[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR100229383B1 - Seat belt buckle assembly in a car - Google Patents

Seat belt buckle assembly in a car Download PDF

Info

Publication number
KR100229383B1
KR100229383B1 KR1019970055259A KR19970055259A KR100229383B1 KR 100229383 B1 KR100229383 B1 KR 100229383B1 KR 1019970055259 A KR1019970055259 A KR 1019970055259A KR 19970055259 A KR19970055259 A KR 19970055259A KR 100229383 B1 KR100229383 B1 KR 100229383B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide
buckle
groove
receiving space
space
Prior art date
Application number
KR1019970055259A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19990033825A (en
Inventor
박형규
Original Assignee
김태구
대우자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김태구, 대우자동차주식회사 filed Critical 김태구
Priority to KR1019970055259A priority Critical patent/KR100229383B1/en
Publication of KR19990033825A publication Critical patent/KR19990033825A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100229383B1 publication Critical patent/KR100229383B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R2022/207—Horizontally or transversally adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R2022/208—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height by automatic or remote control means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차 시트벨트의 버클조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a buckle assembly structure of an automobile seat belt.

본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조는 상면 일측에 상부가 개방된 설치공간(4)이 형성된 시트쿠션(2)과; 설치공간(4)에 삽입 고정되고, 내측에는 상부가 개방된 수용공간(12)이 형성되며, 이 수용공간(12)의 상단부 일측에는 상부에 가이드공(15)이 형성된 설치홈(14)이 형성되고, 수용공간(12)의 양측면에는 각각 수직방향으로 길게 안내홈(16)이 형성되며, 이 안내홈(16)의 상단에는 스토퍼(17)가 형성되고, 수용공간(12)의 바닥에는 관통공(19)이 형성된 하우징(10)과; 수용공간(12)에 삽입되고, 일측 상부에는 체결홈(22)이 형성되며, 양측면 하부에는 안내홈(16)에 끼워져 슬라이드하는 안내돌기(24)가 형성되고, 저면에는 수용공간(12)의 관통공(19)을 통과해 시트쿠션(2)에 고정되는 웨빙(6)이 고정된 버클(20)과; 안내홈(16)과 안내돌기(24)의 사이에 개재되어 상기 안내돌기(24)를 상방향으로 탄지하는 제 1스프링(26)과; 설치홈(14)을 따라 이동하게 설치되고, 선단에는 버클(20)의 체결홈(22)에 끼워지는 체결봉(32)이 형성되고, 상면에는 가이드공(15)을 통과하여 외부로 노출되는 노브(34)가 형성된 로커(30)와; 설치공간(4)과 로커(30)의 사이에 개재되어 로커(30)를 탄지하는 제 2스프링(36)으로 이루어져 있다.Buckle assembly structure of the vehicle seat belt according to the present invention is a seat cushion (2) formed with an installation space (4), the upper portion is opened on one side of the upper surface; Inserted and fixed in the installation space (4), the inner side is formed in the receiving space 12 is opened, the upper side of the receiving space 12, the installation groove 14 is formed with a guide hole 15 on the upper side Guide grooves 16 are formed on both sides of the receiving space 12 in the vertical direction, respectively, and a stopper 17 is formed at the upper end of the guide groove 16, and at the bottom of the receiving space 12. A housing 10 in which a through hole 19 is formed; Inserted into the receiving space 12, the coupling groove 22 is formed in one upper portion, guide protrusions 24 to be inserted into the guide groove 16 slides on both lower sides, the bottom surface of the receiving space 12 A buckle 20 to which the webbing 6 fixed to the seat cushion 2 through the through hole 19 is fixed; A first spring 26 interposed between the guide groove 16 and the guide protrusion 24 to hold the guide protrusion 24 upward; It is installed to move along the installation groove 14, the fastening bar 32 is fitted to the fastening groove 22 of the buckle 20 is formed at the tip, the upper surface is exposed to the outside through the guide hole 15 A rocker 30 having a knob 34 formed thereon; Interposed between the installation space 4 and the rocker 30 is composed of a second spring (36) holding the rocker (30).

