KR100547859B1 - How to Handle Alerts by Trunk Path in Private Switching Systems - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크에 대한 장애 발생을 알리는 경보 처리 방법에 관한 것으로, 특히 국선 트렁크의 장애를 경로별로 감시하여 해당 트렁크 장애의 발생을 알리는 경보 처리 방법을 제공한다. 따라서, 본 발명은 사설 교환시스템에서 서비스되는 트렁크 채널을 기준으로 국선 트렁크의 상태를 경로별로 감시하고 처리하게 하므로써 각각의 경로의 특성 및 상태를 체크할 수 있으며, 경로별 국선 장애의 빈도에 따른 효과적인 유지 보수가 가능하다. 또한, 본 발명은 사설 교환시스템의 모든 국선 트렁크 경로를 감시할 수 있어 유지 보수자가 상태를 체크할 수 있는 경로를 선택할 수 있는 기능을 제공하고, 각각의 경로별 경보 발생 기준치를 변경할 수 있도록 하여 특정 경로를 집중 감시할 수 있는 기능을 제공한다. 그러므로, 본 발명은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크 상태를 경로별로 감시 및 경보를 발생시킴으로써 국선 장애 발생에 따른 효과적이고 신속한 유지 보수를 할 수 있다.The present invention relates to an alarm processing method for notifying a failure of a trunk trunk in a private switching system. In particular, the present invention provides an alarm processing method for notifying a trunk failure by monitoring a path of a trunk trunk for each path. Therefore, the present invention can check the characteristics and status of each route by monitoring and processing the state of trunk trunk trunk by route based on the trunk channel serviced in the private switching system, and effective according to the frequency of the trunk line failure by route Maintenance is possible. In addition, the present invention can monitor all trunk trunk paths of the private switching system to provide a function to select a path for the maintainer to check the status, it is possible to change the alarm generation reference value for each path Provides the ability to monitor the route centrally. Therefore, according to the present invention, by monitoring and alerting trunk trunk status by path in a private exchange system, it is possible to effectively and promptly maintain the trunk line.
Description
본 발명은 사설 교환시스템에서 트렁크 경로별 경보 처리 방법에 관한 것으로, 특히 국선 트렁크를 각 경로별로 감시하여 해당 트렁크의 장애 발생을 알리는 경보를 처리하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an alarm processing method for each trunk path in a private switching system, and more particularly, to a method for processing an alarm indicating a failure of a corresponding trunk by monitoring trunk lines for each path.
일반적으로 대국과 연결되어 운용되는 사설 교환시스템에서 국선의 장애가 발생한 경우에는 국선호 서비스를 할 수 없으므로 시스템의 운용중에 이 국선 트렁크의 유지 보수를 위하여 트렁크의 상태를 감시하는 것이 매우 중요하다.In general, in case of a trunk line failure in a private exchange system operating in connection with a large country, the trunk line service cannot be provided. Therefore, it is very important to monitor the trunk status for the maintenance of the trunk line during the operation of the system.
이러한 사설 교환시스템에서 서비스되는 모든 트렁크의 상태를 체크하여 국선 트렁크에 장애가 발생할 경우에는 원할한 호 서비스를 위하여 장애가 발생한 트렁크를 블록시키고 유지 보수를 위해 경보 발생 기준치 이상으로 장애가 발생할 경우에는 즉시 이 상태를 알려주기 위해 경보를 발생시켜 주는 기능이 있다. 그리고, 사설 교환시스템에서 해당 트렁크가 정상으로 복구되었을 경우에는 즉시 경보를 해제시키고, 정상적인 호 서비스가 이루어지도록 트렁크를 정상적으로 복구시킨다.Check the status of all trunks that are serviced by such a private switching system. If a trunk trunk fails, block the failed trunk for smooth call service, and if the failure exceeds the alarm threshold for maintenance, check this status immediately. There is a function to generate an alarm to inform. When the trunk is restored to normal in the private switching system, the alarm is released immediately and the trunk is restored normally so that normal call service is performed.
