JPS6312007B2 - - Google Patents
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- JPS6312007B2 JPS6312007B2 JP56098049A JP9804981A JPS6312007B2 JP S6312007 B2 JPS6312007 B2 JP S6312007B2 JP 56098049 A JP56098049 A JP 56098049A JP 9804981 A JP9804981 A JP 9804981A JP S6312007 B2 JPS6312007 B2 JP S6312007B2
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- JP
- Japan
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- cover
- corner piece
- wall
- edge
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0404—Outside rear view mirror support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のドアガラスコーナーピースを
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーの取付構造に関する。
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーの取付構造に関する。
自動車用ドアの中でも特にフロントドアの場
合、第1〜3図に例示するようにアツパーサツシ
ユ1の前側部とドアウエスト部Wとでなす隅角部
Cに側面略三角形状のコーナーピース2を装着し
たものが知られている。このコーナーピース2は
内側壁3と外側壁4とを有し、これら両側壁3,
4の曲折成形基部となる前側チヤンネル部5をア
ツパーサツシユ1のガラスラン嵌着溝1aに嵌合
してスポツト溶接して固定してある。また、内、
外側壁3,4の後端部間にはロワサツシユ6をス
ポツト溶接により固着してある。(米国特許第
4200327号明細書参照) このコーナーピース2を付設することにより、
ドアガラスGの前端を該コーナーピース2分だけ
小さく形成できて、ドアガラスGの板取りを有利
に行え、しかも前部ロワサツシユ6をドア7前端
よりも後方に設定することができて、該ロワサツ
シユ6とドア前端に取付く図外のドアヒンジの固
定部材との干渉の問題を解消でき、ドアヒンジ、
ロワサツシユ6のレイアウトの自由度を高められ
る利点がある。
合、第1〜3図に例示するようにアツパーサツシ
ユ1の前側部とドアウエスト部Wとでなす隅角部
Cに側面略三角形状のコーナーピース2を装着し
たものが知られている。このコーナーピース2は
内側壁3と外側壁4とを有し、これら両側壁3,
4の曲折成形基部となる前側チヤンネル部5をア
ツパーサツシユ1のガラスラン嵌着溝1aに嵌合
してスポツト溶接して固定してある。また、内、
外側壁3,4の後端部間にはロワサツシユ6をス
ポツト溶接により固着してある。(米国特許第
4200327号明細書参照) このコーナーピース2を付設することにより、
ドアガラスGの前端を該コーナーピース2分だけ
小さく形成できて、ドアガラスGの板取りを有利
に行え、しかも前部ロワサツシユ6をドア7前端
よりも後方に設定することができて、該ロワサツ
シユ6とドア前端に取付く図外のドアヒンジの固
定部材との干渉の問題を解消でき、ドアヒンジ、
ロワサツシユ6のレイアウトの自由度を高められ
る利点がある。
また、このようにドアガラスコーナーピース2
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース2を内包してコーナーピースカバー
8を装着するようにしている。
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース2を内包してコーナーピースカバー
8を装着するようにしている。
このコーナーピースカバー8はコーナーピース
2の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成し
たインナーカバー9とアウターカバー10とから
なり、これらインナーカバー9、アウターカバー
10を対応するコーナーピース2の内側壁3面、
外側壁4面を覆つて取付けるものである。
2の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成し
たインナーカバー9とアウターカバー10とから
なり、これらインナーカバー9、アウターカバー
10を対応するコーナーピース2の内側壁3面、
外側壁4面を覆つて取付けるものである。
これは、具体的には第2図にも例示するよう
に、インナー、アウター両カバー9,10の前側
縁にフランジ11を突設し、かつ各後側縁にフツ
ク部12を形成し、更に各内側面にはスナツプ部
13を一体に突設してある。そして、その取付け
に際しては、先づインナーカバー9、アウターカ
バー10を前記内側壁3、外側壁4面に当接し、
各前側縁のフランジ11をガラスラン嵌着溝1a
縁と内、外側壁3,4との間に挿し込むと共に、
スナツプ部13を内、外側壁3,4に設けた円孔
14に押し込んで係着し、然る後、各フツク部1
2をインナーカバー9、アウターカバー10の後
端部を側方にひねつて弾性変形させて各側壁3,
4の後端縁に嵌着して取付けるのである。
に、インナー、アウター両カバー9,10の前側
縁にフランジ11を突設し、かつ各後側縁にフツ
ク部12を形成し、更に各内側面にはスナツプ部
13を一体に突設してある。そして、その取付け
に際しては、先づインナーカバー9、アウターカ
バー10を前記内側壁3、外側壁4面に当接し、
各前側縁のフランジ11をガラスラン嵌着溝1a
縁と内、外側壁3,4との間に挿し込むと共に、
スナツプ部13を内、外側壁3,4に設けた円孔
14に押し込んで係着し、然る後、各フツク部1
2をインナーカバー9、アウターカバー10の後
端部を側方にひねつて弾性変形させて各側壁3,
4の後端縁に嵌着して取付けるのである。
しかし、このような構造では、フランジ11、
スナツプ部13によつてインナーカバー9、アウ
ターカバー10の取付位置を決めた上で、フツク
部12を両カバー9,10の後端縁を弾性変形さ
せながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該フ
ツク部12の嵌着作業がしづらく、しかもこれに
起因してフツク部12の取付け不良を生じ易い欠
点があつた。なお、第3図中15はロワサツシユ
6に嵌装したガラスランを示す。
スナツプ部13によつてインナーカバー9、アウ
ターカバー10の取付位置を決めた上で、フツク
部12を両カバー9,10の後端縁を弾性変形さ
せながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該フ
ツク部12の嵌着作業がしづらく、しかもこれに
起因してフツク部12の取付け不良を生じ易い欠
点があつた。なお、第3図中15はロワサツシユ
6に嵌装したガラスランを示す。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、インナーカ
バー、アウターカバーの各前側縁フランジおよび
後側縁フツク部の挿し込み方向が同一である点に
着目し、インナー、アウター両カバーの内側面
と、対応するコーナーピースの内、外側壁との係
着もこれらフランジ、フツク部と同一挿し込み方
向の動きで係着し得るようにして、取付作業も取
付不良を伴うことなくワンタツチで行えるコーナ
ーピースカバー取付構造を提供するものである。
バー、アウターカバーの各前側縁フランジおよび
後側縁フツク部の挿し込み方向が同一である点に
着目し、インナー、アウター両カバーの内側面
と、対応するコーナーピースの内、外側壁との係
着もこれらフランジ、フツク部と同一挿し込み方
向の動きで係着し得るようにして、取付作業も取
付不良を伴うことなくワンタツチで行えるコーナ
ーピースカバー取付構造を提供するものである。
そこで、本発明にあつてはコーナーピースカバ
ーのインナーカバーとアウターカバーの各前側縁
にアツパーサツシユのガラスラン嵌着溝縁とコー
ナーピースの内、外側壁面間に挿し込むフランジ
を突設すると共に、各後端縁に内、外側壁後端縁
に嵌着するフツク部を形成する一方、インナー、
アウター両カバーの内側面に、各カバーを内、外
側壁面に沿つてアツパーサツシユ側に前方にスラ
イドさせると、これら内、外側壁に設けた係止縁
に落ち込んで係止する突起を形成して、一方向へ
のスライド移動のみでインナー、アウター両カバ
ーを取付けられるようにしてある。
ーのインナーカバーとアウターカバーの各前側縁
にアツパーサツシユのガラスラン嵌着溝縁とコー
ナーピースの内、外側壁面間に挿し込むフランジ
を突設すると共に、各後端縁に内、外側壁後端縁
に嵌着するフツク部を形成する一方、インナー、
アウター両カバーの内側面に、各カバーを内、外
側壁面に沿つてアツパーサツシユ側に前方にスラ
イドさせると、これら内、外側壁に設けた係止縁
に落ち込んで係止する突起を形成して、一方向へ
のスライド移動のみでインナー、アウター両カバ
ーを取付けられるようにしてある。
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
第4,5図において、インナーカバー9、アウ
ターカバー10の各前側縁には、アツパーサツシ
ユ1のガラスラン嵌着溝1a縁と、コーナーピー
ス2の内側壁3および外側壁4との間に挿し込ん
で係着するフランジ11を突設してあると共に、
各後側縁には前記内側壁3、外側壁4の後端縁に
嵌着するフツク部12を形成してあり、更に、イ
ンナーカバー9、アウターカバー10の内側面に
は前側に斜状のガイド面17を有し、内、外側壁
3,4に設けた係止縁、例えば本実施例では内、
外側壁3,4に設けた取付孔18縁、に係止する
突起16を一体成形してある。
ターカバー10の各前側縁には、アツパーサツシ
ユ1のガラスラン嵌着溝1a縁と、コーナーピー
ス2の内側壁3および外側壁4との間に挿し込ん
で係着するフランジ11を突設してあると共に、
各後側縁には前記内側壁3、外側壁4の後端縁に
嵌着するフツク部12を形成してあり、更に、イ
ンナーカバー9、アウターカバー10の内側面に
は前側に斜状のガイド面17を有し、内、外側壁
3,4に設けた係止縁、例えば本実施例では内、
外側壁3,4に設けた取付孔18縁、に係止する
突起16を一体成形してある。
従つて、以上の構成よりなるインナーカバー
9、アウターカバー10の取付けに際しては、そ
れぞれのカバー9,10を各対応するコーナーピ
ース2の内側壁3面および外側壁4面に当接して
アツパーサツシユ1の前側部側へ前方に移動させ
ると、突起16は前側の斜状ガイド面17により
各壁面上に引掛かりを生じることなく摺動し、そ
して、前側壁フランジ11がガラスラン嵌着溝1
a縁と内側壁3面および外側壁4面との間に進入
すると、これと略同時に後側縁フツク部12が
内、外側壁3,4の後端縁に嵌まり込む。これら
フランジ11が係着し、フツク部12が完全に嵌
着すると、前記突起16が丁度取付孔18の位置
に至り、該取付孔18に落ち込んで孔縁に係止す
る。
9、アウターカバー10の取付けに際しては、そ
れぞれのカバー9,10を各対応するコーナーピ
ース2の内側壁3面および外側壁4面に当接して
アツパーサツシユ1の前側部側へ前方に移動させ
ると、突起16は前側の斜状ガイド面17により
各壁面上に引掛かりを生じることなく摺動し、そ
して、前側壁フランジ11がガラスラン嵌着溝1
a縁と内側壁3面および外側壁4面との間に進入
すると、これと略同時に後側縁フツク部12が
内、外側壁3,4の後端縁に嵌まり込む。これら
フランジ11が係着し、フツク部12が完全に嵌
着すると、前記突起16が丁度取付孔18の位置
に至り、該取付孔18に落ち込んで孔縁に係止す
る。
なお、係止縁は第6図示のように内側壁3およ
び外側壁4の所定部位にフランジ19を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー9、
アウターカバー10の前方のスライド移動によ
り、突起16前側の斜状ガイド面17が該フラン
ジ19端を円滑に滑つて乗り越え、該フランジ1
9に確実に係止することができる。
び外側壁4の所定部位にフランジ19を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー9、
アウターカバー10の前方のスライド移動によ
り、突起16前側の斜状ガイド面17が該フラン
ジ19端を円滑に滑つて乗り越え、該フランジ1
9に確実に係止することができる。
以上のように本発明によれば、インナーカバ
ー、アウターカバーを前方へ一方向にスライド移
動させるだけでその取付けを確実に行え、取付け
をワンタツチ化して作業性を一段と改善できると
共に、取付不良を生起することもないという実用
上多大な効果を有する。
ー、アウターカバーを前方へ一方向にスライド移
動させるだけでその取付けを確実に行え、取付け
をワンタツチ化して作業性を一段と改善できると
共に、取付不良を生起することもないという実用
上多大な効果を有する。
第1図はドアガラスコーナーピースおよびコー
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
2図は従来の構造を示す第1図A−A線に沿う断
面図、第3図は同分解斜視図、第4図は本発明の
構造を示す第1図A−A線に沿う断面図、第5図
は同分解斜視図、第6図は係止縁の異なる例を示
す断面図である。 1……アツパーサツシユ、1a……ガラスラン
嵌着溝、2……ドアガラスコーナーピース、3…
…内側壁、4……外側壁、7……ドア、8……コ
ーナーピースカバー、9……インナーカバー、1
0……アウターカバー、11……フランジ、12
……フツク部、16……突起、17……斜状ガイ
ド面、18……取付孔(係止縁)、19……フラ
ンジ(係止縁)。
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
2図は従来の構造を示す第1図A−A線に沿う断
面図、第3図は同分解斜視図、第4図は本発明の
構造を示す第1図A−A線に沿う断面図、第5図
は同分解斜視図、第6図は係止縁の異なる例を示
す断面図である。 1……アツパーサツシユ、1a……ガラスラン
嵌着溝、2……ドアガラスコーナーピース、3…
…内側壁、4……外側壁、7……ドア、8……コ
ーナーピースカバー、9……インナーカバー、1
0……アウターカバー、11……フランジ、12
……フツク部、16……突起、17……斜状ガイ
ド面、18……取付孔(係止縁)、19……フラ
ンジ(係止縁)。
Claims (1)
- 1 フロントドアのアツパーサツシユ前側部とド
アウエスト部とでなす隅角部に、内側壁と外側壁
とを有し、これら両側壁の曲折成形基部となる前
側チヤンネル部がアツパーサツシユに嵌合固定さ
れたドアガラスコーナーピースの、前記内、外側
壁をそれぞれ覆う側面三角形状のインナーカバー
とアウターカバーとからなるコーナーピースカバ
ーにおいて、インナーカバー、アウターカバーの
各前側縁にフランジを突設し、かつ後側縁にフツ
ク部を形成すると共に、各内側面に前側に斜状の
ガイド面を有する突起を形成し、一方前記コーナ
ーピースには、前記フランジを挿し込んで係着す
るための間隙が前記アツパーサツシユとの間に形
成されるように前側チヤンネル部を形成すると共
に、前記内、外側壁にそれぞれ前記突起を係止す
る係止縁と前記フツク部を嵌着する後端縁とを形
成し、インナーカバーとアウターカバーを前方へ
一方向にスライド移動させるだけで、前記フラン
ジの係着、前記突起の係止及び前記フツク部の嵌
着、がなされることを特徴とするコーナーピース
カバーの取付構造。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
US06/384,587 US4432167A (en) | 1981-06-24 | 1982-06-03 | Corner cover for a window |
GB08216881A GB2101184B (en) | 1981-06-24 | 1982-06-10 | Corner cover for a window |
FR8210999A FR2508392B1 (fr) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Obturateur de coin pour une fenetre, notamment de vehicule automobile |
DE19823223459 DE3223459A1 (de) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Eckabdeckung fuer ein fenster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58585A JPS58585A (ja) | 1983-01-05 |
JPS6312007B2 true JPS6312007B2 (ja) | 1988-03-17 |
Family
ID=14209332
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56098049A Granted JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4432167A (ja) |
JP (1) | JPS58585A (ja) |
DE (1) | DE3223459A1 (ja) |
FR (1) | FR2508392B1 (ja) |
GB (1) | GB2101184B (ja) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60127250U (ja) * | 1984-02-07 | 1985-08-27 | トヨタ自動車株式会社 | ドアミラ−取付けブラケツト付ドアフレ−ム |
IT8454218V0 (it) * | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per la trasformazione di una porta anteriore di autoveicolo provvista di deflettore in una porta senza deflettore |
DE3520975A1 (de) * | 1985-06-12 | 1986-12-18 | Dynamit Nobel Ag, 5210 Troisdorf | Fahrzeugtuer |
US4747232A (en) * | 1986-08-01 | 1988-05-31 | Cars & Concepts, Inc. | Vehicle frameless door window stabilizer |
JPH0248221A (ja) * | 1988-08-08 | 1990-02-19 | Mazda Motor Corp | 車両のドア構造 |
IT1239848B (it) * | 1990-01-05 | 1993-11-15 | E.M.A.R.C. S.R.L. | Telaio a cornice per porta di autoveicolo e porta che lo comprende. |
FR2695353B1 (fr) * | 1992-09-07 | 1994-12-02 | Peugeot | Joint de recouvrement coulissant pour montant de vitre fixe. |
US6938944B2 (en) * | 2004-01-20 | 2005-09-06 | Foamade Industries, Inc. | Water shield with integrated 3-D mirror seal |
EP1580056B1 (en) * | 2004-03-25 | 2011-10-12 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Doorframe structure |
DE102007052618A1 (de) * | 2007-11-05 | 2009-05-07 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Einrichtung zur Führung einer Fallscheibe |
WO2014034218A1 (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア |
JP6307233B2 (ja) * | 2013-09-18 | 2018-04-04 | シロキ工業株式会社 | ガーニッシュ付きフレームモール |
US9010841B1 (en) * | 2013-12-03 | 2015-04-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle door trim panel assembly |
JP6170535B2 (ja) * | 2015-10-22 | 2017-07-26 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ドア構造 |
DE102017222067B4 (de) * | 2017-12-06 | 2024-10-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Spiegeldreieck |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1098723A (en) * | 1964-08-28 | 1968-01-10 | Charles Algernon Marsh | Improvements in or relating to windows |
DE2627809A1 (de) * | 1976-06-22 | 1978-01-05 | Hartmut Von Voigt | Kraftfahrzeugtuer |
JPS5373726A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-30 | Toyota Motor Corp | Door window frame structure for vehicle |
-
1981
- 1981-06-24 JP JP56098049A patent/JPS58585A/ja active Granted
-
1982
- 1982-06-03 US US06/384,587 patent/US4432167A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-06-10 GB GB08216881A patent/GB2101184B/en not_active Expired
- 1982-06-23 FR FR8210999A patent/FR2508392B1/fr not_active Expired
- 1982-06-23 DE DE19823223459 patent/DE3223459A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2508392A1 (fr) | 1982-12-31 |
US4432167A (en) | 1984-02-21 |
DE3223459A1 (de) | 1983-01-13 |
GB2101184B (en) | 1984-11-21 |
JPS58585A (ja) | 1983-01-05 |
GB2101184A (en) | 1983-01-12 |
FR2508392B1 (fr) | 1986-06-27 |
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