KR100423033B1 - Switch structure with variable resistance for wiper of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조에 관한 것으로서,The present invention relates to a variable resistance switch structure for an automobile wiper,
대략 환형의 판 형상을 가지며, 일측면에 상기 환형상의 원주를 대략 반분하는 입력측과 출력측 가변 저항 코팅층(10a,10b)이 형성된 가변 저항판(10); 도전성 재질로서 상기 가변 저항판(10)의 형상과 대략 일치하는 환형의 형상을 가지고, 상기 양측 가변 저항 코팅층(10a,10b)에 대응하는 접촉부(20a,20b)가 각각 돌출 형성되어 이를 통해 전류를 입출력시키며, 외부로부터 회전력을 받아 상기 가변 저항판(10)에 대하여 상대 회전 운동을 하는 도전 터미널(20); 대략 원형의 판 형상을 가지며 상기 가변 저항판(10)과 도전 터미널(20) 사이에 위치하고, 다수개의 도전성 터미널(36)이 구비되어 상기 각 가변 저항 코팅층(10a,10b)을 다단으로 구분하는 각 위치에 각 도전성 터미널(36)의 일단이 일체로 연결 형성되고, 상기 도전성 터미널(36)의 타단에는 상기 도전 터미널(20)의 접촉부(20a,20b)가 접촉하도록 형성된 중간 터미널(30);을 포함하여 구성되며,A variable resistance plate (10) having a substantially annular plate shape and having an input side and an output side variable resistance coating layers (10a, 10b) having approximately one half of the annular circumference on one side thereof; The conductive material has an annular shape that substantially matches the shape of the variable resistance plate 10, and contact portions 20a and 20b corresponding to both side variable resistance coating layers 10a and 10b are formed to protrude to each other. A conductive terminal 20 which inputs and outputs and receives a rotational force from the outside to perform a relative rotational movement with respect to the variable resistance plate 10; It has a substantially circular plate shape and is located between the variable resistance plate 10 and the conductive terminal 20, and a plurality of conductive terminals 36 are provided to divide each of the variable resistance coating layers 10a and 10b into multiple stages. One end of each conductive terminal 36 is integrally formed at a position, and an intermediate terminal 30 formed at the other end of the conductive terminal 36 to be in contact with the contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20; Including,
가변 저항 스위치의 가변 저항판에 형성된 코팅층이 직접적인 미끄럼 접촉에 의해 손상되는 것을 방지하므로, 스위치의 내구성과 조작 성능을 향상시켜준다.Since the coating layer formed on the variable resistance plate of the variable resistance switch is prevented from being damaged by direct sliding contact, it improves the durability and operation performance of the switch.
Description
본 발명은 자동차 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조에 관한 것으로서, 보다상세하게는 작동 속도를 가변적으로 조절할 수 있는 자동차 와이퍼에 적용되는 가변 저항 스위치의 구조로서, 특히 가변 저항판에 형성된 코팅층이 직접적인 미끄럼 접촉에 의해 손상되는 것을 방지하여, 스위치의 내구성을 향상시켜주는 자동차 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a variable resistance switch for an automobile wiper, and more particularly, to a structure of a variable resistance switch applied to an automobile wiper capable of variably adjusting an operating speed. The present invention relates to a variable resistance switch structure for an automobile wiper, which prevents damage by damage and improves durability of the switch.
일반적으로, 차량의 윈드쉴드 글래스에 묻은 이물질이나 흘러내리는 빗물 등을 닦는 와이퍼 시스템은 저속(LOW)모드와 고속(HIGH)모드 및 간헐(INT)모드 스위치로 구성되며, 운전자가 작동 모드를 선택적으로 조작하여 와이퍼의 작동 속도를 조절하는 구조로 구성된다.In general, the wiper system for wiping off foreign matters from the windshield glass of the vehicle or rain water flowing down is composed of a low mode (LOW) mode, a high mode (HIGH) mode, and an intermittent (INT) mode switch. It is composed of a structure that controls the operating speed of the wiper by operating.
상기와 같은 기본 작동 모드로 조작되는 경우 스위치의 각 조작단에 따라 설정된 소정의 설정 속도로만 와이퍼가 작동되는데, 운전 조건에 따라 와이퍼의 작동 속도를 가변적으로 조절할 필요가 있게 되며, 이점을 고려한 가변 저항식 와이퍼 구조가 제안된 바 있다.When operating in the basic operation mode as described above, the wiper is operated only at a predetermined set speed set according to each operation stage of the switch, and it is necessary to variably adjust the operating speed of the wiper according to the operating conditions. An expression wiper structure has been proposed.
