KR0140339Y1 - Handling device for cart - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/001—Steering devices
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Abstract
본 고안은 핸들바아(4)가 위치하는 적재프레임(1)에 상부지지플레이트(5)를 고정설치하고 상부지지플레이트(5) 하방에는 적재프레임(1)에 연결간(11)으로 장착된 바퀴축간(2)에 상부지지플레이트(5)와 동일선상에 위치하도록 하부지지플레이트(6)를 설치하여 이 상하부지지플레이트(5)(6)에 좌우로 회동되도록 작동축(7)을 축설함과, 상기의 작동축(7)의 상하부지지플레이트(5)(6) 사이에 가동힌지편(8)을 형성한 축관(9)을 끼워 고정노브(10)로 고정되도록 설치하고 또한 작동축(7)의 상단부에는 핸들바아(4)를 고정되게 장착함과, 적재프레임(1)의 전방 하부에는 바퀴축간(2') 상에 연결간(12)으로 연설한 피동힌지편(13)을 적재프레임(1)에 축설시킨 고정축(14)에 좌우회동이 용이하도록 축설하여 가동힌지편(8)과 양측에 각각 작동간(15)으로 연결하여서 운반 중 사용자의 원하는 방향으로 자동차와 같이 쉽게 핸들링할 수 있어 누구나 손쉽게 운반차를 이동할 수 있도록 한 것이다.The present invention fixedly installs the upper support plate (5) on the loading frame (1) where the handle bar (4) is located, and the wheel mounted to the loading frame (1) connected to the loading frame (1) below the upper support plate (5) The lower support plate 6 is installed in the shaft 2 so as to be positioned on the same line as the upper support plate 5, and the operating shaft 7 is arranged to pivot left and right on the upper and lower support plates 5 and 6. And the shaft tube 9 having the movable hinge piece 8 formed between the upper and lower support plates 5 and 6 of the operating shaft 7 so as to be fixed by the fixing knob 10 and the operating shaft 7 The handlebar 4 is fixedly mounted on the upper end of the load bar, and the driven hinge piece 13 that is addressed to the connecting rod 12 on the wheel shaft 2 'is mounted on the front lower portion of the loading frame 1 by the loading frame. (1) It is installed in the fixed shaft (14) for easy left and right pivoting, and is connected to the movable hinge piece (8) and both sides by an operation section (15) for use during transportation. It's easy to handle, such as a car in the direction you want everyone will have to be easy to move the truck.
Description
본 고안은 운반기의 핸들링 장치로서, 좀 더 상세하게는 핸들바아에 의하여 전방의 바퀴를 조정하여 원하는 방향으로 밀고 가게 핸들링을 할 수 있도록 한 것이다.The present invention is a handling device of the transporter, in more detail to adjust the front wheels by the handlebar to push in the desired direction and to handle the shop.
일반적으로 운반기는 작업용도에 따라 그 구조가 차이가 있으나 운반의 안전성 등으로 4륜 구동의 운반기가 넓게 사용되고 있다.In general, the conveyer has a different structure depending on the purpose of use, but four-wheeled conveyers are widely used due to the safety of transportation.
종래의 4륜 구동의 운반기는 전후방에 바퀴의 자체만 구동되도록 브라켓으로 지지, 축설되어 있어 운반도중 방향을 바꿀 경우에는 운행자가 핸들바아를 강제적으로 틀어서 원하는 방향으로 끌고 가고 있고 특히 적재물이 과중하게 실었을 경우에는 더더욱 힘이 들어 운반기를 끌고 가는데 상당한 어려움이 있었다.The conventional four-wheel drive is supported by a bracket so that only the wheel itself is driven forward and backward. When changing the direction during transportation, the driver is forcibly twisting the handlebar and dragging it in the desired direction. In this case, it was even harder to pull the carrier, which was a considerable difficulty.
이러한 문제점을 감안하여 바퀴 자체가 구동하면서 좌우회전이 되도록 한 케스터를 운반기에 장착시키어 방향을 전환하기 용이하도록 하였으나 운전자가 끌고 갈 때 특히 초보자인 경우에 운행자의 지면 등의 불규칙으로 의지대로 끌고 가지 못하고 임의로 방향이 틀어져 끌고 가는데 상당한 어려움이 발생되는 문제점이 있었다.In view of these problems, the caster is mounted on the transporter so that the wheels can be turned left and right while driving, so it is easy to switch directions. There was a problem that a considerable difficulty occurs in dragging the direction turned randomly.
