KR100399592B1 - 인슐레이트 스트러트의 제작방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)의 제작방법 및 그 구조에에 관한 것으로서, 자동차의 쇽압소바(Shock-absorber) 상측에 장착하여 방진을 하는 스토퍼 플레이트 (Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)의 접합부분을 압착하여 결합한 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)를 얻기 위한 것인 바,

일정한 크기의 강철관의 하단부를 절삭한 절삭부와 그 하단부의 지름을 넓히는 프레스공정으로 형성한 베어링 케이스(Bearing-case) 제작공정과; 베어링 케이스의 상단부가 삽설되도록 중앙에 삽입홀을 타공하고 원둘레의 끝단이 꺾인 구조와 이단을 절곡되도록 프레스 작업 공정으로 형성된 스토퍼 플레이트(Stopper-plate) 제작공정과; 상기 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)를 결합하여 이탈하지 않고 견고하게 결합되도록 베어링 케이스에 요설된 환요입부에 의해서 스토퍼 플레이트가 일체화로 성형한 압착공정으로 이루어져 제작함으로써, 작업시간과 인력을 절감하여 제품의 단가를 줄일 수 있으며 특히, 제품에 로스(loss)가 발생되지 않는 매우 뛰어난 효과가 있다.

Description

인슐레이트 스트러트의 제작방법 {Method of manufacturing insulator strut }

본 발명은 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)의 제작방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 쇽압소바(Shock-absorber) 상측에 장착하여 방진을 하는 스토퍼 플레이트 (Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)의 접합부분을 압착하여 결합한 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)의 제작방법에 관한 것이다.

현재 자동차 공업이 나날이 발전하고 있으며 그에 맞추어 자동차 부품 개발에 끊임 없는 연구와 자금을 투입하여 새로운 자동차 개발에 노력하고 있다.

종래의 자동차 쇽압쇼바(Shock-absorber)에 장착되는 방진 스토퍼 프레이트와 베어링 케이스의 접합시에 두 분분을 용접하여 결합하였다.

그러나, 이러한 종래의 결합방법은 용접부가 재질 변형을 초래하여 수명이 단축되고 약화시키는 문제점이 있었다.

또한, 로스(loss)가 발생이 되고 작업 인력과 시간 및 비용이 증가하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)의 구성부품인 스토퍼 플레이트 (Stopper-plate)를 베어링 케이스(Bearing-case)에 끼운 후 강한 힘으로 베어링 케이스(Bearing-case)를 압축하여 환요입부를 요설함과 동시에 일체화시키므로써 작업시간과 인력을 절감하여 제품의 단가를 줄일 수 있는 인슐레이트 스트러트 (Insulator-strut)의 제작방법을 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)로 구성된 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)의 베어링 케이스에 요설된 환요입부에 의해서 스토퍼 플레이트가 일체화로 성형하여 달성하였다.

도 1은 본 발명의 인슐레이트 스트러트의 제작방법을 도시한 순서도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예의 인슐레이트 스트러트를 도시한 일부 절취 사시도,

도 3은 도 1의 A-A선 단면도,

도 4는 본 발명의 조립상태 요부 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)

2 : 베어링 케이스(Bearing-case)

3 : 인슐레이트 스트러트(Insulator-strut)

4 : 환요입부

S1 : 베어링 케이스 제작공정

S2 : 스토퍼 플레이트 제작공정

S3 : 성형압착공정

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예의 인슐레이트 스트러트의 제작방법의 순서도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예의 인슐레이트 스트러트(Insulator strut)를 도시한 일부 절취 사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 4는 본 발명의 조립상태 요부 종단면도이다.

미설명부호 "5"는 서포트(Support), "6"은 고무, "7"은 스프링, "8"은 베어링, "9"는 볼트, "10"은 자동차 바디를 표시한다.

먼저, 도 1에 도시한 본 발명의 인슐레이트 스트러트의 제작방법은 일정한 크기의 강철관의 하단부를 절삭한 절삭부와 그 하단부의 지름을 넓히는 프레스공정으로 형성한 베어링 케이스(Bearing-case) 제작공정과; 베어링 케이스의 상단부가 삽설되도록 중앙에 삽입홀을 타공하고 원둘레의 끝단이 꺾긴 구조와 이단을 절곡되도록 프레스 작업 공정으로 형성된 스토퍼 플레이트(Stopper-plate) 제작공정과; 상기 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)를 결합하여 이탈하지 않고 견고하게 결합되도록 베어링 케이스에 요설된 환요입부에 의해서 스토퍼 플레이트가 일체화로 성형한 압착공정을 포함하여 이루어진다.

다음, 베어링 케이스(Bearing-case) 제작공정은 상단부와 하단부가 각각 지름을 달리하도록 경계부에 단턱을 형성하고 하단부를 지름이 크게 성형압착하고 그 끝단을 절삭가공하여 단층을 형성하는 성형과 절삭공정을 하였다.

한편, 스토퍼 플레이트(Stopper-plate) 제작공정은 상기 베어링 케이스의 경계부에 설하도록 중앙에 삽입홀이 타설하고 베어링 케이스의 단턱부가 안착할 수 있도록 반원절곡부를 형성하고 끝단을 절곡한 구조로 형성하였다.

또한, 상기 베어링 케이스와 스토퍼 플레이트를 조립하여 견고하게 결합되도록 베어링 케이스에 요설된 환요입부가 형성되도록 프레스(Press)로 성형하여 결합하였다.

본 발명의 다른 실시예의 인슐레이트 스트러트의 제작방법은 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)(1)와 베어링 케이스(Bearing-case)(2)를 통상의 주조(鑄造)방법을 통해 일체형으로 제작할 수 있다.

다음, 도 2 내지 도 4에 도시한 본 발명의 인슐레이트 스트러트(Insulator strut)의 구조는 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)(1)와 베어링 케이스(Bearing-case)(2)로 구성된 인슐레이트-스트러트(Insulator-strut)(3)에 있어서, 베어링 케이스(2)에 요설된 환요입부(4)에 의해서 스토퍼 플레이트(1)가 일체화로 성형하였다.

이와 같이, 본 발명은 인슐레이트 스트러트(3)를 구성하는 베어링 케이스(2)에 요설된 환요입부(4)에 스토퍼 플레이트(1)의 상측 주연부를 프레스로 압입(壓入) 형성하므로써 일체감이 있고 견고하여 방진작용을 원활히 하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 베어링 케이스와 스토퍼 플레이트가 환요입부에 의해 정확히 고정 일체화되므로 로스(loss)의 발생이 없고 작업 인력과 시간 및 비용을 많이 절감되는 효과가 있다. 또한 대량 생산하여 단가를 줄일 수 있는 뛰어난 효과가 있으므로 자동차부품 산업상 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 일정한 크기의 강철관의 하단부를 절삭한 절삭부와 그 하단부의 지름을 넓히는 프레스공정으로 형성한 베어링 케이스(Bearing-case) 제작공정과;

   베어링 케이스의 상단부가 삽설되도록 중앙에 삽입홀을 타공하고 원둘레의 끝단이 꺾긴 구조와 이단으로 절곡되도록 프레스 작업 공정으로 형성된 스토퍼 플레이트(Stopper-plate) 제작공정과;

   상기 스토퍼 플레이트(Stopper-plate)와 베어링 케이스(Bearing-case)를 결합하여 이탈하지 않고 견고하게 결합되도록 베어링 케이스에 요설된 환요입부에 의해서 스토퍼 플레이트가 일체화로 성형한 압착공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 인슐레이트 스트러트 제작방법.
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