JPS6234828Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、前車輪に連係するミツシヨンの入力
軸をエンジンに連係する出力軸よりも機体後方側
に位置させ、出力軸と入力軸とにわたり、伝動比
を異ならせて２本の伝動ベルトを巻回すると共
に、前記第１及び第２伝動ベルトの夫々に手動操
作レバーの操作に基づいて択一的に入り操作自在
なテンシヨンプーリを付設し、更に、前記テンシ
ヨンプーリに足踏みペダルを連係させて、この足
踏みペダルの操作に基づいて入り状態にあるテン
シヨンプーリを強制的に切り操作するように構成
してある変速装置を備えた乗用型田植機に関す
る。

上記乗用型田植機では、従来一般に、第１及び
第２伝動ベルト夫々の下方にテンシヨンプーリが
設けられ、それに対し、手動操作レバー及び足踏
みペダルが第１及び第２伝動ベルト夫々の上方に
設けられ、レバーとテンシヨンプーリ夫々とを連
係するために、リンクやワイヤー等の連係部材
を、エンジンやミツシヨンケースと第１あるいは
第２伝動ベルト間の隙間を通すとか、あるいは、
第１あるいは第２伝動ベルトの横外側方を迂回さ
せるかしなければならず、連係構造が複雑化する
と共に、連係部材に起因して機体左右幅が大にな
る欠点があつた。又、切り操作によつてベルトか
ら離間されたテンシヨンプーリが地面に近く位置
することとなり、跳ね上げられた石等の他物によ
つて衝突破損する欠点があつた。

殊に、硬盤の深い水田で植付作業を行う場合に
は、第１及び第２伝動ベルトの下方に位置するテ
ンシヨンプーリが泥中に突入してしまうおそれが
あり、水田の深さによつて作業できる範囲が制限
される欠点があつた。

本考案は上記実情に鑑みて為されたものであつ
て、深い水田でも能率良く使用できるように、機
体の対地高さを極力高くしてその汎用性を高める
とともに、その為の構造を有効利用して、テンシ
ヨンプーリへの他物の衝突を防止しながらテンシ
ヨンプーリと手動操作レバー及び足踏みペダルと
の連係構造を簡単かつコンパクトに配置できるよ
うに工夫し、更に、操作レバーを操作面及び操作
スペース面いずれにおいても有利に設けられるよ
うにすることを目的とする。

上記目的を達成するための本考案の特徴構成
は、冒記した乗用型田植機において、前記出力軸
を前記入力軸よりも高位置に位置させて、第１及
び第２伝動ベルトを機体後方側ほど下方に傾斜す
る姿勢で巻回し、前記両テンシヨンプーリの夫々
と、これらに連係される手動操作レバー並びに足
踏みペダルとを、いずれも前記第１及び第２伝動
ベルトの上方に設けるとともに、前記手動操作レ
バーを機体前後方向の直線経路に沿つて操作自在
に設けてある点にあり、かかる構成から次の作用
効果を奏する。

即ち、エンジンに連係する出力軸を前記輪に連
係するミツシヨンの入力軸よりも高い位置に位置
させて、機体の対地高さを極力高く設定できるよ
うにし、水田の深さに対する作業可能な範囲を広
くしてその汎用性を高めることができるものであ
る。

そして、出力軸は入力軸よりも機体前方に位置
しているので、第１，第２伝動ベルトは機体後方
側ほど下方に位置する姿勢で巻回されることにな
るが、これによつて形成される伝動ベルトの上方
に沿い、かつ、正面視で伝動ベルトの後方に隠れ
る空間、つまり、石等が跳ね上げられにくく、深
い水田で作業するときでも泥土が侵入しにくい空
間を有効利用する状態で、両テンシヨンプーリの
夫々と、それらに連係される手動操作レバーー並
びに足踏みペダルを設けてあるので、テンシヨン
プーリへの跳ね上げられた石等の衝突を防止でき
るのみならず、テンシヨンプーリと操作レバー並
びに足踏みペダルとを、連係部材に起因して機体
左右幅が拡大するといつた事無く、簡単な構造
で、かつ、コンパクトに連係でき、装置全体を小
型化できるようになつた。

その上、深い水田で作業を行うときでも、テン
シヨンプーリと操作レバー並びに足踏みペダルと
の連係部材に泥土がかびりにくく、作動不良が生
じにくい状態で能率良く作業できる。

しかも、操作レバーを機体前後方向の直線経路
に沿つて操作自在に設けるから、例えば、機体左
右方向に操作する場合に比べ、ミツシヨンケース
の横側の幅狭なスペースで操作できるのみなら
ず、腕を屈伸してレバーを押し引き操作するとい
つたように、人間工学的に楽にかつ容易迅速に操
作でき、スペース面及び操作面いずれにおいても
有利になつた。

次に、本考案の実施例を例示図に基いて詳述す
る。

前後に車輪１，２を軸架した走行車体の前部に
エンジン３を搭載すると共に、後部に苗植付装置
４を油圧シリンダ５を介して駆動昇降自在に設
け、かつ、機体前後方向中間に位置させて運転座
席６を設け、乗用型田植機を構成してある。

前記エンジン３から車輪１，２に動力を伝達す
るに、エンジン３からミツシヨン７に、ダブルテ
ンシヨン式の変速装置８を介して伝達すると共
に、前記ミツシヨン７から、その内部のギア式変
速機構（図示せず）を介して前後車輪１，２に伝
達するように構成してある。

前記変速装置８を構成するに、エンジン３のク
ランク軸９に連動のカム軸１０を機体横一側方に
突出させ、その突出部分をエンジン側出力軸１０
として、その出力軸１０に出力プーリ１１を取付
け、他方、ミツシヨン７から突設の入力軸１２に
大小異径の入力プーリ１３，１４を取付け、前記
出力軸１０を前記入力軸１２よりも高位置に位置
させて、出力プーリ１１と入力プーリ１３，１４
とにわたつて第１及び第２伝動ベルト１５，１６
を機体後方側ほど下方に位置する傾斜姿勢で巻回
すると共に両伝動ベルト１５，１６夫々に、その
上方側に位置させて第１及び第２テンシヨンプー
リ１７，１８を付設し、その第１及び第２テンシ
ヨンプーリ１７，１８を機体前後方向の直線経路
Ｒに沿つて操作自在な手動操作レバー１９によつ
て択一的に入り操作するように構成してある。

前記第１及び第２テンシヨンプーリ１７，１８
夫々のテンシヨンアーム２０，２１を、ミツシヨ
ンケース２２の上部から機体左右方向に突設した
支軸２３に、機体左右向き軸芯Ｐ周りで揺動自在
に枢支連結し、かつ、テンシヨンアーム２０，２
１と、正面視で門型のフレーム２４とにわたつて
引つ張りスプリング２５，２５を張設して第１及
び第２テンシヨンプーリ１７，１８夫々を常時入
り側に付勢してある。

前記支軸２３の突出端側に手動操作レバー１９
を揺動自在に枢支連結し、支持ブラケツト２６に
横軸芯P₁周りで揺動自在に枢支連結した板体２７
を前記操作レバー１９の長手方向途中箇所に長孔
２８を介して連結すると共に板体２７の所定箇所
に一端側を枢支連結した第１及び第２リンク２
９，３０と、前記両テンシヨンアーム２０，２１
夫々とを長孔３１を介して枢支連結し、かつ、前
記板体２７に、所定の幅を有する凹溝３２を備え
させると共に、凹溝３２の両側壁３２ａ，３２ａ
に接当させる固定ピン３３を突設して板体２７を
所定範囲内で揺動させるように構成してある。

上記構成により、レバー１９の揺動に伴い、第
２リンク３０を介し、スプリング２５の付勢力に
抗して第２テンシヨンプーリ１８を第２伝動ベル
ト１６から離間させながらも、第１テンシヨンプ
ーリ１７を、長孔３１により第１リンク２９に作
用すること無くスプリング２５の付勢力によつて
第１伝動ベルト１５に入り操作する高速状態（第
４図のイ参照）と、第１テンシヨンプーリ１７を
第１伝動ベルト１５から離間させながらも第２テ
ンシヨンプーリ１８を入り操作する低速状態（第
４図のロ参照）、及び、第１及び第２テンシヨン
プーリ１７，１８のいずれをも第１及び第２伝動
ベルト１５，１６から離間させる切り状態（第４
図のハ参照）が得られるのである。

前記低速状態及び高速状態夫々において、第１
及び第２リンク２９，３０のいずれもが、レバー
１９の揺動軸芯Ｐと板体２７の揺動軸芯P₁とを繋
ぐ仮想直線Ｌに対して同じ側に変位するように構
成し、スプリング２５，２５のいずれか一方の付
勢力により低速状態及び高速状態のいずれをも安
定維持するように構成してある。

ロツド３５の先端に連設した長孔形成部材３６
を、第１及び第２リンク２９，３０間に入れ込ま
せると共に、第１及び第２リンク２９，３０夫々
に前記スプリング２５，２５を取付けるために挿
通止着されるピン３７，３７を前記長孔形成部材
３６の長孔３８に嵌入させ、両リンク２９，３０
をしてロツド３５を位置決めさせる状態でロツド
３５とテンシヨンプーリ１７，１８を連係し、そ
して、ロツド３５と、スプリング３９を介して付
勢された足踏みペダル４０とを連結し、通常時
は、前記長孔３８によつて、両テンシヨンプーリ
１７，１８の択一的な入り操作を許容しながら
も、ペダル４０の踏み込み操作に伴い、第１及び
第２リンク２９，３０に形成された長孔３１，３
１により操作レバー１９を何ら変位させる事無
く、両テンシヨンプーリ１７，１８のうち、入り
状態にあるものを強制的に切り操作し、ミツシヨ
ン７への伝動を停止できるように構成してある。

図中４１は、ペダル４０を切り状態に維持する
ロツク部材を示し、４２はペダル４０を切り操作
した状態でのみセルモータの作動を許容する安全
スイツチを示す。

又、図中４３は、機体左右方向において、前記
ペダル４０と同じ側に設けられたデフロツクペダ
ルを示す。

図中４４は、足踏みペダル４０の非操作時の復
帰位置を規制するストツパーを示し、その復帰状
態において、ペダル４０に何ら影響されること無
く、第３図及び第５図に示すように、長孔形成部
材３６の長孔３８内でテンシヨンアーム２０，２
１が入切り操作変位されるように構成してある。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る乗用型田植機の実施例を示
し、第１図は田植機の全体側面図、第２図は要部
の一部切欠正面図、第３図は要部の一部切欠側面
図、第４図は作用説明図であり、イは高速状態
を、ロは低速状態を、そしてハは停止状態を示
す。第５図は要部の一部切欠斜視図、第６図は停
止状態における要部の断面図である。 ３……エンジン、１……前車輪、７……ミツシ
ヨン、１０……出力軸、１２……入力軸、４０…
…足踏みペダル、１５，１６……伝動ベルト、１
７，１８……テンシヨンプーリ、１９……手動操
作レバー、Ｒ……直線経路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前車輪１，１に連係するミツシヨン７の入力軸
   １２をエンジン３に連係する出力軸１０よりも機
   体後方側に位置させ、出力軸１０と入力軸１２と
   にわたり、伝動比を異ならせて２本の伝動ベルト
   １５，１６を巻回すると共に、前記第１及び第２
   伝動ベルト１５，１６の夫々に手動操作レバー１
   ９の操作に基づいて択一的に入り操作自在なテン
   シヨンプーリ１７，１８を付設し、更に、前記テ
   ンシヨンプーリ１７，１８に足踏みペダル４０を
   連係させて、この足踏みペダル４０の操作に基づ
   いて入り状態にあるテンシヨンプーリ１７又は１
   ８を強制的に切り操作するように構成してある変
   速装置８を備えた乗用型田植機であつて、前記出
   力軸１０を前記入力軸１２よりも高位置に位置さ
   せて、第１及び第２伝動ベルト１５，１６を機体
   後方側ほど下方に傾斜する姿勢で巻回し、前記両
   テンシヨンプーリ１７，１８の夫々と、これらに
   連係される手動操作レバー１９並びに足踏みペダ
   ル４０とを、いずれも前記第１及び第２伝動ベル
   ト１５，１６の上方に設けるとともに、前記手動
   操作レバー１９を機体前後方向の直線経路Ｒに沿
   つて操作自在に設けてあることを特徴とする乗用
   型田植機。