본 고안의 목적은 핸들바아에 의하여 전방의 바퀴를 조정하여 원하는 방향으로 밀고 가게 핸들링을 할 수 있도록 한 운반기의 핸들링 장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a handling device for a transporter to adjust the front wheels by a handlebar and to push in the desired direction and to handle the shop.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 핸들바아가 위치하는 적재프레임의 후방에 상부지지플레이트를 고정설치하고 상부지지플레이트 하방에는 적재프레임에 장착된 바퀴축간에 하부지지플레이트를 설치하여 이 상하부지지플레이트에 축설한 작동축의 중간에 가동힌지편을 양측에 형성하고 또한 작동축의 상단부에는 핸들바아를 일체로 고정시키며, 핸들바아에는 스톱편을 형성하여 적재프레임에 연결된 지지편에 고정노브로 제어되도록 하며, 적재프레임의 전방하부에는 바퀴축간 상에 연결간으로 연설한 피동힌지편을 적재프레임에 고정축으로 축설하며, 상기의 가동힌지편과 피동힌지편은 양측에 각각 작동간으로 연결하고 이 작동간의 후방에 설치한 걸림횡간 내로 스프링을 내재하여 작동간이 탄력적으로 작동되도록 하여 핸들바아의 조정으로 전방의 바퀴를 핸들링 되도록 함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention fixes the upper support plate to the rear of the loading frame in which the handle bar is located, and installs the lower support plate between the wheel shafts mounted on the loading frame below the upper support plate to support the upper and lower support plates. The movable hinge piece is formed at both sides in the middle of the operating shaft arranged in the upper side of the operating shaft, and the handle bar is integrally fixed to the upper end of the operating shaft. In the front lower part of the loading frame, a driven hinge piece that is spoken between the connections on the wheel shafts is laid out on the loading frame as a fixed shaft, and the movable hinge piece and the driven hinge piece are connected to both sides between operations, and the rear side between these operations. The springs are embedded within the latching cross sections installed in the handle bar to allow the operation bars to operate flexibly. Characterized in that the handle such that the front wheel of the information.
본 고안의 또 다른 특징은 핸들바아에 부착한 횡간 양측에 내측 톱니결합구를 부착하고 횡간 내에 관통되게 끼워지는 연동축의 양측에 외측 톱니결합구를 연결하여 외측 톱니결합구가 탄력적으로 작동되도록 스프링을 내재하며 연동축의 한측에는 작동레바를 연결하여 작동레바에 의하여 내외측 톱니결합구가 착탈으로 핸들바아의 각도를 임의 조정되도록 함을 특징으로 한다.Another feature of the present invention is to attach the inner tooth coupler on both sides of the transverse attached to the handlebar and to connect the outer tooth coupler to both sides of the interlocking shaft fitted through the transverse so that the outer tooth coupler is elastically operated. It is inherently characterized by connecting the operating lever to one side of the interlocking shaft so that the angle of the handlebar can be arbitrarily adjusted by detaching the inner and outer tooth coupling sphere by the operating lever.
제1도는 본 고안의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of the present invention.
제2도는 본 고안의 요부를 보인 사시도.2 is a perspective view showing the main portion of the present invention.
제3도는 본 고안의 측면도.3 is a side view of the present invention.
제4도는 핸들바아의 절곡부 단면도.4 is a cross-sectional view of the bent portion of the handlebar.
제5도는 핸들바아의 작동상태도.5 is an operating state of the handle bar.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 적재프레임 2,2' : 바퀴축간1: Loading frame 2,2 ': Wheel axle
4 : 핸들바아 5,6 : 지지플레이트4: handle bar 5,6: support plate
7 : 작동축 8 : 가동힌지편7: operating shaft 8: movable hinge piece
9 : 축관 10,20,22 : 노브9: shaft 10, 20, 22: knob
11,12 : 연결간 13 : 피동힌지편11,12: Between Connections 13: Driven Hinge
14 : 고정축 15 : 작동간14: fixed shaft 15: between operation
17 : 스프링 18 : 스톱편17: spring 18: stop piece
19 : 지지편 21 : 톱니결합구19: support piece 21: tooth coupling
23 : 횡간 24 : 연동축23: transverse 24: interlocking shaft
27 : 작동레바 28 : 스프링27: operating lever 28: spring
본 고안의 적절한 실시예를 첨부한 제1도 내지 제5도의 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the drawings of Figures 1 to 5 attached to a suitable embodiment of the present invention.
