KR100506274B1 - Front assay loading apparatus of car audio - Google Patents
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Abstract
카오디오의 프런트 어세이 로딩장치를 제공한다. 이러한 카오디오의 프런트 어세이 로딩장치는 카오디오의 전면측에 마련되는 컴팩트디스크인출입홀 또는 카세트삽입구측을 노출시키고 커버하는 구조로 동작되도록 설치되어 조작기능을 수행하는 부품이 설치되는 공간을 확대시킴과 아울러 제품의 슬림화를 꾀하도록 한다.It provides a car audio front assay loading device. The front audio loading device of the car audio is installed to operate in a structure that exposes and covers the compact disc inlet / outlet or the cassette inserting side provided at the front side of the car audio, thereby expanding the space for installing the components for performing the operation functions. In addition to slimming down the product.
Description
본 발명은 카오디오의 조작유닛 설치구조를 개선한 카오디오용 프런트 어세이 로딩장치에 관한 것이다. The present invention relates to a front audio loading device for car audio that improves the installation structure of a car audio operating unit.
일반적으로 자동차에는 주행 중 일반 AM방송신호나 FM방송신호등을 출력하여 탑승객의 무료함을 달래주거나 또는 교통방송등을 청취하여 차량에 관련된 정보를 비롯하여 교통안내정보를 취득할 수 있도록 하는 등의 목적으로 카오디오가 장착되어 있다.In general, a car outputs a general AM broadcast signal or an FM broadcast signal while driving to appease passengers' freeness, or to listen to traffic broadcasts to obtain information related to a vehicle and traffic guidance information. It is equipped with car audio.
이러한 카오디오에는 상기와 같은 방송신호수신기능과 함께 카셋트테이프의 기록내용을 재생할 수 있는 카셋트데크와, 컴팩트디스크를 재생할 수 있는 컴팩트디스크 플레이어가 구비되어 있으며, 각 기능을 선택하기 위한 입력수단으로서는 다수의 누름버튼이 구비되어 있으며, 각 기능 선택상황 등을 디스플레이하는 디스플레이창 등이 마련된다. The car audio includes a cassette deck capable of reproducing the contents of the cassette tape and a compact disc player capable of reproducing the compact disc, together with the above-described broadcast signal reception function. A push button is provided, and a display window for displaying each function selection status is provided.
그런데 최근에는 그 조작기능이 보다 많아지고 또한 디스플레이기능을 증대시키기 위하여 디스플레이창을 보다 확대시키는 것이 요구되어지는데 그와 같은 경우 조작부의 공간을 더욱더 확대시켜야 하는 문제점이 발생하고 그와 같은 경우 제품의 크기가 상대적으로 커지게 되는 문제점이 있다. However, in recent years, it is required to enlarge the display window in order to increase the operation function and increase the display function. In such a case, a problem arises in that the space of the operation unit should be further enlarged. There is a problem that becomes relatively large.
따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출 된 것으로서, 본 발명의 목적은 컴팩트디스크 또는 카세트를 인출입시키는 위치를 조작유닛이 구비되는 위치와 별도로 하고, 상기 조작유닛이 설치된 부위가 상기 컴팩트디스크인출입홀 또는 카세트삽입구를 개폐시키는 구조로 구현하여 조작기능이 설치되는 공간을 보다 넓게 확보함과 아울러 제품의 슬림화를 꾀하도록 하는 카오디오용 프런트 어세이 로딩장치를 제공하는 데 있다. Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-described problems, the object of the present invention is to separate the position of ejecting and inserting a compact disk or cassette from the position provided with the operation unit, the site where the operation unit is installed is the compact The present invention provides a front audio loading device for car audio, which realizes a wider space for the operation function and makes the product slimmer by implementing the structure of opening / closing a disk insertion hole or a cassette insertion hole.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 수납케이스와; 상기 수납케이스의 전면측을 커버하는 면에 컴팩트디스크인출입홀 또는 카세트삽입구가 마련된 프런트샤시와; 상기 프런트샤시의 전면측에 구동유닛을 매개로 설치되어 상기 프런트샤시의 전면과 평행하게 직선 이동됨과 동시에 소정의 각도로 회전되어 상기 컴팩트디스크 인출입홀 또는 카세트삽입구를 개폐시키는 로딩샤시; 및 상기 로딩샤시의 전면측에 설치되어 카오디오의 조작조건 및 그 선택 조건을 디스플레이하는 디스플레이창 등을 갖는 조작유닛을 구비한다. The present invention and the storage case to achieve the above object; A front chassis provided with a compact disc draw-out hole or a cassette insertion hole on a surface of the front side of the storage case; A loading chassis installed on the front side of the front chassis via a driving unit to move linearly in parallel with the front of the front chassis and to rotate at a predetermined angle to open and close the compact disc inlet / outlet or the cassette insertion opening; And an operation unit installed on the front side of the loading chassis and having a display window for displaying the operation conditions of the car audio and the selection conditions thereof.
