KR100534957B1 - Lumbar support device for automobile - Google Patents
Lumbar support device for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100534957B1 KR100534957B1 KR10-2003-0081333A KR20030081333A KR100534957B1 KR 100534957 B1 KR100534957 B1 KR 100534957B1 KR 20030081333 A KR20030081333 A KR 20030081333A KR 100534957 B1 KR100534957 B1 KR 100534957B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- support
- lumber
- plate
- coccyx
- support device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 특히 슈크라형 럼버서포트 장치에 있어서 시트백 프레임에 상하로 설치된 서포트 와이어를 따라 상단부가 상하 이동하여 만곡되어지는 기존 럼버 플레이트의 하측으로 이 럼버 플레이트의 만곡과 함께 연동되어지는 별도의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체를 부설하여 이 미골지지 플레이트 및 베이스 지지체가 착좌 승객의 미골부를 지지하도록 구성됨으로써, 미골부 지지성 및 럼버 하단부의 지지감이 향상되고, 승객의 미골부를 지지할 수 없었던 종래 럼버서포트 장치의 단점이 보완된 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lumber support device for automobiles, and more particularly, in the Sucra type lumber support device, an upper end portion of the lumber support device is curved up and down along a support wire installed up and down in a seat back frame. By installing a separate coccyx support plate and base support to be interlocked with the coccyx support plate and the base support are configured to support the coccyx of the seated passenger, the coccyx support and the support of the lower end of the lumber are improved, The disadvantage of the conventional lumber support device that could not support the coccyx is related to a lumber support device for automobiles.
Description
본 발명은 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 특히 슈크라형 럼버서포트 장치에 있어서 시트백 프레임에 상하로 설치된 서포트 와이어를 따라 상단부가 상하 이동하여 만곡되어지는 기존 럼버 플레이트의 하측으로 이 럼버 플레이트의 만곡과 함께 연동되어지는 별도의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체를 부설하여 이 미골지지 플레이트 및 베이스 지지체가 착좌 승객의 미골부를 지지하도록 구성됨으로써, 미골부 지지성 및 럼버 하단부의 지지감이 향상되고, 승객의 미골부를 지지할 수 없었던 종래 럼버서포트 장치의 단점이 보완된 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lumber support device for automobiles, and more particularly, in the Sucra type lumber support device, an upper end portion of the lumber support device is curved up and down along a support wire installed up and down in a seat back frame. By installing a separate coccyx support plate and base support to be interlocked with the coccyx support plate and the base support are configured to support the coccyx of the seated passenger, the coccyx support and the support of the lower end of the lumber are improved, The disadvantage of the conventional lumber support device that could not support the coccyx is related to a lumber support device for automobiles.
일반적으로, 자동차에 있어서 시트는 차량 내부 한정된 공간 및 중량의 범위 내에서 승객이 보다 안전하고 쾌적하게 착석할 수 있도록 설치되어야 하고, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분된다.In general, in automobiles, seats should be installed to allow passengers to be seated more safely and comfortably within a limited space and weight inside the vehicle, and are classified into front seats and rear seats according to their arrangement.
자동차 시트에는 승객의 등을 받쳐주는 시트백이 있는데, 이 시트백 내부에는 시트백 프레임과 쿠션 역할의 시트백 패드가 내장되어 있고, 상부에는 헤드레스트가 끼워지며, 하부에는 회동장치가 마련되어 승객이 가장 편안한 각도로 시트백을 조절할 수 있게 하고 있다. The car seat has a seatback that supports the passenger's back. The seatback has a seatback frame and a seatback pad that functions as a cushion, a headrest is fitted at the top, and a pivoting device at the bottom to provide the passenger with the most comfortable angle. The seatback can be adjusted.
그런데, 시트백 프레임 및 시트백 패드만으로는 장시간 운전시 승객의 착좌 자세 변화에 근본적으로 대응하기에 다소 어려움이 있는 바, 이에 시트백 내부에는 등을 편안하게 감싸주는 완충장치 및 요추를 편안하게 지지해주는 럼버서포트 장치가 설치된다.However, the seatback frame and the seatback pad alone are somewhat difficult to fundamentally respond to the change in the seating position of the passenger when driving for a long time, so the cushioning device that comfortably covers the back and the lumbar support device that comfortably supports the lumbar spine Is installed.
