속됨으로써, 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 기능이 작동되어 상기 슬라이딩 도어(100)의 완전 열림 상태가 유지된다.Accordingly, the rotation of the
반면, 상기 도어 인 사이드 핸들을 잡아당기면, 상기 케이블(114)에 의해 상기 클로우 레버(116)가 당겨져 반 시계방향으로 회전되면서 상기 클로우 레버(116)가 상기 래치(112)로부터 이격되면서 상기 래치(112)의 회전 구속이 해제된다. 이 상태에서 상기 슬라이딩 도어(100)를 닫기 시작하면, 상기 스트라이커(102)가 상기 래치(112)를 반 시계방향으로 회전시키면서 상기 래치(112)로부터 이탈됨으로써, 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 기능이 해제된다.On the other hand, when the door-in side handle is pulled out, the
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치는 상기 케이블(114)의 불량으로 습동 저항이 발생하면, 상기 클로우 레버(116)의 회전이 구속돼버려서 정상적으로 작동되지 못하는 문제점이 있다.However, the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the prior art as described above, when sliding resistance occurs due to the failure of the
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 클로우 레버가 케이블과 연결된 케이블 레버와 소정 거리 슬립 가능토록 결합되어 상기 클로우 레버의 회전이 상기 케이블의 습동 저항에 의해 구속되지 않는 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the claw lever is coupled to the cable lever connected to the cable for a predetermined distance slip so that the rotation of the claw lever is not constrained by the sliding resistance of the cable Its purpose is to provide a sliding door hold open lock device.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오 픈 락 장치는 슬라이딩 도어에 회전 가능토록 결합되고 차체에 구비된 스트라이커와 물림되는 래치와; 상기 래치를 탄지하는 래치 탄성부재와; 상기 슬라이딩 도어에 회전 가능토록 결합되고 상기 래치와 물림될 수 있는 클로우 레버와; 상기 클로우 레버를 탄지하는 클로우 레버 탄성부재와; 상기 클로우 레버가 일정량 슬립될 수 있도록 상기 클로우 레버와 결합되고 도어 인 사이드 핸들과 케이블을 통해 연결된 케이블 레버와; 상기 케이블 레버를 탄지하는 케이블 레버 탄성부재를 포함하여 구성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a sliding door hold open lock device for a vehicle, the latch being coupled to a sliding door rotatably and engaged with a striker provided in a vehicle body; A latch elastic member holding the latch; A claw lever rotatably coupled to the sliding door and capable of being engaged with the latch; A claw lever elastic member holding the claw lever; A cable lever coupled to the claw lever and connected through a cable with a door-in side handle to allow the claw lever to slip in a predetermined amount; It comprises a cable lever elastic member holding the cable lever.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 전 상태의 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 중 상태의 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 후 상태의 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 락 작동 해제시 도면이고, 도 9는 도 5의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 10은 도 6의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 11은 도 8의 A-A선에 따른 단면도이다.5 is a view of the state before the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the present invention, Figure 6 is a view of the state of the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the invention, Figure 7 Is a view of the state after the lock operation of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the invention, Figure 8 is a view when the lock operation release of the sliding door hold open lock device of the vehicle according to the invention, Figure 9 is Figure 5 FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 6, and FIG. 11 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 8.
본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치는 슬라이딩 도어 특히 로워 롤러 암 브래킷(2)에 회전 가능토록 결합되고 차체에 구비된 스트라이커(4)와 물림될 수 있는 래치(10)와, 상기 래치(10)를 탄지하는 래치 탄성부재(12)와, 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)에 회전 가능토록 결합되고 상기 래치(10)와 물림될 수 있는 클로우 레버(14)와, 상기 클로우 레버(14)를 탄지하는 클로우 레버 탄성부재(16)와, 상기 클로우 레버(14)가 일정량 슬립(SLIP)될 수 있도록 상기 클로우 레버(14)와 결합되고 도어 인 사이드 핸들과 케이블(18)을 통해 연결된 케이블 레버(20)와, 상기 케이블 레버(20)를 탄지하는 케이블 레버 탄성부재(22)를 포함하여 구성된다.The sliding door hold open lock device of the vehicle according to the present invention comprises a
상기 래치(10)에는 상기 스트라이커(4)와의 물림을 위해 상기 스트라이커(4)가 삽입될 수 있는 홈(10A)이 형성된다. 상기 래치(10)에는 상기 클로우 레버(14)와의 물림을 위해 상기 클로우 레버(14)를 향해 돌출된 턱(10B)이 구비된다. 상기 래치(10)는 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)으로부터 돌출된 래치힌지 핀(6)에 회전 가능토록 끼워질 수 있도록 힌지 홀(10C)이 형성된다.The
