KR0136333Y1 - 범퍼 스테이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 범퍼 스테이에 관한 것으로서, 범퍼 스테이의 적소와 플랜지에 노치를 형성하여 충돌시 범퍼 스테이의 변형을 촉진하여 충돌에너지를 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 것이다.

Description

범퍼 스테이

제1도는 종래의 범퍼 스테이가 설치된 것을 나타낸 범퍼의 개략도.

제2도는 종래의 범퍼 스테이 사시도.

제3도는 본 고안의 범퍼 스테이 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 범퍼 스테이 12 : 플랜지

13',13 : 노치 14 : 볼트구멍

본 고안은 차량의 범퍼 스테이에 관한 것으로서, 범퍼 스테이의 적소에 노치를 형성하여 충돌시 범퍼 스테이의 변형을 촉진하여 충돌에너지를 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 것이다.

범퍼는 자동차가 다른 자동차 또는 물체와 충돌하였을때, 탑승자의 안전과 차체손상 방지를 위해 차량의 전후단측에 설치하는 충격흡수장치이다.

종래의 범퍼 구조는 제1도에 도시한 바와 같이, 차량의 충격을 흡수 완화할 수 있는 에너지 압소버와(1), 상기 에너지 압소버(1)를 고정하며 범퍼 스테이(2)에 의해 프레임(3)에 지지되는 범퍼빔(4)으로 구성된다.

상기 범퍼빔(4)은 상기 에너지 압소버(1)와 결합하는 외측 범퍼빔(4a)과 범퍼 스테이(2)와 결합하는 내측 범퍼빔(4b)을 용접하여 구성된다.

미설명 부호 (5)는 차량의 외관을 향상시키기 위해 에너지 압소버를 감싼 훼시아이다.

또한 제2도에 도시한 바와 같이, 범퍼 스테이(2)의 선단은 상기 내측 범퍼빔(4b)에 용접되고, 범퍼 스테이(2)의 후단부는 볼트구멍(6)을 형성하여 상기 프레임(3)에 볼팅된다.

이와 같은 종래의 범퍼 구조는 차량 충돌시, 충돌 에너지가 상기 에너지 압소버(1)를 거쳐 범퍼빔(4)과 범퍼 스테이(2)로 전달되는바, 이중에서 상기 범퍼 스테이(2)는 길이 방향으로 충돌에너지를 전달받아 변형되는 변형에너지로서 충돌에너지를 흡수하므로, 가로 방향으로 충돌에너지를 전달받는 범퍼빔(4)이나, 완충재질의 에너지 압소버(1)에 비해 충격 흡수 능력이 가장 떨어지는 단점이 있었다.

본 고안은 이를 감안하여 고안한 것으로서, 범퍼 스테이의 완충능력을 보다 향상시켜 차량 충돌시 탑승자의 안전을 보다 확고히 확보할 수 있는 범퍼 스테이를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 목적을 달성하기 위한 수단으로서는, 범퍼 스테이에 응력집중을 유도할 수 있는 노치를 플랜지에 형성하여 줌으로서 상기의 목적을 달성할 수가 있다.

이하 본 고안의 실시예를 제3도를 참조하여 설명하면 하기와 같다.

범퍼 스테이(11)의 플랜지(12)에 응력집중을 유도할 수 있도록 다수의 마름모꼴형 노치(13'),(13)를 형성하여 준다.

미설명 부호 (14)는 프레임에 고정하기 위해 범퍼 스테이의 후단부에 형성한 볼트구멍이다.

따라서, 본 고안의 노치를 형성한 범퍼 스테이를 범퍼 어셈블리에 적용하게 되면 충돌시 범퍼 스테이에 형성한 다수의 노치부에 충돌에너지의 응력집중이 일어나 범퍼 스테이의 변형이 촉진되고 범퍼 스테이의 완충능력이 보다 향상되므로 승객의 안전이 도모된다.

Claims (1)

1. 윗면에 노치가 형성된 범퍼 스테이 구조에 있어서, 상기 범퍼 스테이의 외측면 플랜지에 응력집중을 유도할 수 있는 노치를 형성한 것을 특징으로 하는 범퍼 스테이.