KR100411067B1 - In diesel engine, apparatus make certain fuel injection timing - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 연료 분사펌프의 플런저가 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간 인젝션 파이프로 연료가 배출되는 것을 차단시켜서, 연료 분사 타이밍 확인을 정확하게 하여 성능 향상 및 배출가스 저감을 실현하는 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to prevent the fuel from being discharged to the injection pipe at the moment the plunger of the fuel injection pump blocks the inlet of the fuel intake barrel, thereby accurately confirming the fuel injection timing to realize the performance improvement and the emission reduction. To provide a timing check device.
본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치는 가압된 연료를 공급받아 인젝션 파이프로 연료를 배출시키면서 플라이 휠 창을 통하여 플라이 휠에 각인된 타이밍 마크 확인으로 연료 분사 시기를 확인하며; 연료 분사펌프의 플런저가 상승하면서 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간, 상기 인젝션 파이프로 연료가 배출되는 것을 차단시키는 연료 차단 수단을 포함하여 구성된다.The diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention checks the fuel injection timing by checking the timing mark stamped on the flywheel through the flywheel window while receiving the pressurized fuel and discharging the fuel to the injection pipe; And a fuel blocking means for blocking fuel from being discharged to the injection pipe at the moment when the plunger of the fuel injection pump is raised to block the inlet of the fuel intake barrel.
Description
본 발명은 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료 분사펌프의 플런저가 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간 인젝션 파이프로 연료가 배출되는 것을 차단시키는 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치에 관한 것이다.The present invention relates to a diesel engine fuel injection timing checking device, and more particularly, to a diesel fuel injection timing checking device which blocks fuel from being discharged to the injection pipe when the plunger of the fuel injection pump blocks the inlet of the fuel intake barrel. It is about.
일반적으로 디젤 엔진의 연료 분사 타이밍 확인장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 연료 분사 펌프(1)의 플런저(3)가 엔진(5) 회전에 의하여 상승하다가 연료 흡입 배럴(7) 입구를 막는 순간 플라이 휠에 각인된 타이밍 마크(즉, 여기서 상기 타이밍 마크는 타이밍 벨트의 조립시 타이밍 벨트를 캠 샤프트 풀리,타이밍 텐셔너, 아이들러,크랭크 샤프트 타이밍 풀리 등에 정확하게 조립하기 위하여 타이밍 벨트 크랭크 풀리 상에 각인되어 오일 펌프 보디의 포인터에 대하여 일치시키기 위한 마크가 될 수 있으나, 이와는 구별되며, 확인창을 통하여 작업자가 확인을 용이하도록 하기 위하여 플라이 휠 상에 임의로 각인되는 확인점으로 명명한다.)를 확인하도록 구성된다.In general, as shown in FIG. 1, the fuel injection timing checking apparatus of the diesel engine is the moment when the plunger 3 of the fuel injection pump 1 rises by the rotation of the engine 5 and blocks the inlet of the fuel intake barrel 7. Timing marks imprinted on the flywheel (i.e., where the timing marks are stamped on the timing belt crank pulleys for precise assembly of the timing belts on cam shaft pulleys, timing tensioners, idlers, crankshaft timing pulleys, etc.) It may be a mark for matching the pointer of the pump body, but it is distinguished from this, and is configured to identify a checkpoint arbitrarily imprinted on the fly wheel to facilitate the operator checking through the confirmation window.) .
이를 위하여, 먼저 연료 분사 펌프(1)의 상단, 딜리버리 밸브 홀더(9)의 내부에 개재되는 딜리버리 밸브 스프링(11)을 제거한다, 그리고 인젝션 파이프(13)를 10cm정도로 자른 후 U자 형태로 구부려서 연료 분사 펌프(1)의 출구에 장착한다.To this end, first remove the delivery valve spring 11 interposed in the upper part of the fuel injection pump 1, the delivery valve holder 9, and cut the injection pipe 13 to about 10cm and then bend in a U shape It is attached to the outlet of the fuel injection pump 1.
이러한 상태에서 가압된 연료(a)를 연료 흡입 배럴(7) 입구로 공급하면서, 엔진(5)을 서서히 돌린다. 이때 인젝션 파이프(13)로 배출되는 연료(a)가 멈추는 순간, 플라이 휠 창(15)을 통하여 플라이 휠(미도시)에 각인된 타이밍 마크를 확인하여 연료 분사 타이밍을 확인한다.In this state, the engine 5 is gradually turned while supplying the pressurized fuel a to the fuel intake barrel 7 inlet. At this time, at the moment when the fuel a discharged to the injection pipe 13 stops, the timing mark imprinted on the flywheel (not shown) through the flywheel window 15 is checked to confirm the fuel injection timing.
그러나 상기와 같은 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치는 연료가 인젝션 파이프(13)를 통하여 송출되다가 플런저(3) 상단이 연료 흡입 배럴(7)의 입구를 막는 순간부터 일정 시간동안 연료가 방울방울(b) 떨어지므로 연료 분사 타이밍을 확인하는 사람에 따라 상당한 오차를 유발시킨다.However, the above-described diesel engine fuel injection timing checking device has a fuel drop of fuel for a predetermined time from the moment when the fuel is discharged through the injection pipe 13 and the top of the plunger 3 blocks the inlet of the fuel suction barrel 7. ), It causes considerable error depending on who checks the fuel injection timing.
이 연료 분사 타이밍의 오판은 디젤 엔진 성능 및 배출가스에 상당한 악 영향을 끼치게 된다.This misjudgment of fuel injection timing will have a significant negative impact on diesel engine performance and emissions.
따라서 본 발명은 상기와 같은 것을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료 분사펌프의 플런저가 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간 인젝션 파이프로 연료가 배출되는 것을 차단시켜서, 연료 분사 타이밍 확인을 정확하게 하여 성능 향상 및 배출가스 저감을 실현하는 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above, an object of the present invention is to block fuel discharge into the injection pipe at the moment the plunger of the fuel injection pump blocks the inlet of the fuel intake barrel, thereby confirming the fuel injection timing An object of the present invention is to provide a diesel engine fuel injection timing checking device that accurately improves performance and reduces emissions.
도 1은 종래기술에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a diesel engine fuel injection timing confirmation device according to the prior art.
도 2는 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치에서 연료 분사펌프의 플런저가 상승하면서 인젝션 파이프로 연료를 배출시키는 상태도이다.Figure 3 is a state diagram for discharging fuel to the injection pipe while the plunger of the fuel injection pump is raised in the diesel engine fuel injection timing confirmation device according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치에서 플런저의 상승과 인젝션 파이프 압력과의 관계의 그래프이다.Figure 4 is a graph of the relationship between the rise of the plunger and the injection pipe pressure in the diesel engine fuel injection timing confirmation device according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치에서 연료 분사펌프의 플런저가 상승하여 플런저가 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간 인젝션 파이프로의 연료 배출이 차단되는 상태도이다.5 is a state diagram in which fuel discharge to the injection pipe is blocked at the moment when the plunger of the fuel injection pump rises and the plunger blocks the inlet of the fuel intake barrel in the diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치는,In order to realize this, the diesel fuel injection timing checking apparatus according to the present invention,
가압된 연료를 공급받아 인젝션 파이프로 연료를 배출시키면서 플라이 휠 창을 통하여 플라이 휠에 각인된 타이밍 마크 확인으로 연료 분사 시기를 확인하며,The fuel injection timing is checked by checking the timing mark stamped on the flywheel through the flywheel window while supplying the pressurized fuel to discharge the fuel into the injection pipe.
상기 연료 분사펌프의 플런저가 상승하면서 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간, 상기 인젝션 파이프로 연료가 배출되는 것을 차단시키는 연료 차단 수단을 포함한다.And a fuel blocking means for blocking fuel from being discharged to the injection pipe at the moment when the plunger of the fuel injection pump is raised to block the inlet of the fuel intake barrel.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
도 2는 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치의 구성도로서, 도 1의 종래기술의 구성에서 연료 차단 수단(17)을 더 포함하여 구성된다.FIG. 2 is a configuration diagram of a diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention, and further includes a fuel blocking unit 17 in the prior art configuration of FIG. 1.
즉, 전체적인 구성은 종래기술과 유사하므로 동일한 부분에 대해서는 간단한 설명으로 대치하고 다른 부분에 대해서만 상세하게 설명한다.That is, since the overall configuration is similar to the prior art, the same parts will be replaced with a brief description, and only the other parts will be described in detail.
연료 분사 펌프(1)에는 연료 가압 장치(미도시)에 의하여 가압된 연료(a)가공급된다. 이 연료(a)는 연료 분사 펌프(1)에 의하여 인젝션 파이프(13)를 통하여 배출된다. 이 때 플라이 휠 창(15)을 통하여 플라이 휠에 각인된 타이밍 마크를 확인하여 연료의 분사 시기를 확인하게 된다.The fuel injection pump 1 is supplied with fuel a pressurized by a fuel pressurization device (not shown). This fuel a is discharged through the injection pipe 13 by the fuel injection pump 1. At this time, the timing mark imprinted on the flywheel through the flywheel window 15 confirms the injection timing of the fuel.
한편, 연료 차단 수단(17)은 도 3에 도시된 바와 같이 구성된다. 즉 이 연료 차단 수단(17)은 연료 분사 펌프(1)의 플런저(3)가 상승하면서 연료 흡입 배럴(7)의 입구를 막는 순간, 인젝션 파이프(13)로 연료가 배출되는 것을 차단시킬 수 있도록 구성된다.On the other hand, the fuel shutoff means 17 is configured as shown in FIG. In other words, the fuel shut-off means 17 can block the discharge of the fuel to the injection pipe 13 at the moment when the plunger 3 of the fuel injection pump 1 rises and blocks the inlet of the fuel intake barrel 7. It is composed.
이러한 구성은 다양하게 가능하지만, 본 실시예에서는 밸브 시트(19), 밸브(21), 그리고 탄성부재(23)로 구성되는 연료 차단 수단(7)을 예시한다.This configuration is possible in various ways, but the embodiment illustrates a fuel shutoff means 7 composed of a valve seat 19, a valve 21, and an elastic member 23.
밸브 시트(19)는 연료 분사 펌프(1)의 상단에 연결되는 인젝션 파이프(13) 내측에 구비된다. 이 밸브 시트(19)에는 밸브(21)와 넓은 면적으로 접촉하도록 접촉면(25)이 경사지게 형성된다.The valve seat 19 is provided inside the injection pipe 13 which is connected to the upper end of the fuel injection pump 1. In this valve seat 19, the contact surface 25 is inclined so that the valve 21 may contact with the valve 21 in a large area.
밸브(21)는 밸브 시트(19)를 통하여 연료를 공급하거나 연료의 공급을 차단시킬 수 있도록 형성된다. 이 밸브(21) 또한 밸브 시트(19)와 마찬가지로 넓은 면적으로 접촉하도록 접촉면(27)이 상기 밸브 시트(19)의 접촉면(25)의 대향 측에 경사지게 형성된다. 또한 밸브(21)의 다른 일측에는 탄성부재(23)를 지지하는 지지부(29)가 형성된다.The valve 21 is formed so as to supply fuel through the valve seat 19 or to block the supply of fuel. Similarly to the valve seat 19, the valve 21 is also formed such that the contact surface 27 is inclined on the opposite side of the contact surface 25 of the valve seat 19. In addition, the other side of the valve 21 is formed with a support 29 for supporting the elastic member 23.
그리고 탄성부재(23)는 인젝션 파이프(13)의 내측에 형성되고 밸브(19)의 스탬(31)이 관통되는 지지부(33)와 밸브(21)의 지지부(29) 사이에 탄성적으로 개재된다.The elastic member 23 is formed inside the injection pipe 13 and is elastically interposed between the support part 33 through which the stem 31 of the valve 19 penetrates, and the support part 29 of the valve 21. .
즉, 탄성부재(23)는 밸브(19)를 밸브 시트(21)에 접촉시켜 연료를 차단시키고, 플런저(3)의 상승시 작용하는 유압에 의하여 연료를 공급케 한다.That is, the elastic member 23 contacts the valve 19 with the valve seat 21 to shut off the fuel, and supplies the fuel by the hydraulic pressure acting upon the rise of the plunger 3.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치로 연료 분사 타이밍을 확인하는 과정을 설명한다.As described above, the process of checking the fuel injection timing with the diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention will be described.
도 2의 상태에서 가압된 연료(a)를 연료 흡입 배럴(7) 입구로 공급하면서, 엔진(5)을 서서히 돌린다.The engine 5 is gradually turned while supplying the fuel a pressurized in the state of FIG. 2 to the fuel intake barrel 7 inlet.
따라서 연료(a)가 인젝션 파이프(13)를 통하여 송출된다. 이때에는 밸브(19)가 도 3에 도시된 바와 같은 상태를 유지한다. 즉 플런저(3)에 의하여 압송되는 연료(a)의 압력에 의하여 밸브(19)가 개방되어 밸브(19)와 밸브 시트(21) 사이의 경사면(25,27)을 통하여 연료(a)가 송출된다.Therefore, fuel a is sent out through the injection pipe 13. At this time, the valve 19 is maintained as shown in FIG. That is, the valve 19 is opened by the pressure of the fuel a fed by the plunger 3, and the fuel a is delivered through the inclined surfaces 25 and 27 between the valve 19 and the valve seat 21. do.
그러다가 플런저(3)의 상단이 연료 흡입 배럴(7)의 입구를 막는 순간에는 연료 흡입 배럴(7)의 입구의 압력이 도 도 4에 도시된 바와 같이 급감한다.Then, at the moment when the upper end of the plunger 3 blocks the inlet of the fuel intake barrel 7, the pressure at the inlet of the fuel intake barrel 7 decreases sharply as shown in FIG.
따라서 인젝션 파이프(13)를 통하여 송출되는 연료(a)가 차단된다. 이때에는 밸브(19)가 도 5에 도시된 바와 같은 상태를 유지한다. 즉 플런저(3)에 의하여 압송되는 연료(a)의 압력이 영으로 됨에 따라 탄성부재(29)의 탄성력에 의하여 밸브(19)가 폐쇄된다. 밸브(19)와 밸브 시트(21) 사이의 경사면(25,27)은 서로 접촉하여 연료(a)의 송출이 차단된다.Therefore, the fuel a sent out through the injection pipe 13 is cut off. At this time, the valve 19 is maintained as shown in FIG. That is, the valve 19 is closed by the elastic force of the elastic member 29 as the pressure of the fuel a fed by the plunger 3 becomes zero. The inclined surfaces 25 and 27 between the valve 19 and the valve seat 21 are in contact with each other to stop the delivery of the fuel a.
이때를 확인하여 연료 분사 타이밍을 확인하게 된다. 즉, 연료가 더 이상 방울방울(b) 떨어지지 않는다(b').By checking this, the fuel injection timing is checked. That is, the fuel no longer drops (b).
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치는 연료 차단 수단을 구비하므로 연료 분사펌프의 플런저가 상승하면서 연료 흡입 배럴의 입구를 막는 순간, 인젝션 파이프로 배출되는 연료를 차단시킬 수 있다.As described above, since the diesel engine fuel injection timing checking apparatus according to the present invention includes fuel blocking means, the fuel discharged to the injection pipe can be blocked at the moment of blocking the inlet of the fuel intake barrel while the plunger of the fuel injection pump is raised. .
따라서 본 발명에 따른 디젤 엔진 연료 분사 타이밍 확인장치는 연료 분사 타이밍 확인을 정확하게 하므로 성능 향상 및 배출가스 저감을 실현할 수 있다.Therefore, the diesel engine fuel injection timing confirmation device according to the present invention can accurately confirm the fuel injection timing, thereby realizing performance improvement and emission reduction.
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-
2000
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