KR100671244B1 - 자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테이크 덕트구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테이크 덕트구조에 관한 것으로서, 차량 공조장치의 인테이크 덕트(2)로부터 외기측 및 내기측의 공기유입구(2a) 내에 설치되며, 전면으로부터 횡방향으로 장공(1-1)이 다수개 다열로 배열된 그릴판재(1)와; 상기 그릴판재(1)의 배면 상의 밀착되며, 장공(1-1) 배면측에서 상하방향으로 장공(1-1)을 차단/개도시키기 위한 플레이트(3-1)가 전면으로부터 횡으로 다열로 배열되고, 일측면 수직되는 길이방향에 랙기어(3-3)가 형성된 인테이크 도어(3)와; 상기 랙기어(3-3)가 형성된 일측으로부터 다수의 기어(G)들이 치합되고, 기어(G)들 중 어느 하나의 기어에 치합되어 인테이크 도어(3)를 그릴판재(1)로부터 상하 슬라이딩 구동시키는 구동모터(4)가 인테이크 덕트(2)내에 설치된 자동차 공조장치에 있어서, 상기 그릴판재(1)의 배면 양측에 더브테일홈(1-2)이 형성되고, 이와 면접하는 인테이크 도어(3)의 전면 양측에 상기 더브테일홈(1-2)에 삽입 결합되어 안내되기 위한 더브테일(3-2)이 형성되며, 상기 그릴판재(1)의 전면으로부터 다열로 형성되는 장공(1-1)이 평행하는 사이에 통과되는 공기유량의 저항을 줄이기 위한 경사돌부(1-3)가 전방을 향해 돌출 형성된 것을 특징으로 하는바, 인테이크 덕트의 공기유입구측에 장공이 형성된 그릴판재의 배면에 밀착되어 구동모터의 회전구동에 의해 도어를 슬라이딩시켜 줌으로써, 도어에 횡으로 형성한 플레이트간의 간격에 의해 장공의 차단/해제의 여부를 갖도록 하여 작동시간을 짧게 구현하여 도어의 동작시간이 길어짐에 따라 발생되는 유해물질의 유입으로 바로 차단시켜 줌으로써 차량 실내의 공기를 쾌적하게 제공할 수 있는 효과가 있다.

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Description

자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테이크 덕트구조{Air Intake Duct structure of Blower Unit for Car Air Conditioning System}

도 1은 일반적인 차량의 공조장치의 구성을 도시한 개략도,

도 2는 종래 인테이크 덕트 내의 도어가 작동되는 상태를 도시한 측면도,

도 3은 본 발명인 인테이크 덕트를 도시한 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 인테이크 덕트의 공기유입구측 그릴판재와 인테이크 도어를 도시한 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 인테이크 도어의 작동관계를 도시한 정면도,

도 6은 본 발명에 따른 일 실시예의 인테이크 덕트의 공기유입구측 그릴판재와 인테이크 도어를 도시한 사시도,

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 인테이크 도어의 작동상태를 예시한 측단면도.

◀ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ▶

1: 그릴판재 1-1: 장공

1-2: 더브테일홈 2: 인테이크 덕트

2a: 공기유입구 3: 인테이크 도어

3-1: 플레이트 3-2: 더브테일

3-3: 랙기어 4: 구동모터

G: 기어

본 발명은 자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테이크 덕트구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 인테이크 덕트의 전방에 설치되는 인테이크 도어와의 설치구조 및 작동상의 구조를 개선하여 외부공기의 차단모드시 유량제어를 빠르게 하여 외부로부터 유해물질의 차단을 효과적으로 구현할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 공조장치는, 외기 또는 내기를 선택적으로 도입한 후, 이 공기를 가열 또는 냉각하여 자동차의 실내로 송풍함으로써 자동차의 실내를 냉, 난방하는 장치이다.

이는 자동차의 실내로 송풍하기 위한 송풍장치가 필수적으로 구비되며, 송풍장치의 원심팬이 회전하면서 일으키는 원심 방향의 공기 유동으로 외기 도는 내기를 도입한 후, 이 공기를 열교환기를 통해 실내로 송풍해줌으로써 냉,난방을 할 수 있는 것이다.

통상, 차량의 공조장치의 구성은 첨부된 도 1에서 간략하게 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(30) 및 히터(40)와, 상기 공조케이스(10)의 내부유로에 설치되어 그 개도를 조절함으로써 온도를 조절하는 온도조절도어(50)와, 그리고 상기 공조케이스(10)의 입구에 설치되는 송 풍기(20)를 포함하여 이루어진다.

상기 송풍기(20)는, 내기흡입구(21b)와 외기흡입구(21a)가 형성되고 상기 내/외기흡입구(21b)(21a)의 개도를 조절하는 인테이크 도어(22)를 가진 인테이크 덕트(21)와, 상기 인테이크 덕트(21)를 통하여 흡입되는 공기를 유입하기 위한 스크롤 케이스(23)와, 상기 스크롤케이스(23) 내부에 설치되어 회전에 의하여 스크롤케이스(23)에 유입되는 공기를 공조케이스(10)로 송풍하는 원심팬(23a)과, 그리고 상기 원심팬(23a)을 회동시키는 송풍기 모터(23b)를 가진다.

상기한 바와 같은 일반적인 송풍기에 있어서, 인테이크 도어(22)는 도 2에 도시된 바와 같이 선회에 의하여 내기흡입구(21b) 또는 외기흡입구(21a)을 개폐시키는 도어 플레이트(22b)와, 상기 도어 플레이트(22b)의 일단부를 인테이크덕트(21)에 힌지결합시키는 회전축(22a)을 가진다. 상기 회전축(22a)은, 인스트루먼트 패널의 조작부(미도시)의 조작에 따라 연동하여 회전하도록 인테이크 덕트(21)의 외벽면에 회전가능하게 설치된 캠 플레이트(26)와, 일단이 상기 캠 플 레이트(26)에 핀(25)으로 연결됨과 아울러 타단은 상기 회전축(22a)에 연결되는 링크아암(24)에 의하여, 그 회전이 조절된다.

따라서, 상기 회전축(22a)의 회전량에 따라 내기흡입구(21b) 또는 외기흡입구(21a)가 개폐됨으로써 내기흡입모드 또는 외기흡입모드가 수행될 수 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 공조장치용 송풍기의 인테이크 덕트(21) 내에 설치되는 인테이크 도어(22)의 작동은 회전축(22a)을 중심으로 회동되어 덕트의 외기측과 내기측을 선택에 따라 차단제어 함으로써 그 공기유로에 대한 방향을 전환시켜주는 것으로, 도어가 회동되어 완전 유로 입구를 차단하기 전까지 소요되는 시간이 보통 6∼10초 정도 소요되어 모드 전환시 외부로부터 유해물질이 들어온 후 외부공기를 막아준다는 폐단이 있었다.

따라서 차량 내에 탑승한 운전자 및 조수석측의 탑승자는 유해물질의 유입으로 인한 차량 실내가 그만큼 쾌적하지 못하다는 문제점으로 지적되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 인테이크 덕트의 전방에 설치되는 인테이크 도어를 회동방식이 아닌 슬라이딩 방식으로 개도되도록 하여 외부공기의 유량제어를 빠르게 하여 유해물질의 차단을 효과적으로 구현할 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 차량 공조장치의 인테이크 덕트로부터 외기측 및 내기측의 공기유입구 내에 설치되며, 전면으로부터 횡방향으로 장공이 다수개 다열로 배열된 그릴판재와; 상기 그릴판재의 배면 상의 밀착되며, 장공 배면측에서 상하방향으로 장공을 차단/개도시키기 위한 플레이트가 전면으로부터 횡으로 다열로 배열되고, 일측면 수직되는 길이방향에 랙기어가 형성된 인테이크 도어와; 상기 랙기어가 형성된 일측으로부터 다수의 기어들이 치합되고, 기어들 중 어느 하나의 기어에 치합되어 인테이크 도어를 그릴판재로부터 상하 슬라이딩 구동시키는 구동모터가 인테이크 덕트 내에 설치된 자동차 공조장치에 있어서,
상기 그릴판재의 배면 양측에 더브테일홈이 형성되고, 이와 면접하는 인테이크 도어의 전면 양측에 상기 더브테일홈에 삽입 결합되어 안내되기 위한 더브테일이 형성되며, 상기 그릴판재의 전면으로부터 다열로 형성되는 장공이 평행하는 사이에 통과되는 공기유량의 저항을 줄이기 위한 경사돌부가 전방을 향해 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 첨부된 도 3 내지 도 8을 참조하여 더욱 상세히 설명 하면 다음과 같다.

첨부된 도 3은 본 발명인 인테이크 덕트를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 인테이크 덕트의 공기유입구측 그릴판재와 인테이크 도어를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 인테이크 도어의 작동관계를 도시한 정면도이다.

본 발명은 차량 공조장치의 인테이크 덕트(2)로부터 외기측 및 내기측의 공기유입구(2a) 내에 설치되며, 전면으로부터 횡방향으로 장공(1-1)이 다수개 다열로 배열된 그릴판재(1)와; 상기 그릴판재(1)의 배면 상의 밀착되며, 장공(1-1) 배면측에서 상하방향으로 장공(1-1)을 차단/개도시키기 위한 플레이트(3-1)가 전면으로부터 횡으로 다열로 배열되고, 일측면 수직되는 길이방향에 랙기어(3-3)가 형성된 인테이크 도어(3)와; 상기 랙기어(3-3)가 형성된 일측으로부터 다수의 기어(G)들이 치합되고, 기어(G)들 중 어느 하나의 기어에 치합되어 인테이크 도어(3)를 그릴판재(1)로부터 상하 슬라이딩 구동시키는 구동모터(4)가 인테이크 덕트(2)내에 설치된 자동차 공조장치에 있어서,
상기 그릴판재(1)의 배면 양측에 더브테일홈(1-2)이 형성되고, 이와 면접하는 인테이크 도어(3)의 전면 양측에 상기 더브테일홈(1-2)에 삽입 결합되어 안내되기 위한 더브테일(3-2)이 형성되며, 상기 그릴판재(1)의 전면으로부터 다열로 형성되는 장공(1-1)이 평행하는 사이에 통과되는 공기유량의 저항을 줄이기 위한 경사돌부(1-3)가 전방을 향해 돌출 형성된 구조이다.

첨부된 도 6은 본 발명에 따른 일 실시예의 인테이크 덕트의 공기유입구측 그릴판재와 인테이크 도어를 도시한 사시도로서, 다열로 각 등간격지게 형성되는 장공(1-1)은 일자형으로 길게 형성할 수도 있다.

삭제

이상에서와 같이 구성된 본 발명인 자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테 이크 도어의 설치에 따른 작용 및 효과를 기술하면 다음과 같다.

먼저, 인테이크 덕트(2)의 외기 및 내기측의 공기유입구(2a)에 설치되는 그릴판재(1)로부터는 인테이크 도어(3)가 슬라이딩 가능하게 설치된다.

그릴판재(1)의 배면상에 마련한 더브테일홈(1-2)에는 인테이크 도어(3)의 전면에 마련된 더브테일(3-2)이 삽입되는 것으로, 여기서 상기 더브테일(3-2)은 더브테일홈(1-2)으로부터 슬라이딩 원활한 정도로 헐거운 맞춤정도로 조립된다.

상기 인테이크 도어(3)의 일측면상에 형성된 랙기어(3-3)는 첨부된 도 5에서 도시된 바와 같이 기어(G)들의 치합과 아울러, 이 기어(G)는 스핀들기어가 축 설치된 구동모터(4)의 정/역회전에 따라 상기 인테이크 도어(3)를 상하 동작시킬 수 있다.

상기 구동모터(4)의 정역회전 동작은 차량의 외기모드 차단시 동작되는 것으로, 인테이크 덕트(2)의 외기측 또는 내기측으로부터 설치된 인테이크 도어(3)는 그릴판재(1)의 배면상에서 상기 구동모터(4)의 회전구동에 의해 기어(G)들로 하여금 상기 랙기어(3-3)를 동작시켜 결국 인테이크 도어(3)를 상하측으로 슬라이딩시켜 준다.

이때 인테이크도어의 플레이트(3-1)부분은 그릴판재(1)상에 형성된 장공(1-1)을 차단 또는 해제시킴으로서 공기유량에 대한 자동제어가 이루어지게 되는 것이다.

즉, 그릴판재(1)의 배면에 위치한 인테이크 도어(3)의 플레이트(3-1) 부분은 횡방향 다열로 구비되어 있어, 상하 동작에 따라 플레이트(3-1)가 상기 장공(1-1) 을 순간 차단시켜 주거나 해제시켜 준다.

이는 기존의 인테이크 시스템에 따른 회동타입으로서 작동하는 도어의 동작시간에 비해 그 차단하는데 걸리는 소요시간이 2∼4초 정도로 매우 짧아 제어가 신속하다는 장점이 있다.

또한, 상기 인테이크 도어(3)의 플레이트(3-1) 간의 거리가 상당히 짧고, 그릴판재(1)의 배면에 위치하여 슬라이딩동작되므로, 인테이크 도어(3)의 플레이트 간격차이에 의한 공기유입구(2a)를 차단 또는 해제시키는 간단한 동작으로도, 그 만큼 외부공기 차단모드시 외부로부터 덕트(2) 내부를 통해 들어오는 유해물질의 차단이 빨라져 차량 실내 내부측의 내기공기 유입모드시 쾌적함을 더해줄 수 있게 된다.

첨부된 도 6은 본 발명에 따른 일 실시예로서, 그릴판재(1)에 형성된 장공(1-1)은 일자형의 긴 장공타입으로 형성케 한 것으로, 이는 상기와 같은 인테이크 도어(3)의 슬라이딩되는 동작은 동일하며, 다만 차량에 따른 공기유입량의 정도에 따라 설계된 것으로, 그릴판재(1)측의 장공을 차단하는 인테이크 도어(3)의 차단동작는 상술한 바와 같이 짧게 작동됨으로서 빠른 차단효과가 동일하다.

이와 같이 그릴판재(1)로부터 인테이크 도어(3)의 동작은 첨부된 도 7 및 도 8에서 도시된 바와 같은 것으로, 도 7은 인테이크 도어(3)가 개방된 상태이고, 도 8은 슬라이딩되어 장공(1-1)을 차단한 상태이다.

한편, 상기 장공이 형성되는 그릴판재(1)는 경사돌부(1-3)가 장공(1-1)을 사이에 두고 횡으로 길게 다열로 형성된 것으로, 이는 경사돌부(1-3)를 따라 바람이 장공(1-1)측으로 집중되어 안내되도록 유도함으로써, 공기의 유입에 따라 저항을 작게하여 보다 공기유입을 원활하게 할 수 있는 이점이 있다.

이상에서와 같이 본 발명의 에어 인테이크 덕크구조는 인테이크 덕트의 공기유입구측에 장공이 형성된 그릴판재를 구비하고, 그 배면에 밀착되어 구동모터의 회전구동에 의해 도어를 슬라이딩시켜줌으로써, 도어에 횡으로 형성한 플레이트간의 간격에 의해 장공의 차단여부를 갖도록 하여 회동방식에 의해 외기와 내기측의 유입구를 차단하는 기존의 인테이크도어에 비해 작동시간을 짧게 구현하여 도어의 동작시간이 길어짐에 따라 발생되는 유해물질의 유입으로 바로 차단시켜줌으로써 차량실내의 공기를 쾌적하게 제공할 수 있는 효과가 있다.

삭제

Claims (3)

1. 차량 공조장치의 인테이크 덕트(2)로부터 외기측 및 내기측의 공기유입구(2a) 내에 설치되며, 전면으로부터 횡방향으로 장공(1-1)이 다수개 다열로 배열된 그릴판재(1)와; 상기 그릴판재(1)의 배면 상의 밀착되며, 장공(1-1) 배면측에서 상하방향으로 장공(1-1)을 차단/개도시키기 위한 플레이트(3-1)가 전면으로부터 횡으로 다열로 배열되고, 일측면 수직되는 길이방향에 랙기어(3-3)가 형성된 인테이크 도어(3)와; 상기 랙기어(3-3)가 형성된 일측으로부터 다수의 기어(G)들이 치합되고, 기어(G)들 중 어느 하나의 기어에 치합되어 인테이크 도어(3)를 그릴판재(1)로부터 상하 슬라이딩 구동시키는 구동모터(4)가 인테이크 덕트(2)내에 설치된 자동차 공조장치에 있어서,

   상기 그릴판재(1)의 배면 양측에 더브테일홈(1-2)이 형성되고, 이와 면접하는 인테이크 도어(3)의 전면 양측에 상기 더브테일홈(1-2)에 삽입 결합되어 안내되기 위한 더브테일(3-2)이 형성되며, 상기 그릴판재(1)의 전면으로부터 다열로 형성되는 장공(1-1)이 평행하는 사이에 통과되는 공기유량의 저항을 줄이기 위한 경사돌부(1-3)가 전방을 향해 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍장치의 에어 인테이크 덕트구조.
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