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JPS6240274B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6240274B2
JPS6240274B2 JP16878782A JP16878782A JPS6240274B2 JP S6240274 B2 JPS6240274 B2 JP S6240274B2 JP 16878782 A JP16878782 A JP 16878782A JP 16878782 A JP16878782 A JP 16878782A JP S6240274 B2 JPS6240274 B2 JP S6240274B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cleat
riser
adjacent
tread
cleats
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP16878782A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5957880A (en
Inventor
Matsuhiko Ishida
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP16878782A priority Critical patent/JPS5957880A/en
Publication of JPS5957880A publication Critical patent/JPS5957880A/en
Publication of JPS6240274B2 publication Critical patent/JPS6240274B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は主として曲線エスカレータに用いら
れる乗客コンベヤの踏段(以下ステツプと称す
る)に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to steps (hereinafter referred to as steps) for passenger conveyors mainly used in curved escalators.

水平な両端部間の中間部が上下方向に傾斜しか
つ水平投影面が湾曲した搬送路をもつ曲線エスカ
レータが知られている。このようなエスカレータ
では、ステツプが搬送路の中間部で3次元の運動
をすることになり、またステツプ案内レールも3
次元に湾曲した形状となる。このため、精度よく
案内レールなどを製作することが困難であり、ス
テツプの踏板クリートと隣接ステツプのライザク
リートとの側面が接触したり、これらのクリート
の先端が相手側のクリート間の溝底に当つたり
し、走行中に振動を起したり騒音を発生したり
し、とくにこれらはステツプが水平状から階段状
にまたは、その逆に相対変位しながら走行する
上,下曲部において著しいという欠点があつた。
A curved escalator is known that has a conveyance path in which the intermediate portion between both horizontal ends is inclined in the vertical direction and the horizontal projection plane is curved. In such escalators, the steps move in three dimensions in the middle of the transport path, and the step guide rails also move in three dimensions.
It has a dimensional curved shape. For this reason, it is difficult to manufacture guide rails etc. with precision, and the sides of the tread cleat of a step and the riser cleat of an adjacent step may come into contact, or the tips of these cleats may touch the bottom of the groove between the cleats on the other side. This can cause vibrations and noise while running, and these are especially noticeable at upper and lower bends where the steps change relative to each other from horizontal to staircase-like or vice versa. There were flaws.

この発明は、クリート接触防止ローラを具備さ
せることにより、案内レールなどの部品の精度を
製作が容易な程度まで低くしても、踏板クリート
と隣接ステツプのライザクリートとが接触しない
ようにして、上述した欠点を解消すると共に事故
防止ができ、乗客コンベヤの寿命を長くできるそ
のステツプを提供することを目的としている。
By providing a cleat contact prevention roller, this invention prevents contact between a tread cleat and a riser cleat of an adjacent step even if the precision of parts such as guide rails is reduced to a level that is easy to manufacture. The object of the present invention is to provide a step that can eliminate the disadvantages of the passenger conveyor, prevent accidents, and extend the life of the passenger conveyor.

以下、この発明の一実施例を図面によつて説明
する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図ないし第3図中、1は曲線エスカレータ
の主枠、2は主枠1に設けられて水平投影面で湾
曲している搬送路、3は搬送路2の長手方向に沿
つてこれの両側にそれぞれ立設された欄干、4は
欄干3に支持された移動手摺、5は搬送路2を構
成するステツプであり、ステツプ5は左右ステツ
プチエーン6によつて図示しない駆動機によつて
駆動され、上記移動手摺4もステツプ5と同期し
て駆動されるようになつている。
In Figures 1 to 3, 1 is the main frame of the curved escalator, 2 is a conveyance path provided in the main frame 1 and curved in the horizontal projection plane, and 3 is the conveyance path along the longitudinal direction of the conveyance path 2. Parapets erected on both sides, 4 a movable handrail supported by the balustrade 3, 5 a step constituting the conveyance path 2, the step 5 being driven by a drive machine (not shown) by a left and right step chain 6. The moving handrail 4 is also driven in synchronization with step 5.

上記ステツプ5は、第3図ないし第5図に示す
ように、上面に踏板クリート7aが形成された踏
板7の裏面側にステツプレーム8が設けられ、こ
のフレーム8の前後方向一端部がステツプ軸9に
よつて左右ステツプチエーン6に枢着され、ステ
ツプ軸9に設けたステツプローラ10とステツプ
フレーム8の他端部に枢着したステツプローラ1
1とがガイドレール12と13とにそれぞれ支持
され、踏板7の反ステツプ軸9側端部には表面に
ライザクリート14aが形成されたライザ14が
設けられており、このステツプ5は搬送路2の長
手方向に沿つて多数個配設されている。また、ス
テツプフレーム8の湾曲部で内側となる第3図左
側面から突出してステツプフレーム8に装着され
た縦軸のサイドローラ15がガイドレール16に
支持されている。なお、上記レール12,13,
16はそれぞれ主枠1に固定されている。そし
て、第6図に示すように、踏板クリート7aは踏
板7の一端から1本おきに突出して隣接ステツプ
5のライザクリート14a間に幅方向の隙間を有
して嵌められ、両クリート7a,14aの先端と
相手側のクリート間の溝底14b,7b間に前後
方向の隙間が形成されている。第3図ないし第5
図および第7図に示すようにステツプフレーム8
の一端部にねじ17によつてブラケツト18が固
定され、踏板7の一端部から突出したクリート接
触防止ローラ19が上記ブラケツト18の先端部
に横軸20で枢着され、クリート接触防止ローラ
19は隣接ステツプ5のライザクリート14a間
に踏板クリート7aの1つに代えて嵌められてい
る。そして、第7図に示すように、踏板クリート
7aおよび隣接ステツプ5のライザクリート14
aの厚さ(ステツプ幅方向寸法)をt、クリート
接触防止ローラ19の厚さをTとしたとき、T>
tとし、両クリート7a,14a間のステツプ幅
方向の隙間をA、クリート接触防止ローラ19と
ライザクリート14a間の幅方向の隙間をCとし
たときC<Aとし、クリート7aの先端とクリー
ト14a間の溝底14bおよびクリート14aの
先端とクリート7a間の溝底7bの隙間をそれぞ
れB、クリート接触防止ローラ19の外周面とク
リート14a間の溝底14bの隙間をDとしたと
き、D<Bの関係にしてある。
As shown in FIGS. 3 to 5, the step 5 is provided with a step frame 8 on the back side of a tread plate 7 on which a tread cleat 7a is formed, and one end of this frame 8 in the front-rear direction serves as a step shaft. 9 to the left and right step chains 6, a step roller 10 provided on the step shaft 9, and a step roller 1 pivoted to the other end of the step frame 8.
1 are supported by guide rails 12 and 13, respectively, and a riser 14 having a riser cleat 14a formed on its surface is provided at the end of the treadle 7 on the side opposite to the step shaft 9. A large number of them are arranged along the longitudinal direction. Further, a vertical side roller 15 is supported by a guide rail 16 and is attached to the step frame 8 so as to protrude from the left side surface in FIG. In addition, the above-mentioned rails 12, 13,
16 are fixed to the main frame 1, respectively. As shown in FIG. 6, the tread cleats 7a protrude every other from one end of the tread 7 and are fitted between the riser cleats 14a of adjacent steps 5 with gaps in the width direction. A gap is formed in the front-rear direction between the groove bottoms 14b and 7b between the tip of the cleat and the mating cleat. Figures 3 to 5
Step frame 8 as shown in FIG.
A bracket 18 is fixed to one end with a screw 17, and a cleat contact prevention roller 19 protruding from one end of the tread plate 7 is pivotally attached to the tip of the bracket 18 with a horizontal shaft 20. It is fitted between riser cleats 14a of adjacent steps 5 instead of one of the tread cleats 7a. As shown in FIG. 7, the tread cleat 7a and the riser cleat 14 of the adjacent step 5 are
When the thickness of a (step width direction dimension) is t, and the thickness of the cleat contact prevention roller 19 is T, then T>
t, the gap in the step width direction between both cleats 7a and 14a is A, and the gap in the width direction between the cleat contact prevention roller 19 and riser cleat 14a is C, then C<A, and the tip of cleat 7a and cleat 14a are When the gap between the groove bottom 14b between the cleat 14a and the groove bottom 7b between the tip of the cleat 14a and the cleat 7a is B, and the gap between the groove bottom 14b between the outer peripheral surface of the cleat contact prevention roller 19 and the cleat 14a is D, D< The relationship is B.

以上のように構成された曲線エスカレータのス
テツプ5は、ステツプチエーン6の駆動により水
平な一端部から上または下曲部、水平投影面が円
弧状に湾曲した中間部および下または上曲部を経
て水平な他端部に、ステツプローラ10,11が
ガイドレール12,13を、サイドロール15が
ガイドレール16をそれぞれ転動しつつ、上記レ
ール12,13,16に案内されて走行する。こ
の移動中、とくに上,下曲部で隣接する2個のス
テツプが水平状から階段状またその逆に相対変位
する際に、ステツプ5の踏板クリート7aの踏板
7一端から突出した部分の側面と隣接ステツプ5
のライザクリート14aが接触しようとすると、
クリート接触防止ローラ19の側面がライザクリ
ート14aに当接して、上記接触防止ローラ19
が回動し、また、踏板クリート7aまたはライザ
クリート14aの先端が相手側のクリート間の溝
底14bまたは7bに当接しようとすると、クリ
ート接触防止ローラ19の外周面がライザクリー
ト14a間の溝底14bに当接して、上記接触防
止ローラ19が回動する。したがつて、踏板クリ
ート7aとライザクリート14aの側面およびこ
れらの先端と溝底14b,7bが接触しないた
め、振動や騒音が防止され、隣接するステツプは
クリート間に正常な相対関係位置を保つて走行さ
れる。また、デマコムとライザとの噛合いが正常
となり、噛合が外れて乗客の履物などがライザと
踏板の隙間に挾み込まれる事故が防止されて安全
となる。さらに、経年変化で、レールやステツプ
チエーンが摩耗して、隣接する2個のステツプの
相対関係位置が悪くなつても、クリート接触防止
ローラを設けることで相対関係位置を矯正できる
ので、乗客コンベヤの寿命を延ばすことができ
る。
Step 5 of the curved escalator configured as described above is carried out by driving the step chain 6 to move from one horizontal end through an upward or downward curved section, an intermediate section where the horizontal projection plane is curved in an arc shape, and a lower or upper curved section. At the other horizontal end, step rollers 10 and 11 roll on guide rails 12 and 13, and side rolls 15 roll on guide rails 16, respectively, while being guided by the rails 12, 13, 16. During this movement, especially when the two adjacent steps at the upper and lower bends are relatively displaced from horizontal to stepped or vice versa, the side surface of the part of the tread cleat 7a of step 5 protruding from one end of the tread 7 Adjacent step 5
When the riser cleat 14a of
The side surface of the cleat contact prevention roller 19 comes into contact with the riser cleat 14a, and the contact prevention roller 19
rotates, and when the tip of the tread cleat 7a or riser cleat 14a attempts to contact the groove bottom 14b or 7b between the other cleats, the outer peripheral surface of the cleat contact prevention roller 19 touches the groove between the riser cleats 14a. The contact prevention roller 19 rotates in contact with the bottom 14b. Therefore, since the sides of the tread cleat 7a and the riser cleat 14a and their tips do not come into contact with the groove bottoms 14b, 7b, vibration and noise are prevented, and the adjacent steps maintain a normal relative position between the cleats. It will be run. In addition, the meshing between the demacom and the riser becomes normal, and an accident in which the passenger's footwear or the like is caught in the gap between the riser and the footboard due to the meshing becoming disengaged is prevented, resulting in safety. Furthermore, even if the relative position of two adjacent steps deteriorates due to wear of the rails and step chains over time, the relative position can be corrected by providing cleat contact prevention rollers, so the passenger conveyor It can extend the lifespan.

なお、この発明において、クリート接触防止ロ
ーラは、金属または硬質合成樹脂製とすることが
好ましく、また、1個のステツプにその幅方向に
間隔を設けて2個配置すればクリート7a,14
aの先端部と溝底14b,17bとの隙間を実質
的になくすことができる。さらに、ライザクリー
ト間の溝内に塗装などによる着色仕上げが施され
ている場合にはクリート接触防止ローラをステツ
プの両外側縁部に配設すると、仕上げが剥がれあ
るいは摩耗した場合に目立たないので、体裁をよ
くすることができる。
In this invention, the cleat contact prevention rollers are preferably made of metal or hard synthetic resin, and two cleat contact prevention rollers can be arranged at intervals in the width direction of one step to prevent cleats 7a, 14.
The gap between the tip of the groove a and the groove bottoms 14b and 17b can be substantially eliminated. Furthermore, if the groove between the riser cleats has a colored finish such as paint, installing cleat contact prevention rollers on both outer edges of the step will make it less noticeable if the finish peels off or wears out. You can improve your appearance.

以上の説明は、この発明を曲線エスカレータに
適用した場合について行つたが、この発明は直線
エスカレータや動く歩道などにも適用でき、既設
の直線エスカレータが20年以上も使用して各部が
摩耗し、ステツプのクリートが隣接するステツプ
のものと接触するようになつた場合に、クリート
接触防止ローラを上述した実施例のように追加し
て取付けることにより、クリートの接触を防止で
きるので、廃却処分にすることなく、永年使用し
た直線エスカレータの延命を図ることができる。
The above explanation has been made regarding the case where the present invention is applied to a curved escalator, but the present invention can also be applied to a straight escalator or a moving walkway. If the cleat of a step comes into contact with that of an adjacent step, adding a cleat contact prevention roller as in the above embodiment can prevent the cleats from coming into contact with each other, making it easier to dispose of the step. It is possible to extend the life of straight escalators that have been used for many years without having to do so.

以上説明したように、この発明による乗客コン
ベヤのステツプは、踏板クリートと隣接ステツプ
のライザクリートの隙間より小さい隙間で上記ラ
イザクリート間に嵌まるクリート接触防止ローラ
を具備させたので、案内レール、ステツプなどの
部品を製作が容易な程度まで精度を低くしても、
踏板クリートと隣接するステツプのライザクリー
トとの接触やクリートの先端と相手側のクリート
の溝底との当接を防止し、振動や騒音を生じるこ
となく、円滑にステツプを走行させることがで
き、また乗客の履物などの挾み込み事故を防止し
て安全性を向上させることができ、さらに乗客コ
ンベヤの寿命を延ばすことができるという効果が
ある。
As explained above, the step of the passenger conveyor according to the present invention is equipped with a cleat contact prevention roller that fits between the riser cleats with a gap smaller than the gap between the tread cleat and the riser cleat of the adjacent step. Even if the accuracy is lowered to the extent that it is easy to manufacture parts such as
This prevents contact between the tread cleat and the riser cleat of the adjacent step, and between the tip of the cleat and the groove bottom of the opposing cleat, allowing the step to run smoothly without vibration or noise. Furthermore, safety can be improved by preventing passengers' footwear from getting caught in the conveyor, and the life of the passenger conveyor can be extended.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例のステツプを備え
た乗客コンベヤを示す概略平面図、第2図は同概
略正面図、第3図は第2図の―線拡大断面
図、第4図は第1図の部の拡大図、第5図は第
4図の―線矢視側面図、第6図は第4図の
部の拡大図、第7図は第5図の―線拡大部分
断面図である。 5……ステツプ、7……踏板、7a……踏板ク
リート、7b……溝底、8……ステツプフレー
ム、14……ライザ、14a……ライザクリー
ト、14b……溝底、18……ブラケツト、19
……クリート接触ローラ。なお、図中同一部分は
同一符号により示す。
FIG. 1 is a schematic plan view showing a passenger conveyor equipped with a step according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic front view of the same, FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line - Fig. 5 is an enlarged view of the part shown in Fig. 1, Fig. 5 is a side view taken along the - line in Fig. 4, Fig. 6 is an enlarged view of the part shown in Fig. 4, and Fig. 7 is an enlarged cross-section of the part shown in Fig. 5 taken along the - line. It is a diagram. 5... Step, 7... Treadboard, 7a... Tread cleat, 7b... Groove bottom, 8... Step frame, 14... Riser, 14a... Riser cleat, 14b... Groove bottom, 18... Bracket, 19
... Cleat contact roller. Note that the same parts in the figures are indicated by the same reference numerals.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 多数の踏段が互いに隣接して配設されて移動
する搬送路を構成し、上記踏段の上面には踏板ク
リートが設けられ上記踏段の蹴上げ部にはライザ
ークリートが設けられて上記踏板クリートの上記
蹴上げ部の反対側の端部が隣接した他の上記踏段
のライザクリートの相互間に隙間を隔てて配置さ
れ、多数の上記踏段が水平走行及び傾斜走行しか
つ上記隣接踏段に対し上下方向に相対変位するも
のにおいて、上記踏段の上面よりも下方に枢持さ
れて上記隣接踏段のライザクリートの相互間に突
出し、上記踏板クリートと上記隣接踏段のライザ
クリートの隙間よりも小さい隙間で配置されたク
リート接触防止ローラを備えたことを特徴とする
乗客コンベヤの踏段。
1. A large number of steps are arranged adjacent to each other to constitute a moving conveyance path, and a tread cleat is provided on the upper surface of the step, and a riser cleat is provided on the riser part of the step, so that the upper surface of the tread cleat is The opposite end of the riser is arranged with a gap between the riser cleats of the other adjacent steps, and a large number of the steps run horizontally and inclined and are vertically relative to the adjacent steps. A cleat that is displaceable and is pivoted below the top surface of the step, protrudes between the riser cleats of the adjacent step, and is arranged with a gap smaller than the gap between the tread cleat and the riser cleat of the adjacent step. A step for a passenger conveyor characterized by being equipped with contact prevention rollers.
JP16878782A 1982-09-28 1982-09-28 Step of passenger conveyor Granted JPS5957880A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16878782A JPS5957880A (en) 1982-09-28 1982-09-28 Step of passenger conveyor

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JP16878782A JPS5957880A (en) 1982-09-28 1982-09-28 Step of passenger conveyor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5957880A JPS5957880A (en) 1984-04-03
JPS6240274B2 true JPS6240274B2 (en) 1987-08-27

Family

ID=15874457

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16878782A Granted JPS5957880A (en) 1982-09-28 1982-09-28 Step of passenger conveyor

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JPS5957880A (en) 1984-04-03

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