KR0139476B1 - 내연기관의 배기 장치 - Google Patents
내연기관의 배기 장치Info
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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Abstract
제 2 촉매 콘버터의 배기 손실을 저감하는 것을 목적으로 하고,
횡으로 설치한 V 형 또는 수평 대향형 내연기관이 전후의 각 뱅크마다 설치된 제 1 및 제 2 배기관(11, 12)을 내연기관의 거의 중앙 하부에서 합류하고, 상기 제 1 및 제 2 배기관(11, 12)이 합류부(13) 직전에 각각 긴 원 또는 타원 단면형상의 제 1 및 제 2 촉매 콘버터(14, 15)를 설치하는 동시에, 그의 합류부(13)를 출구가 제 2 의 촉매 콘버터(15)에서 약 180도 구부러져서 상기 콘버터(15)에 병렬 설치한 공통 배기관(19)에 연결하는 내연기관의 배기 장치에 있어서, 상기 제 2 촉매 콘버터(15)의 긴 원 또는 타원 단면의 장축 방향의 설치 각도를 공통 배기관(19)에 경사기킨다.
Description
제1도는 실시예의 정면도.
제2도는 평면도.
제3도는 요부 평면도.
제4도는 제3도의 X-X 선에 따른 단면도.
제5도는 제3도의 Y-Y 선에 따른 단면도.
제6도는 흐름 손실의 특성도.
제7도는 종래예의 부분 평면도.
제8도는 제7도의 P-P 선에 따른 단면도.
제9도는 제7도의 Q-Q 선에 따른 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11:제 1 배기관12:제 2 배기관
13:합류부14:제 1 촉매 콘버터
15:제 2 촉매 콘버터19:공통 배기관
[산업상의 이용분야]
본 발명은 내연기관의 배기 장치에 관한 것이다.
[종래의 기술]
횡으로 설치한 V 형 또는 수평 대향현 엔진의 배기 장치에 있어, 전후의 각 뱅크마다 설치한 제 1 및 제 2 배기관을 길이를 같게해서 엔진의 거의 중앙 하부까지 연장하고, 각각 촉매 콘버터를 설치하고, 합류 배기관(공통 배기관)에 접속하는 구조이다 이 경우, 촉매 콘버터에 긴원 또는 타원 단면 형상의 것을 사용하고 있다(일본국 실개평 3-14522 홍 공보등 참조).
[발명이 해결하려는 과제]
그러나, 이와 같은 배기 장치에 있어서는 제 2 의 배기관에서의 배기가 엔진의 하부에 있어 약 180도 방향을 변하는 흐름으로 되어 있으나, 촉매 콘버터를 수평 상태로 설치하고 있기 때문에, 그만큼 배기 손실이 크게 된다.
즉, 제7도 내지 제9도와 같이 제 2 촉매 콘버터(1)의 단면 장축 방향을 공통 배기관(2) 방향으로 향해서 설치하고 있기 때문에, 제 2 촉매 콘버터(1)의 공통 배기관(2)측의 흐름의 구부림이 적게되어 버린다.(A1→B1→C1), 이 부분에서는 배기가 흐르기 어렵기 때문이다. 도면부호 3 은 합류부를 도시한다. 그래서, 배기 손실에 더해서, 촉매가 균일하게 이용되지 않는다고 하는 문제가 있다.
본 발명의 목적은 이와 같은 문제점을 해결하려는 것이다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
본 발명은 횡으로 설치한 V 형 또는 수평 대향형 내연기관의 전후의 각 뱅크마다 석설치된 제 1 및 제 2 배기관을 내연기관의 거의 중앙부에서 합류하고, 상기 제 1 및 제 2 배기관의 함류부 직전에 각각 긴 원 또는 타원 단면 형상의 제 1 및 제 2 촉매 콘버터를 설치하는 동시에, 그의 합류부 출구가 제 2 의 촉매 콘버터에서 약 180 도 구부러져서 상기 콘버터에 병렬 설치한 공통 배기관에 연결하는 내연 기관의 배기 장치에 있어서, 상기 제 2 촉매 콘버터의 긴원 또는 타원 단면의 장축 방향의 설치 각도를 공통 배기관에 대하여 경사시킨다.
[작용]
그래서, 제 2 촉매 콘버터의 공통 배기관측의 흐름의 방향 변환이 크게되어 배기 손실을 적게한다.
[실시예]
이하, 본 발명의 실시예를 도면에 따라서 설명한다.
제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 도면부호 10은 차량에 횡으로 설치되어 있는 소정 뱅크각의 V 형 엔진, 11, 12 는 그이 전후의 각 뱅크마다 설치된 제 1 , 제 2 배기관이다.
제 1, 제 2 배기관(11, 12)은 엔진(10)의 하방으로 연장 설치되고, 그의 중앙 하부에서 제 1, 제 2 배기관(11, 12)을 접속하는 합류부(13)가 설치되고, 합류부(13)의 직후에, 각각 긴원 또는 타원 단면 형상의 제 1, 제 2 촉매 콘버터(14, 15)가 설치된다.
합류부(13)은 오일 팬(16)의 깊은 저부(17)를 올려서 얇은 저부(18)측에 설치하고, 합류부(13)의 출구에 제 2 촉매 콘버터(15)에 병렬 배치되어 있는 공통 배기관(19)이 접속된다. 공통 배기관(19)은 차량의 후망까기 연장 설치된다.
합류부(13)는 제 1 촉매 콘버터(14)의 출구가 거의 똑바로 공통 배기관(19)에 연결되도록, 제 2 촉매 콘버터(15)의 출구가 180 도 돌려져 공통 배기관(19)에 연결되도록 형성된다.
그래서, 이 경우 제3도 내지 제5도에 도시한 바와 같이, 제 2 촉매 콘버터(15)가 그이 단면 장축 방향 중심선(L)을 수평 방향으로 대해서 경사되어서 설치된다. 즉, 제 2 촉매 콘버터(15)의 단면 장축 방향의 설치 각도를 병렬 배치의 공통 배기관(19)에 대해서 소정 각도 경사된다.
또, 제 1, 제 2 촉매 콘버터(14, 15), 공통 배기관(19)은 엔진(10)의 하방에 볼록 오목하지 않도록 최하부와 동일 높이로 설치된다.
이와 같이 구성하기 위해, 제 2 촉매 콘버터(15)의 A5, A4, A6 를 통과한 배기는 각각 A5 → B5 → C5 →, A4 → B4 → C4, A6 → B6 → C6 를 흐르도록 도어 있지만(제3도 내지 제5도 참조), A6 → B6 → C6의 흐름의 구부림 반경이 크게된다.
이 때문에, 제 2 촉매 콘버터(19)의 공통 배기관(19)측에 배기가 흐르기 쉽게 되어서, 그만큼 배기 손실을 낮추게 된다. 제6도에 흐름 손실을 도시하면, 종래의 경우(제7도 내지 제9도)에는 손실이 C1 에서 최대로 되고, 최대와 최소의 흐터러짐이 크지만, 본 발명의 경우에는 손실 및 흐트러짐을 적게할 수 있다.
그리고, 촉매 콘버터(15)로 흐른는 배기를 균일한 상태로 할 수 있고, 촉매의 전환 작용 및 이용도가 높기 때문에, 촉매 콘버터(15)의 용량을 적게할 수 있다. 한편, 배기 손실의 저감에 의해서, 배기 저항이 감소하고, 엔진의 출력을 향상할 수 있다.
[발명의 효과]
이상과 같은 발명은 횡으로 설치한 V 형 수평 대향성 내연기관의 전후의 각 뱅크마다 설치된 제 1 및 제 2 배기관을 내연기관의 거의 중앙하부에서 합류하고, 상기 제 1 및 제 2 배기관의 합류부 직전에 각각 긴 원 또는 타원 단면 형상의 제 1 및 제 2 촉매 콘버터를 설치하는 동시에, 그의 합류부 출구가 제 2 의 촉매 콘버터에서 약 180 도 구부려져서 상기 콘버터에 병렬 설치한 공통 백기관에 연결하는 내연 기관의 배기 장치에 있어서, 상기 제 2 촉매 콘버터의, 긴원 또는 타원 단면의 장축 방향의 설치 각도를 공통 배기관에 대하여 경사시킨 것으로, 제 2 촉매 콘버터의 공통 배기관측에 배기가 흐르기 쉽게 되어서, 제 2 촉매 콘버터를 흐르는 배기를 균일에 가깝게 할 수 있고, 배기 손실을 감소할 수 있는 동시에 촉매의 높은 이용도, 전환 작용을 확보할 수 있다.
Claims (1)
- 횡으로 설치한 V 형 또는 수평 대향형 내연기관의 전후의 각 뱅크마다 설치된 제 1 및 제 2 배기관을 내연기관의 거의 중앙 하부에서 합류하고, 상기 제 1 및 제 2 배기관의 합류부 직전에 각각 긴 원 또는 타원 단면형상의 제 1 및 제 2 촉매 콘버터를 설치하는 동시에, 그의 합류부 출구가 제 2 의 촉매 콘버터에서 약 180 도 구부려져서 상기 콘버터에 병렬 설치한 공통 배기관에 연결하는 내연기관의 배기 장치에 있어서, 상기 제 2 촉매 콘버터의 긴 원 또는 타원 단면의 장축 방향의 설치 각도를 공통 배기관에 대하여 경사시킨 것을 특징으로 하는 내연기관의 배기 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940024240A KR0139476B1 (ko) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 내연기관의 배기 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940024240A KR0139476B1 (ko) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 내연기관의 배기 장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960011063A KR960011063A (ko) | 1996-04-20 |
| KR0139476B1 true KR0139476B1 (ko) | 1998-07-01 |
Family
ID=19393518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940024240A KR0139476B1 (ko) | 1994-09-27 | 1994-09-27 | 내연기관의 배기 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0139476B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1157470C (zh) * | 1998-10-05 | 2004-07-14 | 宝洁公司 | 发泡体系及其洗涤剂组合物 |
-
1994
- 1994-09-27 KR KR1019940024240A patent/KR0139476B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR960011063A (ko) | 1996-04-20 |
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