상기 구동유닛은 동력을 발생시키는 모터와; 상기 모터의 축에 설치된 웜과;The drive unit includes a motor for generating power; A worm installed on the shaft of the motor;
상기 웜에 기어 물림된 웜기어와; 상기 웜기어에 차례로 기어 물림된 제1,2,3중간기어와; 상기 제3중간기어에 기어 물림된 종동기어와; 그 양단이 상기 프런트샤시의 양측면을 관통하여 지지됨과 아울러 일단이 상기 종동기어의 중심을 관통하도록 설치되는 구동축; 및 양단이 회전 자유롭게 설치되며 일단은 상기 구동축에 연결되고 타단은 상기 로딩샤시의 상단부 측면에 연결되는 한 쌍의 제1링크를 구비함이 바람직하다. A worm gear bitten by the worm; First, second and third intermediate gears which are in turn engaged with the worm gear; A driven gear geared to the third intermediate gear; A drive shaft having both ends supported through both side surfaces of the front chassis and having one end penetrated through the center of the driven gear; And a pair of first links, both ends of which are rotatably installed, one end of which is connected to the driving shaft, and the other end of which is connected to an upper end side of the loading chassis.
양단이 회전 자유롭게 설치되며 일단이 상기 제1링크의 일단이 연결된 로딩샤시의 하부측에 연결되고 그 타단이 상기 프런트샤시의 측면 하부에 연결되되 상기 제1링크가 수납케이스의 바닥면과 수평상태를 유지하는 상태에서 상기 제1링크와 수평상태를 이루는 위치로 설치되고, 그 상면에는 상기 로딩샤시에 연결된 제1링크의 돌출부가 삽입되는 홈이 형성된 한 쌍의 제2링크를 추가로 구비함이 바람직하다. Both ends are rotatably installed, one end of which is connected to the lower side of the loading chassis to which one end of the first link is connected, and the other end of which is connected to the lower side of the front chassis, wherein the first link is horizontal to the bottom of the storage case. It is preferable to further include a pair of second links, which are installed at a position forming a horizontal state with the first link in a retaining state, and an upper surface of which has a groove into which a protrusion of the first link connected to the loading chassis is inserted. Do.
상기 종동기어는 그 둘레부의 일측이 따져서 형성된 제1스토퍼와; 상기 제1스토퍼가 형성된 타면측에 돌출 형성된 제2스토퍼가 마련되고; 상기 종동기어가 설치된 프런트샤시의 측면에는 상기 구동축이 관통되는 홀을 중심으로 소정의 각도를 두고 원호형의 관통홀이 형성되고; 상기 관통홀의 양단부로 하여 상기 프런트샤시 측면의 내외부에는 상기 제1,2스토퍼와 접촉되어 스위칭되는 제1,2접접스위치가 설치되는 것이 바람직하다. The driven gear may include a first stopper formed by one side of the circumference of the driven gear; A second stopper protruding from the other surface side on which the first stopper is formed is provided; An arc-shaped through hole is formed at a side of the front chassis in which the driven gear is installed at a predetermined angle with respect to the hole through which the drive shaft passes; It is preferable that first and second contact switches that are switched in contact with the first and second stoppers are provided at both ends of the through hole, inside and outside the side surfaces of the front chassis.
