JPS5942136B2

JPS5942136B2 - 着地昇降式海上作業台の組立方法

Info

Publication number: JPS5942136B2
Application number: JP18103980A
Authority: JP
Inventors: 武久井上
Original assignee: Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 1980-12-19
Filing date: 1980-12-19
Publication date: 1984-10-12
Also published as: JPS57104711A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は着地昇降式作業台の組立作業において脚やフー
トキャンの順次つぎ足しによを組立方法に関するもので
ある。

着地昇降式海上作業台（以下作業台と称す）は第１図の
ように大略台１、脚２、フートキャン３と昇降装置４の
各部から成る。

この作業台の使用状況を概略説明すれば、第２図のよう
に脚２を昇降装置４により揚げて、台１は海上に浮上し
、タグボートなどにより洋上を所要の場所まで移動させ
た後、昇降装置４によシ脚２をフートキャン３が海底に
着くまで下げ、さらに台１を海面上数ｍまで揚げて風波
潮流の影響を受は難くシ（第３図）、台１の安定を得る
と共に台１上での作業場を提供するものである。

この作業台の総組立は従来の船台、船渠などで行われる
がフートキャン３の下端から脚２上端までの高さが９０
ｍを超えるものが少くなく、一般商船の高さ５０数ｍに
比べ格段に高いため一般商船建造を主目的として建設さ
れた従来の新造船用船台、船渠に付帯するクレンではリ
フトが不足（８０ｍを超すものは稀れ）で、上記総組立
場に付帯するクレンのみで完成させることが難しい。

このため、従来は上記総組場に付帯するクレンのリフト
の許す限りの高さまで付帯のクレンで塔載し、それ以上
高い脚２０部分については次にあげる方法で塔載してい
る。

１、新造用船台、船渠で、進水後、出渠後に岸壁又は洋
上で着地させた後に海上クレン５により塔載する（第４
図）。

２、上記の場所で船台扉、船渠群を外し、海上クレンを
船台内、船渠内に曳き入れて塔載する。

３、新造用船台、船渠では船台外、船渠外から海上クレ
ンによシ塔載する。

以上の前の工程である作業台の従来の総組立方法はつぎ
のようなものである。

１、先ず総組立場にその上面が台１の下面に一致するよ
うに高さ１ｍ〜２ｍの据付盤木を配置する。

同時にフートキャン３の下の部分にも同様に据付盤木を
配置する。

２、次に適当な大きさに分割した台１の部分を順次据付
盤木の上に塔載し相互に接続溶接して台１を完成させる
。

同時にフートキャン３についても塔載、完成させる。

３、上記２．０工事がほぼ完了した頃から脚２０部分及
び昇降装置４をそれぞれフートキャン３及び台１に取付
けを行う。

脚２の残り部分を上方へ継ぎ足す。

４、犠装工事は上記２．、３．と併行して行う。

５、脚２の接合が完了し、犠装工事も完了した後に、台
１の昇降装置４による昇降試験を脚２の全長にわたって
行い完成する。

本発明は着地昇降式海上作業台の建造にあたって従来は
前述のように脚の総組立てを海上でしかも多くは海上ク
レンによって行っていたのを乾船渠又は浮船渠に入渠さ
せ、海上クレンによらず施工するもので、これにより前
述のような作業台の建造所から離れた海域への往復移動
、海底の耐圧力調査、海上クレンの使用などが不要とな
り、工事日数、経費等の軽減に大きく資するものである
。

従来脚２の継ぎ足しは前述の如く、前もって所定の位置
に据付けられたフートキャン３の上に下の部分から順次
上の部分をつぎ足して行って完成させていた。

この方法では前述のように従来の総組立場に付帯するク
レンでは脚２の全高を塔載できない場合が出て来る。

本発明はこのような場合、船渠と付帯するクレンを利用
することにより前述のような従来の問題点を解決しよう
とするもので、脚２をその長さ方向で第５図に示すよう
な幾つかの単位脚２１゜２２、・・・に分割してこれを
つぎのようにして順次つぎだして行く方法である。

台１を脚２の昇降装置４が作動可能々状態にまで完成さ
せてこれに第１の単位脚を組込み、この台を第５図のよ
うに渠中の盤木６の上に後述のよう左方法であすける（
第１工程）。

この第１の単位脚の下端に運搬装置７により運ばれた第
２の単位脚２１の上端を接合する（第２工程）。

このようにして出来た第１と第２の単位脚の集合体を第
６図のように単位脚２１の高さだけあげる（第３工程）
。

つぎに上記脚集合体の下端に第３の単位脚２２を接合し
、以降上記第２の工程と第３の工程とを繰返えし足全長
を完成する。

以上の作業で第５図に示すように台１を十分に高い盤木
６の上にあずけるにはつぎのような方法がある。

１、台１を浮上させた状態であらかじめ設置された盤木
６の上に満潮時の水深を利用して移動し、船渠扉を閉め
、船渠内排水をして行う方法。

２、さらに高い据付位置を得たい場合は梁底に砂１０を
盛ってこれを作業台の重量に耐えうるようにして行う次
の方法がある。

第８図に示すように組付けた脚を上げ切った状態で浮上
、入渠させ、あらかじめ梁底上に盛った砂１０の上に脚
を降下させて仮付けしたフートキャン３で着地させ、第
９図に示すように台１を所要の高さまで上昇させ、船渠
扉を閉め、船渠内排水を行う。

その後盤木を梁底と台１との間に挿入して、台１を降下
させ、作業台全体の重量を盤木で支える方法であるが、
この後は脚２とフートキャン３とを切り離し、第５，６
゜７図の手順で行う。

３、第１０図に示すように脚を上げ切った状態で浮上、
入渠させ、あらかじめ梁底上に盛った砂の上に脚を降下
、着地させ（第１１図）、以下前項と同じ手順で据付け
る方法（第１２図）であるが、この場合は前項の脚とフ
ートキャンとを仮付け、切離す作業は不要である。

この場合の砂盛り高さは数ｍあれば十分である。

４、前記２項の脚２の下端に仮取付したフートキャン３
に替えて仮の鋼構造物をもってする方法でもよい。

脚２０部分、フートキャンの船渠内での移動にはつぎの
ような方法がある。

第１３図に斜視図で示す単位脚は安定して自立し、重量
も１８Ｔ〜２８Ｔとそれ程重くないので梁底に鋼板など
で固定床とし、脚コード２０下にそれぞれコロ又はロー
ラの入ったアダプターなどをつけてウィンチで曳けば容
易に横移動が可能である。

フートキャン３は重量１６０Ｔ〜２００Ｔのものである
が自立でき々いので第１４図に示す仮支柱３１を設けて
おくと便利である。

横移動は脚の場合とほぼ同様であるが重量が大きいので
重量の分散を計らねばならず、又第１４図のように傾斜
したフートキャン底板に対応するよう盤木を組み上ける
不便さはさけられない。

そこでフートキャン自体がタンクとなっているのでその
浮力を利用して横移動させる方法をとれば上記のような
不利をさけることができる。

即ち渠内を半注水状態とし、フートキャンを浮かせ梁壁
々どに据付けたウィンチによって移動させる方法をとる
ことである。

この様子を第１５図に示す。４１は梁側のウィンチ、４
２はロープである。

以上のようにして本発明によれば着地昇降式作業台の組
立工事を、海上クレン、タグボート、洋上作業等を必要
とせず、すべて造船所内設備で完遂することが出来、そ
れによる工事費、日程の節減は太きい。

【図面の簡単な説明】

以下第１３図を除き側面図である。第１図は作業台の構造概略図、第２．３．４図は従来の
作業台の組立方法の、第５．６．７図は本発明の組立方
法の、第８．９，１０，１１゜１２図は同じく県中に盛
った砂の上を利用する組立方法の、第１３．１４．１５
図はフートキャンを利用する組立方法の、伺れも説明図
である。１・・・台、２・・・脚、３・・・フートキャン、４・
・・昇降装置、５・・・海上クレン、６・・・盤木、７
・・・移動装置、１０・・・砂、２０・・・コード、２
１，２２．２３・・・単位脚、３１・・・仮支柱、４１
・・・ウィンチ、４２・・・ロープ。］４

Claims

【特許請求の範囲】

１第１の単位脚を組付けた昇降装置を有する作業台を
船渠内に盤木で支持する第１の工程と、第１の単位脚の
下端に第２の単位脚の上端を接合して膜集合体を構成す
る第２の工程と、前記膜集合体を、該膜集合体を構成す
る第２の単位脚の長さだけを上昇させる第３の工程とよ
りなり、前記第２の工程と第３の工程とを順次繰かえす
ことによシ脚の全長を組立てるようにしたことを特徴と
する着地昇降式海上作業台の組立方法。