KR100274057B1 - 와이어다단권취장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어 다단 권취장치에 관한 것으로, 종래의 것은 여러 개의 스풀 즉, 보빈을 1열로만 설치하여 와이어를 권취할 수 있도록 되어 있었지만 본 발명의 와이어 다단 권취장치는 2열 이상으로 보빈을 배치하여 설치할 수 있도록 되어 있는 특수한 형태의 보빈 장착구를 구비하고 있고, 또한 그 상태에서 연속적으로 모든 보빈에 와이어를 감을 수 있도록 해주는 보빈 장착구 구동수단, 구동 클러치를 갖는 보빈 회동수단, 절단기 등을 구비하는 구성으로 이루어져 있으며, 자동차 타이어 제조에 사용되는 와이어의 권취에 사용된다.

Description

와이어 다단 권취장치

본 발명은 와이어 다단 권취장치에 관한 것으로, 특히 소정의 과정을 거쳐 꼬여진 상태로 공급되는 와이어(wire)를 보빈(bobbin)에 감아주기 위한 와이어 다단 권취장치에 관련된 것이다.

일반적으로 소정의 과정을 거쳐 공급되는 와이어는 와이어 다단 권취장치를 통해 다수의 보빈에 각각 감겨지고, 보빈에 감겨진 상태로 와이어가 필요한 공장 예를 들면 자동차 타이어 공장 등으로 공급된다. 와이어를 보빈에 권취하여주기 위한 권취장치는 이미 여러 형태로 개발되어 사용되고 있는데, 이에 관련된 사항은 특허공고 96-11667호, 91-5537호, 91-105호, 90-7547호 등의 공보에 자세히 게재되어 있다. 이와 관련하여 첨부된 도 1을 참조하여 종래의 와이어 다단 권취장치를 설명한다.

도 1은 특허공고 96-11667호의 공보에 게재된 와이어 권취장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 자동차 타이어에 사용되는 와이어의 사용 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에 나타낸 바와 같이 플레이트(100) 상에는 벨트와 같은 동력전달수단(20)을 통해 동력을 전달받아 정 또는 역방향으로 회동되는 리드 스크류(30)가 양 지지대(31)에 지지되어 회동 가능케 설치되어 있으며, 양 지지대(31) 사이에는 안내대(32)가 리드 스크류(30) 상하로 각각 더 설치되어 있다. 리드 스크류(30)와 안내대(32)에는 베어링 하우징(40)이 결합되어 있고, 이 베어링 하우징(40)에는 안내 로울러(50)가 설치되어 있다. 이 베어링 하우징(40)은 리드 스크류(30)의 회전방향에 따라 좌우 이동되며 그에 따라 안내 로울러(50) 역시 좌우 이동되며 스풀(spool, 60)에 골고루 와이어(W)가 감길 수 있도록 해준다. 이러한 베어링 하우징(40)의 앞면에는 한 쌍의 감지센서(41, 42)가 각각 설치되어 있다. 이 감지센서(41, 42)는 하나의 스풀(60)에 와이어(W)가 충분히 감기는 것을 감지하여 베어링 하우징(40)이 이웃의 스풀(60) 영역으로 이동하여 소정 거리 좌우로 왕복운동 하므로 써 이웃 스풀(60)에 와이어(W)가 감길 수 있도록 해주는 역할을 한다.

양 지지대(31) 앞쪽으로 주축대(70)와 심압대(80)가 소정 간격을 두고 마주보고 설치되어 있다. 이 주축대(70)와 심압대(80)는 4개의 스풀(60)을 동일선 상에서 잡아주기 위한 것으로, 각각 고정판(71, 81)을 구비하고 있다. 심압대(80)에는 조작손잡이(82, 83)가 있는데 아래쪽 조작손잡이(82)는 심압대(80)가 필요한 위치로 이동 후 고정될 수 있도록 하는데 사용되고, 위쪽의 조작손잡이(83)는 고정판(81)을 맞은편 고정판(71)쪽으로 이동시켜 고정할 수 있도록 하기 위한 것이다. 주축대(70)는 벨트와 같은 동력전달수단(21)을 통해 동력을 전달받는다.