통상, 럼버서포트가 없는 시트에서는 시트백 윤곽을 승객의 등면과 일정하게 구성하고 시트백 프레임 내부에 스프링 구조를 적절히 조합하여 요추의 지지감을 확보할 수 있으나, 장시간 운전시의 착좌 자세 변화에 근본적으로 대응하기에는 지지성능이 부족하다.In general, seats without lumber support can secure the lumbar support by combining the seat back contour with the passenger's back and by combining the spring structure inside the seat back frame. Lack of support
따라서, 장시간 운전시의 착좌 자세 변화에 보다 효과적으로 대응하기 위하여 럼버서포트 장치를 적용하고 있으며, 현재 플레이트형, 에어형, 슈크라형 등 다양한 구조의 럼버서포트가 사용되고 있다.Therefore, in order to more effectively cope with the change in the seating posture during long time driving, the lumber support device is applied, and lumber supports having various structures such as plate type, air type, and Sucra type are currently used.
첨부한 도 7은 세계적으로 많이 사용하고 있는 슈크라형 럼버서포트 장치를 도시한 사시도로서, 이를 설명하면 다음과 같다.7 is a perspective view illustrating a Sucra-type lumber support device that is used a lot in the world.
슈크라형 럼버서포트 장치는 슈크라사가 개발하여 사용되고 있는 것으로서, 탄성 복원이 가능하고 중앙에 다수개의 홀(22)이 형성되어 있으면서 양쪽으로는 다수개의 날개(23)가 형성된 판상의 럼버 플레이트(21)를 포함한다.The Sucra-type lumber support device is developed and used by Sucrasa, which is capable of elastic restoration and has a plate-shaped lumber plate 21 in which a plurality of holes 22 are formed on both sides and a plurality of wings 23 are formed on both sides. ).
이 럼버 플레이트(21)는 그 구조상 하단부가 고정되어 있고, 상단부가 시트백 프레임(10)에 고정 설치된 서포트 와이어(24)를 따라 상하로 움직이면서 전방으로 만곡되도록 되어 있다.The lumber plate 21 is fixed in its lower end, and the upper end is curved forward while moving up and down along the support wire 24 fixed to the seat back frame 10.
이때, 만곡되는 부위가 시트백 패드를 승객의 등쪽으로 밀어내게 되며, 이 만곡된 정도를 조정하여 전후 조절을 할 수 있게 되어 있다.At this time, the curved portion pushes the seat back pad toward the passenger's back, and the curved degree can be adjusted to adjust back and forth.
현재, 이러한 슈크라형 럼버서포트는 많은 자동차 제조사들이 적용하고는 있으나 서구인에게 적절한 지지구조로서, 구조상 전후 조절량(보통 20 ~ 60mm)이 많기 때문에 과도한 지지감을 주는 문제가 있고, 허리 상단부가 지지되면서 한국인 신체 특성에는 잘 맞지 않아 시트의 적절한 지지감을 확보하기 위한 튜닝에 많은 어려움이 있는 게 사실이다.At present, the Sucra type lumber support is applied by many automobile manufacturers, but it is a proper support structure for westerners, and there is a problem of giving excessive support because there is a large amount of front and rear adjustment (usually 20 ~ 60mm), and Koreans are supported by the upper part of the waist. It is true that there are many difficulties in tuning to ensure proper support of the seat because it does not fit well with the physical characteristics.