가변 저항식 와이퍼 구조의 일예를 설명하면, 간헐모드 스위치가 연결된 제어부에 별도의 가변 저항 스위치가 연결 구성되어, 상기 간헐모드로 와이퍼가 조작된 상태에서 가변 저항 스위치의 별도 조작에 의해 저항값이 가변되고, 이에 따라 흐르는 전류값이 가변되어 와이퍼의 속도 또는 속도 간격이 조절되는 구조를 갖는다.As an example of the structure of the variable resistance wiper structure, a separate variable resistance switch is connected to the control unit to which the intermittent mode switch is connected, and the resistance value is changed by separate operation of the variable resistance switch in the state in which the wiper is operated in the intermittent mode. As a result, the flowing current value is varied to control the speed or speed interval of the wiper.
이러한 가변 저항 스위치에 의해 발생되는 제어부의 출력에 따라 이그니션 키스위치를 통해 공급되는 전원이 일정주기로 개폐되어, 릴레이를 통해 와이퍼 작동용 모터가 제어되게 된다.According to the output of the control unit generated by the variable resistance switch, the power supplied through the ignition key switch is opened and closed at a predetermined cycle, and the wiper operation motor is controlled through the relay.
도 1은 종래의 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조의 일예를 나타낸 구성도로서, 상기한 가변 저항식 와이퍼 구조에 적용되는 가변 저항 스위치의 구조를 개략적으로 나타낸다.1 is a configuration diagram showing an example of a structure of a conventional variable resistance switch for a wiper, and schematically illustrates a structure of a variable resistance switch applied to the variable resistance wiper structure.
도시된 가변 저항 스위치는 와이퍼 조작용 암(도면 미도시)측에 고정되는 가변 저항판(10)과, 반대측의 회전 케이스(50)에 고정되며 그 회전 조작에 의해 상기 가변 저항판(10)과 접촉되는 입출력측 접촉부(20a,20b)의 위치가 변화되어 저항값을 가변시키는 도전 터미널(20)을 구비한다.The variable resistance switch shown is fixed to the variable resistance plate 10 fixed to the wiper operation arm (not shown) side, and the rotary case 50 on the opposite side and the variable resistance plate 10 by the rotation operation The position of the input-output side contact part 20a, 20b which contacts is changed, and the conductive terminal 20 which changes a resistance value is provided.
운전자가 와이퍼 조작용 암을 가변 와이퍼 모드(통상적으로 간헐모드)로 위치시킨 상태에서 회전 케이스(50)를 회전 조작하면, 가변 저항판(10)과 도전 터미널(20)이 상대운동을 하게 되며, 이때 제어부(도면 미도시)에서는 가변 저항판(10)의 A 단자와 B 단자의 저항값의 변화에 따라 와이퍼의 속도를 조절하게 된다.When the driver rotates the rotary case 50 in a state where the driver places the wiper operating arm in the variable wiper mode (typically an intermittent mode), the variable resistance plate 10 and the conductive terminal 20 perform relative movement. At this time, the controller (not shown) adjusts the speed of the wiper according to the change of the resistance values of the A terminal and the B terminal of the variable resistance plate 10.
즉, 도시된 것처럼 A-10a-20a-20b-10b-B의 경로를 거쳐 형성된 저항값을 통해 회전 케이스(50)의 회전 위치를 감지하여 와이퍼의 속도를 조절하게 되는 것이다. 미설명된 부호 10a와 10b는 입력측과 출력측 가변 저항 코팅층을 각각 나타내는데, 통상적으로 카본 코팅층으로 형성된다.That is, the speed of the wiper is adjusted by detecting the rotation position of the rotation case 50 through the resistance value formed through the path of A-10a-20a-20b-10b-B as shown. Unexplained reference numerals 10a and 10b denote the input side and the output side variable resistance coating layers, respectively, and are typically formed of a carbon coating layer.
상기 도전 터미널(20)은 동합금(carbon alloy) 또는 황동(brass), 인청동(phosphor bronze)과 같은 저항값이 작은 재질로 형성되어 그 자체의 저항값은 가변 저항에 영향을 주지 않고, 단순히 상기와 같은 저항 경로가 형성됨에 있어서 전류가 흐르는 가변 저항 코팅층(10a,10b) 경로의 길이를 가변시켜주는 역할만을 하게 된다.The conductive terminal 20 is formed of a material having a small resistance value such as carbon alloy, brass, or phosphor bronze, so that the resistance value thereof does not affect the variable resistance. When the same resistance path is formed, only the role of varying the length of the path of the variable resistance coating layers 10a and 10b through which the current flows.
그런데, 상기한 종래의 가변 저항 스위치의 경우에는 가변 저항판(10)에 형성된 가변 저항 코팅층(10a,10b)이 도전 터미널(20)의 접촉부(20a,20b)와 미끄럼 접촉을 하고 있으므로, 장시간 가변 저항 스위치를 사용하는 경우 가변 저항 코팅층이 마찰에 의해 손상되는 현상이 발생하게 된다.However, in the case of the conventional variable resistance switch described above, since the variable resistance coating layers 10a and 10b formed on the variable resistance plate 10 are in sliding contact with the contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20, When the resistance switch is used, the variable resistance coating layer is damaged by friction.
또한, 이렇게 가변 저항 코팅층이 마찰에 의해 손상되면, 저항값이 본래의 설정치와 다른 값을 나타내게 되고, 이에 따라 와이퍼의 가변 조작 기능이 현저하게 저하되는 문제점이 발생하게 된다.In addition, when the variable resistance coating layer is damaged by friction in this way, the resistance value is different from the original set value, thereby causing a problem that the variable operation function of the wiper is significantly reduced.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 작동 속도를 가변적으로 조절할 수 있는 자동차 와이퍼에 적용되는 가변 저항 스위치의 구조로서, 가변 저항판에 형성된 코팅층이 직접적인 미끄럼 접촉에 의해 손상되는 것을 방지하여, 스위치의 내구성을 향상시켜주는 자동차 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, as a structure of a variable resistance switch applied to an automobile wiper that can control the operating speed variably, to prevent the coating layer formed on the variable resistance plate is damaged by direct sliding contact It is an object of the present invention to provide a variable resistance switch structure for an automobile wiper that improves the durability of the switch.
도 1은 종래의 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조의 일예를 나타낸 구성도,1 is a configuration diagram showing an example of a conventional variable resistance switch structure for a wiper;
도 2는 본 발명의 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조의 일실시예를 나타낸 구성도,2 is a configuration diagram showing an embodiment of a variable resistance switch structure for a wiper of the present invention;
도 3은 도 2에 도시된 가변 저항 스위치 구조에서 하나의 도전성 터미널에 대한 단면 구성도,3 is a cross-sectional configuration diagram of one conductive terminal in the variable resistance switch structure shown in FIG. 2;
도 4는 도 2에 도시된 가변 저항 스위치 구조의 작동 상태도이다.4 is an operational state diagram of the variable resistance switch structure shown in FIG.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10: 가변 저항판 10a,10b: 가변 저항 코팅층10: variable resistance plate 10a, 10b: variable resistance coating layer
20: 도전 터미널 20a,20b: 접촉부20: conductive terminal 20a, 20b: contact portion
30: 중간 터미널 32: 몰드물30: middle terminal 32: mold
34: 슬립부 36: 도전성 터미널34: slip part 36: conductive terminal
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 대략 환형의 판 형상을 가지며, 일측면에 상기 환형상의 원주를 대략 반분하는 입력측과 출력측 가변 저항 코팅층(10a,10b)이 형성된 가변 저항판(10); 도전성 재질로서 상기 가변 저항판(10)의 형상과 대략 일치하는 환형의 형상을 가지고, 상기 양측 가변 저항 코팅층(10a,10b)에 대응하는 접촉부(20a,20b)가 각각 돌출 형성되어 이를 통해 전류를 입출력시키며, 외부로부터 회전력을 받아 상기 가변 저항판(10)에 대하여 상대 회전 운동을 하는 도전 터미널(20); 대략 원형의 판 형상을 가지며 상기 가변 저항판(10)과 도전 터미널(20) 사이에 위치하고, 다수개의 도전성 터미널(36)이 구비되어 상기 각 가변 저항 코팅층(10a,10b)을 다단으로 구분하는 각 위치에 각 도전성 터미널(36)의 일단이 일체로 연결 형성되고, 상기 도전성 터미널(36)의 타단에는 상기 도전 터미널(20)의 접촉부(20a,20b)가 접촉하도록 형성된 중간 터미널(30);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, has a substantially annular plate shape, the variable resistance plate 10 having an input side and an output side variable resistance coating layer (10a, 10b) that is approximately half of the annular circumference on one side ; The conductive material has an annular shape that substantially matches the shape of the variable resistance plate 10, and contact portions 20a and 20b corresponding to both side variable resistance coating layers 10a and 10b are formed to protrude to each other. A conductive terminal 20 which inputs and outputs and receives a rotational force from the outside to perform a relative rotational movement with respect to the variable resistance plate 10; It has a substantially circular plate shape and is located between the variable resistance plate 10 and the conductive terminal 20, and a plurality of conductive terminals 36 are provided to divide each of the variable resistance coating layers 10a and 10b into multiple stages. One end of each conductive terminal 36 is integrally formed at a position, and an intermediate terminal 30 formed at the other end of the conductive terminal 36 to be in contact with the contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20; Characterized in that configured to include.
또한 본 발명에 있어서, 상기 중간 터미널(30)은, 대략 원형의 판 형상을 갖는 몰드물(32)의 원주 방향을 따라 다수개의 슬립부(34)가 형성되고, 상기 각 슬립부(34)를 감싸는 형태로 도전성 터미널(36)이 각각 형성되며, 상기 각 도전성 터미널(36)의 일단이 상기 가변 저항 코팅층(20a,20b)의 대응 위치에 일체로 연결 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the intermediate terminal 30, a plurality of slip portions 34 are formed along the circumferential direction of the mold 32 having a substantially circular plate shape, each of the slip portions 34 The conductive terminal 36 is formed in a wrapping form, and one end of each of the conductive terminals 36 is integrally formed at a corresponding position of the variable resistance coating layers 20a and 20b.
또한 본 발명에 있어서, 상기 슬립부(34)는 몰드물(32)의 중심을 기준으로 점대칭 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the slip portion 34 is characterized in that it is formed in a point-symmetrical form with respect to the center of the mold (32).
또한 본 발명에 있어서, 상기 슬립부(34)는 짝수개로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the slip portion 34 is characterized in that formed in an even number.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
도 2는 본 발명의 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조의 일실시예를 나타낸 구성도, 도 3은 도 2에 도시된 가변 저항 스위치 구조에서 하나의 도전성 터미널에 대한 단면 구성도이다.FIG. 2 is a block diagram showing an embodiment of a variable resistance switch structure for a wiper of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of one conductive terminal in the variable resistance switch structure shown in FIG.
본 실시예에 의한 가변 저항 스위치는 기본적으로 종래의 것과 유사한 형태를 갖는 가변 저항판(10)과 도전 터미널(20)을 구비하는데, 이들 사이에 직접적인 마찰 접촉이 방지되도록 중간 터미널(30)을 개재시킨 구조를 갖는다.The variable resistance switch according to the present embodiment basically includes a variable resistance plate 10 and a conductive terminal 20 having a form similar to the conventional one, and intervening the intermediate terminal 30 to prevent direct frictional contact therebetween. It has a structure.
상기 가변 저항판(10)은 도시된 것처럼 대략 환형의 판 형상을 가지는데, 일측면에 상기 환형상의 원주를 대략 반분하는 입력측과 출력측 가변 저항 코팅층(10a,10b)이 형성된다.The variable resistance plate 10 has a substantially annular plate shape as shown, and on one side, input side and output side variable resistance coating layers 10a and 10b are formed to roughly divide the annular circumference.
가변 저항판(10)의 일측은 와이퍼 조작용 암(도면 미도시)측에 고정되어 가변 저항 스위치로 전류를 인가하는 제어부측과 연결 형성되며, 반대측면에는 상기한 가변 저항 코팅층(10a,10b)이 형성된다.One side of the variable resistor plate 10 is fixed to the wiper operation arm (not shown) and is connected to the control unit side for applying a current to the variable resistor switch, and on the opposite side, the variable resistance coating layers 10a and 10b. Is formed.
상기 도전 터미널(20)은 가변 저항판(10)의 형상과 대략 일치하는 환형의 형상을 가지는데, 상기 양측 가변 저항 코팅층(10a,10b)에 대응하는 접촉부(20a,20b)가 각각 돌출 형성되어 이를 통해 전류를 입출력시키게 된다.The conductive terminal 20 has an annular shape that substantially matches the shape of the variable resistance plate 10, and contact portions 20a and 20b corresponding to both side variable resistance coating layers 10a and 10b are formed to protrude. This allows the input and output of current.
또한, 상기 도전 터미널(20)은 저항값이 작은 도전성 재질로 형성되며, 회전 케이스(50)에 고정되어 그 회전 조작에 의해 가변 저항판(10)에 대한 상대 회전 운동이 이루어져 접촉부(20a,20b)의 위치(회전 각도)가 변화될 수 있도록 형성된다.In addition, the conductive terminal 20 is formed of a conductive material having a small resistance value, and is fixed to the rotating case 50 to perform relative rotational movement with respect to the variable resistance plate 10 by the rotation operation thereof. ) Is formed so that the position (rotation angle) can be changed.
상기 중간 터미널(30)은 대략 원형의 판 형상을 가지면서 상기 가변 저항판(10)과 도전 터미널(20) 사이에 위치한다.The intermediate terminal 30 has a substantially circular plate shape and is positioned between the variable resistance plate 10 and the conductive terminal 20.
또한, 중간 터미널(30)에는 다수개의 도전성 터미널(36)이 구비되는데, 상기 각 가변 저항 코팅층(10a,10b)을 다단으로 구분하는 각 위치에 각 도전성 터미널(36)의 일단이 일체로 연결 형성되며, 상기 도전성 터미널(36)의 타단은 반대측에 위치한 도전 터미널(20)의 접촉부(20a,20b)가 접촉되도록 형성된다.In addition, the intermediate terminal 30 is provided with a plurality of conductive terminals 36, and one end of each conductive terminal 36 is integrally formed at each position that divides the variable resistance coating layers 10a and 10b into multiple stages. The other end of the conductive terminal 36 is formed to contact the contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20 located on the opposite side.
보다 상세하게 설명하면, 상기 중간 터미널(30)은 대략 원형의 판 형상을 갖는 몰드물(32)의 원주 방향을 따라 다수개의 슬립부(34)가 형성된 기본 구조를 갖는다.In more detail, the intermediate terminal 30 has a basic structure in which a plurality of slips 34 are formed along the circumferential direction of the mold 32 having a substantially circular plate shape.
도전성 터미널(36)은 상기 각 슬립부(34)를 감싸는 형태로 각각 형성되는데, 상기 각 도전성 터미널(36)의 일단은 상기 가변 저항 코팅층(10a,10b)을 다단으로 구분시키는 대응 위치에 일체로 연결 형성된다.Each of the conductive terminals 36 is formed to surround each of the slip parts 34, and one end of each of the conductive terminals 36 is integrally formed at a corresponding position that divides the variable resistance coating layers 10a and 10b into multiple stages. Connection is formed.
상기 슬립부(34)는 몰드물(32)의 중심을 기준으로 점대칭 형태로 형성되는데, 짝수개로 형성되어 도전 터미널(20)의 입출력측 접촉부(20a,20b)가 동일한 단수로 접촉될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The slip portion 34 is formed in a point symmetrical form with respect to the center of the mold 32, it is formed in an even number so that the input and output side contacts 20a, 20b of the conductive terminal 20 can be contacted in the same number of stages. desirable.
한편, 본 실시예에 의한 도전성 터미널(36)은 도전 터미널(20)의 접촉부(20a,20b)가 가변 저항 코팅층(10a,10b)에 직접 마찰 접촉하는 것을 방지하기 위한 것이고, 그 자체의 저항값에 의해 가변 저항값에 영향을 주려는 것이 아니므로, 도전 터미널(20)의 재질과 마찬가지로 저항값이 작은 재질을 사용하는 것이 바람직하다. 즉, 동합금(carbon alloy) 또는 황동(brass), 인청동(phosphor bronze)과 같은 재질이 사용될 수 있다.On the other hand, the conductive terminal 36 according to the present embodiment is for preventing the contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20 from directly in frictional contact with the variable resistance coating layers 10a and 10b. Since it is not intended to affect the variable resistance value, it is preferable to use a material having a small resistance value similarly to the material of the conductive terminal 20. That is, a material such as carbon alloy, brass, or phosphor bronze may be used.
이하 본 실시예에 의한 가변 저항 스위치의 작동 상태를 설명한다. 도 4는 도 2에 도시된 가변 저항 스위치 구조의 작동 상태도이다.Hereinafter, the operating state of the variable resistance switch according to the present embodiment will be described. 4 is an operational state diagram of the variable resistance switch structure shown in FIG.
운전자가 와이퍼 조작용 암(도면 미도시)을 가변 와이퍼 모드로 위치시킨 상태에서 그 단부에 설치된 회전 케이스(50)를 회전 조작하면, 도전 터미널(20)이 가변 저항판(10) 및 이에 고정된 중간 터미널(30)에 대하여 상대 회전 운동을 하게된다.When the driver rotates the rotary case 50 provided at the end in the state where the driver places the wiper operating arm (not shown) in the variable wiper mode, the conductive terminal 20 is fixed to the variable resistance plate 10 and fixed thereto. A relative rotational movement is made with respect to the intermediate terminal 30.
가변 저항판(10)은 와이퍼 조작용 암측에 고정되어 있고, 중간 터미널(30)은 도전성 터미널(36)을 통해 가변 저항판(10)에 고정되어 있으므로, 도전 터미널(20)이 회전 운동을 할 때에 도전 터미널(20)의 양측 접촉부(20a,20b)는 해당 회전 위치에 형성된 도전성 터미널(36)에 각각 접촉하게 된다.Since the variable resistance plate 10 is fixed to the wiper operating arm side, and the intermediate terminal 30 is fixed to the variable resistance plate 10 through the conductive terminal 36, the conductive terminal 20 can rotate. At this time, both contact portions 20a and 20b of the conductive terminal 20 come into contact with the conductive terminals 36 formed at the corresponding rotation positions, respectively.
이때 도전성 터미널(36)은 가변 저항 코팅층(10a,10b)을 소정의 길이로 구분시키는 각 단의 위치에만 연결 형성되므로, 도전 터미널(20)의 회전 위치에 따라 설정되는 가변 저항값은 양자화된 저항값 변화를 갖게 된다.In this case, since the conductive terminal 36 is connected to only the positions of the respective stages that divide the variable resistance coating layers 10a and 10b into predetermined lengths, the variable resistance value set according to the rotational position of the conductive terminal 20 is a quantized resistor. It will have a value change.
이러한 저항값의 조절이 이루어지면, 도시된 것처럼 A-10a-36a-20a-20b-36b- 10b-B의 경로를 거쳐 형성된 저항값을 통해 전류가 흐르게 되며, 이를 통해 제어부(100)는 회전 케이스(50)의 회전 위치를 감지하여 와이퍼의 속도를 조절하게 된다. 미설명된 부호 36a와 36b는 입력측과 출력측 도전성 터미널을 각각 나타낸다.When the resistance value is adjusted, current flows through the resistance value formed through the path of A-10a-36a-20a-20b-36b-10b-B as shown, and through this, the controller 100 rotates the case. The rotational position of the 50 is detected to adjust the speed of the wiper. Reference numerals 36a and 36b, which are not described, denote input and output conductive terminals, respectively.
한편, 중간 터미널(30)에 도전성 터미널(36)을 형성시킬 때에는, 와이퍼를 작동시키는데 요구되는 소정의 전류값별로 이에 대응하는 저항값이 얻어지도록 적절하게 단수를 설정하고, 가변 저항 코팅층(10a,10b)과 연결 형성되는 도전성 터미널(36)간의 위치 및 간격을 설정하면 된다.On the other hand, when the conductive terminal 36 is formed in the intermediate terminal 30, the number of stages is appropriately set so that a resistance value corresponding to the predetermined current value required to operate the wiper is obtained, and the variable resistance coating layer 10a, What is necessary is just to set the position and space | interval between 10b) and the conductive terminal 36 connected and formed.
한편, 본 발명의 구체적인 구성의 각각은 상기한 실시예의 형태에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능하며, 이러한 변형실시는 본 발명에서 권리로서 청구하는 기술적 사상의 범위내에 물론 포함되는 것이다.On the other hand, each of the specific configuration of the present invention is not limited to the embodiment described above, various modifications are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention, this modification is a technical idea claimed as a right in the present invention Of course it is included in the scope of.
이와 같은 본 발명은 자동차 와이퍼용 가변 저항 스위치 구조는, 가변 저항 스위치의 가변 저항판에 형성된 코팅층이 직접적인 미끄럼 접촉에 의해 손상되는 것을 방지하므로, 스위치의 내구성을 향상시켜주며, 오랜 기간 사용하더라도 저항값의 변화가 발생되지 않으므로 와이퍼의 조작 성능을 향상시켜준다.In the present invention as described above, the variable resistance switch structure for an automobile wiper prevents the coating layer formed on the variable resistance plate of the variable resistance switch from being damaged by direct sliding contact, thereby improving durability of the switch. This does not cause any change in the wiper, which improves the performance of the wiper.
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