KR100535490B1

KR100535490B1 - A fixing structure of transmission mounting for an automobile

Info

Publication number: KR100535490B1
Application number: KR10-2003-0081808A
Authority: KR
Inventors: 김윤창
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-11-18
Filing date: 2003-11-18
Publication date: 2005-12-08
Also published as: KR20050047995A

Abstract

본 발명은 자동차용 트랜스미션의 마운팅 체결구조에 관한 것으로, 마운팅의 브래킷에서 내측패널과 보강판에 고정되는 볼트가 상기 보강판의 안쪽에 부착된 제1체결판과 외측패널의 안쪽면에 부착된 제2체결판에 의해 더 고정됨과 더불어, 상기 내측패널 및 보강판의 체결위치와 이격된 위치에서 2중으로 고정되어 상기 볼트가 2개의 지점에서 견고히 고정되도록 되며, 상기 내측패널 및 보강판과 상기 제1체결판 및 제2체결판의 사이에 상기 볼트가 삽입되어 지지되는 제1파이프 및 제2파이프가 형성되어 상기 볼트가 보다 견고히 체결됨은 물론, 지지되도록 된 것이다.The present invention relates to a mounting fastening structure of a transmission for a vehicle, wherein a bolt fixed to an inner panel and a reinforcement plate in a bracket of a mounting is attached to an inner surface of a first fastening plate and an outer panel attached to an inner side of the reinforcing plate. In addition to being further fixed by the two fastening plate, the double fixed at the position spaced apart from the fastening position of the inner panel and the reinforcing plate, so that the bolt is firmly fixed at two points, the inner panel and the reinforcing plate and the first A first pipe and a second pipe are formed between the fastening plate and the second fastening plate to support the bolt, so that the bolt is firmly fastened and supported.

Description

Mounting structure of automotive transmission {A FIXING STRUCTURE OF TRANSMISSION MOUNTING FOR AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 트랜스미션의 마운팅에 관한 것으로, 특히 트랜스미션의 마운팅이 차체 패널에 대해 2개의 지점에서 고정되도록 하여 상기 마운팅의 체결력을 향상시키도록 된 자동차용 트랜스미션의 마운팅 체결구조에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to the mounting of automotive transmissions, and more particularly, to a mounting fastening structure of a transmission for automobiles in which the mounting of the transmissions is fixed at two points with respect to the body panel to improve the fastening force of the mountings.

일반적으로, 자동차용 트랜스미션은 차체의 사이드 패널 또는 차체 하부패널 등에 고정되어 설치되며, 상기 트랜스미션의 진동 등을 저감하도록 원형 판형상을 이루는 마운팅을 매개로 상기 차체에 결합되는 것이 보편화되어 있다.In general, a transmission for a vehicle is fixedly installed in a side panel of a vehicle body or a lower panel of a vehicle body, and it is common to be coupled to the vehicle body through a mounting that forms a circular plate shape so as to reduce vibrations of the transmission.

여기서, 상기 종래의 트랜스미션 마운팅의 차체 결합구조는 도 5에 도시된 바와 같이, 마운팅(20)의 선단에 형성되면서 'ㄱ'자 단면형상을 이루도록 수직으로 굴곡된 브래킷(21)의 수평면 및 수직면 각각에 볼트(40)가 삽입되고, 이 브래킷(21)의 외측에서 삽입된 볼트(40)가 상기 브래킷(21)이 접한 내측패널(30)과 보강판(32)을 관통하여 상기 보강판(32)의 뒷면에 접한 너트(41)에 체결되는 구조로 되는 것이 보편적이다.Here, the vehicle body coupling structure of the conventional transmission mounting, as shown in Figure 5, each of the horizontal plane and vertical plane of the bracket 21 is vertically curved to form a 'b' cross-sectional shape while being formed at the tip of the mounting 20 The bolt 40 is inserted into the bolt, and the bolt 40 inserted from the outside of the bracket 21 penetrates the inner panel 30 and the reinforcing plate 32 in contact with the bracket 21 and the reinforcing plate 32. It is common to have a structure that is fastened to the nut 41 in contact with the back of the).

