KR100217988B1

KR100217988B1 - Impact shock-absorbing apparatus of vehicle headrest

Info

Publication number: KR100217988B1
Application number: KR1019970041761A
Authority: KR
Inventors: 김형준
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-08-27
Filing date: 1997-08-27
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19990018574A

Abstract

본 발명은 자동차용 헤드 레스트의 충격 완화장치에 관한 것으로서, 시트 등받이 상부에 헤드 레스트를 설치할 때 탄성부재의 지지에 의해 전후로 일정 범위 회전할 수 있도록 설치함으로써 추돌 사고에 따른 사고로 인하여 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀질 때 머리와 헤드 레스트와의 충격이 탄성부재의 작용으로써 머리에 가해지는 충격이 완화되도록 하여 인명의 상해를 줄이고자 한 자동차용 헤드 레스트의 충격 완화장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to an impact relieving device for a head restraint for a vehicle, wherein the head restraints of an occupant due to an accident due to a collision by installing the head rest on an upper seat back so as to rotate back and forth by a support by an elastic member. The object of the present invention is to provide an impact relieving device for a head restraint for an automobile, which is intended to reduce personal injury by reducing the impact on the head by the action of the elastic member when the head and the head rest are folded back.

이를 위해 본 발명은 자동차 시트의 등받이 상부에 지지봉에 의해 지지되어 머리를 받칠 수 있도록 하는 자동차용 헤드 레스트에 있어서, 시트 등받이 상부 내측에 형성된 공간부, 공간부로 지지봉이 설치되어 전후로 일정 범위 회전 가능하게 하는 수단, 지지봉의 하단부에 설치된 압력판, 및 공간부에 설치되어 압력판의 전후를 지지하고 외력에 의해 회전하는 헤드 레스트를 탄성되게 하는 탄성부재를 구비하여 이루어지며, 헤드 레스트에 가해진 외력에 의해 탄성부재가 탄성되어 충격을 흡수하고 헤드 레스트의 자세를 유지시킬 수 있도록 한 특징이 있다.To this end, the present invention is a vehicle headrest that is supported by the support rod on the upper back of the car seat to support the head, the space is formed in the upper seat back, the support rod is installed in the space to enable a certain range of rotation back and forth Means, a pressure plate installed at the lower end of the support rod, and an elastic member installed in the space portion to support the front and rear of the pressure plate and to make the head rest rotated by external force. The elastic member is formed by an external force applied to the head rest. Is elastic, so that it can absorb the shock and maintain the posture of the headrest.

Description

Shock absorber for car headrest

본 발명은 자동차용 헤드 레스트에 관한 것으로서, 특히 자동차의 후방 추돌 사고시 추돌에 따른 반작용으로 몸이 후방측으로 반동되면서 머리가 뒤로 젖혀질 때 젖혀지는 머리의 충격을 완화해 부상의 위험을 줄일 수 있도록 하는 자동차용 헤드 레스트의 충격 완화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a head restraint for an automobile, and in particular, in order to reduce the risk of injury by relieving the impact of the curled head when the head is flipped back as the body reacts to the rear side in response to the collision during the rear collision of the car. The present invention relates to a shock absorber of an automotive headrest.

일반적으로 헤드 레스트(Head Rest)는 차량의 추돌 사고시 승객의 몸이 뒤로 젖혀지면 목부분에 상처를 입지 않도록 시트의 등받이 상단에 설치한 것으로서, 시트 등받이 상부에 베개와 같이 장착한 삽입식과 시트 등받이와 일체로 되어 있는 일체식이 있으며, 일체식으로 된 것은 등이 높은 시트라는 뜻에서 하이백 시트라고 부르는 경우도 있다.In general, the head rest is installed on the top of the seat back so as not to be injured in the neck when the passenger's body is flipped back in the event of a vehicle crash. There is an integral type that is integrated, and the integrated type is sometimes referred to as a high back sheet in the sense of having a high back.