특히, 구조상 서포트 와이어의 하단이 시트백 프레임에 용접되어 있고 이에 럼버 플레이트의 하단부가 위치 고정된 상태에서 럼버 플레이트의 상단부가 상하 이동하면서 그 전후 조절이 이루어지도록 되어 있는 바, 첨부한 도 8에 나타낸 바와 같이, 승객의 미골부가 전혀 지지되지 않는다는 단점을 가지고 있다.Particularly, the lower end of the support wire is welded to the seat back frame, and the upper and lower ends of the lumber plate are moved up and down while the lower end of the lumber plate is fixed in position. Likewise, the coccyx of the passenger is not supported at all.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 시트백 프레임에 상하로 설치된 서포트 와이어를 따라 상단부가 상하 이동하여 만곡되어지는 기존 럼버 플레이트의 하측으로 이 럼버 플레이트의 만곡과 함께 연동되어지는 별도의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체를 부설하여 이 미골지지 플레이트 및 베이스 지지체가 착좌 승객의 미골부를 지지하도록 구성됨으로써, 미골부 지지성 및 럼버 하단부의 지지감이 향상되고, 승객의 미골부를 지지할 수 없었던 종래 럼버서포트 장치의 단점을 보완한 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, it is interlocked with the curvature of the lumber plate to the lower side of the existing lumber plate is bent by moving the upper and lower sides up and down along the support wire installed up and down on the seat back frame By installing a separate coccyx support plate and a base support, the coccyx support plate and the base support are configured to support the coccyx of the seated passenger, thereby improving coccyx support and support of the lower end of the lumber and supporting the coccyx of the passenger. It is an object of the present invention to provide a lumber support device for automobiles that can compensate for the disadvantages of conventional lumber support devices.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은, 시트백 프레임에 상하로 설치된 서포트 와이어를 따라 상단부가 상하로 이동되면서 착좌 승객의 등쪽으로 전방 만곡되어지는 럼버 플레이트를 가지는 슈크라형 럼버서포트 장치에 있어서, 시트백 패드의 하단부 후면에 착좌 승객의 미골부를 지지하게 되는 베이스 지지체를 설치하고, 이 베이스 지지체에는 상기 럼버 플레이트의 하단부를 탄성적으로 지지하는 탄성체의 미골지지 플레이트를 결합 설치하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a Sucra-type lumber support device having a lumber plate that is bent forward and backward toward the seated passenger while the upper end is moved up and down along a support wire provided up and down on the seatback frame, wherein the seated passenger is located at the rear of the lower end of the seatback pad. The base support to support the coccyx of the installation is provided, characterized in that the base support is made by combining the coccyx support plate of the elastic body to elastically support the lower end of the lumber plate.
특히, 상기 미골지지 플레이트는, 하단부에 상기 베이스 지지체에 마련된 삽입구에 끼워져 결합되는 결합부가 하측으로 돌출 형성되어 있고, 상단부에는 상기 럼버 플레이트의 하단부에 마련된 결합홀에 삽입 고정되는 연결지지부가 상측으로 돌출 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.Particularly, the coccyx support plate has a coupling part which is inserted into the insertion hole provided in the base support at the lower end and protrudes downward, and the connection support which is inserted into and fixed in the coupling hole provided at the lower end of the lumber plate protrudes upward. It is characterized by being formed.
또한, 상기 연결지지부는, 상기 럼버 플레이트의 결합홀에 끼워지는 끼움부와, 이 끼움부 하측에서 상기 럼버 플레이트의 하단 끝을 지지하게 되는 지지부로 구성되되, 상기 끼움부가 상기 미골지지 플레이트의 상단에서 후방으로 꺾어져 돌출 후 상기 럼버 플레이트의 결합홀에 끼워진 상태에서 다시 반대방향으로 꺾어진 형상으로 되어 있고, 상기 지지부가 상기 미골지지 플레이트의 후면에서 후방 돌출 후 상측으로 꺾인 형상으로 되어 상기 럼버 플레이트의 하단 끝이 꺾인 부분 안쪽으로 넣어져 지지되도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, the connection support portion, the fitting portion is inserted into the coupling hole of the lumber plate, and the support portion is configured to support the lower end of the lumber plate below the fitting portion, the fitting portion at the top of the coccyx support plate It is bent in the opposite direction in the state of being inserted back into the coupling hole of the lumber plate after bending and projecting backward, the support portion is bent to the upper side after the rear projection from the rear of the coccyx support plate, the bottom of the lumber plate It is characterized in that the end is supported by being inserted into the bent portion.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 럼버서포트 장치를 도시한 사시도이다.도 1에 도시한 바와 같이, 상기 럼버서포트 장치는 기존 슈크라형 럼버서포트 장치의 구조적인 문제점인 럼버 플레이트 하단부의 지지감 부족을 개선하기 위하여 럼버 플레이트(121)의 하측에 착좌 승객의 미골부 지지를 위한 별도의 미골지지 플레이트(126) 및 이 미골지지 플레이트(126)의 하단을 잡아주기 위한 베이스 지지체(128)를 설치하고, 이를 통해 미골부 지지성능을 증대시킨 것에 그 주된 특징이 있다.Figure 1 is a perspective view showing a lumber support device according to the present invention. As shown in Figure 1, the lumber support device improves the lack of support of the lower portion of the lumber plate, which is a structural problem of the conventional Sucracra type lumber support device In order to install a separate coccyx support plate 126 for supporting the coccyx of the seated passenger and a base support 128 for holding the lower end of the coccyx support plate 126 to the lower side of the lumber plate 121, The main feature is to increase the coccyx support performance.
