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JPS6254201B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6254201B2
JPS6254201B2 JP54145807A JP14580779A JPS6254201B2 JP S6254201 B2 JPS6254201 B2 JP S6254201B2 JP 54145807 A JP54145807 A JP 54145807A JP 14580779 A JP14580779 A JP 14580779A JP S6254201 B2 JPS6254201 B2 JP S6254201B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reflecting mirror
passing
filament
light
shielding plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54145807A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5669701A (en
Inventor
Shigenobu Ootsuka
Koichi Sekiguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP14580779A priority Critical patent/JPS5669701A/en
Publication of JPS5669701A publication Critical patent/JPS5669701A/en
Publication of JPS6254201B2 publication Critical patent/JPS6254201B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両用前照灯に係り、特にすれ違い
用フイラメントから照射されるビームを有効に活
用するようにした車両用前照灯の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicular headlamp, and more particularly to an improvement in a vehicular headlamp that effectively utilizes a beam emitted from a passing filament.

従来この種の車両用前照灯としては、例えば、
第1図に示すように、回転放物面を有する反射鏡
1と、この反射鏡1の前面開口部を覆うレンズ2
とでランプユニツトLを形成し、このランプユニ
ツトL内には走行用フイラメント3とすれ違い用
フイラメント4とを内蔵したバルブ5を装着し、
上記走行用フイラメント3を上記反射鏡1の焦点
6位置に配置すると共に、すれ違い用フイラメン
ト4を反射鏡1の主軸7上にあつて、かつ反射鏡
1の焦点6よりやや前方に位置するように配置し
たものがある(山海堂発行「自動車工学全書10巻
電装品、車体装備品、エンジン部品」参照)。こ
のタイプによると、走行用フイラメント3から照
射されるビームは反射鏡1によつて反射されて反
射鏡1の主軸7に対して略平行な光線となるた
め、車体の前遠方まで照射可能となるのに対し、
すれ違い用フイラメント4から照射されるビーム
は上記反射鏡1によつて反射されて反射鏡1の主
軸7に向う光線となるため、車体の前方路面を照
射することとなる。そして、すれ違い用フイラメ
ント4及び走行用フイラメント3の周辺には遮光
板8が設けられており、この遮光板8は、各フイ
ラメント3,4から照射されるビームが直接レン
ズ2を通じて外部に進行するのを遮ぎると同時
に、上記すれ違い用フイラメント4から照射され
るビームのうち反射鏡1の下半部1aで反射され
て反射鏡1の主軸7に向う光線(第1図中点線で
示す)が対向車に対する眩惑光となるのを防止し
ている。
Conventionally, this type of vehicle headlight includes, for example,
As shown in FIG. 1, a reflecting mirror 1 having a paraboloid of rotation and a lens 2 covering the front opening of this reflecting mirror 1
A lamp unit L is formed, and a bulb 5 containing a running filament 3 and a passing filament 4 is installed in the lamp unit L.
The traveling filament 3 is placed at the focal point 6 of the reflecting mirror 1, and the passing filament 4 is placed on the main axis 7 of the reflecting mirror 1 and slightly forward of the focal point 6 of the reflecting mirror 1. (Refer to "Automotive Engineering Complete Book Volume 10, Electrical Components, Body Equipment, Engine Parts" published by Sankaido). According to this type, the beam irradiated from the traveling filament 3 is reflected by the reflector 1 and becomes a light beam approximately parallel to the main axis 7 of the reflector 1, so that it can be irradiated far in front of the vehicle body. In contrast,
The beam irradiated from the passing filament 4 is reflected by the reflecting mirror 1 and becomes a light beam directed toward the main axis 7 of the reflecting mirror 1, so that it irradiates the road surface in front of the vehicle body. A light shielding plate 8 is provided around the passing filament 4 and the traveling filament 3, and this light shielding plate 8 prevents the beams irradiated from each filament 3 and 4 from proceeding directly to the outside through the lens 2. At the same time, among the beams emitted from the passing filament 4, the light rays reflected by the lower half 1a of the reflector 1 and directed toward the main axis 7 of the reflector 1 (indicated by the dotted line in the center of FIG. This prevents dazzling light.

然しながら、このような従来の車両用前照灯に
あつては、走行用フイラメント3から照射される
ビームを遮ぎらないように、すれ違い用フイラメ
ント4を反射鏡1の焦点6よりやや前方に配置す
ると共に、対向車に対する眩惑光の発生を防止す
るために遮光板8を設けて反射鏡1の下半部1a
での反射を利用しないようにしたので、走行用ビ
ームからすれ違い用ビームへ切換えた際に、走行
用フイラメント3から照射されるビームは反射鏡
1の全面が利用されるのに対し、すれ違い用フイ
ラメント4から照射されるビームは反射鏡1の上
半部1bのみが利用されることとなり、すれ違い
用ビームは走行用ビームに比べて約半分の光量し
か確保することができない。このため、すれ違い
用ビーム使用時に於いて車体前方路面への照度が
低くなり、運転車に不安感を与える虞れがあつ
た。
However, in such a conventional vehicle headlamp, the passing filament 4 is placed slightly forward of the focal point 6 of the reflecting mirror 1 so as not to block the beam emitted from the traveling filament 3. At the same time, a light shielding plate 8 is provided to prevent the generation of dazzling light to oncoming vehicles.
Since the reflection at Only the upper half 1b of the reflecting mirror 1 is used for the beam irradiated from the mirror 1, and the passing beam can only secure about half the amount of light compared to the traveling beam. For this reason, when the passing beam is used, the illuminance of the road surface in front of the vehicle body becomes low, which may give the driver a feeling of anxiety.

本発明は以上の観点に立つて為されたものであ
つて、その目的とするところは、単一の回転放物
面を有する反射鏡と、この反射鏡の主軸より中心
を垂直下方に所定量偏位して、反射鏡の開口部を
覆うレンズとでランプユニツトを形成し、すれ違
い用フイラメントを反射鏡の焦点より後方に配置
すると共に、このすれ違い用フイラメントから照
射される上向き方向の直射光線を遮断する遮光板
を設けることにより、すれ違い用ビーム使用時に
於いて反射鏡の下半部での反射を利用すると同時
に、車体前下方へ向かう直射光を利用して車体前
方路面への照射量を向上させた車両用前照灯を提
供することにある。
The present invention has been made in view of the above, and its object is to provide a reflecting mirror having a single paraboloid of rotation, and a predetermined amount of light vertically downward from the center of the main axis of the reflecting mirror. A lamp unit is formed with a lens that is deflected and covers the opening of the reflecting mirror, and the passing filament is placed behind the focal point of the reflecting mirror, and the upward direct rays emitted from the passing filament are By providing a light blocking plate, when using a passing beam, the reflection from the lower half of the reflector can be used, and at the same time, the amount of illumination to the road surface in front of the vehicle can be improved by using the direct light directed downwards in front of the vehicle. An object of the present invention is to provide a vehicle headlamp with improved performance.

以下、添付図面に示す実施例に基づいて本発明
を詳細に説明する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the accompanying drawings.

第2図乃至第4図に示す第一実施例において、
単一の回転放物面を有する反射鏡1と、この反射
鏡1の前面開口部を覆うレンズ2とで形成される
ランプユニツトL内にはすれ違い用フイラメント
4を内蔵したバルブ5が装着されており、このす
れ違い用フイラメント4は、反射鏡1の主軸7上
にあつて、かつ反射鏡1の焦点6位置よりやや後
方に位置するように配設されている。ここで、レ
ンズ2の中心軸15は反射鏡1の主軸に対して垂
直下方に所定量偏位したものとしている他、これ
に伴い反射鏡1も完全なる回転放物面ではなく、
その下半部1aのみが回転放物面として形成さ
れ、かつ下半部位1aは上半部1bに比べて広い
反射面を有するように形成されている。
In the first embodiment shown in FIGS. 2 to 4,
A bulb 5 having a built-in filament 4 for passing is installed in a lamp unit L formed by a reflecting mirror 1 having a single paraboloid of revolution and a lens 2 covering the front opening of the reflecting mirror 1. The passing filament 4 is disposed on the main axis 7 of the reflecting mirror 1 and slightly behind the focal point 6 of the reflecting mirror 1. Here, the central axis 15 of the lens 2 is deviated vertically downward by a predetermined amount with respect to the main axis of the reflecting mirror 1, and accordingly, the reflecting mirror 1 is not a perfect paraboloid of revolution.
Only the lower half portion 1a is formed as a paraboloid of revolution, and the lower half portion 1a is formed to have a wider reflective surface than the upper half portion 1b.

そして、このすれ違い用フイラメント4の周辺
には遮光板10が設けられており、この遮光板1
0は、第3図に示すように、略半円筒状の筒状部
11と、この筒状部11の前方をふさぐ仕切部1
2とから成り、上記すれ違い用フイラメント4を
上方から覆うように配設されている。このとき、
この遮光板10とすれ違い用フイラメント4との
位置関係を車体前方から見ると第4図に示すよう
な状態となつており、すれ違い用フイラメント4
は仕切部12によつて完全に隠蔽されている。こ
のため、このすれ違い用フイラメント4から照射
されるビームのうち、反射鏡1の上半部1bに向
かうものは第2図に示すように、上記遮光板10
の筒状部11で遮断されると共に、直接レンズ2
の上半部2bに向かうものは遮光板10の仕切部
12で遮断されるようになつている。
A light shielding plate 10 is provided around the passing filament 4, and this light shielding plate 1
0, as shown in FIG.
2, and is arranged so as to cover the above-mentioned passing filament 4 from above. At this time,
The positional relationship between the light shielding plate 10 and the passing filament 4 is as shown in FIG. 4 when viewed from the front of the vehicle.
is completely hidden by the partition section 12. Therefore, among the beams irradiated from the passing filament 4, those directed toward the upper half 1b of the reflecting mirror 1 are directed to the light shielding plate 1 as shown in FIG.
The lens 2 is directly blocked by the cylindrical part 11 of the
The light directed toward the upper half 2b is blocked by the partition portion 12 of the light shielding plate 10.

従つて、この実施例に係る車両用前照灯によれ
ば、すれ違い用フイラメント4から照射されるビ
ームは、その一部が、第2図で実線で示すよう
に、反射鏡1の下半部1aに向かい、この反射鏡
1の回転放物面で反射されて反射鏡1の主軸7か
ら拡開する方向に進行して車体前方路面を照射す
ると共に、他の部分が、第2図で二点鎖線で示す
ように、直接レンズ2の下半部2aより外部に進
行して路面を照射する。このため、すれ違い用ビ
ーム使用時においては、反射鏡1による反射光の
みならず、すれ違い用フイラメント4からの直射
光も車体前方路面を照射することとなり、照明効
果を向上させることができる。更にこの実施例に
係る車両用前照灯によれば、すれ違い用ビーム使
用時においてはレンズの中心軸を下方に偏位させ
ることにより全く反射面として利用されない反射
鏡1の上半部1bを極力少くすると共に、下半部
1aを広く確保するようにしたので、すれ違い用
フイラメント4から照射されるビームを反射鏡1
の下半部1aで有効に反射させることができ、更
に照射効率を向上させることができる。また、レ
ンズ2の中心軸15を反射鏡1、主軸7に対して
下方に所定量偏位させたので、その偏位量l分だ
けバルブ5の取付け位置が上方に移動し、このバ
ルブ5のメンテナンス時等においてフード(図示
せず)を開放した後上方より極めて容易に作業を
すすめることが可能である。尚、この実施例にお
いて、すれ違い用ビーム使用時におけるその配光
特性は、第5図に示すようになつており、この配
光特性は、車体前面から所定距離離れた位置に車
体前面に対向する垂直なスクリーンを設け、この
スクリーンにすれ違い用ビームを照射したもので
あつて、水平線H及び鉛直線Vはすれ違い用フイ
ラメント4を設けた位置に対応した基準線になつ
ている。この配光特性においては、水平線Hより
上方に向かつて照射されるビームがあるが、これ
は、第3図及び第4図に示す遮光板10の形状に
基くものであつて、路面の路肩部を照射すること
となり、特に対向車に対して眩惑光とはならない
ものである。そして、図中一点鎖線で示すライン
13は遮光板10の仕切部12の斜辺14に対応
したものである。
Therefore, according to the vehicle headlamp according to this embodiment, a portion of the beam emitted from the passing filament 4 is directed toward the lower half of the reflector 1, as shown by the solid line in FIG. 1a, is reflected by the paraboloid of revolution of the reflector 1, and travels in the direction of expansion from the main axis 7 of the reflector 1, illuminating the road surface in front of the vehicle body, while other parts of the vehicle are illuminated by the As shown by the dotted chain line, the light directly advances to the outside from the lower half 2a of the lens 2 and illuminates the road surface. Therefore, when the passing beam is used, not only the light reflected by the reflecting mirror 1 but also the direct light from the passing filament 4 illuminates the road surface in front of the vehicle body, and the illumination effect can be improved. Furthermore, according to the vehicle headlamp according to this embodiment, when using the passing beam, the central axis of the lens is shifted downward, so that the upper half 1b of the reflector 1, which is not used as a reflecting surface at all, is minimized as much as possible. At the same time, the lower half 1a is made wide, so that the beam irradiated from the passing filament 4 is reflected by the reflecting mirror 1.
It is possible to effectively reflect the light at the lower half 1a of the light beam, and the irradiation efficiency can be further improved. In addition, since the central axis 15 of the lens 2 is deviated downward by a predetermined amount with respect to the reflecting mirror 1 and the main axis 7, the mounting position of the bulb 5 is moved upward by the amount of deviation 1, and the mounting position of the bulb 5 is moved upward by the amount of deviation l. During maintenance, etc., work can be carried out very easily from above after opening the hood (not shown). In this embodiment, the light distribution characteristics when using the passing beam are as shown in FIG. A vertical screen is provided, and a passing beam is irradiated onto this screen, and the horizontal line H and the vertical line V are reference lines corresponding to the position where the passing filament 4 is provided. In this light distribution characteristic, there is a beam that is irradiated upward from the horizontal line H, but this is based on the shape of the light shielding plate 10 shown in FIGS. The light will not dazzle, especially for oncoming vehicles. A line 13 indicated by a dashed line in the figure corresponds to the oblique side 14 of the partition portion 12 of the light shielding plate 10.

尚、上記実施例に於いては、第4図に示すよう
に、すれ違い用フイラメント4は遮光板10の仕
切部12によつて完全に隠蔽されているが、必ず
しも、これに限定されるものではなく、すれ違い
用フイラメント4のコイル径の2分の1以上を遮
光板10の仕切部12が覆うように、即ち、遮光
板10の最下線Sがすれ違い用フイラメント4の
中心線Cより下方に位置するようにすればよく、
すれ違い用フイラメント4からレンズ2上半部2
bに向う直射光を遮ぎることが可能であり、望ま
しい。
In the above embodiment, as shown in FIG. 4, the passing filament 4 is completely hidden by the partition part 12 of the light-shielding plate 10, but the invention is not necessarily limited to this. In other words, the lowermost line S of the light shielding plate 10 is positioned below the center line C of the passing filament 4 so that the partition portion 12 of the light shielding plate 10 covers more than half of the coil diameter of the passing filament 4. All you have to do is
From the passing filament 4 to the upper half of the lens 2
It is possible and desirable to block direct light directed toward b.

以上説明してきたように本発明に係る車両用前
照灯によれば、単一の回転放物面を有する反射鏡
と、この反射鏡の主軸より中心を垂直下方に所定
量偏位して、反射鏡の開口を覆うレンズとでラン
プユニツトを形成し、すれ違い用フイラメントを
反射鏡の焦点より後方に位置するように配設する
と共に、このすれ違い用フイラメントから照射さ
れる上向き方向の直射光線を遮断する遮光板を設
けたので、すれ違い用ビーム使用時において、レ
ンズを垂直下方に偏位した分大きくすることがで
きる反射鏡の下半部を反射面として利用すると共
に、すれ違い用フイラメントから照射されるビー
ムのうち下方に向うビームを直射光として利用で
き、その分すれ違い用ビームの光量を増加するこ
とが可能となり照射効率を大幅に向上させること
ができる。
As described above, the vehicle headlamp according to the present invention includes a reflector having a single paraboloid of revolution, a center of which is vertically deviated downward by a predetermined amount from the main axis of the reflector, A lamp unit is formed with a lens that covers the aperture of the reflecting mirror, and the passing filament is placed behind the focal point of the reflecting mirror, and the direct upward rays of light emitted from this passing filament are blocked. When using the passing beam, the lower half of the reflector can be used as a reflecting surface, and the lower half of the reflector can be made larger by the amount that the lens is shifted vertically downward. Among the beams, the downward beam can be used as direct light, and the amount of light of the passing beam can be increased accordingly, making it possible to significantly improve irradiation efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の車両用前照灯の一例を示す断面
図、第2図は本発明に係る車両用前照灯の第一実
施例を示す断面図、第3図は第2図に示す実施例
における遮光板を示す斜視図、第4図は第3図中
A方向から見た正面図、第5図は第2図における
実施例に係る車両用前照灯による配光特性を示す
図である。 L……ランプユニツト、1……反射鏡、2……
レンズ、4……すれ違い用フイラメント、6……
焦点、7……主軸、10……遮光板、15……中
心軸。
FIG. 1 is a sectional view showing an example of a conventional vehicle headlamp, FIG. 2 is a sectional view showing a first embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention, and FIG. 3 is shown in FIG. FIG. 4 is a perspective view showing the light shielding plate in the embodiment, FIG. 4 is a front view seen from direction A in FIG. 3, and FIG. 5 is a diagram showing light distribution characteristics by the vehicle headlamp according to the embodiment in FIG. 2. It is. L...Lamp unit, 1...Reflector, 2...
Lens, 4... Filament for passing, 6...
Focal point, 7...principal axis, 10...shading plate, 15... central axis.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 単一の回転放物面を有する反射鏡1と、この
反射鏡1の主軸7に対して中心線15が垂直下方
に所定量偏位して反射鏡1の前面開口部を覆うレ
ンズ2とでランプユニツトLを形成し、このラン
プユニツトL内にはすれ違い用フイラメント4を
上記反射鏡1の焦点6より後方に位置するように
配設すると共に、このすれ違い用フイラメント4
から照射される上向き方向のビームを遮断する遮
光板10を設けたことを特徴とする車両用前照
灯。
1. A reflecting mirror 1 having a single paraboloid of rotation, and a lens 2 whose center line 15 is vertically deviated downward by a predetermined amount with respect to the main axis 7 of the reflecting mirror 1, and which covers the front opening of the reflecting mirror 1. A lamp unit L is formed, and a passing filament 4 is disposed within this lamp unit L so as to be located behind the focal point 6 of the reflecting mirror 1.
A vehicle headlamp characterized in that a light shielding plate 10 is provided to block an upward beam emitted from the vehicle headlamp.
JP14580779A 1979-11-10 1979-11-10 Head light for vehicle Granted JPS5669701A (en)

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Publication Number Publication Date
JPS5669701A JPS5669701A (en) 1981-06-11
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09229084A (en) * 1996-02-23 1997-09-02 Toko Baretsukusu Kk Connecting method for valve shaft and actuator drive shaft

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