도 1 은 종래의 시트 및 헤드 레스트를 나타낸 사시도, 도 2 는 종래의 시트 및 헤드 레스트를 나타낸 측면도이다.1 is a perspective view showing a conventional seat and head rest, and FIG. 2 is a side view showing a conventional seat and head rest.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 종래의 헤드 레스트(10)는 시트(1)의 등받이(3) 상단부에 높이 조절이 가능하게 설치된다. 따라서 탑승자의 앉은키에 알맞게 그 높낮이를 조절할 수가 있다.1 and 2, the headrest 10 of the related art is installed in the upper end of the backrest 3 of the seat 1 so that height adjustment is possible. Therefore, the height can be adjusted to suit the occupant's sitting height.

한편 이와 같이 설치된 헤드 레스트(10)는 탑승자가 시트(1)에 앉은 상태에서 탑승자의 등이 등받이에 기대어지고, 머리는 헤드 레스트(10)에 기대어진다. 탑승자 중 운전자는 운전을 하여야 하기 대문에 머리를 헤드 레스트(10)로부터 어느 정도 이격시켜 운전하게 된다.On the other hand, the head rest 10 installed as described above is leaning against the backrest of the occupant while the occupant is sitting on the seat 1, and the head is leaning against the head rest 10. The driver of the occupant is to be driven at a distance from the head rest 10 due to the driver to drive.

이때 주행 중에 있는 차량의 후방에서 추돌로 인한 사고가 발생할 경우 탑승자는 관성에 의해 하중이 뒤로 쏠리게 된다. 이때 몸은 등받이(3)로 인해 받쳐지고 있기 때문에 뒤로 이동하는 일은 없으나, 헤드 레스트(10)에 기대어진 머리 부분은 추돌에 따른 힘에 의해 전후로 이동되면서 헤드 레스트(10)와 부딪히게 된다. 특히 목 부분이 순간적으로 뒤로 젖혀지기 때문에 머리와 헤드 레스트(10)의 부딪힘으로 사고의 위험이 따르게 된다.At this time, in the event of an accident due to a collision in the rear of the vehicle being driven, the occupant is inclined to load backward by inertia. At this time, since the body is supported by the backrest 3, there is no movement back, but the head portion leaned on the headrest 10 is moved back and forth by the force due to the collision and collides with the headrest 10. In particular, since the neck part is flipped back instantaneously, the risk of an accident is followed by the collision of the head and the head rest 10.

젖혀진 머리는 헤드 레스트(10)에 의해 가로막혀 목 부분이 뒤로 완전히 꺾이는 경우를 막아 주어 사고의 위험을 줄이기는 하나 머리가 뒤로 젖혀지면서 헤드 레스트(10)와 부딪히는 힘을 머리 부분이 고스란히 받게 된다. 또한 그 충격에 의해 머리가 앞으로 꺾이는 경우가 발생된다. 특히 헤드 레스트(10)로부터 머리가 이격되어 있는 운전자는 그 충격이 더욱 가중된다.The flipped head is blocked by the head rest 10, which prevents the neck from being completely bent backwards, thereby reducing the risk of an accident, but the head rests on the head while the head rests against the head rest 10 while the head is tilted back. . In addition, the head may be bent forward by the impact. In particular, the driver whose head is spaced apart from the head rest 10 is further aggravated.

이처럼 종래에 서와 같은 헤드 레스트는 높이 조절이 가능하게 설치될 뿐 추들에 따른 사고로 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀질 때 그 충격을 완화시켜 주지 못해 탑승자가 부상을 당하는 문제가 발생한다.As described above, the head rest as in the related art is installed to be able to adjust the height, but when the head of the occupant is flipped back due to an accident caused by the weight, the impact of the occupant is injured.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 시트 등받이 상부에 헤드 레스트를 설치할 때 탄성부재의 지지에 의해 전후로 일정 범위 회전할 수 있도록 설치함으로써 추돌 사고에 따른 사고로 인하여 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀질 때 머리와 헤드 레스트와의 충격이 탄성부재의 작용으로써 머리에 가해지는 충격이 완화되도록 하여 인명의 상해를 줄이고자 한 자동차용 헤드 레스트의 충격 완화장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the head of the occupant due to the accident caused by the collision by installing the headrest on the seat back to the front and rear by a certain range by the support of the elastic member The object of the present invention is to provide a shock absorbing device for a head restraint for an automobile in order to reduce an injury to a head by shocking a head and a head rest when the head is restrained by an action of an elastic member.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 자동차 시트의 등받이 상부에 지지봉에 의해 지지되어 머리를 받칠 수 있도록 하는 자동차용 헤드 레스트에 있어서, 시트 등받이 상부 내측에 형성된 공간부, 공간부로 지지봉이 설치되어 전후로 일정 범위 회전 가능하게 하는 수단, 지지봉의 하단부에 설치된 압력판, 및 공간부에 설치되어 압력판의 전후를 지지하고 외력에 의해 회전하는 헤드 레스트를 탄성되게 하는 탄성부재를 구비하여 이루어지며, 헤드 레스트에 가해진 외력에 의해 탄성부재가 탄성되어 충격을 흡수하고 헤드 레스트의 자세를 유지시킬 수 있도록 한 특징이 있다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. In other words, in the headrest for automobiles supported by the support rod on the upper back of the automobile seat to support the head, a space formed in the upper seat back, a means for supporting the rod by the space, and allowing the support rod to rotate in a predetermined range, And a pressure plate installed at the lower end of the pressure plate, and an elastic member installed at the space part to support the front and rear of the pressure plate and make the headrest rotate by external force. The elastic member is elastically impacted by the external force applied to the headrest. It is designed to absorb the heat and maintain the posture of the head restraint.