종래 사설 교환시스템에서 국선 트렁크의 상태 감시하는 방법을 도 1을 참조하여 설명한다. 사설 교환기110은 국선 호를 서비스하기 위해 트렁크 라인1,2를 트렁크부111,112에 접속시킨다. 이때 만일 트렁크 라인1,2의 장애가 발생한 경우 즉시 트렁크부111,112에서는 장애 상태를 검출하여 그 정보를 시스템의 진단처리부113으로 보고한다. 이때 진단처리부113은 장애가 발생한 트렁크를 분석하여 해당 트렁크 채널을 블록시키고, 상기 블록된 트렁크 채널이 경보 발생 기준치 이상일 경우 즉시 이 상태를 경보처리장치120로 전송하여 경보를 발생시킨다. 또한 진단처리부113은 장애가 발생한 트렁크를 주기적으로 체크하여 복구되면 경보를 해제시킨다. 이러한 종래 사설 교환시스템은 모든 국선 트렁크 채널을 기준으로 하여 장애가 발생한 트렁크 채널 수가 기준치 이상이 될 경우에 한하여 경보를 발생시킨다. 그러나, 이러한 종래 사설 교환시스템에서 국선 트렁크 상태의 경보를 발생시키는 방법은 단순히 시스템에서 서비스되는 전체 트렁크 채널을 기준으로 하므로 장애 발생에 대한 트렁크의 유지 보수를 위한 효과적인 방법이 아니다.A method of monitoring the state of a trunk trunk in a conventional private switching system will be described with reference to FIG. 1. The private exchange 110 connects the trunk lines 1 and 2 to the trunk portions 111 and 112 to service trunk lines. At this time, if a failure of trunk lines 1 and 2 occurs, the trunks 111 and 112 immediately detect a failure state and report the information to the diagnostic processing unit 113 of the system. In this case, the diagnostic processor 113 analyzes the trunk in which the failure occurs and blocks the corresponding trunk channel. When the blocked trunk channel is equal to or greater than the alarm generation threshold, the diagnostic processor 113 immediately transmits the status to the alarm processing apparatus 120 to generate an alarm. In addition, the diagnostic processing unit 113 periodically checks the trunk in which the failure occurred and releases the alarm when it recovers. Such a conventional private switching system generates an alarm only when the number of failed trunk channels exceeds a reference value based on all trunk trunk channels. However, in the conventional private switching system, the method of generating an alert of trunk line trunk status is not an effective method for maintenance of a trunk in case of failure since it is based on the entire trunk channel serviced by the system.
따라서, 본 발명의 목적은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크를 경로별로 구성하여 국선 트렁크에 대한 상태를 감시하는 방법을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a method for monitoring the state of trunk trunk by configuring trunk trunk by route in a private exchange system.
본 발명의 다른 목적은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크를 각 경로별로 장애 발생시 경보하는 방법을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a method for alerting trunk line trunks in case of a failure in each route in a private exchange system.
본 발명의 또다른 목적은 사설 교환시스템에서 장애가 발생하는 빈도에 따라 경로별로 국선 트렁크를 체크하는 방법을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a method for checking trunk trunk trunks for each route according to the frequency of failure in a private switching system.
이러한 목적들을 달성하기 위한 본 발명은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크를 체크하여 장애가 발생한 국선 포트를 블록시키고, 경로별로 국선 블록 비율을 계산하고 경보 기준치 이상인 경우 경보를 발생시키고, 경보 기준치 이하인 경우 경보를 해제시키는 것을 특징으로 한다.The present invention to achieve these objectives is to check the trunk trunk trunk in the private switching system to block the trunk trunk ports that have failed, calculate the trunk line block ratio for each path, generate an alarm if the alarm threshold is above the threshold, and release the alarm if the threshold is below the threshold. It is characterized by.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
도 2는 본 발명에 따른 사설 교환시스템의 구성도로서, 사설 교환기200은 국선 호를 서비스하기 위해 트렁크부201,202를 통해 대국 교환기210,220과 연결된다. 트렁크부201,202는 대국과 연결되어 국선 호를 서비스해주는 트렁크 부분으로 대국의 트렁크부211,221과 물리적으로 트렁크 라인21,22를 통해 각각 연결된다. 즉, 사설 교환기200의 트렁크부201은 트렁크 라인21을 통해 대국 교환기210의 트렁크부211과 연결되고, 트렁크부202는 트렁크 라인22를 통해 대국 교환기220의 트렁크부221과 연결된다. 상기 트렁크 라인21은 제1경로로, 상기 트렁크 라인22는 제2경로로 명명한다. 이러한 제1경로 및 제2경로는 경로별로 서로 다른 시그날 방식과 서비스를 제공할 수 있다. 진단처리부203은 사설 교환기200의 운용중에 국선의 장애를 검출하여 경보를 발생시켜주는 기능을 수행한다. 즉, 진단처리부203은 제1경로21 또는 제2경로22에서 장애가 발생하면, 이 장애 정보를 트렁크부201,202로부터 받아 상태를 처리하고, 해당 경보를 경보처리장치120으로 전송하는 기능을 수행한다. 이와 같이 진단처리부203은 주기적으로 트렁크부111,112를 감시하여 해당 트렁크가 이상이 발생하였는지를 체크하여 장애가 발생한 경로에 대한 경보를 발생시켜준다. 트렁크부201,202는 각각 대국과의 물리적 링크인 트렁크 라인21,22의 상태를 감시하여 장애가 방생하거나 복구되는 경우 이를 즉시 진단처리부203으로 보고하는 기능을 가지며, 대국과의 물리적인 링크를 제공한다. 경보처리장치120은 진단처리부203으로부터 경로별 국선 경보의 발생 및 해제 정보를 전송받아 가시 및 가청 정보로 경보한다. 유지보수장치230은 특정 국선 트렁크의 경로만을 감시하도록 진단처리부113으로 설정된 국선 트렁크의 정보를 전송한다. 즉, 특정 트렁크 경로만을 감시할 수 있도록 하기 위해 유지보수장치230은 감시하고자 하는 특정 트렁크 경로와 이에 따른 경보 발생 여부를 선택할 수 있도록 하며, 이 정보를 진단처리부203으로 전송하여 이 정보에 따라 감시하도록 한다.2 is a block diagram of a private exchange system according to the present invention, the private exchange 200 is connected to the power exchange 210, 220 through the trunk 201, 202 to service the trunk line call. The trunk parts 201 and 202 are trunk parts that are connected to the power station to serve trunk line calls and are physically connected to the trunk parts 211 and 221 of the power station through the trunk lines 21 and 22, respectively. That is, the trunk portion 201 of the private exchange 200 is connected to the trunk portion 211 of the power exchange 210 via the trunk line 21, and the trunk portion 202 is connected to the trunk portion 221 of the power exchange 220 via the trunk line 22. The trunk line 21 is named as the first path, and the trunk line 22 is named as the second path. The first path and the second path may provide different signaling methods and services for each path. The diagnostic processor 203 detects a failure of the trunk line during operation of the private switch 200 and generates an alarm. That is, when a failure occurs in the first path 21 or the second path 22, the diagnostic processor 203 receives the failure information from the trunk parts 201 and 202, processes the state, and transmits the corresponding alarm to the alarm processing device 120. As such, the diagnosis processing unit 203 periodically monitors the trunks 111 and 112 to check whether the trunk has an abnormality, and generates an alarm for a path in which a failure occurs. The trunk parts 201 and 202 respectively have a function of monitoring the status of trunk lines 21 and 22, which are physical links with the large stations, and immediately reporting the failure to the diagnosis processing unit 203 when a failure occurs or recovers, and provides a physical link with the large stations. The alarm processing apparatus 120 receives the generation and release information of the trunk line alarm for each path from the diagnosis processing unit 203 and alarms with visible and audible information. The maintenance apparatus 230 transmits information of the trunk line trunk set to the diagnosis processing unit 113 to monitor only the path of the trunk line of the specific trunk line. That is, in order to be able to monitor only a specific trunk path, the maintenance device 230 allows the user to select a specific trunk path to be monitored and whether or not an alarm occurs, and transmits this information to the diagnosis processing unit 203 to monitor according to this information. do.
도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 사설 교환시스템에서 경로별 국선 트렁크를 감시하는 동작을 설명한다. 국선 호를 서비스하기 위하여 사설 교환기200은 트렁크부201,202를 통하여 대국과 연결된다. 이러한 트렁크는 경로별로 구성하여 서비스하고 있는데 각 경로는 대국과의 시그날 방식에 따라 서로 다른 경로로 구성될 수 있을뿐만 아니라 서로 다른 특별한 기능에 따라 분리되어 서비스되고 있다. 사설 교환기200과 각 대국 교환기210,220은 각각 트렁크부201,202,211,221를 통하여 서로 다른 물리적 링크로 구성된다. 각 링크는 서로 다른 시그날 발식으로 가지고 있다고 한다면 대국 교환기210의 트렁크부211과 연결된 사설 교환기200의 트렁크부201간의 링크를 제1경로21이라 하고, 대국 교환기220의 트렁크부221과 연결된 트렁크부202간의 링크를 제2경로22라 한다. 사설 교환기200의 트렁부201,202는 각각 연결된 대국 트렁크부211,221의 이상 여부 및 해당 경로의 장애 여부를 항시 체크한다. 만일, 사설 교환기200의 동작중에 대국 시스템210과 연결된 트렁크간의 링크인 제1경로21에서 장애가 발생하면, 트렁크부201은 이 상황을 진단처리부203으로 알린다. 그러면, 진단처리부203은 이 장애의 종류에 따라 해당 트렁크부201의 국선 채널을 블록시켜 서비스를 하지 못하도록 한다. 그리고, 진단처리부203은 해당 트렁크부201의 경로를 판단하여 해당 경로의 국선 채널 블록 비율이 경보 발생 기준치 이상인지를 판단하여 그 이상일 경우에 경보처리장치120으로 이를 알린다. 따라서, 경보처리장치120은 각 경로에 대한 장애 유무를 가시 및 가청 정보로 알려준다. 한편, 해당 트렁크부201은 장애가 복구될 경우 복구된 상황을 진단처리부203으로 알려준다. 그러면, 진단처리부203은 해당 트렁크 채널을 복구시켜 대국과의 정상적인 국선 서비스가 가능하도록 한다. 또한, 진단처리부203은 해당 경로의 국선 채널 블록 비율이 경보 발생 기준치 미만인 경우에 즉시 경보를 해제시키도록 경보처리장치120를 구동시킨다. 따라서, 본 발명에 따른 사설 교환시스템은 경로별 장애 상황을 감시할 수 있으므로 동작중 각 경로별 장애 빈도와 시간을 체크하고, 각 경로의 상태를 판단할 수 있다. 그리고, 유지보수장치230은 특정 경로를 지속적으로 감시할 수 있도록 감시하고자 하는 국선 트렁크 경로를 선택할 수 있으며, 이 정보를 진단처리부203으로 전송하여 선택된 경로의 장애 상태만을 감시할 수 있다. 또한, 진단처리부203은 주기적으로 트렁크부201,202의 국선 채널 상태를 시험하여 해당 경로의 장애 여부를 체크할 수 있도록 함으로써 국선 트렁크의 유지보수를 효과적으로 할 수 있다.Referring to Figure 2 will be described the operation of monitoring the trunk trunk trunk trunk by route in a private switching system according to an embodiment of the present invention. In order to service the trunk line call, the private exchange 200 is connected to the large power through the trunk parts 201 and 202. These trunks are organized and serviced by route, and each route can be composed of different routes according to the signaling method with the large power, and is separately serviced according to different special functions. The private exchange 200 and the power exchanges 210 and 220 are configured with different physical links through the trunk portions 201, 202, 211 and 221, respectively. If each link has a different signal expression, the link between the trunk portion 211 of the power exchange 210 and the trunk portion 201 of the private exchange 200 is called the first path 21, and the trunk portion 202 connected to the trunk portion 221 of the power exchange 220 is connected. The link is referred to as the second path 22. The trunk parts 201 and 202 of the private exchange 200 always check whether the trunk parts 211 and 221 connected to each other are abnormal and whether the corresponding paths are disturbed. If a failure occurs in the first path 21, which is a link between the trunk connected to the power system 210 and the operation of the private switch 200, the trunk 201 notifies the diagnosis processor 203 of the situation. Then, the diagnostic processing unit 203 blocks the trunk line channel of the trunk 201 according to the type of the failure so that service cannot be performed. The diagnosis processor 203 determines the path of the trunk 201 to determine whether the trunk line channel block ratio of the corresponding path is greater than or equal to the alarm occurrence reference value and notifies the alarm processing device 120 when it is higher. Therefore, the alarm processing device 120 informs the presence or absence of failure for each path by visual and audible information. On the other hand, the trunk unit 201 notifies the diagnosis processing unit 203 when the failure is recovered. Then, the diagnostic processing unit 203 recovers the trunk channel so that normal trunk line service with the large station is possible. In addition, the diagnostic processing unit 203 drives the alarm processing device 120 to immediately release the alarm when the trunk line channel block ratio of the corresponding path is less than the alarm generation reference value. Therefore, the private switching system according to the present invention can monitor the failure situation of each path, so that the failure frequency and time of each path during operation can be checked, and the state of each path can be determined. The maintenance apparatus 230 may select a trunk line trunk path to be monitored to continuously monitor a specific path, and transmit this information to the diagnosis processing unit 203 to monitor only a failure state of the selected path. In addition, the diagnostic processing unit 203 periodically checks the trunk line channel state of the trunk units 201 and 202 to check whether the corresponding path is interrupted, thereby effectively maintaining trunk line trunk maintenance.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 실시예에 따른 사설 교환시스템에서 경로별 국선 트렁크를 감시하는 과정을 나타낸다.3A to 3C illustrate a process of monitoring trunk lines of trunks in a private switching system according to an embodiment of the present invention.
도 2 내지 도 3c를 참조하여 사설 교환시스템에서 경로별 국선 트렁크를 감시하는 방법을 설명한다. 사설 교환기200의 동작중에 국선 트렁크간의 링크에 장애가 발생하면, 해당 트렁크부201,202에서는 이를 검출하여 장애 발생 메시지를 진단처리부203으로 보내준다. 또한, 트렁크부201,202는 상기 장애가 발생한 국선 트렁크의 링크의 장애가 복구된 경우 복구 메시지를 진단처리부203으로 보내준다. 그러면, 제311단계에서 진단처리부203은 트렁부201,202로부터 전송되는 메시지를 수신하여 제312단계에서 상기 수신된 메시지를 분석한다. 제313단계에서 진단처리부203은 상기 수신된 메시지가 장애 메시지인지의 여부를 판단한다. 상기 수신된 메시지가 장애 메시지인 경우 제314단계에서 진단처리부203은 장애가 발생한 국선 포트를 구하고, 제315단계에서 해당 국선 포트를 블록(block)시킨다. 제316단계에서 진단처리부203은 장애가 발생한 국선 포트가 속한 경로를 찾고, 제317단계에서 상기 경로별 블록 개수를 증가시킨다.A method of monitoring trunk line trunks for each route in a private switching system will be described with reference to FIGS. 2 to 3C. If a failure occurs in the link between trunk lines during the operation of the private exchange 200, the trunk unit 201, 202 detects this and sends a failure message to the diagnosis processing unit 203. In addition, the trunk unit 201, 202 transmits a recovery message to the diagnosis processing unit 203 when the failure of the link of the trunk line trunk in which the failure occurs is restored. In operation 311, the diagnostic processor 203 receives the message transmitted from the trunk 201 and 202 and analyzes the received message in operation 312. In operation 313, the diagnosis processor 203 determines whether the received message is a failure message. When the received message is a failure message, the diagnostic processor 203 obtains a trunk line port in which a failure occurs in step 314, and blocks the corresponding trunk line port in step 315. In operation 316, the diagnosis processor 203 searches for a path to which a faulty trunk line port belongs, and in step 317, increases the number of blocks for each path.
이와 달리 상기 수신된 메시지가 장애 메시지가 아니고, 복구 메시지인 경우 제318단계에서 진단처리부203은 복구된 국선 포트를 구하고, 제319단계에서 해당 국선 포트의 블록을 해제시킨다. 제320단계에서 진단처리부203은 장애가 복구된 국선 포트가 속한 경로를 찾고, 제321단계에서 상기 경로별 블록 개수를 감소시킨다. 제322단계에서 진단처리부203은 각 경로별 서비스되는 국선 채널 개수에 대한 경로별 블록 채널 개수의 비율을 계산한다.In contrast, when the received message is not a fault message and is a recovery message, the diagnostic processor 203 obtains the recovered trunk line port in step 318 and releases the block of the trunk line port in step 319. In operation 320, the diagnosis processor 203 finds a path to which the trunk line port in which the failure has been repaired belongs, and in step 321, reduces the number of blocks for each path. In operation 322, the diagnostic processor 203 calculates a ratio of the number of block channels for each path to the number of trunk lines channels for each path.
제323단계에서 진단처리부203은 상기 계산된 비율이 경보 기준치 이상인지의 여부를 판단한다. 상기 계산된 비율이 기준치 이상인 경우 제324단계에서 진단처리부203은 해당 경로가 알람 상태인지의 여부를 판단한다. 상기 제324단계에서 현재 알람 상태인 것으로 판단되면, 이미 경보가 발생된 경우이므로 중복 처리를 하지 않기 위해 종료한다. 이와 달리 알람 상태가 아닌 경우 제325단계에서 진단처리부203은 경로가 선택되었는지의 여부를 판단한다. 상기 경로가 선택되면, 제326단계에서 진단처리부203은 경보 발생 메시지를 경보처리장치120로 전송한다.In operation 323, the diagnosis processor 203 determines whether the calculated ratio is equal to or greater than an alarm reference value. If the calculated ratio is greater than or equal to the reference value, the diagnostic processor 203 determines whether the corresponding path is in an alarm state in step 324. If it is determined in step 324 that the current alarm state, the alarm has already occurred, so it ends in order not to duplicate the process. In contrast, in the case where the alarm state is not different, in step 325, the diagnosis processing unit 203 determines whether a path is selected. When the path is selected, the diagnostic processing unit 203 transmits an alarm generation message to the alarm processing device 120 in step 326.
한편, 상기 경로별 블록 채널의 비율이 경보 기준치 미만인 경우 제327단계에서 진단처리부203은 해당 경로가 알람 상태인지의 여부를 판단한다. 만일, 상기 제323단계에서 진단처리부 203은 경로(Route)별 블록 채널의 비율이 경보 기준치 미만일 경우 제327단계로 진행하여 해당 경로가 현재 알람(Alarm)상태인지를 체크한다. 그리고 상기 제327단계에서 진단처리부 203는 이미 경보가 발생된 경우라면 이를 해제시키기 위해 제328단계에서 해당 경로가 감시 대상으로 선택되어 있는지 검사한 후 선택되어 있다면 경보를 해제시키기 위해 제329단계에서 경로 처리 장치 120로 경보 해제 메시지를 송신한다.On the other hand, if the ratio of the block channel for each path is less than the alarm reference value in step 327 the diagnostic processor 203 determines whether the corresponding path is in an alarm state. In step 323, if the ratio of the block channels for each route is less than the alarm threshold, the diagnostic processor 203 checks whether the corresponding path is in the current alarm state. In operation 327, the diagnosis processor 203 checks whether the corresponding path is selected as a monitoring target in step 328 to release the alarm if the alarm has already occurred, and if so, in step 329. The alarm release message is sent to the processing device 120.
상기 제329단계에서 상기 경보 해제 메시지를 수신받은 상기 경로 처리 장치 120는 현재 구동 중인 국선 경로 경보를 해제시킨다.In operation 329, the path processing device 120 receiving the alarm release message releases the currently active trunk line path alarm.
상술한 바와 같이 본 발명은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크의 장애가 발생한 경우 경로별로 구분해서 장애에 따른 경보를 발생시키므로써 보다 효과적으로 국선 트렁크의 상태를 감시할 수 있다. 또한, 본 발명은 사설 교환시스템에서 트렁크의 경로별로 장애 정도를 감시할 수 있으므로 각 경로의 장애 빈도를 효과적으로 알 수 있다. 그러므로 본 발명은 사설 교환시스템에서 국선 트렁크의 장애 발생을 정확하게 파악하여 국선 트렁크의 유지 보수를 보다 용이하게 할 수 있다.As described above, the present invention can more effectively monitor the state of the trunk trunk trunk by generating an alarm according to the failure when the trunk trunk trunk has a failure in a private switching system. In addition, the present invention can monitor the degree of failure for each path of the trunk in the private switching system can effectively know the frequency of failure of each path. Therefore, the present invention can more accurately identify the occurrence of the trunk trunk trunk in the private switching system to facilitate the maintenance of trunk trunk trunk.
도 1은 종래 사설 교환시스템에서 트렁크 상태를 감시하기 위한 장치의 구성도.1 is a block diagram of an apparatus for monitoring a trunk state in a conventional private switching system.
도 2는 본 발명에 따른 사설 교환시스템에서 트렁크 상태를 감시하기 위한 장치의 구성도.2 is a block diagram of an apparatus for monitoring a trunk state in a private exchange system according to the present invention.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 실시예에 따른 경로별 트렁크 경보 발생 처리 흐름도.3A to 3C are flowcharts of a trunk alert generation process for each path according to an embodiment of the present invention.
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