즉, 스풀(60)을 주축대(70)와 심압대(80) 사이에 위치시키고 조작손잡이(83)로 고정판(81)을 이동시켜 스풀(60)을 고정하고, 와이어(W)의 끝단을 일측단 스풀(60)의 홈 등에 고정한 후 스위치를 켜면 스풀(60)은 한쪽 방향으로 계속 회전되고, 리드 스크류(30)는 정, 역회전을 반복하면서 베어링 하우징(40)이 좌우로 소정 거리 왕복운동을 반복하게 된다. 이에 따라 일측단의 한 스풀(60)에는 와이어(W)가 감기게 된다. 하나의 스풀(60)에 와이어(W)가 완전히 감기면 감지센서(41, 42)가 이를 감지하고 이에 따라 베어링 하우징(40)은 이웃 스풀(60)의 영역으로 이동하여 다시 그 영역에서 왕복운동을 반복한다. 이러한 과정으로 4개의 스풀(60) 모두에 와이어(W)를 감은 후 베어링 하우징(40)은 처음의 위치로 복귀하고 동작을 멈추면서 경고음을 발생한다. 그러면 작업자가 각 스풀(60) 사이의 와이어(W)를 절단하고 조작손잡이(83)를 회동시켜 스풀(60)의 고정상태를 해제한다. 그런 다음 와이어(W)가 감겨진 스풀(60)을 필요한 위치로 옮기고 다시 4개의 빈 스풀(60)을 주축대(70)와 심압대(80) 사이에 장착하여 앞에서의 과정을 되풀이한다. 특허공보를 보면 그 구성과 동작과정을 더 상세히 알 수 있다.

이러한 과정으로 스풀(60)에 감겨지는 와이어(W)는 도 2에 나타낸 바와 같이 자동차 타이어(10)의 일측에 심재로 들어간다. 여타의 용도로 사용될 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 종래의 와이어 권취장치를 이용하는 경우 4개의 스풀(60)에 와이어(W)가 감겨지면 작업자가 스풀을 다시 교체하여주어야 된다. 이에 따라 많은 단점이 발생되는데, 예를 들면 하루에 작업자가 8시간씩 3교대로 하여야 하므로 인력이 많이 소요되고 생산성이 떨어진다. 뿐만 아니라 소정의 과정을 거쳐 꼬여진 상태로 공급되는 와이어에는 일정 크기 이상의 장력이 계속 유지되어야 꼬여진 각각의 가닥이 서로 풀려지지 않는데, 스풀(60)을 자주 교체하여 주다보면 불량이 많이 발생되고, 한번에 수백 미터씩 잘라서 버려야 한다. 잘 풀려지는 와이어는 불량품으로 자동차 타이어의 제조에 사용할 수 없기 때문이다.

물론, 경우에 따라서는 주축대와 심압대 사이의 간격을 넓게 하여 5개 이상의 스풀을 한꺼번에 설치하여 작업할 수도 있지만 그에는 한계가 있으며, 권취장치 자체가 커질 뿐만 아니라 공간도 많이 차지한다는 단점이 생긴다.

본 발명의 목적은 한번의 주기에 상대적으로 많은 수의 보빈에 와이어가 순차적으로 감겨질 수 있도록 하여 보빈의 교체주기를 늘리므로 써 예를 들어, 퇴근시간에 보빈을 설치해두면 다음날 출근시간까지 계속 그 작업이 이루어질 수 있도록 하므로 써 작업시간을 3교대 나누는 등의 불편함을 없앨 수 있도록 해주고 특히 와이어 불량률을 획기적으로 줄일 수 있도록 해주며 작업능률도 향상시켜주는 와이어 다단 권취장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 특허공고 96-11667호의 공보에 게재된 와이어 권취장치를 나타낸 도면이고,

도 2는 자동차 타이어에 사용되는 와이어의 사용 상태를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치의 사시도,

