KR100450778B1 - 차량용 시트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 시트쿠션과 상기 시트쿠션을 지지하는 시트프레임을 갖는 차량용 시트장치에 관한 것으로서, 착석자가 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이부와, 팔걸이부에 절곡연장된 절곡연장부를 갖는 팔걸이 본체와; 시트프레임에 장착된 지지브래킷과; 지지브래킷 및 절곡연장부 중 어느 하나에 마련되며 팔걸이 본체의 평면 내의 축선을 갖는 힌지축과, 지지브래킷 및 절곡연장부 중 타측에 마련되며 팔걸이 본체의 평면에 대해 평행을 이루며 힌지축이 회동가능하게 수용결합되는 힌지축수용부를 가지며, 지지브래킷에 대해 팔걸이 본체를 스위블 가능하게 결합하는 회동결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 시트의 디자인을 다양하게 할 수 있으며 팔걸이 본체를 용이하게 회동 조작할 수 있다.

Description

차량용 시트장치{Seat For Vehicle}

본 발명은, 차량용 시트장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트의 디자인을 다양하게 할 수 있는 차량용 시트장치에 관한 것이다.

종래의 차량용 시트장치(101)는 도 6에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(103)과, 시트쿠션(103)을 지지하는 시트프레임(105)과, 착석자가 등을 기댈 수 있는 등받이(107)와, 등받이(107)를 지지하는 등받이프레임(109)과, 착석자가 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이 본체(111)를 가진다. 팔걸이 본체(111)는 등받이프레임(109)의 일측면에 힌지축(113)에 의해 결합되어 있으며, 팔걸이 본체(111)가 등받이(107)의 측면으로 회전할 수 있는 구조를 가진다. 이로써, 착석자는 팔걸이 본체(111)를 등받이(107)의 측면으로 회전시킴으로써, 시트쿠션(103)에 착석하거나 이석할 수 있게 된다.

그런데, 이러한 종래의 차량용 시트장치에 있어서는, 팔걸이 본체를 등받이의 측면으로 회전시켜 놓음으로써 팔걸이 본체의 회전반경에 영향을 주지 않도록 등받이를 디자인해야 하므로, 시트를 다양하게 디자인 할 수 없을 뿐만 아니라 등받이의 폭이 좁아지게 되어 착석자의 안락감이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 팔걸이 본체를 회전시킬 때, 착석자는 팔걸이 본체의 반대측의 팔로 팔걸이 본체를 상체 앞에서 어깨너머로 회전시켜야 하므로, 착석자가 팔걸이 본체를 회전시키는데 불편한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 시트의 디자인을 다양하게 할 수 있으며 팔걸이 본체를 용이하게 회동 조작할 수 있는 차량용 시트장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 사시도이고,

도 2는 도 1의 팔걸이 조립체의 요부 파단사시도이며,

도 3은 도 2의 회동결합부의 분해사시도이고,

도 4는 도 3의 결합사시도이며,

도 5는 도 1의 팔걸이 본체의 동작상태도이고,

도 6은 종래의 차량용 시트장치의 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 차량용 시트장치 5 : 시트프레임

9 : 팔걸이 조립체 10 : 팔걸이 본체

11 : 팔걸이부 13 : 절곡연장부

15 : 지지브래킷 21 : 회동결합부

23a,23b : 힌지축수용부 25a,25b : 부쉬

27 : 힌지축 29 : 스톱퍼핀

31 : 코일스프링 33 : 보조부쉬

35 : 멈춤링

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 시트쿠션과 상기 시트쿠션을 지지하는 시트프레임을 갖는 차량용 시트장치에 있어서, 착석자가 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이부와, 상기 팔걸이부에 절곡연장된 절곡연장부를 갖는 팔걸이 본체와; 상기 시트프레임에 장착된 지지브래킷과; 상기 지지브래킷 및 상기 절곡연장부 중 어느 하나에 마련되며 상기 팔걸이 본체의 평면 내의 축선을 갖는 힌지축과, 상기 지지브래킷 및 상기 절곡연장부 중 타측에 마련되며 상기 팔걸이 본체의 평면에 대해 평행을 이루며 상기 힌지축이 회동가능하게 수용결합되는 힌지축수용부를 가지며, 상기 지지브래킷에 대해 상기 팔걸이 본체를 스위블 가능하게 결합하는 회동결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치를 제공한다.

여기서, 상기 힌지축의 축선은 상기 팔걸이부의 길이방향에 대해 실질적으로 평행한 것이 바람직하다.

그리고, 상기 힌지축수용부의 둘레에 마련되는 장공형상의 걸림공과, 상기 힌지축의 외주면으로부터 돌출되어 상기 걸림공에 삽입되는 스톱퍼핀을 더 포함함으로써, 상기 지지브래킷에 대한 상기 팔걸이 본체의 회동을 제한할 수 있게 된다.

또한, 상기 힌지축수용부는 한쌍으로 이루어져 상호 이격 배치시키고, 상기 회동결합부는, 상기 각 힌지축수용부에 수용되어 상기 힌지축을 슬라이딩 지지하는 부쉬와, 상기 힌지축이 관통결합되며 상기 각 힌지축수용부 사이에 개재되어 상기 힌지축수용부를 탄성지지하는 탄성부재와, 상기 탄성부재의 일단부를 지지하는 보조부쉬와, 상기 보조부쉬의 힌지축선방향으로의 이동을 제한하는 멈춤링을 더 포함하는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 차량용 시트장치(1)는, 시트쿠션(3)과, 시트쿠션(3)을 지지하는 시트프레임(5)과, 착석자가 등을 기댈 수 있는 등받이(7)와, 착석자가 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이 조립체(9)를 가진다.

팔걸이 조립체(9)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 착석자의 팔이 걸쳐지는 팔걸이부(11)와 팔걸이부(11)에 절곡연장된 절곡연장부(13)를 갖는 팔걸이 본체(10)와, 시트프레임(5)에 장착되는 지지브래킷(15)과, 절곡연장부(13)의 자유단부와 지지브래킷(15) 사이에 개재되어 지지브래킷(15)에 대해 팔걸이 본체(10)를 스위블 가능하게 결합하는 회동결합부(21)를 가진다.

팔걸이 본체(10)는 팔걸이부(11)의 일단부로부터 팔걸이부(11)의 길이방향에 대해 가로로 절곡연장된 절곡연장부(13)를 가지며, 대략 'ㄱ'자 형상을 가진다. 여기서, 팔걸이 본체(10)는 팔걸이부(11)의 길이방향의 대략 중앙영역으로부터 절곡 연장된 절곡연장부(13)를 가지며, 대략 'T'자 형상 등의 다양한 형상을 가질 수있다. 그리고, 팔걸이부(11)와 절곡연장부(13)는 일체로 형성될 수 있다.

지지브래킷(15)에는 시트프레임(5)의 일측면에 결합되는 시트결합부(17)와, 힌지축(27)의 일단부가 결합되는 힌지축결합부(19)가 마련되어 있다.

한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 팔걸이 조립체(9)의 회동결합부(21)는, 힌지축(27)과, 절곡연장부(13)의 자유단부에 마련되어 힌지축(27)을 수용하는 한쌍의 힌지축수용부(23a,23b)와, 힌지축수용부(23a,23b)에 수용되어 힌지축(27)을 슬라이딩 지지하는 부쉬(25a,25b)와, 힌지축(27)의 외주면으로부터 돌출되어 팔걸이 본체(10)의 회동을 제한하는 스톱퍼핀(29)을 가진다.

각 힌지축수용부(23a,23b)는 팔걸이부(11)의 길이방향에 대해 실질적으로 평행을 이루며 상호 이격 배치되어 있다. 그리고, 후방에 위치하는 힌지축수용부(23b)의 둘레에는 일 단부면으로부터 연통되어 스톱퍼핀(29)이 삽입되는 한쌍의 장공형상의 걸림공(23c)이 형성되어 있으며, 각 걸림공(23c)은 힌지축수용부(23b)의 둘레를 따라 상호 대향한 위치에 마련되어 있다.

부쉬(25a,25b)는 힌지축수용부(23a,23b)의 내측면에 각각 설치된다. 후방에 위치하는 부쉬(25b)의 둘레에는 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c)에 대응하는 한쌍의 안내공(25c)이 형성되어 있으며, 각 안내공(25c)은 부쉬(25b)의 일 단부면으로부터 연통되어 있다.

한편, 지지브래킷(15)의 힌지축결합부(19)에는 팔걸이 본체(10)의 평면 내에 축선을 가지는 힌지축(27)이 결합된다. 힌지축(27)의 축선은 팔걸이부(11)의 길이방향에 대해 실질적으로 평행을 유지한다. 여기서, 힌지축(27)은 원형의 파이프가 바람직하며, 파이프는 힌지축결합부(19)에 삽입되어 지지브래킷(15)에 용접 결합된다.

스톱퍼핀(29)은 힌지축(27)의 축선방향에 대해 가로로 관통 결합되어 힌지축(27)의 외주면으로부터 돌출되어 있다. 이 스톱퍼핀(29)이 부쉬(25b)의 안내공(25c) 및 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c)에 삽입됨으로써, 지지브래킷(15)에 대한 팔걸이 본체(10)의 회동을 제한하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 회동결합부(21)는, 각 힌지축수용부(23a,23b) 사이에 개재되며 힌지축(27)에 결합되어 전방에 위치한 힌지축수용부(23a)를 탄성지지하는 탄성부재로서 코일스프링(31)을 가진다. 코일스프링(31)의 일단부에는 힌지축(27)에 결합되어 코일스프링(31)을 지지하는 보조부쉬(33)가 마련되어 있다. 그리고, 보조부쉬(33)와 후방에 위치하는 힌지축수용부(23b) 사이에는 힌지축(27)에 결합되어 보조부쉬(33)가 힌지축선방향으로 이동하는 것을 제한하는 멈춤링(35)이 마련되어 있다.

이러한 회동결합부(21)는 절곡연장부(13)의 자유단부의 하부면에 결합되는 커버(37)에 의해 외부와 차단된다.

이러한 구성에 의해, 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 팔걸이 조립체(9)의 조립과정을 살펴보면 다음과 같다. 설명에 앞서, 힌지축수용부와 부쉬를 힌지축(27)이 결합되는 순서 및 위치에 따라 각각 전방 힌지축수용부(23a) 및 후방 힌지축수용부(23b)와 전방 부쉬(25a) 및 후방 부쉬(25b)로 구분하여 설명하기로 한다.

먼저, 힌지축수용부(23a,23b)의 내측면에 부쉬(25a,25b)를 설치한다.

다음, 지지브래킷(15)의 힌지축결합부(19)에 결합된 힌지축(27)을 전방 힌지축수용부(23a)의 내측면에 설치된 전방 부쉬(25a)에 관통 결합한다.

그리고, 코일스프링(31), 보조부쉬(33), 멈춤링(35)을 차례대로 힌지축(27)에 결합한다.

다음, 힌지축(27)에 스톱퍼핀(29)을 결합하고, 이 스톱퍼핀(29)이 후방 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c) 및 후방 부쉬(25b)의 안내공(25c)에 삽입되도록 힌지축(27)을 후방 힌지축수용부(23b)의 내측면에 설치된 후방 부쉬(25b)에 관통결합한다.

그리고, 커버(37)를 절곡연장부(13)의 자유단부의 하부면에 결합하여 회동결합부(21)의 조립을 완성한다.

그리고 나서, 지지브래킷(15)의 시트결합부(17)를 체결수단을 이용하여 시트프레임(5)에 결합함으로써, 본 발명에 따른 차량용 시트장치의 팔걸이 조립체(9)의 조립이 완성된다. 여기서, 체결수단으로서는 볼트, 리벳, 핀 중 어느 하나인 것이 바람직하다.

이로써, 착석자가 팔을 올려 놓을 수 있는 표준 상태에서 팔걸이 본체(10)를 후방으로 이동시키면 코일스프링(31)은 압축되면서 스톱퍼핀(29)이 후방 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c) 및 후방 부쉬(25b)의 안내공(25c)을 이탈하게 된다. 즉, 지지브래킷(15)에 대해 팔걸이 본체(10)가 회동할 수 있게 된다. 이 때, 도 5에도시된 바와 같이, 팔걸이 본체(10)를 대략 시계방향으로 180도 회전시키면, 코일스프링(31)의 탄성력에 의해 팔걸이 본체(10)는 전방을 향해 이동하게 되고, 스톱퍼핀(29)이 후방 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c) 및 후방 부쉬(25b)의 안내공(25c)에 삽입되어 팔걸이 본체(10)는 지지브래킷(15)에 대해 회동하지 않게 되고, 팔걸이 본체(10)는 접은 상태를 유지하게 된다.

한편, 접은 상태의 팔걸이 본체(10)를 표준 상태로 복귀하는 경우, 전술한 바와 같이 마찬가지로 팔걸이 본체(10)를 후방으로 이동시켜 스톱퍼핀(29)을 후방 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c) 및 후방 부쉬(25b)의 안내공(25c)으로부터 이탈시킨 후, 반시계방향으로 대략 180도 회전시키면 코일스프링(31)의 탄성력에 의해 팔걸이 본체(10)는 전방을 향해 이동하게 되고, 스톱퍼핀(29)이 후방 힌지축수용부(23b)의 걸림공(23c) 및 후방 부쉬(25b)의 안내공(25c)에 삽입되어 팔걸이 본체(10)는 표준 상태를 유지하게 된다.

이와 같이, 지지브래킷에 대해 팔걸이 본체를 스위블 가능하게 결합함으로써, 팔걸이 본체의 회전에 의한 시트의 등받이와의 간섭이 발생하지 않게 되어, 시트의 디자인을 다양하게 할 수 있고, 또한 등받이의 폭을 크게 할 수 있게 되어 착석자에게 안락감을 제공할 수 있으며, 착석자가 간편하게 회동 조작할 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는 힌지축이 지지브래킷에 마련되고, 힌지축수용부가 절곡연장부에 마련되어 있는 것으로 설명하고 있지만, 힌지축 및 힌지축수용부는 각각 절곡연장부 및 지지브래킷에 마련될 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 시트의 디자인을 다양하게 할 수 있으며 팔걸이 본체를 용이하게 회동 조작할 수 있는 차량용 시트장치가 제공된다.

Claims (5)

1. 시트쿠션과 상기 시트쿠션을 지지하는 시트프레임을 갖는 차량용 시트장치에 있어서,

   착석자가 팔을 걸칠 수 있는 팔걸이부와, 상기 팔걸이부에 절곡연장된 절곡연장부를 갖는 팔걸이 본체와;

   상기 시트프레임에 장착된 지지브래킷과;

   상기 지지브래킷 및 상기 절곡연장부 중 어느 하나에 마련되며 상기 팔걸이 본체의 평면 내의 축선을 갖는 힌지축과, 상기 지지브래킷 및 상기 절곡연장부 중 타측에 마련되며 상기 팔걸이 본체의 평면에 대해 평행을 이루며 상기 힌지축이 회동가능하게 수용결합되는 힌지축수용부를 가지며, 상기 지지브래킷에 대해 상기 팔걸이 본체를 스위블 가능하게 결합하는 회동결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 힌지축의 축선은 상기 팔걸이부의 길이방향에 대해 실질적으로 평행한 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 힌지축수용부의 둘레에 마련되는 장공형상의 걸림공과,

   상기 힌지축의 외주면으로부터 돌출되어 상기 걸림공에 삽입됨으로써 상기 지지브래킷에 대한 상기 팔걸이 본체의 회동을 제한하는 스톱퍼핀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.
5. 제4항에 있어서,

   상기 힌지축수용부는 한쌍으로 이루어져 상호 이격 배치되며;

   상기 회동결합부는,

   상기 각 힌지축수용부에 수용되어 상기 힌지축을 슬라이딩 지지하는 부쉬와,

   상기 힌지축이 관통결합되며 상기 각 힌지축수용부 사이에 개재되어 상기 힌지축수용부를 탄성지지하는 탄성부재와,

   상기 탄성부재의 일단부를 지지하는 보조부쉬와,

   상기 보조부쉬의 힌지축선방향으로의 이동을 제한하는 멈춤링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트장치.