도 1 은 종래의 시트 및 헤드 레스트를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a conventional seat and head rest;

도 2 는 종래의 시트 및 헤드 레스트를 나타낸 측면도.2 is a side view showing a conventional seat and head rest;

도 3 은 본 발명에 따른 충격 완화용 헤드 레스트의 설치를 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the installation of the shock absorbing head rest in accordance with the present invention.

도 4 는 본 발명에 따른 충격 완화용 헤드 레스트의 작용을 나타낸 측면도.Figure 4 is a side view showing the action of the shock absorbing head rest in accordance with the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,110 : 시트 3,112 : 등받이1,110: Seat 3,112: Backrest

10,100 : 헤드 레스트 102 : 지지봉10,100: head rest 102: support rod

120 : 공간부 130 : 압력판120: space 130: pressure plate

140 : 탄성부재140: elastic member

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 따른 자동차용 헤드 레스트의 충격 완화장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the shock absorber of the head restraint for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3 은 본 발명에 따른 충격 완화용 헤드 레스트의 설치를 나타낸 사시도, 도 4 는 본 발명 에 따른 충격 완화용 헤드 레스트의 작용을 나타낸 측면도이다.Figure 3 is a perspective view showing the installation of the impact relieving headrest according to the present invention, Figure 4 is a side view showing the action of the impact relieving headrest according to the present invention.

도 3 및 도 4 에 도시한 바와 같이 본 발명의 자동차용 헤드 레스트(100)의 충격 완화장치는 자동차의 시트(110) 등받이(112) 상부에 지지봉(102)에 의해 지지되어 머리를 받칠 수 있도록 하는 자동차용 헤드 레스트(100)에서, 등받이(112) 상부 내측에 형성된 공간부(120), 공간부(120)로 지지봉(102)이 설치되어 전후로 일정 범위 회전 가능하게 하는 수단, 지지봉(102)의 하단부에 설치된 압력판(130), 및 공간부(120)에 설치되어 압력판(130)의 전후를 지지하고 외력에 의해 회전하는 헤드 레스트(100)를 탄성되게 하는 탄성부재(140)를 구비하여 이루어지며, 헤드 레스트(100)에 가해진 외력에 의해 탄성부재(140)가 탄성되어 충격을 흡수하고, 헤드 레스트(100)의 자세를 유지시킬 수 있도록 한 것이다.3 and 4, the shock absorbing device of the head restraint 100 for automobiles of the present invention is supported by the support rod 102 on the seat 110, the backrest 112 of the vehicle so as to support the head. In the headrest 100 for a vehicle, a support rod 102 is installed into the space portion 120 and the space portion 120 formed inside the backrest 112, and means for allowing a predetermined range to rotate back and forth, the support rod 102. It is provided with a pressure plate 130 installed in the lower end of the, and the elastic member 140 is installed in the space portion 120 to support the front and rear of the pressure plate 130 and to make the head rest 100 rotated by an external force to elasticity The elastic member 140 is elastic by the external force applied to the headrest 100 to absorb the shock and maintain the posture of the headrest 100.

즉, 추돌 등에 의한 사고로 승차자의 머리가 뒤로 젖혀져 헤드 레스트(100)에 부딪칠 때 그 충격에 의해 헤드 레스트(100)가 뒤로 젖혀지고, 충격이 사라진 후에는 원래의 위치로 되돌아오도록 한 것이다.That is, when the head of the rider is flipped back and hits the head rest 100 due to an accident due to a collision or the like, the head rest 100 is flipped back by the impact, and after the impact disappears, the head rest 100 is returned to its original position. .

전술한 구성의 공간부(120)는 지지봉(102)이 일정 범위로 회전될 수 있도록 간섭이 없도록 구성되며, 압력판(130)과의 간섭도 없어야 한다.Space portion 120 of the above-described configuration is configured so that there is no interference so that the support rod 102 can be rotated to a certain range, there should also be no interference with the pressure plate 130.

이와 같이 구성된 본 발명은 탑승자가 시트(110)에 앉은 상태에서 탑승자의 등이 등받이(112)에 기대어지고, 머리는 헤드 레스트(100)에 기대어진다. 이때 주행 중이거나 또는 정지되어 있는 차량에 추돌로 인한 사고가 발생할 경우 탑승자는 관성에 의해 하중이 뒤로 쏠리게 된다. 이때 몸은 등받이(112)로 인해 제지되고 있기 때문에 뒤로 더 이상의 이동은 없게 되고, 상대적으로 약한 목 부분이 추돌에 따른 힘에 의해 뒤로 젖혀져 헤드 레스트(100)에 부딪히게 된다.In the present invention configured as described above, the occupant's back is leaned on the backrest 112 while the occupant is sitting on the seat 110, and the head is leaned on the head rest 100. At this time, when an accident due to a collision occurs in a vehicle that is driving or stopped, the occupant is inclined to the load by the inertia. At this time, since the body is restrained by the backrest 112, there is no further movement to the back, and the relatively weak neck part is flipped back by the force due to the collision and hits the head rest 100.

한편 머리가 헤드 레스트(100)에 부딪치는 충격에 의해 헤드 레스트(100)가 뒤로 회전하여 충격을 흡수하게 된다. 이때 그 충격의 힘에 따라 탄성부재(140)는 탄성되고, 충격의 힘이 작아짐에 따라 탄성부재(140)의 탄성력에 의해 헤드 레스트(100)는 원래의 위치로 복귀하게 된다.Meanwhile, the head rest 100 rotates backward by the impact of the head striking the head rest 100 to absorb the shock. At this time, the elastic member 140 is elastic according to the force of the impact, and the head rest 100 is returned to its original position by the elastic force of the elastic member 140 as the force of the impact decreases.

이처럼 순간적으로 뒤로 젖혀지는 머리를 탄성력에 의해 충격을 완화해 주기 때문에 머리에 전해지는 충격은 작아져 위험을 그 만큼 줄일 수 있게 된다.As the momentary back hair is relieved by the elastic force, the impact on the head is reduced and the risk can be reduced by that amount.

본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 추돌 사고의 관성으로 인하여 머리가 뒤로 젖혀져 헤드 레스트에 부딪치게 되면 탄성부재의 탄성력에 의해 그 충격이 완화되고, 그에 따라 머리에 충격이 감소되어 그만큼의 위험을 줄일 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, when the head is flipped back and hits the head rest due to the inertia of the collision accident, the impact is alleviated by the elastic force of the elastic member, and thus the impact is reduced on the head, thereby reducing the risk. It is effective.

Claims

In the headrest 100 for a vehicle to be supported by the support rod 102 on the upper back 112 of the vehicle seat 110 to support the head,

A space part 120 formed inside the upper back 112;

Means for allowing the support portion (102) is installed in the space portion 120 to rotate a certain range back and forth;

A pressure plate 130 installed at the lower end of the support rod 102; And

It is provided with an elastic member 140 installed in the space 120 to support the front and rear of the pressure plate 130, and to make the headrest 100 to rotate by an external force,

The elastic member 140 is elastic by the external force applied to the headrest 100 to absorb the shock, to maintain the posture of the headrest 100, characterized in that to reduce the impact of the vehicle headrest Device.