JPS59158392A - 圧縮機の運転制御装置 - Google Patents
圧縮機の運転制御装置Info
- Publication number
- JPS59158392A JPS59158392A JP3103583A JP3103583A JPS59158392A JP S59158392 A JPS59158392 A JP S59158392A JP 3103583 A JP3103583 A JP 3103583A JP 3103583 A JP3103583 A JP 3103583A JP S59158392 A JPS59158392 A JP S59158392A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- pressure
- air
- fluctuation
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/02—Stopping, starting, unloading or idling control
- F04B49/022—Stopping, starting, unloading or idling control by means of pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/06—Control using electricity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、使用者側の空気使用ｈ１の変動に応じて、
その空気圧縮機の消費電力を最少にするように最適゛制
御を行う空気圧縮機運転制御装置に関する。
その空気圧縮機の消費電力を最少にするように最適゛制
御を行う空気圧縮機運転制御装置に関する。
従来の空気圧縮機の運転制御装置１１ｔとしては、例え
ば第１図に示すよう４〔ものがある。（特願昭５７−２
１８４１２号公報参照）同図は油冷式回転圧縮機の場合
の運転制御系統図で、１はこの回転圧縮機本体であり、
原動電気モータ２によりベルト駆動装置３を介して駆動
されている。圧縮機本体１には、吸込みおよび吐出弁を
内蔵してないため、無負前運転時には圧縮機本体１の吸
込室１Ｓ側を閉鎖する方式を採用して、１吸込み閉鎖弁
４が配設されている。この弁４は、吸込みフィルタ１Ｆ
を介して大気Ａを吸入する。ＩＥ縮機本体１の出り側Ｉ
Ｄには逆止弁５を介してオイルセパレータタンク６が設
けられ、このタンク内上部の環状体のセパレータエレメ
ント７により吐出圧縮空気中のオイルを分離する。分離
されたオイルは、タンク６の底部に溜り、清浄な空・戒
のみを出口（ｋｌ！＋ ６０より、ミニマムプレッシャ
弁８およびストップ弁９を介して２次ライン圧力Ｐの空
気を吐出 する。
ば第１図に示すよう４〔ものがある。（特願昭５７−２
１８４１２号公報参照）同図は油冷式回転圧縮機の場合
の運転制御系統図で、１はこの回転圧縮機本体であり、
原動電気モータ２によりベルト駆動装置３を介して駆動
されている。圧縮機本体１には、吸込みおよび吐出弁を
内蔵してないため、無負前運転時には圧縮機本体１の吸
込室１Ｓ側を閉鎖する方式を採用して、１吸込み閉鎖弁
４が配設されている。この弁４は、吸込みフィルタ１Ｆ
を介して大気Ａを吸入する。ＩＥ縮機本体１の出り側Ｉ
Ｄには逆止弁５を介してオイルセパレータタンク６が設
けられ、このタンク内上部の環状体のセパレータエレメ
ント７により吐出圧縮空気中のオイルを分離する。分離
されたオイルは、タンク６の底部に溜り、清浄な空・戒
のみを出口（ｋｌ！＋ ６０より、ミニマムプレッシャ
弁８およびストップ弁９を介して２次ライン圧力Ｐの空
気を吐出 する。
上記ミニマムプレッシャ弁８は、常閉形で設定圧力後４
ｋｇ７ａｍ“以上で開弁する。１０は吐出圧力（２次
側ライン圧力）検出スインチで、常開形で設定圧力３
Ｉｃｙ ／ｃｍ″で閉路して２方習磁弁１１および３、
−ｊｊ’ｄｉ、イ質弁１２を付り）してｊ用弁させる。
ｋｇ７ａｍ“以上で開弁する。１０は吐出圧力（２次
側ライン圧力）検出スインチで、常開形で設定圧力３
Ｉｃｙ ／ｃｍ″で閉路して２方習磁弁１１および３、
−ｊｊ’ｄｉ、イ質弁１２を付り）してｊ用弁させる。
１３は、上記３方’＋’ｌＬ磁弁１２からの大気放出ｉ
１Ｊマフラ、また１４は圧力調整弁で、この調整弁は７
１η／ｃｍ’で開放するように設定され−Ｃいる。
１Ｊマフラ、また１４は圧力調整弁で、この調整弁は７
１η／ｃｍ’で開放するように設定され−Ｃいる。
この種の１ｆ：、耐１磯１は、吸込室１Ｓの高真空によ
る騒音等の不具合を緩和するため、無負ダｒ運転時にも
僅少の空気を吸込側に咲り込Δ７でいるため、ｎｉｌ
記セパレー々々ンク６に＃）ｑ： ’（＝イ’＋’Ｂ
４；の空’Ａ Ｍ 送り込まれている３、に記の吸ＪΔ
佃への空気ｉ；１ ｉ＋１１常、オイル七パレータタン
ク６の出Ｄ （ｕ：Ｉ ６０からリターンバイブ１５を
１１ｉｊじて送られ、このリターンバイブ１５には無負
荷運転時、上記タンク６からの空気が常に送り込まれて
いる。
る騒音等の不具合を緩和するため、無負ダｒ運転時にも
僅少の空気を吸込側に咲り込Δ７でいるため、ｎｉｌ
記セパレー々々ンク６に＃）ｑ： ’（＝イ’＋’Ｂ
４；の空’Ａ Ｍ 送り込まれている３、に記の吸ＪΔ
佃への空気ｉ；１ ｉ＋１１常、オイル七パレータタン
ク６の出Ｄ （ｕ：Ｉ ６０からリターンバイブ１５を
１１ｉｊじて送られ、このリターンバイブ１５には無負
荷運転時、上記タンク６からの空気が常に送り込まれて
いる。
また、前記オイルセパレータタンク６底部のオイルは、
オイルクーラ１６、オイルフィルタ１７および′【（を
磁オイルパルプ１８を介して圧縮機本体１へ送られる１
、１９は原動モータ２で直結駆動される冷却ファンであ
る。なお図の配管中、符号ら計は、各絞りノズルを示す
。
オイルクーラ１６、オイルフィルタ１７および′【（を
磁オイルパルプ１８を介して圧縮機本体１へ送られる１
、１９は原動モータ２で直結駆動される冷却ファンであ
る。なお図の配管中、符号ら計は、各絞りノズルを示す
。
つぎにこの制御系統の作用を説明すると、圧縮＠１から
のオイルを含んだ吐出圧縮空気は、オイルセパレークタ
ンク６内のセパレータエレメント７でオイルを分離され
、ストップ弁９を開放して使用側に供給する。リターン
バイブ１５は、２方および３方各電磁弁１１１２により
閉鎖されている。無負荷運転時において２次ライン圧力
Ｐが７ｋｑ／ｃｍ’に上昇すると圧力調整弁１４が作動
して吸込閉鎖弁４が閉鎖され、圧力が８ｋｓ’／ａｍ’
に達すると圧力センサー１０が作動して前記各電磁弁１
１．１２を開放し、空気は小量循環するアンロード節電
制御モードとなる。つぎに使用側で圧縮空気の利用が再
開されて圧力が８ｋＹ／Ｃｒｎ’より７ｋｑ／ａｍ″ま
で書降下すると、圧力センサー１０が作動して各電磁弁
１１．１２の４１勢を断ってこれらを閉鎖し、また吸込
閉鎖弁４が開弁して正常負荷運転状態に戻り、使用側の
空気使用量に応じて斜上の２段階の運転モードを繰返す
ようになっている。
のオイルを含んだ吐出圧縮空気は、オイルセパレークタ
ンク６内のセパレータエレメント７でオイルを分離され
、ストップ弁９を開放して使用側に供給する。リターン
バイブ１５は、２方および３方各電磁弁１１１２により
閉鎖されている。無負荷運転時において２次ライン圧力
Ｐが７ｋｑ／ｃｍ’に上昇すると圧力調整弁１４が作動
して吸込閉鎖弁４が閉鎖され、圧力が８ｋｓ’／ａｍ’
に達すると圧力センサー１０が作動して前記各電磁弁１
１．１２を開放し、空気は小量循環するアンロード節電
