KR100395025B1 - 자동차의 제동력 향상방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 ABS와 자동변속기가 장착된 차량이 주행중 엔진이 정지되는 경우에도 충분한 제동력을 발휘할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 엔진의 정지상태를 감지하는 단계와, 현재의 차속이 일정수준 이상인지를 파악하는 단계와, 운전자의 브레이크 페달 조작상태와 가속페달 조작상태를 감지하여 운전자의 제동의지를 파악하는 단계와, 자동변속기의 댐퍼 클러치를 직결시키는 단계와, 차속에 따른 저속단으로의 변속을 실시하는 단계와, ABS의 펌프모터를 구동하여 마스터 실린더의 압력을 상승시키는 단계로 구성된 자동차의 제동력 향상방법을 제공함으로써, 자동차에 별도의 부가 장치를 설치하지 않고 ABS와 자동변속기의 특성을 활용하여 주행중 엔진이 정지된 경우에도 운전자의 제동 조작력만으로 충분한 제동력을 확보할 수 있도록 하므로 자동차의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 제동력 향상방법

본 발명은 자동차의 제동력을 향상시키도록 하는 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기와 ABS가 장착된 차량이 주행중 엔진이 정지되는 경우에 차량의 브레이크 성능을 보장하기 위한 제동력 향상 방법에 관한 것이다.

자동차가 대형화 고급화되어감에 따라 일반적으로 자동차의 브레이크장치에는 운전자의 적은 조작력으로 큰 제동력을 얻을 수 있도록 제동 배력장치를 구비하고 있다.

상기한 바와 같은 제동 배력장치는 일반적으로 흡기 매니폴드의 부압과 대기압의 차이로 발생되는 힘을 이용하여 유압식 브레이크 장치의 마스터 실린더를 조작하는 힘을 증대하도록 되어 있다.

그러므로, 상기한 바와 같은 제동 배력장치가 장착된 차량에서는 엔진이 가동중에 있어야 원활한 브레이크 조작이 가능하며, 자동차가 주행중 엔진이 정지되는 경우에는 흡기 매니폴드의 부압이 떨어져 운전자의 발조작만으로 마스터실린더가 작동되도록 하여야하므로 조작에 따른 힘이 크게 요구되고 원활한 브레이크 성능을 기대하기 어려운 위험을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 위험성에 대비하여 안출된 것으로서, 자동변속기와 ABS가 장착되고 제동 배력장치가 설치된 차량이 주행중 엔진이 정지되는 경우에 자동적으로 제동력을 향상시키도록 하여 제동 안전성을 향상시키도록 한 자동차의 제동력 향상방법을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 제동력 향상방법을 도시한 순서도이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 제동력 향상방법은 엔진의 정지상태를 감지하는 단계와, 현재의 차속이 일정수준 이상인지를 파악하는 단계와, 운전자의 브레이크 페달 조작상태와 가속페달 조작상태를 감지하여 운전자의 제동의지를 파악하는 단계와, 자동변속기의 댐퍼클러치를 직결시키는 단계와, 차속에 따른 저속단으로의 변속을 실시하는 단계와, ABS의 펌프모터를 구동하여 마스터 실린더의 압력을 상승시키는 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 제동력 향상방법을 도시한 순서도로서, 엔진의 정지상태를 감지하는 단계와, 현재의 차속이 일정수준 이상인지를 파악하는 단계와, 운전자의 브레이크 페달 조작상태와 가속페달 조작상태를 감지하여 운전자의 제동의지를 파악하는 단계와, 자동변속기의 댐퍼클러치를 직결시키는 단계와, 차속에 따른 저속단으로의 변속을 실시하는 단계와, ABS의 펌프모터를 구동하여 마스터 실린더의 압력을 상승시키는 단계로 구성되어 있다.

물론, 상기와 같은 방법의 제어는 엔진 ECU(Engine Electronic Control Unit)와 자동변속기를 제어하는 TCU(Transmission Control Unit) 및 ABS를 제어하는 ABS ECU(Anti-skid Break System Electronic Control Unit)에 의해서 작동되도록 한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상기 순서도에 따라 설명하면 다음과 같다.

상기 엔진 ECU는 발전기의 상태를 감지하여 엔진이 작동중인지 정지되었는지를 판단하고 차속센서로부터 제공되는 정보로 차량의 속도가 일정수준(큰 제동력이 요구되는 수준) 이상인지를 판단하여 차량이 큰 제동력이 요구되는 상태로 주행중임에도 불구하고 엔진이 정지되어 제동 배력장치가 원활한 동작을 할 수 없는 상태임을 파악한다.

상기와 같은 상태에서 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크 스위치가 조작될 때, 가속페달이 작동되지 않아 TPS(Throttle Position Sensor)의 출력치가 아이들 상태를 유지하고 있으면 운전자가 차량에 제동력을 가하고 있음을 파악한다.

이때, 엔진 ECU는 상기와 같은 상태에서 상기 TCU와 ABS ECU에 각각 신호를 보내어 자동변속기와 ABS를 조작하여 제동력이 자동적으로 향상되도록 하게된다.

즉, 상기 TCU는 현재의 차속에 따라 저속단으로의 강제 변속을 실시함과 아울러 댐퍼 클러치를 직결시켜 엔진으로 하여금 엔진브레이크의 성능을 발휘할 수 있도록 하며;

상기 ABS ECU는 펌프 모터를 구동시켜 리저버에 저장된 브레이크액을 마스터 실린더로 공급하도록 함으로써 마스터 실린더내의 압력을 상승시킴으로써 운전자의 적은 작동력에도 큰 제동력을 발휘할 수 있도록 하는 것이다.

이상과 같이, 본 발명에 따른 자동차의 제동력 향상방법은 별도의 부가 장치를 설치하지 않고 ABS와 자동변속기의 특성을 활용하여 주행중 엔진이 정지된 경우에도 운전자의 제동 조작력만으로 충분한 제동력을 확보할 수 있도록 하므로 자동차의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 엔진의 정지상태를 감지하는 단계와, 현재의 차속이 일정수준 이상인지를 파악하는 단계와, 운전자의 브레이크 페달 조작상태와 가속페달 조작상태를 감지하여 운전자의 제동의지를 파악하는 단계와, 자동변속기의 댐퍼클러치를 직결시키는 단계와, 차속에 따른 저속단으로의 변속을 실시하는 단계와, ABS의 펌프모터를 구동하여 마스터 실린더의 압력을 상승시키는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 제동력 향상방법.