Description

자동차 시트벨트의 버클조립구조Buckle assembly structure of car seat belt

본 발명은 자동차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 리어시트에 설치된 시트벨트를 사용하지 않을 때에는 시트벨트의 버클을 시트 내로 삽입하여 리어시트의 외관을 미려하게 할 수 있도록 구성된 자동차 시트벨트의 버클조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly, when the seat belt installed in the rear seat of the vehicle is not used, the buckle of the vehicle seat belt configured to insert the buckle of the seat belt into the seat to enhance the appearance of the rear seat. It relates to an assembly structure.

일반적으로, 자동차의 플로어에는 프론트시트와 리어시트가 설치되어 있으며, 프론트시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어시트는 두 개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이와 같은 자동차용 시트는 탑승자의 둔부가 위치하는 시트쿠션과, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트백과, 탑승자의 머리를 받쳐주는 헤드레스트로 구성된다. 또한, 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 시트로부터 이탈됨으로써 2차 부상을 입는 것을 막기 위한 시트벨트가 설치되어 있다.In general, the front seat and the rear seat are installed on the floor of the vehicle, and the front seat mainly adopts a separate type, while the rear seat adopts a bench type in which two seats are integrally combined. Such an automobile seat is composed of a seat cushion in which the buttocks of the occupant are positioned, a seatback supporting the back of the occupant, and a headrest supporting the head of the occupant. In addition, these seats are provided with seat belts to prevent secondary passengers from being injured by being separated from the seats in the event of a collision.

시트벨트는 지지하는 점의 수에 따라 주로 2점식에서 3점식 시트벨트까지 있으며, 현재 자동차의 리어시트는 두 개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하기 때문에 양측에는 3점식 중앙에는 2점식 시트벨트가 사용되고 있다.Seat belts range from two-point to three-point seat belts, depending on the number of points supported. Currently, the rear seat of a car adopts a bench type in which two seats are integrally combined. A belt is used.

그리고, 자동차의 리어시트에는 최고 3명의 탑승객이 탑승할 수 있으며, 이에 따라 리어시트에는 3점식 2개와 2점식 1개가 설치되고 있다.In addition, up to three passengers may ride in the rear seat of the vehicle. Accordingly, two three-point and one two-point cars are installed in the rear seat.

그러나, 현재 자동차의 리어시트에 설치되는 시트벨트는 구조상 시트벨트의 버클이 리어시트의 상면에 항상 얹혀져 있으며, 이에 따라 리어시트의 외관이 미려하지 못 할 뿐만 아니라, 탑승객이 리어시트에 앉을 때 버클이 걸려 안락한 승차감을 느낄 수 없었다.However, the seat belts currently installed on the rear seats of automobiles are structurally buckle-mounted on the upper surface of the rear seats, and thus the appearance of the rear seats is not beautiful, and the buckle when the passengers sit on the rear seats. I couldn't feel comfortable riding.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차의 리어시트에 설치된 시트벨트를 사용하지 않을 때에는 시트벨트의 버클을 시트 내로 삽입하여 보관할 수 있도록 구성된 자동차 시트벨트의 버클조립구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the vehicle seat belt is configured to be inserted and stored in the seat buckle of the seat belt when not using the seat belt installed in the rear seat of the car Provides a buckle assembly structure.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조의 구성을 보인 단면도,1 is a cross-sectional view showing the configuration of a buckle assembly structure of a vehicle seat belt according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조의 작동상태를 보인 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing an operating state of the buckle assembly structure of the vehicle seat belt according to the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

