JPS6349571A - ワイパ−ブレ−ド - Google Patents
ワイパ−ブレ−ドInfo
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- JPS6349571A JPS6349571A JP61192777A JP19277786A JPS6349571A JP S6349571 A JPS6349571 A JP S6349571A JP 61192777 A JP61192777 A JP 61192777A JP 19277786 A JP19277786 A JP 19277786A JP S6349571 A JPS6349571 A JP S6349571A
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- conductive
- tip
- blade
- elastic material
- neck
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- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3803—Wiper blades heated wiper blades
- B60S1/3805—Wiper blades heated wiper blades electrically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3829—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by the material of the squeegee or coating thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は例えば自動車のフロントガラスなどに取付ける
ワイパーブレードに関する。
ワイパーブレードに関する。
〈従来の技術〉
従来のワイパーブレードは、モーターに連結されて揺動
往復運動するアームに、ホルダーを介して主ステーを枢
着し、この主ステーの両端に分岐ステーをそれぞれ枢着
し、該各分岐ステーのブレード中央部寄り端部に、さら
に別の分岐ステーを枢着し、これら分岐ステーの６点支
持により支持された可撓性の把持枠に弾性体のブレード
を把持してなるものである。
往復運動するアームに、ホルダーを介して主ステーを枢
着し、この主ステーの両端に分岐ステーをそれぞれ枢着
し、該各分岐ステーのブレード中央部寄り端部に、さら
に別の分岐ステーを枢着し、これら分岐ステーの６点支
持により支持された可撓性の把持枠に弾性体のブレード
を把持してなるものである。
このような従来のワイパーブレードは、吹雪あるいはぼ
たん雪などの水気の多い雪が降っている地域で走行する
自動車のフロントガラスに適用した場合、フロントガラ
スに強固に雪が付着するためにワイパーブレードのアー
ムの揺動角が次第に狭められ、ドライバーの視界が悪化
するなどの難点があった。また走行中の自動車のフロン
トガラスに油膜が付着した場合、ワイパーブレードでは
仲々除去しきれず、フロントガラスを曇らゼ、これまた
ドライバーの視界を悪くするなどの欠点があった。
たん雪などの水気の多い雪が降っている地域で走行する
自動車のフロントガラスに適用した場合、フロントガラ
スに強固に雪が付着するためにワイパーブレードのアー
ムの揺動角が次第に狭められ、ドライバーの視界が悪化
するなどの難点があった。また走行中の自動車のフロン
トガラスに油膜が付着した場合、ワイパーブレードでは
仲々除去しきれず、フロントガラスを曇らゼ、これまた
ドライバーの視界を悪くするなどの欠点があった。
本発明は上記の問題点を解消するためになされたもので
、従来のワイパーブレードとしての特性を失うことなく
自動車のフロントガラス等に付着した雪などによる凍結
を防止するとともに油膜を効果的に除去し得るようにし
たワイパーブレードを提供することを目的とする。
、従来のワイパーブレードとしての特性を失うことなく
自動車のフロントガラス等に付着した雪などによる凍結
を防止するとともに油膜を効果的に除去し得るようにし
たワイパーブレードを提供することを目的とする。
く問題点を解決するための手段〉
本発明に係るワイパーブレードは、ブレードの少なくと
も先端部分に発熱する導電性弾性材を形成したものであ
る。
も先端部分に発熱する導電性弾性材を形成したものであ
る。
く作用〉
ブレードの先端部分に形成した導電性弾性材に電流を流
すと、抵抗のある該弾性材はジュール熱を出して発熱し
、ブレードの先端を熱することとなり、この熱によりフ
ロントガラスに付着した雪などを氷解し、あるいは油膜
を分解除去することとなる。
すと、抵抗のある該弾性材はジュール熱を出して発熱し
、ブレードの先端を熱することとなり、この熱によりフ
ロントガラスに付着した雪などを氷解し、あるいは油膜
を分解除去することとなる。
〈実施例〉
以下本発明の一実施例を図面により説明する。
（１）は絶縁ゴムなどからなるブレード主体で、保持金
Ｒ（２）にて把持される基部（１ａ）と、該基部（１ａ
）から突出し、左右に折曲げ自在な頚部（１ｂ）と、該
頚部（１ｂ）の先端部に形成した断面略三角形状のブレ
ード芯部（１Ｃ）とから構成される。ブレード芯部（１
Ｃ）の外表面には、その全体を被覆する如く頚部（１ｂ
）側から先端部側にかけて次第に薄肉となるように低抵
抗の導電性弾性材（３）を形成する。導電性弾性材（３
）としては、導電ゴム、導電樹脂などの導電エラストマ
ーが使用される。導電性弾性材（３）を頚部（１ｂ）側
から先端部側にかけて次第に薄肉となるようにしたのは
、導電性弾性材（３）の先端部側の電気抵抗が断面積に
反比例して増し、ジュール熱による発熱効果を高めるよ
うにするためである。また、本例のようにブレード芯部
（１Ｃ）の外表面を導電性弾性材（３）で被覆する構成
とすることなく第３図示の如く、ブレード主体（１）を
従来の如く断面略三角形状に形成し、その先端部に導電
性弾性材（３）を形成するようにしてもよい。
Ｒ（２）にて把持される基部（１ａ）と、該基部（１ａ
）から突出し、左右に折曲げ自在な頚部（１ｂ）と、該
頚部（１ｂ）の先端部に形成した断面略三角形状のブレ
ード芯部（１Ｃ）とから構成される。ブレード芯部（１
Ｃ）の外表面には、その全体を被覆する如く頚部（１ｂ
）側から先端部側にかけて次第に薄肉となるように低抵
抗の導電性弾性材（３）を形成する。導電性弾性材（３
）としては、導電ゴム、導電樹脂などの導電エラストマ
ーが使用される。導電性弾性材（３）を頚部（１ｂ）側
から先端部側にかけて次第に薄肉となるようにしたのは
、導電性弾性材（３）の先端部側の電気抵抗が断面積に
反比例して増し、ジュール熱による発熱効果を高めるよ
うにするためである。また、本例のようにブレード芯部
（１Ｃ）の外表面を導電性弾性材（３）で被覆する構成
とすることなく第３図示の如く、ブレード主体（１）を
従来の如く断面略三角形状に形成し、その先端部に導電
性弾性材（３）を形成するようにしてもよい。
（４）は導電性弾性材（３）の基部長手方向に沿って埋
込んだ金灰ワイヤーなどからなる電極である。
込んだ金灰ワイヤーなどからなる電極である。
この電極（４）はリード線（５）を介して自動車のバッ
テリー（図示せず）などの電源（６）に接続される。し
かして電源（６）から所定量の電流を投入すると、ブレ
ード主体（１）の先端部に形成した導電性弾性材（３）
が発熱する。
テリー（図示せず）などの電源（６）に接続される。し
かして電源（６）から所定量の電流を投入すると、ブレ
ード主体（１）の先端部に形成した導電性弾性材（３）
が発熱する。
〈発明の効果〉
本発明は上記の説明から判るように、ブレードの少なく
とも先端部分に発熱する導電性弾性材を形成したので、
ブレードの先端は弾性を有しており、従来のワイパーブ
レードとしての特性を失うことなく、自動車のフロント
ガラス等に付着した雪などを迅速に融解し、凍結防止が
図られる上に、油膜落しも容易に行なわれ、ドライバー
の視界を妨げることがないなどの優れた効果を奏する。
とも先端部分に発熱する導電性弾性材を形成したので、
ブレードの先端は弾性を有しており、従来のワイパーブ
レードとしての特性を失うことなく、自動車のフロント
ガラス等に付着した雪などを迅速に融解し、凍結防止が
図られる上に、油膜落しも容易に行なわれ、ドライバー
の視界を妨げることがないなどの優れた効果を奏する。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図はその
拡大断面図、第３図は他の実施例を示す拡大断面図であ
る。 （１）・・・ブレード主体、 （３）・・・導電性弾
性材、（４）・・・電極、 （６）・・・電
源。
拡大断面図、第３図は他の実施例を示す拡大断面図であ
る。 （１）・・・ブレード主体、 （３）・・・導電性弾
性材、（４）・・・電極、 （６）・・・電
源。
Claims (3)
- （１）ブレードの少なくとも先端部分に発熱する導電性
弾性材を形成したことを特徴とするワイパーブレード。 - （２）ブレードの外表面基部から先端にかけて次第に肉
厚が薄くなる如く導電性弾性材を形成し、該導電性弾性
材の基部に形成した電極を介して電源に接続したことを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のワイパーブレー
ド。 - （３）導電性弾性材は導電ゴム、導電樹脂などの導電エ
ラストマーにて形成したことを特徴とする特許請求の範
囲第１項又は第２項記載のワイパーブレード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61192777A JPS6349571A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61192777A JPS6349571A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6349571A true JPS6349571A (ja) | 1988-03-02 |
Family
ID=16296842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61192777A Pending JPS6349571A (ja) | 1986-08-20 | 1986-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6349571A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5655251A (en) * | 1995-06-07 | 1997-08-12 | Dileo; Frank | Windshield wiper assembly having electric heating elements |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6016653B2 (ja) * | 1979-08-22 | 1985-04-26 | 富士通株式会社 | 情報処理装置の自動試験方式 |
-
1986
- 1986-08-20 JP JP61192777A patent/JPS6349571A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6016653B2 (ja) * | 1979-08-22 | 1985-04-26 | 富士通株式会社 | 情報処理装置の自動試験方式 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5655251A (en) * | 1995-06-07 | 1997-08-12 | Dileo; Frank | Windshield wiper assembly having electric heating elements |
| US5799390A (en) * | 1995-06-07 | 1998-09-01 | Dileo; Frank | Method of installing a windshield wiper assembly having an electric heating circuit |
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