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JPS62174618A - Load detecting device for wining device - Google Patents

Load detecting device for wining device

Info

Publication number
JPS62174618A
JPS62174618A JP1569286A JP1569286A JPS62174618A JP S62174618 A JPS62174618 A JP S62174618A JP 1569286 A JP1569286 A JP 1569286A JP 1569286 A JP1569286 A JP 1569286A JP S62174618 A JPS62174618 A JP S62174618A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
load
rope
value
detector
acceleration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1569286A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kiyoshi Gomi
五味 清
Yutaka Takeda
豊 竹田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP1569286A priority Critical patent/JPS62174618A/en
Publication of JPS62174618A publication Critical patent/JPS62174618A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

PURPOSE:To detect a real suspension load even during an acceleration period by finding a value corresponding to the degree of variation in the moving speed of a rope for suspending the load and a value corresponding to the load placed on the rope and performing arithmetic operation based upon a specific expres sion. CONSTITUTION:When the load 1 placed on a floor is suspended through the operation of the winding device, a flywheel 21 rotates and a torque detector 22 detects torque T. Further, a load detector 10 detects the suspension load P placed on the rope 3. Then, an arithmetic means 31 calculates an equation W=P(1/(1+K'T)) and outputs a signal W corresponding to the real suspension load after inertial force due to acceleration is removed. In the equation, K' is a coefficient. Then, a comparing means 32 outputs a signal which commands the operation of the winding device when the signal W is larger then a rated value. Consequently, the operation of the winding device is stopped automatically or manually. Therefore, when the operation for lifting is only started, the real suspension load is found immediately and when the load is larger than a rated load, the operation is stopped immediately, thereby preventing an accident from occurring.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はクレーン等の巻上げ装置の荷重の検出装置に係
り、特に過荷重の検出装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a load detection device for a hoisting device such as a crane, and more particularly to an overload detection device.

〔従来技術〕[Prior art]

クレーンでは、クレーン等の破損やクレーンの転倒を防
止するために、吊り荷が過荷重であるか否かを検出する
ための過荷重検出装置を備え、過荷重を検出した場合に
は荷の吊上げを停止させるようにしている。
Cranes are equipped with an overload detection device to detect whether or not the load being lifted is overloaded, in order to prevent damage to the crane and the like, and to prevent the crane from overturning. I'm trying to stop it.

この過荷重検出装置は、荷を吊下げているロープに加わ
る力を直接的又は間接的に検出して、設定値以上の場合
、過荷重と判断するものである。
This overload detection device directly or indirectly detects the force applied to the rope suspending the load, and determines that there is an overload if the force is greater than a set value.

ロープを1父作する巻上げ装置の運転の停止は、過荷重
検出装置の出力によって自動的に、又は警報ブザー等に
よる報知によって手動で行うようになっている。
The operation of the hoisting device that produces one rope is stopped automatically by the output of an overload detection device, or manually by a notification from an alarm buzzer or the like.

この過荷重検出装置としては次のようなものがある。The following overload detection devices are available.

特公昭58−51878号公報に示されるものは、ロー
プをその半径方向にクランプで引張って弾性支持してお
き、この支持部にリミットスイッチを設置し、リミット
スイッチの作動によって過荷重を検出するものである。
The device shown in Japanese Patent Publication No. 58-51878 is one in which a rope is elastically supported by pulling it in the radial direction with a clamp, a limit switch is installed on this support, and overload is detected by the operation of the limit switch. It is.

また、ロープを支えるシーブを歪計に取付け、歪計の出
力を比較回路に入力して過荷重か否かを検出するものも
ある。
In addition, there is also a method in which a sheave supporting the rope is attached to a strain meter, and the output of the strain meter is input to a comparison circuit to detect whether or not there is an overload.

また、特開昭59−125597号公報に示すものは、
巻上げ装置のモータに電流検出器を設け、電流値によっ
て過荷重を検出するものである。
Moreover, what is shown in Japanese Patent Application Laid-open No. 59-125597 is
A current detector is installed on the motor of the hoisting device, and overload is detected based on the current value.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

第2図において、(a)は着地している荷の吊上げを開
始してからの荷の上昇速度の変化状態を示すものである
。(b)は(a)と同一時期における過荷重検出装置の
歪計の検出値の変化状態を示すものである。
In FIG. 2, (a) shows the state of change in the lifting speed of the load after the lifting of the load that has landed is started. (b) shows the state of change in the detected value of the strain meter of the overload detection device at the same time as (a).

これかられかるように、荷は所定の加速度で上昇を開始
し、し1時間後に定速度になる。このため、加速が行わ
れているt、の期間中は加速による慣性力がロープに加
わり、歪計の検出値Bは真の荷の重量に相当する検出値
Aよりも大きい。この加速による慣性力は加速度に比例
している。
As you will see, the load begins to rise at a predetermined acceleration, and after one hour it reaches a constant speed. Therefore, during the period t when acceleration is being performed, an inertial force due to the acceleration is applied to the rope, and the detected value B of the strain meter is larger than the detected value A corresponding to the true weight of the load. The inertial force due to this acceleration is proportional to the acceleration.

なお、巻上げ装置は定格荷重の160%程度の荷重を吊
上げることができるので、定格荷重の荷を容易に吊上げ
ることができる。
In addition, since the hoisting device can lift a load of about 160% of the rated load, it is possible to easily lift a load with the rated load.

このため、加速の行われているし1期間中は真の吊り荷
重を検出できないものである。このことは良く知られて
いる。
Therefore, the true hanging load cannot be detected during one period when acceleration is being performed. This is well known.

そこで、従来では次のようにして検出を行っている。Therefore, conventionally, detection is performed as follows.

第1の手段は、タイマを設置し、吊上げを開始してから
t2時間後、即ち定速になってから荷重を検出し、真の
荷ff1Aを求めるものである。
The first method is to install a timer, detect the load t2 hours after the start of lifting, that is, after the speed becomes constant, and determine the true load ff1A.

しかし、一般に、Elは数秒あり、また吊上げ速度は1
00 m/win程度であるので、荷を数m吊上げた状
態で吊り荷重Aを検出することになる。
However, in general, El is several seconds and the lifting speed is 1
Since the load is approximately 0.00 m/win, the lifting load A is detected when the load is lifted several meters.

従って、実際に設定値(定格)以上の荷を吊上げた場合
には、事前に過荷重であることを検出できないものであ
る。このため、非常に危険なものであった。
Therefore, when a load exceeding a set value (rated value) is actually lifted, it is not possible to detect the overload in advance. For this reason, it was extremely dangerous.

また、過荷重検出装置の過荷重か否かの基準値を定格荷
重よりも十分に大きく設け、加速期間中に過荷重検出装
置が過荷重を検出しないようにすることが行われている
Further, a reference value for determining whether an overload is detected by the overload detection device is set sufficiently larger than the rated load so that the overload detection device does not detect an overload during the acceleration period.

この場合の問題は、定格荷重よりも大きな荷の場合であ
っても、低加速度で吊上げれば過荷重検出装置が作動し
ないことである。
The problem in this case is that even if the load is larger than the rated load, the overload detection device will not operate if the load is lifted at low acceleration.

また、吊上げた荷を下降させている場合に、下降速度を
減速させた場合にも慣性力が加わり同様の問題が生ずる
Furthermore, when a lifted load is being lowered and the lowering speed is reduced, inertial force is added and a similar problem occurs.

このように、従来の過荷重検出装置は、実質的に過荷重
を検出できないものである。
As described above, the conventional overload detection device cannot substantially detect overload.

本発明の目的は、加速期間中等であっても真の吊りげ荷
重を検出できるようにすることにある。
An object of the present invention is to make it possible to detect the true suspended load even during an acceleration period or the like.

C問題点を解決するための手段〕 上記目的は、荷を吊上げるロープの移動の速度の変化度
(例えば、加速度α)に相当する第1の値Tと、前記ロ
ープに加わった荷重に相当する第2の値Pとを求め、次
の式の演算を行うことにより達成される。
Means for Solving Problem C] The above purpose is to obtain a first value T corresponding to the degree of change in speed of movement of a rope for hoisting a load (for example, acceleration α), and a first value T corresponding to the load applied to the rope. This is achieved by calculating the second value P and calculating the following equation.

ここで、K′は係数、Wは真の荷重である。Here, K' is a coefficient and W is a true load.

〔作  用〕[For production]

ロープの移動の速度の変動度(加速度α又は減速度)に
相当する値Tを求め、この値Tでロープに加わった値P
を補正しているので、加速又は減速による慣性力を除い
た値、即ち、真の吊上げ荷重Wを検出できるものである
Find the value T corresponding to the degree of variation in the speed of rope movement (acceleration α or deceleration), and calculate the value P applied to the rope at this value T.
Since this is corrected, it is possible to detect the value excluding the inertial force due to acceleration or deceleration, that is, the true lifting load W.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を第1図により説明する。吊具
2を介して荷1を吊下げた巻上げ用のロープ3はガイド
シーブ4,5を経て巻上げ装置のドラム6に巻取られて
いる。ドラム5は減速機7を介してモータ8で回転させ
られる。ガイドシーブ5は荷重検出器10を介してクレ
ーンの本体から吊下げられている。荷重検出器10はア
ーム11を介してガイドシーブ5の軸を吊下げている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. A hoisting rope 3 on which a load 1 is suspended via a hanging device 2 passes through guide sheaves 4 and 5 and is wound onto a drum 6 of a hoisting device. The drum 5 is rotated by a motor 8 via a speed reducer 7. The guide sheave 5 is suspended from the main body of the crane via a load detector 10. The load detector 10 suspends the shaft of the guide sheave 5 via an arm 11.

この荷重検出器10は歪計であって、ガイドシーブに加
わった荷重に比例した電気的信号を出力する。以上の構
成は公知である。
This load detector 10 is a strain meter and outputs an electrical signal proportional to the load applied to the guide sheave. The above configuration is publicly known.

減速機7の入力側の軸は外部に突出している。The shaft on the input side of the reducer 7 protrudes to the outside.

この軸にはフライホイール21を連結している。A flywheel 21 is connected to this shaft.

そして、フライホイール21の軸の軸トルクを検出する
公知のトルク検出器22を設置している。
A known torque detector 22 for detecting the axial torque of the shaft of the flywheel 21 is installed.

トルク検出器22は軸トルクに比例した電気的信号を出
力する。
Torque detector 22 outputs an electrical signal proportional to shaft torque.

30は制御装置であり、演算手段31と比較手段32と
からなる。演算手段31は荷重検出器lOの検出値Pと
トルク検出器22の検出数Tとを入力して後述する(8
)を演算するものである。
Reference numeral 30 denotes a control device, which includes a calculation means 31 and a comparison means 32. The calculation means 31 inputs the detected value P of the load detector 1O and the detected number T of the torque detector 22, and performs a process described later (8).
) is calculated.

即ち、演算手段31は加速による慣性力を除いた真の吊
り荷重に相当する電気的信号Wを出力する。
That is, the calculation means 31 outputs an electrical signal W corresponding to the true hanging load excluding the inertial force due to acceleration.

比較手段32は演算手段31の出力Wが定格値(即ち、
定格荷重)以上か否かを比較し、定格値以上の場合に運
転の停止を指令する信号Sを出力する。
The comparison means 32 determines that the output W of the calculation means 31 is the rated value (i.e.
It compares whether the load is above the rated value or not, and outputs a signal S instructing to stop the operation if it is above the rated value.

かかる構成において、巻上げ装置を運転して床に置かれ
た荷1を吊上げると、荷lは加速度αで吊上げられる。
In this configuration, when the hoisting device is operated to lift the load 1 placed on the floor, the load 1 is lifted at an acceleration α.

また、フライホイール21が回転し、トルク検出器22
でトルクを検出できる。また、荷重検出器10でロープ
3に加わった吊り荷重を検出できる。このため、演算手
段31は後述する(8)式を演算して加速による慣性力
を除いた真の吊り荷重に相当する信号Wを出力する。比
較手段32は信号Wが定格値よりも大きい場合は運転の
停止を指令する信号Sを出力する。これによって自動、
又は手段で巻上げ装置の運転を停止できる。
Also, the flywheel 21 rotates, and the torque detector 22
Torque can be detected with Further, the load detector 10 can detect the hanging load applied to the rope 3. Therefore, the calculating means 31 calculates the equation (8) described later and outputs a signal W corresponding to the true hanging load excluding the inertial force due to acceleration. When the signal W is larger than the rated value, the comparison means 32 outputs a signal S instructing to stop the operation. This automatically
Alternatively, the operation of the hoisting device can be stopped by other means.

さて、荷1を加速度αで上?させている時にロープ2に
働く荷iPは(1)式で示される。
Now, lift load 1 with acceleration α? The load iP that acts on the rope 2 while the rope is being moved is expressed by equation (1).

P = W +□α =w (1+−)−−−−−−(1) ここで、W:吊上げられる荷1の重量 g:重力の加速度 このため、前記状態における真の吊り荷重W(即ち、荷
1の重ff1W)は(2)式で示される。
P = W + □ α = w (1 + -) - - - (1) Here, W: Weight of the load 1 to be lifted g: Acceleration of gravity Therefore, the true lifting load W in the above state (i.e. , the weight of load 1 (ff1W) is expressed by equation (2).

と 一方、フライホイール21の軸に働くトルクTは、フラ
イホイール21の回転二次モーメントを■、軸の角加速
度をδとすると、(2)式で示される。
On the other hand, the torque T acting on the shaft of the flywheel 21 is expressed by equation (2), where the secondary moment of rotation of the flywheel 21 is {circle around (2)}, and the angular acceleration of the shaft is δ.

T=Iδ −−−−一−−−−−−(3)フライホイー
ル21の軸と荷lは減速機7とロープ3を介して連結さ
れているため、加速度αと角加速度δとの関係は(4)
式で示される。
T=Iδ −−−−−−−−−−−(3) Since the shaft of the flywheel 21 and the load l are connected to the reducer 7 via the rope 3, the relationship between the acceleration α and the angular acceleration δ is is (4)
It is shown by the formula.

α≦にゐ −−−−−−、:−−−−−(4)ここで、
Kは減速機7のフライホイール21の軸とドラム6の軸
との間の減速比iとドラム6の直径りとから決まる係数
である。
α≦ni −−−−−−, :−−−−−(4) Here,
K is a coefficient determined from the reduction ratio i between the axis of the flywheel 21 of the reducer 7 and the axis of the drum 6 and the diameter of the drum 6.

(2)式、(3)式、(4)式により真の吊り荷重Wは
(5)式で示される。
Using equations (2), (3), and (4), the true hanging load W is expressed as equation (5).

減速機7のフライホイール21の軸とドラム6の軸との
間の減速比をiとし、ドラム6の直径をDとすると、フ
ライホイール21の軸の角加速度ゐと荷1の加速度αと
の関係は(6)式で示される。
If the reduction ratio between the axis of the flywheel 21 of the reducer 7 and the axis of the drum 6 is i, and the diameter of the drum 6 is D, then the angular acceleration of the axis of the flywheel 21 and the acceleration α of the load 1 are The relationship is shown by equation (6).

・=J♀−−−−−−−−−− (6)ここで、πは円
周率である。
・=J♀−−−−−−−−−− (6) Here, π is pi.

従って、(4)式のKは(7)式となる。Therefore, K in equation (4) becomes equation (7).

πD K=、−−一−−−−−−−(7) これを(5)式に代入し変形すると(8)式が求められ
る。
πD K=, −−−−−−−−(7) By substituting this into equation (5) and transforming it, equation (8) is obtained.

K′はπD/I@i・gであり、これはフライホイール
21、減速機7及びドラム6によって事前に求められる
係数である。よって、荷重検出器10の検出値P、及び
トルク検出器22の検出値Tから(6)式を演算すれば
、真の吊り荷重Wを求めることができる。
K' is πD/I@i·g, which is a coefficient determined in advance by the flywheel 21, reducer 7, and drum 6. Therefore, by calculating equation (6) from the detection value P of the load detector 10 and the detection value T of the torque detector 22, the true hanging load W can be obtained.

従って、吊上げの運転を開始すれば、直ちに真の吊り荷
重を求めることができ、定格荷重以上の場合は直ちに運
転を停止でき、事故を防止できるものである。
Therefore, once the lifting operation is started, the true lifting load can be determined immediately, and if the rated load is exceeded, the operation can be stopped immediately, thereby preventing accidents.

また、コンテナクレーンのように、船に固定されている
コンテナを吊上げた場はトルクの検出値は零であるので
、過荷重を検出できるものである。
Further, in a case such as a container crane that lifts a container fixed to a ship, the detected torque value is zero, so overload can be detected.

吊上げた荷を下降させている途中で減速させると、該減
速による慣性力によって荷重検出器10の検出値Pは大
きくなる。しかし、トルク検出器′  22の検出値T
も零でなくなるので、運転の停止を指令する信号Sが出
力されることはない、この場合、検出値Tは負であるの
で、例えば、絶対値とすることが必要である。
If the hoisted load is decelerated while being lowered, the detected value P of the load detector 10 will increase due to the inertial force caused by the deceleration. However, the detected value T of the torque detector' 22
Since the value T is no longer zero, the signal S instructing to stop the operation is not outputted. In this case, the detected value T is negative, so it is necessary to set it as an absolute value, for example.

上記実施例では、加速による慣性力の大きさの算出手段
として、フライホイール21とその軸トルクを検出する
トルク検出器22とを用いている。
In the embodiment described above, the flywheel 21 and the torque detector 22 that detects the shaft torque of the flywheel 21 are used as means for calculating the magnitude of inertial force due to acceleration.

このため、第2図の(C)に示す如く、その軸トルクは
加速による軸トルクのみを検出でき、即ち、加速期間中
のみトルクを出力する。そして、その検出値は加速度に
比例する。このため、加速による慣性力を正確に検出で
きるものである。また、その出力は比較的安定している
ので、正確に検出できるものである。
Therefore, as shown in FIG. 2C, only the shaft torque due to acceleration can be detected, that is, torque is output only during the acceleration period. The detected value is proportional to the acceleration. Therefore, the inertial force due to acceleration can be detected accurately. Moreover, since its output is relatively stable, it can be detected accurately.

なお、実際には検出値に振れがあり、フィルタ等の設置
が必要であろう。
Note that in reality, there will be fluctuations in the detected values, and it may be necessary to install a filter or the like.

また、フライホイール21は減速機7の入力軸側に設置
しているので、回転数が犬きく、正確に検出できるもの
である。
Further, since the flywheel 21 is installed on the input shaft side of the speed reducer 7, the number of revolutions is high and can be detected accurately.

上記実施例では、荷1からドラム6までのロープ3を一
本で示している。ロープの数やロープの掛は方等、及び
荷重検出器lOの位置と数と荷重検出器10の検出値と
の関係は公知であるので、上記実施例では省略して示し
ており、実際は上記公知の関係に基づき検出値Pを補正
する。
In the above embodiment, only one rope 3 is used from the load 1 to the drum 6. The number of ropes, the way the ropes are hung, etc., and the relationship between the position and number of load detectors 10 and the detected value of the load detector 10 are well known, so they are omitted in the above example, and in reality, the above The detected value P is corrected based on a known relationship.

また、荷重検出器10の出力は吊具2等の重量を含んだ
ものであるが、上記説明ではこれを無視して説明してい
る。
Further, although the output of the load detector 10 includes the weight of the hanging tool 2, etc., this is ignored in the above description.

フライホイール21は、例えばガイドシーブによって回
転するようにしてもよい。
The flywheel 21 may be rotated by a guide sheave, for example.

フライホイール式のトルク検出装置20を用いない場合
は、次のようにすることができる。軸の回転によってパ
ルスを出力するパルス発信器の軸を例えばガイドシーブ
に連結し、ガイドシーブ4の回転によってパルスを発信
するようにする。演算手段31はパルスの間隔によって
ロープ3の移動の加速度α又は減速度αを求め、そして
(2)式を演算させて真の吊り荷重を求める。αをTと
し、1/gをに′とすれば、(2)式と(8)式は同一
である。
When the flywheel type torque detection device 20 is not used, the following can be done. The shaft of a pulse transmitter that outputs pulses by rotating the shaft is connected to, for example, a guide sheave, and pulses are transmitted by rotating the guide sheave 4. The calculating means 31 calculates the acceleration α or deceleration α of the movement of the rope 3 based on the pulse interval, and calculates the true hanging load by calculating the equation (2). If α is T and 1/g is , then equations (2) and (8) are the same.

モータ8として直流モータを用い、その電流値からロー
プ3に加わる荷重を算出することができる。但し、この
場合は、直流モータの個有の特性を加えて演算する必要
である。
A DC motor is used as the motor 8, and the load applied to the rope 3 can be calculated from its current value. However, in this case, it is necessary to add the unique characteristics of the DC motor to the calculation.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以」二の如く本発明によれば、荷の移動の速度が変動し
ている時、例えば荷の吊上げを開始した着後においても
前記速度の変動度、例えば加速度から吊上げ荷重の検出
値を補正しているので、真の吊上げ荷重を求めることが
できるものである。そして、過荷動検出装置として用い
れば、吊上げ開始着後に過荷重か否かを判定でき、過荷
重の場合には直ちに運転を停止することができ、事故を
防止することができるものである。
As described above, according to the present invention, when the speed of movement of the load fluctuates, for example, even after lifting of the load has started, the detected value of the lifted load can be corrected based on the degree of fluctuation in the speed, for example, acceleration. Therefore, the true lifting load can be determined. When used as an overload movement detection device, it is possible to determine whether or not there is an overload after the start of lifting, and if there is an overload, the operation can be immediately stopped, thereby preventing accidents.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例の荷重検出装置の構成図、第
2図は、荷を吊上げ開始後の荷の吊上げ速度、荷重の検
出値、及びトルクの検出値の関係を示す図である。 i、−−−−一一荷、3−一一一ロープ、4.5−−−
−−ガイドシーブ、e −−−−−ドラム、?−−−−
−減速機、8−−−−−モータ、21−−−−フライホ
イール、22−−−−、−)ルク検出器、31−−−−
−一演算手段、第1図 寸2図
Fig. 1 is a configuration diagram of a load detection device according to an embodiment of the present invention, and Fig. 2 is a diagram showing the relationship between the load lifting speed, the detected load value, and the detected torque value after the start of lifting the load. be. i, ----11 load, 3-111 rope, 4.5---
--Guide sheave, e -----Drum, ? ------
-Reducer, 8-----Motor, 21-----Flywheel, 22----, -) Lux detector, 31-----
-1 calculation means, 1st dimension, 2nd figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、荷を吊上げるロープの移動速度の変動度に相当する
第1の値Tを検出する第1の検出器と、前記ロープに加
わった荷重に相当する第2の値Pを検出する第2の検出
器と、 前記第1の値Tと第2の値Pとを入力して次の演算を行
って真の荷重Wを求める演算手段と、W=P[1/(1
+K′T)] ここで、K′は係数である。 からなる巻上げ装置の荷重検出装置。 2、特許請求の範囲第1項において、前記第1の検出器
はロープの移動速度の変動度そのものを検出するように
設けてなる巻上げ装置の荷重検出装置。 3、特許請求の範囲第1項において、前記第1の検出器
は、前記ロープを移動させる巻上げ装置又はロープの移
動によって回転する回転体によって回転させられるフラ
イホイールとその軸トルクを検出するトルク検出器であ
る巻上げ装置の荷重検出装置。
[Claims] 1. A first detector that detects a first value T that corresponds to the degree of variation in the moving speed of a rope that lifts a load, and a second value that corresponds to the load applied to the rope. a second detector for detecting P; a calculation means for inputting the first value T and the second value P and performing the following calculation to obtain the true load W; (1
+K'T)] Here, K' is a coefficient. A load detection device for a hoisting device consisting of: 2. The load detection device for a hoisting device according to claim 1, wherein the first detector is provided to detect the degree of fluctuation in the moving speed of the rope itself. 3. In claim 1, the first detector is a flywheel rotated by a hoisting device that moves the rope or a rotating body that rotates due to the movement of the rope, and a torque detector that detects the shaft torque of the flywheel. A load detection device for a hoisting device.
JP1569286A 1986-01-29 1986-01-29 Load detecting device for wining device Pending JPS62174618A (en)

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JP1569286A JPS62174618A (en) 1986-01-29 1986-01-29 Load detecting device for wining device

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