制御モードとなる。つぎに使用側で圧縮空気の利用が再
開されて圧力が８ｋＹ／Ｃｒｎ’より７ｋｑ／ａｍ″ま
で書降下すると、圧力センサー１０が作動して各電磁弁
１１．１２の４１勢を断ってこれらを閉鎖し、また吸込
閉鎖弁４が開弁して正常負荷運転状態に戻り、使用側の
空気使用量に応じて斜上の２段階の運転モードを繰返す
ようになっている。
しかしながら、このような従来の運転制御系にあっては
、使用側の空気消費攪に応じて【Ｅ常負荷運転と無倉荷
時にはアンロードする２段階に圧＆ｉ機の運転を制御す
る方式とな１）でいたため、使用側空気使用敏がゼロも
しくは極めて小さい場合においてもその各時点の実′、
ニ力、ｆｔをそれに対比して最少にすることができず、
その間無駄な電力を消費するという間鴇点があった。
、使用側の空気消費攪に応じて【Ｅ常負荷運転と無倉荷
時にはアンロードする２段階に圧＆ｉ機の運転を制御す
る方式とな１）でいたため、使用側空気使用敏がゼロも
しくは極めて小さい場合においてもその各時点の実′、
ニ力、ｆｔをそれに対比して最少にすることができず、
その間無駄な電力を消費するという間鴇点があった。
第２図および第３図は、それぞれ使用ｊ空気（１支と消
費電力の割合との関係を示す１′４で、・≧）２図は、
空気タンク容ばか２２０ｔのときの各佃転制６！ｌｌ
Ｊｊ式による使用空気凝（％）苅実電力比（％）の関係
を、また電力消費１什は使用する空気タンク容蹴に依存
するので、７１￥３図に、空気タンク容置（４対トータ
ル′市力比（−実１（Ｅ力比×使用空気（）ｔの割合）
（％）の関係を示す。−］二記両図において、それぞれ
一点鎖線Ａは、使用空気繊に応じ−Ｃその都度原動セー
タを断続（停止、始ＩＩＴｊＪ ）させた場合の仮想断
続制御曲線、また点線Ｂは、無段階の正常負性運転制御
曲線、実線Ｃは前記の節電アンロード運転を含む段階制
御曲線を示す。曲線Ａは節ＭＴ、上極めて望ましい理想
的特性に近いが、実際には使用空気量に応じてその都度
原動セータを断続させることは機能上不可能なため仮想
の目標ラインであるが、前記曲線Ｂはもちろん、Ｃ曲線
もこの目標ラインＡとの隔りは大きい。
費電力の割合との関係を示す１′４で、・≧）２図は、
空気タンク容ばか２２０ｔのときの各佃転制６！ｌｌ
Ｊｊ式による使用空気凝（％）苅実電力比（％）の関係
を、また電力消費１什は使用する空気タンク容蹴に依存
するので、７１￥３図に、空気タンク容置（４対トータ
ル′市力比（−実１（Ｅ力比×使用空気（）ｔの割合）
（％）の関係を示す。−］二記両図において、それぞれ
一点鎖線Ａは、使用空気繊に応じ−Ｃその都度原動セー
タを断続（停止、始ＩＩＴｊＪ ）させた場合の仮想断
続制御曲線、また点線Ｂは、無段階の正常負性運転制御
曲線、実線Ｃは前記の節電アンロード運転を含む段階制
御曲線を示す。曲線Ａは節ＭＴ、上極めて望ましい理想
的特性に近いが、実際には使用空気量に応じてその都度
原動セータを断続させることは機能上不可能なため仮想
の目標ラインであるが、前記曲線Ｂはもちろん、Ｃ曲線
もこの目標ラインＡとの隔りは大きい。
この発明は、このような従来の問題点にかんがみてなさ
れたもので、とくに空気使用量の少いときの節１１ｆ、
効果を大きくするために、コンビコーータによるプログ
ラム制御を行って断続制御を加えた最適１［制御を行っ
て前記目標ラインに近付けようとするものであり、後述
する本発明構成により得られる特性をそれぞれ第２図お
よび第３図の太線曲線りで示す。
れたもので、とくに空気使用量の少いときの節１１ｆ、
効果を大きくするために、コンビコーータによるプログ
ラム制御を行って断続制御を加えた最適１［制御を行っ
て前記目標ラインに近付けようとするものであり、後述
する本発明構成により得られる特性をそれぞれ第２図お
よび第３図の太線曲線りで示す。
以下に、本発明を図面に基づいて説明する２、第４図は
、本発明の運転制御装置の一実施例を示す第１図相当系
統［ズで、第１図とＩ＋２１−（相当）構成は、同一符
号で示し重複説明は省略する。第１図の従来例と異る部
分は、ハツチングで示す圧力センサー１１Ａと２方電磁
弁■が追加されたことである。上記圧カセンザー１１Ａ
は、従来例の吐出ＩＥカセンサーと同一−形式で、常時
は開路し、設定圧力８．５１（ｐ ／ｃｍ’で閉路して
、＋＞ｉｆ記オイルセパレータタンク６の出１］側６ｏ
七、圧力調整弁１４との間に配設した上記２方７１１弁
■を付勢して開弁させるようにしである。
、本発明の運転制御装置の一実施例を示す第１図相当系
統［ズで、第１図とＩ＋２１−（相当）構成は、同一符
号で示し重複説明は省略する。第１図の従来例と異る部
分は、ハツチングで示す圧力センサー１１Ａと２方電磁
弁■が追加されたことである。上記圧カセンザー１１Ａ
は、従来例の吐出ＩＥカセンサーと同一−形式で、常時
は開路し、設定圧力８．５１（ｐ ／ｃｍ’で閉路して
、＋＞ｉｆ記オイルセパレータタンク６の出１］側６ｏ
七、圧力調整弁１４との間に配設した上記２方７１１弁
■を付勢して開弁させるようにしである。
本発明は、Ｌ記運転回路の最適同店Ｉを行うために、プ
ログラム制御１・こよるシーケンス制御選択方式をコン
ピュータによって行うことに最大の特徴を有するもので
、以ドにこの制御ｂ゛式を説明する。
ログラム制御１・こよるシーケンス制御選択方式をコン
ピュータによって行うことに最大の特徴を有するもので
、以ドにこの制御ｂ゛式を説明する。
この制御方式は、前述の従来例の段階Ｃ１，制御ノｆ式
をベースとし、２次側ラインのＬトーカ変動（圧力と頻
度、断続時間等）を各圧力スイッチとタイマ等により常
時計重［１して、原動七−タ停ｆ１−（断私ｅ ：ｌｊ
’制御）の酊ρｉ条件または各Ｓ、階制御への切換え条
件の判断を行いながら制御する方式で、コンピュータは
、各圧力センサー１０．１０Ａのイｌ゛を大刀とじて予
め設ガルだプログラムにより圧力変動状況を判断して、
原動モータの停止始動用Ｙ−４マグネン） （’Ｍ示セ
ｔ’ ）、各ｆ１１１１ｆ１．Ｉ４Ｊ 電ｔｉ弁１８．
１１− Ｖ。
をベースとし、２次側ラインのＬトーカ変動（圧力と頻
度、断続時間等）を各圧力スイッチとタイマ等により常
時計重［１して、原動七−タ停ｆ１−（断私ｅ ：ｌｊ
’制御）の酊ρｉ条件または各Ｓ、階制御への切換え条
件の判断を行いながら制御する方式で、コンピュータは
、各圧力センサー１０．１０Ａのイｌ゛を大刀とじて予
め設ガルだプログラムにより圧力変動状況を判断して、
原動モータの停止始動用Ｙ−４マグネン） （’Ｍ示セ
ｔ’ ）、各ｆ１１１１ｆ１．Ｉ４Ｊ 電ｔｉ弁１８．
１１− Ｖ。
１２等を制御するもので、第５図にそのフローヂャート
を示す。すなわち、空気の使用状況に応じて各制御方式
を選択させるようにプログラムしたもので、通常は、段
１階制御で運転されているが、空気使用喰の変動が大き
い場合すなわち圧力変動が大きい場合、これを安定化さ
せるために無段階制御とする。又、圧力変動が少ない場
合は、停止に条件に該当したときに停止するという断続
制御に切りかえる。これらの（）Ｊりかえを自動的に切
換えようとするものである。
を示す。すなわち、空気の使用状況に応じて各制御方式
を選択させるようにプログラムしたもので、通常は、段
１階制御で運転されているが、空気使用喰の変動が大き
い場合すなわち圧力変動が大きい場合、これを安定化さ
せるために無段階制御とする。又、圧力変動が少ない場
合は、停止に条件に該当したときに停止するという断続
制御に切りかえる。これらの（）Ｊりかえを自動的に切
換えようとするものである。
なお、起動時、停止１−１時には、吸込を閉鎖して無負
荷起動、力（（負荷停止させ、起動時の起動電流を低減
するとともに、圧縮機本体に加わる衝撃も緩和させる。
荷起動、力（（負荷停止させ、起動時の起動電流を低減
するとともに、圧縮機本体に加わる衝撃も緩和させる。
さらに停止り時もなめらかに停Ｆ１−するので、圧縮機
本体に加わる衡撃も緩和され、圧縮機本体の寿命を延長
することができるっ ここで、通電をＯＮ、非通′？ＩＬをＯＦＦ”とし、各
′ｍ磁弁１８．１１．Ｖ、１２のソレノイドをそれぞれ
ＳＱＬ、１８ 、ＳＱＬ、１１ 、ＳＱＬ、Ｖ、ＳＱＬ
。
本体に加わる衡撃も緩和され、圧縮機本体の寿命を延長
することができるっ ここで、通電をＯＮ、非通′？ＩＬをＯＦＦ”とし、各
′ｍ磁弁１８．１１．Ｖ、１２のソレノイドをそれぞれ
ＳＱＬ、１８ 、ＳＱＬ、１１ 、ＳＱＬ、Ｖ、ＳＱＬ
。
１２とすると、各制御機器の動きは、例えば第］表Ｇコ
ｒ’７Ｊ−作動を行うようにプログラムされている〜。
ｒ’７Ｊ−作動を行うようにプログラムされている〜。
第１表
また、第５図における※Ａ、※Ｂの：１ｉｌｉ （ｌｌ
ｊｌ方式切換は、２次側ライン圧力の変動が上記＝：Ｅ
ｆ’ｌ’のときに行われ、下記条件以外は段階制側）
となるようにしである。すなわち、 （１）無段１分制御に切換える判１すｒ条件（第５図※
Ａ）イ）第６図に示すよ°）に、ＰがＦ３．５ ｋｙ
／ａｍ’から７ ｋｚ ／ｃ、ｍ’ （※１→※２）に
降下する時間ｔ。
ｊｌ方式切換は、２次側ライン圧力の変動が上記＝：Ｅ
ｆ’ｌ’のときに行われ、下記条件以外は段階制側）
となるようにしである。すなわち、 （１）無段１分制御に切換える判１すｒ条件（第５図※
Ａ）イ）第６図に示すよ°）に、ＰがＦ３．５ ｋｙ
／ａｍ’から７ ｋｚ ／ｃ、ｍ’ （※１→※２）に
降下する時間ｔ。
が５秒以内で無段階１ｉ１Ｊ御に切換える。
口）第７図に示すように、Ｐが７ ｋｇ ／ｃｍ″がら
８、５ ｋ７ ／ａｍ’に上昇しまた７ｋｙ／ａｍ’に
再降ド（第５図※２→※１→※２）と繰返す回数がｔ２
＝６０秒以内に５回計数されたときに無段階制御に切換
える。
８、５ ｋ７ ／ａｍ’に上昇しまた７ｋｙ／ａｍ’に
再降ド（第５図※２→※１→※２）と繰返す回数がｔ２
＝６０秒以内に５回計数されたときに無段階制御に切換
える。
（２）断続制御（停止）に切換える判断条件（第５図※
Ｂ）第８図に示すように、Ｐが１３．５ ｋｇ／ｃｍ’
力）う７に９／ｃｍ′（※１→※２）まで圧力降下する
時間ｔ３を計幽し、次のサイクルでの圧力降下時で停止
する時ｍ５ ｔ４を第２表により設定する。停止条件は
、Ｐ ） ８ ｋｙ ／ｃｍ’にてｔ４経ｉＭ４１１５
停止する。
Ｂ）第８図に示すように、Ｐが１３．５ ｋｇ／ｃｍ’
力）う７に９／ｃｍ′（※１→※２）まで圧力降下する
時間ｔ３を計幽し、次のサイクルでの圧力降下時で停止
する時ｍ５ ｔ４を第２表により設定する。停止条件は
、Ｐ ） ８ ｋｙ ／ｃｍ’にてｔ４経ｉＭ４１１５
停止する。
第２表
上記のプログラム例は、その他必宏に応じて種々の条件
を設定して変更することができることはもちろんである
。
を設定して変更することができることはもちろんである
。
また本発明のＪ？１転制御装置の構成は、空気用圧縮機
のみならず他の適当な７１体用圧縮機にも適用し得るも
のである。
のみならず他の適当な７１体用圧縮機にも適用し得るも
のである。
以上説明してきたように、この発明によれば、空気圧縮
機の運転制御装置’Ｚを、２次側ライン圧力の変動を、
圧力センサーとタイヤとにより常時計測し、コンピュー
タにより前記圧力センサーからの信号を人力として、予
め設定したＺｌンビュータプログラムにより前記圧力変
動状態分層１すｒして、前記２次側ラインの空気使用量
の大小に１ノロじて各制御用電磁弁付作動させ、目ｉＪ
記空気圧縮機の連＋１４４ζモードを、正常負荷運転の
無■夕諧制御、アンロード運転を含む段階制御、ならび
に原動電気モータを停止する断続ｉｂ’ｌ ＣＨＩにそ
れぞれ相互、＋１丁逆的かっ自動的に切換えるように構
成したので、この圧縮機は２次側ラインの消費空気量の
大小に対応してそれぞれ最適の運転モードに自動的に変
換され、従来技術のように単に２段階で制御される方式
に比して、第２図および第３図の太線り線で示すように
その節電効果を著しく改善し得るという効果が得られる
。
機の運転制御装置’Ｚを、２次側ライン圧力の変動を、
圧力センサーとタイヤとにより常時計測し、コンピュー
タにより前記圧力センサーからの信号を人力として、予
め設定したＺｌンビュータプログラムにより前記圧力変
動状態分層１すｒして、前記２次側ラインの空気使用量
の大小に１ノロじて各制御用電磁弁付作動させ、目ｉＪ
記空気圧縮機の連＋１４４ζモードを、正常負荷運転の
無■夕諧制御、アンロード運転を含む段階制御、ならび
に原動電気モータを停止する断続ｉｂ’ｌ ＣＨＩにそ
れぞれ相互、＋１丁逆的かっ自動的に切換えるように構
成したので、この圧縮機は２次側ラインの消費空気量の
大小に対応してそれぞれ最適の運転モードに自動的に変
換され、従来技術のように単に２段階で制御される方式
に比して、第２図および第３図の太線り線で示すように
その節電効果を著しく改善し得るという効果が得られる
。
第１図は、従来の油冷式回転空気ＩＥ縮機の運転制御装
置の一例の系統図、第２図および第３図は各運転制御方
式の空気消費量と電力消費割合の関係を示す図で、第２
図は、使用空気霞対実電力比線図、第３図は空気タンク
容量対トータル電力比線図である。第４図は、本発明の
運転制御装置の一実施例の第１図相当系統図、第５図は
そのフローチャート、第６図および第７図は、それぞれ
第５図フローチャートにおける無段階制御切換判断条件
を示す時間対２次側ライン圧力特性り文、また第８図は
、断続制御切換（停止の可否）判断条件を示す同上特性
図である。 １・・・・・・・・回転圧縮機本体 ２・・・・・・・・・原動電気モータ ４・・・・・・・・・吸込み閉鎖弁 ６・−・・・・・・オイルセパレータタンク６０・・・
・・・出口側（２次側） ８・・・・・・・・・ミニマムプレッシャ弁１０．１０
Ａ・・・・・・圧力センサー１４・・・・・・圧力調整
弁 １１．１２．１８．Ｖ・・・・・・電磁切換弁Ａ・・・
・・・・・・吸入空気 Ｐ・・・・・・・・２次側ライン圧力 第１図 ８ 第２囚 掌九′７＞フ２２０９ 第３図 第４図 八 〇 ５４１− 第５図
置の一例の系統図、第２図および第３図は各運転制御方
式の空気消費量と電力消費割合の関係を示す図で、第２
図は、使用空気霞対実電力比線図、第３図は空気タンク
容量対トータル電力比線図である。第４図は、本発明の
運転制御装置の一実施例の第１図相当系統図、第５図は
そのフローチャート、第６図および第７図は、それぞれ
第５図フローチャートにおける無段階制御切換判断条件
を示す時間対２次側ライン圧力特性り文、また第８図は
、断続制御切換（停止の可否）判断条件を示す同上特性
図である。 １・・・・・・・・回転圧縮機本体 ２・・・・・・・・・原動電気モータ ４・・・・・・・・・吸込み閉鎖弁 ６・−・・・・・・オイルセパレータタンク６０・・・
・・・出口側（２次側） ８・・・・・・・・・ミニマムプレッシャ弁１０．１０
Ａ・・・・・・圧力センサー１４・・・・・・圧力調整
弁 １１．１２．１８．Ｖ・・・・・・電磁切換弁Ａ・・・
・・・・・・吸入空気 Ｐ・・・・・・・・２次側ライン圧力 第１図 ８ 第２囚 掌九′７＞フ２２０９ 第３図 第４図 八 〇 ５４１− 第５図
Claims (1)
- 空気圧縮機の２次側ライン１イ・、力の変動を、圧力セ
ンサーとタイマとにより常時計測し、コンピュータによ
り前記圧力スイッチからの信号を人力として、予め設定
したコンピュータプロゲラ１８により前記圧力変動状態
を判断して、前記２次側ラインの空気使用敏の大小に応
じて各制商団Ｊ ’Ｒ；、磁弁を作動させ、前記空気圧
縮機の運転モードを、屯営負荷運転の無段階制御、アン
［Ｊ−ド運転を含む段階制御ならびに原動軍気モータを
停止する所ｒ続制御にそれぞれ相互、可逆的かつ自動的
に切換えるように構）ｖ、シたことを特徴とする空気王
権機の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3103583A JPS59158392A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 圧縮機の運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3103583A JPS59158392A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 圧縮機の運転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59158392A true JPS59158392A (ja) | 1984-09-07 |
Family
ID=12320243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3103583A Pending JPS59158392A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 圧縮機の運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59158392A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4863355A (en) * | 1987-03-20 | 1989-09-05 | Tokico Ltd. | Air compressor having control means to select a continuous or intermittent operation mode |
| WO2010041774A1 (en) * | 2008-10-09 | 2010-04-15 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Air compressor |
-
1983
- 1983-02-28 JP JP3103583A patent/JPS59158392A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4863355A (en) * | 1987-03-20 | 1989-09-05 | Tokico Ltd. | Air compressor having control means to select a continuous or intermittent operation mode |
| WO2010041774A1 (en) * | 2008-10-09 | 2010-04-15 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Air compressor |
| US8784070B2 (en) | 2008-10-09 | 2014-07-22 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Air compressor |
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