따라서, 상기 트랜스미션의 브래킷(21) 외측에서 삽입된 볼트(40)가 상기 브래킷(21)을 관통하고, 상기 브래킷(21)을 관통한 볼트(40)가 상기 브래킷(21)의 안쪽면에 접한 내측패널(30)을 관통하며, 상기 내측패널(30)을 관통한 볼트(40)가 상기 내측패널(30)의 안쪽면에 접한 보강판(32)을 관통하고, 상기 보강판(32)을 관통한 볼트(40)가 상기 보강판(32)의 안쪽면에 접한 너트(41)에 삽입되어 고정되면서, 상기 브래킷(21)이 상기 내측패널(30)의 외측면에 부착되고, 상기 브래킷(21)과 내측패널(30)의 체결력을 상기 보강판(32)이 보강하도록 구성되어 왔다.Therefore, the bolt 40 inserted from the outside of the bracket 21 of the transmission penetrates the bracket 21, and the bolt 40 penetrating the bracket 21 is in contact with the inner surface of the bracket 21. The bolt 40 penetrating through the inner panel 30 and penetrating the inner panel 30 penetrates the reinforcing plate 32 in contact with the inner surface of the inner panel 30, and the reinforcing plate 32 is removed. As the penetrating bolt 40 is inserted into and fixed to the nut 41 in contact with the inner surface of the reinforcing plate 32, the bracket 21 is attached to the outer surface of the inner panel 30, and the bracket ( The reinforcing plate 32 has been configured to reinforce the fastening force between the 21 and the inner panel 30.

그러나, 종래 구조에 따라 상기 볼트(40)가 내측패널(30)과 보강판(32)으로 이루어진 2개의 패널에 체결되고, 상기 내측패널(30)과 보강판(32)은 2개의 판재가 상호 밀착되어 단일지점에서 상기 볼트(40)를 지지하도록 됨에 따라, 상기 볼트(40)는 1지점에서 지지 및 고정을 이루도록 되어 상기 트랜스미션의 자체 진동에 따른 볼트(40)의 유동을 견고히 지지하지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, according to the conventional structure, the bolt 40 is fastened to two panels consisting of the inner panel 30 and the reinforcing plate 32, and the two panel members of the inner panel 30 and the reinforcing plate 32 are mutually mutual. As it is in close contact to support the bolt 40 at a single point, the bolt 40 is to be supported and fixed at one point is not able to firmly support the flow of the bolt 40 according to the vibration of the transmission itself There was a problem.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 자동차 트랜스미션의 마운팅 브래킷에 체결되는 볼트가 차체 패널 내의 2개 지점에서 고정되도록 된 자동차용 트랜스미션의 마운팅 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a mounting fastening structure of a transmission for a vehicle in which bolts fastened to a mounting bracket of a vehicle transmission are fixed at two points in a vehicle body panel. .

본 발명의 다른 목적은, 마운팅 브래킷의 볼트가 2개 지점에서 고정됨과 더불어 상기 2개 지점 사이에서 그 외주가 더 고정 및 지지되도록 된 자동차용 트랜스미션의 마운팅 체결구조를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a mounting fastening structure of a transmission for a vehicle in which a bolt of a mounting bracket is fixed at two points and its outer circumference is further fixed and supported between the two points.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 트랜스미션 마운팅 브래킷에 체결된 볼트가 내측패널과 보강판을 통해 상기 내측패널의 내부로 삽입되고, 상기 보강판의 내측으로 삽입된 볼트의 끝단이 체결판에 의해 더 고정되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention for achieving the above object, the bolt fastened to the vehicle transmission mounting bracket is inserted into the inner panel through the inner panel and the reinforcing plate, the end of the bolt inserted into the inner side of the reinforcing plate is fastened It is characterized in that it is further fixed by the plate.