2: 시트쿠션 4: 설치공간2: seat cushion 4: mounting space

6: 웨빙 10: 하우징6: webbing 10: housing

12: 수용공간 14: 설치홈12: receiving space 14: installation groove

15: 가이드공 16: 안내홈15: Guide Ball 16: Guide Home

18: 스토퍼 19: 관통공18: stopper 19: through hole

20: 버클 22: 체결홈20: buckle 22: fastening groove

24: 안내돌기 26: 제 1스프링24: guide protrusion 26: first spring

30: 로커 32: 체결봉30: rocker 32: fastening rod

34: 노브 36: 제 2스프링34: knob 36: second spring

이러한, 본 발명의 목적은 상면 일측에 상부가 개방된 설치공간이 형성된 시트쿠션과; 설치공간에 삽입 고정되고, 내측에는 상부가 개방된 수용공간이 형성되며, 이 수용공간의 상단부 일측에는 상부에 가이드공이 형성된 설치홈이 형성되고, 수용공간의 양측면에는 각각 수직방향으로 길게 안내홈이 형성되며, 이 안내홈의 상단에는 스토퍼가 형성되고, 수용공간의 바닥에는 관통공이 형성된 하우징과; 수용공간에 삽입되고, 일측 상부에는 체결홈이 형성되며, 양측면 하부에는 안내홈에 끼워져 슬라이드하는 안내돌기가 형성되고, 저면에는 수용공간의 관통공을 통과해 시트쿠션에 고정되는 웨빙이 고정된 버클과; 안내홈과 안내돌기의 사이에 개재되어 상기 안내돌기를 상방향으로 탄지하는 제 1스프링과; 설치홈을 따라 이동하게 설치되고, 선단에는 버클의 체결홈에 끼워지는 체결봉이 형성되고, 상면에는 가이드공을 통과하여 외부로 노출되는 노브가 형성된 로커와; 설치공간과 로커의 사이에 개재되어 로커를 탄지하는 제 2스프링으로 이루어진 자동차 시트벨트의 버클조립구조에 의해 달성된다.The object of the present invention is a seat cushion formed with an upper installation space on the upper side; Inserted and fixed in the installation space, the inner receiving space is formed in the upper opening, one side of the upper end of the receiving space is formed with an installation groove formed with a guide hole on the upper side, the guide grooves on both sides of the receiving space in the vertical direction respectively A housing having a stopper formed at an upper end of the guide groove and a through hole formed at a bottom of the accommodation space; A buckle is inserted into the receiving space, a fastening groove is formed on one side of the upper portion, guide protrusions are inserted into the guide grooves on both sides of the lower side of the guide groove, and the bottom surface is provided with a webbing fixed to the seat cushion through a through hole of the receiving space. and; A first spring interposed between the guide groove and the guide protrusion for holding the guide protrusion upward; A rocker installed to move along the installation groove, the locking rod being formed at the front end thereof to be fitted into the coupling groove of the buckle, and having a knob formed on the upper surface thereof to pass through the guide hole and exposed to the outside; It is achieved by the buckle assembly structure of the automobile seat belt made of a second spring interposed between the installation space and the rocker to support the rocker.

이하, 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the buckle assembly structure of the vehicle seat belt according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 작동도이다.1 is a view showing a buckle assembly structure of a vehicle seat belt according to the present invention, Figure 2 is an operation of the present invention.

도 1을 참고하면, 리어시트의 시트쿠션(2)이 부분적으로 도시되어 있다. 시트쿠션(2)의 일측에는 설치공간(4)이 형성되고, 이 설치공간(4)에는 하우징(10)이 삽입되어 고정된다.Referring to Fig. 1, the seat cushion 2 of the rear seat is partially shown. An installation space 4 is formed at one side of the seat cushion 2, and the housing 10 is inserted into and fixed to the installation space 4.

하우징(10)은 내측에 상부가 개방된 수용공간(12)이 형성되고, 이 수용공간(12)의 상단부 일측에는 설치홈(14)이 형성되며, 설치홈(14)의 상부에는 가이드공(15)이 형성된다. 또한, 하우징(10)의 수용공간(12)의 양측면에는 각각 수직방향으로 길게 안내홈(16)이 형성되고, 수용공간(12)의 바닥에는 관통공(19)이 형성된다. 한편, 안내홈(16)의 상단에는 스토퍼(17)가 형성되고, 하부에는 지지봉(18)이 형성된다.The housing 10 has an accommodating space 12 having an upper portion opened therein, and an installation groove 14 is formed at one side of the upper end of the accommodating space 12, and a guide hole is formed on the installation groove 14. 15) is formed. In addition, guide grooves 16 are formed on both sides of the receiving space 12 of the housing 10 in the vertical direction, respectively, and through holes 19 are formed at the bottom of the receiving space 12. On the other hand, the stopper 17 is formed on the upper end of the guide groove 16, the support rod 18 is formed on the lower.

