KR0139429Y1 - 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에 관한 것으로, 배터리(10)전원에 접속된 미등/전조등의 모드스위치(14)에서 상기 미등선택단에는 주변조도에 적응적으로 저항치가 가변되는 조도센서(16)가 접속됨과 더불어 상기 배터리(10) 전원과 미등(22)의 사이에 컬렉터-에미터가 개재된 트랜지스터(20)의 베이스바이어스저항이 접속되고, 상기 모드스위치(14)의 전조등선택단에는 전조등(26)과 상기 미등(22)이 접속되어, 조명스위치의 구조간단화가 가능하게 됨과 더불어 미등의 점등에 대한 번거로운 조작이 배제되도록 한 것이다.

Description

조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로

본 고안은 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모드선택에 따라 차량에 구비되는 미등을 조도에 적응적으로 점등시키고 전조등모드에서는 그 미등과 전조등이 동시에 점등되도록 하여 조명스위치를 2단조작이 가능한 형태로 변경할 수 있도록 된 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에 관한 것이다.

일반적으로, 전체의 차량에는 운행방향이라던지 그 차량의 상태를 표시하기 위한 등화장치가 갖추어지게 되는 바, 그 차량의 전단에는 차량의 표시를 위한 미등과 전방의 시계불량시 점등가능한 전조등 및 전방차량의 운전자에게 해당 차량의 운행방향을 표시하기 위한 방향지시등이 갖추어지게 되고, 후단에는 차량의 폭을 표시하기 위한 차폭등과 브레이크페달의 조작시 점등되는 브레이크등, 후진시 점등되는 후진등 및 해당 차량의 진행방향을 후방 차량의 운전자 또는 보행자에게 알리기 위한 방향지시등이 갖추어지게 된다.

그 중, 미등과 차폭등의 경우에는 핸들의 부근에 설치된 소위'콤비네이션레버스위치'로 칭해지는 조명스위치의 1단 회전조작시 점등되게 되고, 전조등의 경우에는 그 조명스위치의 2단 회전조작시 점등되게 된다.

그런데, 통상적으로 차량에 구비된 등화장치중 미등/차폭등과 전조등을 점등제어하기 위한 콤비네이션레버스위치(즉, 조명스위치)는 대체로 'OFF -1단회전단계 - 2단회전단계'의 접점구조를 갖게 되기 때문에 그 구조가 복잡하게 되고, 또한 그 조명스위치의 조작에 의해 미등/차폭등을 점등하기 위해서는 운전자가 주변의 조도를 고려하여 인위적으로 행해야만 되므로 그 조작이 번거롭게 된다는 불리함이 있게 된다.

본 고안은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 차량에 설치되는 미등에 대해서는 주변의 조도에 따라 자동으로 점등제어되도록 하고 전조등에 대해서는 조명스위치의 선택에 의해 점등되도록 하여 조명스위치가 2단조작구조를 갖도록 한 조도적응식 미등/전조등 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면 배터리전원에 접속된 미등/전조등의 모드스위치에서 상기 미등선택단에는 주변조도에 적응적으로 저항치가 가변되는 조도센서가 접속됨과 더불어 상기 배터리전원과 미등의 사이에 컬렉터-에미터가 개재된 트랜지스터의 베이스바이어스저항이 접속되고, 상기 모드스위치의 전조등선택단에는 전조등과 상기 미등이 접속되어 구성된 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로가 제공된다.

바람직하게, 상기 모드스위치의 상기 미등선택단은 상기 배터리전원에 상시접속된 구조로 되어 그 모드스위치의 2단조작구조가 실현되게 된다.

상기한 구성의 본 고안에 따른 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에 의하면, 모드스위치가 상시미등선택단에 접속된 조건에서 조도센서에 의해 검출되는 주변의 조도가 일정치 이하로 되면 트랜지스터가 도통되면서 배터리전원이 미등에 인가되어 점등되고, 그 상태에서 상기 모드스위치를 전조등선택단으로 전환시키게 되면 배터리전원이 전조등과 미등에 인가되어 그 전조등과 미등의 점등이 가능하게 된다.

도 1은 본 고안에 따른 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로를 나타낸 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 배터리, 14: 모드스위치,

16: 조도센서, 20: 스위칭 트랜지스터,

22: 미등, 26: 전조등.

이하, 본 고안의 바람직한 예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로를 나타낸 도면으로, 참조부호 10으로 표시된 차량의 배터리에는 저항(12)을 매개하여 모드스위치(14)가 접속되는 바, 그 모드스위치(14)의 스위칭접점은 상시적으로 미드선택단(A)에 접속된 상태를 유지하게 된다.

그리고, 상기 모드스위치(14)의 미등선택단(A)에는 주변의 조도에 따라 저항치가 변화되는 조도센서(16)가 접속됨과 더불어 베이스바이어스 저항(18)을 매개하여 스위칭 트랜지스터(20)의 베이스가 접속된다. 그 스위칭 트랜지스터(20)의 컬렉터측은 저항을 매개하여 상기 배터리(10)에 접속되고 그 에미터측은 역전류방지용 다이오드(D1)를 통해 미등(22)에 접속된다.

그리고, 상기 모드스위치(14)의 전조등선택단(B)은 저항(24)을 매개하여 전조등(26)과 역전류방지용 다이오드(D2)를 매개하여 상기 미등(22)이 접속된다.

상기한 구성의 본 고안에 따른 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에서는 주변의 조도가 일정치 이하로 저하되면 상기 조도센서(16)의 저항치가 변화(증가)되고, 그에 따라 상기 트랜지스터(20)의 베이스에는 저항(18)을 매개하여 하이레벨의 전압이 인가되어 그 스위칭 트랜지스터(20)가 도통상태로 된다.

따라서, 상기 배터리(10)로부터의 전원이 상기 트랜지스터(20)를 통해 상기 미등(22)에 인가되므로, 그 미등(22)은 주변의 조도가 낮아지면 자동으로 점등되게 된다.

그리고, 상기 모드스위치(14)를 전조등선택단(B)측으로 전환하게 되면 상기 배터리(10)로부터의 전원이 저항(12)과 상기 모드스위치(14)의 전조등선택단(B) 및 저항(24)을 매개하여 상기 전조등(26)에 인가되고나서 상기 미등(22)에도 인가되고, 그에 따라 그 전조등선택모드에서는 상기 전조등(26)과 미등(22)이 동시에 점등되게 된다.

한편, 이상의 설명에서는 본 고안이 조도적응식으로 미등을 제어하는 경우에 대해 설명하였지만, 본 고안은 미등의 적용예로 한정되지는 않고 예컨대 그 미등에 차폭등을 병렬접속하는 경우에는 그 차폭등도 조도적응식으로 제어할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로에 의하면, 2단구조의 모드스위치에 의해 미등은 주변의 조도가 저하되면 자동으로 점등되고 전즈등은 그 모드스위치에 의해 선택시에만 미등과 더불어 점등되도록 함으로써 조명스위치의 구조개선효과는 물론 미등에 대한 점등조작의 번거로움이 회피될 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 배터리(10)전원에 접속된 미등/전조등의 모드스위치(14)에서 상기 미등선택단에는 주변조도에 적응적으로 저항치가 가변되는 조도센서(16)가 접속됨과 더불어 상기 배터리(10) 전원과 미등(22)의 사이에 컬렉터-에미터가 개재된 트랜지스터(20)의 베이스바이어스저항이 접속되고, 상기 모드스위치(14)의 전조등선택단에는 전조등(26)과 상기 미등(22)이 접속되어 구성된 것을 특징으로 하는 조도적응식 차량의 미등/전조등 제어회로.