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JPS6251743A - デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構 - Google Patents

デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構

Info

Publication number
JPS6251743A
JPS6251743A JP19251985A JP19251985A JPS6251743A JP S6251743 A JPS6251743 A JP S6251743A JP 19251985 A JP19251985 A JP 19251985A JP 19251985 A JP19251985 A JP 19251985A JP S6251743 A JPS6251743 A JP S6251743A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
displacer
ring
rings
piston
seal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19251985A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuhiko Kawajiri
和彦 川尻
Michio Fujiwara
通雄 藤原
Kazunori Tsuchino
和典 土野
Yoshio Kazumoto
数本 芳男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP19251985A priority Critical patent/JPS6251743A/ja
Priority to DE8686305677T priority patent/DE3676251D1/de
Priority to EP86305677A priority patent/EP0212861B1/en
Priority to US06/896,188 priority patent/US4736586A/en
Publication of JPS6251743A publication Critical patent/JPS6251743A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053Component parts or details
    • F02G1/0535Seals or sealing arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2243/00Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2253/00Seals
    • F02G2253/02Reciprocating piston seals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ディスプレーサ型スクーリングエンジンの
ディスプレーサのシール機構に関するものである。
〔従来の技術〕
第3図はディスプレーサ型スクーリングエンジンの断面
構成図であり、この図を用いて従来のディスプレーサの
シール機構を説明する。図において、1はヒータ、2は
再生器、3はクーラ、4はディスプレーサ、5は動力ビ
ストン、8はテンションリング、9は膨張室、10は圧
縮室、11はシリンダである。
このような構成において、プレーンリング6とインナー
リング7はテンションリング8によって張られ、シリン
ダ11に押し付けられてガスのシールを行なっている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来のディスプレーサ型スクーリングエンジンのディス
プレーサのシール機構は以上のように構成されているの
で、ディスプレーサの上下運動によりピストンリングの
フラッタリングが起きやすく、膨張室9と圧縮室10の
間のシールが不完全で、そのためスターリングエンジン
の出力が低下したり、熱効率が低下するなどの問題点が
あった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、ディスプレーサの上下運動によるピストンリ
ングのフラッタリングを防止してガスのシールを完全に
することにより、エンジン出力の低下及び熱効率の低下
を防ぐことができる゛ディスプレーサ型スターリングエ
ンジンのディスプレーサのシール機構を得ること目的と
する。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係るスターリングエンジンのディスプレーサ
のシール機構は、上方、又は下方に切欠きを有するイン
ナーリング等のシール方向性付与手段によって、2段の
ピストンリングに相遠ざかる又は相近づ(方向のシール
の方向性を持たせるようにしたものである。
〔作用〕
この発明においては、2段のピストンリングは。
そのシールに方向性が持たされ、両ピストンリングの間
の空間の圧力は筒内の平均圧力より高(又は低く保たれ
、このガス圧によりプレーンリングはリング溝の上面又
は下面に押圧され、ピストンリングのフラッタリングを
抑制してガスのシールをする。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を図について説明する。
第1図は本発明の一実施例によるディスプレーサのシー
ル機構を示し、図において、第3図と同一符号は同−又
は相当部分を示す。12,13,14.15はシリンダ
内壁と摺動するプレーンリング、16.17はこのプレ
ーンリング12〜15の内側に設けられたインナーリン
グであり、これは第2図に詳細に示すように、一方の面
に間欠的に切欠き30が形成されている。そして上段の
インナ・−リング16はその切欠き30が下方にくるよ
う、また下段のインナーリング17は切欠き30が上方
にくるよう配設されている。18.19は上記インナー
リング16.17のさらに内側に設けられ、上記プレー
ンリング12〜15をシリンダ内壁に押圧するためのテ
ンションリング、20は上、下2段のピストンリングの
間に形成されたディスタンススペースである。
次に作用効果について説明する。
前述の如く、上段のピストンリングのインナーリング1
6をその切欠き30が下方にくるように配設することに
より、膨張室9の圧力がディスタンススペース20より
高くなると、ピストンリングは下方に押し付けられるが
、この時、リング溝とピストンリングのすきま、インナ
ーリング16の切欠部30.プレーンリング13の合口
部を介して吹きぬけが生じ、ディスタンススペース20
の圧力は高くなる。そして膨張室9の圧力がディスタン
ススペース20の圧力より低くなると、ピストンリング
は上方に押し付けられる。この時、インナーリング16
の上面には切欠は無いので、これとプレーンリング12
によりガスはシールされる。
一方下段のピストンリングは上段とは逆にインナーリン
グ17の切欠き30が上方にくるよう配置されているの
で、圧縮室10よりディスタンススペース20の圧力が
高く保たれる。
この結果、上段のピストンリングは上方に、下段のピス
トンリングは下方に押し付けられ、即ち各ピストンリン
グはシールに相遠ざかる方向の方向性が持たされること
となり、フラッタリングが抑制されて安定したガスのシ
ールができる。
なお、上記実施例ではシールの方向性を付与する手段と
してインナーリングに間欠的に切欠きを設けた場合につ
いて説明したが、この手段としては上記実施例に限られ
るものではなく、例えば第4図、第5図に示されるよう
な構成としてもよい。
即ち第4図に示す実施例では、ディスプレーサ4の上段
リング溝の下側内面及び下段リング溝の上側内面に半径
方向に複数の溝21を設けている。
この場合の各リングは従来同様のリングを使用すればよ
く、この実施例によっても上記インナーリングに切欠き
を設けた場合の実施例と同様の作用効果が得られ、シー
ルに方向性を持たせることが′。
できる。
また第5図の実施例では、ディスプレーサ4の上段リン
グ溝の下側内面及び下段リング溝の上側内面に半径方向
に複数の突起22を設けており、この実施例によっても
上記各実施例と同様の効果が得られる。
また、上記各実施例ではディスタンススペースの圧力が
筒内の平均圧力より高くなるよう構成し、シールに相遠
ざかる方向の方向性を持たせているが、第1図において
上段と下段のインナーリングの切欠きの向きをそれぞれ
逆にすることにより、また第4.5図において溝や突起
を設ける位置をそれぞれ逆にすることにより、ディスタ
ンススペースの圧力が筒内の平均圧力より低くなり、こ
の結果シールに相近づく方向の方向性を持たせることが
でき、このような構成によっても上記各実施例と同様の
効果を奏する。
〔発明の効果〕
以上のように、この発明によれば、片面に切欠きのある
インナーリング等により、2段のピストンリングに相遠
ざかる又は相近づく方向のシールの方向性を持たせ、こ
の間の空間の圧力を筒内の平均圧より高く又は低く保ち
、このガス圧によりブレーンリングをリング溝に押圧す
るようにしたので、ピストンリングのフラッタリングが
抑制されて安定したシール性能が得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例によるディスプレーサ型ス
ターリングエンジンのディスプレーサのシール機構を示
す断面構成図、第2図は該シール機構に用いるインナー
リングを示す図、第3図は従来のシール機構を示す図、
第4図及び第5図は本発明の他の実施例を示す図である
。 4・・・ディスプレーサ、9・・・膨張室、1o・・・
圧縮室、12,13,14.15・・・プレーンリング
、16.17・・・インナーリング、18.19川テン
シヨンリング、20・・・ディスタンススペース、21
・・・溝、22・・・突起、3o・・・切欠き。 なお図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ディスプレーサ型スターリングエンジンのディス
    プレーサのシール機構において、 膨張室と圧縮室とを分ける上、下2段のピストンリング
    と、 該2段のピストンリングが相遠ざかる又は相近づく方向
    のシールの方向性を持つよう上記2段のピストンリング
    の間に形成される空間の圧力と筒内の平均圧力とに差を
    生じさせるシール方向性付与手段とを備えたことを特徴
    とするディスプレーサ型スターリングエンジンのディス
    プレーサのシール機構。
  2. (2)上記2段のピストンリングのそれぞれは、プレー
    ンリング及びこのプレーンリングの内側に設けられたイ
    ンナーリングからなるものであり、上記シール方向性付
    与手段は上記インナーリングの片面に間欠的に設けられ
    上記プレーンリングの合い口と連通する切欠きであるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のディスプレ
    ーサ型スターリングエンジンのディスプレーサのシール
    機構。
  3. (3)上記シール方向性付与手段は、上記ディスプレー
    サの上側ピストンリング溝の下/上側内面及び下側ピス
    トンリング溝の上/下側内面に半径方向に設けられ上記
    ピストンリングの合い口と連通する複数の溝からなるも
    のであることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の
    ディスプレーサ型スターリングエンジンのディスプレー
    サのシール機構。
  4. (4)上記シール方向性付与手段は、上記ディスプレー
    サの上側ピストンリング溝の下/上側内面及び下側ピス
    トンリング溝の上/下側内面に半径方向に設けられその
    隣接する両者間の空間が上記ピストンリングの合い口と
    連通する複数の突起からなるものであることを特徴とす
    る特許請求の範囲第1項記載のディスプレーサ型スター
    リングエンジンのディスプレーサのシール機構。
JP19251985A 1985-08-30 1985-08-30 デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構 Pending JPS6251743A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19251985A JPS6251743A (ja) 1985-08-30 1985-08-30 デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構
DE8686305677T DE3676251D1 (de) 1985-08-30 1986-07-24 Abdichtungsvorrichtung fuer stirlingmotor.
EP86305677A EP0212861B1 (en) 1985-08-30 1986-07-24 Seal mechanism for a stirling engine
US06/896,188 US4736586A (en) 1985-08-30 1986-08-14 Seal mechanism for a Stirling engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19251985A JPS6251743A (ja) 1985-08-30 1985-08-30 デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6251743A true JPS6251743A (ja) 1987-03-06

Family

ID=16292632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP19251985A Pending JPS6251743A (ja) 1985-08-30 1985-08-30 デイスプレ−サ型スタ−リングエンジンのデイスプレ−サのシ−ル機構

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6251743A (ja)

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