이 하우징(10)의 수용공간(12)에는 버클(20)이 끼워져 수용공간(12)을 따라 안내된다.A buckle 20 is fitted into the accommodation space 12 of the housing 10 and guided along the accommodation space 12.

버클(20)은 일측 상부에 체결홈(22)이 형성되고, 양측면 하부에 하우징(10)의 안내홈(16)에 끼워져 안내홈(16)을 따라 상하로 슬라이드하는 안내돌기(24)가 형성되며, 버클(20)의 저면에는 하우징(10)의 관통공(19)을 통과하여 시트쿠션(2)에 일단부가 고정되는 웨빙(6)의 타단부가 고정된다.The buckle 20 has a fastening groove 22 formed at an upper portion of one side thereof, and a guide protrusion 24 that slides up and down along the guide groove 16 is inserted into the guide groove 16 of the housing 10 at both lower sides thereof. The other end of the webbing 6 is fixed to the bottom of the buckle 20 by passing through the through hole 19 of the housing 10 and having one end fixed to the seat cushion 2.

그리고, 버클(20)을 항상 상방향으로 탄지하도록 버클(20)의 안내돌기(24)와 하우징(10)의 바닥면 사이에는 제 1스프링(26)이 개재되고, 이 제 1스프링(26)은 하우징(10)의 지지봉(18)에 끼워져 유동이 제한된다.In addition, a first spring 26 is interposed between the guide protrusion 24 of the buckle 20 and the bottom surface of the housing 10 so as to always hold the buckle 20 upward. Is fitted to the support rod 18 of the housing 10 to restrict flow.

또한, 하우징(10)의 설치홈(14)에는 로커(30)가 설치홈(14)을 따라 이동가능하게 설치되고, 로커(30)의 선단에는 버클(20)의 체결홈(22)에 끼워지는 체결봉(32)이 형성된다.In addition, the rocker 30 is installed in the installation groove 14 of the housing 10 so as to be movable along the installation groove 14, and the front end of the rocker 30 is fitted into the fastening groove 22 of the buckle 20. Losing fastening rods 32 are formed.

로커(30)와 설치홈(14)의 사이에는 제 2스프링(36)이 개재되고, 제 2스프링(36)이 로커(30)를 항상 버클(20)쪽으로 가압하기 때문에 버클(20)이 하우징(10)의 수용공간(12)으로 완전히 삽입되면 로커(30)의 체결봉(32)이 버클(20)의 체결홈(22)에 끼워져 버클(20)를 하우징(10)의 수용공간(12)내에 고정시킨다.The second spring 36 is interposed between the rocker 30 and the installation groove 14, and the buckle 20 is housing because the second spring 36 always pushes the rocker 30 toward the buckle 20. When fully inserted into the receiving space 12 of the (10) is inserted into the fastening grooves 32 of the locker 30 of the locker 30 is inserted into the fastening grooves 22 of the buckle 20 to the buckle 20 to the receiving space 12 of the housing 10 Inside).

또한, 로커(30)의 상면에는 설치홈(14)의 상부에 형성된 가이드공(15)을 통과하여 외부로 노출되는 노브(34)가 형성되고, 이 노브(34)는 가이드공(15)을 따라 이동하게 된다.In addition, a knob 34 is formed on the upper surface of the rocker 30 to be exposed to the outside through the guide hole 15 formed in the upper portion of the installation groove 14, and the knob 34 opens the guide hole 15. Move along.

지금부터는, 이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조의 작동을 설명한다.Now, the operation of the buckle assembly structure of the vehicle seat belt according to the present invention having such a configuration will be described.