상기 미골지지 플레이트(126)의 상단부는 럼버 플레이트(121)의 하단부 좌우 양쪽에 형성되어 있는 결합홀(124)에 끼워져 지지되고, 하단부는 시트백 패드(112)의 하단부 후면 좌우 양쪽에 설치되어 있는 베이스 지지체(도 4에 도시되어 있음)의 삽입구에 끼워져 지지된다. 따라서, 럼버 플레이트의 전후 조절시 만곡되는 럼버 플레이트(121)의 하단부를 탄성적으로 지지하게 된다.The upper end of the coccyx support plate 126 is inserted into and supported by a coupling hole 124 formed at both left and right sides of the lower end of the lumber plate 121, and the lower end is provided at the left and right sides of the bottom of the seat back pad 112. It is supported by being inserted into the insertion hole of the support (shown in FIG. 4). Therefore, the lower end portion of the lumber plate 121 that is curved during front and rear adjustment of the lumber plate is elastically supported.
도 2는 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 미골지지 플레이트를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 럼버 플레이트와 미골지지 플레이트의 연결상태를 보여주는 종단면도이다.Figure 2 is a perspective view showing the coccyx support plate in the lumber support device according to the present invention, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a connection state of the lumber plate and coccyx support plate in the lumber support device according to the present invention.
도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 미골지지 플레이트(126)는 탄성 재질로 제작된 탄성체로 되어 있으며, 그 하단부에는 하측으로 돌출되는 결합부(126a)가 좌우 양쪽에 형성되어 있어서 이때의 결합부(126a)를 이용하여 베이스 지지체(128)의 삽입구(128a)에 끼워져 결합될 수 있게 된다. As shown in Figures 2 and 3, the coccyx support plate 126 is made of an elastic material made of an elastic material, the lower end of the engaging portion 126a protruding downward is formed on both left and right at this time The coupling part 126a may be used to fit into the insertion hole 128a of the base support 128.
또한, 상기 미골지지 플레이트(126)의 상단부에는 상측으로 돌출되는 연결지지부(126b)가 좌우 양쪽에 형성되어 있어서 이때의 연결지지부(126b)를 이용하여 럼버 플레이트(121)의 결합홀(124)에 삽입 고정될 수 있게 된다.In addition, the upper end of the coccyx support plate 126 is formed with a connecting support 126b protruding upwards on both left and right sides, so that the coupling hole 124 of the lumber plate 121 is connected using the connecting support 126b. Insertion can be fixed.
상기 결합부(126a)와 연결지지부(126b)의 수는 변경 가능하며, 이때 결합부(126a) 및 연결지지부(126b)의 수에 따라 베이스 지지체(128)의 삽입구(128a) 및 럼버 플레이트(121)의 결합홀(124) 수가 조정되어야 함은 물론이다.The number of the coupling part 126a and the connection support part 126b can be changed. In this case, the insertion hole 128a and the lumber plate 121 of the base support 128 are dependent on the number of the coupling part 126a and the connection support part 126b. Of course, the number of the coupling holes 124 of) should be adjusted.
상기 결합부(126a)는 미골지지 플레이트(126)의 하단에서 전방 소정 각도로 꺾어져 돌출된 후 다시 아래쪽으로 꺾어진 형상을 가지는 바, 이렇게 아래쪽으로 꺽이는 부분이 베이스 지지체(128)의 삽입구(128a) 내에 끼워지는 부분이 된다.The coupling portion 126a has a shape that is bent downward from the lower end of the coccyx support plate 126 at a predetermined angle forward and then bent downward again. Thus, the lower portion is inserted into the insertion hole 128a of the base support 128. It becomes a part to fit in.
또한, 상기 각 연결지지부(126b)는 실제 럼버 플레이트(121)의 결합홀(124)에 끼워지는 끼움부(127a)와, 이 끼움부(127a) 하측에서 럼버 플레이트(121)의 하단 끝을 지지하게 되는 지지부(127b)로 구성되어 있다.In addition, each of the connection supporting portions 126b supports a fitting portion 127a that is actually fitted to the coupling hole 124 of the lumber plate 121, and a lower end of the lumber plate 121 below the fitting portion 127a. It consists of the support part 127b.
