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JPS6146726A - Fixing structure of instrument panel for car - Google Patents

Fixing structure of instrument panel for car

Info

Publication number
JPS6146726A
JPS6146726A JP59167557A JP16755784A JPS6146726A JP S6146726 A JPS6146726 A JP S6146726A JP 59167557 A JP59167557 A JP 59167557A JP 16755784 A JP16755784 A JP 16755784A JP S6146726 A JPS6146726 A JP S6146726A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
instrument panel
assist grip
bracket
grip
panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59167557A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshio Yanagida
柳田 年男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP59167557A priority Critical patent/JPS6146726A/en
Publication of JPS6146726A publication Critical patent/JPS6146726A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00Dashboards
    • B60K37/10Arrangements for attaching the dashboard to the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce the cost and weight by tightening an instrument panel and an assist grip together to a bracket secured to the chassis side thereby fixing the assist grip firmly. CONSTITUTION:An extending section 10 is formed while extending to the position for fixing both foot sections 3 of assist grip 2 at the inside of instrument panel 1 on a bracket 7 having the base end secured to a dash panel 6 at the chassis side. The reinforcing flange 13a bent further than the rear face 13 of said extending section 10 is formed continuously with both flanges 11a, 12a while the foot section 3 of the assist grip 2 is supported directly against the upper face 11 of the bracket 7 while being tightened together with the instrument panel 1 through common fastening bolt 5. Consequently, the supporting rigidity of grip 2 will be quite high and never deform considerably even when gripping strongly.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は車両のインストルノンFノ(ネルの取付構造の
改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an improvement in the mounting structure of a vehicle instrument panel.

(従来の技術) 車両のインストルメントパネルの一部に、乗員を支持す
るアシストグリップを取付だものが、例えば実開昭55
−160928号、実開昭58−12835号公報に開
示されて塾する力f1このためいる。
(Prior art) For example, in 1983, an assist grip for supporting an occupant was attached to a part of a vehicle's instrument panel.
Therefore, the power f1 for cram schooling is disclosed in No. 160928 and Japanese Utility Model Application Publication No. 58-12835.

インストルメントパネル1の前面には、乗員を支持する
ためのアシストグリップ2が取付ちれる。
An assist grip 2 for supporting an occupant is attached to the front of the instrument panel 1.

アシストグリップ2の取付剛性を高めるために、アシス
トグリップ2の左右の脚部3が位置するインストルメン
トパネル1の裏面には、補強プ′ラケット4が取付ちれ
、この補強ブラケット4の部分に締付ボルト5を介して
アシストグリップ2が固定される。
In order to increase the mounting rigidity of the assist grip 2, a reinforcing bracket 4 is attached to the back surface of the instrument panel 1 where the left and right legs 3 of the assist grip 2 are located, and the reinforcing bracket 4 is tightened to the part of the reinforcing bracket 4. The assist grip 2 is fixed via the attached bolt 5.

これに対してインス)ルメントバネル1は車体側のダッ
シュパネル6に固定したブラケット7に締付ボルト8を
介して取付られる。
On the other hand, the instrument panel 1 is attached via tightening bolts 8 to a bracket 7 fixed to a dash panel 6 on the vehicle body side.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上記アシストグリップ2を介してインス
トルメントパネル1に乗員による強い支持反力が加えら
れた際に、インストルメントパネル1はそれほど高い剛
性を持たないことから太き(変形しやすく、十分な剛性
と強度を保つにはインストルメントパネル1を広範囲に
渡って補強すト4の大型化などにより大幅な重量増加や
コストアップが避けられないという問題があった。
(Problem to be Solved by the Invention) However, when a strong support reaction force is applied to the instrument panel 1 by the occupant via the assist grip 2, the instrument panel 1 does not have such high rigidity. The instrument panel 1 is thick (easily deformed, and in order to maintain sufficient rigidity and strength, the instrument panel 1 must be reinforced over a wide area.) Due to the large size of the instrument panel 4, a significant increase in weight and cost is unavoidable. .

本発明はこのような問題を解決することを目的とする。The present invention aims to solve such problems.

(問題点を解決するための手段) そこで本発明は、インストルメントパネルの一部にアシ
ストグリップを゛取付た車両において、車体に固定した
ブラケットに1長部を設け、この延長部にインストルメ
ントパネルとアシストグリップとを′AIIめするよう
にしである。
(Means for Solving the Problems) Therefore, the present invention provides a vehicle in which an assist grip is attached to a part of the instrument panel, in which a bracket fixed to the vehicle body is provided with one long part, and the instrument panel is attached to this extended part. and the assist grip are set to 'AII'.

(作用) したがって、アシストグリップは車体側のプラケッ(に
インストルメントパネルと共に直接的に固定される構成
となり、強い支持剛性が確保されるのである。
(Function) Therefore, the assist grip is directly fixed to the plaque on the vehicle body together with the instrument panel, and strong support rigidity is ensured.

(実施例) 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図、第2図に示すように、車体側のダッシュパネル
6に基端を溶接などにより固定しであるブラケット7に
は、インストルメン)パネル1の内側において、アシス
トグリップ2の両脚部3が取付ちれる部分にまで延びる
延長部10が形成サレる。
As shown in FIGS. 1 and 2, the bracket 7, whose base end is fixed to the dash panel 6 on the vehicle body side by welding or the like, has both legs 3 of the assist grip 2 on the inside of the instrument panel 1. An extension part 10 is formed which extends to the part where it is attached.

この11氏部10は略鉛直な板状に形成され、その上[
11と下面12に略水平に屈曲形成された補強7フンジ
lla、12aに対してインストルメントパネル1の裏
面がそれぞれ当接し、それぞれに締付ボルト5と8を介
してインストルメントパネル1が固定される。
This 11-degree part 10 is formed into a substantially vertical plate shape, and
The back surface of the instrument panel 1 comes into contact with the reinforcing 7 flange lla, 12a which are bent approximately horizontally on the lower surface 11 and the lower surface 12, respectively, and the instrument panel 1 is fixed to each via the tightening bolts 5 and 8. Ru.

前記延長1s10の後面13より屈曲形成された補強7
ランノ13mは、前記両7ランジ11a、12aと共に
連続的に形成される。
Reinforcement 7 bent from the rear surface 13 of the extension 1s10
The runno 13m is formed continuously with both the seven rungs 11a and 12a.

同時にこのブラケット7の上fji31に対して、アシ
ストグリップ2の脚部3が共通の締付ボルト5によって
インストルメントパネル1と共線状態で、直接的に支持
されている。
At the same time, the leg portion 3 of the assist grip 2 is directly supported by the upper fji 31 of the bracket 7 by a common tightening bolt 5 so as to be collinear with the instrument panel 1.

このようにして本発明では、アシストグリップ2がイン
ストルメントパネル1と共に直接的に車体側のブラケッ
ト7に固定されているため、アシストグリップ2の支持
剛性は極めて^く、乗員がアシストグリップ2を強くつ
かんでも大きく変形することはない。
In this way, in the present invention, since the assist grip 2 is directly fixed to the bracket 7 on the vehicle body side together with the instrument panel 1, the support rigidity of the assist grip 2 is extremely high, and the occupant can strongly press the assist grip 2. Even if you grab it, it will not change its shape significantly.

この場合、アシストグリップ2に左右方向への荷重が作
用したときは、インストルメントパネル1自体も左右方
向には強い剛性を持っているため、むしろブラケット7
の剛性をインストルメントパネル1で補うかたちとなり
、これに対して前後、上下方向の荷重が作用したときは
、ブラケット7の車体側のダッシュパネル6への取付基
端部を支点とする回転モーメントが働くが、これには前
方に張り出したブラケット7が^い支持力を発揮するこ
とができるのである。つまり、アシストグリップ2をイ
ンストルメントパネル1と共通のブラケット7に対して
共線すると、アシストグリップ2を支持するのに、車体
側に固定したブラケット7の高い剛性とインストルメン
トパネル1の持っでいる剛性を有効的に利用することが
できるのである。
In this case, when a load is applied to the assist grip 2 in the left-right direction, the instrument panel 1 itself has strong rigidity in the left-right direction, so the bracket 7
The rigidity of the bracket 7 is supplemented by the instrument panel 1, and when loads are applied to it in the longitudinal and vertical directions, the rotational moment about the mounting base end of the bracket 7 to the dash panel 6 on the vehicle body side is generated. This is because the bracket 7 that protrudes forward can exert a strong supporting force. In other words, if the assist grip 2 is aligned with the bracket 7 that is common to the instrument panel 1, supporting the assist grip 2 requires the high rigidity of the bracket 7 fixed to the vehicle body and the support of the instrument panel 1. This allows for effective use of rigidity.

(発明の効果) 以上のように本発明は、単体側に固定したブラケットに
インストルメントパネルとアシストグリップとを共線し
たので、アシストグリップを強固に取り付けることがで
き、また従来のアシストグリップ補強ブラケットが不要
となり、コストダウンと重量の削減が図れるという効果
がある。
(Effects of the Invention) As described above, in the present invention, since the instrument panel and the assist grip are aligned with the bracket fixed to the single body side, the assist grip can be firmly attached, and the assist grip can be attached to the bracket fixed to the single unit side. This has the effect of reducing costs and weight.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例をあられす一部切欠斜視図、
第2図は同じ(その断面図、第3図は従来例の斜視図、
第4図、第5図は同じくその異なった部位の断面図であ
る。 1・・・インストルメントパネル、2・・・アシストグ
リップ、3・・・脚部、5,8・・・締付ボルト、6・
・・車体側たるダッシュパネル、7・・・ブラケット、
10・・・延長部、11・−・上面、12・−・下面。 第j 図 第2図
FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of the present invention;
Figure 2 is the same (a sectional view thereof, Figure 3 is a perspective view of the conventional example,
FIGS. 4 and 5 are sectional views of different portions. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Instrument panel, 2... Assist grip, 3... Leg part, 5, 8... Tightening bolt, 6...
... Dash panel on the vehicle body side, 7... Bracket,
10... Extension part, 11... Top surface, 12... Bottom surface. Figure jFigure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] インストルメントパネルの一部にアシストグリップを取
付た車両において、インストルメントパネルを取付るた
め車体側に固定したブラケットに延長部を設け、この延
長部にインストルメントパネルとアシストグリップとを
共締したことを特徴とする車両のインストルメントパネ
ル取付構造。
In a vehicle where an assist grip is attached to a part of the instrument panel, an extension part is provided on the bracket fixed to the vehicle body side in order to attach the instrument panel, and the instrument panel and the assist grip are jointly fastened to this extension part. A vehicle instrument panel mounting structure featuring:
JP59167557A 1984-08-10 1984-08-10 Fixing structure of instrument panel for car Pending JPS6146726A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59167557A JPS6146726A (en) 1984-08-10 1984-08-10 Fixing structure of instrument panel for car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59167557A JPS6146726A (en) 1984-08-10 1984-08-10 Fixing structure of instrument panel for car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6146726A true JPS6146726A (en) 1986-03-07

Family

ID=15851929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59167557A Pending JPS6146726A (en) 1984-08-10 1984-08-10 Fixing structure of instrument panel for car

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6146726A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2357305A1 (en) 2010-02-15 2011-08-17 Eclisse Srl Device for supporting and anchoring in a having condition the door panel in a counter-frame for retractable sliding doors

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2357305A1 (en) 2010-02-15 2011-08-17 Eclisse Srl Device for supporting and anchoring in a having condition the door panel in a counter-frame for retractable sliding doors

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