도 4는 도 3 장치의 각 구성품의 정면배치도,

도 5는 좌측면 배치도,

도 6은 우측면 배치도,

도 7은 평면 배치도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

200 : 와이어 다단 권취장치 205 : 보빈

206 : 틈새 210 : 몸체

220 : 보빈 장착구 221 : 클램프

222 : 제 1클램프판 223 : 제 2클램프판

224 : 종동 클러치 225 : 원판

225a : 구멍 225b : 잠금부재

226 : 연결부재 226a : 절단 보조판

227 : 핸들 229 : 회전축

229a : 디스크 240 : 와이어 절단기

242 : 절단날 244 : 로드

246 : 절단 실린더 248 : 안내부재

250 : 보빈 장착구 구동수단 251 : 제 1기어

252 : 제 1모터 253 : 제 2기어

254 : 웜기어 255 : 감속축

256 : 제 3기어 260 : 보빈 회동수단

262 : 구동 클러치 263 : 제 2모터

264 : 회동축 266 : 클러치 실린더

270 : 잠금 실린더 271 : 감지수단

272 : 삽입봉 276 : 캘리퍼 브레이크

280 : 횡이동구 280a : 횡이동구 구동수단

282 : 안내 롤러 284 : 지지대

285 : 리드 스크류 286 : 제 3모터

287 :벨트 288 : 안내대

290 : 받침판 292 : 승강 실린더

본 발명의 목적은 소정의 처리과정을 거쳐 공급되는 와이어를 보빈에 감아주기 위한 와이어 권취장치에 있어서, 소정 형상의 몸체, 몸체에 회전축을 통해 회동 가능케 설치되고 필요에 따라 보빈을 제자리 회동 가능케 잡아주며 종동 클러치가 연결된 클램프가 소정 각도 간격으로 적어도 2 이상 설치되어 있는 보빈 장착구, 보빈 장착구를 일정 시기에 소정 각도씩 회동시키는 보빈 장착구 구동수단, 일측의 종동 클러치에 선택적으로 결합되어 회전동력을 전달하기 위한 구동클러치를 구비하고 클램프에 장착된 보빈을 회동시키는 보빈 회동수단, 보빈에 감겨지는 와이어의 감긴 정도를 감지하는 감지수단과 공급되는 와이어를 안내하는 안내롤러를 구비하고 몸체를 따라 소정 거리씩 좌우 왕복운동 가능한 횡이동구, 횡이동구를 필요한 거리만큼씩 좌우로 횡이동시키는 횡이동구 구동수단 및 보빈 장착구가 소정 각도 회동되면 와이어를 눌러주어 와이어가 이웃한 클램프에 장착된 보빈에 걸어줌과 동시에 와이어를 절단하여주는 와이어 절단기를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치에 의해 달성 가능하다.

위 보빈 장착구는 소정 간격을 두고 마주보고 설치된 한 쌍의 원판, 한 쌍의 원판을 소정 각도 간격으로 분할하여 서로 연결하는 연결부재, 연결부재의 일측에 설치되어 절단기에 의해 하강된 와이어를 받쳐주는 절단 보조판, 일측의 원판에 소정 각도 간격으로 설치되고 핸들조작에 따라 직선 이동되는 적어도 2이상의 제 1클램프판, 타측의 원판에 소정 각도 간격으로 제 1클램프판과 마주보고 각각 설치되고 종동 클러치에 연결된 제 2클램프판을 구비하는 구성으로 하는 것이 좋다.

위 일측의 원판에는 소정 크기의 구멍이 형성되어 있는 잠금부재를 일정 각도 간격으로 설치하고, 몸체의 일측에는 구멍에 삽입될 수 있는 삽입봉을 구비하여 보빈 장착구가 정확한 각도를 유지할 수 있도록 해주는 잠금 실린더를 더 설치하여 구성하는 것이 더욱 좋다.

위 보빈 장착구 구동수단은 제 1기어를 갖는 제 1모터, 제 1기어에 물리는 제 2기어와 웜기어를 갖는 감속축 및 회전축에 고정되고 웜기어에 물리는 제 3기어를 구비하는 구성으로 하고, 위 보빈 회동수단은 제 2모터, 제 2모터의 동력을 전달받아 회전되는 회동축, 회동축을 따라 직선이동 되는 구동 클러치 및 구동 클러치를 밀거나 당겨주는 클러치 실린더를 구비하는 구성으로 하는 것이 바람직하다.

위 보빈 장착구 하부에 소정 넓이의 받침판과 받침판을 승강 시키기 위한 승강 실린더를 설치하는 것이 더욱 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치의 사시도, 도 4는 도 3 장치의 각 구성품의 정면배치도, 도 5는 좌측면 배치도, 도 6은 우측면 배치도, 도 7은 평면 배치도이다.

도 3∼도 7에 나타낸 바와 같이 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치(200)는 소정 형상의 몸체(210)를 구비하고 있다. 이 몸체(210)는 각 부품을 필요한 위치에 설치할 수 있도록 해주며 지지하는 역할을 한다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치(200)는 보빈 장착구(220)를 구비하고 있다. 이 보빈 장착구(220)는 보빈(205)을 장착하기 위한 것으로, 종래 장치에서와는 달리 보빈(205)을 4단 3열로 장착할 수 있다. 물론, 경우에 따라서는 단수는 더 늘리거나 줄일 수 있으며, 열수는 2열 또는 4열 이상으로 변경할 수도 있다.

종래에는 한 주기에 4개의 스풀 즉, 4개의 보빈을 장착할 수 있었지만 도 3∼도 7에 나타낸 본 발명의 와이어 다단 권취장치(200)에서는 한 공정에 12개의 보빈을 장착할 수 있다.

이러한 보빈 장착구(220)는 몸체(210)에 회동 가능케 설치되어 있으며, 필요에 따라 보빈(205)을 4개씩 제자리 회동 가능케 잡아주기 위한 클램프(221)를 구비하고 있다. 이 클램프(221)는 120。 간격으로 3개가 각각 설치되어 있다. 경우에 따라서는 180。간격으로 즉, 2개의 클램프(221)를 또는 4개 이상의 클램프(221)를 설치할 수도 있다. 이러한 클램프(221)의 일측에는 종동 클러치(224)가 연결되어 있다. 이 종동 클러치(224)는 선택적으로 동력을 전달받을 수 있도록 하기 위한 것이다.

더 상세히 설명하면 보빈 장착구(220)는 소정 간격을 두고 마주보고 설치된 한 쌍의 원판(225)을 구비하고 있다. 이 한 쌍의 원판(225)은 소정 각도 간격으로 원판(225)을 분할하여 서로 연결하는 연결부재(226)를 통해 서로 연결되어 있다. 연결부재(226)의 일측에는 뒤에서 설명되는 절단기(240)에 의해 하강된 와이어를 받쳐주는 절단 보조판(226a)이 설치되어 있다. 또한 일측의 원판(225)에는 소정 각도 간격으로 핸들(227)이 설치되어 있으며, 이 핸들(227)에는 핸들(227)의 조작에 따라 직선 이동되는 제 1클램프판(222)이 각각 연결되어 있다. 이 제 1클램프판(222)과 마주보는 타측의 원판(225)에는 소정 각도 간격으로 제 2클램프판(223)이 각각 설치되어 있다. 이 제 2클램프판(223)에 종동 클러치(224)가 연결되어 있다.

도 4, 도 6, 도 7에서 알 수 있는 바와 같이 몸체(210)의 오른쪽 끝단 일측에는 보빈 장착구 구동수단(250)이 설치되어 있다. 이 보빈 창착구 구동수단(250)은 몸체(210)의 일측에 설치되고 제 1기어(251)를 갖는 제 1모터(252), 회전축(229)에 수직한 방향으로 설치되고 제 1기어(251)에 물리는 제 2기어(253)와 외주면에 웜기어(254)가 형성되어 있는 감속축(255) 및 회전축(229)에 고정되고 웜기어(254)에 물리는 제 3기어(256)를 구비하고 있다. 이 보빈 장착구 구동수단(250)은 1열로 배치된 4개의 보빈(205)에 와이어(W)가 완전히 감겨진 후의 감지수단(271)의 신호에 따라 보빈 장착구(220)를 120。씩 회동시켜주기 위한 것이다. 물론, 이 보빈 장착구 구동수단(250)은 필요에 따라 여타의 형태로 변경할 수 있음은 물론이다. 단지 필요한 시기에 보빈 장착구(220)를 필요한 각도씩 회동시켜줄 수 있으면 되기 때문이다.

도 4, 도 6, 도 7에 나타낸 바와 같이 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치(200)는 보빈 회동수단(260)을 구비하고 있다. 이 보빈 회동수단(260)은 일측의 종동 클러치(224)에 선택적으로 결합되어 회전동력을 전달하기 위한 것으로 구동클러치(262)를 구비하고 있으며, 클램프(221)에 창착된 보빈(205)을 회동시키는 역할을 한다. 이 보빈 회동수단(260)은 제 2모터(263)와 제 2모터(263)의 동력을 전달받아 회전되는 회동축(264)과 회동축(264)을 따라 직선이동 되는 구동 클러치(262) 및 구동 클러치(262)를 밀거나 당겨주는 클러치 실린더(266)를 구비하고 있다. 이 보빈 회동수단(260) 역시 필요에 따라 여타의 형태로 변경할 수 있음은 물론이다. 단지 필요한 시기에 일측의 종동클러치(224)로 회전동력을 전달할 수 있으면 되기 때문이다.

도 7에 나타낸 바와 같이 일측의 원판(225)에는 소정 크기의 구멍(225a)이 형성되어 있는 잠금부재(225b)가 설치되어 있다. 이 잠금부재(225b)는 120。 간격으로 설치하여야 한다. 또한, 몸체(210)의 일측에는 구멍(225a)에 삽입될 수 있는 삽입봉(272)을 구비하여 보빈 창착구(220)가 정확한 각도를 유지할 수 있도록 해주는 잠금 실린더(270)를 더 설치하여야 한다. 또한, 반대편 일측에는 도 4, 도 5, 도 7에 나타낸 바와 같이 캘리퍼 브레이크(276)를 설치하여 와이어(W)가 일측의 보빈(205)에 감기는 동안 회전축(229)에 고정된 디스크(229a)를 잡아줄 수 있도록 하는 것이 더욱 좋다. 그래야만 보빈 장착구(220)가 정확한 각도를 유지할 수 있고, 보빈(205)에 감기는 와이어(W)에 장력이 일정하게 유지되게 되어 불량이 발생되지 않는다.

보빈 장착구(220) 뒤쪽으로 횡이동구(280)가 설치되어 있다. 이 횡이동구(280)는 보빈(205)에 감겨지는 와이어(W)의 감긴 정도를 감지하는 감지수단(271)과 공급되는 와이어(W)를 안내하는 안내롤러(282)를 구비하고 있으며, 몸체(210)에 좌우로 설치된 지지대(284)를 따라 소정 거리씩 좌우 왕복운동 가능하다. 감지수단(271)으로는 거리 측정센서 등을 사용할 수 있으며, 횡이동구(280)는 지지대(284)에 설치된 리드 스크류(285)와 이를 회전시키기 위한 제 3모터(286)와 동력을 전달하기 위한 벨트(287)로 이루어져 있는 횡이동구 구동수단(280a)에 의해 필요한 위치로 이동되며, 리드 스크류(285) 상하로 배치된 안내대(288)의 안내를 받는다. 횡이동구 구동수단(280a)은 감지수단(271)에 연동되어 작동되며 기본 동력을 제공하는 제 3모터(286)는 정회전과 역회전이 가능하다. 즉, 횡이동구(280)는 제 3모터(286)의 회전 방향에 따라 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동되며 회전수에 따라 이동거리가 결정된다.

도시된 바와 같이 몸체(210)의 왼쪽 끝단 부근 일측에는 와이어 절단기(240)가 소정 높이로 설치되어 있다. 이 와이어 절단기(240)는 한쪽 열의 4개의 보빈(205) 모두에 와이어(W)가 감겨진 후 소정의 과정을 거쳐 보빈 창착구(220)가 소정 각도 회동되면 와이어(W)를 눌러주어 와이어(W)가 이웃한 클램프(221)에 장착된 보빈(205)에 걸어줌과 동시에 와이어(W)를 절단하여주기 위한 것이다. 이 와이어 절단기(240)는 절단날(242)이 설치된 로드(244)를 갖는 절단 실린더(246)와 로드(244)의 상하 이동을 안내하는 안내부재(248) 및 연결부재(226)에 설치된 절단 보조판(226a)으로 이루어져 있다.

보빈 장착구(220) 하부에는 소정 넓이의 받침판(290)과 받침판(290)을 승강 시키기 위한 승강 실린더(292)가 설치되어 있다. 이는 보빈(205) 착탈시에는 받침판(290)이 보빈(205)을 받쳐주므로써 용이하게 보빈(205)을 착탈할 수 있도록 해주는 반면에 보빈 장착구(220) 회동 시에는 받침판(290)을 하강시켜 회동에 방해가 되지 않도록 하기 위한 것이다.

필요한 부분의 동작을 제어하기 위한 조작반은 일측에 별도로 설치하거나 아니면 몸체(210)에 일체로 설치하여도 된다.

이러한 구성의 와이어 다단 권취장치에서의 작업과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 4개의 보빈(205)을 일열로 연결하여 제 1클램프판(222)과 제 2클램프판(223) 사이에 배치하고 핸들(227)을 회전시켜 제 1클램프판(222)을 제 2클램프판(223) 쪽으로 이동시켜 보빈(205)을 고정한다. 그런 다음 잠금 실린더(270)와 캘리퍼 브레이크(276)를 작동시켜 잠금상태를 해제하고, 받침판(290)을 하강시킨다.

그런 다음 제 1모터(252)를 구동하여 보빈 장착구(220)를 120。 회동시켜 새로운 클램프(221)가 전면에 오도록 한다. 그런 다음 다시 잠금실린더(270)와 캘리퍼 브레이크(276)를 작동시켜 보빈 장착구(220)가 움직이지 않도록 하고, 받침판(290)을 다시 상승시켜 앞에서 설명한 과정으로 4개의 보빈(205)을 다시 장착한다.

이러한 과정으로 12개의 보빈(205)을 보빈 장착구(220)에 3열로 모두 장착한 다음 받침판(290)은 하강시켜두며, 와이어(W)를 왼쪽 끝단의 보빈(205)에 형성된 구멍 등에 끼워 두고, 클러치 실린더(266)를 이용해 구동 클러치(262)를 전진시켜 일측의 종동 클러치(224)에 물린다. 이와 동시에 제 2모터(263)를 구동하여 일측의 클램프(221)에 물려 있는 4개의 보빈(205)을 회동시키고 또한 제 3모터(286)를 구동하여 리드 스크류(285)가 일정 회전수씩 정회전과 역회전을 반복하도록 한다. 이에 따라 횡이동구(280)는 일정 거리 좌우 왕복운동을 하고 안내롤러(282)는 와이어(W)를 필요한 위치로 이동시켜주면서 보빈(205)에 와이어(W)가 균일하게 감길 수 있도록 해준다.

일측단의 보빈(205)에 와이어(W)가 충분히 감기면 감지수단(271)이 보빈(205)에 감긴 와이어(W)와의 상대적인 거리 측정 등으로 이를 감지하고, 이에 따라 제 3모터(286)는 횡이동구(280)를 이웃한 보빈(205)의 영역으로 이동시켜 왕복운동 시킨다. 이에 따라 와이어(W)는 두 번째 보빈(205)에 감긴다. 이러한 과정으로 4개의 보빈(205)에 와이어(W)가 모두 감기면 감지수단(271)이 이를 감지하고, 횡이동구(280)는 처음의 위치로 되돌아온다. 잠금실린더(270), 캘리퍼 브레이크(276)가 작동되어 보빈 장착구(220)의 잠금상태를 해제하고 클러치 실린더(266)는 구동 클러치(262)를 종동 클러치(224)에서 이탈시킨다. 그런 다음 제 1모터(252)가 구동되어 보빈 장착구(220)를 120。 회동시켜 새로운 열의 4개 보빈(205)이 구동 클러치(262)와 동일선 상으로 배치되도록 한다.

잠금실린더(270)와 캘리퍼 브레이크(276)가 작동되어 보빈 장착구(220)가 고정되도록 하고, 클러치 실린더(266)가 동작하여 구동 클러치(262)를 종동 클러치(224)에 물리게 한다. 이와 동시에 절단기(240)의 절단 실린더(246)가 작동하면서 절단날(242)이 하강하여 와이어(W)를 눌러주면서 와이어(W)를 새로운 보빈(205)의 가장자리에 형성된 틈새(206) 등으로 삽입되도록 하고, 절단날(242)은 더 하강하여 절단 보조판(226a)과 상호 작용으로 와이어(W)를 절단하여 준다. 물론, 틈새(206)는 와이어(W)가 용이하게 삽입될 수 있도록 상단에 쐐기형태의 홈을 나선형 형태로 형성하여두는 것이 바람직하다. 제 3모터(286)는 이전의 보빈(205) 장착 시와 마찬가지의 과정으로 정, 역회전을 반복하여 횡이동구(280)를 일정 거리 왕복시킨다.

이러한 과정으로 모든 보빈(205)에 와이어(W)가 감기면 감지수단(271)이 이를 감지하여 모든 동작을 종료하면서 경보음, 혹은 경고등을 작동시킨다. 이에 따라 작업자가 와서 와이어(W)의 필요한 부분에서 절단하고 핸들(227)을 작동시켜 각각의 보빈(205)을 장착 시와는 반대의 과정으로 이탈시키면 한번의 공정이 완료되게 된다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 발명에 따른 와이어 다단 권취장치는 종래 1열로 보빈을 장착하여 와이어를 권취하던 종래의 권취장치에 비해 상대적으로 훨씬 많은 보빈을 창작하여 와이어 권취작업을 수행할 수 있어 보빈 교체주기가 약 3배정도 늘어나고 이에 따라 현장에서 3교대 등으로 이루어지던 작업 교대를 없앨 수 있도록 해주고 보빈 교체에 따른 시간손실, 동력손실을 줄일 수 있도록 해준다. 뿐만 아니라 특히 보빈의 잦은 교체에 따른 와이어의 장력부족으로 인하여 발생되던 와이어의 손실을 대폭 줄일 수 있다는 효과를 제공한다.

Claims (5)

1. 소정의 처리과정을 거쳐 공급되는 타이어 심재용 와이어를 다수개의 보빈에 연속적으로 감아주기 위한 와이어 권취장치에 있어서,

   소정 형상의 몸체;

   상기 몸체에 회전축을 통해 회동 가능케 설치되고 필요에 따라 상기 보빈을 제자리 회동 가능케 잡아주며 종동 클러치가 연결된 클램프가 소정 각도 간격으로 적어도 2 이상 설치되어 있는 보빈 장착구;

   상기 보빈 장착구를 일정 시기에 소정 각도씩 회동시키는 보빈 장착구 구동수단;

   상기 일측의 종동 클러치에 선택적으로 결합되어 회전동력을 전달하기 위한 구동클러치를 구비하고 상기 클램프에 장착된 보빈을 회동시키는 보빈 회동수단;

   상기 보빈에 감겨지는 와이어의 감긴 정도를 감지하는 감지수단과 상기 공급되는 와이어를 안내하는 안내롤러를 구비하고 상기 몸체를 따라 소정 거리씩 좌우 왕복운동 가능한 횡이동구;

   상기 횡이동구를 필요한 거리만큼씩 좌우로 횡이동시키는 횡이동구 구동수단; 및

   상기 보빈 창착구가 소정 각도 회동되면 상기 와이어를 눌러주어 상기 와이어가 이웃한 클램프에 장착된 보빈에 걸어줌과 동시에 상기 와이어를 절단하여주는 와이어 절단기를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보빈 장착구는 소정 간격을 두고 마주보고 설치된 한 쌍의 원판, 상기 한 쌍의 원판을 소정 각도 간격으로 분할하여 서로 연결하는 연결부재, 상기 연결부재의 일측에 설치되어 상기 절단기에 의해 하강된 와이어를 받쳐주는 절단 보조판, 상기 일측의 원판에 소정 각도 간격으로 설치되고 핸들조작에 따라 직선 이동되는 적어도 2이상의 제 1클램프판, 상기 타측의 원판에 소정 각도 간격으로 상기 제 1클램프판과 마주보고 각각 설치되고 상기 종동 클러치에 연결된 제 2클램프판을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 일측의 원판에는 소정 크기의 구멍이 형성되어 있는 잠금부재가 일정 각도 간격으로 설치되어 있고, 상기 몸체의 일측에는 상기 구멍에 삽입될 수 있는 삽입봉을 구비하여 상기 보빈 창착구가 정확한 각도를 유지할 수 있도록 해주는 잠금실린더가 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 보빈 장착구 구동수단은 제 1기어를 갖는 제 1모터, 상기 제 1기어에 물리는 제 2기어와 웜기어를 갖는 감속축 및 상기 회전축에 고정되고 상기 웜기어에 물리는 제 3기어를 구비하여 구성되고, 상기 보빈 회동수단은 제 2모터, 상기 제 2모터의 동력을 전달받아 회전되는 회동축, 상기 회동축을 따라 직선이동 되는 구동 클러치 및 상기 구동 클러치를 밀거나 당겨주는 클러치 실린더를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 보빈 장착구 하부에 소정 넓이의 받침판과 상기 받침판을 승강 시키기 위한 승강 실린더가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 와이어 다단 권취장치.