상기 끼움부(127a)는 미골지지 플레이트(126)의 상단에서 후방 소정 각도로 꺾어져 돌출된 후 다시 윗쪽으로 꺾어진 형상으로 되어 있고, 상기 지지부(127b)는 미골지지 플레이트(126)의 후면에서 후방 소정 각도로 꺽어져 돌출된 후 다시 윗쪽으로 꺾어진 형상으로 되어 있다. 따라서, 미골지지 플레이트(126)의 상단부 결합구조는 끼움부(127a)가 럼버 플레이트(121)의 결합홀(124)에 끼워진 상태에서 럼버 플레이트(121)의 하단 끝이 지지부(127b)의 꺾어진 부분 안쪽으로 넣어져 지지될 수 있게 되는 구조로 이루어지게 된다. The fitting portion 127a is bent from the upper end of the coccyx support plate 126 at a predetermined angle rearward and then folds upward again, and the support 127b is rearward from the rear of the coccyx support plate 126. It protrudes by bent at a predetermined angle and is then bent upwards again. Therefore, the upper end coupling structure of the coccyx support plate 126 is a bent portion of the support portion 127b at the lower end of the lumber plate 121 in a state where the fitting portion 127a is fitted into the coupling hole 124 of the lumber plate 121. It is made of a structure that can be put into the support.
한편, 첨부한 도 4는 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 베이스 지지체의 설치상태를 도시한 것으로, 이 베이스 지지체(128)는 미골지지 플레이트(126)를 고정하기 위하여 설치되는 것이며, 도시한 바와 같이 시트백 패드(112)의 하단부 후면에 고정 설치된다. On the other hand, Figure 4 is attached to show the installation state of the base support in the lumber support device according to the present invention, the base support 128 is to be installed to fix the coccyx support plate 126, as shown The seatback pad 112 is fixedly installed at the rear of the lower end.
이 베이스 지지체(128)는 시트백 패드(112)에 일체 성형하여 고정되어지며, 후면에는 미골지지 플레이트(126)의 결합부(126a)가 끼워지는 삽입구(128a)가 좌우 양쪽으로 구비된다. The base support 128 is integrally molded and fixed to the seatback pad 112, and the rear surface of the base support 128 is provided with insertion holes 128a into which the coupling portion 126a of the coccyx support plate 126 is fitted.
특히, 상기 베이스 지지체(128)는 그 삽입구(128a)에 미골지지 플레이트(126)의 결합부(126a)가 끼워진 상태에서 미골지지 플레이트(126)를 하측에서 지지함과 동시에 착좌 승객의 미골부를 실제 지지하는 역할을 하게 된다.In particular, the base support 128 supports the coccyx support plate 126 from the lower side while the coupling portion 126a of the coccyx support plate 126 is inserted into the insertion hole 128a, and at the same time, Will play a supporting role.
첨부한 도 5는 시트백 프레임과 시트백 패드 조립시 본 발명에 따른 럼버 서포트 장치의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체간 결합관계를 도시한 단면도로서, 도면부호 121은 요추 지지를 위한 럼버 플레이트를, 도면부호 125는 럼버 플레이트(121)의 상단부를 상하 이동 가능하게 지지하는 서포트 와이어를 나타낸다.5 is a cross-sectional view illustrating a coupling relationship between the coccyx support plate and the base support of the lumber support device according to the present invention when the seatback frame and the seatback pad are assembled. Reference numeral 121 denotes a lumber plate for lumbar support. Denotes a support wire that supports the upper end of the lumber plate 121 to be movable up and down.
앞서 설명한 바와 같이, 럼버 플레이트(121)의 하단부에 미골지지 플레이트(126)가 결합되어 있고, 이 미골지지 플레이트(126)를 고정하기 위하여 시트백 패드(112)의 하단부 후면에는 베이스 지지체(128)가 설치되어 있다.As described above, the coccyx support plate 126 is coupled to the lower end of the lumber plate 121, and the base support 128 is provided at the rear of the lower end of the seatback pad 112 to fix the coccyx support plate 126. It is installed.
또한, 시트백 패드(112)와 시트백 프레임(114) 조립시 미골지지 플레이트(126)의 하단에 형성한 결합부(126a)는 베이스 지지체(128)의 해당 삽입구(128a)에 압입 고정되며, 특히 미골지지 플레이트(126)와 베이스 지지체(128)는 럼버서포트 장치의 전후 조절시 럼버 플레이트(121)의 움직임에 연동하여 승객의 미골부 지지성을 증대시키게 된다.In addition, when the seatback pad 112 and the seatback frame 114 are assembled, the coupling part 126a formed at the lower end of the coccyx support plate 126 is press-fitted to the corresponding insertion hole 128a of the base support 128, in particular, the coccyx The support plate 126 and the base support 128 increase the support of the coccyx of the passenger by interlocking with the movement of the lumber plate 121 when the lumber support device is adjusted back and forth.