상기 모터가 설치된 타측으로 하여 프런트샤시의 측면에 연결된 제1링크는 일단이 상기 제1링크에 연결되고 그 타단이 상기 프런트샤시의 측면 상단부에 연결되는 스프링에 의해 탄력적으로 설치되는 것이 바람직하다. It is preferable that the first link connected to the side of the front chassis with the other side of the motor installed therein is elastically installed by a spring having one end connected to the first link and the other end connected to the side upper end of the front chassis.
상기 종동기어의 일면에는 상기 제1링크를 지지하도록 소정의 링크지지부가 돌출 형성되며, 그 링크지지부의 상면에는 상기 제1링크가 삽입되는 삽입홈이 형성되는 것이 바람직하다. A predetermined link support portion protrudes from one surface of the driven gear to support the first link, and an insertion groove into which the first link is inserted is formed on an upper surface of the link support portion.
상기 구동축의 양단은 절단면이 형성되고; 그에 대응하여 결합되는 상기 제1링크의 일단에는 상기 절단면과 대응된 형상을 갖도록 장공홀이 형성되고; 상기 절단면에는 스냅핀이 관통 삽입되도록 가로로 관통 형성되어 핀체결홀이 상기 구동축의 길이방향과 직교되는 방향으로 형성되는 것이 바람직하다. Both ends of the drive shaft is formed with a cut surface; A long hole is formed at one end of the first link coupled correspondingly to have a shape corresponding to the cut surface; It is preferable that the cutting surface is formed to penetrate horizontally so that the snap pin is inserted therethrough so that the pin fastening hole is formed in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the drive shaft.
상기 웜기어, 제1,2,3중간기어, 종동기어 중 적어도 어느 하나에는 클러치유닛이 추가로 구성되는 것이 바람직하다. At least one of the worm gear, the first, second, third intermediate gear, and the driven gear is preferably configured to further comprise a clutch unit.
상기 클러치유닛은 상기 웜기어, 제1,2,3 중간기어, 종동기어 중 적어도 어느 하나에 형성된 홈과; 상기 홈에 상응하는 원반형태의 삽입부가 마련된 클러치기어; 및 상기 클러치기어를 스프링부재를 매개로 상기 홈에 소정의 탄성력을 유지시키며 고정하는 클러치핀을 구비하는 것이 바람직하다. The clutch unit includes a groove formed in at least one of the worm gear, the first, the second, the third intermediate gear, and the driven gear; Clutch gear provided with a disc-shaped insertion portion corresponding to the groove; And it is preferable to have a clutch pin for fixing the clutch gear while maintaining a predetermined elastic force in the groove via a spring member.
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 더욱 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings Figures 1 to 10 will be described in more detail the configuration and operation of the present invention.
도 1,2에 도시된 바와 같이 카오디오(1)는 그 전면측이 개방되게 대략 ??자 형태로 제작된 측면커버(11)와, 상기 측면커버(11)의 상하부를 커버하도록 구성된 상하부커버(15)로 구성된 수납케이스(10)와, 상기 수납케이스(10)의 전면측에 카오디오 동작을 위한 각종 기능을 선택하는 조작버튼(21)이 마련됨과 아울러 그 동작상태를 디스플레이하는 디스플레이창(23)이 마련된 조작유닛(20)으로 구성된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the car audio 1 has a side cover 11 formed in an approximately ?? shape so that the front side thereof is opened, and an upper and lower cover configured to cover upper and lower portions of the side cover 11. A storage case 10 consisting of 15 and operation buttons 21 for selecting various functions for car audio operation are provided on the front side of the storage case 10, and a display window for displaying the operation state thereof ( 23 is provided with an operation unit 20 provided.
상기 조작유닛(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 후술하는 로딩장치(100)에 의해 수납케이스(10)의 전면측과 평행하게 상하로 수직 이동됨과 아울러 소정의 각도로 회전이 가능하게 설치되어 수납케이스(10)의 전면측에 마련되는 컴팩트디스크인출홀(115)을 개폐시키도록 구성된다. The operation unit 20 is vertically moved up and down in parallel with the front side of the storage case 10 by the loading device 100 to be described later, as shown in Figure 2 is installed to be rotated at a predetermined angle It is configured to open and close the compact disc withdrawing hole 115 provided on the front side of the storage case 10.
다음은 도 3 내지 도 10을 참조로 하여 상기 로딩장치(100)의 구체적 구성에 대해서 상세히 설명한다. Next, a detailed configuration of the loading apparatus 100 will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 10.
상기 로딩장치(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 수납케이스(10)의 전면측을 커버하도록 그 양단이 절곡 형성되어 양측면(111,113)을 이룸과 아울러 그 전면측에 컴팩트디스크인출입홀(115 : 또는 카세트삽입구, 이하 컴팩트디스크인출입홀로 칭함)이 마련된 프런트샤시(110)와, 상기 프런트샤시(110)의 양측면(111,113)에 설치된 구동유닛(130)을 매개로 상기 프런트샤시(110)의 전면과 평행하게 직선 이동됨과 동시에 소정의 각도로 회전되어 상기 컴팩트디스크인출입홀(115)을 개폐시킴과 아울러 그 전면측에 상술한 조작유닛(20)이 설치되는 로딩샤시(170)로 구성된다. As shown in FIG. 3, the loading device 100 is bent at both ends to cover the front side of the storage case 10, forming both side surfaces 111 and 113, and a compact disc withdrawal hole at the front side thereof. 115: Alternatively, the front chassis 110 is provided with a front chassis 110 provided with a cassette insertion hole, hereinafter referred to as a compact disc retracting hole, and a drive unit 130 provided at both side surfaces 111 and 113 of the front chassis 110. In addition to the linear movement in parallel with the front of the rotating at a predetermined angle to open and close the compact disc draw-out hole 115 as well as the loading chassis 170, the above-described operation unit 20 is installed on the front side do.
상기 구동유닛(130)은 도3,4,5에 도시된 바와 같이 상기 동력을 발생시키는 모터(131)와, 상기 모터(131)의 축(131a)에 설치된 웜(132)과, 상기 웜(132)에 기어 물림된 웜기어(133)와, 상기 웜기어(133)에 차례로 기어 물림된 제1,2,3중간기어(134,135,136)와, 상기 제3중간기어(136)에 기어 물림된 종동기어(137)와, 그 양단이 상기 프런트샤시(110)의 양측면(111,113)을 관통하여 지지됨과 아울러 일단이 상기 종동기어(137)의 중심을 관통하도록 설치되는 구동축(138)과, 양단이 회전 자유롭게 설치되며 일단은 상기 구동축(138)에 연결되고 타단은 상기 로딩샤시(170)의 상단부 측면에 연결되는 한 쌍의 제1링크(139)로 구성된다. 3, 4 and 5, the drive unit 130 includes a motor 131 for generating the power, a worm 132 installed on the shaft 131a of the motor 131, and the worm ( A worm gear 133 geared to the 132, first, second and third intermediate gears 134, 135 and 136 geared to the worm gear 133 in turn, and a driven gear geared to the third intermediate gear 136 137, both ends thereof are supported through both side surfaces 111 and 113 of the front chassis 110, and one end of the drive shaft 138 is installed so as to penetrate the center of the driven gear 137, and both ends are rotatably installed. One end is connected to the drive shaft 138 and the other end is composed of a pair of first links 139 connected to the upper end side of the loading chassis 170.
한편, 상기 제1링크(139)에 의해 소정의 방향으로 회전된 조작유닛(150)의 위치를 소정의 위치로 유지시키기 위한 장치로 한 쌍의 제2링크(143)가 사용된다. On the other hand, a pair of second links 143 are used as a device for maintaining the position of the operation unit 150 rotated in a predetermined direction by the first link 139 to a predetermined position.
상기 제2링크(143)는 양단이 회전 자유롭게 설치되며 일단이 상기 제1링크(139)의 일단이 연결된 로딩샤시(170)의 하부측에 연결되고 그 타단이 상기 프런트샤시(110)의 양측면 하부에 연결되며 상기 제1링크(139)가 수납케이스(10)의 바닥면과 수평상태를 유지하는 상태에서 상기 제1링크(139)와 수평상태를 이루는 위치로 설치되고, 그 상면에 상기 로딩샤시(170)에 연결된 제1링크(139)의 돌출부 즉, 힌지축 구멍(도면에는 도시하지 않음)의 둘레부에 형성된 돌출부(139b)가 삽입되도록 홈(143a)이 형성된다.다음 상기 종동기어(137)는 도 7,8에 도시된 바와 같이 그 둘레부의 일측이 따져서 형성된 제1스토퍼(137a)와; 상기 제1스토퍼(137a)가 형성된 타면측에 제2스토퍼(137b)가 돌출 형성되고, 상기 종동기어(137)가 설치된 프런트샤시(110)의 측면(111)에는 상기 구동축(138)이 관통 삽입되는 홀(111a)을 중심으로 소정의 각도를 두고 원호형의 관통홀(111b)이 형성되고; 상기 관통홀(111b)의 양단측으로 하여 상기 프런트샤시(110)의 내외면에는 상기 제1,2스토퍼(137a,137b)와 각각 접촉되는 제1,2접점스위치(145,147)가 마련되어 스위칭상태에 따라 모터(131)의 동작을 멈추도록 한다. Both ends of the second link 143 are rotatably installed, one end of which is connected to the lower side of the loading chassis 170 to which one end of the first link 139 is connected, and the other end of the second link 143 is lower on both sides of the front chassis 110. It is connected to the first link 139 is installed in a position forming a horizontal state with the first link 139 in a state in which the horizontal state with the bottom surface of the storage case 10, the loading chassis on the upper surface A groove 143a is formed to insert a protrusion of the first link 139 connected to 170, that is, a protrusion 139b formed at a circumference of a hinge shaft hole (not shown). Next, the driven gear ( 137 includes a first stopper 137a formed by deciding one side of the circumference thereof as shown in FIGS. The second stopper 137b protrudes from the other surface side on which the first stopper 137a is formed, and the drive shaft 138 penetrates the side surface 111 of the front chassis 110 in which the driven gear 137 is installed. An arc-shaped through hole 111b is formed at a predetermined angle around the hole 111a to be formed; First and second contact switches 145 and 147 are provided on inner and outer surfaces of the front chassis 110 at both ends of the through hole 111b to contact the first and second stoppers 137a and 137b, respectively. The operation of the motor 131 is stopped.
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상기 종동기어(137)의 일면에는 상기 제1링크(139)를 지지하도록 소정의 링크지지부(137c)가 돌출 형성되며, 그 링크지지부(137c)의 상면에는 상기 제1링크(139)가 삽입되는 삽입홈(137d)이 형성된다. On one surface of the driven gear 137, a predetermined link support portion 137c protrudes to support the first link 139, and the first link 139 is inserted into an upper surface of the link support portion 137c. Insertion groove 137d is formed.
한편, 상기 구동축(138)의 양단은 상기 제1링크(139)와 맞물림 되도록 그 양측에 절단면(138a)이 형성되고, 그에 대응하여 결합되는 제1링크(139)의 일단에는 상기 절단면(138a)과 대응된 형상을 갖도록 장공홀(139a)이 형성된다. 상기와 같이 절단면(138a)을 형성함은 상기 구동축(138)과 제1링크(139)가 일체로 회전되도록 하기 위함이다. On the other hand, both ends of the drive shaft 138 is formed with a cutting surface (138a) on both sides thereof to be engaged with the first link 139, the cutting surface (138a) at one end of the first link 139 is correspondingly coupled The long hole 139a is formed to have a shape corresponding to the same. The cutting surface 138a is formed as described above to allow the driving shaft 138 and the first link 139 to be integrally rotated.
상기 절단면(138a)에는 핀체결홀(138b)이 가로로 관통 형성되어 종동기어(137) 및 제1링크(139)의 회전 중심부를 관통한 후 스냅핀(149)을 삽입하여 상기 종동기어(137) 및 제1링크(139)가 이탈되는 것을 방지하도록 구성한다. A pin fastening hole 138b is formed through the cutting surface 138a in a horizontal direction to pass through the center of rotation of the driven gear 137 and the first link 139, and then inserts a snap pin 149 to the driven gear 137. ) And the first link 139 are prevented from being separated.
상기 프런트샤시(110)의 측면(113)에 설치되는 제1링크(139)는 도 9에 도시된 바와 같이 스프링부재(148)를 매개로 측면에 탄력적으로 유동가능하게 설치된다. 상기 스프링부재(148)는 압축스프링으로서 조작유닛(20)을 포함하는 로딩샤시(170)가 그 무게로 인해 도 2,4와 같은 오픈상태를 유지할 경우 아래로 처지는 것을 방지하는 역할을 수행함과 아울러 상기 로딩샤시(170)의 구동을 원활하게 하는 역할을 한다As shown in FIG. 9, the first link 139 installed on the side surface 113 of the front chassis 110 is elastically movable to the side surface via a spring member 148. The spring member 148 serves to prevent the loading chassis 170 including the operation unit 20 as a compression spring from falling down when maintaining the open state as shown in FIGS. 2 and 4 due to its weight. It serves to smoothly drive the loading chassis 170.
상기 웜기어(133), 제1,2,3중간기어(134,135,136), 종동기어(137) 중 적어도 어느 하나에는 도 10에 도시된 바와 같이 클러치유닛(150)이 추가로 구성된다. At least one of the worm gear 133, the first, second, third intermediate gears 134, 135, and 136, and the driven gear 137, is further configured as shown in FIG. 10.
상기 클러치유닛(150)은 상기 웜기어(133), 제1,2,3 중간기어(134,135,136), 종동기어(137) 중 적어도 어느 하나에 형성된 홈(151)과; 상기 홈(151)에 상응하는 원반형태의 삽입부(152a)가 마련된 클러치기어(152)와; 상기 클러치기어(152)를 스프링부재(153)를 매개로 상기 홈(151)에 소정의 탄성력을 유지시키며 고정하는 클러치핀(155)으로 구성된다. The clutch unit 150 includes a groove 151 formed in at least one of the worm gear 133, the first, second, and third intermediate gears 134, 135, 136, and the driven gear 137; A clutch gear 152 provided with an insertion portion 152a having a disc shape corresponding to the groove 151; The clutch gear 152 is composed of a clutch pin 155 for fixing and maintaining a predetermined elastic force in the groove 151 through the spring member 153.
부호(161)는 웜기어(133), 제1,2,3중간기어(134,135,136), 종동기어(137)를 프런트샤시(110)의 측면에 결합시키기 위한 공통된 구성으로서 결합핀을 나타내고, 부호(163)는 이-링(E-링)을 나타낸다. Reference numeral 161 denotes a coupling pin as a common configuration for coupling the worm gear 133, the first, second, third intermediate gears 134, 135, 136, and the driven gear 137 to the side of the front chassis 110, and the reference numeral 163 ) Represents an E-ring (E-ring).
상술한 내용에 있어서, 상기 프런트샤시(110)는 그 폭(d)의 길이가 도 6에 도시된 바와 같이 수납케이스(10)를 이루는 측면커버(11)의 전면측 폭(D)의 길이보다 짧게 형성되어 상기 구동유닛(130)이 설치되는 공간을 확보하도록 구성되며, 그 고정은 양측면(111,113)에 소정의 높이를 갖는 스페이서(165)를 설치하여 체결나사가 측면커버(11)를 관통하여 상기 스페이서(165)의 내부에 나합됨으로써 고정을 이루도록 구성된다. In the above description, the length of the front chassis 110 is greater than the length of the front side width D of the side cover 11 forming the storage case 10, as shown in FIG. 6. It is formed so as to secure a space in which the drive unit 130 is installed, the fixing is installed on both sides (111, 113) of the spacer 165 having a predetermined height through the fastening screw penetrates the side cover (11) It is configured to be fixed by being joined to the inside of the spacer 165.
도1,2,3에서 미설명부호(171,173)는 수납케이스(10)의 전면측 둘레부를 커버하는 프레임을 나타내며, 도3,4,5에서 미설명부호(175)는 카오디오를 동작시키기 위한 각종 회로를 구성하는 회로기판을 나타낸다. 1, 2, and 3, reference numerals 171 and 173 denote frames that cover the front circumference of the storage case 10, and in FIG. 3, 4 and 5, the reference numerals 175 are used to operate the car audio. The circuit board which comprises various circuits is shown.
상술한 바와 같이 본 발명은 조작유닛을 수납케이스의 전면측에서 유동 가능하게 설치하여 컴팩트디스크인출홀 또는 카세트삽입구를 개폐시키는 구조로 구성함에 따라 컴팩트디스크인출홀 또는 카세트삽입구가 조작유닛측에 마련되는 것을 해소시켜 조작유닛 설치공간을 확대시킴과 아울러 제품의 슬림화를 꾀하는 이점을 제공한다. As described above, according to the present invention, the compact disc ejection hole or the cassette inserting opening is provided at the operating unit side by configuring the operation unit to be movable on the front side of the storage case to open and close the compact disc extracting hole or the cassette inserting opening. By eliminating the problem, the installation space of the operation unit is increased and the product is slimmer.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described. However, various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be determined not only by the claims below but also by the equivalents of the claims.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 카오디오용 프런트 어세이가 닫힌 상태를 도시한 사시도, 1 is a perspective view illustrating a closed state of a front audio assay for a car audio according to an embodiment of the present invention;
도 2는 상기 도 1의 프런트 어세이가 오픈된 상태를 도시한 사시도, 2 is a perspective view illustrating a state in which the front assay of FIG. 1 is opened;
도 3은 상기 도 1의 카오디오의 구성을 분리해서 도시한 분리 사시도, 3 is an exploded perspective view illustrating a configuration of the car audio of FIG. 1 separately;
도 4는 프런트 어세이 로딩장치의 구동부 측면 구성을 도시한 도면,4 is a view showing a side configuration of a drive unit of the front assay loading device;
도 5는 상기 도 4의 구동부가 프런트 어세이를 오픈 상태로 유지시키는 도면,FIG. 5 is a view of the driving unit of FIG. 4 maintaining the front assay in an open state; FIG.
도 6은 프런트 어세이 로딩장치의 구성을 도시한 요부사시도,6 is a yab perspective view showing the configuration of the front assay loading apparatus;
도 7은 상기 도 6의 구동부의 일부를 분리해서 확대도시한 도면,FIG. 7 is an enlarged view of a part of the driving unit of FIG. 6 separated from each other; FIG.
도 8은 도 6의 화살표 B를 따른 도면,8 is a view along arrow B of FIG. 6, FIG.
도 9는 상기 도 6의 화살표 C를 따른 도면,9 is a view along arrow C of FIG. 6;
도 10은 본 발명에 적용되는 클러치기어유닛의 구성을 도시한 도면이다. 10 is a view showing the configuration of a clutch gear unit applied to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 카오디오 10 : 수납케이스1: car audio 10: storage case
11 : 측면커버 15 : 상하부커버11: side cover 15: upper and lower cover
20 : 조작유닛 21 : 조작버튼20: operation unit 21: operation button
23 : 디스플레이표시창 100 : 로딩장치23: display window 100: loading device
110 : 프런트샤시 111,113 : 측면110: front chassis 111,113: side
111b : 관통홀 130 : 구동유닛111b: through hole 130: drive unit
131 : 모터 132 : 웜131: motor 132: worm
133 : 구동기어 134,135,136 : 제1,2,3중간기어133: drive gear 134, 135, 136: 1, 2, 3 intermediate gear
137 : 종동기어 137a,137b : 제1,2스토퍼137: driven gear 137a, 137b: first and second stopper
138 : 구동축 138a : 절단면138: drive shaft 138a: cutting surface
138b : 핀체결홀 139 : 제1링크138b: pin fastening hole 139: first link
139a : 장공홀 139b : 돌출부139a: long hole 139b: protrusion
143 : 제2링크 143a : 삽입홈143: second link 143a: insertion groove
145,147 : 제1,2접점스위치 149 : 스냅핀145,147: 1st, 2nd contact switch 149: snap pin
150 :클러치유닛 151 : 홈150: clutch unit 151: groove
152a : 삽입부 152 : 클러치기어152a: Insertion portion 152: Clutch gear
153 : 스프링부재 155 : 클러치핀153: spring member 155: clutch pin
Claims (9)
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