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KR100750751B1 - 차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조 - Google Patents

차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조 Download PDF

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KR100750751B1
KR100750751B1 KR1020050110745A KR20050110745A KR100750751B1 KR 100750751 B1 KR100750751 B1 KR 100750751B1 KR 1020050110745 A KR1020050110745 A KR 1020050110745A KR 20050110745 A KR20050110745 A KR 20050110745A KR 100750751 B1 KR100750751 B1 KR 100750751B1
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Abstract

본 발명은 피티씨 소자를 이용한 차량용 프리히터에 있어서, 피티씨 소자에 접촉되는 복수개의 양극단자(100)와, 상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)와, 상기 복수개의 음극단자(200)를 상호 전기적으로 연결하는 단자연결편(210)과, 상기 단자연결편(210)의 상기 음극단자(200) 사이의 적어도 일면에는 절연부재(220)를 포함하도록 구성되어, 차량용 프리히터의 내부 구조 단순화를 통한 조립 작업성의 향상을 도모하고, 구성부품의 감소를 통한 제품의 가격 경쟁력을 증대시킬 수 있는 특징이 있다.
프리히터, 터미널, 피티씨 소자, 피티씨 로드 조립체, 방열핀

Description

차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조{TERMINAL STRUCTURE AND PRE-HEATER FOR VEHICLES HAVING THE SAME}
도 1은 종래기술에 따른 차량용 프리히터의 터미널 구조를 도시한 사시도.
도 2는 피티씨 소자를 이용한 차량용 프리히터를 도시한 분해 사시도.
도 3는 본 발명에 따른 차량용 프리히터의 터미널 구조를 도시한 사시도.
도 4는 도 3의 "A" 부분을 확대한 확대 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
100 : 양극단자 120 : 양극전원와이어
200 : 음극단자 210 : 단자연결편
230 : 단자결합편 240 : 음극전원와이어
300 : 피티씨 로드 조립체 310 : 피티씨 로드
400 : 방열 조립체 410 : 방열핀
420 : 방열핀 플레이트 500 : 상부하우징
600 : 하부하우징
본 발명은 차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조에 관한 것으로서, 피티씨 소자에 접촉되는 복수개의 양극단자와 이에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자 중에서 복수개의 음극단자를 하나의 전원와이어를 통해 연결함으로써 터미널 구조를 단순화하여 조립 작업성을 향상시키는 차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 엔진에서 발생되는 열을 이용하여 실내 난방이나 전방 유리 제습을 하기 위한 난방장치가 마련되는데, 요즈음에는 히터의 발열체로서 주위 온도에 관계없이 전압이 인가되면 일정한 발열 온도를 유지하는 피티씨 소자(PTC:Positive Temperature Coefficient)가 사용되고 있다. 이러한 상기 피티씨 소자는 퀴리 온도 이상이 되면 급격하게 전기 저항값이 상승하는 정온도 특성을 나타내는 반도체 소자로서, 짧은 시간 안에 요구 온도까지 가열이 가능하고, 전압이 변화하더라고 일정한 온도를 유지할 수 있어 그 수요가 급증하고 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 피티씨 소자를 이용한 종래의 차량용 프리히터는 피티씨 소자가 마련된 피티씨 로드 조립체(30)와, 상기 피티씨 로드 조립체(30)의 대향측에 형성된 방열핀 조립체(40)와, 상기 피티씨 로드 조립체(30)의 내측에서 연장되는 복수개의 양극단자(10)와, 상기 양극단자(10)에 나란하게 배치되는 복수개의 음극단자(20)와, 상기 피티씨 로드 조립체(30)의 양단부에 각각 배치되는 상 부하우징(50) 및 하부하우징(60)로 구성된다.
이때, 상기 복수개의 양극단자(10)와 음극단자(20)에는 이에 대응되는 전원와이어가 연결되는 바, 차량용 프리히터 내의 좁은 공간으로 각각의 단자에 연결되는 각각의 전원와이어가 복잡하게 엉키게 된다. 예를 들어 3개의 양극단자(10)와 2개의 음극단자(20)가 마련된 차량용 프리히터의 경우, 상기 3개의 양극단자(10)와 2개의 음극단자(20)에 대응되는 5개의 양극 및 음극전원와이어(12),(24)가 상호 복잡하게 꼬여 배치될 수 있다.
예컨대, 이와 같이 복수개의 양극 및 음극전원와이어(12),(24)가 복잡하게 엉키게 되는 경우에는 상기 차량용 프리히터의 사용중에 전원와이어의 피복이 벗겨져 화재가 발생될 수 있으며, 복잡한 전원와이어의 연결로 인하여 제품 조립을 위한 작업이 불편해 지는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량용 프리히터의 터미널 구조를 단순화하여 조립 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 프리히터와 이에 마련되는 터미널 구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 피티씨 소자를 이용한 차량용 프리히터에 있어서, 피티씨 소자에 접촉되는 복수개의 양극단자(100)와, 상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)와, 상기 복수개의 음극단자(200)를 상호 전기적으로 연결하는 단자연결편(210)과, 상기 단자연결편(210)의 상기 음극단자(200) 사이의 적어도 일면에는 절연부재(220)가 마련되는 것을 특징으로 한다.
삭제
본 발명에 의한 차량용 프리히터는 피티씨 소자가 내측에 마련된 복수개의 피티씨 로드 조립체(300)와, 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 대향측에 형성되는 복수개의 방열핀(410)과, 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 양단에 각각 설치되는 상부 및 하부 하우징(500,600)과, 상기 피티씨 소자에 전기적으로 접촉되고 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 내측에서 연장 형성되는 복수개의 양극단자(100)와, 상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)를 포함하고, 상기 복수개의 음극단자(200)는 단자연결편(210)에 의해 상호 연결되어져 하나의 음극전원와이어(240)에 의해 연결되고, 상기 단자연결편(210)의 상기 음극단자(200) 사이의 적어도 일면에 마련되는 절연부재(220)를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 프리히터는 일정 거리 이격 배치된 상부하우징(500)과 하부하우징(600) 사이로 피티씨 소자가 마련된 복수개의 피티씨 로드 조립체(300)가 배치되고, 각각의 피티씨 로드 조립체(300)의 대향측으로 복수개의 방열핀 조립체(400)가 마련된다. 이때, 상기 복수개의 피티씨 로드 조립체(300)에는 양극단자(100)가 배치되고, 상호 연결되는 복수개의 음극단자(200)가 상기 양극단자(100)에 인접하게 배치되되, 상기 복수개의 음극 단자(200)는 하나의 음극전원와이어(240)와 연결되는 터미널 구조를 갖는다. 상기 터미널 구조에 대한 세부적인 내용은 후술한다.
구체적으로 상기 피티씨 로드 조립체(300)에는 채널 형상의 피티씨 로드(310) 내측 길이방향으로 전원 공급에 의해 발열되는 다수개의 피티씨 소자가 마련되고, 상기 다수개의 피티씨 소자에 양극단자(100)가 전기적으로 접촉되도록 배치된다.
이때, 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 양대향면에는 복수개의 방열핀(410)이 마련된 방열핀 조립체(400)가 마련되는바, 상기 방열핀 조립체(400)는 상기 피티씨 로드 조립체(300)에 나란하게 배치되는 방열핀 플레이트(420)와, 상기 방열핀 플레이트(420)의 외측면으로 주름형상의 복수개 방열핀(410)으로 구성되어, 상기 피티씨 소자에 의한 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 발열시 상기 피티씨 로드 조립체(300)에 전달된 열을 외부 공기와 열교환시킨다. 즉, 상기 피티씨 소자가 발열되면 상기 피티씨 소자와 전기적인 접촉을 이루는 피티씨 로드 조립체(300)에 열이 전달되고, 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 대향면에 접촉된 방열핀 조립체(400)를 통해 방열이 이루어진다.
한편, 상기 복수개의 음극단자(200)는 상기 피티씨 로드 조립체(300)와 교대로 배치되는바, 각각의 음극단자(200)의 단부는 상호 전기적으로 연결되어 하나의 음극전원와이어(240)와 연결되고, 상기 피티씨 로드 조립체(300)와 음극단자(200) 사이에는 상기 방열핀 조립체(400)가 마련된다.
이때, 상기 양극단자(100)와 음극단자(200)는 상기 피티씨 소자에 전원을 공 급하기 위한 것으로 차량의 전원과 연결된 양극 및 음극전원와이어(120),(240)를 통해 전기적으로 연결된다. 즉, 양극 및 음극전원와이어(120),(240)를 통해 전원이 공급되면 상기 양극단자(100)와 음극단자(200)에 전원이 인가되고, 인가된 전원은 상기 피티씨 소자가 발열되도록 한다.
이하, 복수개의 음극단자가 하나의 음극전원와이어를 통해 연결되는 터미널 구조에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 차량용 프리히터의 터미널 구조는 피티씨 소자에 접촉되는 복수개의 양극단자(100)와, 상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)를 포함하되, 상기 복수개의 음극단자(200)는 전기적으로 상호 연결됨으로써 상기 복수개의 음극단자(200)는 하나의 음극전원와이어(240)를 통해 연결이 가능하다.
예컨대, 상기 복수개의 양극단자(100)와 음극단자(200)는 그 단부가 단자결합편(230)에 접촉되고, 상기 복수개의 음극단자(200)가 접속된 각각의 단자결합편(230)은 월(wall) 형상의 단자연결편(210)에 의해 상호 전기적으로 연결된다. 이는 상기 복수개의 음극단자(200)가 그라운드(ground)에 접지시키는 기능을 함에 따라 하나의 음극전원와이어(240)를 통해 복수개의 음극단자(200)를 연결하는 것이 가능하기 때문이다.
예를 들어, 본 실시예에 따른 상기 차량용 프리히터의 터미널 구조는 3개의 양극단자(100)가 마련된 피티씨 로드 조립체(300) 사이로 2개의 음극단자(200)가 마련되는데, 이때, 상기 3개의 양극단자(100)는 이에 대응되는 3개의 양극전원와이어(120)와 연결되고, 상기 단자연결편(210)에 의해 연결되는 상기 2개의 음극단자(200)는 하나의 음극전원와이어(240)에 의해 전기적으로 연결된다.
한편, 상기 단자연결편(210)의 적어도 일면에는 인접한 양극단자(100)와의 접촉을 방지하기 위한 고무 재질이나 유연성을 갖는 합성수지재 등의 절연부재(220)가 마련될 수 있다. 예를 들어 상기 절연부재(220)는 양극단자(100)에 대향되는 단자연결편(210)의 일측면에 형성될 수 있고, 상기 단자연결편(210)의 양측면에 각각 형성될 수도 있다. 이를 통해 상기 절연부재(220)는 음극단자(200)와 양극단자(100)를 구분하여 이들 간의 전기적인 접촉이 발생되는 것을 방지한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 복수개의 음극단자(200)를 상호 연결하여 하나의 음극전원와이어(240)를 통해 전기적인 연결이 이루어지도록 하여, 종래 복수개의 음극전원와이어(240)를 통해 복수개의 음극단자(200)에 각각 연결되던 복잡한 터미널 구조를 단순화함으로써, 작업성을 향상시키고 제품에 사용되는 재료를 절감시켜 가격 경쟁력을 향상시킬 수 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화 될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 하나의 전원와이어를 통해 복수개의 음극단자를 연결함으로써 차량용 프리히터의 터미널 구조를 단순화하고, 조립 작업성을 향상시키며, 구성부품의 감소를 통해 제품의 원가를 절감할 있는 이점이 있다.

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 피티씨 소자를 이용한 차량용 프리히터에 있어서,
    피티씨 소자에 접촉되는 복수개의 양극단자(100)와,
    상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)와,
    상기 복수개의 음극단자(200)를 상호 전기적으로 연결하는 단자연결편(210)과,
    상기 단자연결편(210)의 상기 음극단자(200) 사이의 적어도 일면에 마련되는 절연부재(220)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 프리히터의 터미널 구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 복수개의 음극단자(200)는
    하나의 음극전원와이어(240)에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 프리히터의 터미널 구조.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 음극단자(200)는
    복수개의 양극단자(100)와 교대로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 프리히터의 터미널 구조.
  5. 피티씨 소자를 이용한 차량용 프리히터에 있어서,
    피티씨 소자가 내측에 마련된 복수개의 피티씨 로드 조립체(300)와,
    상기 피티씨 로드 조립체(300)의 대향측에 형성되는 복수개의 방열핀(410)과,
    상기 피티씨 로드 조립체(300)의 양단에 각각 설치되는 상부 및 하부 하우징(500,600)과,
    상기 피티씨 소자에 전기적으로 접촉되고 상기 피티씨 로드 조립체(300)의 내측에서 연장 형성되는 복수개의 양극단자(100)와,
    상기 복수개의 양극단자(100)에 인접하게 배치되는 복수개의 음극단자(200)를 포함하고,
    상기 복수개의 음극단자(200)는 단자연결편(210)에 의해 상호 연결되어져 하나의 음극전원와이어(240)에 의해 연결되고,
    상기 단자연결편(210)의 상기 음극단자(200) 사이의 적어도 일면에 마련되는 절연부재(220)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 프리히터.
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