첨부한 도 6a와 6b는 각각 본 발명에 따른 럼버서포트 장치의 작동전과 작동후의 상태를 도시한 단면도로서, 이를 참조하여 본 발명의 작동상태 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.6A and 6B are cross-sectional views showing states before and after the operation of the lumber support apparatus according to the present invention, respectively.
먼저, 도 6a에 도시한 바와 같이, 작동전 상태에서는 럼버 플레이트(121)의 상단부가 서포트 와이어(125)의 상단부에서 도 6b의 작동후 상태에 비해 상대적으로 높게 위치된다.First, as shown in Figure 6a, in the pre-operation state, the upper end of the lumber plate 121 is positioned relatively higher than the post-operation state of Figure 6b at the upper end of the support wire 125.
또한, 탄성체인 미골지지 플레이트(126)는 그 절곡된 형상에 의해 상단부인 연결지지부(126b)가 다른 부위에 비해 상대적으로 후방에 위치된다.In addition, the coccyx support plate 126, which is an elastic body, is positioned at the rear of the connection support 126b, which is the upper end, relative to other portions by the bent shape.
이후 작동후 상태, 즉 럼버서포트 장치가 전후 조절된 상태에서는, 첨부한 도 6b에 도시한 바와 같이, 럼버 플레이트(121)의 상단부가 서포트 와이어(125)를 따라 하향 이동하여 조정된 높이에 위치하게 되며, 이때 럼버 플레이트(121)는 만곡되어 시트백 패드(112)를 전방으로, 즉 착좌 승객의 등쪽으로 밀어준 상태가 된다.After the post-operation state, that is, the state in which the lumber support device is adjusted back and forth, as shown in FIG. 6B, the upper end of the lumber plate 121 is moved downward along the support wire 125 to be positioned at the adjusted height. In this case, the lumber plate 121 is curved to push the seatback pad 112 forward, that is, the back of the seated passenger.
이와 같이 럼버 플레이트(121)가 시트백 패드(112)를 승객의 등쪽으로 밀어내면서 만곡될 때 상기 럼버 플레이트(121)의 하단부는 미골지지 플레이트(126)의 연결지지부(126b)를 후방으로 밀게 된다.As described above, when the lumber plate 121 is curved while pushing the seat back pad 112 toward the passenger's back, the lower end portion of the lumber plate 121 pushes the connection support part 126b of the coccyx support plate 126 backward.
한편, 미골지지 플레이트(126)의 연결지지부(126b)가 후방으로 밀릴 때 하단부인 결합부(126a)는 전방으로 움직이려는 힘에 의해 베이스 지지체(128)를 전방으로 약간 밀어주게 되며, 결국 미골지지 플레이트(126)가 럼버 플레이트(121)의 하단부를 탄성 지지한 상태에서 베이스 지지체(128)는 착좌 승객의 미골부를 지지하게 된다.On the other hand, when the connecting support 126b of the coccyx support plate 126 is pushed backward, the coupling portion 126a, which is the lower end, slightly pushes the base support 128 forward by the force to move forward, and eventually coccyx support The base support 128 supports the coccyx of the seated passenger while the plate 126 elastically supports the lower end of the lumber plate 121.
이러한 미골부 지지기능은 럼버 플레이트(121)가 만곡된 상태에서 계속 유지되는 바, 럼버서포트 장치가 전후 조정된 상태에서 착좌 승객의 미골부를 전혀 지지할 수 없었던 종래의 럼버서포트 장치와 달리 착좌 승객의 미골부를 안정적으로 지지할 수 있게 된다. The coccyx support function is continuously maintained in the state in which the lumber plate 121 is bent, unlike the lumber support device of the seated passenger unlike the conventional lumber support device in which the lumber support device was not able to support the coccyx of the seat passenger at all. It is possible to stably support the coccyx.
물론, 본 발명의 럼버서포트 장치에서 미골지지 플레이트(126)는 탄성이 부여되는 스프링 역할을 하게 되는 바, 럼버 플레이트(121)가 작동전 상태로 복원될 경우 미골지지 플레이트(126) 또한 원래 형상으로 복원되어진다.Of course, in the lumber support device of the present invention, the coccyx support plate 126 serves as a spring to which elasticity is applied, and when the lumber plate 121 is restored to a pre-operation state, the coccyx support plate 126 is also in its original shape. To be restored.