본 발명의 다른 특징은, 상기 브래킷의 수평면에서 내측패널의 상단면과 보강판의 상단면을 통해 삽입된 볼트가 상기 보강판의 안쪽면에서 소정폭 이격되어 고정된 제1체결판에 더 고정되는 것을 특징으로 한다.Another feature of the present invention, the bolt inserted through the upper surface of the inner panel and the upper surface of the reinforcing plate in the horizontal surface of the bracket is further fixed to the first fastening plate fixed a predetermined width spaced from the inner surface of the reinforcing plate It is characterized by.

본 발명의 또 다른 특징은, 상기 브래킷의 수평면에서 삽입된 볼트가 상기 보강판과 제1체결판의 사이에 체결된 제1파이프에 의해 그 외주부가 더 고정됨과 더불어 지지되도록 된 것을 특징으로 한다.Another feature of the present invention is characterized in that the bolt inserted in the horizontal plane of the bracket is further fixed and supported by its outer circumference by a first pipe fastened between the reinforcing plate and the first fastening plate.

본 발명의 다른 특징은, 상기 브래킷의 수직면에서 내측패널의 측면과 보강판의 측면을 통해 삽입되어 상기 내측패널이 접하는 외측패널의 안쪽면에 체결된 제3체결판에 더 고정되는 것을 특징으로 한다.Another feature of the present invention is characterized in that it is further fixed to the third fastening plate which is inserted through the side of the inner panel and the side of the reinforcing plate in the vertical surface of the bracket is fastened to the inner surface of the outer panel in contact with the inner panel. .

본 발명의 또 다른 특징은, 상기 브래킷의 수직면에서 삽입된 볼트가 상기 보강판과 제2체결판의 사이에 체결된 제2파이프에 의해 그 외주부가 더 고정됨과 더불어 지지되도록 된 것을 특징으로 한다.Another feature of the present invention is characterized in that the bolt inserted in the vertical surface of the bracket is further fixed and supported by its outer circumference by a second pipe fastened between the reinforcing plate and the second fastening plate.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

또한, 종래구조를 도시한 도 5와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.In addition, while the same reference numerals are denoted in the same parts as in Fig. 5 showing the conventional structure, detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 트랜스미션(10)의 마운팅(20)이 차체 내측패널(30)과 보강판(32) 및 외측패널(31)에 부착된 것을 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 마운팅(20)이 체결되는 차체 패널 및 체결판들을 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명에 따른 제1체결판(50)을 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 제2체결판(60)을 나타낸 것이다.Figure 1 shows that the mounting 20 of the vehicle transmission 10 according to the present invention is attached to the vehicle body inner panel 30 and the reinforcement plate 32 and the outer panel 31, Figure 2 is in the present invention According to the present invention, the vehicle body panel and the fastening plates to which the mounting 20 is fastened, FIG. 3 shows the first fastening plate 50 according to the present invention, and FIG. 4 shows the second fastening plate 60 according to the present invention. It is shown.

본 발명은, 내측패널(30)과, 보강판(32)과, 외측패널(31)과, 제1체결판(50)과, 제2체결판(60)에 마운팅(20) 브래킷(21)의 볼트(40)가 체결되어 이루어진다.The present invention, the mounting panel 20, the bracket 21 to the inner panel 30, the reinforcing plate 32, the outer panel 31, the first fastening plate 50, and the second fastening plate 60 The bolt 40 is made of fastening.

상기 마운팅(20)은 자동차 트랜스미션(10)의 양측단부 또는 중앙부를 지지하면서 상기 트랜스미션(10)의 진동을 완충하도록 상기 트랜스미션(10)의 회동 등을 지지하는 원형판 형상을 이루고 형성된다.The mounting 20 is formed in a circular plate shape to support the rotation of the transmission 10 so as to cushion the vibration of the transmission 10 while supporting both end portions or the central portion of the vehicle transmission (10).

상기 브래킷(21)은 상기 마운팅(20)의 차체 체결부 형상에 따라 판형상을 이루고 형성되며, 본 실시예에서는 차체 사이트패널의 형상에 따라 지면에 대해 수평면과 수직면을 갖는 'ㄱ'자 단면형상의 브래킷(21)으로 이루어진다.The bracket 21 is formed in a plate shape according to the shape of the vehicle body fastening portion of the mounting 20, in the present embodiment according to the shape of the body site panel 'A' cross-section shape having a horizontal plane and a vertical plane with respect to the ground The bracket 21 is made of.