상기 래치 탄성부재(12)는 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)과 상기 래치(10) 사이에 배치되어 상기 래치힌지 핀(6)에 권선된다. 상기 래치 탄성부재(12)는 스프링으로 구비된다. The latch
상기 클로우 레버(14)는 상기 래치(10)와의 물림을 위해 상기 래치(10)를 향해 돌출된 턱(14A)이 구비된다. 상기 클로우 레버(14)는 상기 케이블 레버(20)와 슬립 가능토록 결합될 수 있도록 상기 케이블 레버(20)를 향해 돌출된 슬립 돌기(14B)가 구비된다. 상기 슬립 돌기(14B)는 상기 클로우 레버(14)로부터 상기 케이블 레버(20)를 향해 함몰된 구조이다. 상기 클로우 레버(14)는 상기 클로우 레버 탄성부재(16)와 결합될 수 있도록 탄성부재 돌기(14C)가 돌출되게 구비된다. 상기 클로우 레버(14)는 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)에 구비된 레버힌지 핀(7)에 회 전 가능토록 끼워질 수 있도록 힌지 홀(14D)이 형성된다.The
상기 클로우 레버 탄성부재(16)는 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)과 상기 케이블 레버(20) 사이에 배치되어 상기 레버힌지 핀(7)에 권선될 수 있다.The claw lever
상기 케이블 레버(20)는 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)과 상기 클로우 레버(14) 사이에 배치된다. 상기 케이블 레버(20)는 상기 클로우 레버(14)와 함께 상기 레버힌지 핀(7)에 결합될 수 있도록, 상기 레버 힌지 핀(7)이 회전 가능토록 삽입되는 힌지 홀이 형성된다. 상기 케이블 레버(20)는 상기 슬립 돌기(14B)가 삽입되어 소정 거리 슬립될 수 있도록 슬립 홀(20A)이 형성된다.The
상기 케이블 레버 탄성부재(22)는 일단이 상기 케이블 레버(20)와 결합되고, 타단이 상기 로워 롤러 암 브래킷(2)에 구비되어 상기 케이블(18)을 지지하는 케이블 레버 브래킷(8)에 결합된다. 상기 케이블 레버 탄성부재(22)는 스프링으로 구비된다.One end of the cable lever
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치의 작용을 설명하면, 다음과 같다.Referring to the operation of the sliding door hold open lock device of a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.
도 5 및 도 9에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 미 작동시에는 상기 래치(10)가 상기 스트라이커(4)를 향해 회전되어 있는 상태이고, 상기 클로우 레버(14)는 상기 슬립 돌기(14B)가 상기 슬립 홀(20A)의 중앙쯤에 위치된 상태로 상기 래치(10)에 접촉된 상태이다.5 and 9, when the sliding door hold open lock is not operated, the
상기와 같다가 도 6 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩 도어가 거의 열림 상태가 되면, 상기 래치(10)의 홈(10A)에 상기 스트라이커(4)가 삽입되면 서 상기 래치(10)가 시계 방향으로 회전되고, 상기 클로우 레버(14)가 상기 래치(10)에 의해 반 시계 방향으로 회전된다. 이 때 상기 슬립 돌기(14B)가 상기 슬립 홀(20A)안에서 슬립되기 때문에 상기 케이블 레버(20)는 상기 클로우 레버(14)가 회전되더라도 아무런 영향을 받지 않는 바, 움직이지 않는다.6 and 10, when the sliding door is almost opened, the
다음, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩 도어가 완전 열림되면, 상기 스트라이커(4)가 상기 래치(10)와 물림되고, 상기 래치(10)가 상기 클로우 레버(14)와 물림된다. 이 때 상기 클로우 레버 탄성부재(16)가 상기 클로우 레버(14)를 상기 래치(10)쪽으로 탄지하고 있기 때문에 상기 래치(10)의 회전이 구속됨으로써, 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 기능이 작동되어 상기 슬라이딩 도어의 열림 상태가 유지된다.Next, as shown in FIG. 7, when the sliding door is fully opened, the
한편, 상기와 같은 상태에서 도어 인 사이드 핸들을 조작하면, 도 8 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 케이블(18)이 상기 도어 인 사이드 핸들 쪽으로 당기고, 상기 케이블(10)에 의해 상기 케이블 레버(20)가 반 시계 방향으로 회전된다. 이 때 상기 슬립 돌기(14B)가 상기 슬립 홀(20A) 안에서 소정 슬립되다가 결국 상기 케이블 레버(20)에 의해 걸림되기 때문에 상기 클로우 레버(14) 또한 상기 케이블 레버(20)에 의해 반 시계 방향으로 회전된다. 따라서 상기 클로우 레버(14)와 상기 래치(10)의 물림이 해제되어 상기 래치(10)의 회전이 자유롭게 되어 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 기능이 해제된다. 따라서 상기 슬라이딩 도어가 닫힘 방향으로 이동되면, 상기 래치(10)가 반 시계 방향으로 회전되면서 상기 스트라이커(4)와의 물림이 해제되고, 상기 슬라이딩 도어가 닫혀질 수 있게 된다. Meanwhile, when the door in side handle is operated in the above state, as shown in FIGS. 8 and 11, the
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어 홀드 오픈 락 장치는 도어 인 사이드 핸들과 연결된 케이블이 케이블 레버와 결합되고, 클로우 레버가 상기 케이블 레버와 소정 슬립 가능토록 결합됨으로써, 상기 클로우 레버가 상기 케이블과 직접적으로 연결되지 않고 상기 케이블 레버에 의해 조작되기 때문에 상기 케이블의 불량으로 인한 상기 클로우 레버의 회전 구속이 방지될 수 있어 신뢰성이 향상될 수 있는 이점이 있다.In the sliding door hold open lock device for a vehicle according to the present invention configured as described above, a cable connected to a door in side handle is coupled with a cable lever, and a claw lever is coupled with the cable lever to allow a predetermined slip, such that the claw lever is Since the cable lever is not directly connected to the cable and is operated by the cable lever, rotational restriction of the claw lever due to a failure of the cable can be prevented, thereby improving reliability.
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