KR100749953B1 - 경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방음벽의 상단에 장착되어 도로에서 발생되는 소음이 방음벽을 넘어 전파되는 것을 방지할 수 있게 하는 반사 및 간섭 소멸효과를 이용한 소음감소장치에 관한 것으로 대략 8각형의 후레임을 구성하고 후레임의 끝부분은 타공판넬을 결합할 수 있는 홈이 형성되며 후레임 끝단의 홈에는 부드러운 재질의 타공판넬로 커버를 형성하여 소음의 반사 및 회절음 흡수와 함께 타공된 구멍으로부터 유입되는 소음은 간섭 소멸되게 하며 방음벽의 벽체를 따라 상승하는 소음은 공극부를 거쳐 장치의 내부에 형성된 통과 경로를 경유하는 과정에서 간섭 소멸되게 구성한 것이 특징이다.

방음벽, 경로차, 간섭 소멸, 복합, 걸림턱

Description

경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치{Noise diminution equipment of compositeness form the difference course ang diffraction sound absorption}

도 1은 종래 간섭 소멸식 소음회절 방지장치의 예시도

(가)는 경사식 다중회절 경로차 방식

(나)는 회절음 저감판

(다)는 통과 경로차방식

(라)는 반사 경로차 방식

도 2는 본 발명 반사경로차 복합방식의 소음 감소장치의 사시도

도 3은 도 2의 정면도

도 4는 도 2의 측단면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10. 후레임 11. 타공판넬

12. 공간부 13. 통과경로

14. 통과경로 스피리트 15. 방음벽

16. 통공 17. 스피리트

18. 브라켓트 19. 외벽

20. 계단식 걸림턱 21. 공극부

22. 볼트 23. 보조 스피리트

24. 칸막이 25. 소음반사 및 간섭 소멸부

본 발명은 방음벽의 상단에 설치되어 소음을 저감시키는 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 선단효과에 의하여 소음이 집중되는 방음벽의 상단에서 소음을 흡수하여 간섭에 의하여 소멸되게 함으로서 방음벽을 넘어 전파되는 소음의 회절현상을 억제할 수 있게 한 것에 관한 것이다.

통상적으로 도로나 철로와 같은 소음 발생원으로 부터 주거지역으로 전파되는 소음은 방음벽에 의하여 차단함으로서 보다 쾌적한 주거환경을 유지시키도록 하고 있으나 도로변의 주거지역이 점차 고층화됨에 따라 건물의 상층부에는 방음벽에 의한 소음 저감효과가 미흡하였다.

그러나 건물 상층부의 소음저감을 위하여 방음벽을 보다 높게 설치하는 것은 방음벽을 풍압에 저항할 수 있게 기초부와 방음벽의 구조를 더욱 보강하여야 한다 는 비용상의 부담은 물론 방음벽에 의하여 동절기에 그늘지는 부분이 증대되어 노면의 동결과 같은 부작용이 발생하며 저층부 주거인의 시야를 제한하여 또다른 주거환경 저해요인이 됨으로서 최근 선진국에서는 방음벽이 일정높이를 초과하지 않토록 이를 제한하고 있는 추세이므로 제한된 높이의 방음벽에서 소음차단 효과를 극대화할 수 있는 시도가 이루어지고 있다.

종래 방음벽 상단에 설치되는 소음을 저감하는 구조로는 방음벽의 상단에서 도로면을 향하여 15°정도 경사지는 경사판을 설치하여 소음을 반사할 수 있게 한 것이 일반적이었으며 소음의 회절현상을 저감할 수 있도록 소음의 간섭 소멸효과를 응용한 것으로는 대한민국 등록실용신안 345485호와 같이 하단은 도로면을 향하고 상단은 도로의 바깥지역을 향하도록 경사지게 장착되는 바닥부재와 바닥부재의 길이 방향, 즉 방음벽의 길이방향으로 소정간격을 유지하면서 구비되는 다수의 원기둥 형상의 환봉에 의한 '경사식 다중 회절 경로차 방식'의 것과 또다른 회절현상 저감방식으로는 대한민국 등록실용신안 360496호에서와 같이 다수의 흡음공이 형성된 전면판과 전면판의 상부에서 앞쪽으로 상향 돌출 되면서 뒤쪽으로 만곡되는 형상을 하는 상부반사판과 상기 상부반사판과 일체형 구조를 이루며 상기 전면판의 앞쪽 소음을 흡입공으로 안내하기 위한 다수의 안내격막을 일정간격으로 구비하고 내부에는 흡음재가 충진되는 '회절음 저감판'과 또다른 간섭 소멸장치로는 굴곡된 스피리트(Split)내를 통과하는 소음과 스피리트 위를 통과하는 소음이 적절한 위치에서 서로 만나게 함으로서 간섭효과를 유발시키는 '통과 경로차 방식'의 것이 있었으며 상기 방식의 것은 스피리트를 통과하는 소음은 스피리트의 위를 지나는 소 음에 비하여 경로가 길어지게 하여 소음의 파형을 변화시켜 서로 간섭효과에 의하여 소멸되게 구성되어 있으며 또다른 간섭소멸장치인 '반사경로차 방식'의 것은 소음의 주파수 튜닝을 위하여 소음을 받아들여 튜닝후 다시 배출하는 소음의 입사구와 배출구가 동일한 형식으로 전체적인 형상은 부채꼴 형상의 스피리트를 구비하는 소음간섭파 변조장치가 있었다.

그러나 상기와 같은 소음의 간섭소멸을 응용한 방식의 것은 특정주파수 영역에서는 소멸 간섭으로 인해 효과가 좋아지지만 이와 더불어 보강간섭으로 인해 나빠지는 주파수 영역도 발생하게 된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로 방음벽의 높이를 증가시키지 않으면서 방음벽을 넘어 전파되는 소음을 효과적으로 감소시킬 뿐아니라 보강간섭현상을 방지할 수 있게 하는 구성을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 또다른 목적은 방음벽의 벽면을 따라 상승 확산되는 소음을 흡수 할 수 있게 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 두께가 서로 다른 다양한 규격의 방음벽에 대하여 동일한 제품을 용이하게 설치할 수 있게 하는 것이다.

상기한 목적을 위한 본 발명 '반사 경로차 복합방식의 소음감소장치'는 소음을 차단하기 위하여 소정높이로 설치되는 방음벽의 상단에 장착되며, 방음벽을 넘어 회절 확산되는 소음을 간섭 소멸할 수 있도록 대략 8각형 형상의 외형을 구비하며, 후레임 끝부분에는 타공판넬의 결합을 위한 홈이 형성되며, 후레임 홈에는 부드러운 연질의 재질에 다수의 구멍이 천공된 판넬을 커버로 씌운다.

소음감소장치의 내부 중심부에는 원형의 공간부를 형성하고 공간부 주위로는 좌ㆍ우로 분할되는 스피리트를 따라 벽면에서 유입되는 소음이 통과하는 통과경로를 구비하며 하부의 방음벽 상단과 결합되는 부분에는 소음이 유입될 수 있도록 소음유입공이 천공된다.

또한 통과경로 주위로는 8각형상을 유지할 수 있도록 각면의 모서리마다 스피리트가 구비되며 외벽은 상기의 타공된 판넬로 커버를 형성한다.

또한 본 발명의 소음감소장치는 다양한 두께를 가진 방음벽의 상단에 용이하게 설치할 수 있도록 방음벽 삽입부에 다수의 계단식 협지부가 형성되며 소정의 길이로 제작되어 방음벽 상단에 연속되게 시공한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명 반사경로차 복합방식의 소음감소장치의 사시도이고, 도 3은 도 2의 정면도이며, 도 4는 도 2의 측면도, 도 5는 본 발명의 또다른 실시예이다.

본 실시예에 따른 반사경로차 복합방식 소음저감장치의 전체적인 구성을 도 2 내지 도 5를 통하여 살펴보면 도 2의 사시도를 통하여 알 수 있는바와 같이 본 장치는 소정의 폭을 갖는 대략 8각형의 형상을 하는 후레임(10)과 후레임의 외부를 커버하는 타공판넬(11)를 조합하여 구성되며 후레임(10)은 경질의 합성수지나 알루미늄과 같은 경금속을 일체형으로 사출 성형하거나 FRP로 성형 제작할 수 있으며 타공판넬(11)은 소음을 흡수할 수 있는 연질의 부드러운 재질을 사용하는 것이 바람직하다.

여기서, 후레임의 끝부분은 타공판넬을 외부환경에 따라 결합할수 있는 홈이 형성되어 있다.

후레임(10)의 내부 중심부에는 원형의 공간부(12)가 형성되고 공간부의 주위로 소음 통과경로(13)가 형성되며 소음 통과경로는 후레임(10)의 중심부에서 상ㆍ하로 연장되는 통과경로 스피리트(14)에 의하여 좌ㆍ우로 분리되어 있다.

또한 통과경로(13)의 하단부에는 방음벽(15)의 벽체를 따라 상승하는 소음이 유입될 수 있도록 하는 통공(16)이 통과경로 스피리트(14) 좌ㆍ우의 후레임(10)에 천공되어 있으며 통과경로 스피리트(14) 상부에도 좌ㆍ우측 후레임(10)에 동일한 통공(16)이 형성되어 소음 통과경로(13)를 경유한 소음이 배출되게 구성되어 있다.

통과경로(13)의 바깥쪽에는 8각형 후레임의 모서리부에서 각각 방사상으로 연장되는 스피리트(17)가 구비되며 스피리트(17)와 스피리트(17) 사이에는 타공판넬(11)이 삽입되어 결합될 수 있도록 구성되어 있으며 후레임(10)의 하단부에 위치하는 브라켓트(18)가 구비되는 부분은 제외된다.

후레임(10)의 하단부에 구비되는 브라켓트(18)는 방음벽(15)의 상단부에 삽입되어 결합되며 다양한 두께를 갖는 방음벽에 적용할 수 있도록 브라켓트(18)의 외벽(19) 내부에는 다수의 계단식 걸림턱(20)이 구비된다.

계단식 걸림턱(20)은 브라켓트(18)의 길이방향으로 절반에만 형성되고 나머지부분은 공극부(21)를 형성하게 하여 방음벽(15)과 브라켓트의 외벽(19)사이의 공극을 통하여 방음벽(15)의 벽체를 따라 상승하는 소음이 소음통과경로(13)로 유입될 수 있게 구성한다.

브라켓트(18)의 계단식 걸림턱(20)이 형성된 부분에는 브라켓트(18)와 방음벽(15)의 상단부를 관통하는 볼트(22)를 삽입하여 견고하게 고정될 수 있게 구성된다.

아울러 타공판넬(11)을 고정하는 스피리트(17) 사이의 후레임(10)에는 스피리트보다 다소 길이가 짧은 다수의 보조 스피리트(23)를 방사상으로 구비하게 하여 타공판넬(11)을 통하여 유입되는 소음이 보조 스피리트(23)에 의하여 간섭을 유발하여 소음저감효과를 더욱 높일 수 있게 할 수 있으며 후레임(10)과 후레임(10)이 서로 접촉하는 일측면은 칸막이(24)로 폐쇄하여 방음벽 상단부에 연속적으로 설치되는 본 장치에서 통과경로 및 소음반사 및 간섭소멸부(25)가 길게 연장되어 공명현상이 발생되는 것을 방지한다.

또한 후레임의 가운데 공간부(12)는 서로 연통되게하여 전선의 배관용 등으로 활용할 수 있으며 타공판넬(11)의 외부에는 태양전지판을 부착할 수도 있으며 후레임(10)의 상단부에는 재질토를 이용하여 식물을 식재할 수 있는 화분을 구비하게 할 수도 있다.

이 경우 후레임 가운데 공간부(12)는 급수를 위한 수도관을 수용할 수 있으 며 통과경로(13)를 경유한 소음은 화분이 설치되는 8각형의 측면부로 배출구를 형성한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도로에서 발생하는 소음을 반사 및 흡수하여 소멸시킴과 함께 방음벽을 타고 상승하는 소음을 통과경로를 통하여 간섭 소멸시키는 복합방식을 채택하여 소음을 저감시킴으로서 소멸 간섭시 발생하는 보강간섭 현상을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 방음벽의 상단부에 구비되는 소음저감구조에 있어서,

   중심부에 형성된 공간부(12) 주위를 감싸는 형태로 소음통과경로(13)를 형성하되, 후레임의 상ㆍ하로 연장되는 통과경로 스피리트(14)에 의하여 좌ㆍ우로 분리되며, 스피리트(14)에 의해서 좌·우측으로 나뉘어진 상부측과 하부측 후레임(10)에 통공(16)을 형성하고, 통과경로의 외부 8각형 후레임(10)의 모서리부에서 각각 방사상으로 연장되는 스피리트(17)에 의하여 타공판넬(11)이 결합될 수 있게 구성되며, 후레임의 하단부에 구비되는 브라켓트(18)는 다수의 계단식 걸림턱(20)이 브라켓트(18)의 길이방향으로 절반에만 형성되고 계단식 걸림턱이 형성되지 않는 나머지 부분에는 공극부(21)를 형성하며, 계단식 걸림턱에는 방음벽 상단부를 관통하여 결합되는 볼트(22)가 삽입될 수 있게 한 것을 특징으로 하는 경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치.
2. 청구항 1에 있어서, 타공판넬(11)를 고정하는 스피리트(17)사이에는 보조스피리트(23)가 방사상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치.
3. 청구항 1에 있어서, 후레임의 중심에 형성된 공간부(12)는 서로 연통되게 하 여 전선의 배관용등으로 사용할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치.
4. 청구항 1에 있어서, 후레임의 상단부에는 개질토를 이용한 화분을 설치할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 경로차 및 회절음 흡수 복합방식의 소음 감소장치.
5. 청구항 1에 있어서, 타공판넬(11)의 외부에는 태양전지판이 부착되는 것을 특징으로 하는 경로차 및 흡수 복합방식의 소음 감소장치.

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