JPS6090507U - Variable valve opening/closing timing device for double overhead camshaft engine - Google Patents
Variable valve opening/closing timing device for double overhead camshaft engineInfo
- Publication number
- JPS6090507U JPS6090507U JP18412683U JP18412683U JPS6090507U JP S6090507 U JPS6090507 U JP S6090507U JP 18412683 U JP18412683 U JP 18412683U JP 18412683 U JP18412683 U JP 18412683U JP S6090507 U JPS6090507 U JP S6090507U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- exhaust
- camshaft
- closing timing
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
第１図は、ダブルオーバヘッドカムシャフト型エンジン
の一部を透視した斜視図、第２図は、本考案の一実施例
の斜視図、第３図は、第２図において用いられている円
板の正面図、第４図は、第２図のエンジンの拡大縦断面
図、第５図は、第２図の第２の制御装置の作動を説明す
るフローチャートである。
１１・・・・・・エンジン（タプルオーバヘッドカムシ
ャフト型エンジン）、１５・・・・・・吸気側カムシャ
フト、ｉｓ・・・・・・排気側カムシャフト、１７・・
・・・・クランク軸、２０・・・・・・ダイナモモータ
、２１・・・・・・吸気側モータ、２２・・・・・・排
気側モータ、４１・・・・・・クランク軸センサ、４２
・・・・・・吸気側センサ、４３・・・・・・排気側セ
ンサ、２７・・・・・・第２の制御装置、２８・・・・
・・第１の制御装置、６０．６２・・・・・・カム、６
１・・・・・・吸気バルブ、６３・・・・・・排気バル
ブ、６４・・・・・・ピストン、７０・・・・・・ダイ
ナモモータを制御することによりクランク軸の回転数を
作業者によって指定された値に定める手段、７１・・・
・・・各センサの出力信号に基づいて、その時点におけ
るクランク軸の実回転数と吸気側カムシャフトの実回転
数と排気側のカムシャフトの実回転数とを求める手段、
７２・・・・・・手段７１によって求められたクランク
軸の実回転数の半分の値と、手段７１によって求められ
た吸気側カムシャフトの実回転数と排気側カムシャフト
の実回転数とを比較して、それらの差に応じた量だけ吸
気側モータと排気側モータとを制御することにより、吸
気側カムシャフトの回転数と排気側カムシャフトの回転
数とを、手段７１によって求められたクランク軸の実回
転数の半分の値に定められる手段、７３・・・・・・各
センサの出力信号に基づいて、その時点におけるエンジ
ンの吸気バルブの開閉タイミングと排気バルブの開閉タ
イミングとを求める手段、７４・・・・・・手段７３に
よって求められた吸気バルブの開閉タイミングと排気バ
ルブの開閉タイミングと、作業者によって指定された吸
気バルブの開閉タイミングと排気バルブの開閉タイミン
グとを比較して、その差に応じた量だけ吸気側モータと
排気側モータとを制御することにより、吸気バルブの開
閉タイミングと排気バルブの開閉タイミングとを作業者
によって指定された値に定める手段。Fig. 1 is a perspective view of a part of a double overhead camshaft type engine, Fig. 2 is a perspective view of an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a disc plate used in Fig. 2. FIG. 4 is an enlarged vertical sectional view of the engine shown in FIG. 2, and FIG. 5 is a flowchart explaining the operation of the second control device shown in FIG. 11...Engine (tuple overhead camshaft type engine), 15...Intake side camshaft, is...Exhaust side camshaft, 17...
... Crankshaft, 20 ... Dynamo motor, 21 ... Intake side motor, 22 ... Exhaust side motor, 41 ... Crankshaft sensor, 42
...Intake side sensor, 43...Exhaust side sensor, 27...Second control device, 28...
...First control device, 60.62...Cam, 6
1... Intake valve, 63... Exhaust valve, 64... Piston, 70... Controls the rotation speed of the crankshaft by controlling the dynamo motor. means for determining the value specified by the person, 71...
...Means for determining the actual rotational speed of the crankshaft, the actual rotational speed of the intake side camshaft, and the actual rotational speed of the exhaust side camshaft at that point in time based on the output signal of each sensor;
72...Half the actual rotational speed of the crankshaft determined by the means 71, the actual rotational speed of the intake side camshaft and the actual rotational speed of the exhaust side camshaft determined by the means 71. By comparing and controlling the intake side motor and the exhaust side motor by an amount corresponding to the difference between them, the rotation speed of the intake side camshaft and the rotation speed of the exhaust side camshaft are determined by the means 71. Means determined to be half the actual rotational speed of the crankshaft, 73...Based on the output signals of each sensor, determines the opening/closing timing of the intake valve and the opening/closing timing of the exhaust valve of the engine at that point in time. Means, 74... Compare the intake valve opening/closing timing and the exhaust valve opening/closing timing determined by means 73 with the intake valve opening/closing timing and the exhaust valve opening/closing timing specified by the operator. , means for setting the opening/closing timing of the intake valve and the opening/closing timing of the exhaust valve to values specified by the operator by controlling the intake side motor and the exhaust side motor by an amount corresponding to the difference.
Claims (1)
軸を回転させるダイナモモータと、該エンジンの吸気側
カムシャフトを回転させる吸気側モータと、前記エンジ
ンの排気側カムシャフトを回転させる排気側モータと、
前記エンジンのある特定の気筒についてピストンの特定
の位置とこの位置からのクランク軸の回転角度とを検出
して出力するクランク軸センサと、前記特定の気筒につ
いて吸気側カムシャフトのカムの特定の位置とこの位置
からの吸気側カムシャフトの回転角度とを検出して出力
する吸気側センサと、前記特定の気筒について排気側カ
ムシャフトのカムの特定の位置とこの位置からの排気側
カムシャフトの回転角度とを検出して出力する排気側セ
ンサと、作業者によって外部より入力される指令を基に
して前記ダイナモモータを制御する第１の制御装置と、
前記クランク軸センサの出力信号と前記吸気側センサの
出力信号と前記排気側センサの出力信号とを受け、これ
らの出力信号と、作業者によって外部より入力される指
令とを基にして前記吸気側モータと前記排気側モータと
を制御する第２の制御装置とから構成されており、 − 前記第１の制御装置は、前記ダイナモモータを制御する
ことにより、前記クランク軸の回転数を作業者によって
指定された値に定め、 前記第２の制御装置は、次の（ａ）、（ｂ）、（Ｃ）、
（ｄ）の四つの手段を有することを特徴とするダブルオ
ーバヘッドカムシャフト型エンジンのバルブ開閉タイミ
ング可変装置。 ″ （ａ） 前記各センサの出力信号に基づいて、その時
点における前記クランク軸の実回転数と前記吸気側カム
シャフトの実回転数と前記排気側カムシャフトの実回転
数とを求める手段。−（ｂ） 手段（ａ）によって求
められた前記クランク軸の実回転数の半分の値と、手段
（ａ）によって求められた前記吸気側カムシャフトの実
回転数と前記排気側カムシャフトの実回転数とを比較し
て、それらの差に応じた量だけ前記吸気側モータと前記
排気側モータとを制御することにより、前記吸気側カム
シャフトの回転数と前記排気側カムシャフトの回転数と
を、手段（ａ）によって求められた前記クランク軸の実
回転数の半分の 値に定める手段。 ５（Ｃ） 前記各センサの出力信号に基づいて、その
時点における前記エンジンの吸気バルブの開閉タイミン
グと排気バルブの開閉タイミングとを求める手段。 （ｄ） 手段（Ｃ）によって求められた吸気バルブの
開閉タイミングと排気バルブの開閉タイミングと、作業
者によって指定された吸気バルブの開閉タイミングと排
気バルブの開閉タイミングと″を比較して、その差に応
じた量だけ前記吸気側モータと前記排気側モータとを制
御することにより、前記吸気バルブの開閉タイミングと
前記排気バルブの開閉タイミングとを作業者によって指
定された値に定める手段。[Claims for Utility Model Registration] A dynamo motor that rotates the crankshaft of a double overhead camshaft engine, an intake motor that rotates the intake camshaft of the engine, and an exhaust that rotates the exhaust camshaft of the engine. side motor,
a crankshaft sensor that detects and outputs a specific position of a piston and a rotation angle of a crankshaft from this position for a specific cylinder of the engine; and a specific position of a cam of an intake side camshaft for the specific cylinder. and an intake side sensor that detects and outputs the rotation angle of the intake side camshaft from this position, and the specific position of the cam of the exhaust side camshaft for the specific cylinder and the rotation of the exhaust side camshaft from this position. an exhaust side sensor that detects and outputs the angle; a first control device that controls the dynamo motor based on a command input from the outside by an operator;
The output signal of the crankshaft sensor, the output signal of the intake side sensor, and the output signal of the exhaust side sensor are received, and based on these output signals and a command externally input by an operator, the intake side a motor and a second control device that controls the exhaust side motor, - the first control device controls the rotation speed of the crankshaft by an operator by controlling the dynamo motor; set to a specified value, and the second control device performs the following (a), (b), (C),
A variable valve opening/closing timing device for a double overhead camshaft engine, characterized by having the four means described in (d). (a) Means for determining the actual rotational speed of the crankshaft, the actual rotational speed of the intake-side camshaft, and the actual rotational speed of the exhaust-side camshaft at that point in time based on the output signals of the respective sensors. (b) half the actual rotational speed of the crankshaft determined by means (a), the actual rotational speed of the intake side camshaft and the actual rotational speed of the exhaust side camshaft determined by means (a); By comparing the numbers and controlling the intake side motor and the exhaust side motor by an amount corresponding to the difference between them, the rotation speed of the intake side camshaft and the rotation speed of the exhaust side camshaft are determined. , means for determining the opening/closing timing of the intake valve of the engine at that point in time based on the output signals of the respective sensors. Means for determining the opening/closing timing of the exhaust valve. (d) The opening/closing timing of the intake valve and the opening/closing timing of the exhaust valve determined by means (C) and the opening/closing timing of the intake valve and the opening/closing timing of the exhaust valve specified by the operator. The operator specifies the opening/closing timing of the intake valve and the opening/closing timing of the exhaust valve by comparing the timing and "and controlling the intake side motor and the exhaust side motor by an amount corresponding to the difference. means to determine the value given.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18412683U JPS6090507U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Variable valve opening/closing timing device for double overhead camshaft engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18412683U JPS6090507U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Variable valve opening/closing timing device for double overhead camshaft engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6090507U true JPS6090507U (en) | 1985-06-21 |
Family
ID=30398318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18412683U Pending JPS6090507U (en) | 1983-11-29 | 1983-11-29 | Variable valve opening/closing timing device for double overhead camshaft engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6090507U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60131609U (en) * | 1984-02-10 | 1985-09-03 | 三菱重工業株式会社 | Valve mechanism of internal combustion engine |
| US9004918B2 (en) | 2001-06-14 | 2015-04-14 | Hemcon Medical Technologies, Inc. | Compositions, assemblies, and methods applied during or after a dental procedure to ameliorate fluid loss and/or promote healing, using a hydrophilic polymer sponge structure such as chitosan |
-
1983
- 1983-11-29 JP JP18412683U patent/JPS6090507U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60131609U (en) * | 1984-02-10 | 1985-09-03 | 三菱重工業株式会社 | Valve mechanism of internal combustion engine |
| US9004918B2 (en) | 2001-06-14 | 2015-04-14 | Hemcon Medical Technologies, Inc. | Compositions, assemblies, and methods applied during or after a dental procedure to ameliorate fluid loss and/or promote healing, using a hydrophilic polymer sponge structure such as chitosan |
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