[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR100776566B1 - Body valve of shock absorber - Google Patents

Body valve of shock absorber Download PDF

Info

Publication number
KR100776566B1
KR100776566B1 KR1020010085113A KR20010085113A KR100776566B1 KR 100776566 B1 KR100776566 B1 KR 100776566B1 KR 1020010085113 A KR1020010085113 A KR 1020010085113A KR 20010085113 A KR20010085113 A KR 20010085113A KR 100776566 B1 KR100776566 B1 KR 100776566B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shock absorber
body valve
support plate
spring
spring support
Prior art date
Application number
KR1020010085113A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20030054719A (en
Inventor
김환국
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020010085113A priority Critical patent/KR100776566B1/en
Publication of KR20030054719A publication Critical patent/KR20030054719A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100776566B1 publication Critical patent/KR100776566B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3271—Assembly or repair
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/54—Arrangements for attachment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 쇽 업소버의 바디 밸브를 개시한다.The present invention discloses a body valve of a shock absorber.

본 발명은 원통형 튜브 하부에 고정 설치되는 고정부와, 고정부 안에서 길이방향으로 왕복운동하는 가동부와, 가동부의 일단의 동심원 상에 길이방향으로 관통 형성되는 다수의 압축 유로와, 압축 유로를 개폐할 수 있도록 가동부 하부에 설치되는 디스크 조립체와, 디스크 조립체 하부에 설치되는 스프링 지지판과, 스프링 지지판과 고정부 일단에 탄설되는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a fixed part fixed to the lower portion of the cylindrical tube, a movable part reciprocating in the longitudinal direction in the fixed portion, a plurality of compression passages formed in the longitudinal direction on the concentric circle of one end of the movable portion, and the opening and closing of the compression passage It characterized in that the disk assembly is installed in the lower portion of the movable portion, the spring support plate is installed in the lower disk assembly, and the spring support plate and the spring which is installed on one end of the fixed portion.

본 발명에 따르면 쇽 업소버의 바디 밸브 의 구성부품 수를 줄이고 조립구조를 단순화할 수 있다.According to the present invention it is possible to reduce the number of components of the body valve of the shock absorber and to simplify the assembly structure.

Description

쇽 업소버의 바디 밸브{BODY VALVE OF SHOCK ABSORBER}Shock Absorber Body Valve {BODY VALVE OF SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래의 쇽 업소버를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional shock absorber,

도 2는 본 발명에 따른 바디 밸브의 조립구조를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing an assembly structure of a body valve according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 바디 밸브의 가동부를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a movable part of the body valve according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 바디밸브의 동작상태를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing an operating state of a body valve according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

5 : 튜브 11 : 고정부 5 tube 11 fixing part

12 : 가동부 13 : 압축유로 12: movable portion 13: compression flow path

14 : 디스크 조립체 15 : 스프링 지지판 14 disc assembly 15 spring support plate

16 : 스프링16: spring

본 발명은 차량용 쇽 업소버의 바디 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바디 밸브의 구성부품 수를 줄이고 조립구조를 단순화한 쇽 업소버의 바디 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a body valve of a vehicle shock absorber, and more particularly, to a body valve of the shock absorber that reduces the number of components of the body valve and simplified the assembly structure.

현가장치는 액슬축과 차체를 연결하고, 주행중의 노면에서 받은 진동이나 충 격을 흡수하여 승차 감이나 자동차의 안전성을 향상시켜 주는 중요한 장치이다.Suspension is an important device that connects the axle shaft to the vehicle body and absorbs vibrations and shocks received from the road surface while driving to improve the riding comfort and vehicle safety.

이 장치에는 노면으로부터의 진동이나 충격에 의한 급격한 상하운동을 흡수하는 스프링과 스프링의 자유진동을 조정하여 승차감을 좋게 해주는 쇽 업소버, 자동차의 좌우진동을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성되어 있다.The device consists of a spring that absorbs rapid up and down movement due to vibrations and shocks from the road surface, a shock absorber that adjusts the free vibration of the spring to improve ride quality, and a stabilizer that prevents the left and right vibrations of the car.

