JPS60216737A - Fly-wheel power source apparatus - Google Patents
Fly-wheel power source apparatusInfo
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- JPS60216737A JPS60216737A JP59073186A JP7318684A JPS60216737A JP S60216737 A JPS60216737 A JP S60216737A JP 59073186 A JP59073186 A JP 59073186A JP 7318684 A JP7318684 A JP 7318684A JP S60216737 A JPS60216737 A JP S60216737A
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- JP
- Japan
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- casing
- stator frame
- flywheel
- heat
- winding
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
- H02K9/227—Heat sinks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はフライホイール電源装置、特にケーシングの底
部側に設けられたステータフレームの一部をケーシング
の外部へ露出するよ5Vしたフライホイール電源装置に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a flywheel power supply device, and particularly to a flywheel power supply device with a 5V voltage that exposes a part of a stator frame provided on the bottom side of a casing to the outside of the casing. It is something.
従来、第1図に示すように電源の停電事故を補償するた
めにフライホイール電源装置が提案されており、このフ
ライホイール電源装置1は内部を真空の密閉室としたケ
ーシング2の内部にフライホイール3を回転自在に取付
けて構成されている。Conventionally, as shown in Fig. 1, a flywheel power supply device has been proposed in order to compensate for power outage accidents, and this flywheel power supply device 1 has a flywheel installed inside a casing 2 whose interior is a vacuum sealed chamber. 3 is rotatably attached.
このフライホイール3は外周側から下部方向に立下るロ
ータ4と一体となっており、フライホイール3の中央部
には回転軸5が下部方向に延長されている。上記ケーシ
ング2の底部側は下方へ突出してケーシング2内に凹部
6を形成しており、この凹部6には上方へ立上るととも
に上記フライホイール3のロータ4内に設けられる巻線
7Aとこの巻線7Aを保持する鉄心7Bとから成るステ
ータ7を取付けるステータフレーム8が設けられている
。また、上記ロータ4内周には上記巻線7Aに対応する
マグネット9が取付けられている。かくして、上記巻線
?A、鉄心7B、ステータフレーム8及びマグネット9
により発電電動機部が構成される。The flywheel 3 is integrated with a rotor 4 that extends downward from the outer circumferential side, and a rotary shaft 5 is provided in the center of the flywheel 3 and extends downward. The bottom side of the casing 2 protrudes downward to form a recess 6 in the casing 2, and this recess 6 has a winding 7A that rises upward and is provided inside the rotor 4 of the flywheel 3. A stator frame 8 is provided to which the stator 7 is mounted, which is made up of an iron core 7B holding a wire 7A. Furthermore, a magnet 9 corresponding to the winding 7A is attached to the inner periphery of the rotor 4. Thus, the above winding? A, iron core 7B, stator frame 8 and magnet 9
The generator-motor section is configured by:
一方、上記回転軸5は上記ケーシング2の凹部6の中央
に設けられた軸受部10により保持され、また上記フラ
イホイール3の上部はケーシング2の内壁に沿って設け
られた支柱11の水平部12中夫に設けられた軸支部1
3に軸支されている。On the other hand, the rotating shaft 5 is held by a bearing 10 provided at the center of the recess 6 of the casing 2, and the upper part of the flywheel 3 is supported by a horizontal portion 12 of a support 11 provided along the inner wall of the casing 2. Axial support 1 installed in Nakao
It is pivoted on 3.
また、上記ケーシング2の凹部6に対応して下方へ突出
する突出部14の外部側壁には冷却用のフィン15が複
数枚形成されている。Further, a plurality of cooling fins 15 are formed on the outer side wall of the protrusion 14 that protrudes downward in correspondence with the recess 6 of the casing 2 .
以上のような構成によれば、電源からステータ7の巻線
7Aに電圧が印加されるとロータ4が回転し電動機とし
て作用してフライホイール3が高速回転することにより
エネルギーを蓄積し、外部電源の停電異常時にはフライ
ホイール3及びロータ4に蓄積された回転エネルギーを
例えばコンピュータ等の負荷側に電力を供給する発電機
として作用する。このとき、前期発電電動機部が電気損
失により発熱する一方、上記フライホイール3の回転軸
5と軸受10とは高速回転のため摩擦熱を生ずるためこ
れらの熱による温度上昇が装置の精度を低下させないよ
う上記ステータフレーム8の底部側を幅広の鍔部としこ
の鍔部からケーシング2の突出部14へ熱伝導効率良く
摩擦熱を伝達し、突出部14からフィン15により冷却
効果を図っている。According to the above configuration, when voltage is applied from the power supply to the winding 7A of the stator 7, the rotor 4 rotates and acts as an electric motor, causing the flywheel 3 to rotate at high speed, accumulating energy, and connecting the external power supply. During an abnormal power outage, the rotary energy stored in the flywheel 3 and rotor 4 acts as a generator to supply power to a load such as a computer. At this time, while the former generator-motor section generates heat due to electrical loss, the rotating shaft 5 and bearing 10 of the flywheel 3 rotate at high speed and generate frictional heat, so the temperature rise due to this heat does not reduce the accuracy of the device. The bottom side of the stator frame 8 has a wide flange, and frictional heat is transferred from the flange to the protrusion 14 of the casing 2 with good heat conduction efficiency, and the fins 15 from the protrusion 14 provide a cooling effect.
しかしながら、上記のような従来のフライホイール電源
装置によれば、ステータフレーム8の底部とケーシング
2の凹部6の底部とが完全な平坦部とならないためステ
ータフレーム8の熱がケーシング2側へうまく伝わらず
、ときとしては温度が極端に上昇してフライホイール3
の十分な回転性能を期待できないという欠点を有してい
た。However, according to the conventional flywheel power supply device as described above, the bottom of the stator frame 8 and the bottom of the recess 6 of the casing 2 are not completely flat, so the heat of the stator frame 8 is not properly transmitted to the casing 2 side. However, sometimes the temperature rises extremely and the flywheel 3
The disadvantage was that sufficient rotational performance could not be expected.
本発明は上記のような欠点を解消するため′になされた
もので、ステータフレームをケーシング底部より外方へ
露出させることにより軸受部よりステータフレームへ伝
わる摩擦熱及び発電電動機部における発熱の冷却効率を
高めるものであり、以下図面を用いて詳細に説明する。The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and by exposing the stator frame to the outside from the bottom of the casing, the efficiency of cooling the frictional heat transmitted from the bearing section to the stator frame and the heat generated in the generator motor section is improved. This will be explained in detail below using the drawings.
第2図は本発明によるフライホイール電源装置の一実施
例を示す断面図であり、同図において第1図と同一符号
は同一または相当部分を示す。本発明のフライホイール
電源装置20は、底部側中央に開口するケーシング21
内にフライホイール3を回転自在に収納したもので、こ
の開口部22には本発明に係るステータフレーム23が
開口部22を塞ぎケーシング21内を密閉状態とするよ
うに固着されている。フライホイール3の回転軸5の軸
受部10は上記ステータフレーム23の中央部に形成さ
れた孔24を塞ぐ如く下部側よりステータフレーム23
に固着された軸受台座25により支持されている。上記
ステータフレーム23及び軸受台座25は回転軸5と軸
受部lOとの摩擦熱を冷却するためにそれぞれフィン2
6.’27を有している。FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the flywheel power supply device according to the present invention, and in this figure, the same reference numerals as in FIG. 1 indicate the same or corresponding parts. The flywheel power supply device 20 of the present invention has a casing 21 that opens at the center of the bottom side.
A flywheel 3 is rotatably housed inside the casing 21, and a stator frame 23 according to the present invention is fixed to the opening 22 so as to close the opening 22 and seal the inside of the casing 21. The bearing portion 10 of the rotating shaft 5 of the flywheel 3 is inserted into the stator frame 23 from the lower side so as to close the hole 24 formed in the center of the stator frame 23.
It is supported by a bearing pedestal 25 fixed to. The stator frame 23 and the bearing pedestal 25 each have fins 2 to cool the frictional heat between the rotating shaft 5 and the bearing portion lO.
6. '27.
以上のような構成において、電源よりステータ7の巻線
7Aへ電圧が印加されると巻線7Aとマグネット9との
間に磁界が発生し、ロータ4.フライホイール3が回転
する。このとき巻線7Aには電気損失によって発熱が生
じ、巻線7Aが取付けられたステータフレーム23に熱
が伝わり温度上昇が見られるがステータフレーム23は
ケーシング21の外部へ露出しており、側部にはフィン
26が形成されているので十分な放熱効果が得られる。In the above configuration, when a voltage is applied from the power supply to the winding 7A of the stator 7, a magnetic field is generated between the winding 7A and the magnet 9, and the rotor 4. The flywheel 3 rotates. At this time, heat is generated in the winding 7A due to electrical loss, and the heat is transferred to the stator frame 23 to which the winding 7A is attached, causing a temperature rise. However, the stator frame 23 is exposed to the outside of the casing 21, and the side Since the fins 26 are formed in the fins 26, a sufficient heat dissipation effect can be obtained.
また、フライホイール30回転により回転軸5と軸受部
10にも摩擦熱が発生し、この熱は軸受部10を収納し
ている軸受台座25に伝達され、軸受台座25の上部側
壁及び段部の上方に位置するステータフレーム23にも
熱が伝導され、この熱もステータフレーム23の側壁に
設けられたフィン26から放熱される。このようにして
フライホイール電源装置20内に発生する各種の熱はス
テークフレーム23により放熱されて冷却効果が高めら
れるので、フライホイール3の回転性能及びフライホイ
ール電源装置20の電動並びに発電性能を高めることが
できる。Moreover, frictional heat is generated on the rotating shaft 5 and the bearing part 10 by the flywheel 30 rotations, and this heat is transmitted to the bearing pedestal 25 housing the bearing part 10, and the upper side wall and step part of the bearing pedestal 25 are heated. Heat is also conducted to the stator frame 23 located above, and this heat is also radiated from the fins 26 provided on the side walls of the stator frame 23. In this way, various types of heat generated within the flywheel power supply device 20 are radiated by the stake frame 23 and the cooling effect is enhanced, thereby improving the rotational performance of the flywheel 3 and the electric power and power generation performance of the flywheel power supply device 20. be able to.
なお、上記実施例においてはステータフレームの下部側
に軸受台座を設けるものとして説明したが本発明はこれ
に限定されず、ステータフレームの外方に露出していれ
ば如何なる形状・態様であってもよい。また、フィン2
6は形成しなくてもよい。In the above embodiment, the bearing pedestal was described as being provided on the lower side of the stator frame, but the present invention is not limited to this, and the bearing pedestal may be of any shape or form as long as it is exposed outside of the stator frame. good. Also, fin 2
6 may not be formed.
以上説明したように本発明によるフライホイール電源装
置によれば、フライホイール電源装置のケーシング底部
側に取付けられとともにステータの巻線を保持するステ
ータフレームの一部を前記ケーシングの外方へ露出する
ようにしたので、巻線及び軸受等に発生した熱を速かに
ケーシング外側へ放熱することができ、フライホイール
の回転性能及びフライホイール電源装置の電動並びに発
電性能を著しく向上させることができる。As explained above, according to the flywheel power supply device according to the present invention, a part of the stator frame that is attached to the bottom side of the casing of the flywheel power supply device and holds the stator windings is exposed to the outside of the casing. Therefore, the heat generated in the windings, bearings, etc. can be rapidly radiated to the outside of the casing, and the rotational performance of the flywheel and the electric power and power generation performance of the flywheel power supply device can be significantly improved.
第1図は従来のフライホイール電源装置の一例を示す断
面図、第2図は本発明によるフライホイール電源装置の
一実施例を示す断面図である。
1.20・・・フライホイ−ル電源装置、2゜21・・
・ケーシング、3・・・フライホイール、4・・・ロー
タ、7A・・・巻線、7・・・ステータ、9・・・マグ
ネット、23・・・ステータフレーム、2’6.27・
・・フィン。
代理人 大 岩 増 a(ほか2名)
第1頁の続き
@発明者 平塚 −夫
0発 明 者 武 藤 浄
名古屋市東区矢田南5丁目1番14号 三菱電機株式会
社名尼崎市塚口本町8丁目1番1号 三菱電機株式会社
中央研究所内FIG. 1 is a sectional view showing an example of a conventional flywheel power supply device, and FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the flywheel power supply device according to the present invention. 1.20... Flywheel power supply device, 2゜21...
・Casing, 3... Flywheel, 4... Rotor, 7A... Winding, 7... Stator, 9... Magnet, 23... Stator frame, 2'6.27.
··fin. Agent Masu Oiwa A (and 2 others) Continuation of page 1 @ Inventor Hiratsuka - Husband 0 Inventor Muto Jo 5-1-14 Yataminami, Higashi-ku, Nagoya Mitsubishi Electric Co., Ltd. 8 Tsukaguchi Honmachi, Amagasaki City 1-1 Mitsubishi Electric Corporation Central Research Laboratory
Claims (1)
、このフライホイールに固定されたマグネット及びマグ
ネットに対応する巻線を保持すると共に上記ケーシング
底部側に取付けられたステータフレームとから成り、上
記フライホイールに回転力を与え、また該回転力を電気
エネルギーに変換する発電電動機部とを有するフライホ
イール電源装置において、上記ステータフレームの一部
を前記ケーシングの外へ露出したことを特徴とするフラ
イホイール電源装置。It consists of a flywheel rotatably provided in a casing, a stator frame that holds magnets fixed to the flywheel and windings corresponding to the magnets, and is attached to the bottom side of the casing. A flywheel power supply device having a generator-motor section that applies rotational force and converts the rotational force into electrical energy, characterized in that a part of the stator frame is exposed outside the casing. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59073186A JPS60216737A (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Fly-wheel power source apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59073186A JPS60216737A (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Fly-wheel power source apparatus |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60216737A true JPS60216737A (en) | 1985-10-30 |
Family
ID=13510854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59073186A Pending JPS60216737A (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Fly-wheel power source apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60216737A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4819502A (en) * | 1985-10-31 | 1989-04-11 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Flywheel device |
GB2422495A (en) * | 2005-01-25 | 2006-07-26 | Automotive Motion Tech Ltd | Electric motor assembly with a heat sink |
-
1984
- 1984-04-12 JP JP59073186A patent/JPS60216737A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4819502A (en) * | 1985-10-31 | 1989-04-11 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Flywheel device |
GB2422495A (en) * | 2005-01-25 | 2006-07-26 | Automotive Motion Tech Ltd | Electric motor assembly with a heat sink |
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