자동차 리어시트의 외관을 미려하게 하기 위해 시트벨트를 사용하지 않을 때에는 시트벨트의 버클(20)을 하우징(10)의 수용공간(12)에 밀어 넣어면 된다. 이 때, 버클(20)은 제 1스프링(26)을 압축하면서 하우징(10)의 수용공간(12)으로 삽입되고, 버클(20)을 수용공간(12)내로 완전하게 삽입하면, 로커(30)를 버클(20)쪽으로 탄지하고 있는 제 2스프링(36)의 탄성력에 의해서 로커(30)의 체결봉(32)이 버클(20)의 체결홈(22)에 끼워져 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 버클(20)은 하우징(10)의 수용공간(12)내에서 록킹된다.When the seat belt is not used to make the exterior of the car rear seat beautiful, the buckle 20 of the seat belt may be pushed into the accommodation space 12 of the housing 10. At this time, the buckle 20 is inserted into the receiving space 12 of the housing 10 while compressing the first spring 26, and when the buckle 20 is completely inserted into the receiving space 12, the locker 30 ), The fastening rod 32 of the rocker 30 is fitted into the fastening groove 22 of the buckle 20 by the elastic force of the second spring 36 holding the cuff toward the buckle 20, as shown in FIG. Likewise, the buckle 20 is locked in the receiving space 12 of the housing 10.

이와 같이 하우징(10)의 수용공간(12)에 삽입되어 있는 버클(20)을 사용하고자 할 경우에는 로커(30)의 노브(34)를 옆으로 밀면 된다. 그러면, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 로커(30)의 체결봉(32)이 버클(20)의 체결홈(22)으로부터 빠지게 되고, 버클(20)은 제 1스프링(26)의 탄성력에 의해서 하우징(10)의 수용공간(12)으로부터 상방향으로 돌출되어 사용할 수 있게 된다. 이 때, 하우징(10)의 상단에 형성된 스토퍼(17)에 버클(20)의 안내돌기(24)가 걸리기 때문에 버클(20)은 하우징(10)의 수용공간(12)으로부터 완전히 이탈되지 않는다.As such, when the buckle 20 is inserted into the accommodation space 12 of the housing 10, the knob 34 of the rocker 30 may be pushed to the side. Then, as shown in FIG. 1, the fastening rod 32 of the rocker 30 is removed from the fastening groove 22 of the buckle 20, and the buckle 20 is caused by the elastic force of the first spring 26. It protrudes upward from the accommodation space 12 of the housing 10 so that it can be used. At this time, since the guide protrusion 24 of the buckle 20 is caught by the stopper 17 formed at the upper end of the housing 10, the buckle 20 is not completely separated from the accommodation space 12 of the housing 10.

이상과 같이 상술한 실시예가 본 발명을 제한하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 수정예 및 다른 실시예들을 실시할 수 있을 것이다. 따라서, 첨부되는 청구범위는 본 발명의 기술사상에 속하는 수정예들 및 실시예들을 포함할 것이다.The embodiments described above are not intended to limit the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may implement various modifications and other embodiments. Accordingly, the appended claims will include modifications and embodiments belonging to the spirit of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 시트벨트의 버클조립구조는 버클을 시트쿠션내에 삽입하여 보관할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 시트벨트의 버클을 잘 정리정돈하여 시트의 외관을 미려하게 할 수 있을 뿐만 아니라 탑승자가 시트에 앉을 때 버클이 걸리지 않으므로 안락한 승차감을 얻을 수 있는 효과를 갖는다.As described above, since the buckle assembly structure of the vehicle seat belt according to the present invention is configured to be stored by inserting the buckle in the seat cushion, the buckle of the seat belt can be neatly arranged to enhance the appearance of the seat. In addition, the occupant does not get buckle when sitting on the seat has the effect of obtaining a comfortable ride.

Claims (1)

