KR100248635B1 - A vulcanization press having a nozzle for injecting a release agent - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 이형제 분사노즐이 구비된 가류기는, 회동축에 고정된 복수의 아암을 구비하며 상하로 이동가능한 언로더에 의해 가류가 완료된 타이어를 가류기로부터 언로딩시키는 가류기에 있어서, 상기 각 아암의 단부와 중간부분 및 회동축과 상기 각 아암이 교차하는 부분들에 이형제 분사노즐이 설치되어, 가류가 완료된 타이어를 언로딩하기 위하여 상기 언로더가 상승하는 동안에 타이어로부터 분리되는 블래더의 외측면에 이형제를 분사하는 것을 특징으로 한다.A vulcanizer having a releasing agent injection nozzle according to the present invention includes a plurality of arms fixed to a rotating shaft, and each vulcanizer for unloading a tire which has been completed by a unloader movable up and down from the vulcanizer, wherein each arm Release agent injection nozzles are installed at the end and the middle portion of the rotating shaft and the portions where the respective arms intersect with each other, so that the outer surface of the bladder is separated from the tire while the unloader is raised to unload the vulcanized tire. It is characterized by spraying a release agent to.
Description
본 발명은 이형제 분사노즐이 구비된 가류기에 관한 것으로, 특히 그린타이어의 내부에 이형제가 골고루 분사되며, 분사된 이형제가 그린타이어의 가류시작전에 충분히 건조될 수 있도록 된 이형제 분사노즐이 구비된 가류기에 관한 것이다.The present invention relates to a vulcanizer having a releasing agent injection nozzle, in particular, a releasing agent is evenly sprayed inside the green tire, and a releasing agent injection nozzle equipped with a releasing agent injection nozzle such that the sprayed release agent can be sufficiently dried before the start of vulcanization of the green tire. It is about.
통상적으로 그린타이어는 그린케이스라고도 불리우며 성형공정을 거쳐 구조적인 측면에서만 완성된 생타이어를 의미한다. 이러한 생타이어를 가류기내에서 가압 및 가열하면서 가류공정을 행하게 되는데, 이 가류공정을 거쳐야 주행에 적합한 실제 타이어의 고무특성을 갖는 타이어가 완성된다.In general, the green tire is also called a green case and refers to a green tire completed only in a structural aspect through a molding process. The raw tire is pressurized and heated in the vulcanizer, and a vulcanization process is performed. Only after the vulcanization process is a tire having rubber characteristics of the actual tire suitable for driving.
한편, 가류기에서는 상몰드와 하몰드의 사이에 그린타이어를 넣고, 그린타이어의 내부에서 블래더라 불리는 고무주머니를 부풀려 그린타이어를 몰드측으로 가압하면서 가열하게 되는데, 상기 블래더는 그 내부로 증기 또는 열수가 공급되어져 그린타이어를 가열.가압할 수 있도록 되어 있다.Meanwhile, in the vulcanizer, the green tire is inserted between the upper mold and the lower mold, and the rubber pocket called a bladder is inflated inside the green tire to heat the green tire while pressing the green tire toward the mold side, and the bladder is steamed therein. Hot water is supplied to heat and press the green tires.
그런데, 전술한 바와 같이 상기 블래더는 일종의 고무주머니로서 일반적으로 부틸고무라 불리우는 이소부틸렌 이소프렌 고무로 제작되거나 또는 그 말단을 할로겐화시킨 폴리머로 제작되므로, 그린타이어의 내부면을 가열.가압할때 그린타이어의 내면 즉, 인너라이너면에 블래더가 눌러붙게 되는 현상이 일어난다.However, as described above, the bladder is a kind of rubber bag made of isobutylene isoprene rubber, generally called butyl rubber, or made of a polymer halogenated at the end thereof, so that the green surface of the green tire is heated and pressed. Bladder sticks to the inner surface of the tire, that is, the inner liner surface.
이와 같이 블래더가 그린타이어의 내면에 눌러붙게되면, 블래더와 타이어가 서로 분리되지 않으므로 가류기에서 타이어를 꺼내는 것이 용이하지 않게 되어 가류공정 대기중인 이후의 작업대상 그린타이어를 가류기내로 유입시킬 수가 없게 되어 그만큼 작업공정이 지연되게 되는 문제점이 있었다.When the bladder is pressed against the inner surface of the green tire, the bladder and the tire are not separated from each other, so that it is not easy to remove the tire from the vulcanizer, and the target green tire after the waiting process is introduced into the vulcanizer. There was a problem that the work process is delayed by the number.
따라서, 가류공정을 진행하기 전에 그린타이어의 내면에 미리 이형제(Release Agent)를 도포하여, 가류하는 동안 블래더가 그린타이어에 눌러붙는 것을 방지함으로써 가류후 블래더와 그린타이어가 원활히 분리될 수 있도록 하고 있다.Therefore, before the vulcanization process, a release agent is applied to the inner surface of the green tire in advance to prevent the bladder from being pressed onto the green tire during vulcanization so that the bladder and the green tire can be separated smoothly after vulcanization. Doing.
그러나, 상기와 같이 그린타이어의 내면에 이형제를 도포하기 위해서는 별도의 이형제 분사장치가 필요할 뿐만 아니라, 이형제 분사장치로 그린타이어를 운반하고 또한 이형제 도포가 끝난 그린타이어를 건조장소(이형제가 제대로 건조되지 않으면 타이어 내측면의 외관이 불량해짐)로 운반해야 하며, 이후 건조된 그린타이어를 가류기로 운반해야 하므로 많은 공간이 필요하고, 운반구 및 컨베이어 등의 많은 부대시설이 필요하게 되어 시설의 유지 및 보수에 비용이 많이 소모되게 되었다.However, in order to apply the release agent to the inner surface of the green tire as described above, not only a separate release agent injection device is required, but also the green tires are transported to the release agent injection device and the place where the release release agent green tire is dried (the release agent is not properly dried Otherwise, the inner surface of the tire becomes poor), and since the dried green tires must be transported with a vulcanizer, a lot of space is required, and many additional facilities such as a conveyer and a conveyor are needed to maintain and repair the facility. It became expensive.
따라서, 상기와 같은 난점을 해결하기 위해 굳이어(GOOD YEAR)사의 미국특허 5,556,558호에서는 그린타이어를 이송하는 로더 말단의 로더슈에 이형제를 분사할 수 있는 노즐을 장착하여 로더가 그린타이어를 몰드에 이송하면 상기 노즐에서 이형제를 분사하여 블래더와 그린타이어 사이에 이형제를 충진시킴으로써 이에 의해 가류종료시 타이어가 블래더로부터 용이하게 분리되도록 하여 별도의 이형제 분사설비를 이용할 때 발생되는 상기의 제반 문제점을 해결하였다.Therefore, in order to solve the above-mentioned difficulty, US Patent No. 5,556,558 of GOOD YEAR Co., Ltd. is equipped with a nozzle for injecting a release agent to the loader shoe at the end of the loader for transporting the green tires, so that the loader can insert the green tire into the mold. When transporting, the release agent is injected from the nozzle to fill the release agent between the bladder and the green tire, thereby allowing the tire to be easily separated from the bladder at the end of vulcanization, thereby solving the above-mentioned problems caused when using a separate release agent injection facility. It was.
그러나, 굳이어사의 특허에서는 분사노즐이 그린타이어의 상측에 상응하는 위치에 설치되어 있어서 블래더 등의 상층부에는 이형제의 도포량이 타부위보다 상대적으로 많게되고, 이 이형제가 하부로 흘러 고이게 되며, 그린타이어 상측의 하향부위인 사이드월 및 비드부에 해당되는 인너라이너 부위에는 이형제도포량이 상대적으로 적게 되어 그린타이어 내의 각 부위간에 이형제도포량이 불균일해짐에 따라 타이어의 불량을 유발하게 되는 문제점이 있었다.However, in the Goodyear patent, the injection nozzle is installed at a position corresponding to the upper side of the green tire, so that the amount of the release agent is applied to the upper layer portion of the bladder, etc., relatively higher than the other portion, and the release agent flows to the bottom, Inner liner portions corresponding to the sidewalls and the bead portions of the upper side of the tire were relatively less in the amount of release coating, resulting in a problem of inferior tires as the amount of release coating was uneven between each part of the green tire.
또한 그린타이어와 블래더 사이에 충진된 이형제가 완전히 건조되지 않은 상태에서 가류공정이 진행되는 경우에는 타이어의 내부가 수분에 의해 외관이 불량해지며 이를 방지하기 위해서 충분한 건조시간이 필요하므로 공정이 지연되는 또 다른 문제점이 있었다.In addition, when the vulcanization process is performed while the release agent filled between the green tire and the bladder is not completely dried, the inside of the tire is deteriorated due to moisture, and a sufficient drying time is required to prevent this, so the process is delayed. There was another issue of becoming.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 분사노즐의 설치위치를 변경하여 그린타이어의 각부위에 이형제가 골고루 도포되어지고, 이형제 도포후 이형제가 빠른 시간내에 건조될 수 있도록 되어 가류종료후의 타이어가 블래더에서 원활히 분리되며, 타이어의 내면에 불량이 발생하지 않도록 된 이형제 분사노즐이 구비된 가류기를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, by changing the installation position of the spray nozzles, the release agent is evenly applied to each part of the green tire, and the release agent can be dried quickly after application of the release agent is vulcanized It is an object of the present invention to provide a vulcanizer having a release agent injection nozzle in which a tire after the end is smoothly separated from the bladder and a defect does not occur on the inner surface of the tire.
도 1은 타이어 가류기의 종단면도,1 is a longitudinal sectional view of a tire vulcanizer,
도 2는 본 발명에 따라 이형제 분사노즐이 구비된 가류기의 중심부 평면도이다.Figure 2 is a plan view of the center of the vulcanizer equipped with a release agent injection nozzle according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 - 상몰드, 2 - 프레스,1-upper mold, 2-press,
3 - 하몰드, 4 - 그린타이어,3-Hamold, 4-Green Tire,
5 - 수대, 6 - 로더,5-sink, 6-loader,
7 - 로더슈, 8 - 블래더,7-loader shoe, 8-bladder,
9 - 하부링, 10 - 상부링,9-lower ring, 10-upper ring,
11 - 언로더, 12 - 센터포스트,11-Unloader, 12-Center Post,
13 - 콘베이어, 14 - 노즐,13-conveyor, 14-nozzle,
15 - 회동축, 16 - 아암,15-pivot, 16-arm,
17 - 롤러.17-roller.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 회동축에 고정된 복수의 아암을 구비하며 상하로 이동가능한 언로더에 의해 가류가 완료된 타이어를 가류기로부터 언로딩시키는 가류기에 있어서, 상기 각 아암의 단부와 중간부분 및 회동축과 상기 각 아암이 교차하는 부분들에 이형제 분사노즐이 설치되어, 가류가 완료된 타이어를 언로딩하기 위하여 상기 언로더가 상승하는 동안에 타이어로부터 분리되는 블래더의 외측면에 이형제를 분사하는 것을 특징으로 하는 분사노즐이 구비된 가류기를 제공한다.The present invention for achieving the above object, in the vulcanizer having a plurality of arms fixed to the rotating shaft and unloaded tire from the vulcanizer by the unloader movable up and down, each of the arms Release agent injection nozzles are installed at the end, the intermediate portion, and the portions at which the pivot shaft and the arms intersect, so that the outer surface of the bladder is separated from the tire while the unloader is raised to unload the tire which has been fully vulcanized. Provided is a vulcanizer with a spray nozzle, characterized in that for spraying a release agent.
따라서, 블래더와 그린타이오 사이의 접촉면에 골고루 이형제가 분사되므로 가류종료후 블래더와 그린타이어의 분리가 매우 용이해지며, 이형제 도포후 건조가 신속하게 이루어지므로 이형제의 미건조로 인한 불량이 발생하지 않게 되어, 가류 공정의 진행시간이 단축되는 효과가 있다.Therefore, since the release agent is evenly sprayed on the contact surface between the bladder and the green tie, the separation of the bladder and the green tire is very easy after the end of vulcanization, and the drying is performed quickly after the release of the release agent, so that defects due to undriing of the release agent are eliminated. It does not occur, and there is an effect of shortening the running time of the vulcanization process.
이하, 첨부된 예시도면을 참조하면서 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 타이어 가류종료시 가류기의 몰드로부터 타이어가 분리되어 방출되는 상태의 가류기 종단면도로서, 상몰드(1)가 열려진 상태가 도시되어 있다.1 is a longitudinal cross-sectional view of a vulcanizer in a state in which the tire is separated from the mold of the vulcanizer at the end of vulcanization of the tire, and the upper mold 1 is opened.
이러한 가류기는 상몰드(1)가 프레스(2)에 의해 이동되어져 하몰드(3)를 밀폐함으로써 그린타이어(4)가 가류되는 밀폐공간을 만들고, 이 공간의 내부로 그린 타이어(4)가 유입되며, 가류종료후 그린타이어가 방출될 수 있도록 되어 있다.In the vulcanizer, the upper mold 1 is moved by the
그린타이어는 가류기의 측하부에 설치된 수대(5)에 대기하고 있다가 로더(6)의 로더슈(7)에 의해 집혀져 하몰드(3)의 상부로 이송된다.The green tire waits on the water tank 5 provided at the lower side of the vulcanizer and is picked up by the
이후, 프레스(2)가 작동되어 상몰드(1)가 하몰드(3)에 밀착되어 완전히 닫히게 되며 블래더(8)로 내압이 유입되어 가류가 개시된다.After that, the
가류가 종료되면, 상몰드(1)는 수직으로 상승하고 타이어(4)는 하몰드(3)에 그대로 있는 상태가 되며, 이때 하부링(9)이 상승함으로써 타이어(4)가 하몰드(3)로부터 떨어지게 된다.When the vulcanization is finished, the upper mold 1 rises vertically and the tire 4 remains in the
상기와 같이 하부링(9)이 상승하면 상부링(10)도 따라서 상승하여 블래더(8)가 상하방향으로 길어지고 내측으로 수축됨에 따라 타이어가 블래더(8)로부터 분리된다.As described above, when the lower ring 9 is raised, the
타이어(4)와 블래더(8)가 분리된 후에는 언로더(11)가 프레스(2) 후방으로부터 하부링(9)을 중심으로 타이어(4) 밑으로 전방을 향해 이동하고, 이후 하부링(9)이 하강하면 하부링(9)에서 타이어(4)가 분리되어 상기 언로더(11)위에 위치되며, 언로더(11)가 최대위치로 상승하여 가류된 타이어를 센터포스트(12)위로 넘기면 타이어는 콘베이어(13)로 이동된다.After the tire 4 and the
이후, 상기 수대(5)에 대기하고 있던 그린타이어가 상기와 같은 단계를 동일하게 반복하면서 다음회의 가류공정이 진행된다.Subsequently, the next vulcanization process proceeds while the green tires waiting in the tank 5 repeat the same steps as described above.
본 발명에서는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가류기의 언로더(11)에 다수의 노즐(14)이 장착된다.In the present invention, a plurality of
상기 언로더(11)는 회동축(15)에 고정된 2개의 아암(16)으로 되어 있으며, 이 아암(16)에는 다수의 롤러(17)들이 장착되어 있다.The
상기 아암(16)은 타이어를 직접 받쳐주는 부분이고, 롤러(17)들은 언로더(11)가 상승한후 회동축(15)의 회전에 의해 기울어질 때 타이어가 용이하게 외부로 방출되도록 한다.The
노즐(14)은 양측 아암(16)의 끝부분과 중간부분 및 회동축(15)과 아암(16)이 교차하는 부분에 설치되는데, 이형제가 블래더(8)를 향해 분사되도록 블래더(8)를 마주보고 설치된다. 본 실시예에서, 노즐(14)은 6개가 설치되지만, 노즐(14)의 설치개수는 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 노즐의 분사각도에 의해 적절히 조절될 수 있다.The
즉, 설치된 노즐들이 블래더(8)의 외측면 전체에 이형제를 골고루 분사할 수 있으면 되는 것이다.That is, the installed nozzles should just be able to evenly distribute the release agent to the entire outer surface of the bladder (8).
한편, 도 2에 도시되지는 않았으나 각 노즐(14)들은 이형제가 들어 있는 탱크에 유관을 통해 연결되어 있으며, 유로상에는 펌프가 구비되어 노즐을 통해 이형제의 분사가 가능하도록 되어 있고, 이 펌프를 상기 언로더(11)가 상승하는 것과 동시에 작동시킬 수 있도록 센서가 구비되어 있으며, 이들을 유기적으로 제어하는 전자제어유니트가 장착되어 있음은 물론이다.On the other hand, although not shown in Figure 2, each
상기와 같이 유체를 분사하기 위해 기본적으로 필요한 구성, 즉 탱크로부터 노즐에 이르는 일련의 구성부들은 널리 공용되는 기술이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.As described above, a basic configuration necessary for injecting the fluid, that is, a series of components from the tank to the nozzle is a widely used technique, and thus detailed description thereof will be omitted.
한편, 가류가 종료되어 상기 언로더(11)가 상승하기 시작하면, 각 노즐(14)들에서 일시에 이형제를 블래더(8)를 향해 분사되며, 분사는 언로더(11)가 상승하는 동안 계속된다.On the other hand, when vulcanization is finished and the
따라서 블래더(8) 전체에 이형제가 도포되므로 그린타이어와의 접촉되는 부분에 있어서 이형제가 도포되지 않는 부분이 생기지 않게 되고, 가류 종료된 타이어를 방출하는 단계에서 이형제 도포가 실시되므로 가류를 할 그린타이어를 몰드의 상부에 위치시킨후 이형제를 도포할 때보다 이형제 건조시간을 많이 확보할 수 있게 되며, 또한 가류종료 직후이므로 고온상태인 블래더(8)에 이형제가 분사되므로 보다 신속히 이형제가 건조되게 된다.Therefore, the release agent is applied to the
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 블래더와 그린타이어 사이의 접촉면에 골고루 이형제가 분사되므로 가류종료후 블래더와 그린타이어의 분리가 매우 용이해지며, 이형제 도포후 건조가 신속하게 이루어지므로 이형제의 미건조로 인한 불량이 발생하지 않게 되어, 가류공정의 진행시간이 단축되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, since the release agent is evenly sprayed on the contact surface between the bladder and the green tire, the separation of the bladder and the green tire is very easy after the end of vulcanization, and the drying is performed quickly after the release of the release agent. The defects due to undrying do not occur, thereby reducing the running time of the vulcanization process.
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JPH0357608A (en) * | 1989-07-26 | 1991-03-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Device for spraying releasant to green tire |
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1997
- 1997-10-10 KR KR1019970051915A patent/KR100248635B1/en not_active IP Right Cessation
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