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KR100776531B1 - Pallet lack road empty combination bracket and his manufacturing method - Google Patents

Pallet lack road empty combination bracket and his manufacturing method Download PDF

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Publication number
KR100776531B1
KR100776531B1 KR1020060116946A KR20060116946A KR100776531B1 KR 100776531 B1 KR100776531 B1 KR 100776531B1 KR 1020060116946 A KR1020060116946 A KR 1020060116946A KR 20060116946 A KR20060116946 A KR 20060116946A KR 100776531 B1 KR100776531 B1 KR 100776531B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bracket
vertical
mounting portion
coupling
vertical beam
Prior art date
Application number
KR1020060116946A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤영식
Original Assignee
주식회사 한국랙스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to KR1020060116946A priority Critical patent/KR100776531B1/en
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Abstract

A pallet rack load beam coupling bracket and a manufacturing method thereof are provided to prevent the bracket from being damaged by the load of an article when storing or placing the article. On a pallet rack load beam coupling bracket, an outer mounting portion(44) and an inner mounting portion(46) are formed to be bent, and at least one mounting portion(48) is formed to be coupled to a coupling recess of a vertical beam. A vertical support portion(48a) is formed to protrude on the vertical surface of one side of the mounting portion to be inserted into a lower space of a coupling recess. At the end of the vertical support portion, a rear support plate(48b) is formed to be bent to enclose a short protrusion formed on the coupling recess. An upper horizontal surface(48c) formed between the vertical support portion and the rear support plate is placed on an upper part of the short protrusion.

Description

파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓 및 그의 제조방법{Pallet lack road empty combination bracket and his manufacturing method}Pallet track road beam combination bracket and its manufacturing method

도 1 및 2는 종래의 랙 프레임의 사용상태를 나타낸 정면도. 1 and 2 is a front view showing a state of use of the conventional rack frame.

도 3(a), 3(b)는 본 발명에 따른 랙 프레임의 결합부위에 장착되는 브라켓의 제조공정을 나타낸 순차도.Figure 3 (a), 3 (b) is a sequential diagram showing the manufacturing process of the bracket mounted to the coupling portion of the rack frame according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 브라켓을 나타낸 사시도. Figure 4 is a perspective view of the bracket according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 브라켓을 나타낸 배면도. 5 is a rear view showing the bracket according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 브라케의 요부를 나타낸 확대도.Figure 6 is an enlarged view showing the main portion of the bracket in accordance with the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 브라켓의 결착상태를 나타낸 사시도.Figure 7 is a perspective view showing a binding state of the bracket according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 브라켓의 사용상태를 나타낸 정면도. 8 is a front view showing a state of use of the bracket according to the invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

10 : 랙 프레임, 20 : 수직 빔, 10: rack frame, 20: vertical beam,

22 : 결합홈, 22a : 하부공간, 22: coupling groove, 22a: lower space,

22b : 상부공간, 24 : 단턱,22b: upper space, 24: step,

30 : 로드 빔, 32 : 찬넬, 30: load beam, 32: channel,

40 : 브라켓, 42 : 장착홀, 40: bracket, 42: mounting hole,

44 : 외측 장착부, 46 : 내측 장착부,44: outer mounting portion, 46: inner mounting portion,

48 : 장착부, 50 : 결합부위.48: mounting part, 50: coupling part.

본 발명은 파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 물품의 안착 및 보관시 물품의 하중으로 인한 브라켓의 파손을 방지할 수 있도록 브라켓의 형상을 변경한 파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓에 관한 것이다. The present invention relates to a pallet track rod beam joining bracket, and more particularly, to a pallet track rod beam joining bracket in which the shape of the bracket is changed to prevent breakage of the bracket due to the load of the article during mounting and storage of the article. It is about.

일반적으로 물류창고(또는 물류 적재창고)는 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식.음료 및 의류, 가전, 잡화, 산업용품 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 일시 또는 장기간 적재 보관하기 위한 저장창고로써 사용된다. In general, logistics warehouse (or logistics warehouse) is a storage warehouse for temporarily or long-term storage of all kinds of foods, beverages, clothing, home appliances, sundries, industrial products, etc. produced in large quantities in factories or production areas. Used as

그리고 이러한 물류창고는 최근 물류산업의 급속한 발달로 인하여, 단순한 물류의 관리차원에서 벗어나 물류창고 내 보관재고의 제품배치에서부터 효율적인 입.출하 및 재고관리 등의 새로운 비즈니스의 창출을 도모하는 바, 대량생산된 물품의 보다 신속한 입.출하와 더불어 물류 적재공간의 보다 효율적인 활용을 통해 대량의 물류를 보관할 수 있도록 설계 및 시공되고 있다.In addition, due to the rapid development of the logistics industry, such logistics warehouses are aimed at the creation of new businesses, such as efficient distribution, inventory management, and inventory management, from the placement of products in storage warehouses. It is designed and constructed to store a large amount of logistics through the quicker loading and unloading of imported goods and more efficient utilization of the logistics loading space.

이러한 상기 물류창고의 설계 및 운용은 일반적으로 일정규격의 파렛트가 출납될 수 있는 폭과 높이를 갖는 랙을 각각의 통로구간으로 분할하여 수직하게 다단으로 장착한 후 상기 고정 기준랙의 통로구간에 포크 리프트 또는 지게차 등을 통하여 물류가 적재된 상태의 파렛트를 상기 파렛트 랙에 보관하게 되는 것이다. The design and operation of such a warehouse is generally divided into racks each having a width and a height in which pallets of a predetermined size can be put into and out of each passage section, vertically mounted in multiple stages, and then fork in the passage section of the fixed reference rack. The pallet in a state where logistics is loaded through a lift or a forklift is stored in the pallet rack.

또한, 적재된 상태의 물류를 출하하고자 하는 경우에는 마찬가지로 포크 리프트 또는 지게차 등을 통하여 물류가 적재된 상태의 파렛트를 지면 또는 운반용 차량으로 이동하는 것이다.In addition, if you want to ship the logistics in the loaded state is to move the pallet in the state of loading the logistics to the ground or transport vehicle through a forklift or forklift.

이러한, 상기 물품이 적재되는 랙 프레임(100)은 수직 빔(200)에 일정간격을 따라 로드 빔(300)이 장착되되, 결합부위는 브라켓(400)을 통해 고정결합하게 되는데 즉, 상기 수직 빔(200)에 형성되는 장착홈(220, 240)으로 브라켓(400)의 장착돌기(420, 440)을 끼운 후 볼트(520)와 너트(540)를 이용하여 고정결합한 후 브라켓(400)의 측면에 로드 빔(300)을 맞춘 후 용접을 통해 고정결합하는 것이 일반적이다. The rack frame 100 on which the article is loaded is mounted with a load beam 300 along a predetermined interval on the vertical beam 200, and the coupling portion is fixedly coupled through the bracket 400, that is, the vertical beam. Insert the mounting protrusions 420 and 440 of the bracket 400 into the mounting grooves 220 and 240 formed in the 200, and then securely couple using the bolt 520 and the nut 540, and then the side of the bracket 400. After fitting the load beam 300, it is generally fixed by welding.

그리고 도시된 도 1은 수직 빔(200)과 브라켓(400)의 결합부위를 나타낸 도면으로서, 상기 수직 빔(200)의 상, 하부로 일정간격을 따라 장착홈(220)이 형성되고 상기 장착홈(220)의 하부 수평면(222)으로 상기 브라켓(400)에 한글 ㄱ 자 형성으로 이루어진 장착돌기(420)가 장착되었다.1 is a view showing a coupling portion of the vertical beam 200 and the bracket 400, the mounting groove 220 is formed along a predetermined distance to the upper and lower portions of the vertical beam 200, the mounting groove As a lower horizontal surface 222 of the 220, a mounting protrusion 420 made of Hangul a-shape was mounted on the bracket 400.

그러나 상기와 같은 결합구조는 상기 장착홈(220)의 하부 수평면(222)에 장착돌기(420)의 수평면(422)만이 걸려서 고정되기 때문에 하중이 집중적으로 장착돌기(420)에 전달되어 장시간에 걸쳐 사용하기 어려울 뿐만 아니라 냉동창고에 사용되는 경우에는 장착돌기(420)가 바로 파손되는 문제점이 있었다. However, the coupling structure as described above is fixed to only the horizontal surface 422 of the mounting protrusion 420 to the lower horizontal surface 222 of the mounting groove 220, the load is concentrated to the mounting protrusion 420 and over a long time Not only difficult to use, but also used in the freezer, there was a problem that the mounting protrusion 420 is immediately broken.

또한, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도시된 도 2는 상기 수직 빔(200)에 형성되는 장착홈(240)을 단차지게 형성하고 상기 장착홈(240)의 하부 수평면(242)으로 상기 브라켓(400)에 수직방향으로 형성된 장착돌기(440)가 장착되었 다. In addition, Figure 2 is shown to solve the above problems to form a mounting groove 240 formed in the vertical beam 200 stepped to the lower horizontal surface 242 of the mounting groove 240 to the bracket ( 400 is mounted to the mounting protrusion 440 formed in the vertical direction.

그러나 상기와 같은 결합구조는 상기 장착홈(240)의 하부 수평면(222)에 수직으로 형성된 장착돌기(440)가 장착되므로 도시된 도 1보다 물품에 따른 브라켓(400)의 전단강도가 강해지는 장점이 있으나 전면으로 쏠릴 경우 이를 대처할 수단이 없는 문제점이 있었다. However, the coupling structure as described above has an advantage in that the shearing strength of the bracket 400 according to the article is stronger than that of the mounting protrusion 440 formed vertically on the lower horizontal surface 222 of the mounting groove 240. There was a problem, but if there is no means to cope with the front.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 물품의 안착 및 보관시 물품의 하중으로 인한 브라켓의 파손을 방지할 수 있도록 브라켓의 형상을 변경한 파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓을 제공하는데 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above problems, to provide a pallet track rod beam coupling bracket that has changed the shape of the bracket to prevent damage to the bracket due to the load of the article during mounting and storage of the article. There is a purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 물품을 보관 및 적재하기 위하여 소정의 높이를 가지고 전면 또는 후면으로 다수개의 결합홈이 일정간격으로 형성되는 수직 빔을 적어도 하나 이상 설치하고 상기 수직 빔과 수직 빔 사이에는 적어도 하나 이상의 로드 빔을 결합하되, 상기 수직 빔과 로드 빔의 결합부위는 브라켓을 통해서 고정되는 랙 프레임의 결합부위에 장착되는 브라켓에 있어서, 상기 브라켓은 상기 수직 빔의 일부를 감싸고 측면으로 로드 빔이 결합할 수 있도록 외측 장착부와 내측 장착부가 절곡형성되고 전면으로 상기 수직 빔에 ㄱ 자의 형상으로 형성되는 결합홈과 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 장착부가 형성되고, 상기 장착부는 일측 수직면으로 수직 빔의 결합홈의 하부공간으로 삽입되는 수직지지부가 돌출형성되고 상기 수직지지부의 끝단으로 상기 결합홈에 형성되는 단턱을 감싸도록 후면지지판을 절곡형성하되, 상기 수직지지부와 후면지지판이 사이에 형성되는 상부 수평면은 단턱의 상부에 안착되도록 형성된 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention, at least one vertical beam having a predetermined height and a plurality of coupling grooves are formed at a predetermined interval to the front or rear to store and load the article and the vertical beam and At least one rod beam is coupled between the vertical beams, and a coupling portion of the vertical beam and the load beam is mounted on a coupling portion of the rack frame fixed through the bracket, wherein the bracket surrounds a portion of the vertical beam. At least one mounting portion is formed to be coupled to the outer mounting portion and the inner mounting portion is formed to be bent to the side and the coupling groove is formed in the shape of the letter L on the vertical beam to the front side, the mounting portion is one vertical surface Protruding vertical support is inserted into the lower space of the coupling groove of the vertical beam And it characterized in that formed such that the coupling, but the back to form a support plate bent so as to surround the stepped formed on the groove, the upper horizontal plane is formed between the vertical support and the rear support plate is is secured to the upper portion of the stepped to the end of the vertical support.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 3(a), 3(b)는 본 발명에 따른 랙 프레임의 결합부위에 장착되는 브라켓의 제조공정을 나타낸 순차도이고, 도 4는 본 발명에 따른 브라켓을 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 브라켓을 나타낸 배면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 브라케의 요부를 나타낸 확대도이다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings, Figure 3 (a), 3 (b) is a sequential diagram showing a manufacturing process of the bracket mounted to the coupling portion of the rack frame according to the invention, 4 is a perspective view showing a bracket according to the present invention, Figure 5 is a rear view showing a bracket according to the present invention, Figure 6 is an enlarged view showing the main portion of the bracket according to the present invention.

본 발명은 물품을 보관 및 적재하기 위해 사용되는 랙 프레임(10)의 구성부품인 수직 빔(20)과 로드 빔(30)의 결합부위(50)를 고정하기 위해 사용되는 브라켓(40)의 장착부(48) 형상을 새롭게 하여 안전하면서도 장시간에 걸쳐 사용할 수 있도록 한데 특징이 있다. The present invention is a mounting portion of the bracket 40 used to secure the coupling portion 50 of the vertical beam 20 and the load beam 30, which is a component of the rack frame 10 used for storing and loading the goods (48) It features a new shape so that it can be used safely for a long time.

먼저, 간략하게 수직 빔(20)과 로드 빔(30)에 대해서 설명하면 다음과 같다.First, the vertical beam 20 and the load beam 30 will be briefly described as follows.

상기 수직 빔(20)은 알파벳 M자 형상으로 소정의 두께와 높이를 가지고 형성되며 사용하고 하는 위치에 따라 전면 또는 후면으로 다수개의 결합홈(22)의 ㄱ 자 형상을 가지고 형성된다. The vertical beam 20 is formed in a letter M shape having a predetermined thickness and height, and has a L shape of the plurality of coupling grooves 22 in the front or the rear side depending on the position of use.

즉, 상기 결합홈(22)은 하부공간(22a)과 상부공간(22b)으로 일체로 형성되되, 상기 하부공간(22a)과 상부공간(22b)이 구분되는 곳으로 단턱(24)이 하부를 향해 형성되는 것이다. That is, the coupling groove 22 is formed integrally with the lower space (22a) and the upper space (22b), the stepped portion 24 is a lower portion where the lower space (22a) and the upper space (22b) is separated. It is formed toward.

상기 수직 빔(20)의 측면에 설치되는 로드 빔(30)은 소정의 두께와 길이를 가지고 형성되되, 상기 로드 빔(30)과 로드 빔(30)의 사이로 물품의 적재를 위해 찬넬(32)이 장착된다. The load beam 30 installed on the side of the vertical beam 20 is formed to have a predetermined thickness and length, and the channel 32 for loading goods between the load beam 30 and the load beam 30. Is fitted.

그리고 본 발명의 브라켓(40)은 물품을 보관 및 적재하기 위하여 소정의 높이를 가지고 전면 또는 후면으로 다수개의 결합홈(22)이 일정간격으로 형성되는 수직 빔(20)과 상기 수직 빔(20)의 측면으로 결합되는 로드 빔(30)의 결합부위(50)에 장착된다. And the bracket 40 of the present invention has a vertical beam 20 and the vertical beam 20 having a predetermined height and a plurality of coupling grooves 22 are formed at predetermined intervals in a front or rear to store and load the goods. The coupling portion 50 of the load beam 30 is coupled to the side of the mounting.

여기서 상기 브라켓(40)의 제작은 도시된 도 3과 같은 과정을 통해서 제작되는데, 상기 브라켓(40)은 금속판을 프레스를 통한 브라켓의 외형 절단단계(S100)와, 외형이 절단된 상기 브라켓에 형상이 마련된 프레스를 이용하여 일정간격으로 장착부의 형성을 만들어내는 장착부 형성단계(S200)와, 장착부가 형성된 상기 브라켓에 펀칭을 통해 장착부를 절곡하는 절곡단계(S300)와, 상기 절곡단계를 거친 브라켓의 양 측면 절곡하는 마무리단계(S400)를 통해서 제작되는 것이다. Here, the manufacture of the bracket 40 is made through the same process as shown in FIG. 3, wherein the bracket 40 is formed by cutting the outer shape of the bracket through a metal plate (S100) and the outer shape of the bracket. The mounting part forming step (S200) of making the formation of the mounting portion at a predetermined interval using the prepared press, the bending step (S300) of bending the mounting portion by punching the bracket on which the mounting portion is formed, and the bracket of the bending step Both sides are to be produced through the finishing step (S400) of bending.

즉, 상기 브라켓(40)은 상기 수직 빔(20)의 일부를 감싸고 측면으로 로드 빔(30)이 결합할 수 있도록 외측 장착부(44)와 내측 장착부(46)가 절곡형성되고 전면으로 상기 수직 빔(20)에 ㄱ 자의 형상으로 형성되는 결합홈(22)과 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 장착부(48)가 형성되는 것이다. That is, the bracket 40 surrounds a part of the vertical beam 20 and the outer mounting portion 44 and the inner mounting portion 46 are bent to form a side to allow the load beam 30 to be coupled to the side, and the vertical beam toward the front side. At least one mounting portion 48 is formed so as to be coupled to the coupling groove 22 formed in the shape of the letter '20'.

그리고 상기 브라켓(40)에 대해서 상세히 살펴보면, 상기 수직 빔(20)의 일측을 감싸면서 결합홈(22)에 장착부(48)가 장착되는 브라켓(40)은 소정의 두께를 가지는 금속판을 프레스를 이용하여 브라켓(40)의 크기에 맞게 절단한 후 장착 부(48)의 형상이 마련된 프레스를 이용하여 일정간격으로 장착부(48)를 절단하게 된다. In addition, when the bracket 40 is described in detail, the bracket 40 to which the mounting portion 48 is mounted in the coupling groove 22 while surrounding one side of the vertical beam 20 uses a metal plate having a predetermined thickness. After cutting to fit the size of the bracket 40, the mounting portion 48 is cut at a predetermined interval by using a press provided with the shape of the mounting portion 48.

이때, 상기 브라켓(40)의 외형의 절단 및 브라켓의 장착부(48)를 절단하는 과정을 동시에 진행될 수 있다. At this time, the cutting of the outer shape of the bracket 40 and the process of cutting the mounting portion 48 of the bracket can be carried out at the same time.

다음으로 상기 브라켓(40)의 장착부(48)를 펀칭을 통해서 절곡하게 되는데 즉, 상기 수직 빔(20)의 결합홈(22)의 하부공간(22a)에 삽입되는 수직지지부(48a)가 돌출형성되고 상기 수직지지부(48a)의 상부 끝단으로 상기 결합홈(22)에 형성되는 단턱(24)을 감싸도록 후면지지판(48b)이 절곡형성되며 이때, 상기 수직지지부(48a)와 후면지지판(48b)의 사이에 형성되는 상부 수평면(48c)은 자연적으로 상기 단턱(24)의 상부에 안착되는 것이다. Next, the mounting portion 48 of the bracket 40 is bent through punching, that is, the vertical support portion 48a inserted into the lower space 22a of the coupling groove 22 of the vertical beam 20 protrudes. And the rear support plate 48b is bent to surround the step 24 formed in the coupling groove 22 at the upper end of the vertical support 48a. In this case, the vertical support 48a and the rear support plate 48b are formed. The upper horizontal surface 48c formed between the two is naturally seated on the top of the step 24.

이를 통해서 본 발명의 브라켓(40)은 상기 수직 빔(20)의 결합홈(22)과 수직지지부(48a)를 통해서 수직 응력을 견디게 되고, 상부 수평면(48c)을 통해서 수평 응력을 견디게 되며, 후면지지판(48b)을 통해서 상기 수직 빔(20)과 밀착 결합하게 되므로 상기 브라켓(40)으로 전달되는 응력의 분산 및 안전하게 수직 빔(20)과 결합관계를 유지할 수 있게 되는 것이다. Through this, the bracket 40 of the present invention withstands the vertical stress through the coupling groove 22 and the vertical support portion 48a of the vertical beam 20, and withstands the horizontal stress through the upper horizontal surface 48c, the rear Since the close contact with the vertical beam 20 through the support plate (48b) will be able to maintain the coupling relationship with the vertical beam 20 and the dispersion of the stress transmitted to the bracket 40 safely.

다음으로 상기 브라켓(40)의 양 측면을 내측을 향해 절곡하여 외측 장착부(44)와 내측 장착부(46)를 형성하면 브라켓(40)은 완성되는 것이다. 이때, 상기 로드 빔(30)과 브라켓(40)의 결합은 용접을 통한 결합뿐만 아니라 볼트와 너트를 통해서도 결합이 이루어질 수 있음을 밝힌다. Next, when both side surfaces of the bracket 40 are bent inward to form the outer mounting portion 44 and the inner mounting portion 46, the bracket 40 is completed. At this time, the coupling of the rod beam 30 and the bracket 40 reveals that the coupling can be made not only through the welding but also through the bolt and the nut.

상기와 같이 제작되는 상기 브라켓(40)의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면 도 7은 본 발명에 따른 브라켓의 결착상태를 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 브라켓의 사용상태를 나타낸 정면도이다.When explaining the embodiment of the bracket 40 manufactured as described above with reference to the accompanying drawings, Figure 7 is a perspective view showing a binding state of the bracket according to the invention, Figure 8 is a use state of the bracket according to the invention Front view shown.

먼저, 알파벳 M자 형상으로 소정의 두께와 높이를 가지고 형성되며 사용하고 하는 위치에 따라 전면 또는 후면으로 다수개의 결합홈(22)의 ㄱ 자 형상을 가지고 형성되는 상기 수직 빔(20)을 다수개 설치한다.First, a plurality of the vertical beam 20 is formed in a letter M shape having a predetermined thickness and height, and having a L shape of the plurality of coupling grooves 22 in the front or the rear according to the position of use. Install.

그리고 상기 수직 빔(20)의 일부를 감싸고 측면으로 로드 빔(30)이 결합할 수 있도록 외측 장착부(44)와 내측 장착부(46)가 절곡형성되고 전면으로 상기 수직 빔(20)에 ㄱ 자의 형상으로 형성되는 결합홈(22)과 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 장착부(48)가 형성되는 브라켓(40)을 수직 빔(20)에 장착한다. The outer mounting portion 44 and the inner mounting portion 46 are bent to surround a portion of the vertical beam 20 and to allow the load beam 30 to be coupled to the side, and the front surface of the vertical beam 20 has an A-shape on the vertical beam 20. The bracket 40 having at least one mounting portion 48 is mounted on the vertical beam 20 so as to be coupled to the coupling groove 22 formed as a shape.

이때, 상기 브라켓(40)의 장착부(48)와 수직 빔(20)의 결합홈(22)의 결합관계는 상기 수직 빔(20)의 결합홈(22)의 하부공간(22a)으로 상기 장착부(48)의 수직지지부(48a)가 삽입되고, 상기 수직지지부(48a)의 끝단에 절곡형성된 후면지지판(48b)이 상기 결합홈(22)에 형성되는 단턱(24)을 감싸게 되며, 상기 수직지지부(48a)와 후면지지판(48b)이 사이에 형성되는 상부 수평면(48c)이 단턱(24)의 상부에 안착되게 되는 것이다. At this time, the coupling relationship between the mounting portion 48 of the bracket 40 and the coupling groove 22 of the vertical beam 20 is the lower portion 22a of the coupling groove 22 of the vertical beam 20. The vertical support portion 48a of the 48 is inserted, and the rear support plate 48b bent at the end of the vertical support portion 48a surrounds the step 24 formed in the coupling groove 22, and the vertical support portion ( The upper horizontal surface 48c formed between the 48a) and the rear support plate 48b is to be seated on the upper portion of the step 24.

그리고 상기 브라켓(40)에 다수개로 형성되는 장착홀(42)과 수직 빔(20)의 결합홈(22)에 형성되는 상부공간(22b)으로 볼트(60)와 너트를 사용하여 한번 더 고정결합시키게 되는 것이다. The upper space 22b is formed in the mounting hole 42 formed in the bracket 40 and the coupling groove 22 of the vertical beam 20, and is fixed once more using the bolt 60 and the nut. It is to be made.

다음으로 상기 브라켓(40)의 외측 장착부(44)로 로드 빔(30)을 용접을 통해서 고정결합시킨 후 로드 빔(30)과 로드 빔(30) 사이로 찬넬(32)를 설치하면 랙 프 레임(10)은 완성되는 것이다. Next, after the rod beam 30 is fixedly coupled to the outer mounting portion 44 of the bracket 40 by welding, and the channel 32 is installed between the load beam 30 and the load beam 30, the rack frame ( 10) is complete.

상기와 같이 완성된 랙 프레임(10)의 찬넬(32)로는 선반을 올려놓은 후 물품을 적재하거나 물품이 적재되어있는 파렛트를 적재하여 사용하면 되는 것이다. Chanel 32 of the completed rack frame 10 as described above may be used to load the goods after loading the shelf or to load the pallet on which the goods are loaded.

본 발명에 따르면, 간단한 구성 및 작업을 통해서 물품의 안착 및 보관시 물품의 하중으로 인한 브라켓의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, through the simple configuration and operation there is an effect that can prevent the breakage of the bracket due to the load of the article during mounting and storage of the article.

Claims (2)

삭제delete 물품을 보관 및 적재하기 위하여 소정의 높이를 가지고 전면 또는 후면으로 다수개의 결합홈(22)이 일정간격으로 형성되는 수직 빔(20)을 적어도 하나 이상 설치하고 상기 수직 빔(20)과 수직 빔(20) 사이에는 적어도 하나 이상의 로드 빔(30)을 결합하되, 상기 수직 빔(20)과 로드 빔(30)의 결합부위(50)는 브라켓(40)을 통 해서 고정되는 파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓에 있어서, In order to store and load the article, at least one vertical beam 20 having a predetermined height and having a plurality of coupling grooves 22 formed at a predetermined interval in front or rear is installed, and the vertical beam 20 and the vertical beam ( 20 is coupled between at least one load beam 30, the coupling portion 50 of the vertical beam 20 and the load beam 30 is coupled to the pallet track load beam fixed through the bracket (40) In the bracket, 상기 브라켓(40)은 상기 수직 빔(20)의 일부를 감싸고 측면으로 로드 빔(30)이 결합할 수 있도록 외측 장착부(44)와 내측 장착부(46)가 절곡형성되고 전면으로 상기 수직 빔(20)에 ㄱ 자의 형상으로 형성되는 결합홈(22)과 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 장착부(48)가 형성되고,The bracket 40 surrounds a part of the vertical beam 20, and the outer mounting portion 44 and the inner mounting portion 46 are bent to form a side to allow the load beam 30 to be coupled to the side, and the vertical beam 20 toward the front. At least one mounting portion 48 is formed to be coupled to the coupling groove 22 is formed in the shape of a), 상기 장착부(48)는 일측 수직면으로 수직 빔(20)의 결합홈(22)의 하부공간(22a)으로 삽입되는 수직지지부(48a)가 돌출형성되고 상기 수직지지부(48a)의 끝단으로 상기 결합홈(22)에 형성되는 단턱(24)을 감싸도록 후면지지판(48b)을 절곡형성하되, 상기 수직지지부(48a)와 후면지지판(48b)이 사이에 형성되는 상부 수평면(48c)은 단턱(24)의 상부에 안착되도록 형성된 것을 특징으로 하는 파렛트랙 로드빔 결합용 브라켓.The mounting portion 48 has a vertical support portion 48a, which is inserted into the lower space 22a of the coupling groove 22 of the vertical beam 20 in one vertical surface, protrudes, and is coupled to the end of the vertical support portion 48a. The rear support plate 48b is bent to surround the step 24 formed in the 22, and the upper horizontal surface 48c in which the vertical support part 48a and the rear support plate 48b are formed is the step 24. Pallet track rod beam coupling bracket, characterized in that formed on the top of the mounting.
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