쇽 업소버는 노면에 의해 발생된 스프링의 진동을 재빨리 흡수하여 승차감을 향상시키고, 동시에 스프링의 피로를 줄이기 위해 설치하는 장치이다. 즉, 쇽 업소버의 역할은 스프링의 상하운동 에너지를 열에너지로 변환시키고, 주행중의 충격에 의해 발생된 스프링의 고유 진동을 흡수해 준다.Shock absorber is a device installed to quickly absorb the vibration of the spring generated by the road surface to improve the riding comfort and at the same time reduce the fatigue of the spring. That is, the shock absorber's role is to convert the up and down kinetic energy of the spring into thermal energy, and absorbs the natural vibration of the spring generated by the shock while driving.

이와 같은 쇽 업소버의 일예가 도 1에 도시되어 있다.One example of such a shock absorber is shown in FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 쇽 업소버는 안내를 겸한 길고 가는 원통형 튜브(5)와 베이스 쉘(1)의 조합으로 구성되어 있고, 튜브(5) 내부에 왕복운동가능하게 설치되는 피스톤 밸브(3)와 피스톤 밸브(3)를 왕복운동시키며 차체에 설치되는 피스톤 로드(2)가 설치되며, 원통형 튜브(5)의 하부에 바디 밸브(6)가 설치되며, 베이스 쉘(1) 및 튜브(5) 내부에는 오일이 적적량 채워져 있다. As shown in FIG. 1, the shock absorber is composed of a combination of a long and thin cylindrical tube 5 serving as a guide and a base shell 1, and a piston valve 3 reciprocally installed inside the tube 5. ) And a piston rod (2) installed in the vehicle body reciprocating the piston valve (3), the body valve (6) is installed in the lower portion of the cylindrical tube (5), the base shell (1) and the tube (5) ) Inside is filled with proper amount of oil.

피스톤 밸브(3)와 바디 밸브(6)의 몸체에는 각각 압축 및 인장 오리피스(3a, 6a)가 형성되어 있고, 몸체의 상면과 하면에는 압축 및 인장 유로(3a)(6a)를 개폐시키는 밸브구조(3b, 6b) 및 다판 디스크(3c, 6c)가 설치되어 있다.Compression and tension orifices 3a and 6a are formed in the body of the piston valve 3 and the body valve 6, respectively, and a valve structure for opening and closing the compression and tension flow passages 3a and 6a on the upper and lower surfaces of the body. 3b and 6b and the multiple disks 3c and 6c are provided.

이와 같이 구성된 쇽 업소버는 피스톤 밸브(3)가 직선 왕복 운동하게 되면, 인장챔버(5a)와 압축챔버(5b) 사이에 압력 차가 발생하게 되고, 이 압력 차에 의하여 인장챔버(5a)와 압축챔버(5b) 내부에 충진된 오일이 피스톤 밸브(3)와 바디 밸 브(6)에 형성된 압축 유로와 인장 유로(3a)(6a)를 통해 밸브구조(3b)(6b)와 다판 디스크(3c)(6c)를 상방으로 밀어 올리거나 하방으로 밀어 내리면서 순환 이동하는 과정을 통하여 일정한 감쇄력을 발생시키게 된다.In the shock absorber configured as described above, when the piston valve 3 is linearly reciprocated, a pressure difference is generated between the tension chamber 5a and the compression chamber 5b. (5b) The valve structure (3b) (6b) and the multi-disc disk (3c) are filled with oil filled therein through the compression and tension channels (3a) and (6a) formed in the piston valve (3) and the body valve (6). A constant damping force is generated through the cyclic movement while pushing (6c) upward or downward.

그런데 이와 같은 종래의 쇽 업소버의 바디밸브(6)는 피스톤 밸브(3)와는 달리 튜브(5) 하부에 고정된 구조임에도 불구하고 복잡한 기능을 갖는 피스톤 밸브(3)와 거의 유사한 구조로 이루어져 있어 구성 부품수가 많을 뿐만 아니라 필요이상으로 복잡한 구조를 이루고 있는 단점이 있었다.However, the body valve 6 of the conventional shock absorber is composed of a structure similar to the piston valve (3) having a complex function despite the structure fixed to the lower part of the tube (5), unlike the piston valve (3) In addition to the large number of parts, there was a disadvantage in forming a complex structure more than necessary.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 쇽 업소버의 바디 밸브 의 구성부품 수를 줄이고 조립구조를 단순화할 수 있는 쇽 업소버의 바디밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a shock absorber body valve that can reduce the number of components of the shock absorber body valve and simplify the assembly structure.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 쇽 업소버의 원통형 튜브 하부에 설치되는 바디 밸브에 있어서, 상기 바디 밸브는 상기 원통형 튜브 하부에 고정 설치되는 고정부와, 상기 고정부 안에서 길이방향으로 왕복운동하는 가동부와, 상기 가동부의 일단의 동심원 상에 길이방향으로 관통 형성되는 다수의 압축 유로와, 상기 압축 유로를 개폐할 수 있도록 상기 가동부 하부에 설치되는 디스크 조립체와, 상기 디스크 조립체 하부에 설치되는 스프링 지지판과, 상기 스프링 지지판과 상기 고정부 일단에 탄설되는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object is a body valve is installed in the cylindrical tube of the shock absorber, the body valve is fixed to the lower portion of the cylindrical tube and the reciprocating movement in the longitudinal direction in the fixed portion A movable part, a plurality of compression flow paths penetrating in a longitudinal direction on one end of the movable part, a disk assembly provided below the movable part to open and close the compression flow path, and a spring support plate provided below the disk assembly; And, characterized in that consisting of the spring is supported on the spring support plate and one end of the fixing portion.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 바디 밸브의 조립구조를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 바디 밸브의 가동부를 도시한 사시도이며, 종래와 동일한 구성부재에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다. Figure 2 is a cross-sectional view showing the assembly structure of the body valve according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a movable portion of the body valve according to the present invention, and the same reference numerals for the same components as the prior art will be described. .

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 쇽 업소버의 바디 밸브는 원통형 튜브(5) 하부에 고정 설치되는 고정부(11)와, 고정부(11) 안에서 길이방향으로 왕복운동하는 가동부(12)와, 가동부(12)의 일단의 동심원 상에 길이방향으로 관통 형성되는 다수의 압축 유로(13)와, 압축 유로(13)를 개폐할 수 있도록 가동부(12) 하부에 설치되는 디스크 조립체(14)와, 디스크 조립체(14) 하부에 설치되는 스프링 지지판(15)과, 스프링 지지판(15)과 고정부(11) 일단에 탄설되는 스프링(16)으로 이루어진다.As shown, the body valve of the shock absorber according to the present invention is a fixed portion 11 fixed to the cylindrical tube 5, the lower portion, the movable portion 12 to reciprocate in the longitudinal direction in the fixed portion 11, A plurality of compression passages 13 penetrating in the longitudinal direction on one end of the movable portion 12 in a longitudinal direction, a disk assembly 14 provided below the movable portion 12 to open and close the compression passages 13, It consists of a spring support plate 15 which is installed below the disk assembly 14, and a spring 16 is installed in one end of the spring support plate 15 and the fixing portion (11).

본 발명에 따른 고정부(11)는 가동부(12)의 상하운동을 안내할 수 있도록 설치되는 것으로, 중앙부에 형성된 구멍은 가동부(12)의 직경보다 약간 넓게 형성되며, 고정부(11)의 내측면 하부에는 스프링(16)을 설치하기 위한 오목부(20)가 형성되며, 고정부(11)의 바닥면에는 일정한 간격으로 홈(22)이 형성되어 오일이 튜브(5)에서 베이스 쉘(1)로 혹은 그 반대방향으로 이동할 수 있도록 되어 있다. The fixing portion 11 according to the present invention is installed to guide the vertical movement of the movable portion 12, the hole formed in the center portion is formed slightly wider than the diameter of the movable portion 12, the inside of the fixing portion 11 A recess 20 for installing the spring 16 is formed in the lower side of the side, and grooves 22 are formed at regular intervals on the bottom surface of the fixing part 11 so that oil is formed in the tube 5 in the base shell 1. ) Or vice versa.

본 발명에 따른 가동부(12)는 디스크 조립체(14) 및 스프링 지지판(15)을 고정 결합하기 위해 중심부에 리벳관통홀(23)이 형성되고, 가동부(21)의 상부는 상대 적으로 더 큰 직경을 이루고 있는 헤드부(24)가 형성되어 고정부(12)의 상단면에 안착될 수 있도록 이루어져 있다. 한편, 헤드부(14)를 제외한 가동부(12)의 측면은 외주면을 따라 길이방향으로 요철형상을 이루고 있다. 가동부(12)의 길이방향으로 외주면에 형성된 요철부(25)는 가동부(12)의 측면이 고정부(11)의 내측면에 밀착되더라도 오일의 이동이 원활하게 이루어지도록 하는 역할을 하며, 오일압력이 가동부(12)의 어느 일측으로 편중되는 것을 방지한다. 또한, 가동부(12)에는 길이방향으로 다수의 압축 유로(13)가 동심원상으로 배열 형성된다. In the movable part 12 according to the present invention, a rivet through-hole 23 is formed in the center of the movable assembly 12 to securely couple the disk assembly 14 and the spring support plate 15, and the upper part of the movable part 21 has a relatively larger diameter. Head portion 24 is formed to be made to be seated on the upper end surface of the fixing portion (12). On the other hand, the side surface of the movable part 12 except the head part 14 has formed the uneven | corrugated shape along the outer peripheral surface in the longitudinal direction. The uneven part 25 formed on the outer circumferential surface in the longitudinal direction of the movable part 12 serves to smoothly move the oil even when the side of the movable part 12 is in close contact with the inner side of the fixing part 11. The bias toward any one side of this movable part 12 is prevented. In addition, a plurality of compression passages 13 are arranged in the movable portion 12 in the longitudinal direction in a concentric manner.

본 발명에 따른 디스크 조립체(14)는 피스톤 로드(2)의 압축 행정 시에는 압축 유로(13)를 통해 오일이 튜브 내측에서 튜브 외측으로 흐를 수 있는 반면에, 리바운드 행정 시에는 압축 유로(13)를 차단하는 역할을 할 수 있도록 이루어져 있다. The disk assembly 14 according to the present invention allows oil to flow from the inside of the tube to the outside of the tube through the compression passage 13 during the compression stroke of the piston rod 2, while the compression passage 13 during the rebound stroke. It is made to act to block.

본 발명에 따른 스프링 지지판(15)은 디스크 조립체(14) 하부에 가동부(12)와 함께 연동될 수 있도록 설치되며, 오목부(21)에 설치되는 스프링(16)의 하부를 지지할 수 있도록 설치된다. 또한, 스프링 지지판(15)의 평면 상에 다수의 오일홀(26)이 형성되어 오일이 통과될 수 있도록 이루어져 있다.The spring support plate 15 according to the present invention is installed to be interlocked with the movable part 12 at the lower part of the disk assembly 14 and installed to support the lower part of the spring 16 installed in the recess 21. do. In addition, a plurality of oil holes 26 are formed on the plane of the spring support plate 15 so that oil can pass therethrough.

이상에서 언급한 가동부(12), 디스크 조립체(14) 및 스프링 지지판(15)은 중심부를 관통하는 리벳(17)에 의해 일체로 결합된다. The movable part 12, the disk assembly 14, and the spring support plate 15 mentioned above are integrally coupled by the rivet 17 penetrating the center part.

본 발명에 따른 스프링(16)은 고정부(11)의 오목홈(21)에 코일 형상으로 설치되며, 스프링(16)의 하부는 스프링 지지판(15)에 의해 구속된다. The spring 16 according to the present invention is installed in the concave groove 21 of the fixing portion 11 in a coil shape, and the lower portion of the spring 16 is constrained by the spring support plate 15.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 바디 밸브는 도 4에 도시된 바와 같이, 압 축 행정 시에는 오일의 압력이 아랫방향으로 작용하여 가동부(12)의 헤드부(24)가 고정부(11)에 걸쳐진 상태로 압축 유로(13)를 통해 오일이 튜브(5) 외측으로 빠져나가면서 피스톤 밸브(3)와 함께 감쇠기능을 수행하게 된다. 또한, 리바운드 행정 시에는 오일의 압력이 윗방향으로 작용하여 가동부(12)가 스프링(16)을 압축시키면서 들어올려지면서 가동부(12)와 고정부(11) 사이의 통로를 통해 오일이 튜브 내측으로 들어오게 된다. 오일이 충분이 유입된 후 압력 평형이 이루어지면 스프링(16)의 복원력에 의해 가동부(12)는 다시 최초 위치로 돌아온다. In the body valve according to the present invention configured as described above, as shown in FIG. 4, the pressure of the oil acts downward in the compression stroke so that the head part 24 of the movable part 12 spans the fixing part 11. As the oil escapes to the outside of the tube 5 through the compression passage 13 in the state, the damping function is performed together with the piston valve 3. In addition, during the rebound stroke, the pressure of the oil acts upwards so that the movable portion 12 is lifted up while compressing the spring 16, and the oil flows into the tube through the passage between the movable portion 12 and the fixing portion 11. It comes in. When the pressure balance is achieved after sufficient oil is introduced, the movable part 12 returns to the initial position by the restoring force of the spring 16.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바디 밸브는 종래의 구조에 비해 단순한 구조를 이루고 있을 뿐만 아니라 구성부품수도 대폭적으로 축소되었다. As described above, the body valve according to the present invention not only forms a simple structure compared to the conventional structure, but also greatly reduces the number of components.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.In the above description, it should be understood that those skilled in the art can only make modifications and changes to the present invention without changing the gist of the present invention as it merely illustrates a preferred embodiment of the present invention.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 쇽 업소버의 바디 밸브 의 구성부품 수를 줄이고 조립구조를 단순화할 수 있다.According to the present invention as described above, it is possible to reduce the number of components of the body valve of the shock absorber and to simplify the assembly structure.

Claims (6)

피스톤 밸브가 왕복 운동하는 원통형 튜브의 하부에 고정식으로 마련된 쇽 업소버의 바디 밸브에 있어서,In the shock absorber body valve fixed to the lower portion of the cylindrical tube reciprocating piston valve, 상기 원통형 튜브의 하부에 고정 설치되는 고정부와;A fixing part fixedly installed at a lower portion of the cylindrical tube; 상기 고정부 안에서 길이방향으로 정해진 범위 내에서 왕복운동 가능하게 설치된 가동부와;A movable part installed to reciprocate within a range defined in the longitudinal direction in the fixed part; 상기 가동부에 길이방향으로 관통 형성되는 다수의 압축 유로와;A plurality of compression passages formed through the movable portion in the longitudinal direction; 오일 압력에 의해 상기 압축 유로를 개폐할 수 있도록 상기 가동부 하부에 설치되는 디스크 조립체와;A disk assembly installed below the movable portion to open and close the compression passage by oil pressure; 상기 디스크 조립체 하부에 설치되는 스프링 지지판과;A spring support plate installed below the disc assembly; 상기 스프링 지지판과 상기 고정부 일단에 탄설되는 스프링을;A spring which is installed on one end of the spring support plate and the fixing part; 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브.The shock absorber body valve comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정부의 내측면 하부에 상기 스프링을 설치하기 위한 오목부가 형성되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브.A shock absorber body valve, characterized in that a recess for installing the spring is formed in the lower inner side of the fixing portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가동부는 상기 디스크 조립체와 스프링 지지판을 고정 결합하기 위해 중심부에 리벳관통홀이 형성되고, The movable part is formed with a rivet through hole in the center for fixing the disk assembly and the spring support plate, 상기 가동부의 상부는 상대적으로 더 큰 직경을 이루고 있는 헤드부가 형성되어 상기 고정부의 상단면에 안착될 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브.The upper portion of the movable portion is a shock absorber body valve is characterized in that the head portion is formed to a relatively larger diameter is formed so that it can be seated on the upper surface of the fixing portion. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 가동부의 외주연에 길이방향으로 요철부가 형성되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브.A shock absorber body valve, characterized in that the irregularities are formed in the longitudinal direction on the outer periphery of the movable portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스프링 지지판의 평면 상에 다수의 오일홀이 형성되어 오일이 통과될 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브.And a plurality of oil holes formed on the plane of the spring support plate to allow oil to pass therethrough. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가동부와 디스크 조립체 및 스프링 지지판이 중심부를 관통하는 리벳에 의해 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 바디 밸브. The body valve of the shock absorber, characterized in that the movable portion, the disk assembly and the spring support plate is integrally coupled by a rivet penetrating the central portion.
KR1020010085113A 2001-12-26 2001-12-26 Body valve of shock absorber KR100776566B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010085113A KR100776566B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Body valve of shock absorber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010085113A KR100776566B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Body valve of shock absorber

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030054719A KR20030054719A (en) 2003-07-02
KR100776566B1 true KR100776566B1 (en) 2007-11-15

Family

ID=32213456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020010085113A KR100776566B1 (en) 2001-12-26 2001-12-26 Body valve of shock absorber

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100776566B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960001539A (en) * 1994-06-24 1996-01-25 정몽원 Shock absorber
KR20000011210A (en) * 1998-07-06 2000-02-25 요코이 히데오 A delivering structure for small amount of fluid and a lubricant structure for sliding face

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960001539A (en) * 1994-06-24 1996-01-25 정몽원 Shock absorber
KR20000011210A (en) * 1998-07-06 2000-02-25 요코이 히데오 A delivering structure for small amount of fluid and a lubricant structure for sliding face

Also Published As

Publication number Publication date
KR20030054719A (en) 2003-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101375804B1 (en) Shock absorber with a frequency and pressure unit
KR101288612B1 (en) Valve structure of a shock absorber
KR101254287B1 (en) Valve structure having variable flow valve of a shock absorber
US9611915B2 (en) Valve structure of shock absorber
KR20160086175A (en) Damping force controlling type shock absorber
US20080190719A1 (en) Variable damping force valve of shock absorber
KR100666266B1 (en) Piston valve of a shock absorber
KR20220159112A (en) Shock absorber
KR100776566B1 (en) Body valve of shock absorber
US20230135744A1 (en) Shock absorber
KR100489417B1 (en) Shock absorber
KR20230114459A (en) Shock absorber
KR100735475B1 (en) Piston valve of shock absorber for low velocity control
KR100505126B1 (en) Body valve use in a shock absorber
KR100757808B1 (en) Body valve use in a shock absorber
KR100445985B1 (en) Valve structure for use in a shock absorber
KR20090100545A (en) Shock absorber
KR100489344B1 (en) All style guide valve structure of a shock absorber
KR100377436B1 (en) Body valve of shock absorber
KR100489429B1 (en) Piston valve use in a shock absorber
KR20050079707A (en) Piston valve of a shock absorber
KR100489384B1 (en) Low velocity control piston valve use in a shock absorber
KR100803152B1 (en) Separator ring of a damping force adjustable shock absorber
KR20040052347A (en) Piston valve for use in a shock absorber
KR100597012B1 (en) Valve structure for shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
G170 Publication of correction
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121023

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130923

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140922

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee