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KR100741672B1 - Mounting structure of injector for vehicle - Google Patents

Mounting structure of injector for vehicle Download PDF

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Publication number
KR100741672B1
KR100741672B1 KR1020060043679A KR20060043679A KR100741672B1 KR 100741672 B1 KR100741672 B1 KR 100741672B1 KR 1020060043679 A KR1020060043679 A KR 1020060043679A KR 20060043679 A KR20060043679 A KR 20060043679A KR 100741672 B1 KR100741672 B1 KR 100741672B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
injector
adapter
vehicle
installation structure
tube
Prior art date
Application number
KR1020060043679A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
임재규
조진걸
신용남
이동건
이병주
Original Assignee
(주)모토닉
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)모토닉 filed Critical (주)모토닉
Priority to KR1020060043679A priority Critical patent/KR100741672B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100741672B1 publication Critical patent/KR100741672B1/en

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

A mounting structure of an injector for a vehicle is provided to readily install an adaptor and the injector at an intake manifold through a connection tube, and thus to reduce installation cost. A mounting structure of an injector for a vehicle includes an intake manifold(2), an adaptor(100), a connection tube(200), an injector(10), and a case(12). The intake manifold is connected to an engine. The adaptor is installed at the intake manifold and fixes the connection tube to the intake manifold. The injector is installed at the other end of the connection tube, and is accommodated in the case. A fixing groove(11) is formed at a lower surface of the injector to be in communication with a fuel discharge port. The adaptor includes a coupling piece(110), and an expansion piece(120). The expansion piece has a through-hole(130) through which an injection tube is installed.

Description

차량용 인젝터의 설치구조{MOUNTING STRUCTURE OF INJECTOR FOR VEHICLE}Installation structure of vehicle injector {MOUNTING STRUCTURE OF INJECTOR FOR VEHICLE}

도 1a 내지 도 1c는 종래의 차량용 인젝터의 설치구조를 나타낸 도면.1a to 1c is a view showing the installation structure of a conventional vehicle injector.

도 2a 내지 도 2b는 또 다른 종래의 차량용 인젝터의 설치구조를 나타낸 도면.2a to 2b is a view showing the installation structure of another conventional injector for vehicles.

도 3은 본 발명인 차량용 인젝터의 설치구조를 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the installation structure of the injector for a vehicle of the present invention.

도 4는 본 발명인 아이싱 방지팁의 다른 실시예를 나타낸 부분단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view showing another embodiment of the present invention the icing tip.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

2 : 흡기매니폴드 4 : 나사홀2: Intake manifold 4: Screw hole

10 : 인젝터 11 : 연료 배출구10 injector 11 fuel outlet

11a, 211 : 고정홈 12 : 케이스11a, 211: fixing groove 12: case

100 : 어댑터 110 : 결합편100: adapter 110: coupling piece

111 : 나사부 120 : 확장편111: screw portion 120: extension piece

130 : 관통공 130: through hole

140 : 분사튜브 140: injection tube

200 : 연결튜브 210 : 보호호스200: connecting tube 210: protective hose

220 : 멈춤링 300, 300' : 아이싱 방지팁220: stop ring 300, 300 ': icing prevention tip

310, 310' : 연료 분사구 320 : 확산 방지편310, 310 ': fuel injection hole 320: diffusion prevention piece

본 발명은 차량용 인젝터의 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 흡기매니폴드에 설치되는 어댑터와 인젝터를 연결튜브를 통해 연통되게 연결함으로써 인젝터 설치시 용이성을 가지며, 더불어 설치비용을 절감할 수 있는 차량용 인젝터의 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure of a vehicle injector, and more particularly, by connecting the adapter and the injector installed in the intake manifold through a connecting tube to facilitate the installation of the injector, and can also reduce the installation cost for the vehicle The installation structure of the injector.

일반적으로, 차량용 인젝터는 엔진에 연결된 흡기매니폴드에 부착되어 고압의 액상 연료를 엔진의 연소실로 분사하는 장치이다.In general, a vehicle injector is a device which is attached to an intake manifold connected to an engine and injects a high pressure liquid fuel into a combustion chamber of the engine.

이러한 인젝터는 도 1a 내지 도 1c에 도시된 바와 같이, 흡기매니폴드(2)에 탭 타입(Tab type)방식 즉 나사 결합방식으로 설치된다.As shown in FIGS. 1A to 1C, the injector is installed in the intake manifold 2 in a tab type manner, that is, in a screw coupling manner.

즉, 상기 흡기매니폴드(2)에는 나사공(4)이 천공되고, 상기 나사공(4)에는 어댑터(16)가 나사 결합되어 설치되며, 상기 어댑터(16)에 인젝터(10)가 압입되어 결합된다.That is, a screw hole 4 is drilled in the intake manifold 2, an adapter 16 is screwed into the screw hole 4, and an injector 10 is press-fitted into the adapter 16. Combined.

이와 같은 인젝터(10)는 그 하단부에 액상 연료가 고압으로 분사되는 노즐기능을 갖는 튜브(14)가 구비되고, 상기 인젝터(10)의 외주면에는 인젝터(10)를 감싸는 하우징(12)이 설치되며, 상기 하우징(12) 하부에는 튜브(14)와 하우징(12)의 하 부 일측을 감싸는 원기둥 형태의 어댑터(16)가 설치된다.The injector 10 is provided with a tube 14 having a nozzle function in which the liquid fuel is injected at a high pressure at the lower end thereof, and a housing 12 surrounding the injector 10 is installed on an outer circumferential surface of the injector 10. A cylindrical adapter 16 is installed below the housing 12 to surround the lower side of the tube 14 and the housing 12.

상기 어댑터(16)는 그 외주면에 나사부(18)가 형성되어 흡기매니폴드(2)에 천공된 나사공(4)에 나사 결합되며, 상기 나사 결합된 어댑터(16)와 나사공(4) 사이에는 본드가 도포되어 어댑터(16) 및 인젝터(10)를 흡기매니폴드(2)상에 고정시키게 된다.The adapter 16 has a screw portion 18 formed on its outer circumferential surface and is screwed into a screw hole 4 drilled in the intake manifold 2, and between the screwed adapter 16 and the screw hole 4. The bond is applied to fix the adapter 16 and the injector 10 onto the intake manifold 2.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래 차량용 인젝터의 설치구조는, 인젝터(10)와 결합되는 어댑터(16)를 설치하기 위해 흡기매니폴드(2)상에 나사공(4)을 천공하게 되는데, 이때 나사공(4)과 어댑터(16)의 안정적인 나사 결합을 위해서는 나사공(4)의 두께가 일정두께 이상으로 유지되어야 하기 때문에, 흡기매니폴드(2)상에 인젝터(10)를 설치할 수 있는 설치위치가 일정두께 이상의 두께를 갖는 부위로 제한되는 단점이 있었다.However, in the installation structure of the conventional vehicle injector, the screw hole 4 is drilled on the intake manifold 2 in order to install the adapter 16 coupled to the injector 10. 4) Since the thickness of the screw hole 4 must be maintained above a certain thickness for the stable screw coupling of the adapter 16, the installation position where the injector 10 can be installed on the intake manifold 2 is constant. There was a drawback of being limited to a portion having a thickness greater than the thickness.

그리고, 흡기매니폴드(2)에 천공된 나사공(4)에 어댑터(16)를 나사 결합하는데, 이때 일정 방향으로 안정적인 조립을 하기 위한 안정적인 나사 토크의 확보가 어려워 견고한 고정을 위해 어댑터(16)와 나사공(4) 주변에 본드를 도포하는데, 이와 같이 도포된 본드의 건조에 일정시간이 소요되므로 인해 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, the adapter 16 is screwed to the screw hole 4 drilled in the intake manifold 2, in which case it is difficult to secure a stable screw torque for a stable assembly in a predetermined direction, so that the adapter 16 is firmly fixed. And to apply a bond around the threaded hole (4), there is a problem in that workability is inferior because it takes a certain time to dry the applied bond.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 특허출원 제2005-0120871호(2005.12.09)로 차량용 인젝터의 설치구조를 출원한 바 있다.In order to solve the above problems, the applicant has applied for the installation structure of the vehicle injector with the patent application No. 2005-0120871 (2005.12.09).

상기 차량용 인젝터의 설치구조는 도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이, 인젝터(10)에 결합된 어댑터(16)를 통해 흡기매니폴드(2)에 설치되는 인젝터의 설치 구조에 있어, 상기 흡기매니폴드(2)에 장착공(2a)이 천공되고, 상기 어댑터(16)의 일측에는 장착공(2a)에 삽입되어 걸림되는 걸림돌부(16a)가 외향 돌출되게 형성되어 장착공(2a)에 고정되는 것이다.2A to 2C, the installation structure of the vehicle injector is an installation structure of the injector installed in the intake manifold 2 through the adapter 16 coupled to the injector 10. The mounting hole 2a is drilled in the fold 2, and one side of the adapter 16 is formed to protrude outwardly from the engaging protrusion 16a inserted into the mounting hole 2a and fixed to the mounting hole 2a. Will be.

따라서, 상기와 같은 설치구조를 통해 흡기매니폴드상에서는 상기 인젝터(10)를 어느 위치나 관계없이 설치할 수 있음과 아울러 가솔린이나 LPG 등 차종에 관계없이 설치가 가능하며, 조립방식이 탈.부착식으로 간편하게 이루어져 조립성 및 작업성이 향상되는 효과가 있다.Therefore, the injector 10 can be installed regardless of any position on the intake manifold through the installation structure as described above, and can be installed regardless of the vehicle type such as gasoline or LPG, and the assembly method is detachable. It is easy to make the assembly and workability is improved.

그러나, 상기한 인젝터(10) 또한 종래에서 지적한 바와 같이 흡기매니폴드(2) 상의 한정된 부위로 제한되게 설치되기때문에 복잡한 설치구조를 가지는 단점이 있었다.However, the injector 10 described above also has a disadvantage of having a complicated installation structure because it is limited to a limited portion on the intake manifold 2 as pointed out in the related art.

특히, 가솔린 및 디젤 엔진에 LPG 겸용시스템인 경우 기존의 인젝터 외에 별도로 연료 공급장치가 필요함으로써 설치 구조상 복작성, 설치비용 및 내구성면에서 문제점이 있었다.In particular, in the case of a combined LPG system for gasoline and diesel engines, a fuel supply device is required in addition to the conventional injector, which causes problems in terms of installation structure, cost, and durability.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 흡기매니폴드상에 설치되는 어댑터와 인젝터를 연결튜브를 통해 연통되게 연결하여 상기 인젝터를 흡기매니폴드의 표면 뿐만 아니라 별도의 장소에 설치할 수 있어 설치상의 용이성을 가지며, 더불어 설치비용을 현저하게 절감시킬 수 있는 차량용 인젝터의 설치구조를 제공 하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to connect the adapter and the injector installed on the intake manifold in communication through the connecting tube to the intake manifold It is possible to install in a separate place as well as the surface of the has an ease of installation, and to provide an installation structure of a vehicle injector that can significantly reduce the installation cost.

또 다른 목적은, 연결튜브의 양단부에 끼움 고정되는 멈춤링을 통해 연결튜브의 각 단부가 상기 어댑터 및 인젝터의 내부에서 위치 고정됨으로써 조립이 용이하도록 하는데 있다.Still another object is to facilitate assembly by each end of the connection tube is fixed in the interior of the adapter and the injector through a stop ring that is fitted to both ends of the connection tube.

또 다른 목적은, 연결튜브의 외주면에 보호호스를 형성하여 연결튜브의 강도를 보강하도록 하는데 있다.Another object is to form a protective hose on the outer peripheral surface of the connecting tube to reinforce the strength of the connecting tube.

또 다른 목적은, 연결튜브의 단부와 삽입 밀착되는 어댑터의 내주면과 인젝터의 삽입부에 압입링 및 오링을 설치함으로써 기밀이 유지되도록 하는데 있다. Still another object is to maintain airtightness by providing a press-fit ring and an O-ring on the inner circumferential surface of the adapter, which is in close contact with the end of the connecting tube and the insert of the injector.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 인젝터의 설치구조는, 일단이 연료공급라인에 연결되는 인젝터와, 흡기매니폴드에 설치되고 상기 인젝터로부터 공급되는 연료를 엔진의 연소실에 분사하는 분사튜브를 가지는 어댑터를 구비하는 차량용 인젝터의 설치구조에 있어서, 상기 인젝터의 저면 및 어댑터의 상면에는 연료 배출구 및 분사튜브와 통하게 고정홈을 각각 형성하고, 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에는 보호호스를 개재하여 연결 고정되는 연결튜브을 구비하며, 상기 보호호스의 외주면 양단부에는 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에 삽입되어 고정되는 멈춤링을 구비하고, 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에는 상기 멈춤링의 이탈을 방지하기 위한 압입링을 설치하는 것을 특징으로 한다.The installation structure of the vehicle injector of the present invention for achieving the above object is an injector, one end of which is connected to the fuel supply line, and an injection tube which is installed in the intake manifold and injects fuel supplied from the injector into the combustion chamber of the engine. In the installation structure of the vehicle injector having an adapter having a adapter, the lower surface of the injector and the upper surface of the adapter is formed with a fixing groove through the fuel outlet and the injection tube, respectively, and the fixing groove of the injector and the adapter is connected via a protective hose It is provided with a connection tube fixed, the outer peripheral surface of the protective hose is provided with a stop ring is inserted into the fixing groove of the injector and the adapter, the fixing groove of the injector and the adapter is pressed in to prevent the release of the stop ring It is characterized by installing a ring.

여기서, 상기 연결튜브의 외주면에는 강도보강을 위한 보호호스가 형성되는 것이 바람직하며, 상기 보호호스의 양단부에는 멈춤링이 끼움 고정되며, 상기 멈춤링을 통해 상기 연결튜브의 각 단부가 상기 인젝터의 케이스 및 어댑터의 내부에서 위치고정되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a protective hose for strength reinforcement is formed on the outer circumferential surface of the connection tube, and a stop ring is fitted to both ends of the protection hose, and each end of the connection tube is connected to the case of the injector through the stop ring. And preferably fixed within the adapter.

또한, 상기 멈춤링이 설치된 연결튜브가 삽입되는 어댑터의 내주면과 인젝터의 케이스 내주면에는 압입링이 설치되는 것이 바람직하며, 상기 연결튜브의 양측 단부가 밀착되는 상기 어댑터의 내주면과 압입링의 내주면에는 오링이 설치되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a press-in ring is installed on the inner circumferential surface of the adapter and the case inner circumferential surface of the injector into which the connection tube with the stop ring is inserted, and the inner circumferential surface of the adapter and the inner circumferential surface of the press-fit ring which are in close contact with both ends of the connection tube. It is preferable to be installed.

상기 어댑터에는 분사튜브를 감싸는 형태로 아이싱 방지팁이 설치되는 것이 가능할 것이다.The adapter may be installed to prevent the icing tip in the form of wrapping the injection tube.

여기서, 상기 아이싱 방지팁의 분사구는 하면 또는 측면방향으로 연통되게 형성되며, 상기 하면 또는 측면방향으로 연통되게 형성되는 상기 분사구의 외주면에는 확산 방지편이 외측방향으로 돌출 형성되는 것이 가능할 것이다.Here, the injection port of the icing prevention tip is formed to communicate in the lower surface or the lateral direction, it will be possible to be formed in the outer peripheral surface of the injection port is formed in communication with the lower surface or the lateral direction to protrude outwardly.

또한, 상기 분사튜브의 일측단은 상기 아이싱 방지팁의 외측방향으로 돌출되게 형성되며, 그 돌출부위가 연결튜브 내측에 끼움 고정되는 것이 가능할 것이다.In addition, one side end of the injection tube is formed to protrude in the outward direction of the icing tip, it will be possible that the protrusion is fitted into the connection tube inside.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명을 설명함에 있어 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.In describing the present invention, the same reference numerals are given to the same parts as in the prior art, and redundant descriptions are omitted.

본 발명인 차량용 인젝터 설치구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 엔진에 연결되는 흡기매니폴드(2)에 설치되는 어댑터(100)와, 일측단이 상기 어댑터(100)에 연통되게 설치되는 연결튜브(200) 및 상기 연결튜브(200)의 타측단에 연통되게 설치되는 인젝터(10)로 구성되며, 상기 인젝터(10)는 케이스(12)에 수납되어 진다.
그리고 상기 인젝터(10)의 저면에는 연료 배출구와 통하게 고정홈(11)이 형성되어 있다.As shown in FIG. 3, the vehicle injector installation structure of the present invention includes an adapter 100 installed at an intake manifold 2 connected to an engine, and a connection tube installed at one end thereof in communication with the adapter 100. 200 and the injector 10 installed in communication with the other end of the connecting tube 200, the injector 10 is accommodated in the case 12.
In addition, a fixing groove 11 is formed at a bottom of the injector 10 to communicate with the fuel outlet.

상기 어댑터(100)는 연결튜브(200)를 흡기매니폴드(2)에 고정하기 위한 것으로, 상기 흡기매니폴드(2)에 형성되는 나사홀(4)에 결합될 수 있도록 외주면에 나사부를 갖는 결합편(110)과, 상기 결합편(110)으로부터 확장되게 연장 형성되는 확장편(120)으로 구성되며, 상기 확장편(120)의 상면 중앙에는 하향으로 관통공(130)이 형성되고, 상기 관통공(130)에는 분사튜브(140)가 구비된다.
그리고 상기 어댑터(100)의 상면에는 상기 관통공(130)과 통하게 고정홈(150)이 형성되어 있다.The adapter 100 is for fixing the connection tube 200 to the intake manifold 2, the coupling having a screw portion on the outer peripheral surface to be coupled to the screw hole (4) formed in the intake manifold (2) Comprising a piece 110 and an expansion piece 120 extending to extend from the coupling piece 110, the through hole 130 is formed in the center of the upper surface of the expansion piece 120 downward, the through The ball 130 is provided with a spray tube 140.
In addition, a fixing groove 150 is formed on the upper surface of the adapter 100 to communicate with the through hole 130.

상기 분사튜브(140)는 그의 외주면을 감싸는 아이싱 방지팁(300)을 통해 상기 어댑터(100)의 환장편(120)에 고정되어 지며, 상기 아이싱 방지팁(300)은 나일론 재질의 관과 상기 나이론 재질의 관을 감싸는 형태로 형성되는 동(銅) 재질의 관으로 형성되어 서로 다른 두 재질의 온도차를 통해 아이싱(Icing)을 방지하게 된다.The injection tube 140 is fixed to the ring piece 120 of the adapter 100 through an icing prevention tip 300 surrounding its outer circumferential surface, the icing prevention tip 300 is a nylon tube and the nylon It is formed of a copper tube formed in a shape of wrapping a tube of material, thereby preventing icing through a temperature difference between two different materials.

즉, 상기 흡기매니폴드(2)의 나사홀(4)에 상기 어댑터(100)의 결합편(110)이 나사 결합되며, 상기 확장편(120)이 나사홀(4)의 외주면에 지지되면서 위치 고정되고, 상기 관통공(130)을 통해 연결튜브(200)의 일측단이 분사튜브(140)와 연통되게 연결 설치된다.That is, the coupling piece 110 of the adapter 100 is screwed into the screw hole 4 of the intake manifold 2, and the extension piece 120 is supported by the outer circumferential surface of the screw hole 4. It is fixed, one side end of the connection tube 200 through the through hole 130 is connected to communicate with the injection tube 140 is installed.

상기 연결튜브(200)는 어댑터(100)와 인젝터(10)를 연통되게 연결하기 위한 것으로, 합성수지 재질로 이루어지고, 가늘고 긴 파이프 형상을 가지며, 일측단은 상기 어댑터(100)의 고정홈(150)에 끼움 고정되고, 타측단은 인젝터(10)의 고정홈(11)에 끼움 고정된다.The connecting tube 200 is for connecting the adapter 100 and the injector 10 in communication with each other. The connecting tube 200 is made of a synthetic resin material, has a long and thin pipe shape, and one end thereof is a fixing groove 150 of the adapter 100. The other end is fitted and fixed in the fixing groove 11 of the injector 10.

여기서, 상기 연결튜브(200)의 외주면에는 강도보강을 위한 보호호스(210)가 구비되며, 상기 보호호스(210)는 동(銅) 재질로 이루어진다.Here, the outer circumferential surface of the connection tube 200 is provided with a protective hose 210 for strength reinforcement, the protective hose 210 is made of copper (재질) material.

또한, 상기 보호호스(210)의 양단부에는 멈춤링(220)이 끼움 고정되며, 상기 멈춤링(220)을 통해 상기 연결튜브(200)의 각 단부가 상기 인젝터(10) 또는 어댑터(100)의 고정홈(11)(150)에 위치 고정된다.In addition, the stop ring 220 is fitted to both ends of the protective hose 210, each end of the connection tube 200 through the stop ring 220 of the injector 10 or adapter 100 The position is fixed to the fixing groove (11, 150).

즉, 상기 연결튜브(200)를 감싸고 있는 보호호스(210)의 양단부에 외주면을 따라 홈(211)이 형성되며, 상기 홈(211)에 "C"형상을 가지는 멈춤링(220)의 내주면이 끼움 고정되고, 상기 멈춤링(220)의 외주면은 인젝터(10)의 고정홈(11) 또는 어댑터(100)의 고정홈(150)에 끼움 고정되어 보호호스(210)가 형성된 연결튜브(200)가 이탈되는 것을 방지하게 된다. That is, grooves 211 are formed along the outer circumferential surface at both ends of the protective hose 210 surrounding the connection tube 200, and the inner circumferential surface of the stop ring 220 having a “C” shape in the groove 211 is formed. The fitting tube is fixed, the outer circumferential surface of the stop ring 220 is inserted into the fixing groove 11 of the injector 10 or the fixing groove 150 of the adapter 100 is fixed to the connection tube 200 is formed a protective hose 210 Is prevented from escaping.

따라서, 상기 인젝터(10)를 통해 공급되는 연료는 연결튜브(200)를 따라 어댑터(100)의 분사튜브(140)로 공급되어 지며, 상기 분사튜브(140)를 통해 엔진에 분사되어 진다. 이때, 아이싱 방지팁(300)에 의해 연료 분사시 아이싱 되는 것을 방지하게 된다.Therefore, the fuel supplied through the injector 10 is supplied to the injection tube 140 of the adapter 100 along the connection tube 200, and is injected into the engine through the injection tube 140. At this time, the icing prevention tip 300 to prevent the icing during fuel injection.

여기서, 인젝터(10) 및 어댑터(100)의 고정홈(11)(150)에는 멈춤링(220)의 이탈을 방지하기 위한 압입링(150)이 각각 설치되며, 상기 압입링(150)을 통해 멈춤링(220)의 이탈방지, 마모방지 및 기밀을 유지하게 되고, 기밀 유지를 위해 오링(151)의 설치도 가능하다.Here, the injector 10 and the fixing grooves 11 and 150 of the adapter 100 are respectively provided with a pressing ring 150 to prevent the stop ring 220 from being separated, through the press-in ring 150 To prevent the separation of the stop ring 220, to prevent wear and airtight, it is possible to install the O-ring 151 to maintain the airtight.

즉, 상기 오링(151)은 상기 보호호스(210)의 양단부에 각각 끼움 고정되어 외주면을 통해 상기 보호호스(210)의 이주면과 압입링(150)의 내주면 사이의 틈새를 밀봉하게 된다.That is, the O-ring 151 is fitted to both ends of the protective hose 210 to seal the gap between the migration surface of the protective hose 210 and the inner peripheral surface of the press-in ring 150 through the outer peripheral surface.

또한, 상기 아이싱 방지팁(300)의 연료 분사구(310)는 도 4의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이,그의 방향을 하면 또는 측면으로 연통되게 형성함으로써 연료 분사시 효율성을 증대시키게 된다.In addition, as shown in (a) and (b) of FIG. 4, the fuel injection hole 310 of the icing prevention tip 300 is formed to communicate with the lower surface or the side thereof to increase efficiency during fuel injection. do.

또한, 상기 아이싱 방지팁(300')의 하면 또는 측면방향으로 연통되게 형성되 는 연료 분사구(310')의 외주면에는 도 4의 (c) 및 (d)에 도시된 바와 같이, 확산 방지편(320)이 외측방향으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다.In addition, as shown in (c) and (d) of FIG. 4, the diffusion preventing piece 320 is formed on the outer circumferential surface of the fuel injection hole 310 ′ which is formed to communicate with the lower surface or the lateral direction of the icing prevention tip 300 ′. ) Is preferably formed to protrude outward.

상기 확산 방지편(320)은 상기 연료 분사구(310')의 폭보다 크게 형성되어 상기 연료 분사구(310')를 통해 분사되는 연료의 확산 범위를 제한하게 된다.The diffusion preventing piece 320 is formed to be larger than the width of the fuel injection hole 310 ′ to limit the diffusion range of the fuel injected through the fuel injection hole 310 ′.

여기서, 상기 분사튜브(140)의 일측단은 상기 아이싱 방지팁(300) 외측방향으로 돌출되게 형성되며, 그 돌출부위가 연결튜브(200) 내측에 끼움 고정된다.Here, one side end of the injection tube 140 is formed to protrude in the outward direction of the icing tip 300, the protrusion is fitted into the connection tube 200 inside.

이와 같이 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.As described above, although the preferred embodiment of the present invention has been described, the present invention is not limited to the above embodiment, and is easily changed and equivalent to those skilled in the art from the embodiments of the present invention. Includes all changes and modifications to the extent permitted.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명인 차량용 인젝터의 설치구조는 흡기매니폴드에 설치되는 어댑터와 인젝터를 연결튜브를 통해 연통되게 설치함으로써 상기 인젝터를 설치가 용이한 장소로 이동시킬 수 있는 효과가 있으며, 더불어 설치비용을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the installation structure of the vehicle injector of the present invention has the effect of moving the injector to an easy installation place by installing the adapter and the injector in communication with the intake manifold through the connection tube, There is an effect that can significantly reduce the installation cost.

또한, 연결튜브의 양단부를 멈춤링을 통해 어댑터 또는 인젝터의 내부에 각각 설치함으로써 본드 등의 접착제를 사용하지 않기 때문에 조립이 용이한 효과가 있다.In addition, since both ends of the connection tube are respectively installed inside the adapter or the injector through the stop ring, there is no effect of using an adhesive such as a bond.

또한, 연결튜브의 외주면에 보호호스를 추가로 형성함으로써, 강도를 보강할 수 있는 효과가 있다.In addition, by additionally forming a protective hose on the outer peripheral surface of the connecting tube, there is an effect that can be reinforced.

또한, 연결튜브의 각 단부가 삽입 밀착되는 어댑터 및 인젝터에 압입링 또는 오링을 설치함으로써, 기밀을 유지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by providing a press-fit ring or O-ring to the adapter and the injector that each end of the connection tube is inserted close contact, there is an effect that can maintain the airtight.

또한, 어댑터에 구비된 분사튜브의 방향을 하면 또는 측면으로 선택적으로 형성하고, 그의 분사튜브의 출구에 확산방지편을 형성함으로써, 연료가 분사되지 않아야 하는 곳에 연료가 분사되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the direction of the injection tube provided in the adapter is selectively formed on the lower side or the side, and by forming a diffusion preventing piece at the outlet of the injection tube, there is an effect of preventing the fuel injection to the place where the fuel should not be injected. .

Claims (9)

일단이 연료공급라인에 연결되는 인젝터와, 흡기매니폴드에 설치되고 상기 인젝터로부터 공급되는 연료를 엔진의 연소실에 분사하는 분사튜브를 가지는 어댑터를 구비하는 차량용 인젝터의 설치구조에 있어서,In the installation structure of a vehicle injector having an injector having one end connected to the fuel supply line, and an adapter installed in the intake manifold and an injection tube for injecting the fuel supplied from the injector into the combustion chamber of the engine, 상기 인젝터의 저면 및 어댑터의 상면에는 연료 배출구 및 분사튜브와 통하게 고정홈을 각각 형성하고,The bottom surface of the injector and the top surface of the adapter is formed with a fixing groove through the fuel outlet and the injection tube, respectively, 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에는 보호호스를 개재하여 연결 고정되는 연결튜브을 구비하며,The fixing groove of the injector and the adapter is provided with a connection tube that is connected and fixed through a protective hose, 상기 보호호스의 외주면 양단부에는 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에 삽입되어 고정되는 멈춤링을 구비하고,Both ends of the outer circumferential surface of the protective hose are provided with a stop ring which is inserted into and fixed to the fixing groove of the injector and the adapter. 상기 인젝터 및 어댑터의 고정홈에는 상기 멈춤링의 이탈을 방지하기 위한 압입링을 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터의 설치구조.The installation structure of the injector for a vehicle, characterized in that for installing the indentation ring for preventing the release of the stop ring in the fixing groove of the injector and the adapter. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결튜브의 양측 단부가 밀착되는 상기 어댑터의 내주면과 압입링의 내주면에는 오링이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터 설치구조.Injector installation structure for a vehicle, characterized in that the O-ring is installed on the inner circumferential surface of the adapter and the inner circumferential surface of the press-fit ring in which both ends of the connection tube is in close contact. 제 1 항 또는 제 5 항에 있어서,The method according to claim 1 or 5, 상기 어댑터에는 분사튜브를 감싸는 형태로 아이싱 방지팁이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터 설치구조.The adapter injector installation structure for the adapter, characterized in that the icing prevention tip is installed in a form surrounding the injection tube. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 아이싱 방지팁의 분사구는 하면 또는 측면방향으로 연통되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터 설치구조.The injector installation structure for a vehicle, characterized in that the injection port of the icing prevention tip is formed to communicate in the lower or side direction. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 하면 또는 측면방향으로 연통되게 형성되는 상기 분사구의 외주면에는 확산 방지편이 외측방향으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터 설치구조.And a diffusion preventing piece protruding outward from an outer circumferential surface of the injection hole formed in communication with the lower surface or in the lateral direction. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 분사튜브의 일측단은 상기 아이싱 방지팁의 외측방향으로 돌출되게 형성되며, 그 돌출부위가 연결튜브 내측에 끼움 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 인젝터 설치구조.One side end of the injection tube is formed to protrude in the outward direction of the icing tip, the vehicle injector installation structure, characterized in that the projection is fitted in the connection tube inside.
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