이와 같이 하여, 본 발명의 럼버서포트 장치에서는 럼버 플레이트의 움직임에 연동되는 하측의 미골지지 플레이트 및 베이스 지지체가 착좌 승객의 미골부를 지지하게 됨으로써, 미골부 지지성 및 럼버 하단부의 지지감 측면에서 기존 슈크라형 럼버서포트 장치에 비해 뚜렷이 향상된 효과를 가지게 된다.In this way, in the lumber support device of the present invention, the lower coccyx support plate and base support interlocked with the movement of the lumber plate support the coccyx of the seating passenger, so that the existing shoe in terms of coccyx support and lumber support It has a markedly improved effect compared to the cram lumber support device.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 럼버서포트 장치에 의하면, 시트백 프레임에 상하로 설치된 서포트 와이어를 따라 상단부가 상하 이동하여 만곡되어지는 기존 럼버 플레이트의 하측으로 이 럼버 플레이트의 만곡과 함께 연동되어지는 별도의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체를 부설하여 이 미골지지 플레이트 및 베이스 지지체가 착좌 승객의 미골부를 지지하도록 구성됨으로써, 미골부 지지성 및 럼버 하단부의 지지감이 향상되고, 승객의 미골부를 지지할 수 없었던 종래 럼버서포트 장치의 단점이 보완될 수 있는 장점이 있게 된다.As described above, according to the lumber support device for automobiles according to the present invention, the upper and lower ends of the lumber plate is bent by moving up and down along the support wires installed up and down on the seat back frame and interlocked with the curvature of the lumber plate. By installing a separate coccyx support plate and a base support, the coccyx support plate and the base support are configured to support the coccyx of the seated passenger, thereby improving coccyx support and support of the lower end of the lumber, and supporting the coccyx of the passenger. There is an advantage that the disadvantages of the conventional lumber support device that could not be compensated for.
또한, 승객의 미골부 지지감이 확보되면서 장시간 운전시에도 안락한 시트를 구현할 수 있고, 미골지지 플레이트와 베이스 지지체, 시트백 패드의 연동작용으로 럼버 서포트의 지지감이 소프트하게 작용하는 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, it is possible to realize a comfortable seat even when driving for a long time while ensuring the support of the coccyx of the passenger, and the support of the lumber support can be obtained by the interlocking action of the coccyx support plate, the base support, and the seatback pad. do.
도 1은 본 발명에 따른 럼버서포트 장치를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a lumber support device according to the present invention,
도 2는 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 미골지지 플레이트를 도시한 사시도, Figure 2 is a perspective view showing the coccyx support plate in the lumber support device according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 럼버 플레이트와 미골지지 플레이트의 연결상태를 보여주는 종단면도,Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a connection state of the lumber plate and the coccyx support plate in the lumber support device according to the present invention,
도 4는 본 발명에 따른 럼버서포트 장치에서 미골지지 플레이트를 지지하게 되는 베이스 지지체의 설치상태도,Figure 4 is an installation state of the base support to support the coccyx support plate in the lumber support device according to the present invention,
도 5는 본 발명에 따른 럼버 서포트 장치의 미골지지 플레이트와 베이스 지지체간 결합관계를 도시한 단면도,5 is a cross-sectional view showing a coupling relationship between the coccyx support plate and the base support of the lumber support device according to the present invention;
도 6a와 6b는 각각 본 발명에 따른 럼버서포트 장치의 작동 전과 작동 후의 상태를 도시한 단면도,Figure 6a and 6b is a cross-sectional view showing a state before and after the operation of the lumber support device according to the present invention, respectively,
도 7은 종래 슈크라형 럼버서포트 장치를 도시한 사시도,Figure 7 is a perspective view showing a conventional Sucra type lumber support device,
도 8은 종래 슈크라형 럼버서포트 장치의 단점을 설명하기 위한 도면. 8 is a view for explaining the disadvantages of the conventional Sucracra-type lumber support device.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
112 : 시트백 패드 114 : 시트백 프레임112: seat back pad 114: seat back frame
121 : 럼버 플레이트 124 : 결합홀121: lumber plate 124: coupling hole
125 : 서포트 와이어 126 : 미골지지 플레이트125: support wire 126: coccyx support plate
126a : 결합부 126b : 연결지지부126a: coupling portion 126b: connection support portion
127b : 지지부 127a : 끼움부127b: support 127a: fitting
128 : 베이스 지지체 128a : 삽입구128: base support 128a: insertion hole
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0081333A KR100534957B1 (en) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | Lumbar support device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0081333A KR100534957B1 (en) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | Lumbar support device for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050047594A KR20050047594A (en) | 2005-05-23 |