적재프레임(1)의 하방 전후방에 바퀴축간(2)(2')으로 바퀴(3)를 각각 장착하고 후방에 핸들바아(4)를 장착하여 핸들바아(4)를 잡고 끌고 갈 수 있도록 한 운반기에 있어서,Carrier with wheels (2) and (2 ') mounted on the wheel frame (2) and (2') below and below the loading frame (1), respectively, and the handlebars (4) are mounted on the rear to grab and pull the handlebars (4). To
핸들바아(4)가 위치하는 적재프레임(1)에 상부지지플레이트(5)를 고정설치하고 상부지지플레이트 하방에는 적재프레임(1)에 연결간(11)으로 장착된 바퀴축간(2)에 상부지지플레이트(5)와 동일선상에 위치하도록 하부지지플레이트(6)를 설치하여 이 상하부지지플레이트(5)(6)에 좌우로 회동되도록 수직으로 작동축(7)을 축설한다.The upper support plate 5 is fixedly installed on the loading frame 1 on which the handle bar 4 is positioned, and the upper support plate 5 is mounted on the wheel shaft between the connecting frame 11 connected to the loading frame 1 below the upper support plate. The lower support plate 6 is installed so as to be on the same line as the support plate 5, and the operating shaft 7 is vertically arranged to rotate left and right on the upper and lower support plates 5 and 6.
상기의 작동축(7)의 상하부지지플레이트(5)(6) 사이에 가동힌지편(8)을 형성한 축관(9)을 끼워 고정노브(10)로 고정되도록 설치하고 또한 작동축(7)의 상단부에는 핸들바아(4)를 고정되게 장착시킨다.Between the upper and lower support plates (5) and (6) of the operating shaft (7), the shaft tube (9) having the movable hinge piece (8) is fitted to be fixed by the fixing knob (10), and the operating shaft (7) The upper end of the handlebar (4) is fixed to the mounting.
적재프레임(1)의 전방 하부에는 바퀴축간(2') 상에 연결간(12)으로 연설한 피동힌지편(13)을 적재프레임(1)에 축설시킨 고정축(14)에 좌우회동이 용이하도록 축설하여 가동힌지편(8)과 양측에 각각 작동간(15)으로 연결하여서 가동힌지편(8)이 좌우회동하면 작동간(15)의 전달로 피동힌지편(13)이 좌우회동이 되어 전방의 바퀴축간(2')의 좌우회동으로 핸들링이 되도록 한 것이다.In the front lower part of the loading frame 1, it is easy to rotate left and right on the fixed shaft 14 which built the driven hinge piece 13 which spoke to the connecting frame 12 on the wheel shaft 2 'in the loading frame 1. When the movable hinge piece 8 is rotated to the left and right by connecting the movable hinge piece 8 and the two sides to the operation section 15, the driven hinge piece 13 is rotated to the left and right by the transmission of the operation section 15. It is to be handled by the left and right rotation of the front wheel shaft (2 ').
또한 후방 바퀴축간(2)을 적재프레임(1)에 지지하는 양 연결간(11)에 걸림횡간(16)을 설치하고 그 사이에 스프링 (17)을 내재하여 작동간(15)이 탄력적으로 작동되도록 한다.In addition, the interlocking rod 16 is installed in both connecting rods 11 supporting the rear wheel shaft 2 to the loading frame 1, and the operating rod 15 is elastically operated by embedding a spring 17 therebetween. Be sure to
상기의 작동축(7)에 연설된 핸들바아(4)에는 스톱편(18)을 형성하고 적재프레임(1)에 스톱편(18)과 대접되는 지지편(19)을 설치하여 고정노브(20)로 작동축(7)이 작동되는 것을 제어되도록 한다.The stop bar 18 is formed on the handle bar 4 protruded to the operating shaft 7, and the support piece 19 is provided on the stacking frame 1 to be provided with the stop piece 18. Control the operation of the operating shaft (7).
한편, 제4도에서와 같이 핸들바아(4)에 부착한 관체형상의 횡간(23)양측에 내측 톱니결합구(21')를 부착하고 횡간(23)내에 관통되게 끼워지는 연동축(24)의 한측에는 외측 톱니결합구(21)를 보울트(26)로 체결하고 타측에는 외측 톱니결합구(21)와 작동레바(27)를 연결하며, 또한 외측 톱니결합구(21)가 탄력적으로 작동되도록 스프링 (28)을 내재하여 작동레바(27)에 의하여 내외측 톱니결합구(21)(21')가 착탈으로 핸들바아(4)의 각도를 임의 조정되도록 구성한다.On the other hand, as shown in FIG. 4, the interlocking shaft 24 attaches the inner toothed coupling holes 21 'to both sides of the tubular transverse 23 attached to the handlebar 4 and fits through the transverse 23. On one side of the outer tooth coupling sphere 21 is fastened with a bolt 26 and the other side of the outer tooth coupling sphere 21 and the operating lever (27) to connect, and also the outer tooth coupling sphere 21 to operate elastically The inner and outer toothed couplings 21 and 21 'are attached to and detached by the actuating lever 27 by including the spring 28 so as to arbitrarily adjust the angle of the handle bar 4.
이와 같이 구성한 본 고안은 핸들바아(4)를 잡고 끌면서 운반중 방향을 바꾸고자 할 경우에는 손으로 잡고 있는 핸들바아(4)를 원하는 방향으로 돌려주면 핸들바아(4)와 연설되어 상하지지플레이트(5)(6)에 축설된 작동축(7)이 회전으로 작동축(7)에 축관(9)으로 연결된 가동힌지편(8)이 회전방향으로 틀어지면서 작동간(15)의 전달로 피동힌지편(13)이 가동힌지편(8)과 같이 회동되어 피동힌지편(13)에 연설된 바퀴축간(2)이 원하는 방향으로 움직이든 핸들링이 이루어진다.The present invention constructed as described above, when the handle bar (4) to hold the handle bar to change the direction of transport, if you turn the handle bar (4) by hand in the desired direction is spoken with the handle bar (4) and the upper and lower limb plate ( 5) The operating shaft 7 arranged in the 6 is rotated in the rotational direction by the movable hinge piece 8 connected to the operating shaft 7 by the shaft tube 9 in the rotational direction. The piece 13 is rotated like the movable hinge piece 8, and handling is carried out whether the wheel shaft 2, which is delivered to the driven hinge piece 13, moves in the desired direction.
핸들링 후 직진길등으로 다시 핸들바아(4)를 원위치로 움직이어 주면 이때 작동간(15)에 설치한 스프링(17)의 복원력으로 쉽게 원위치로 핸들바아(4)가 돌아오게 된다.If you move the handle bar (4) to the original position again, such as straight road after handling at this time handle bar (4) is easily returned to the original position by the restoring force of the spring (17) installed in the operating period (15).
그리고 핸들바아(4)를 고정시키고자 할 경우에는 상부지지플레이트(5)상에 위치한 고정노브(20)를 조이면 핸들바아(4)와 연결된 스톱편(18)이 고정되어 핸들바아(4)가 좌우로 움직이지 못하게 된다.When the handlebar 4 is to be fixed, the stop bar 18 connected to the handlebar 4 is fixed by tightening the fixing knob 20 located on the upper support plate 5 so that the handlebar 4 is fixed. I can't move from side to side.
한편, 핸들바아(4)를 사용자의 위치에 맞게 조정하거나 내측으로 접을 경우에는 제5도에서와 같이 핸들바아(4)의 한측에 부착된 작동레바(27)를 외측으로 젖히면 작동레바(27)의 편심작용으로 당겨진 연동축(24)이 풀어지면서 스프링(28)의 탄력으로 양측의 외측 톱니결합구(21)가 외측으로 밀리어 내측 톱니결합구(21')와 분리되어 핸들바아(4)의 상부측이 자유자재로 회동되어져 사용자가 손으로 잡을 수 있는 위치 등으로 핸들바아(4)를 위치시킨 후 조정레바(27)를 다시 젖히면 내외측 톱니결합구(21)(21')가 서로 맞물리어 핸들레바(4)가 고정된 상태가 됨으로서 사용자의 신체조건에 맞게 조정이 용이하도록 되어 있으며, 또한 보관 등으로 부피를 최소화시킬 경우에는 핸들바아(4)를 적재프레임(1)측으로 접어 보관할 수 있는 것이다.On the other hand, when adjusting the handle bar (4) to the user's position or folded inwards, as shown in Figure 5 when the operating lever (27) attached to one side of the handle bar (4) outwards the operating lever (27) As the interlocking shaft 24 pulled out by the eccentric action of the spring is released, the outer toothed couplings 21 on both sides are separated from the inner side toothed couplings 21 'by the elasticity of the springs 28 and handlebars 4 When the upper side of the handle is rotated freely and the handlebar 4 is positioned at a position where the user can grasp it by hand, and the adjustment lever 27 is flipped again, the inner and outer tooth coupling holes 21 and 21 'are mutually free. As the handlebar 4 is fixed, it is easy to adjust to the user's physical condition. In addition, when the volume is minimized by storage, the handlebar 4 can be folded and stored to the loading frame 1 side. It can be.
이상과 같이 본 고안은 운반 중 사용자의 원하는 방향으로 자동차와 같이 쉽게 핸들링 할 수 있어 누구나 손쉽게 운반차를 이동할 수 있을 뿐만 아니라 핸들바아의 위치를 임의로 조정할 수 있음으로서 운반차 사용의 편리성과 안전성을 향상시킨 효과를 갖는다.As described above, the present invention can be easily handled like a car in a user's desired direction during transportation, so that not only can the user easily move the vehicle but also adjust the position of the handle bar arbitrarily, thereby improving convenience and safety of using the vehicle. Has an effect.
Claims (4)
Priority Applications (1)
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| KR2019960042010U KR0140339Y1 (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Handling device for cart |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960042010U KR0140339Y1 (en) | 1996-11-26 | 1996-11-26 | Handling device for cart |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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