JPS63154320U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のトランスアクスルをフロント
・エンジン車に装着した状態を示す概略構成図、
第２図は本考案のトランスアクスルをミツドシツ
プ・エンジン車に装着した状態を示す概略構成図
、第３図は本考案の一実施例であつて、フロント
・エンジン仕様のトランスアクスルの概略構成を
展開して示す模式図、第４図は本考案の一実施例
であつて、ミツドシツプ・エンジン仕様のトラン
スアクスルの概略構成を展開して示す模式図、第
５図はフロント・エンジン仕様のトランスアクス
ルを示す平面図、第６図は同上の側面図、第７図
はミツドシツプ・エンジン仕様のトランスアクス
ルを示す平面図、第８図は同上の側面図である。 １……エンジン、２……前輪、２ａ……フロン
ト・アクスル、３……後輪、３ａ……リヤ・アク
スル、６Ｒ……リヤ・デフ、６Ｆ……フロント・
デフ、７……ケーシング、１０……出力軸、１３
……センタ・デフ、２１Ｆ……前輪用デフ、２１
Ｍ……後輪用デフ、３１……第１ベベルギヤ、３
２Ｆ，３２Ｍ……第２ベベルギヤ、３３……ドラ
イブ・シヤフト、ＴＭ……トランスミツシヨン、
ＴＦ……トランスフア。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに連結されていて、センタ・デフ並び
   に前輪用又は後輪用デフを内蔵したトランスミツ
   シヨンと、一方の駆動輪を駆動するトランスフア
   とが一体となつている４輪駆動用トランスアクス
   ルであつて、 車幅方向に延在させられていて、端部に第１ベ
   ベルギヤを固着されたセンタ・デフの出力軸と、 一端に上記第１ベベルギヤに噛み合う第２ベベ
   ルギヤを固着されていて、他方の駆動輪を駆動す
   るドライブ・シヤフトを含み、上記トランスアク
   スルのケーシングに対して、上記センタ・デフの
   出力軸を中心として、選択的に略１８０度回転さ
   せて上記トランスアクスルのケーシングに固定さ
   れるトランスフアとからなつていて、 上記ドライブ・シヤフトの他端を後輪用デフに
   向けて固定したときにはフロント・エンジンに連
   結でき、上記ドライブ・シヤフトの他端を前輪用
   デフに向けて固定したときにはミツドシツプ・エ
   ンジンに連結できることを特徴とする４輪駆動用
   トランスアクスル。