| KR100534957B1 true KR100534957B1 (en) | 2005-12-08 |
Family
ID=37246505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0081333A KR100534957B1 (en) | 2003-11-18 | 2003-11-18 | Lumbar support device for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100534957B1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190021543A (en) | 2017-08-23 | 2019-03-06 | (주) 아산금창 | Lumber support device for vehicle seat |
| KR20190050051A (en) | 2017-11-02 | 2019-05-10 | (주) 아산금창 | Belt new vehicle seat for use of the Lexen pinion and the Lumbersupport device |
| KR20190050050A (en) | 2017-11-02 | 2019-05-10 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for belt new vehicle seat using transfer screw |
| KR20190051155A (en) | 2017-11-06 | 2019-05-15 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for wire-new vehicle seats using the Lexen pinion |
| KR20190051141A (en) | 2017-11-06 | 2019-05-15 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for wire-new vehicle seats using a transfer screw |
| KR20200079630A (en) | 2018-12-26 | 2020-07-06 | 주식회사 금창 | Support block lumbar support for vehicle seats |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100839770B1 (en) * | 2007-05-29 | 2008-06-19 | (주)디에스시 | A supporting plate for utilizing in lumbar support |
| KR101046606B1 (en) * | 2009-02-20 | 2011-07-06 | 주식회사다스 | Lumber support of seat |
-
2003
- 2003-11-18 KR KR10-2003-0081333A patent/KR100534957B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190021543A (en) | 2017-08-23 | 2019-03-06 | (주) 아산금창 | Lumber support device for vehicle seat |
| KR20190050051A (en) | 2017-11-02 | 2019-05-10 | (주) 아산금창 | Belt new vehicle seat for use of the Lexen pinion and the Lumbersupport device |
| KR20190050050A (en) | 2017-11-02 | 2019-05-10 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for belt new vehicle seat using transfer screw |
| KR20190051155A (en) | 2017-11-06 | 2019-05-15 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for wire-new vehicle seats using the Lexen pinion |
| KR20190051141A (en) | 2017-11-06 | 2019-05-15 | (주) 아산금창 | A lumbersupport device for wire-new vehicle seats using a transfer screw |
| KR20200079630A (en) | 2018-12-26 | 2020-07-06 | 주식회사 금창 | Support block lumbar support for vehicle seats |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20050047594A (en) | 2005-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2760702B1 (en) | Vehicle seat backrest with flexural joint motion-control | |
| US6955399B2 (en) | Lumbar support for car seat | |
| US7717512B2 (en) | Seat backs for vehicular seats | |
| US9061621B2 (en) | Seat-cushion shell unit and shell seat for vehicle | |
| CN104781105A (en) | Seat for vehicle | |
| JP2008520486A (en) | Vehicle seats, especially automobile seats | |
| WO2013099815A1 (en) | Vehicle seat | |
| KR100534957B1 (en) | Lumbar support device for automobile | |
| JP4078122B2 (en) | Automotive seat back | |
| JP3783225B2 (en) | Vehicle seat structure | |
| WO2006095455A1 (en) | Seat back frame of seat for automobile | |
| CN101370689B (en) | Support element with adjustable lateral supports | |
| KR100494550B1 (en) | Back support-structure for working together lumbarsupport-device for automobile | |
| WO2012117521A1 (en) | Vehicle seat | |
| KR101664949B1 (en) | Lumbar Support Assembly For Vehicle | |
| CN107933389B (en) | Seat suspension with maximized downward deflection feature | |
| JP4078121B2 (en) | Automotive seat back | |
| CN209938387U (en) | Vehicle-mounted auxiliary seat and vehicle-mounted seat | |
| JPH10272033A (en) | Seat for vehicle | |
| KR100214999B1 (en) | A car headrest | |
| KR100552052B1 (en) | Apparatus for supporting lumbar for seat back | |
| JP2021046181A (en) | Vehicular seat | |
| KR100358946B1 (en) | Functional seat of vehicles | |
| KR100534958B1 (en) | Lumbarsupport-device for automobile | |
| KR101353624B1 (en) | A lumber support for a vehicle's seat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121130 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131129 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141128 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |