KR100440011B1 - Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile - Google Patents
Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100440011B1 KR100440011B1 KR10-2001-0062732A KR20010062732A KR100440011B1 KR 100440011 B1 KR100440011 B1 KR 100440011B1 KR 20010062732 A KR20010062732 A KR 20010062732A KR 100440011 B1 KR100440011 B1 KR 100440011B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- body panel
- coupling
- auxiliary handle
- fastener
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
- B60N3/026—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps characterised by the fixing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
본 발명은 생산 및 조립시 오차가 발생되더라도 용이하게 조립할 수 있고, 조립 후에는 보조손잡이를 유동되거나 분리되지 않도록 견고하게 고정할 수 있는 새로운 구조의 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary handle fixing structure for a module headliner of a vehicle of a new structure which can be easily assembled even if an error occurs during production and assembly, and after assembly, the auxiliary handle can be firmly fixed to prevent flow or separation. .
본 발명에 따르면, 나사공(45)이 형성된 중앙부를 중심으로 일측으로 절곡 형성되어 이 중앙부에 의해 고정구(5)의 선단(41)을 이루게되며, 이 선단(1)부 양측에는 기단(42)쪽으로 절곡되어 연장된 후 다시 양측 선단(41)쪽으로 벌어지도록 절곡 연장된 다수개의 지지편(44)과, 상기 선단(41)으로부터 양측으로 벌어지면서 기단(42)쪽으로 연장된 다수개의 결합편(43)이 각각 일체로 형성되어, 조립시 상기 결합편(43)이 바디패널(10)의 결합공(15)을 통해 끼워져 그 끝단이 바디패널(10)의 외측면에 걸려져 고정구(5)를 결합공(15)으로부터 분리되지 않도록 하고, 상기 지지편(44)의 단부는 바디패널(10)의 내측면에 탄지되어 상기 결합편(43)이 바디패널10)의 외측면에 밀착되어 고정되도록 하며, 상기 바디패널(10)의 결합공(15)은 서로 마주하는 방향으로 장공을 이루도록 형성되어 상기 고정구(5)를 서로 인접되거나 멀어지도록 결합공(15)을 따라 위치 이동시키면서 보조손잡이(30)와 연결할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물이 제공된다.According to the invention, the screw hole 45 is formed to be bent to one side around the central portion formed to form a tip 41 of the fastener 5 by the central portion, the base end 42 on both sides of the tip (1) portion A plurality of support pieces 44 that are bent to extend toward the front end 41 after being extended toward the front end 41, and a plurality of coupling pieces 43 that extend toward the base end 42 while being extended to both sides from the front end 41. ) Are formed integrally with each other, the assembly piece 43 is fitted through the coupling hole 15 of the body panel 10 at the end thereof, and the end thereof is caught by the outer surface of the body panel 10 to secure the fastener 5. Do not separate from the coupling hole 15, the end of the support piece 44 is supported on the inner surface of the body panel 10 so that the coupling piece 43 is in close contact with the outer surface of the body panel 10 fixed. The coupling hole 15 of the body panel 10 forms a long hole in a direction facing each other. Provided is an auxiliary handle fixing structure for a module headliner of the vehicle, characterized in that configured to be connected to the auxiliary handle 30 while moving the position along the coupling hole 15 so that the fastener (5) adjacent or away from each other. .
Description
본 발명은 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 생산 및 조립시 오차가 발생되더라도 용이하게 조립할 수 있고, 조립 후에는 보조손잡이를 유동되거나 분리되지 않도록 견고하게 고정할 수 있는 새로운 구조의 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary handle fixing structure for a module headliner of a vehicle, and more particularly, can be easily assembled even if an error occurs during production and assembly, and after assembly, the auxiliary handle can be firmly fixed to prevent flow or separation. A secondary handle fixing structure for a module headliner of a vehicle having a new structure.
일반적으로, 차량의 실내에는 그 양측 상단에 착석자가 잡을 수 있도록 된 다수개의 보조손잡이가 구비되는데, 이 보조손잡이는 차량의 실내 즉, 헤드라이너 내측에 위치되어 차량의 바디패널에 연결되어 고정된다.In general, the interior of the vehicle is provided with a plurality of auxiliary handles that can be held by the occupant at the upper end of both sides, the auxiliary handle is located in the interior of the vehicle, that is, inside the headliner is fixed to the vehicle body panel.
따라서, 종래에는 자동차 제조회사에서 차량의 실내에 헤드라이너를 부착한 후 상기 보조손잡이를 바디패널에 일일이 스크류 체결하였으나, 이러한 방식은 자동차 제조회사의 조립공정이 늘어나는 부담으로 인하여, 최근에는 협력업체에서 헤드라이너에 상기 보조손잡이를 미리 가 부착한 상태로 납품하게 되면, 자동차 제조회사에서 이를 원터치방식으로 바디패널에 설치하도록 된 모듈러방식을 채택하고 있다.Therefore, in the past, the automobile manufacturer attached the headliner to the interior of the vehicle, and then screwed the auxiliary handles to the body panel one by one. However, this method is due to the burden of increasing the assembly process of the automobile manufacturer. When the auxiliary handle is attached to the headliner in advance, the automobile manufacturer adopts a modular method to install it on the body panel in a one-touch manner.
이러한 모듈러방식에 사용되는 보조손잡이 고정구의 대표적인 형태는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 소정형태로 절단된 금속판을 절곡하여 성형되며, 그 기단부에는 바디패널(10)과 헤드라이너(20) 사이에 위치되는 평판형태의베이스부(50)가 구비되고, 그 선단부에는 이 베이스로(50)부터 일체로 절곡되어 바디패널(10)의 결합공(15)에 끼움결합되는 후크부(51)가 구비된다. 이때, 상기 후크부(51)는 그 양측에 선단으로부터 기단쪽으로 갈수록 양측으로 벌어지는 대략 쐐기형상의 지지편(53)이 구비되어 이를 바디패널(10)의 결합공(15)에 끼워넣게 되면, 상기 지지편(53)이 오무러들면서 바디패널(10)의 결합공(15)에 결합되며, 결합된 후에는 상기 지지편(53)이 자체의 탄성에 의해 벌어져 바디패널(10)에 걸려져 고정된다.As shown in FIGS. 1 and 2, a representative shape of the auxiliary handle fixture used in the modular method is formed by bending a metal plate cut into a predetermined shape, and at the proximal end thereof, the body panel 10 and the headliner 20 are formed. A base portion 50 having a flat plate shape positioned therebetween is provided, and the hook portion 51 is bent integrally from the base passage 50 and fitted into the coupling hole 15 of the body panel 10. Is provided. At this time, the hook portion 51 is provided on both sides thereof with a substantially wedge-shaped support piece 53 that opens to both sides from the front end to the proximal end thereof and is inserted into the coupling hole 15 of the body panel 10. The support piece 53 is coupled to the coupling hole 15 of the body panel 10 while being retracted, and after the support piece 53 is engaged, the support piece 53 is opened by its elasticity to be caught and fixed to the body panel 10. do.
이때, 상기 고정구(5)는 바디패널(10)의 결합공(15)에 결합된 상태에서 유동되지 않도록 고정된 상태를 유지하여야 하며, 이를 위해 상기 지지편(53)의 단부에는 끝부분으로 갈수록 서로 오무러드는 방향으로 경사진 유동방지부(54)가 형성되어 이 유동방지부(54)의 경사에 의해 결합된 상태로 탄지된다.At this time, the fastener 5 should be kept fixed so as not to flow in the state coupled to the coupling hole 15 of the body panel 10, for this purpose end toward the end of the support piece 53 A flow preventing portion 54 inclined in a direction inclined to each other is formed and is carried in a state coupled by the inclination of the flow preventing portion 54.
그러나, 이러한 고정구(5)는 지지편(53) 단부의 유동방지부(54)가 바디패널(10)의 결합공(15) 내주면에 밀착된 상태로 고정되므로, 이에 연결된 보조손잡이(30)를 잡아당기게 되면, 상기 지지편(53)이 유동방지부(54)의 경사를 따라 오무러들면서 유동되거나, 심한 경우에는 바디패널(10)에서 분리되는 등의 문제점이 있다.However, since the fastener 5 is fixed in a state in which the flow preventing part 54 at the end of the support piece 53 is in close contact with the inner circumferential surface of the coupling hole 15 of the body panel 10, the auxiliary handle 30 connected thereto is fixed. When pulled out, there is a problem that the support piece 53 is moved along the inclination of the flow preventing part 54 or is separated from the body panel 10 in severe cases.
또한, 이러한 고정구(5)는 바디패널(10)의 결합공(15)에 고정 설치되므로, 이 고정구(5)의 나사공(55)이나 이에 연결되는 보조손잡이(30)의 나사공(35) 등에 생산 및 조립시 오차가 발생되어 서로 대응In addition, since the fastener 5 is fixedly installed in the coupling hole 15 of the body panel 10, the screw hole 55 of the fastener 5 or the screw hole 35 of the auxiliary handle 30 connected thereto. Errors occur during production and assembly on the back
되는 위치로부터 이탈되면, 이를 서로 스크류 체결하기 곤란한 문제점이 있다.If it is separated from the position, there is a problem that it is difficult to screw them together.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 생산 및 조립시 오차가 발생되더라도 용이하게 조립할 수 있고, 조립 후에는 보조손잡이를 유동되거나 분리되지 않도록 견고하게 고정할 수 있는 새로운 구조의 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물을 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention can be easily assembled even if an error occurs during production and assembly, after assembly a new structure that can be firmly fixed to the secondary handle not to flow or separate It is to provide an auxiliary handle fixing structure for the module headliner of the vehicle.
도 1은 종래 차량의 보조손잡이가 설치된 모습의 단면도1 is a cross-sectional view of a state that the auxiliary handle of the conventional vehicle is installed
도 2는 종래 차량의 보조손잡이 고정구의 사시도Figure 2 is a perspective view of the auxiliary handle fixture of a conventional vehicle
도 3은 본 발명에 따른 차량의 보조손잡이 고정구조물의 사시도Figure 3 is a perspective view of the auxiliary handle fixing structure of the vehicle according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 차량의 보조손잡이 고정구조물의 단면도4 is a cross-sectional view of the auxiliary handle fixing structure of the vehicle according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 보조손잡이 고정구조물의 사용상태 단면도Figure 5 is a cross-sectional view of the use state of the auxiliary handle fixing structure of the vehicle according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
5 : 고정구 10 : 바디패널5: fixture 10: body panel
15 : 결합공 20 : 헤드라이너15: combination hole 20: headliner
30 : 보조손잡이 43 : 결합편30: auxiliary handle 43: coupling piece
44 : 지지편44: support piece
본 발명에 따르면, 차량의 바디패널(10)에는 적어도 한 쌍의 결합공(15)이 형성되고, 이 결합공(15)에는 헤드라이너(20) 내측의 보조손잡이(30)를 고정하기 위한 고정구(5)가 끼움 결합되도록 된 차량의 보조손잡이 고정구조물에 있어서, 상기 고정구(5)는 나사공(45)이 형성된 중앙부를 중심으로 일측으로 절곡 형성되어 이 중앙부에 의해 고정구(5)의 선단(41)을 이루게되며, 이 선단(1)부 양측에는 기단(42)쪽으로 절곡되어 연장된 후 다시 양측 선단(41)쪽으로 벌어지도록 절곡 연장된 다수개의 지지편(44)과, 상기 선단(41)으로부터 양측으로 벌어지면서 기단(42)쪽으로 연장된 다수개의 결합편(43)이 각각 일체로 형성되어, 조립시 상기 결합편(43)이 바디패널(10)의 결합공(15)을 통해 끼워져 그 끝단이 바디패널(10)의 외측면에 걸려져 고정구(5)를 결합공(15)으로부터 분리되지 않도록 하고, 상기 지지편(44)의 단부는 바디패널(10)의 내측면에 탄지되어 상기 결합편(43)이바디패널10)의 외측면에 밀착되어 고정되도록 하며, 상기 바디패널(10)의 결합공(15)은 서로 마주하는 방향으로 장공을 이루도록 형성되어 상기 고정구(5)를 서로 인접되거나 멀어지도록 결합공(15)을 따라 위치 이동시키면서 보조손잡이(30)와 연결할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구조물이 제공된다.According to the present invention, at least one pair of coupling holes 15 are formed in the body panel 10 of the vehicle, and the coupling holes 15 are fixed to fix the auxiliary handle 30 inside the headliner 20. In the auxiliary handle fixing structure of the vehicle (5) is to be fitted, the fastener (5) is bent to one side around the center portion of the screw hole 45 is formed by the front end of the fastener (5) by this center portion ( 41) and a plurality of support pieces 44 which are bent to extend toward the proximal end 42 and then be extended toward both proximal ends 41 on both sides of the front end portion 1 and the front end 41. A plurality of coupling pieces 43 are formed integrally with each other extending from both sides to the base end 42, the coupling pieces 43 are fitted through the coupling holes 15 of the body panel 10 during assembly. The end is caught on the outer surface of the body panel 10 to fasten the fixture 5 from the coupling hole 15 The end of the support piece 44 is touched by the inner surface of the body panel 10 so that the coupling piece 43 is tightly fixed to the outer surface of the body panel 10 and fixed to the body panel 10. The coupling hole 15 of the) is formed to form a long hole in the direction facing each other is configured to be connected to the auxiliary handle 30 while moving the position along the coupling hole 15 so that the fixture (5) adjacent or away from each other An auxiliary handle fixing structure for a modular headliner of a vehicle is provided.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2 내지 도 5는 각각 본 발명에 따른 차량의 보조손잡이 고정구조물의 사시도와 단면도이다. 이를 참조하면, 상기 고정구조물은 바디패널(10)에 형성된 적어도 한 쌍의 결합공(15)과, 이 결합공(15)에 끼워져 고정되는 고정구(5)로 이루어지며, 이 고정구(5)에 차량 실내의 보조손잡이(30)가 스크류 체결되어 고정된다.2 to 5 are respectively a perspective view and a cross-sectional view of the auxiliary handle fixing structure of the vehicle according to the present invention. Referring to this, the fixing structure is composed of at least one pair of coupling holes 15 formed in the body panel 10, and a fastener (5) is fitted into the coupling hole 15 and fixed to the fastener (5) The auxiliary handle 30 in the vehicle interior is fixed by screwing.
상기 고정구(5)는 얇은 금속패널을 소정형상으로 절단하여 이를 절곡 성형한 것으로, 그 중앙부에 나사공(45)이 형성되고, 이 중앙부를 중심으로 대칭되도록 일측으로 절곡 형성되어 이 중앙부에 의해 고정구(5)의 선단(41)을 이루게 된다. 또한, 이 선단(41)부 양단에는 기단(42)쪽으로 절곡 연장된 후 다시 양측 선단(41)쪽으로 벌어지도록 절곡 연장되어 조립시, 바디패널(10)의 내측면에 탄지되는 한 쌍의 지지편(44)과, 상기 선단(41)의 양단으로부터 양측으로 벌어지면서 기단(42)쪽으로 연장되어 조립시, 바디패널(10)의 외측면에 걸려지는 한 쌍의 결합편(43)이 일체로 연결 형성된다.The fastener 5 is formed by cutting a thin metal panel into a predetermined shape and bending it. A screw hole 45 is formed at a central portion thereof, and the fastener 5 is bent to one side so as to be symmetrical about the central portion thereof. The tip 41 of (5) is formed. In addition, at both ends of the tip 41, a pair of support pieces are bent to extend toward the base end 42 and then be extended to open toward both front ends 41 so as to be supported by the inner surface of the body panel 10 during assembly. (44) and a pair of engaging pieces (43) caught on the outer surface of the body panel 10 is integrally connected at the time of assembling extending from both ends of the front end (41) toward both ends (42) Is formed.
또한, 상기 바디패널(10)에는 쌍으로 된 다수개의 결합공(15)이 형성되어 각각의 결합공(15)에 상기 고정구(5)가 끼움 결합되도록 구성되는데, 이때, 쌍으로 된 결합공(15)은 서로 마주하는 방향으로 장공을 이루도록 형성되어 이를 통해 결합되는 고정구(5)가 서로 인접되거나 멀어지도록 위치조절 가능하게 결합된다.In addition, the body panel 10 has a plurality of pairs of coupling holes 15 are formed so that the fasteners 5 are fitted to each coupling hole 15, in which the pair of coupling holes ( 15) is formed to form a long hole in a direction facing each other, the fasteners (5) coupled through this is coupled to adjust the position so that they are adjacent to or far from each other.
따라서, 자동차 제조회사의 협력업체에서 헤드라이너(20)의 내측에 보조손잡이(30)를 위치시키고 이를 상기 헤드라이너(20) 외측에 위치된 고정구(5)의 나사공(45)에 스크류 체결하여 납품하게 되면, 자동차 제조회사에서는 상기 헤드라이너(20)의 외측에 위치된 고정구(5)를 바디패널(10)의 결합공(15)에 원터치 방식으로 끼워넣어 헤드라이너(20) 및 보조손잡이(30)를 동시에 바디패널(10)에 조립하게 된다.Therefore, the subsidiary handle 30 is positioned inside the headliner 20 in a partner company of an automobile manufacturer and screwed into a screw hole 45 of the fixture 5 located outside the headliner 20. Upon delivery, the automobile manufacturer inserts the fixture 5 located outside the headliner 20 into the coupling hole 15 of the body panel 10 in a one-touch manner, thereby providing the headliner 20 and the auxiliary handle ( 30 will be assembled to the body panel 10 at the same time.
이러한 과정에서, 상기 고정구(5)에는 양측으로 벌어지면서 기단(42)쪽으로 연장된 다수개의 결합편(43)이 구비되어 이 결합편(43)이 반경방향 내측으로 눌려져 탄성변형되면서 결합공(15)에 끼워지고, 결합된 후에는 이 결합편(43)이 자체의 탄성력에 의해 벌어져 그 단부가 바디패널(10)의 외측면에 걸려져 고정된다.In this process, the fastener (5) is provided with a plurality of coupling pieces 43 extending toward the base end 42 to open to both sides, the coupling piece 43 is pressed radially inward to elastically deform the coupling hole (15) After the fitting, the coupling piece 43 is opened by its elastic force so that its end is caught and fixed to the outer surface of the body panel 10.
이때, 상기 고정구(5)의 기단(42)에는 선단쪽으로 향하도록 양측으로 연장된 지지편(44)이 구비되어, 상기 결합편(43)이 결합공(15)을 통과할 때 누르는 힘에 의해 탄성 변형되면서 상기 결합편(43)이 결합공(15)을 용이하게 통과하도록 하며, 결합편(43)이 결합공(15)을 완전히 통과하여 결합되면 이 지지편(44)이 바디패널(10)의 내측면에 다소 탄성변형된 상태로 유지되어 고정구(5)를 탄지하게 된다.At this time, the base end 42 of the fastener 5 is provided with a support piece 44 extending in both sides to face toward the tip end, by the pressing force when the coupling piece 43 passes through the coupling hole 15 While elastically deformed, the coupling piece 43 easily passes through the coupling hole 15. When the coupling piece 43 is completely passed through the coupling hole 15, the support piece 44 is coupled to the body panel 10. It is maintained in a state of being somewhat elastically deformed on the inner side of the) to hold the fastener (5).
따라서, 상기 고정구(5)는 결합편(43)의 단부가 바디패널(10)의 외측면에 걸려져 이에 연결된 보조손잡이(30)를 잡아당기더라도 바디패널(10)의 결합공(15)으로부터 쉽게 분리되지 않고 견고하게 고정된다.Therefore, the fastener 5 is coupled to the outer surface of the body panel 10 by the end of the engaging piece 43, even when pulling the auxiliary handle 30 connected thereto from the coupling hole 15 of the body panel 10 It is not easily separated and is firmly fixed.
또한, 상기 고정구(5)는 그 양측의 결합편(43)이 바디패널(10)의 결합공(15)에 완전히 끼워지게 되면, 자체의 탄성력에 의해 벌어지기 때문에 결합상태를 작업자가 용이하게 감지할 수 있어 조립불량이 발생되지 않는다.In addition, when the fastener 5 is fully fitted to the coupling hole 15 of the body panel 10, the fastener 5 is opened by the elastic force of its own, so that the operator easily detects the coupling state. It can be done, so no assembly failure occurs.
또한, 상기 고정구(5)는 바디패널(10)의 결합공(15)에 끼움결합되어 서로 인접되거나 멀어지도록 위치조절이 가능하므로, 이에 연결되는 부품에 생산 및 조립 시 오차가 발생되더라도 상기 고정구(5)를 위치이동하면서 조립할 수 있어 조립성이 향상된다.In addition, the fastener 5 is fitted to the coupling hole 15 of the body panel 10, so that the position can be adjusted so as to be adjacent to or far from each other, even if an error occurs in the production and assembly of the parts connected to the fastener ( 5) can be assembled while moving the position, the assembly is improved.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 상기 보조손잡이 고정구(5)는 생산 및 조립시 오차가 발생되더라도 용이하게 조립할 수 있어 조립성이 향상되며, 조립 후에는 보조손잡이(30)가 바디패널(10)의 결합공(15)으로부터 쉽게 분리되지 않고 견고하게 고정된다.As described above, according to the present invention, the auxiliary handle fixture (5) can be easily assembled even if an error occurs during production and assembly is improved assembling, after the auxiliary handle 30 is the body panel 10 It is firmly fixed without being easily separated from the coupling hole 15.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0062732A KR100440011B1 (en) | 2001-10-11 | 2001-10-11 | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0062732A KR100440011B1 (en) | 2001-10-11 | 2001-10-11 | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030030551A KR20030030551A (en) | 2003-04-18 |
| KR100440011B1 true KR100440011B1 (en) | 2004-07-14 |
Family
ID=29564233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0062732A KR100440011B1 (en) | 2001-10-11 | 2001-10-11 | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100440011B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0624215U (en) * | 1991-05-09 | 1994-03-29 | 株式会社東郷製作所 | clip |
| JPH1029453A (en) * | 1996-07-15 | 1998-02-03 | Inoac Corp | Vehicle component fixing structure |
| KR19980013937U (en) * | 1996-08-31 | 1998-06-05 | 양재신 | Clip structure for panel fixing |
| KR19980045066A (en) * | 1996-12-09 | 1998-09-15 | 김영귀 | Interior Assist Handle Mounting Structure |
| KR20010069972A (en) * | 2001-05-23 | 2001-07-25 | 권회현 | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile |
-
2001
- 2001-10-11 KR KR10-2001-0062732A patent/KR100440011B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0624215U (en) * | 1991-05-09 | 1994-03-29 | 株式会社東郷製作所 | clip |
| JPH1029453A (en) * | 1996-07-15 | 1998-02-03 | Inoac Corp | Vehicle component fixing structure |
| KR19980013937U (en) * | 1996-08-31 | 1998-06-05 | 양재신 | Clip structure for panel fixing |
| KR19980045066A (en) * | 1996-12-09 | 1998-09-15 | 김영귀 | Interior Assist Handle Mounting Structure |
| KR20010069972A (en) * | 2001-05-23 | 2001-07-25 | 권회현 | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030030551A (en) | 2003-04-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7120971B2 (en) | Low insertion effort u-base retainer | |
| KR100437629B1 (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| US7399151B2 (en) | Low insertion effort fastener with offset for wing | |
| EP1584521B1 (en) | Airbag assembly mounting system | |
| EP1995097B1 (en) | Fixing clip for interior part of vehicle | |
| US20040135394A1 (en) | Vehicular door trim having a molded-in substrate fastener | |
| US11203873B2 (en) | Baluster shoe and method for installation | |
| US7134170B2 (en) | Plastic retaining clip for rib attachment | |
| KR100440011B1 (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| EP4253773A1 (en) | Fastening clamp | |
| JP4283136B2 (en) | Fixed structure, protector and electrical junction box | |
| KR100446448B1 (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| EP1484513B1 (en) | Resilient fastener with means for preventing rotation | |
| KR20040081080A (en) | Indoor unit for air conditioner | |
| KR20050005573A (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| CN111590496A (en) | Screw clamping device installed on screwdriver | |
| KR100448336B1 (en) | Door glass grip of automobile | |
| JP2003326966A (en) | Side visor support device | |
| JP3659902B2 (en) | Mall clips and malls with clips | |
| KR100552014B1 (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| KR100528045B1 (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| KR19980043980U (en) | Clip fastening structure for fixing the trim | |
| KR950002837Y1 (en) | Vacuum hose connector fixing unit for car air conditioner | |
| KR20050005574A (en) | Assistant Handle Clip for Module Headliner of Automobile | |
| CN115217824A (en) | Fastening piece |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130711 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140701 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150702 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160704 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170703 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180702 Year of fee payment: 15 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190701 Year of fee payment: 16 |