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KR100302419B1 - 이동가능한차량용시트쿠션장치 - Google Patents

이동가능한차량용시트쿠션장치 Download PDF

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Publication number
KR100302419B1
KR100302419B1 KR1019960080355A KR19960080355A KR100302419B1 KR 100302419 B1 KR100302419 B1 KR 100302419B1 KR 1019960080355 A KR1019960080355 A KR 1019960080355A KR 19960080355 A KR19960080355 A KR 19960080355A KR 100302419 B1 KR100302419 B1 KR 100302419B1
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KR
South Korea
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seat cushion
case
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pair
wire
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KR1019960080355A
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KR19980060987A (ko
Inventor
우상동
Original Assignee
이계안
현대자동차주식회사
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Publication date
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Abstract

본 발명은 이동 가능한 차량용 시트 쿠션 장치에 관한 것으로, 시트 쿠션 하부와 플로어 사이에 설치되고, 측면부에 등간격으로 형성된 고정홀을 구비한 한쌍의 레일과; 상기 한쌍의 레일 사이에 위치하여 상기 고정홀에 체결되는 한쌍의 작동부재와; 시트 쿠션의 전방 하단에 설치되어 상기 작동부재를 조절하는 조절부재를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기와 같은 구성으로, 시트 쿠션을 독립하여 전후로 이동시킬 수 있으므로 탑승자의 신체 특성에 적합한 지지 구조를 취하게 되므로 승차감을 향상시키고, 편리성이 증대되어 차량의 안전운행에 도움을 주게 된다.

Description

이동 가능한 차량용 시트 쿠션 장치
본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 특히 간단한 구조로 시트 쿠션만을 독립하여 전후 이동을 임의 대로 슬라이딩시킬 수 있는 이동 가능한 차량용 시트 쿠션장치(movable seat cushion device for automobile)에 관한 것이다.
통상적으로, 승용차의 시트에는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트가 있으며, 버킷 시트(bucket seat)는 승객 개개인의 몸을 편안한 자세를 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하고, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒤좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰이는 표현이다. 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트의 등받이(시트 백)가 조정 가능하도록 된 시트로서 적절한 운정을 할 수 있는 목적외에, 휴식을 위해 시트를 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다.
도 1 에는 종래 기술에 따른 시트의 사시도를 도시하며, 시트(10)는 시트 쿠션(14)과 상기 시트 쿠션(14)의 단부에서 상향으로 경사지도록 설치되는 시트백(12)으로 구성된다. 그리고, 상기 시트(10)는 플로어에 장착된 레일(16)에 따라 전후 및 상하로 이동되도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 시트를 보면, 시트 쿠션의 전후로 이동시에는 시트쿠션과 시트백이 동시에 이동되므로 탑승자의 신체 특성에 적절하게 대응하지 못하게되어 일반적인 신체구조가 아닌 탑승자는 커다란 불편을 감수해야 하며, 안전운행에도 지장을 초래 할 수가 있는 문제점이 발생된다.
따라서, 본 발명은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 간단한 구조로 시트 쿠션을 독립하여 전후로 이동시킬 수 있어 탑승자의 신체 특성에 적합한 지지 구조를 취하도록 하므로써 승차감을 향상시키고, 편리성이 증대되어 차량의 안전운행에 도움을 주는 이동 가능한 차량용 시트 쿠션장치를 제공하는데 있다.
제1도는 종래 기술에 따른 시트의 사시도.
제2도는 본 발명에 따른 레일의 개략적인 사시도.
제3도는 본 발명에 따른 작동부재의 단면도.
제4도는 본 발명에 따른 조절부재의 개략적인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 시트 12: 시트 백
14, 24 : 시트 쿠션 16, 26 ; 레일
28 : 플로어 30 : 강구
36 : 고정핀 38 : 레이스
40 : 스프링 42 : 로드
44 : 와이어 46 : 작동부재
48 : 조절부재 50 : 회전바
54 : 지지빔 56 : 노브
58 : 레버
본 발명에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되고, 본 발명의 일면에 따라, 이동 가능한 차량용 시트 쿠션장치는, 시트 쿠션 하부와 플로어 사이에 설치되고, 측면부에 등간격으로 형성된 고정홀을 구비한 한쌍의 레일과; 상기 한 쌍의 레일 사이에 위치하여 상기 고정홀에 체결되는 한쌍의 작동부재와; 시트 쿠션의 전방 하단에 설치되어 상기 작동부재를 조절하는 조절부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 작동부재는, 양단부가 연통되어 몸체를 이루는 케이스와; 일단부가 상기 조절부재와 와이어로 연결되고, 타단부는 상기 고정홀에 삽입되는 고정핀이 형성되며, 중앙부의 일정부위에 스토퍼가 형성되어 상기 케이스에 내설되는 로드; 및 상기 스토퍼와 상기 케이스의 내측면에 안착되는 스프링으로 구성된다.
본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 조절부재는, 상기 한쌍의 레일을 연결하는 지지빔과; 일단부는 절곡되어 노브가 형성되고, 장착 브래킷에 의해 상기 레일 방향으로 상기 지지빔에 장착되는 레버와; 상기 와이어와 연결되어 상기 레버의 타단에 중심부가 고정된 회전바로 구성된다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 2 는 본 발명에 따른 레일의 개략적인 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 작동부재의 단면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 조절부재의 개략적인 사시도이다.
본 발명에 따른 이동가능한 시트 쿠션 장치는, 레일(26), 작동부재(46), 조절부재(48)를 포함하며, 상기 슬라이딩 레일(26)은, 측면부에 등간격으로 형성된 고정홀(60)을 구비하고, 시트 쿠션(24) 하부와 플로어(28) 사이에 설치되는데, 도 3 에서 처럼 상기 시트쿠션(24)에 고정된 가이드 브래킷(34)과 상기 가이드 브래킷(34)의 하부에 위치한 강구(30)에 의해 상기 한쌍의 레일(26)상에서 상기 시트 쿠션(24)이 원활하게 이동된다.
상기 작동부재(46)는 상기 한쌍의 레일(26) 사이에 위치하여 상기 고정홀(60)에 체결되며, 케이스(38), 로드(42), 리턴 스프링(40)으로 구성된다. 상기 케이스(38)는 양단부가 연통되어 몸체를 이루며, 상기 조절부재(48)를 중심으로 상기 레일(26)에 근접하여 양쪽에 위치된다. 상기 로드(42)는 일단부가 상기 조절부재(48)와 와이어(44)로 연결되고, 타단부는 상기 고정홀(60)에 삽입되는 고정핀(36)이 형성되며, 중앙부의 일정부위에 스토퍼(62)가 형성되어 상기 케이스(38)에 내설되므로 상기 케이스(38)에어의 완전 이탈은 방지된다. 또한 상기 리턴 스프링(40)은 상기 스토퍼(62)와 상기 케이스(38)의 내측면에 안착되어 상기 로드(42)의 복귀를 원활하게 해준다.
상기 시트 쿠션(24)의 전방 하단에 설치되어 상기 작동부재(46)를 조절하는 상기 조절부재(48)는 지지빔(54), 레버(58), 회전바(50) 등으로 구성되며, 상기 지지빔(54)은 상기 한쌍의 레일(26)을 서로 연결하는데 두 개이상으로 설치하는 것이 바람직하다. 상기 레버(58)는 일단부가 절곡되어 노브(56)가 형성되고, 장착 브래킷(52)에 의해 상기 레일(26) 방향으로 상기 지지빔(54)에 장착되며, 상기 회전바(50)는 상기 와이어(44)와 연결되어 상기 레버(58)의 타단에 중심부가 고정되게 장착되어 상기 한쌍의 작동부재(46)의 중심거리에 위치하게 된다.
본 발명의 상기와 같은 구성에 의해, 탑승자가 시트에 착석한 후 상기 조절 노브(56)를 자고 돌리면 상기 회전바(50)가 회전하고 이에 따라 상기 와이어(44)는 상기 레버(58)를 중심으로 당겨지므로 상기 고정핀(36)은 상기 고정 홀(60)에서 이탈되므로 상기 시트 쿠션(24)은 전후로 이동되어 탑승자의 신체에 알맞게 조절된다.
본 발명의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 시트 쿠션을 독립하여 전후로 이동시킬 수 있으므로 탑승자의 신체 특성에 적합한 지지 구조를 취하게 되므로 승차감을 향상시키고, 편리성이 중대되어 차량의 안전운행에 도움을 주게 된다.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

  1. 시트 쿠션 하부와 플로어 사이에 설치되고, 측면부에 등간격으로 형성된 고정홀을 구비한 한쌍의 레일과; 상기 한 쌍의 레일 사이에 위치하여 상기 고정홀에 체결되는 한쌍의 작동부재와; 시트 쿠션의 전방 하단에 설치되어 상기 작동부재를 조절하는 조절부재를 포함하며,
    상기 작동부재는, 양단부가 연통되어 몸체를 이루는 케이스와; 일단부가 상기 조절부재와 와이어로 연결되고, 타단부는 상기 고정홀에 삽입되는 고정핀이 형성되며, 중앙부의 일정부위에 스토퍼가 형성되어 상기 케이스에 내설되는 로드; 및 상기 스토퍼와 상기 케이스의 내측면에 안착되는 스프링으로 구성되고,
    상기 조절부재는, 상기 한쌍의 레일을 연결하는 지지빔과; 일단부는 절곡되어 노브가 형성되고, 장착 브래킷에 의해 상기 레일 방향으로 상기 지지빔에 장착되는 레버와; 상기 와이어와 연결되어 상기 레버의 타단에 중심부가 고정된 회전바로 구성되는 것을 특징으로 하는 이동 가능한 차량용 시트 쿠션장치.
KR1019960080355A 1996-12-31 1996-12-31 이동가능한차량용시트쿠션장치 KR100302419B1 (ko)

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