[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR100658966B1 - 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치 - Google Patents

공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100658966B1
KR100658966B1 KR1020027003056A KR20027003056A KR100658966B1 KR 100658966 B1 KR100658966 B1 KR 100658966B1 KR 1020027003056 A KR1020027003056 A KR 1020027003056A KR 20027003056 A KR20027003056 A KR 20027003056A KR 100658966 B1 KR100658966 B1 KR 100658966B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drum
winding
ribbon
tire
drums
Prior art date
Application number
KR1020027003056A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20020047150A (ko
Inventor
다카기시게마사
Original Assignee
후지 세이코 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 후지 세이코 가부시키가이샤 filed Critical 후지 세이코 가부시키가이샤
Publication of KR20020047150A publication Critical patent/KR20020047150A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100658966B1 publication Critical patent/KR100658966B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C53/00Shaping by bending, folding, twisting, straightening or flattening; Apparatus therefor
    • B29C53/56Winding and joining, e.g. winding spirally
    • B29C53/58Winding and joining, e.g. winding spirally helically
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C53/00Shaping by bending, folding, twisting, straightening or flattening; Apparatus therefor
    • B29C53/56Winding and joining, e.g. winding spirally
    • B29C53/58Winding and joining, e.g. winding spirally helically
    • B29C53/78Winding and joining, e.g. winding spirally helically using profiled sheets or strips
    • B29C53/785Winding and joining, e.g. winding spirally helically using profiled sheets or strips with reinforcements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • B29D30/46Cutting textile inserts to required shape

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

드럼(35,36) 외주면의 둘레 길이(M)는 타이어에 사용된 보디 플라이 재(46a,46b)의 폭(W)과 동일하거나 그 정수배로 설정된다. 권취체(40)의 드럼 길이 방향의 권취길이(L)는 타이어에 사용된 보디 플라이재(46a,46b)의 길이(L1)와 똑같게 설정된다. 코드에 고무 피복을 행한 소정 폭E의 리본(39)가 제조된다. 드럼(35,36)의 외주면에 대하여, 상기 리본(39)을 나선상으로 휘감음과 동시에 리본의 측연부를 서로 접착하여 권취체(40)를 제조한다. 이 권취체(40)를 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 재단하여 보디 플라이재(46a,46b)를 얻는다.
드럼,타이어, 보디 플라이, 리본, 권취체

Description

공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치{Method and device for producing body ply material for pneumatic tires}
이 발명은, 예를 들면 공기주입 래디얼 타이어의 카카스(carcass)에 사용된 보디 플라이재(body ply material)의 제조방법 및 그 제조장치에 관한 것이다.
종래의 보디 플라이재의 제조장치로서, 일본특공소 35-18602호 공보에 개시된 것이 있다. 이 제조장치는 압출기에 의해 몇 개의 필라멘트를 릴로부터 되감아 서로 평행 상태로 하고, 이 필라멘트군을 압출기내에서 미가황 고무 속에 통과시키고, 다이스에서 소정 폭으로 압출 성형하여 리본을 제조한다. 그 리본을 큰지름의 드럼에 나선상으로 감아돌리면서 측연부를 서로 접착하여 원통형의 권취체를 형성한다. 그리고, 그 권취체를 드럼의 축선과 평행하게 재단하여 큰 면적의 시트를 제조한다. 이 시트를 드럼으로부터 박리하여 일시적으로 저장하든지 절단장치로 이송하고, 상기 시트를 소정 형상의 다수의 보디 플라이재로 재단한다.
그러나, 종래의 제조 장치는, 드럼으로 큰 시트를 제조한 후, 그것을 다른 시트 재단장치에 옮겨 다수개로 재단함으로써 보디 플라이재를 제조하는 방식을 사용한다. 이 때문에, 큰 드럼을 갖는 리본 권취 장치나 시트 재단 장치가 필요하게되어, 두 장치의 설치 공간이 커질 뿐만 아니라, 큰 면적의 시트를 보관하는 데에 도 큰 보관 공간이 필요하게 되는 문제가 있다.
또, 리본의 연속 권취와, 원통형 권취체의 재단을 하나의 실린더의 드럼축 위 동일한 장소에서 행하기 때문에, 시트의 제조능률이 저하되고 보디 플라이재의 제조 비용절감을 도모할 수 없다는 문제도 있었다.
리본에 의해 권취체를 제조하여 그것을 시트로 재단하는 작업과, 드럼으로부터 박리한 시트의 재단 작업이 따로 행해지기 때문에, 작업 능률이 저하되고, 이 점에서도 보디 플라이재의 제조 비용의 절감을 도모할수 없다는 문제가 있었다.
연속하여 감아돌리는 리본의 인접한 측연부끼리의 접착력이 충분히 얻어지지 않는다는 문제가 있었다. 게다가 권취체를 재단한 후에, 드럼으로부터 재단 시트를 작업자가 강제적으로 박리할 필요가 있기 때문에, 시트의 박리 작업이 번거롭다는 문제도 있었다.
그런데, 종래 타이어는 대량 생산에 적합하게 제조되고 있다. 예를 들면, 보디 플라이재는, 폭넓고 기다란 시트를 연속적으로 만들어, 그 시트를 소요 치수로 여러 장 재단하고, 보디 플라이로서 저장된다. 이 저장된 보디 플라이재가 다음 공정에 보내어 진다. 즉, 큰 형상의 시트를 만들어, 그것을 세분화하고 보디 플라이로 하여, 타이어 제조에 사용된다.
이상과 같은 대량 생산 방식은, 일견하여 효율적으로 타이어를 제조할 수 있는듯이 생각된다. 그러나, 큰 형상의 시트를 제조하거나, 시트를 재단하여 타이어 부품으로 하거나 하기 위해, 시트의 대규모적인 제조 장치, 재단 장치가 필요해질 뿐만 아니라, 시트의 저장 공간이 필요해진다. 이 때문에, 공장 스페이스가 커지 고, 공장 가동을 위한 에너지도 방대해진다. 따라서, 대량생산 지향이라도 결과적으로 생산 비용이 오르고, 대량 생산의 장점을 누릴 수 없다. 특히, 지리적 조건의 제약으로, 타이어 부품 제조공장과 타이어 성형공장이 떨어져있는 경우에는, 타이어 부품의 저장 비용, 반송 비용이 전체의 비용에 큰 비율을 차지하고, 비용 저하는 극히 어렵다. 또한, 가공 공정의 사이에 타이어 부품의 저장이나 반송 행정이 끼어있기 때문에 습기, 시트 표면의 경화, 먼지의 부착 방지등 여러가지의 품질 관리가 어렵고, 타이어 제품의 수율이 저하된다는 문제가 있다.
이 발명은, 이와 같은 종래 기술의 문제점에 착안하여 이루어진 것이다. 그 주된 목적은, 보디 플라이재의 제조 장치의 설치공간을 상당히 절감하고 보디 플라이재의 중간체의 저장 공간을 없앨 수 있는 보디 플라이재의 제조방법 및 그 제조장치를 제공하는 것이다.
이 발명의 다른 목적은, 주된 목적에 더하여 제조 비용을 절감할수있는 보디 플라이재의 제조방법 및 그 제조장치를 제공하는 것이다. 이 발명의 다른 목적은, 연속하여 감아 돌리는 리본의 인접한 측연부 사이의 접착력을 높일수 있는 보디 플라이재의 제조장치를 제공하는 것이다.
이 발명의 다른 목적은, 주된 목적에 더하여, 재단후의 보디 플라이재를 드럼의 외주에서 원활히 박리시킬수 있는 보디 플라이재의 제조장치를 제공하는 것이다.
상기 문제점을 해결하기 위해, 이 발명은, 코드에 고무 피복을 행한 소정폭 의 리본을 제조하는 공정과, 드럼의 외주면에 대하여 상기 리본을 나선상으로 휘감음과 동시에 리본의 측연부를 서로 접착하여 권취체를 제조하는 공정을 포함하고, 드럼의 외주면의 둘레 길이가 타이어에 사용된 보디 플라이재의 폭과 동일하거나 그 정수배로 설정되고, 상기 권취체의 드럼 길이방향의 권취길이가 타이어에 사용된 보디 플라이재의 길이와 똑같이 설정되어 있는 것을 특징으로 한다.
이 발명에서, 권취체를 제조하는 공정 후에, 1개 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 한곳에서 재단하여 타이어 1개분의 보디 플라이재를 제조하여도 된다.
이 발명에서, 둘레 길이가 다른 복수개 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 각각 한곳에서 재단하여 타이어 1개분에 사용되는 폭 치수가 다른 2장의 보디 플라이재를 제조할 수 도 있다.
이 발명에서, 권취체를 제조하는 공정 후에, 1개 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 두곳에서 재단하여 타이어 1개분에 이용되는 2장의 보디 플라이재를 제조할수도 있다.
이 발명에서, 권취체는, 2장의 보디 플라이재의 폭 치수가 각각 다르도록 두곳에서 재단될 수 도 있다.
이 발명에서, 드럼에 휘감겨진 리본의 종단부는 리본의 길이 방향과 직각으로 재단될 수 도 있다.
이 발명에서, 상기 권취체는 상기 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 재단 될 수 있다.
이 발명에서, 상기 권취체는 리본의 권취 시단부 및 권취 종단부를 통과한 부드러운 곡선을 따라 재단될 수 도 있다
이 발명은, 코드에 고무 피복을 행한 소정폭 치수의 리본을 제조한 리본 제조 장치와, 드럼의 외주면에 대하여 상기 리본을 나선상으로 휘감는 리본 권취 기구와, 리본의 측연부를 서로 접착하여 권취체를 제조하는 접착기구를 구비하는 장치로서, 드럼 외주면의 둘레 길이 치수는 타이어에 사용된 보디 플라이재의 폭 치수와 동일하거나 그 정수배로 설정되고, 상기 권취체의 드럼 길이 방향의 권취길이는 타이어에 사용된 보디 플라이재의 길이 치수와 동일한 치수로 설정되는 것을 특징으로 한다.
이 발명의 장치는, 상기 권취체를 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 재단하여 소정폭 치수의 보디 플라이재를 형성하는 권취체 재단기구를 구비한다.
이 발명에서, 상기 리본 권취기구는, 프레임에 회전 가능하게 지지된 드럼에 대응한 리본 권취 가이드와, 상기 드럼과 상기 리본 권취 가이드를 드럼의 축선 방향으로 소정의 전송 속도로 상대 이동시키는 상대 이동 기구로 구성된다.
이 발명에서, 드럼에는, 리본의 권취 시단부를 지지할수있는 시단부 지지 기구가 마련되어 있다.
이 발명에서, 상기 리본 권취 기구는, 드럼에 휘감겨진 리본의 권취 종단부를 절단하는 리본 절단기구를 구비하고 있다.
이 발명에서, 상기 권취체 재단기구는, 드럼에 대응하여 접리 가능하게 설치 된 커터와, 상기 드럼을 비회전 상태로 유지하고 상기 커터를 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 이동시키는 이동 기구로 구성된다.
이 발명에서,상기 권취체 재단기구는, 드럼에 대응하여 접리 가능하게 설치된 커터를 드럼의 축선 방향과 평행 방향으로 이동시키면서, 상기 드럼을 부드럽게 회동시키고, 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 권취체를 재단하도록 구성된다.
이 발명에서, 상기 드럼의 외주면에는 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 상기 권취체를 재단하는 블레이드홈이 설치되고, 상기 커터의 블레이드 가장자리는 상기 블레이드홈의 한쪽 가장자리에 의해 안내된다.
이 발명에서, 상기 프레임은 상기 드럼으로부터 보디 플라이재를 박리하는 보디 플라이재 박리기구를 포함한다..
이 발명에서, 상기 프레임은 드럼으로부터 박리된 보디 플라이재를 수취하여 지지하는 트레이를 포함하고, 이 트레이는 트레이 반송 기구에 의해 드럼의 축선과 교차하는 방향으로 반송된다.
이 발명에서, 보디 플라이재 박리 기구는, 회전 상태의 드럼으로부터 보디 플라이재를 박리하면서 반송 방향으로 이동하는 상기 트레이 위에 보디 플라이재를 이송하도록 구성된다.
이 발명에서, 상기 드럼은 여러장소에 배치되고, 각 드럼은 위치 전환 기구 에 의해 리본 권취 위치, 리본 접착 위치, 권취체 재단 위치 및 보디 플라이재 박리 위치의 사이에서 전환가능하게 구성된다.
이 발명에서, 상기 드럼은 그 외경을 확대하고 축소하는 드럼지름 변경 기구를 구비한다.
이 발명에 따른 장치는, 블레이드홈을 형성한 한 쌍의 외경이 동일한 드럼을 회전 가능하게 지지하고, 이 드럼들을 2개의 위치에 교대로 반전 배치하는 위치전환기구로 작용하는 드럼 반전 지지기구를 구비하고, 그 드럼 반전 지지기구에 의해 한쪽 위치에 반전 배치된 드럼의 외주에 리본이 휘감기어 권취체를 형성하고, 상기 드럼 반전 지지기구에 의해 다른쪽 위치에 반전 배치된 드럼의 외주의 권취체가 드럼의 블레이드홈을 따라 재단되어 보디 플라이재를 형성한다.
이 발명에서, 상기 보디 플라이재 박리 기구는, 권취체의 재단후에 보디 플라이재의 잘린끝을 부분적으로 박리하는 박리도구와, 박리도구에 의해 생긴 잘린끝의 간극에 진입하고 트레이 위에 보디 플라이재를 이송하는 회전 박리 바를 구비하고 있다.
이 발명에서, 상기 권취체 재단기구는, 상기 커터 앞에서 권취체를 압박하는 롤러를 구비하고 있다.
이 발명에서 상기 트레이 반송기구는, 드럼에 대한 트레이의 누름압력을 조정하는 누름압력 조정기구를 구비하고 있다.
이 발명에서, 상기 리본 권취기구는, 드럼의 축선방향과 평행한 방향으로 왕복운동하는 출타행정과 복귀행정으로 드럼에 대해 권취동작을 수행하도록 구성된 다.
이 발명에서,상기 리본은, 복수개의 필라멘트들을 꼬아 만들어진 코드를 트위스트백 부재(twist-back member)를 통해 길이 방향으로 이송하여 각 필라멘트들을 되꼬아 이 필라멘트들 사이에 소정간격을 형성하고, 이런 상태의 상기 코드를 연화된 고무속으로 통과시켜 각 필라멘트의 외주에 고무 층을 형성하고, 각 필라멘트들이 자체의 트위스팅 응력에 의하여 원래의 꼬인 상태로 돌아온 후, 유사하게 제작된 다수의 코드들을 나란히 고무 압출기속으로 통과시켜 각 코드의 고무층에 고무 코팅을 평평하게 피복함으로써 형성된다.
도 1은 타이어용 보디 플라이재의 제조장치의 한 실시 형태를 나타내는 평면도.
도 2는 도 1의 제조장치의 정면도.
도 3은 도 1의 제조장치를 확대하여 나타내는 우측 단면도.
도 4는 드럼 반전 지지 기구의 주요 부분을 확대하여 나타내는 측단면도.
도 5는 도 4의 드럼 반전 지지 기구의 구동부의 정면도.
도 6은 드럼을 확대하여 나타내는 수직단면도.
도 7은 드럼 클램프 기구를 확대하여 나타내는 단면도.
도 8은 드럼 지지 구조를 확대하여 나타내는 정단면도.
도 9는 리본 권취기구를 확대하여 나타내는 정면도.
도 10은 리본 권취기구의 평면도.
도 11은 리본의 확대 단면도.
도 12 (a) 및 (b)는 드럼의 확대 정면도.
도 13은 드럼의 측면도.
도 14는 압력 롤러의 정면도.
도 15는 권취체 재단기구의 평면도.
도 16은 권취체 재단기구의 주요 부분 측면도.
도 17은 스크레이퍼의 측면도.
도 18은 보디 플라이재 박리 기구의 평면도.
도 19는 보디 플라이재 박리 기구의 정면도.
도 20은 보디 플라이재의 박리 동작을 설명한 측면도.
도 21은 트레이 반송 기구를 나타내는 평면도.
도 22는 트레이 반송 기구의 승강용 실린더 부근의 확대 단면도.
도 23은 보디 플라이재를 제조하는 과정을 나타내는 설명도.
도 24는 보디 플라이재를 타이어의 카카스 층에 배치한 상태를 나타내는 단면도.
도 25 (a)~(c)는 리본에 이용한 코드의 제조 공정을 나타내는 단면도.
도 26은 리본의 단면도이다.
이하에, 이 발명을 공기주입 래디얼 타이어용의 보디 플라이재로 구체화한 한 실시예를, 도 1 ~ 도 24를 참조하여 설명한다.
우선, 이 실시예에 따른 보디 플라이재 제조장치의 전체 구성을 개략적으로 설명한다. 도 1 ~ 도 3에 도시한대로, 기대(31)는 바닥면상에 좌우 방향으로 뻗어가도록 설치된다. 이 기대(31) 중앙의 앞 부분 및 뒷 부분에는 한 쌍의 프레임(32,33)이 배치되어 있다. 각 프레임(32,33)의 내측면에는 드럼의 위치 전환 기구로서의 드럼 반전 지지 기구(34)가 서로 대향하도록 배치되어 있다. 이 드럼 반전 지지 기구(34)에는 한 쌍의 외경 치수가 동일한 드럼(35,36)이 드럼 클램프 기구(37)를 통해 회전 가능하고 착탈 가능하게 지지되고 있다. 그리고, 드럼 반전 지지 기구(34)에 의하여, 양 드럼(35,36)이 상방 위치와 하방 위치의 2위치에 교대로 반전 배치된다.
상기 드럼 반전 지지 기구(34)에 지지된 상방 위치의 드럼(35,36)의 우측 상방에 대응하도록, 양 프레임(32,33) 사이에는 리본 권취 기구(38)각 전후 방향으로 이동 가능하게 배치되어 있다. 그리고, 도 12에 도시한대로,리본(39)이 이 리본 권취기구(38)에 의해 상방 위치에 배치된 드럼(35,36)의 외주에 나선상으로 휘감겨져 원통형 권취체(40)를 형성한다. 도 11에 도시한대로 상기 리본(39)은, 금속 섬유사 또는 비금속 섬유사로 된 여러개의 선형 코드(39a)를 평행배열하고 그 외주에 미가황의 고무 피복(39b)를 형성하여 구성된 것이다. 이 리본(39)의 폭치수(E)는, 예를 들면 5~15mm로 설정되고, 횡단면의 형상은 평행 사변형으로 되어 있다.
도 2에 도시한 대로 상기 리본 권취기구(38)에는 리본 절단기구(41)가 설치 되어있다. 그리고, 리본 권취기구(38)은 상방 위치의 드럼(35,36)을 따라 앞쪽 또는 뒤쪽의 이동 종단 위치까지 이동되고, 그 드럼(35,36)의 외주에 대한 리본(39) 의 권취 동작이 종료된 때, 이 리본 절단기구(41)에 의해 리본(39)의 권취 종단부가 절단된다.
상기 드럼 반전 지지 기구(34)에 의해 지지된 아래쪽 위치의 드럼(35, 36)의 우측방에 대응하도록, 양 프레임(32,33) 사이에는 권취체 재단기구(44)가 전후 방향으로 이동 가능하게 배치되어 있다. 이 권취체 재단기구(44)에는, 도 12(a), (b)에 도시한 대로 드럼(35,36) 위에 드럼의 길이 방향으로 형성된 블레이드홈(35c,36c)에 맞물릴수 있는 커터(159)가 마련되어 있다. 이 커터(159)의 블레이드 가장자리가 블레이드홈(35c,36c)의 가장자리에 꽉 눌린다. 그리고, 도 13에 도시한 대로, 커터(159)와 블레이드홈(35c, 36c)의 협동에 의해, 드럼 (35, 36) 위의 권취체(40)이 블레이드홈(35c,36c)을 따라 부드러운 곡선형(나선 피치가 극히 큰 나선 곡선의 일부에 해당함)으로 재단된다. 이 동작이 드럼을 180도 반전함으로써 두번 행해져서, 1개의 드럼(35,36)으로부터 소정 폭(W)의 2장의 보디 플라이재(46a,46b)를 재단하게 된다.
도 2에 도시한대로, 상기 드럼 반전 지지 기구(34)에 지지된 아래쪽 위치의 드럼(35)의 좌측방에 대응하도록, 양 프레임(32,33) 사이에는 보디 플라이재 박리 기구(47)이 배치되어 있다. 이 보디 플라이재 박리 기구(47)에는 회전 박리 바 (175)가 마련되어 있다. 그리고, 도 20에 도시한대로, 이 보디 플라이재 박리 기구(47)의 회전 박리 바(175)에 의해, 재단후의 보디 플라이재(46a,46b)가 드럼(35,36)의 외주에서 박리되고, 후술하는 트레이 반송 기구(48)의 트레이(50) 위에 배출된다.
상기 기대(31) 위에는 트레이 반송 기구(48)이 배치되고, 그 이동 테이블(49) 위에는 보디 플라이재(46a,46b)를 수취하고 지지하기 위한 트레이(50)가 설치되어 있다. 그리고, 이동 테이블(49)의 이동에 의해, 트레이(50)가 기대 (31)의 우측에서 좌측으로 반송되어 드럼(35)의 하측을 통과함으로써, 드럼(35)의 외주에서 박리된 보디 플라이재(46a,46b)를 트레이(50) 위에 이송하게 된다.
그러면, 상기 드럼(35, 36) 및 각 기구의 자세한 구조를 이하에 순서대로 설명한다.
(드럼의 구조)
먼저, 상기 드럼의 구조를 설명한다. 도 3 및 도 6, 7에 도시한 대로 한 쌍의 드럼(35,36)은 원통형으로 형성되고, 그 외주의 리본 권취면의 직경이 변경될 수있도록 가변적인 직경으로 구성되어있다. 양 드럼은 거의 유사하게 구성되어 있으므로 한쪽의 드럼(35)만 설명한다.
드럼(35)은 대략 중심부에 위치하고 드럼 반전 지지 기구(34)에 착탈 가능하게 지지된 횡방향 원통 드럼축(51)과, 그 드럼축(51)의 외측방에 사분할되어 장착된 1/4호의 드럼편들(52)과, 각 드럼편(52)을 반경 방향으로 이동하여 상기 직경을 변경하는 드럼직경 변경기구(53)로 구성된다.
상기 드럼축(51)의 전후 양단에는 원통형 축부(55,56)가 돌출 형성되어 있다. 도 7에 도시한대로, 상기 드럼축(51)의 중심에는 노크 축(57)이 축선 방향으로 이동 가능하게 삽입 지지되고, 스프링(58)에 의해 뒤쪽으로 이동하도록 밀리고 있다. 앞쪽 원통형 축부(55)에는 위치 결정 핀(59)가 관통 지지되고, 노크 축(57)의 긴 구멍(57a)를 통해 뻗어있다.
상기 드럼직경 변경기구(53)가 있으므로 드럼 지름의 변경시마다 전체 드럼을 교환할 필요가 없어진다. 상기 드럼 축(51)의 중간 외주면에는, 슬라이드 실린더(61)가 축방향으로 이동 가능하게 끼워져있다. 이 슬라이드 실린더(61)와 상기 각 드럼편(52)은 링크(62)에 의해 결합되어있다. 상기 드럼편(52)은 드럼 축(51)과의 사이에 개재된 전후 각 한쌍의 스러스트 베어링(63)에 의해 드럼의 반경 방향으로만 이동 가능하게 지지되고 있다. 상기 드럼축(51)의 내부에는 상기 노크 축(57)을 덮도록 볼 나사 샤프트(64)가 베어링을 통해 회전 가능하게 지지되고, 그 중간 외주면에는 볼 나사 너트(65)가 부착되어 있다. 이 볼 나사 너트(65)와 일체화된 너트 블록(66)의 일부가 상기 드럼 축(51)을 관통한 구멍을 지나 상기 슬라이드 실린더(61)와 맞물려 있다.
상기 볼 나사 샤프트(64)의 후단부에는 피동 기어(67)가 끼워져 있다. 이 피동 기어(67)에 대응하여, 그 기어를 구동하는 구동 기어(68)가 뒤쪽 프레임(33) 에 장착되어 있다. 이 프레임(33)에는 승강용 실린더(69)를 통해 구동 모터(70)이 지지되고, 그 출력축에 구동 기어(68)가 장착되어 있다.
따라서, 승강용 실린더(69)에 의해 구동 모터(70) 및 구동 기어(68)가 도 6의 상방 후퇴위치에서 하방으로 이동되면, 구동 기어(68)가 드럼 축(51)에 설치된 구멍(51a)을 통해 피동 기어(67)와 맞물리게 된다. 이 상태에서, 구동 기어(68)가 회동하면, 볼 나사 샤프트(64)가 회전하여 너트 블록(66)과 함께 슬라이드 실린더(61)를 앞쪽 또는 뒤쪽으로 이동시키고, 링크(62)를 통해 드럼편(52)을 바깥쪽 또는 안쪽으로 이동시켜, 드럼(35)의 외경을 확대 또는 축소한다.
드럼(35)의 외주면에는, 도 12에 도시한대로 리본(39) 선단을 지지하는 진공구멍(35a), 및 권착 리본을 지지하는 진공구멍(35b)이 설치되며, 그 외주면에는 블레이드홈(35c)도 형성되어 있다. 또한, 드럼(35)의 분할 개수는 4분할 이상이 바람직하다.
드럼(35)에는 나선 리드각(α)으로 리본(39)이 휘감겨진다. 상기 블레이드홈(35c)은 드럼(35)의 축선에 대하여 나선 리드각(β)으로 부드러운 곡선을 나타낸다. 이 나선 리드각(β)은 나선 리드각(α)과 똑같이 설정되어, 리본(39)의 절단면이 리본(39)의 길이 방향과 직각이 되도록 한다. 나선 리드각(α, β)은 예를 들면 0.5~5.0도의 범위에 설정된다.
(드럼 반전 지지 기구)
다음에, 상기 드럼 반전 지지기구(34)에 관하여 상세히 설명한다. 도 4 및 도 7에 도시한대로, 양 프레임(32,33) 사이에는 한 쌍의 반전 지지판(71,72)이 조인트 빔(73)에 일체로 연결된 상태에서, 반전축(74) 및 지지축(75)를 통해 회전 가능하게 지지되고 있다. 그리고, 이러한 반전 지지판(71,72)에, 드럼(35,36)을 착탈 가능하게 클램프 하기 위한 상기 한 쌍의 드럼 클램프기구(37)가 180도 간격을 두고 설치된다. 이러한 드럼 클램프기구(37)는, 후술하는 바와 같이 앞쪽 반전 지지판(71) 측에 설치된 홀더 축(95)와, 뒤쪽 반전 지지판(72) 측에 설치된 록 핀 (100)을 각각 구비하고 있다.
이 앞쪽 프레임(32)에는, 도 5에 도시한 대로 반전 실린더(76)가 브래킷(77)을 통해 설치된다. 이 반전용 실린더(76)의 출몰 동작에 의하여, 래크(78) 및 피니언(79)를 통해 반전 축(74)이 180도 반전 회동된다. 그리고, 양 반전 지지판(71,72) 사이에 드럼 클램프 기구(37)을 통해 지지된 한 쌍의 드럼(35,36)이 상방 위치와 하방 위치에 교대로 배치된다.
도 4에 도시된대로, 반전축(74)의 외주에는 스토퍼 암(80)이 돌출되어 있고, 이 스토퍼 암(80)의 양측에 대응하도록, 앞쪽 프레임(32)에는 한 쌍의 스토퍼 볼트(81)가 설치되어 있다. 그리고, 반전축(74)이 반전 회동하면, 스토퍼 암(80)이 어느 하나의 스토퍼 볼트(81)에 맞물리고, 드럼(35,36)이 상방 위치 또는 하방 위치에 위치 결정된다.
도 4에 도시한대로, 상방 위치와 하방 위치에 배치된 드럼(35,36)에 대응하도록, 앞쪽 프레임(32)에는 한 쌍의 드럼회전용 모터(82)가 설치된다. 각 모터(82)의 모터 축(82a)과 각 드럼 클램프 기구(37)의 홀더 축(95)과의 사이에는, 클러치 기구(83)가 각각 설치된다. 이러한 클러치 기구(83)는, 모터 축(82a)에 이동 가능하게 삽입 지지된 제1 클러치 탭(84)과, 홀더 축(95)에 고정된 제2 클러치 탭(85)을 포함한다. 각 드럼 클램프 기구(37)의 제1 클러치 탭(84)에 대응하도록, 앞쪽 프레임(32)에는 한 쌍의 탈착용 실린더(86)가 배치된다. 그리고, 이러한 탈착용 실린더(86)의 출몰 동작에 의해, 시프터(87)를 통해 제1 클러치 탭(84)이 제2 클러치 탭(85)에 대하여 결합하고 이탈하게 된다.
상기 각 드럼 클램프 기구(37)의 제2 클러치 탭(85)에 대응하도록, 앞쪽 반전 지지판(71)에는 한 쌍의 록 암(88)이 회동 가능하게 지지된다. 그리고, 각 드럼 클램프 기구(37)의 양 클러치 탭(84,85)이 이탈 상태에 있는 때에는, 도 4에 실선으로 도시한대로, 록 암(88)이 스프링(89)에 의해 제2 클러치 탭(85)의 결합요홈부(85a)에 맞물리는 위치로 회동하도록 가세되어, 드럼(35,36)의 자유회전을 제한하게 된다. 한편, 탈착용 실린더(86)의 돌출동작에 의해 양 클러치 탭(84,85)이 맞물린 때에는, 도 4에 쇄선으로 도시한 대로 록 암(88)이 푸시 볼트(90)를 통해 제2 클러치 탭(85)의 결합 요홈부(85a)로부터 이간되어, 드럼 (35,36)의 회전이 허용된다.
도 2에 도시한 대로 기대(31)에는 칼럼(133)이 전후 양측에 설치되고, 칼럼(133)의 상부에는, 사이즈가 다른 교환용의 드럼(35,36)이 지지된다.
(드럼 클램프 기구)
다음에, 상기 한 쌍의 드럼 클램프 기구(37)에 관하여 상세히 설명한다. 도4 및 도7에 도시한대로, 드럼 반전 지지 기구(34)의 앞쪽 반전 지지판(71)에는 한 쌍의 홀더 축(95)이 회전 가능하게 지지되고, 그 단부에는 결합 요홈부(96), 결합 구멍(97) 및 위치결정 홈(98)이 형성되어 있다. 그리고, 드럼 반전 지지 기구(34)의 양 반전 지지판(71,72) 사이에 드럼(35,36)이 장착된 때, 각 드럼 (35,36)의 원통형 축부(55), 노크 축(57) 및 위치 결정 핀(59)이 홀더 축(95)의 결합 요홈부(96), 결합 구멍(97) 및 위치 결정 홈(98)에 결합된다.
상기 각 홀더 축(95)에 대응하도록, 드럼 반전 지지 기구(34)의 뒤쪽 반전 지지판(72)에는 한 쌍의 지지실린더(99)가 회전 가능하게 지지된다. 각 지지실린더(99) 안에는 록 핀(100)이 축선 방향으로 이동가능하게 지지되고, 그 후단에는 결합링(101)이 부착된다. 그리고, 이 록 핀(100)이 스프링(102)에 의해 앞쪽으로 가세되어 이동하면, 록 핀(100)의 전단이 드럼(35,36)의 뒤쪽 원통축(56)안에 삽입되어 맞물린다. 이로써 노크 축(57)이 스프링(58)의 가세력에 대항하여 앞쪽으로 이동되어, 그 노크 축(57)의 전단이 홀더 축(95)의 결합 구멍(97) 안에 삽입되어 맞물린다.
상기 뒤쪽 프레임(33)의 상부에는 드럼 해제용 실린더(103)가 설치되고, 그 피스톤 로드에는 작동 훅(104)이 장착되어 있다. 상기 지지실린더(99)의 전단부에는 도 8에 도시한대로 원통형 축(56)의 선단과 결합한 요홈부(105)를 갖는 지지 부재(106)이 연결되어, 원통형 축(56)을 록 핀(100)과 정렬시킴과 동시에, 원통형 축(56)을 안정적으로 지지하고 그 탈착 작업을 용이하게 한다. 그리고, 드럼 반전 지지 기구(34)의 양 반전 지지판(71,72) 사이에 지지된 드럼(35,36)이 상방 위치로 반전 배치된 때, 록 핀(100) 위의 결합링(101)이 작동 훅(104)과 결합 가능하게 대응 배치된다. 이 상태에서, 드럼 해제용 실린더(103)를 돌출시킴으로써, 록 핀(100)이 뒤쪽으로 이동되고, 드럼(35,36)의 뒤쪽 원통형 축(56)에서 빠져 나온다. 이와 함께, 드럼(35,36)안의 노크 축(57)이 스프링(58)의 가세력에 의해 뒤쪽으로 되돌아오고, 홀더 축(95)의 결합 구멍(97)으로부터 빠져 나오므로 드럼 클램프 기구(37)에 의해 클램프된 드럼(35,36)이 해방된다.
(리본 권취 기구)
다음에, 상기 리본 권취 기구(38)에 관하여 상세히 설명한다. 도 9, 10에 도시한 대로, 양 프레임(32,33) 사이에는 이동대(111)가 가이드 레일(112)을 통해 전후 방향으로 이동 가능하게 지지되고, 이송 이동용 모터(113)에 의해 이송나사 (114)를 통해 이동된다. 이동대(111)위에는 부착 암(115)이 도 9의 왼쪽 방향으로 지지되고, 그 선단부에는 설치대(116)가 고정된다.
상기 설치대(116)에는 선회 축(117)이 수직방향으로 지지되어, 선회 실린더 (118)에 의해 수직축선의 주위로 선회한다. 선회 축(117)의 하단부에는 브래킷 (119)을 통해 리본 권취 안내부(120)가 장착된다. 이 리본 권취 안내부(120)는 리본(39)의 선단부를 파지하는 1개의 파지 롤러(121,122)와 안내 롤러(123)를 구비하고 있다. 각 롤러(121~123)는, 도시하지 않은 리본 제조장치로부터 보내 오는 리본(39)의 선단부를 드럼(35)의 원주면에 나선상으로 휘감을 때 리본(39)을 안내한다. 또한, 상기 브래킷(119)에는 암(124)을 통해 리본(39)을 안내하는 롤러(125,126)가 마련되어 있다.
상기 브래킷(119)에는 리본(39)을 드럼(35)의 외주면에 나선상으로 휘감을 때에, 휘감겨진 리본(39)의 측연부를 서로 압박하여 접착하는 접착 기구가 마련되어 있다. 이 접착 기구는 브래킷(119)에 회동 가능하게 지지된 경사 레버(127)와, 그 선단부에 축지지된 압력 롤러(128)와, 경사 레버(127)를 상하로 경동시키는 실린더(129)로 구성된다. 상기 설치대(116)와 선회축(117) 사이에는 선회 축(117)의 선회 범위를 규제하는 위치 결정 판(130)과 스토퍼(131)가 설치되고, 리본 권취 안내부(120)의 선회각도는 180도로 설정된다. 상기 설치대(116)의 상부에는 선회축(117)을 상하 이동시키는 승강용 실린더(132)가 마련되어 있다. 그리고, 승강용 실린더(132)의 출몰 동작에 의해 리본 권취 안내부(120)는 드럼(35)에 근접하는 준비 위치와, 휘감기 동작을 행하는 작용 위치와, 상방으로 격리된 후퇴위치로 전환된다.
따라서, 선회축(117)이 하강함에 따라, 권취 안내부(120)는 드럼(35,36)에 대응한 아래쪽의 준비 위치(도 9의 쇄선으로 나타내는 롤러 위치 참조)에 배치된 상태에서, 롤러(121,122)에 의하고 파지된 리본(39)의 선단부가 드럼(35,36)의 외주에 접촉할 때까지 도출된다. 이 상태에서 드럼(35)은 도 9의 반시계방향으로 역전되고, 아래로 드리워진 리본(39)의 선단부가 드럼(35)과 파지 롤러(121)과의 간극에 진입함과 동시에, 선단 지지 진공 구멍(35a)이 파지 롤러(121)와 거의 대응한 위치까지 이동되고, 리본(39)의 권취 시단부는 선단 지지 진공 구멍(35a)에 의해 흡착 지지된다. 이어서, 리본 권취 안내부(120)는 준비 위치에서 하강되어 작용 위치로 변환되고, 롤러(121)가 드럼(35)에 근접된다. 이 상태에서 드럼(35)은 도 9의 시계방향으로 정회전되고, 권취 안내부(120)의 압력 롤러(128)에 의해 리본(39)은 드럼(35,36)의 외주에 꽉 눌림과 동시에, 각 롤러(121,122,123)에 의해 리본(39)의 공급이 안내된다. 이 휘감기 시작과 동기적으로 권취 안내부(120)는 이송 이동용 모터(113)에 의해 드럼(35)의 축선 방향과 평행하게 직선 이동되어, 리본(39)이 드럼(35)의 외주에 나선상으로 휘감겨진다. 그러면, 그 리본(39)의 양측 테두리가 서로 접착되어 권취체(40)를 형성한다.
이 실시예에서, 도 12(a)에 도시한대로, 한 쪽의 드럼(35)은 앞측에서 보아 반시계 방향으로 회전되고, 리본(39)은 전단 근처 외주면에서 뒤쪽을 향해 휘감겨진다. 이 동작의 종료후에 승강용 실린더(132)에 의해 리본 권취 안내부(120)가 상승함과 동시에 선회 실린더(118)에 의하여 180도 선회된다. 그리고, 아래쪽 위치에 있는 다른쪽의 드럼(36)이 상방 위치로 반전된 상태에서 리본 권취 안내부(120)가 작용 위치로 하강 이동된다. 그 후, 드럼(36)은 앞에서 보아 시계방향으로 회전되고, 리본(39)은 후단 근처 외주면에서 앞쪽을 향해 휘감겨 진다.
도 14에 도시한 대로, 압력 롤러(128)는 리본(39)을 눌러 인접한 리본을 걸터앉고, 감겨진 리본의 측연부들이 서로 접착된다. 이 때, 도 11에 도시한 대로 리본(39)의 횡단면이 평행 사변형으로 되어 있기 때문에 접착이 확실해진다. 압력 롤러(128)의 가이드부(128a)는 드럼(35)과의 사이에 약간의 간극이 형성되는 지름으로 되어 있기 때문에, 인접하여 휘감긴 리본(39)이 측방으로 변위하지 않도록하여 접착 강도를 높일 수 있다.
(리본 절단기구)
다음에, 상기 리본 절단기구(41)에 관하여 설명한다. 도 9에 도시한대로, 이 실시예의 리본 절단기구(41)는, 상기 리본 권취기구(38)의 브래킷(119)에 장착되어 있다. 상기 브래킷(119)에는 홀더(141)이 축(142)에 의해 회동 가능하게 지지되고 있어, 실린더(143)에 의해 기울어지게 되어있다. 상기 홀더(141)에는 커터(144)가 실린더(145)에 의해 왕복 이송 가능하게 지지되고 있다.
따라서, 리본(39)의 권취 종단부에서 실린더(145)가 작동되어 커터(144)를 드럼(35)의 주면 위로 누를 때 리본(39)의 권취 종단부가 그 길이 방향과 직각으로 절단될 수 있다.
(권취체 재단기구)
다음에, 상기 권취체 재단기구(44)에 관하여 상세히 설명한다. 도 2 및 도 15에 나타내도록, 양 프레임(32,33) 사이에는 아래쪽 위치에 반전 지지된 드럼(35)에 대응하도록 베이스 프레임(151)이 가이드 레일(152)을 통해 좌우 방향으로 이동가능하게 지지되어, 이송 이동용 실린더(153)에 의해 이동하게 된다. 상기 베이스 프레임(151) 위에는 전후 이동체(154)가 가이드 레일(155)를 통해 전후 방향으로 이동 가능하게 지지되어, 이송 이동용 실린더(156)에 의해 이동하게 된다. 전후이동체(154) 위에는 가동 지지대(157)가 도시하지 않은 안내기구를 통해 이동용 실린더(158)에 의해 좌우 방향으로 이동 가능하게 지지되고 있다. 상기 가동 지지대(157)에는, 커터(159)와 압박 롤러(160)가 지지되고 있다. 그리고, 이동용 실린더(158)에 의하여 커터(159)가 드럼(35,36)에 근접한 우측의 작용 위치와, 드럼(35,36)으로부터 떨어지는 좌측의 부작용 위치에 이동 배치된다. 마찬가지로, 전후 이동체(154) 위에는 가동 지지대(161)이 도시하지 않은 안내기구를 통해 이동용 실린더(162)에 의해 좌우 방향으로 이동 가능하게 지지된다. 상기 가동 지지대 (161)에는, 재단된 권취체(40)의 가장자리를 드럼(35)로부터 부분적으로 박리하는 박리도구로서 스크레이퍼(163)가 지지되고 있다. 도 16에 도시한대로 상기 압박 롤러(160)는 커터(159)에 의한 재단선의 하측에 위치하고, 도 17에 도시한대로 스크레이퍼(163)은 재단선의 상측에 위치하고 있다. 상기 스크레이퍼(163)에는 압축 공기를 재단 가장자리의 이면을 향해 내뿜는 분사 구멍(163a)이 마련되어 있다.
따라서, 도 16에 도시한 대로, 이동용 실린더(158)에 의해 가동 지지대(157)가 드럼(35) 측으로 이동되어 권취체(40)의 전단가장자리에 커터(159)를 밀어넣음과 동시에 압박 롤러(160)를 커터(159)의 아래쪽에서 권취체(40)위로 압박한다. 이 상태에서 이송 이동용실린더(156)를 작동하면, 전후 이동체(154)가 가이드 레일(155)을 따라 앞쪽에서 뒤쪽으로 이동되어, 약간 선행한 압박 롤러(160) 다음에 커터 (159)에 의해 권취체(40)가 재단된다. 이 재단 동작 후에, 스크레이퍼(163)가 재단된 권취체(40) 상측의 단부에 빠져들어가, 분사 구멍(163a)으로부터의 압축 공기의 분사 작용과 함께 드럼(35)의 이면에서 권취체(40)의 재단 가장자리를 부분적으로 박리하여 쐐기 모양의 간극(G)을 형성한다.
전술한 권취체(40)의 재단 박리 동작은 드럼(35)을 180도 회전함으로써 권취체(40)의 반대측에서도 행해지고, 그 결과 드럼(35)의 표면에는 폭(W) 치수가 동일한 2장의 보디 플라이재(46a,46b)가 제조된다. 또한, 두번째의 재단 작업시에는 스크레이퍼(163)는 사용되지 않는다.
(보디 플라이재 박리 기구)
다음에, 상기 보디 플라이재 박리 기구(47)에 관하여 상세히 설명한다. 도 18~도 20에 도시한대로, 양 프레임(32,33) 사이에는 설치 빔(171)이 가이드 레일(172)을 통해 좌우 방향으로 이동 가능하게 지지되므로, 이 설치 빔(171)은 한 쌍의 이동용 실린더(173)에 의해 오른쪽 방향의 후퇴 위치와, 드럼(35)에 근접한 작용 위치 사이를 이동하게 된다. 설치 빔(171)의 하면에는 전후 한 쌍의 베어링 (174)을 통해 회전 박리 바(175)가 회전 가능하게 지지된다. 설치 빔(171)의 하면에는, 상기 회전 박리 바(175)를 회전시키는 모터(176)가 장착된다.
따라서, 도 20에 도시한 대로 권취체(40)의 재단이 행해지면, 이동용 실린더 (173)의 작동에 의하여, 회전 박리 바(175)가 쇄선으로 표시한 퇴거 위치에서 실선으로 표시한 작용 위치로 이동된다. 회전 박리 바(175)는, 드럼(35)과 보디 플라이재(46b)의 재단 가장자리 사이 쐐기 모양 간극(G)에 진입된다. 이 상태에서, 후술한 트레이(50)가 쇄선으로 표시한 아래쪽의 퇴거 위치에서 실선으로 표시한 상방의 작용 위치로 이동되어, 보디 플라이재(46b)에 접촉함과 동시에, 패드(190)에 의하여 보디 플라이재(46b)의 박리 가장자리가 트레이(50)의 윗면에 흡착된다. 다음에, 드럼(35,36) 및 회전 박리 바(175)가 반시계 방향으로 각각 회전되고 , 트레이(50)가 오른쪽으로 이동되면, 회전 박리 바(175)에 의하여 보디 플라이재(46b)가 드럼(35)의 외주면에서 박리되고, 트레이(50)의 윗면에 압박되어 이송된다.
(트레이 반송 기구)
다음에, 상기 트레이 반송 기구(48)에 관하여 상세히 설명한다. 도 1 ~ 도 3 및 도 21, 도 22에 도시한대로, 기대(31) 위에는 상기 이동 테이블(49)이 한 쌍의 가이드 레일(181)을 통해 좌우 방향으로 이동 가능하게 지지되고, 이송 이동용 모터(182)에 의하여 이송 나사(183)를 통해 이동된다. 이동 테이블(49) 위에는 승강 지지판(184)이 다수의 승강용 실린더(185) 및 너클 조인트(186)를 통해 승강 가능하게 지지되고, 이동테이블(49)의 상면에는 상기 트레이(50)가 배치된다.
그리고, 승강용 실린더(185)에 의하여 승강 지지판(184)이 상승되어, 그 상면에 배치된 트레이(50)가 드럼(35,36)의 외주면에 눌리게 된다. 이 경우, 승강 지지판(184) 중 드럼(35,36)에 대응하는 부분과 대응하지 않은 부분 사이에는, 승강 지지판(184)의 경사가 허용된다. 이 상태에서, 이동 테이블(49)은 드럼(35,36)의 하측을 통과하여 왼쪽 방향으로 이동함으로써, 드럼(35,36) 위에서 박리된 보디 플라이재(46a,46b)가 트레이(50) 위로 뻗어 이송된다.
트레이(50)의 한쪽 가장자리와 일측면에 걸리도록, 승강 지지판(184) 위에는 다수의 스토퍼 롤러(187)가 회전 가능하게 설치된다. 각 스토퍼 롤러(187)에 대응하도록, 승강 지지판(184) 위에는 다수의 클램프 실린더(188)가 설치되고, 그러한 피스톤 로드에는 클램프 롤러(189)가 부착된다. 그리고, 각 클램프 실린더(188)의 돌출동작에 의해, 클램프 롤러(189)가 트레이(50)의 다른 측면 및 다른 가장자리에 눌려 걸리게되므로, 트레이(50)가 승강 지지판(184) 위의 소정 위치에 클램프 된다. 트레이(50)에는 여러 부분에 진공패드(190)가 설치되어, 박리된 보디 플라이재(46a)가 이 진공패드(190)에 흡착된다.
상기 이동 테이블(49)의 우측 윗면의 전후 양단 테두리에는, 다수의 기어 케이스(201)가 소정 간격마다 설치된다. 도 22에 도시한대로 각 기어 케이스(201)에 는 조절판(202)이 회전축(203)을 통해 회전 가능하게 지지되고, 기어케이스의 표면에는 너클 조인트(186) 위의 스토퍼(204)에 걸리도록 결합 롤러(206)가 회전 가능하게 지지된다. 도 21에 도시한대로, 이동 테이블(49) 위에는 한 쌍의 조절축(207)이 다수의 베어링 블록(208)을 통해 회전 가능하게 지지된다. 양 조절 축(207)의 각 기어 케이스(201)에 대응한 부분에는 도 22에 도시한대로 웜(209)이 형성되고, 회전축(203) 위의 웜 휠(210)과 서로 맞물려 있다.
상기 이동 테이블(49)의 좌측테두리를 따라 늘어나도록, 이동 테이블(49) 위에는 한 쌍의 구동축(211)이 다수의 베어링 블록(212)을 통해 회전 가능하게 지지되고, 그 외측 단부가 베벨 기어기구(213)를 통해 양 조절 축(207)에 작동 연결된다. 이동 테이블(49)의 좌측면에는 조절용 모터(214)가 설치되고, 그 모터 축이 베벨 기어기구(215)를 통해 양 구동축(211)의 안쪽 단부에 작동 연결된다. 그리고, 드럼(35,36)이 외경 치수가 변경되거나 다른 직경의 드럼과 교환되는 경우, 조절용 모터(214)에 의해 구동축(211), 조절 축(207), 웜(209), 웜 기어(210) 및 회전축(203)을 통해 각 조절판(202)이 회전되어 결합 롤러(206)의 높이 위치가 변경된다. 이로써, 승강용 실린더(185)에 의한 승강 지지판(18)의 상승 위치가 변경되어 트레이(50)가 드럼(35,36)에 휘감겨진 보디 플라이재(46a,46b)와 적정하게 접촉한다.
전술한 기구는 드럼(35,36)에 대한 트레이(50)의 압압력을 조정하는 압압력 조정 기구를 구성하고 있다.
(제조 장치 전체의 동작)
다음에, 상기와 같이 구성된 타이어용 보디 플라이재의 제조장치의 동작을 설명한다.
그런데, 이 제조장치에서, 한 쌍의 드럼(35,36)이 드럼 반전 지지 기구(34)에 지지된 상태에서, 상방 위치와 하방위치에 교대로 반전 배치된다. 그리고, 상방 위치에 배치된 한편의 드럼(35,36)의 외주는 리본 권취 기구(38)에 의해 리본(39)이 나선상으로 휘감겨져, 권취체(40)를 형성한다. 이 경우, 제1 드럼(35)에 관해서는, 도 12(a)에 도시한대로, 그 제1 드럼(35)이 반시계 방향으로 회전되고, 권취 안내부(120)가 뒤쪽으로 이동되어 리본(39)을 휘감는다. 다른 한편, 제2 드럼(36)에 관해서는, 도 12(b)에 도시한대로, 제2 드럼(36)이 시계 방향으로 회전되고, 권취 안내부(120)가 앞쪽으로 이동되어, 리본(39)를 휘감는다.
상기 상방 위치의 드럼(36)에 리본(39) 등을 휘감음과 동시에, 아래쪽 위치의 다른편 드럼(35)에 있는 권취체(40)는 도 13 및 도 23(a)에 도시한 대로 권취체 재단기구(44)에 의해 하나의 블레이드홈(35c)을 따라 재단된다. 이 때, 도 17에 도시한 대로 스크레이퍼(163)와 분사 구멍(163a)으로부터 분사된 공기와의 협동에 의하여 권취체(40)의 가장자리가 박리되어 간극(G)을 형성한다.
다음에, 드럼(35)이 드럼 회전용 모터(82)의 작동에 의하여 180도 선회되고, 다른 블레이드홈(35c)에 커터(159)가 눌려져서 도 23(b)에 도시한대로 권취체(40)의 두번째 재단을 수행한다. 이와 같이 하여, 드럼(35) 위에는 소정 폭(W)의 보디 플라이재(46a,46b)가 형성된다. 또한, 두번째의 재단 작업시에는 스크레이퍼(163) 에 의해 보디 플라이재(46a)의 가장자리가 박리되지 않는다.
그리고, 재단 형성된 보디 플라이재(46a,46b)는, 도 23(c)에 도시한 대로 드럼(35)과 함께 시계방향으로 거의 45도 회동되고, 박리ㆍ이송 위치로 이동된다. 이 상태에서의 보디 플라이재(46a)의 박리ㆍ이송 동작은 도 20에 상술했기 때문에 설명을 생략한다.
보디 플라이재(46a)의 이송이 완료되면, 드럼(35)의 외주면에는 도 23(d)에 도시한대로 보디 플라이재(46a)가 남아 있기 때문에, 나머지 보디 플라이재의 박리 작업이 행해진다. 즉, 도 23(e)에 도시한대로 드럼(35)의 외주면에 회전 박리 바(174)를 압압한 상태에서 드럼(35)이 반시계으로 회동되고, 트레이(50)가 오른쪽으로 이동된다. 이 때문에, 보디 플라이재(46a)는 강제적으로 드럼(35)으로부터 박리되고 트레이(50)의 윗면에 이송된다. 또한, 보디 플라이재(46b)의 박리ㆍ이송 동작은 보디 플라이재(46a)의 박리ㆍ이송 동작과 유사하지만, 다른 점은 간극(G)이 없기 때문에, 보디 플라이재(46a)의 가장자리와 회전 박리 바(175)를 접촉시켜 보디 플라이재(46a)를 강제적으로 박리한다는 것이다.
이상과 같이 하여, 2장의 보디 플라이재(46a,46b)의 이송이 완료되면, 도 23(f)에 도시한대로, 드럼(35)은 빈 상태로 된다.
이와 같이, 드럼 반전 지지 기구(34)에 의해, 한 쌍의 드럼(35,36)이 상방 위치와 하방 위치에 교대로 반전 배치되는 동안, 상방 위치의 드럼(35,36)에 리본(39)을 휘감는 동작과, 아래쪽 위치의 드럼(35,36) 위 권취체(40)를 재단하는 동작이 반복하여 행해진다. 이런 동작에 의해, 선형 코드(39a)가 일방향으로 배열 된 폭(W), 길이(L)의 보디 플라이재(46a,46b)가 교대로 연속하여 형성된다.
이 보디 플라이재(46a,46b)는, 도 24에 실선으로 도시한대로 타이어(252)에 링모양으로 매립되어 보디 플라이를 형성한다. 동 도에 쇄선으로 도시한 이층 구조를 형성한 경우에는, 국부 응력 집중을 억제하기 위해 보디 플라이재(46b)의 양측 가장자리의 폭방향 연장 길이를 보디 플라이재(46a)보다도 거리(h)만큼 크게 할 필요가 있다. 이 폭(W)이 다른 2종류의 보디 플라이재(46a,46b)를 재단 형성하기 위해, 예를 들면 다음 2가지 방법이 있다. 1개의 드럼 위의 권취체를 드럼의 길이 방향으로 한 곳에서 재단하여 1장의 보디 플라이재를 제조하는 방법에 있어서는, 둘레 길이(M) 치수가 다른 복수개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향에 각각 한 곳에서 재단하여 타이어 하나에 사용할 폭 치수가 다른 2장의 보디 플라이재를 제조하다. 다른 한편, 1개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 두곳에서 재단하여 타이어 하나에 사용할 2장의 보디 플라이재를 제조하는 방식에 있어서는, 2장의 보디 플라이재의 폭(W) 치수가 각각 다르도록 권취체가 두곳에서 재단된다.
(실시예의 효과)
상기의 실시예에 의하여 기대되는 효과에 관하여, 이하에 기재한다.
(1) 드럼(35,36)의 외주면의 둘레 길이(M) 치수는 타이어에 사용할 보디 플라이재(46a,46b)의 폭(W) 치수와 동일하거나 그 정수배로 설정되고, 상기 권취체(40)의 드럼 길이 방향의 권취길이(L)는 타이어에 사용할 보디 플라이재(46a,46b)의 길이 치수(L1)와 똑같이 설정된다.
이 때문에, 드럼의 지름 치수 및 길이 치수를 단축하고 보디 플라이재의 제조장치를 소형화할 수 있어 그 설치 공간을 절감할 수 있다. 또한, 권취체(40)를 재단함으로써 보디 플라이재(46a,46b)가 동일한 드럼위에서 형성될 수 있고, 보디 플라이재의 중간체로서 큰 면적의 시트 저장을 필요 없게 할 수 있다.
상기 실시예로 얻어진 링형상 보디 플라이재(46a)는 선형 코드(39a)가 폭 방향을 향하고, 선형 코드(39a)가 전 둘레에 걸쳐 균일한 피치로 배열되므로써 안정된 품질을 확보할 수 있다.
(2) 리본 권취 기구(38)는, 드럼에 대하여 그 축선 방향과 평행한 방향으로 왕복 이송하는 행정으로 휘감는 동작을 행하기 때문에, 작업 능률이 향상될 수 있다.
(3) 보디 플라이재(46a,46b)의 길이(L)는, 1개의 타이어에 사용할 길이(L1)과 동일한 치수로 설정되기 때문에, 후처리 공정에서 적정 치수로 재단할 필요가 없다.
(4) 프레임(32,33)에 회전 가능하게 지지된 드럼(35,36)에 대하여 리본 권취 안내부(120)은 드럼의 축선 방향으로 소정의 전송 속도로 이동된다. 이 때문에 리본이 드럼에 원활히 감긴다.
(5) 접착 기구는 리본 권취기구(38)에 의한 리본의 휘감기 동작후에 압력 롤러(128)에 의하여 리본의 측연부를 압착하도록 구성되어 있기 때문에, 리본의 측연부들이 서로 확실하고 또한 용이하게 접착될수 있다.
(6) 드럼(35,36)에는, 리본의 권취 시단부를 지지할 수 있는 선단 지지 진공 구멍(35a,36b)이 마련되어 있기 때문에, 리본 휘감기 동작이 확실하고 또한 신속하게 실행될 수 있다.
(7) 프레임(32)에는 드럼에 휘감겨진 리본의 종단을 절단하는 커터(144)가 마련되어 있기 때문에, 리본의 절단이 확실하고 또한 용이하게 실행될 수 있다.
(8) 드럼(35,36)에 대응하여 접리 가능하게 설치된 커터(159)가 드럼의 축선 방향으로 소정의 전송 속도로 이동된다. 이 때문에 권취체(40)는 블레이드홈(35c,36c)을 따라 부드러운 곡선으로 용이하게 재단될수 있다.
(9) 권취체 재단기구(44)에는 드럼(35,36)의 블레이드홈(35c,36c)에 걸리는 커터(159)가 마련되어 있다. 이 때문에, 비금속 섬유사 또는 금속 섬유사로 된 보디 플라이재(46a,46b)라도, 드럼(35,36)의 블레이드홈(35c,36c)과 원반형 커터(159)와의 협동에 의하여, 드럼(35, 36) 위의 권취체(40)를 재단하여 깨끗한 재단면이 있는 소정폭 치수의 보디 플라이재(46a,46b)를 형성할 수 있다.
(10) 둘레 길이(M) 치수가 다른 복수개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 각각 한 곳에서 재단하여 타이어 하나에 사용할 폭 치수가 다른 2장의 보디 플라이재를 제조하도록 했다. 이 때문에, 폭 치수가 다른 보디 플라이재(46a,46b)를 제조할 수 있다.
(11) 1개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 두곳에서 재단하여 타이어 하나에 사용할 2장의 보디 플라이재를 제조할 경우, 2장의 보디 플라이재의 폭 치수가 각각 다르도록 두곳에서 재단한다. 이 때문에 1개의 드럼으로 폭 치수가 다른 보디 플라이재(46a,46b)를 제조할 수 있다.
(12) 드럼에 휘감겨진 리본의 종단부가 리본의 길이 방향과 직각으로 절단되기 때문에, 여기를 재단 기준점으로 정함으로써 보디 플라이재(46a)의 코너가 직각으로 형성될 수 있다.
(13) 권취체가 상기 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 따라 재단되기 때문에, 제품인 보디 플라이재의 길이 방향과 평행하게 선형 코드(39a)가 매설될 수 있어, 타이어 안에서 선형 코드(39a)를 래디얼 방향으로 정확하게 향하게 하여 신뢰성을 제고할 수 있다.
(14) 권취체가 리본의 권취 시단부 및 권취 종단부를 통과한 부드러운 상기 곡선을 따라 재단되기 때문에, 보디 플라이재의 코너가 직각으로 형성될 수 있다.
(15) 권취체 재단기구(44)가 커터(159)에 선행하여 권취체를 압박하는 롤러 (160)를 구비하고 있기 때문에, 권취체가 확실하게 재단될 수 있다.
(16) 권취체(40)의 재단에 의해 형성된 보디 플라이재(46a,46b)를 드럼(35,36)의 외주에서 박리시키기 위한 보디 플라이재 박리기구(47)가 마련되어 있다. 이 때문에, 재단후의 보디 플라이재(46a,46b)를 드럼(35,36)의 외주에서 순차적으로 원활히 박리시키는 것이 가능하다.
(17) 드럼(35,36)의 외주에서 박리된 보디 플라이재(46a,46b)를 수취하고 지지하기 위한 트레이(50)를 드럼(35,36)의 축선과 교차하는 방향으로 반송하는 트레이 반송 기구(48)이 마련되어있다. 이 때문에, 트레이 반송 기구(48)에 의해 트레이(50)가 드럼(35,36)의 축선과 교차하는 방향으로 반송되므로, 드럼(35,36) 위에서 박리된 보디 플라이재(46a,46b)는, 트레이(50) 위의 소정 위치에 이송되도록 트레이(50)위에 연장 지지될 수 있다.
(18) 블레이드홈(35c,36c)이 형성된 한 쌍의 드럼(35,36)이 드럼 반전 지지 기구(34)에 회전 가능하게 지지되고, 그러한 드럼(35,36)이 상하 2위치에 교대로 반전 배치된다. 그리고, 리본 권취기구(38)에 의하여, 상방 위치에 반전 배치된 드럼(35,36)의 외주에, 다수의 선형 코드(39a)에 고무 피복(39b)를 입혀 형성된 리본(39)를 휘감아 권취체(40)을 형성한다. 게다가, 권취체 재단기구(44)에 의하여, 아래쪽 위치에 반전 배치된 드럼(35, 36) 외주의 권취체(40)를 드럼(35,36)의 블레이드홈(35c,36c)을 따라 재단하여 보디 플라이재(46a,46b)를 형성한다.
이 때문에, 비금속 섬유사 또는 금속 섬유사로 된 다수의 선형 코드(39a)로 형성된 리본(39)을 사용하고, 그 리본(39)를 드럼(35,36)의 외주에 휘감는 것에 의하여, 비금속 섬유사 또는 금속 섬유사로 된 보디 플라이재(46a,46b)가 용이하게 제조될수 있다. 또한, 한 쌍의 드럼(35,36)이 상하 2위치에 교대로 반전 배치되면서, 상방 위치에 배치된 드럼(35,36) 위에 리본(39)를 휘감아 권취체(40)을 형성함과 동시에, 아래쪽 위치에 배치된 드럼(36,35) 위의 권취체(40)을 재단함으로써, 보디 플라이재(46a,46b)의 생산성을 향상시킬 수 있다.
(19) 보디 플라이재 박리 기구(47)는, 권취체의 재단 후에 보디 플라이재의 재단 가장자리를 부분적으로 박리하는 스크레이퍼(163)와, 박리 도구에 의하여 생긴 재단 가장자리의 간극(G)에 진입하여 트레이(50)위에 보디 플라이재를 이송하는 회전 박리 바(175)를 구비하고 있다. 이 때문에, 박리 동작을 확실하게 실행할 수 있다.
(20) 트레이 반송 기구(48)는, 드럼에 대한 트레이의 압압력을 조정하는 압압력 조정 기구를 구비하고 있기 때문에, 보디 플라이재(46a)가 트레이(50) 윗면에 적정하게 박리ㆍ이송될 수 있다.
(21) 드럼(35,36)은, 그 외경을 확대 축소하는 드럼직경 변경 기구(53)을 구비하고 있기 때문에, 폭이 다른 보디 플라이재를 동일한 드럼으로 제조할 수 있어 작업 능률을 향상할 수 있다.
(변형 실시예)
또한, 이 실시예는, 다음과 같게 변경하고 구체화할 수도 있다.
도 25(a)에 도시한 대로, 복수개의 필라멘트(39c)를 꼬아 만든 코드(39a)를 도 25(b)에 도시한대로 트위스트백 부재(311)의 분리통과 구멍(312)를 통과하여 길이 방향으로 이송하고, 각 필라멘트(39c)를 되꼬아서 이들 사이에 소정의 간격을 형성한다. 이 상태에서 코드(39a)를 도시하지 않은 연화고무 속에 통과시키고, 도 35(c)에 도시한 대로 각 필라멘트(39c)의 외주에 고무 층(313)을 형성한다. 각 필라멘트(39c)가 자체의 트위스팅 응력에 의하여 거의 원래의 꼬인 상태로 돌아온 후, 위와 유사하게 제작된 다수의 코드(39a)를 평행하게 배열하여 도시하지 않은 고무 압출기에 통과시킨다. 그리고, 도 26에 도시한대로 각 코드(39a)의 고무 층(313)은 고무 피복(39b)에 의해 평평한 상태로 되어 리본(39)를 형성한다.
전술한 바와 같이 얻어진 고무 층(313)을 피복한 선형 코드(39a)는, 외력 등에 대하여 소정의 응력을 가질 수 있고, 고무 피복(39b)와의 충분한 접착성을 확보할 수 있다. 또한, 각 필라멘트(39c)의 외주를 고무 층(313)으로 피복한 후 고무 층 (313)의 외주 전체를 고무 피복(39b)로 피복하기 때문에, 각 필라멘트(39c)에 수분이 미치는 것을 저지할 수 있어, 내식성(anticorrosive)을 향상시킨다. 또한, 각 필라멘트(39c)가 액상 고무 층(313)을 통해 상호 접촉하기 때문에, 진동의 흡수성이 양호하고, 각 필라멘트가 직접적으로 마찰 접촉하여 마찰열을 발생시키는 것이 방지될 수 있다.
프레임에 1개의 드럼만을 장착하여 보디 플라이재(46a,46b)를 제조할 수 있다.
상기 드럼(35,36)과 상기 리본 권취 안내부(120)를 드럼의 축선 방향에 소정의 전송 속도로 상대 이동시키는 상대 이동 기구가 설치 된다.
상기 실시 형태와 같이 드럼을 소정 위치에 유지시키면서 리본 권취 안내부(120)를 드럼 길이 방향으로 이동하며, 중형 드럼을 이동하는 방식에 비하여 동력을 절감할 수 있음과 동시에, 장치의 길이방향 치수를 제한할 수 있다.
드럼(35,36)을 비회전 상태로 유지하고 커터(159)를 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 거의 직교한 부드러운 곡선을 나타내는 블레이드홈(35c,36c)을 따라 이동시켜 재단한다.
상기 권취체 재단기구(44)는 드럼에 접리 가능하게 설치되고, 또한 권취체를 재단하는 커터와, 상기 커터를 드럼의 축선 방향으로 소정의 전송 속도로 상대 이동시키는 상대 이동 기구로 구성된다.
드럼의 블레이드홈은 생략될 수 있고,권취체는 재단 예정선을 따라 재단기구에 의해 재단된다. 이 경우, 드럼의 회동과 커터의 이동은, 모터나 실린더의 수치 제어로 행해지고, 커터로서 회전톱니가 이용 된다.
1개 또는 여러개의 드럼이 위치 전환 기구에 의하여 리본 권취 위치, 리본 접착 위치, 권취체 재단위치, 보디 플라이재 박리/취출위치의 사이에서 전환될 수 있다.
압력 롤러(128)에 의해 리본(39)을 접착하는 공정이 생략되므로, 리본 권취 기구(38)가 리본(39)을 휘감는 동작에 의하여 리본의 측연부들이 서로 접착된다. 이 경우에는 리본 권취 기구(38) 자체가 리본 접착 기구로서 기능 한다.
상기 권취체(40)의 권취길이(L)는 보디 플라이재(46a,46b)의 길이 치수(L1)와 똑같이 설정되므로, 권취체의 제조 공정 후에, 드럼의 길이 방향으로 한 곳 또는 여러 곳에서 권취체를 재단하여 타이어 하나 또는 여러개분의 보디 플라이재를 제조한다.
권취 시단 파지기구로서 드럼의 외주면에 이동된 리본의 선단부를 클램프하거나, 접착제 또는 멈춤돌기로써 이 선단부를 정지시키는 기구가 이용된다.
상기 드럼(35,36)에서 드럼직경 변경 기구(53)가 생략될 수 있다.
도 9에서는, 리본 권취 안내부(120)을 준비 위치에 정지시키지 않고 처음부터 작용 위치로 강하시켜 리본(39)의 선단부를 드럼(35)에 파지시킨다.
리본(39)의 횡단면 형상을 장방형으로 할 수 있다.
상기 실시예의 제조 장치에 있어서, 드럼 반전 지지 기구(34), 드럼 클램프 기구(37), 리본 권취 기구(38), 리본 절단기구(41), 권취체 재단기구(44), 보디 플라이재 박리 기구(47), 트레이 반송 기구(48)의 구체적 구성이 적절하게 변경될 수 있다.


Claims (29)

  1. 코드에 고무 피복을 행한 소정폭(E)치수의 리본(39)을 제조하는 공정과;
    드럼(35,36)의 외주면에 상기 리본(39)을 나선상으로 휘감음과 동시에 상기 리본의 측연부들을 서로 접착하여 권취체(40)를 제조하는 공정과:
    상기 드럼(35,36) 외주면의 둘레 길이(M) 치수를 타이어에 사용될 보디 플라이재(46a,46b)의 폭(W)치수와 동일하게 설정하는 공정과;
    상기 권취체(40)의 드럼 길이 방향의 권취길이(L)를 타이어에 사용될 상기 보디 플라이재(46a, 46b)의 길이 치수(L1)와 똑같이 설정하는 공정과;
    상기 권취체(40)를 제조하는 공정 후에, 상기 드럼에 휘감긴 상기 리본의 길이 방향에 직각인 부드러운 곡선을 따라 상기 드럼의 길이방향으로 상기 권취체를 재단하는 공정과;
    상기 권취체의 가장자리를 상기 드럼으로부터 부분적으로 박리하는 공정과;
    상기 권취체의 가장자리를 트레이에 있는 진공패드에 흡착시켜 상기 보디플라이재를 상기 트레이 위로 이송하는 공정을 포함하는 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  2. 청구항 1에 있어서, 1개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 한 곳에서 재단하여 타이어 한개분의 보디 플라이재를 제조하는 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 둘레 길이(M)치수가 다른 복수개의 드럼 위의 다수의 권취체를 상기 드럼의 길이 방향으로 각각 한 곳에서 재단하여 타이어 한개분에 사용될 폭 치수가 다른 복수개의 보디 플라이재를 제조하는 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  4. 청구항 1에 있어서, 1개의 드럼 위의 상기 권취체를 드럼의 길이 방향으로 두곳에서 재단하여 타이어 한 개분에 사용할 2장의 보디 플라이재를 제조하는 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 권취체는 2장의 보디 플라이재의 폭(W)치수가 각각 다르도록 두곳에서 재단된 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 드럼에 휘감겨진 리본의 종단부는, 리본의 길이 방향과 직각으로 절단된 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 권취체는 상기 리본의 권취 시단부 및 권취 종단부를 통과한 상기 부드러운 곡선을 따라 재단되는 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법.
  9. 코드에 고무 피복을 행한 소정폭(E)치수의 리본(39)을 제조하는 리본 제조 장치와;
    드럼(35,36)의 외주면에 상기 리본(39)을 나선상으로 휘감는 리본 권취 기구(38)와;
    상기 리본의 측연부들을 서로 접착하여 권취체(40)를 제조하는 접착 기구(127,128,129)를 포함하고,
    상기 드럼(35,36) 외주면의 둘레 길이(M) 치수는 타이어에 사용된 보디 플라이재(46a,46b)의 폭(W)치수와 동일하게 설정되고,
    상기 권취체(40)의 드럼 길이 방향의 권취길이(L)는, 타이어에 사용된 보디 플라이재(46a,46b)의 길이 치수(L1)와 동일한 치수로 설정되며,
    상기 권취체(40)를 상기 리본의 길이 방향에 직교하는 부드러운 곡선을 따라 재단하여 소정의 폭(W)치수의 보디 플라이재(46a, 46b)를 형성하는 권취체 재단기구(44)와;
    상기 드럼으로부터 상기 보디 플라이재를 벗겨내는 보디 플라이재 박리기구와;
    상기 드럼으로부터 박리된 보디 플라이재를 수취 및 지지하는 트레이로서, 상기 박리된 보디 플라이재를 흡착하고 트레이 반송 기구에 의해 상기 드럼의 축선과 교차하는 방향으로 이송시키는 다수의 진공패드가 있는 트레이를 포함하며,
    상기 보디 플라이재 박리기구는, 권취체의 재단 후에 재단된 보디 플라이재의 가장자리를 부분적으로 박리하는 박리도구와, 상기 박리도구에 의해 생긴 상기 재단된 가장자리의 간극에 진입하여 상기 트레이 위에 상기 보디 플라이재를 이송하는 회전 박리 바를 구비하는 하는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  10. 삭제
  11. 청구항 9에 있어서, 상기 리본 권취 기구(38)는, 프레임(32,33)에 회전 가능하게 지지된 드럼(35,36)에 대응하는 리본 권취 안내부(120)와, 상기 드럼(35,36)과 상기 리본 권취 안내부(120)를 드럼의 축선 방향으로 소정의 전송속도로 상대 이동시키는 상대 이동 기구(113,114,115)로 구성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  12. 청구항 11에 있어서, 상기 드럼(35,36)에는, 리본의 권취 시단부를 지지할수 있는 시단부 지지 기구(35a,36a)가 마련되어 있는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  13. 청구항 11에 있어서, 상기 리본 권취기구(38)는, 드럼에 휘감겨진 리본의 권취 종단부를 절단하는 리본 절단기구(141,142,143,144)를 구비하고 있는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  14. 청구항 9 또는 11 내지 13 중 어느 한 항에 있어서, 상기 권취체 재단기구(44)는, 드럼(35,36)에 대응하여 배치된 커터(159)와, 상기 드럼(35,36)을 비회전 상태로 유지하면서 상기 커터(159)를 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 직교한 부드러운 곡선을 따라 이동시키는 이동 기구(154,155,156)를 구비하는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  15. 청구항 9 또는 11 내지 13 중 어느 한 항에 있어서, 상기 권취체 재단기구(44)는, 드럼(35,36)에 대응하여 배치된 커터(159)를 드럼의 축선 방향과 평행한 방향으로 이동시키면서 상기 드럼(35,36)을 느리게 회동시켜 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 직교한 부드러운 곡선을 따라 상기 권취체를 재단하도록 구성되어 있는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  16. 청구항 13에 있어서, 상기 드럼(35,36)의 외주면에는 드럼에 휘감겨진 리본의 길이 방향과 직교한 부드러운 곡선을 따라 상기 권취체(40)를 재단하는 블레이드홈(35c,36c)이 설치되고, 상기 커터(159)의 블레이드 에지는 상기 블레이드홈(35c,36c)의 한쪽 가장자리를 따라 안내되어 상기 권취체(40)를 재단하도록 구성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  17. 삭제
  18. 삭제
  19. 청구항 9에 있어서, 상기 보디 플라이재 박리 기구(47)는, 회전 상태의 드럼으로부터 보디 플라이재를 박리하면서, 반송방향으로 이동중인 상기 트레이(50)위에 보디 플라이재를 이송하도록 구성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  20. 청구항 9 또는 11에 있어서, 상기 장치는 상기 드럼 및 추가적인 드럼(35,36)을 가지고 있으며, 상기 드럼 및 추가 드럼은 여러 위치에 배치되며, 상기 드럼 및 추가 드럼 각각은 위치 전환 기구(34)에 의해 리본 권취 위치, 리본 접착 위치, 권취체 재단 위치 및 보디 플라이재 박리 위치의 사이에서 전환가능하게 구성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  21. 청구항 9 또는 11에 있어서, 상기 드럼(35,36)은, 그 외경을 확대축소하는 드럼직경 변경기구(53)를 구비하는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  22. 청구항 20에 있어서, 블레이드홈(35c,36c)이 형성된 한 쌍의 외경이 동일한 드럼(35,36)을 회전 가능하게 지지하고, 상기 한 쌍의 드럼을 2개의 위치에 교대로 반전 배치하는 위치 전환 기구로서의 드럼 반전/지지 기구(34)를 구비하고,
    상기 드럼 반전/지지기구(34)에 의해 한편의 위치에 배치된 상기 한 쌍의 드럼 중 하나의 외주상에 리본이 감겨서 권취체(40)가 형성되고,
    상기 드럼 반전/지지 기구에 의해 다른편의 위치에 반전 배치된 상기 한 쌍의 드럼 중 하나의 외주상의 상기 권취체(40)가 상기 드럼의 블레이드홈을 따라 재단되어 보디 플라이재가 형성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  23. 삭제
  24. 청구항 13에 있어서, 상기 권취체 재단기구(44)는, 상기 커터(159)에 앞서 상기 권취체를 압박하는 롤러(160)를 구비하는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  25. 청구항 9에 있어서, 상기 트레이 반송 기구(48)는, 드럼에 대한 트레이의 압압력을 조정하는 압력 조정 기구(201,202,204,214)를 구비하는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  26. 청구항 22에 있어서, 상기 리본 권취 기구(38)는, 드럼에 대하여 그 축선 방향과 평행한 방향으로 왕복 운동하는 행정으로 각각 휘감기 동작을 행하도록 구성되는 타이어용 보디 플라이재의 제조장치.
  27. 삭제
  28. 삭제
  29. 삭제
KR1020027003056A 1999-09-07 2000-09-07 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치 KR100658966B1 (ko)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-1999-00253083 1999-09-07
JP25308399 1999-09-07
JPJP-P-2000-00271153 2000-09-07
JP2000271153A JP3928916B2 (ja) 1999-09-07 2000-09-07 空気入りタイヤ用ボディープライ材の製造方法及びその製造装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020047150A KR20020047150A (ko) 2002-06-21
KR100658966B1 true KR100658966B1 (ko) 2006-12-18

Family

ID=26541035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020027003056A KR100658966B1 (ko) 1999-09-07 2000-09-07 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6913058B1 (ko)
EP (1) EP1226926B1 (ko)
JP (1) JP3928916B2 (ko)
KR (1) KR100658966B1 (ko)
CN (1) CN1314532C (ko)
DE (1) DE60024305T2 (ko)
HK (1) HK1048089A1 (ko)
WO (1) WO2001017760A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106995151A (zh) * 2017-05-17 2017-08-01 苏州瑞日纺织科技有限公司 一种切边可调的布料单切边机

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4167817B2 (ja) * 2000-08-21 2008-10-22 不二精工株式会社 タイヤの生産システム及び生産方法
US6969440B2 (en) 2001-05-11 2005-11-29 Fuji Seiko Co., Ltd. Pneumatic tire, method for manufacturing the same and method for manufacturing body ply
JP4184692B2 (ja) * 2001-06-08 2008-11-19 不二精工株式会社 空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法、ボディプライ用リボン,及び空気入りタイヤ用ボディプライ
JP3995956B2 (ja) * 2002-02-26 2007-10-24 不二精工株式会社 空気入りタイヤ及びその製造方法
KR100479557B1 (ko) * 2002-11-13 2005-04-07 한국타이어 주식회사 타이어의 카카스 제조장치
WO2005065926A1 (ja) * 2004-01-05 2005-07-21 Fuji Seiko Co., Ltd. コードで補強されたゴムシートの製造装置および製造方法
KR101140074B1 (ko) * 2004-03-18 2012-04-30 브이엠아이 홀랜드 비.브이. 컷팅 장치
JP2006069130A (ja) * 2004-09-03 2006-03-16 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ及びタイヤ成型方法
JP4646297B2 (ja) * 2005-02-10 2011-03-09 不二精工株式会社 2重円筒によるコードで補強されたゴムシートの製造装置及び製造方法
DE112005003648T5 (de) * 2005-07-28 2008-06-19 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Luftsperr-Innenschichtelementen, und Reifen mit einer Luftsperr-Innenschicht
DE112006003680B4 (de) * 2006-01-20 2018-01-04 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Gürtelreifen und Verfahren zu seiner Herstellung
US20090301639A1 (en) 2006-01-30 2009-12-10 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Method and apparatus of fabricating carcass member for tire
WO2009087428A1 (en) 2007-12-10 2009-07-16 Pirelli Tyre S.P.A. Process and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
WO2010059581A2 (en) * 2008-11-18 2010-05-27 Hunter Douglas Inc. Slatted roller blind
CN105818366B (zh) * 2010-04-16 2018-06-15 亨特道格拉斯公司 用于制造卷帘的工序和系统
CN101934596B (zh) * 2010-06-30 2013-04-10 杭州零度轮胎技术有限公司 一种钢丝胎体帘布层的生产工艺及其装备
DE102010037571A1 (de) * 2010-09-16 2012-03-22 Continental Reifen Deutschland Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Bodenschicht eines Vollreifens
BR112013026278B1 (pt) 2011-04-15 2022-03-15 Hunter Douglas Inc Cobertura para abertura arquitetônica e método de fabricação da referida cobertura
NL2007058C2 (nl) * 2011-07-06 2013-01-08 Vmi Holland Bv Samenstel en werkwijze voor het vervaardigen van een groene band.
US10307980B2 (en) * 2013-02-20 2019-06-04 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire building applicator members and systems
KR102207141B1 (ko) * 2014-09-17 2021-01-25 후지 세이코 가부시키가이샤 비드 코어 성형 장치
AU2017200574B2 (en) 2016-06-30 2022-12-08 Hunter Douglas Inc. Architectural covering and method of manufacturing
CN206967588U (zh) * 2017-04-28 2018-02-06 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 一种检测机构及具有该检测机构的裁切装置
CN107962795B (zh) * 2017-12-07 2021-05-11 合肥万力轮胎有限公司 一种螺旋带束缠绕方式
CN114193794B (zh) * 2021-11-17 2023-11-24 湖南众钧科技有限公司 船用充气橡胶护舷生产加工设备
CN114919216A (zh) * 2022-05-26 2022-08-19 软控股份有限公司 贴合方法、贴合装置及成型机

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1422451A (en) * 1922-07-11 of bo awoke
US885219A (en) * 1907-04-25 1908-04-21 Eugene D C Bayne Fabric.
US1337690A (en) * 1918-07-11 1920-04-20 Goodrich Co B F Method of making adhesive-cord strips and winding mechanism therefor
US1938787A (en) * 1928-03-15 1933-12-12 Morgan And Wright Process and apparatus for manufacturing tires
GB960488A (ko) * 1962-01-10
US3608606A (en) * 1969-12-29 1971-09-28 Owens Corning Fiberglass Corp Rubber structures containing glass
US3682222A (en) 1970-01-06 1972-08-08 Steelastic Co Pneumatic tire having helical reinforcing filaments
US3751316A (en) 1971-01-28 1973-08-07 Gates Rubber Co Method of making breaker bands for pneumatic tires
US4126720A (en) * 1976-05-21 1978-11-21 Edwards George R Radial tire manufacturing method
US4473427A (en) * 1981-06-12 1984-09-25 Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha Radial tire manufacture apparatus
US4824515A (en) * 1983-05-09 1989-04-25 The Firestone Tire & Rubber Company Ply applicator
JPS60204314A (ja) * 1984-03-30 1985-10-15 Bridgestone Corp プライの製造方法および装置
US5192390A (en) * 1987-11-13 1993-03-09 Bridgestone/Firestone Inc. Mandrel means
GB8726626D0 (en) * 1987-11-13 1987-12-16 Holroyd Associates Ltd Manufacture of ply fabric material
DE4134323A1 (de) * 1991-10-17 1993-04-22 Continental Ag Verfahren zur herstellung einer wickelbandage fuer einen fahrzeugluftreifen
CA2145695C (en) * 1995-01-05 2001-02-06 James Alfred Ii Benzing Method and apparatus for building a laminate and forming a carcass for a tire from an assembly of tire components
US5605596A (en) 1995-02-06 1997-02-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Dual gumstrip applicator for tire cord belts
JPH10217353A (ja) 1997-02-07 1998-08-18 Yokohama Rubber Co Ltd:The ベルト層用補強材の製造方法及び空気入りラジアルタイヤの製造方法
JPH10217354A (ja) 1997-02-10 1998-08-18 Yokohama Rubber Co Ltd:The ベルト層用補強材の製造方法及び空気入りラジアルタイヤの製造方法
IT1297353B1 (it) * 1997-12-30 1999-09-01 Bridgestone Firestone Tech Metodo e dispositivo per la realizzazione di almeno un componente armato per un pneumatico di veicolo stradale
JP2000202925A (ja) 1999-01-11 2000-07-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りラジアルタイヤのベルト部材成形方法及び装置
JP3928915B2 (ja) * 1999-09-07 2007-06-13 不二精工株式会社 タイヤ用ベルト材の製造方法及び製造装置
DE60016582T2 (de) * 1999-12-27 2005-05-25 Fuji Seiko Co. Ltd. Herstellungsvorrichtung für einen gummibeschichteten strang
JP4167817B2 (ja) * 2000-08-21 2008-10-22 不二精工株式会社 タイヤの生産システム及び生産方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106995151A (zh) * 2017-05-17 2017-08-01 苏州瑞日纺织科技有限公司 一种切边可调的布料单切边机

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001017760A1 (fr) 2001-03-15
JP2001145961A (ja) 2001-05-29
JP3928916B2 (ja) 2007-06-13
CN1373707A (zh) 2002-10-09
EP1226926A1 (en) 2002-07-31
DE60024305D1 (de) 2005-12-29
KR20020047150A (ko) 2002-06-21
DE60024305T2 (de) 2006-07-20
CN1314532C (zh) 2007-05-09
EP1226926B1 (en) 2005-11-23
HK1048089A1 (zh) 2003-03-21
US6913058B1 (en) 2005-07-05
EP1226926A4 (en) 2004-05-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100658966B1 (ko) 공기주입 타이어용 보디 플라이재의 제조방법 및 제조장치
JP3928915B2 (ja) タイヤ用ベルト材の製造方法及び製造装置
DE68907134T2 (de) Vorrichtung zum Halten und Schneiden eines rohrförmigen Körpers.
DE69114820T2 (de) Flachschleifmaschine für glasplatten.
US6736168B2 (en) Fiber reinforced plastic pipe and filament winding apparatus
CN101844403B (zh) 橡胶板连接装置和方法
CN108312572B (zh) 一种用于卧式纤维缠绕机的自动挂切纱系统
CN112009948A (zh) 一种便于清理和可张紧传送带
CN104773578A (zh) 一种延流膜加工生产线
CN107089021B (zh) 胎肩垫胶供料装置
CN117019509A (zh) 一种传送带的一体化加工系统
CN111532861B (zh) 柔性物料生产时用于控制张力的装置
CN103552265A (zh) 工程胎90度包贴边装置
CN117282871B (zh) 一种气瓶自动成型系统及方法
CN217349825U (zh) 一种玻璃生产用玻璃辊道
CN1374177A (zh) 子午胎冷胶片自动切割机
CN220840964U (zh) 硅棒双工位截断机
CN213950090U (zh) 一种编织带制造机传送装置
CN217805488U (zh) 一种全自动覆膜机
CN118559824B (zh) 一种竹缠绕复合管自动化生产设备
CN215790125U (zh) 一种pe给水管生产成品牵引机
CN109955340B (zh) 一种基于柳编工艺用柳篮挤压装置
CN203557728U (zh) 工程胎90度包贴边装置
JP3824773B2 (ja) 模様付きゴム円筒の成形装置
JPS6350027Y2 (ko)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121023

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131119

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141204

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151113

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161208

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171017

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181212

Year of fee payment: 13