JPS6346268Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用灯具に係り、特に室内灯として
利用するのに好適な車輌用灯具に関するものであ
る。

従来、この種の車輌用灯具は、種々のものが提
案され、実用に供されているが、これらの多くは
構造が複雑になるばかりでなく、スイツチとして
複雑な電子部品を使用するので、コストがそれだ
け高くつく難点がある。

本考案は、上記事情に鑑み、コストを低減させ
ることができると共に、スポツト照明機能をも備
えた車輌用灯具を提供せんとするものである。

以下、本考案の詳細を添付図面について説明す
る。第１図乃至第４図は本考案の車輌用灯具を室
内灯に適用した一実施例を示している。

これらの図に示すように、本考案の車輌用灯具
は、ハウジング１の開口部の周囲にリム２を配設
し、かつハウジング１の前面開口部にレンズ３を
傾動できるように配設している。

具体的に述べると、ハウジング１は、合成樹脂
によりその前面を開口させた箱型をなしている。
ハウジング１の開口部の周囲には係合片１ａを形
成し、該係合片１ａにリム２に設けた周縁部２ａ
を嵌合して、リム２はハウジング１の開口部の周
囲に配設されている。

前記レンズ３は、アウターレンズ４と、これと
互に嵌合するインナーレンズ５とからなつてい
る。即ち、アウターレンズ４の周囲にはインナー
レンズ５がわへ向う円周突起４ａを形成し、イン
ナーレンズ５にはアウターレンズ４がわへ向う凸
部５ａを形成し、該凸部５ａと円周突起４ａとを
嵌合させている。また、インナーレンズ５の側部
の対向位置に、第１図及び第４図に示すように、
ピン部５ｂを形成し、該ピン部５ｂをハウジング
１とリム２とによつて形成した凹部１２に嵌合す
ることにより、インナーレンズ５とアウターレン
ズ４とからなるレンズがハウジング１の開口部に
対しピン部５ｂを中心として傾動できるように取
付けられている。その場合、ハウジング１にはレ
ンズ３の傾動を許容できるように切欠１ｂを設け
ている。

そして、インナーレンズ５及びハウジング１に
よつて形成される室内６にバルブ７と、該バルブ
７を点消灯させる為のスイツチ８とを配設してい
る。前記バルブ７は、第２図に明示するように、
その口金部をハウジング１の底壁に形成した凹部
１ｃに端子９を介して保持されている。前記スイ
ツチ８は、ハウジング１の底壁に設けた孔１ｅに
挿通して座金１０及びナツト１１によつて固定さ
れている。このスイツチ８は、公知のようにオル
タネイトタイプの押釦スイツチからなつており、
押されることによつてバルブ７を点灯及び消灯す
ることができるように構成されている。

一方、前記インナーレンズ５には、第２図に明
示するように、その略中央部にＶ字状をなす２つ
の傾斜部を形成し、その一方の傾斜部に前記スイ
ツチ８に向う突起５ｃを突設すると共に、他方の
傾斜部に集光レンズ部５ｄを形成している。前記
突起５ｃは、レンズ３を回動したときにスイツチ
８が押されることにより、バルブ７を切換えるよ
うになつている。集光レンズ部５ｄは、その光軸
がバルブ７の光源部へ向けて凸レンズ状をなして
いる。なお、第２図において１３はコード、１ｄ
はハウジング１に設けたバルブ７用の支持突起で
ある。

本考案の車輌用室内灯は、上記の如き構成より
なるので、次にその取扱いを述べる。

例えばバルブ７の消灯時、アウターレンズ４を
第２図に示す矢印Ａ方向に押すと、第５図に示す
ようにアウターレンズ４及びインナーレンズ５が
傾動するので、インナーレンズ５の突起５ｃがス
イツチ８を押圧し、スイツチ８がバルブ７を点灯
させるように切換えられる。これによつてバルブ
７が点灯するので、室内全体を照明するのは勿論
の他、インナーレンズ５の集光レンズ部５ｄがス
ポツト的に照射するので、特定の場所を明るく照
らすことができて、スポツトランプとしての機能
を兼備することができる。また、バルブ７を消灯
させる場合にも同様にアウターレンズ４を回動し
てスイツチ８を切換えることができる。その結
果、スイツチ８を確実に切換操作することができ
るので、従来のような電子部品を用いるものに比
較すると、コストを低減させることができる。加
えて、配線もそれだけ簡単になるのでコスト低減
をいつそう助長することができる。しかも、イン
ナーレンズ５とアウターレンズ４との二重構造で
あるから、一枚レンズ構成のものと比して、配光
機能をより向上させることができる。

また、スイツチ８の切換後、アウターレンズ４
を釈放すると、スイツチ８が自身の弾性復元力に
よつて元の位置に戻ることにより、インナーレン
ズ５及びアウターレンズ４も元の位置に復帰する
が、室内灯は上下位置が図面と逆形態で設置する
ので、レンズ３の自重によつても元の位置に復帰
することができる。なお、図示実施例では、ハウ
ジング１とリム２とを嵌合によつて取付けている
から、バルブ７を交換する場合には、ハウジング
１からリム２を取外すことによつてインナーレン
ズ５とアウターレンズ４との一体品を取外すこと
ができるので、容易に行うことができる。しか
も、バルブ交換後の組付けを誰にでも簡単に行う
ことができる。

以上述べたように、本考案によれば、レンズを
押圧することによつて押釦スイツチを切換えるこ
とができるように構成したので、コストを低減さ
せることができ、しかもスポツト機能を兼備する
ので、マツプランプとしても利用することができ
る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車輌用灯具を室内灯に適用し
た一実施例を示す正面図、第２図は第１図の−
線断面図、第３図は第１図の−線断面図、
第４図は第２図の−線による断面図、第５図
はスイツチ操作時の断面図である。 １……ハウジング、２……リム、３……レン
ズ、４……アウターレンズ、５……インナーレン
ズ、５ｃ……突起、５ｄ……集光レンズ部、７…
…バルブ、８……スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングと、該ハウジングの周囲に配設した
   リムと、ハウジングの前面開口部に傾動可能に配
   設したレンズと、該レンズ及びハウジングによつ
   て画成した室内に配設したバルブ及びバルブ点消
   灯用の押釦スイツチとを備え、前記レンズはアウ
   ターレンズとこれに嵌合するインナーレンズとか
   らなり、インナーレンズには集光レンズ部を形成
   すると共に、前記スイツチに向う突起を形成し、
   アウターレンズを押して傾動させることにより前
   記突起がスイツチを切換えるように押圧してなる
   ことを特徴とする車輌用室内灯。