상기 내측패널(30)은 차체의 양측부 내부에 설치되어 후술하는 외측패널(31)과 접해 차체를 이루도록 된 판이며, 본 실시예에서는 상기 외측패널(31) 접합면이 개방된 직사각형 관형상을 이루고 형성된다.The inner panel 30 is a plate which is installed inside both sides of the vehicle body to be in contact with the outer panel 31 to be described later to form a vehicle body. In the present embodiment, the outer panel 31 has a rectangular tubular shape in which the joint surface is open. Formed and formed.

상기 보강판(32)은 상기 내측패널(30)의 안쪽면 상면과 측면에 접합되도록 'ㄱ'자 단면형상을 이루는 판형상으로 형성된다.The reinforcing plate 32 is formed in a plate shape forming a 'b' cross-sectional shape so as to be bonded to the inner surface upper surface and the side surface of the inner panel (30).

상기 외측패널(31)은 상기 차체의 외측면을 이루는 판형상으로 구성된다.The outer panel 31 is formed in a plate shape that forms the outer surface of the vehicle body.

또, 상기 내측패널(30)과 보강판(32)의 상면과 측면에는 각각 상기 브래킷(21)에 체결되어 삽입되는 볼트(40)가 각각 삽입되도록 상기 볼트(40)에 대응되는 볼트홀이 각각 개구된다.In addition, bolt holes corresponding to the bolts 40 are respectively inserted into upper and side surfaces of the inner panel 30 and the reinforcement plate 32 so that the bolts 40 fastened to the bracket 21 are inserted. Opening.

또한, 상기 외측패널(31)에는 후술하는 제2체결판(60)의 너트홈(61)에 삽입된 너트(41)를 조이거나 지지하도록 된 공구를 삽입하도록 상기 제2체결판(60)의 너트(41)가 체결되는 위치에 툴홀(33)이 개구된다.In addition, the outer panel 31 of the second fastening plate 60 to insert a tool to tighten or support the nut 41 inserted into the nut groove 61 of the second fastening plate 60 to be described later. The tool hole 33 is opened at the position where the nut 41 is engaged.

또, 상기 외측패널(31)에 개구된 툴홀(33)을 통해 외부 이 물질들이 유입되지 못 하도록 상기 툴홀(33)에 끼워져 상기 툴홀(33)을 폐쇄하도록 판형상으로 형성된 플러그(34)가 형성된다.In addition, a plug 34 formed in a plate shape to close the tool hole 33 is inserted into the tool hole 33 to prevent foreign substances from entering through the tool hole 33 opened in the outer panel 31. do.

상기 제1체결판(50)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내측패널(30)의 안쪽 상면과 측면에 부착된 보강판(32)의 안쪽면 상면과 측면에 접합되도록 'ㄱ'자 단면형상을 이루는 판재로 형성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the first fastening plate 50 is joined to the upper surface and side surfaces of the inner surface of the reinforcing plate 32 attached to the inner top surface and side surfaces of the inner panel 30. It is formed of a plate forming a cross section shape.

또, 상기 제1체결판(50)은 도 3에 도시된 바와 같이, 이격홈(51)과 제1파이프(52)를 포함하여 구성된다.In addition, as shown in FIG. 3, the first fastening plate 50 includes a spaced groove 51 and a first pipe 52.

상기 이격홈(51)은 상기 제1체결판(50)의 상면에서 하방향으로 직사각형 박스형상을 이루고 함몰되어 형성되며, 상기 브래킷(21)의 수평면에 체결되어 상기 내측패널(30)과 보강판(32)의 상면을 통해 삽입되는 볼트(40)의 길이와 유사한 높이를 이루도록 함몰된다.The spaced groove 51 is formed by forming a rectangular box shape in the downward direction from the upper surface of the first fastening plate 50 and is recessed, is fastened to the horizontal surface of the bracket 21 is the inner panel 30 and the reinforcement plate It is recessed to have a height similar to the length of the bolt 40 inserted through the top surface of 32.

상기 제1파이프(52)는 상기 이격홈(51)의 저면에서 상기 이격홈(51)의 상단에 이르는 원형의 관형상을 이루고 상기 이격홈(51)의 저면에 일체로 형성되며, 상기 볼트(40)의 외주에 접하도록 상기 볼트(40)의 직경과 동일한 직경을 이루고 형성된다.The first pipe 52 forms a circular tubular shape from the bottom of the separation groove 51 to the top of the separation groove 51 and is integrally formed on the bottom of the separation groove 51. It is formed to form the same diameter as the diameter of the bolt 40 so as to contact the outer periphery of the 40.

또, 상기 제1파이프(52)는 상기 볼트(40)가 삽입되어 그 외주가 지지되도록 상기 볼트(40)와 동일한 직경을 이루는 관형상으로 형성됨은 물론, 상기 볼트(40)의 외주에 형성된 나사산이 상기 제1파이프(52)의 내주에서 체결되도록 상기 제1파이프(52)의 내주에 나사산이 형성되어 상기 볼트(40)가 상기 제1파이프(52)에 체결되도록 형성될 수 있음은 물론이다.In addition, the first pipe 52 is formed in a tubular shape having the same diameter as the bolt 40 so that the bolt 40 is inserted to support the outer circumference, as well as a thread formed on the outer circumference of the bolt 40. The thread is formed on the inner circumference of the first pipe 52 to be fastened at the inner circumference of the first pipe 52 so that the bolt 40 may be fastened to the first pipe 52. .

상기 제2체결판(60)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(21)의 수직면에서 삽입되는 볼트(40)가 접하도록 상기 외측패널(31)의 안쪽면에 체결되는 판 형상을 이루고 형성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the second fastening plate 60 is fastened to an inner surface of the outer panel 31 so that the bolt 40 inserted into the vertical surface of the bracket 21 is in contact with the second fastening plate 60. It is shaped and formed.

또, 상기 제2체결판(60)은 도 4에 도시된 바와 같이, 너트홈(61)과 제2파이프(62)를 포함하여 구성된다.In addition, as shown in FIG. 4, the second fastening plate 60 includes a nut groove 61 and a second pipe 62.

상기 너트홈(61)은 상기 외측패널(31)에 접한 제2체결판(60) 일면에서 상기 브래킷(21)의 방향으로 박스형상을 이루고 함몰되어 형성된다.The nut groove 61 is formed in a box shape in the direction of the bracket 21 on one surface of the second fastening plate 60 in contact with the outer panel 31 and is recessed.

상기 제2파이프(62)는 상기 제2체결판(60)이 상기 외측패널(31)에 접한 상태에서 상기 내측패널(30)의 안쪽면에 접합된 보강판(32)의 안쪽 측면에서 상기 너트홈(61)에 이르도록 원형의 관형상을 이루고 상기 너트홈(61)의 선단에 일체로 형성된다.The second pipe 62 is the nut on the inner side of the reinforcing plate 32 bonded to the inner surface of the inner panel 30 in a state where the second fastening plate 60 is in contact with the outer panel 31. It forms a circular tubular shape so as to reach the groove 61 and is integrally formed at the tip of the nut groove 61.

또, 상기 제2파이프(62)는 상기 볼트(40)가 삽입되도록 볼트(40)의 직경과 동일한 직경을 이루고 형성되며, 상기 제1파이프(52)의 내주 형상과 동일하게 그 내부에 나사산이 형성될 수 있음은 물론이다.In addition, the second pipe 62 is formed to have the same diameter as the diameter of the bolt 40 so that the bolt 40 is inserted, the thread inside the same as the inner peripheral shape of the first pipe 52 Of course it can be formed.

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 트랜스미션의 마운팅 체결방법 및 작용을 설명한다.Next will be described the mounting fastening method and action of the vehicle transmission according to the invention configured as described above.

최초 내측패널(30)의 안쪽 상면과 측면에 보강판(32)이 접합된다.The reinforcing plate 32 is bonded to the inner top and side surfaces of the first inner panel 30.

상기 보강판(32)의 안쪽 상면과 측면에 제1체결판(50)이 접합되며, 이때 상기 내측패널(30)과 보강판(32)의 상면에 개구된 볼트홀은 상호 일치되도록 되며, 상기 내측패널(30)과 보강판(32)에 개구된 볼트홀들이 상기 제1체결판(50)의 이격홈(51)에 형성된 제1파이프(52)와 관통되도록 상호 체결된다.The first fastening plate 50 is bonded to the inner upper surface and the side of the reinforcing plate 32, wherein the bolt holes opened on the inner surface of the inner panel 30 and the upper surface of the reinforcing plate 32 to be mutually matched, The bolt holes opened in the inner panel 30 and the reinforcing plate 32 are fastened to each other so as to penetrate the first pipe 52 formed in the separation groove 51 of the first fastening plate 50.

또, 상기 제1체결판(50)은 그 상면과 측면이 상기 보강판(32)의 안쪽 상면과 측면에 각각 용접 등의 수단으로 체결되어 고정된다.In addition, the first fastening plate 50 is fixed to the upper surface and side surfaces are fastened by means of welding or the like, respectively, on the inner upper surface and side surfaces of the reinforcing plate 32.

상기 제1체결판(50)이 상기 보강판(32)의 안쪽면에 체결된 상태에서 트랜스미션(10)의 마운팅(20) 선단에 체결된 브래킷(21)의 수평면에 삽입된 볼트(40)가 상기 내측패널(30)의 상면에 형성된 볼트홀과 보강판(32)의 상면에 형성된 볼트홀 및 상기 제1체결판(50)의 제1파이프(52)로 관통된다.In the state where the first fastening plate 50 is fastened to the inner surface of the reinforcing plate 32, the bolt 40 inserted into the horizontal surface of the bracket 21 fastened to the distal end of the mounting 20 of the transmission 10 is It passes through the bolt hole formed on the upper surface of the inner panel 30, the bolt hole formed on the upper surface of the reinforcing plate 32 and the first pipe 52 of the first fastening plate 50.

이때, 상기 제1파이프(52)로 관통된 볼트(40)의 선단은 상기 제1파이프(52)의 하단을 통해 상기 제1체결판(50)의 안쪽으로 소정폭 돌출되도록 되고, 상기 제1체결판(50)의 안쪽으로 돌출된 볼트(40)의 끝단에 너트(41)가 체결되어 상기 볼트(40)가 상기 내측패널(30)과 보강판(32)의 상판 및 상기 체결판에 의해 2지점에서 고정되고, 상기 제1파이프(52)에 의해 더 지지된다.In this case, the tip of the bolt 40 penetrated by the first pipe 52 may protrude a predetermined width into the first fastening plate 50 through the lower end of the first pipe 52. The nut 41 is fastened to the end of the bolt 40 protruding inwardly of the fastening plate 50 so that the bolt 40 is formed by the upper plate of the inner panel 30 and the reinforcing plate 32 and the fastening plate. It is fixed at two points and further supported by the first pipe 52.

또, 상기 내측패널(30)과 접해 차체를 이루는 외측패널(31)의 안쪽면에 제2체결판(60)이 접합된다.In addition, the second fastening plate 60 is bonded to the inner surface of the outer panel 31 forming the vehicle body in contact with the inner panel 30.

상기 외측패널(31)의 안쪽면에 제2체결판(60)이 접합된 상태에서 상기 보강판(32)과 제1체결판(50)이 부착된 내측패널(30)이 상기 외측패널(31)과 접합된다.In the state in which the second fastening plate 60 is bonded to the inner surface of the outer panel 31, the inner panel 30 to which the reinforcing plate 32 and the first fastening plate 50 are attached is the outer panel 31. ) Is bonded.

상기 내측패널(30)과 외측패널(31)이 접합된 상태에서 상기 내측패널(30)의 수직면에 접하는 브래킷(21)에서 볼트(40)가 상기 내측패널(30)의 측면을 통해 삽입되고, 상기 내측패널(30)의 측면 볼트홀로 삽입된 볼트(40)가 상기 내측패널(30)의 측면 안쪽에 접합된 보강판(32)의 측면 볼트홀로 삽입되며, 상기 보강판(32)의 측면 볼트홀을 통해 삽입된 볼트(40)가 상기 보강판(32)의 측면에 접한 제2파이프(62)로 삽입된다.In the state in which the inner panel 30 and the outer panel 31 are joined, the bolt 40 is inserted through the side surface of the inner panel 30 in the bracket 21 which is in contact with the vertical surface of the inner panel 30. The bolt 40 inserted into the side bolt hole of the inner panel 30 is inserted into the side bolt hole of the reinforcing plate 32 bonded to the inner side of the inner panel 30 and the side bolt of the reinforcing plate 32. The bolt 40 inserted through the hole is inserted into the second pipe 62 in contact with the side surface of the reinforcing plate 32.

상기 제2파이프(62)로 삽입된 볼트(40)가 상기 제2파이프(62)의 끝단을 통해 관통되어 상기 제2파이프(62)의 끝단 외측으로 돌출되고, 상기 제2파이프(62)의 끝단 외측으로 돌출된 볼트(40)의 끝단에 상기 너트(41)가 체결된다.The bolt 40 inserted into the second pipe 62 penetrates through the end of the second pipe 62 to protrude outside the end of the second pipe 62, and The nut 41 is fastened to the end of the bolt 40 protruding outwardly.

이때, 상기 볼트(40)는 그 선단이 브래킷(21)에 체결되어 고정됨과 더불어, 상기 내측패널(30)과 보강판(32)에 체결되어 1차로 고정되고, 상기 제2체결판(60)에 고정되어 2지점에서 고정되며, 상기 제2체결판(60)은 외측패널(31)에 의해 지지되면서 상기 볼트(40)가 내측패널(30)과 외측패널(31) 모두에서 고정되도록 되고, 상기 제2파이프(62)의 내주에 의해 더 지지 및 고정된다.In this case, the end of the bolt 40 is fastened by being fastened to the bracket 21 and fixed to the inner panel 30 and the reinforcement plate 32 to be fixed first, and the second fastening plate 60 is fixed. It is fixed at two points, the second fastening plate 60 is supported by the outer panel 31, the bolt 40 is fixed to both the inner panel 30 and the outer panel 31, It is further supported and fixed by the inner circumference of the second pipe 62.

또, 상기 제2체결판(60)에 고정된 볼트(40)에 너트(41)를 공구를 통해 체결하는 작업은 상기 외측패널(31)의 툴홀(33)내로 공구를 삽입하여 이루도록 되며, 상기 너트(41)의 체결작업 후에 상기 툴홀(33)에서 공구를 빼냄과 더불어 상기 툴홀(33)에 플러그(34)를 끼워 마감한다.In addition, the work of fastening the nut 41 to the bolt 40 fixed to the second fastening plate 60 through a tool is performed by inserting a tool into the tool hole 33 of the outer panel 31. After the nut 41 is fastened, the tool is removed from the tool hole 33 and the plug 34 is fitted into the tool hole 33 to finish.

또한, 상기 너트(41)는 상기 제1체결판(50)과 제2체결판(60)의 볼트(40)관통지점에 각각 미리 용접되어 사용될 수 있음은 물론이다.In addition, the nut 41 may be welded to each of the through points of the bolts 40 of the first fastening plate 50 and the second fastening plate 60, respectively.

따라서, 상기 트랜스미션(10) 마운팅(20)의 선단에 형성된 브래킷(21)의 수평면 및 수직면에 삽입되는 볼트(40)가 내측패널(30)과 보강판(32)에 의해 1지점에서 고정되고, 상기 제1체결판(50) 및 제2체결판(60)에 의해 또 다른 지점에서 고정되어 상기 볼트(40)가 상호 이격된 2개의 지점에서 견고히 고정되도록 되며, 상기 제1파이프(52) 및 제2파이프(62)에 의해 더 견고히 고정됨과 더불어 지지된다.Therefore, the bolt 40 inserted into the horizontal and vertical surfaces of the bracket 21 formed at the front end of the transmission 10 mounting 20 is fixed at one point by the inner panel 30 and the reinforcing plate 32, It is fixed at another point by the first fastening plate 50 and the second fastening plate 60 to be firmly fixed at two points spaced apart from each other, the first pipe 52 and The second pipe 62 is more firmly fixed and supported.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형의 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.As described above, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes are within the scope of the claims.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 마운팅 브래킷의 볼트가 내측패널과 보강판에 의해 1지점에서 고정되고, 제1체결판 및 제2체결판에 의해 2지점에서 고정되어 상기 볼트의 체결력이 증가되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the bolt of the mounting bracket is fixed at one point by the inner panel and the reinforcement plate, and is fixed at two points by the first fastening plate and the second fastening plate to increase the fastening force of the bolt. It works.

본 발명의 다른 효과는, 마운팅 브래킷의 볼트가 제1파이프 및 제2파이프에 의해 지지 및 고정되어 상기 볼트에 대한 지지력 및 체결력이 증가되는 효과가 있다.Another effect of the present invention is that the bolt of the mounting bracket is supported and fixed by the first pipe and the second pipe has the effect of increasing the holding force and fastening force for the bolt.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 트랜스미션 마운팅 체결부분의 단면도,1 is a cross-sectional view of the automobile transmission mounting fastening portion according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 트랜스미션 마운팅 체결부분의 사시도,2 is a perspective view of a vehicle transmission mounting fastening portion according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 제1체결판의 사시도,3 is a perspective view of a first fastening plate according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 제2체결판의 사시도,4 is a perspective view of a second fastening plate according to the present invention;

도 5는 종래 구조로서 트랜스미션 마운팅 체결부분의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of a transmission mounting fastening as a conventional structure.

<도면의 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

10 - 트랜스미션 20 - 마운팅10-Transmission 20-Mounting

21 - 브래킷 30 - 내측패널21-Bracket 30-Inner panel

31 - 외측패널 32 - 보강판31-outer panel 32-gusset

33 - 툴홀 34 - 플러그33-toolhole 34-plug

40 - 볼트 41 - 너트40-bolt 41-nut

50 - 제1체결판 51 - 이격홈50-First Fastener 51-Isolation Groove

52 - 제1파이프 60 - 제2체결판52-1st pipe 60-2nd fastener

61 - 너트홈 62 - 제2파이프61-Nut Groove 62-Second Pipe

Claims

In the mounting fastening structure of the automotive transmission in which bolts are inserted in the bracket horizontal plane and vertical plane outside of the transmission mounting and fixed to the inner panel, the reinforcement plate and the outer panel by bolts,

A first fastening plate formed in a plate shape vertically curved to be joined to an inner top surface and side surfaces of the reinforcing plate joined to an inner surface of the inner panel;

The first fastening plate is formed in a rectangular box shape in the downward direction from the upper surface of the bolt fastening portion of the reinforcing plate, the bolt inserted through the inner panel and the reinforcing plate is spaced apart from the reinforcing plate and the first fastening A spaced groove formed to be fixed to the plate;

And a first pipe formed to form a tubular shape so as to reach the bottom surface of the separation groove from the reinforcing plate joined to the inner panel, and to have the same diameter as that of the bolt so that the bolt is inserted and supported. Mounting structure of automotive transmission.

The method of claim 1,

A second fastening plate fastened to an inner surface of the outer panel and formed in a plate shape such that bolts inserted in a vertical surface of the transmission mounting bracket are in contact with each other;

A nut groove formed in one side of the second fastening plate in contact with the outer panel to form a box shape in the direction of the bracket to fix the end of the bolt inserted through the side surface of the inner panel and the reinforcing plate; Mounting fastening structure of the automotive transmission, characterized in that it comprises

delete

The method of claim 2,

A second pipe formed in a tubular shape from the reinforcing plate joined to the inner panel to reach the tip of the nut groove, and having the same diameter as the bolt so that the bolt is inserted and supported; Mounting fastening structure of the vehicle transmission, characterized in that it comprises a.