상면 일측에 상부가 개방된 설치공간(4)이 형성된 시트쿠션(2)과;A seat cushion 2 having an upper installation space 4 formed on one side thereof; 상기 설치공간(4)에 삽입 고정되고, 내측에는 상부가 개방된 수용공간(12)이 형성되며, 이 수용공간(12)의 상단부 일측에는 상부에 가이드공(15)이 형성된 설치홈(14)이 형성되고, 상기 수용공간(12)의 양측면에는 각각 수직방향으로 길게 안내홈(16)이 형성되며, 이 안내홈(16)의 상단에는 스토퍼(17)가 형성되고, 상기 수용공간(12)의 바닥에는 관통공(19)이 형성된 하우징(10)과;Inserted and fixed in the installation space 4, the inner side is formed in the receiving space 12 is opened, the upper side of the receiving space 12, the installation groove 14 formed with a guide hole 15 on the upper side The guide grooves 16 are formed on both side surfaces of the accommodation space 12 in the vertical direction, respectively, and a stopper 17 is formed at the upper end of the guide groove 16, and the accommodation space 12 is formed. At the bottom of the housing 10 is formed a through hole 19; 상기 수용공간(12)에 삽입되고, 일측 상부에는 체결홈(22)이 형성되며, 양측면 하부에는 상기 안내홈(16)에 끼워져 슬라이드하는 안내돌기(24)가 형성되고, 저면에는 상기 수용공간(12)의 관통공(19)을 통과해 시트쿠션(2)에 고정되는 웨빙(6)이 고정된 버클(20)과;Inserted into the receiving space 12, the coupling groove 22 is formed on one side of the upper side, guide protrusions 24 to be inserted into the guide groove 16 slides on both sides of the lower side, the receiving space ( A buckle 20 to which the webbing 6 is fixed to the seat cushion 2 through the through hole 19 of 12); 상기 안내홈(16)과 안내돌기(24)의 사이에 개재되어 상기 안내돌기(24)를 상방향으로 탄지하는 제 1스프링(26)과;A first spring 26 interposed between the guide groove 16 and the guide protrusion 24 to hold the guide protrusion 24 upward; 상기 설치홈(14)을 따라 이동하게 설치되고, 선단에는 상기 버클(20)의 체결홈(22)에 끼워지는 체결봉(32)이 형성되고, 상면에는 상기 가이드공(15)을 통과하여 외부로 노출되는 노브(34)가 형성된 로커(30)와;It is installed to move along the installation groove 14, a fastening rod 32 is inserted into the fastening groove 22 of the buckle 20 at the front end, the upper surface passes through the guide hole 15 to the outside A rocker 30 in which a knob 34 is exposed; 상기 설치공간(4)과 로커(30)의 사이에 개재되어 상기 로커(30)를 탄지하는 제 2스프링(36)으로 이루어진 자동차 시트벨트의 버클조립구조.The buckle assembly structure of the vehicle seat belt interposed between the installation space (4) and the rocker (30) consisting of a second spring (36) holding the rocker (30).
KR1019970055259A 1997-10-27 1997-10-27 Seat belt buckle assembly in a car KR100229383B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970055259A KR100229383B1 (en) 1997-10-27 1997-10-27 Seat belt buckle assembly in a car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970055259A KR100229383B1 (en) 1997-10-27 1997-10-27 Seat belt buckle assembly in a car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990033825A KR19990033825A (en) 1999-05-15
KR100229383B1 true KR100229383B1 (en) 1999-11-01

Family

ID=19523486

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970055259A KR100229383B1 (en) 1997-10-27 1997-10-27 Seat belt buckle assembly in a car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100229383B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990033825A (en) 1999-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960012613B1 (en) Safety seat of automobile for children
CA2623119A1 (en) Seat assembly for a vehicle
WO1988005733A1 (en) Automobile convertible seat
KR100229383B1 (en) Seat belt buckle assembly in a car
KR100358912B1 (en) Rear-Seat Arm-rest of Automobile
KR100502144B1 (en) Seat for bus
KR0173883B1 (en) Seat belt buckle for an automobile
KR100195024B1 (en) Headrest structure of car
KR0138731Y1 (en) A car seat
KR20000003312U (en) Position adjuster of center armrest
KR900009323Y1 (en) Seat
KR100324948B1 (en) Device for adjusting hight of seatbelt for automobile
KR0174417B1 (en) Vehicle rear armrest having cupholder
KR0173591B1 (en) Armrest of rear seat having a car audio remote control
KR0117125Y1 (en) Headrest height control device of a car
KR200185171Y1 (en) Changing structure of site belt
KR100204712B1 (en) Headrest
KR0114457Y1 (en) Seat having arm rest combimed thereto
KR19990034168A (en) Shock-absorbing structure of car front seat rail
KR0124111Y1 (en) Structure of front seat back for a car
KR970005974Y1 (en) Transfer type lumber support structure for a seat
US20210039536A1 (en) Headrest assembly including locking arrangement reducing bsr
GB2594724A (en) Apparatus for retaining a seat belt
KR20000012181U (en) Passenger footrest of vehicle
KR19980037896U (en) Headrest Structures for Vehicle Seats

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020627

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee