JPS5861372A - No-stickiness elastic valve - Google Patents
No-stickiness elastic valveInfo
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- JPS5861372A JPS5861372A JP15770381A JP15770381A JPS5861372A JP S5861372 A JPS5861372 A JP S5861372A JP 15770381 A JP15770381 A JP 15770381A JP 15770381 A JP15770381 A JP 15770381A JP S5861372 A JPS5861372 A JP S5861372A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/14—Check valves with flexible valve members
- F16K15/16—Check valves with flexible valve members with tongue-shaped laminae
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、非粘着弾性バルブに関し、更に詳しくは開閉
特番こ生じる弁と弁受塵の固着を防止し、さらに有する
弾性によりシ′−ル性を好ましく発揮耐NOx 性など
が要求される目的に広く適用可能な非粘着弾性バルブに
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a non-adhesive elastic valve, and more specifically to a non-adhesive elastic valve that prevents the valve and valve dust from sticking together due to special opening/closing conditions, and also exhibits good sealing properties due to its elasticity. The present invention relates to a non-adhesive elastic valve that can be widely applied to purposes requiring such properties.
たとえば、エンジン用リードバルブにおいて、吸気側の
燃料または排気側の排気ガスはそれぞれリードバルブに
よって制御されるが、長時間作動しない状態で放置され
たとき、弁と弁受塵が固着して本来の機能を正常に果せ
なくなる。そこでこのような問題点のない非粘着性にす
ぐれた弁受塵が要求されている。For example, in an engine reed valve, the fuel on the intake side and the exhaust gas on the exhaust side are controlled by the reed valve, but if the valve is left inactive for a long time, the valve and valve dust can become stuck together, causing the valve to become unusable. unable to function properly. Therefore, there is a need for a valve dust tray that is free from such problems and has excellent non-adhesive properties.
かかる要求を満すために、リード弁と弁受塵の間にフッ
素樹脂層を設けたリードバルブが提案されている(実公
昭54−45223号公報)。これらリードバルブのう
ら、リード弁側にフッ素樹脂層を設けたときは、高温高
湿の環境下1こおける圧着時、作動時において、弁座の
ゴム層との固着のためトラブルの原因ど′なり、未だ完
全とはいえない。一方、ゴム製弁受座側にフッ素樹脂層
を設けたときはゴム層とフッ素樹脂層との密着性不良や
、ゴムとフッ素樹脂の弾性率の相違により生じる使用時
の両層間の歪が原因となり、ゴム層とフッ素樹脂層との
剥離が生じやすい。In order to meet this requirement, a reed valve has been proposed in which a fluororesin layer is provided between the reed valve and the valve dust receiver (Japanese Utility Model Publication No. 54-45223). When a fluororesin layer is provided behind the reed valve on the reed valve side, it may cause trouble because it sticks to the rubber layer of the valve seat during crimping and operation in a high temperature and high humidity environment. However, it is still not perfect. On the other hand, when a fluororesin layer is provided on the rubber valve seat side, problems may occur due to poor adhesion between the rubber layer and fluororesin layer, or distortion between the two layers during use due to the difference in elastic modulus between rubber and fluororesin. Therefore, peeling between the rubber layer and the fluororesin layer is likely to occur.
本発明者らは、上記従来のバルブの欠点を排除すべく検
討を重ねた結果、特定のフッ素ゴム塗料から得られる塗
膜をバルブの圧接面に設けることにより、満足しうる弾
性を保持し、しかもその表面に充分なシール性と固着防
止性を有する非粘着弾性バルブが得られることを見出し
、本発明を完成するに至った。As a result of repeated studies to eliminate the drawbacks of the conventional valves described above, the present inventors have found that by providing a coating film obtained from a specific fluororubber paint on the pressure contact surface of the valve, satisfactory elasticity can be maintained. Furthermore, the inventors have discovered that a non-adhesive elastic valve having sufficient sealing properties and anti-sticking properties on its surface can be obtained, and have completed the present invention.
すなわら、本発明の要旨は、圧接面に、フッ素ゴム、フ
ッ素樹脂、アミノシランおよび液状担体を含んでなるフ
ッ素ゴム塗料を塗布、硬化せしめてなる塗膜を設けたこ
とを特徴とする非粘着弾性バルブに存する。In other words, the gist of the present invention is to provide a non-adhesive material characterized in that a coating film formed by applying and curing a fluororubber paint containing fluororubber, fluororesin, aminosilane and a liquid carrier is provided on a pressure contact surface. Exists in elastic valves.
本発明のバルブにおいて、上記塗膜は、好ましくは、弁
受塵に直接またはゴム層を介して設けられ、また、リー
ド弁側にのみ設けられる。さらに、弁受塵に本発明の塗
膜を設け、リード弁側°に従来技術のフッ素樹脂層を設
けることも好ましい。In the valve of the present invention, the coating film is preferably provided on the valve dust receiver directly or via a rubber layer, and is provided only on the reed valve side. Furthermore, it is also preferable to provide the coating film of the present invention on the valve dust receiver and provide the fluororesin layer of the prior art on the reed valve side.
本発明の非粘着弾性バルブは、前記特徴の他、たとえば
これをエンジンの吸気側に装備されるリード2バルブに
使用した場合、耐ガソリン性、耐ガソホール性などにも
すぐれ、さらに固着することなく正常に機能を果し、ま
た、排気側に装備されるリードバルブに使用した場合に
も耐熱性、耐NOx 性、耐オゾン性にすぐれ、さらに
固着することなく正常に機能を果すなどのすぐれた効果
を示す。さらにまた、本発明で用いるフッ素ゴム塗料は
、バルブ本体との接着性にすぐれ、バルブ本体から容易
に剥離することがない。In addition to the above characteristics, the non-adhesive elastic valve of the present invention has excellent gasoline resistance and gasohol resistance when used, for example, in a reed 2 valve installed on the intake side of an engine, and furthermore, it does not stick. It functions normally, and when used in reed valves installed on the exhaust side, it has excellent heat resistance, NOx resistance, and ozone resistance, and also functions normally without sticking. Show effectiveness. Furthermore, the fluororubber paint used in the present invention has excellent adhesion to the valve body and does not easily peel off from the valve body.
本発明において、特定量のフッ素樹脂の配合により得ら
れたフッ素ゴム塗膜が基材との接着性および機械的性質
を実質上指なうことなくその表面にすぐれた非粘着性を
付与できるのは、それ自体非粘着性を有するフッ素樹脂
が意外にもフッ素ゴム塗膜の表面に集まるため、基材と
の接着性および塗膜の機械的性質に悪影響を与えること
なく、フッ素樹脂の前記性能がフッ素ゴムの塗膜表面に
おいて効果的に発揮され°るものと考(られる。In the present invention, the fluororubber coating film obtained by blending a specific amount of fluororesin can impart excellent non-adhesive properties to the surface without substantially affecting the adhesion to the substrate and mechanical properties. Because the fluororesin, which itself has non-adhesive properties, unexpectedly gathers on the surface of the fluororubber coating, the above-mentioned performance of the fluororesin is maintained without adversely affecting the adhesion to the substrate and the mechanical properties of the coating. It is thought that this is effectively exhibited on the surface of the fluororubber coating.
我々の研究によれば、たとえば300℃で30分間硬化
した膜厚50μmの塗膜表面と、基材との接着面とにお
けるフッ素含有量を螢光X線分析により測定すると、後
者に対し前者が約1.5倍量を示すことを確認しており
、硬化温度が高い程、後者に対する前者の比率が増加す
る傾向を示す。According to our research, when we measure the fluorine content on the surface of a 50 μm thick coating film cured at 300°C for 30 minutes and on the adhesive surface to the base material using fluorescent X-ray analysis, we find that the former is higher than the latter. It has been confirmed that the ratio of the former to the latter tends to increase as the curing temperature increases.
本発明で使用するフッ素ゴムは高度にフッ素化された弾
性状の共重合体であって、就中好ましいフッ素コムとし
ては通常40〜85モル%のビニリデンフルオライドと
これと共重合しうる少くとも一種の他のフッ素含有エチ
レン性不飽和単量体との弾性状共重合体が挙げられる。The fluororubber used in the present invention is a highly fluorinated elastic copolymer, and a particularly preferred fluorocomb is usually 40 to 85 mol % of vinylidene fluoride and at least one copolymerizable copolymer therewith. Mention may be made of elastomeric copolymers with one other fluorine-containing ethylenically unsaturated monomer.
また、フッ素ゴムとしてポリマー鎖にヨウ素を含むフッ
素ゴムは例えばポリマー鎖末端に0.001〜10重量
%、好ましくは0.01〜5重量%のヨウ素を結合し、
前記と同じ40〜85モル%のビニリデンフルオライド
とこれと共重合しうる少くとも一種の他のフッ素含有エ
チレン性不飽和単量体とからなる弾性状共重合体を主組
成とするフッ素ゴム(特開昭52−40543号参照)
である。ここにビニリデンフルオライドき共重合して弾
性状共重合体を与える他のフッ素含有エチレン性不飽和
単量体としてはへキサフルオロプロピレン、ペンタフル
オロプロピレン、トリフルオロエチレン、トリフルオロ
クロロエチレン、テトラフルオロエチレンビニルフルオ
ライド、パーフルオロ(メチルビニルエーテル)、パー
フルオロ(エチルビニルエーテル)、パーフルオロ(フ
ロビルビニルエーテル)などが代表的なものとして例示
される。特に望tLいフッ素コムはビニリデンフルオラ
イド/ヘキサフルオロプロピレン二元弾性状共重合体お
よびビニリデンフルオライド/テトラ2ルオロエチレン
/ヘキサフルオロプロピレン三元弾性状共重合体である
。また、本発明で用いるフッ素樹脂としてはポリテトラ
フルオロエチレン、テトラフルオロエチレンおよびこれ
と共重合可能な少くとも1種の他のエチレン性不飽和単
量体(例えばエチレン、プロピレンなどのオレフィン類
、ヘキサフルオロプロピレン、ビニリデンフルオライド
、クロロトリフルオロエチレン、ビニルフルオライドな
どのハロゲン化オレフィン類、パーフルオロアルキルビ
ニルエーテル類など)との共重合体、ポリクロロトリフ
ルオロエチレン、ポリビニリデンフルオライドなどが挙
げられる。就中、好ましいフッ素樹脂はポリテトラフル
オロエチレン、テトラフルオロエチレンとへキサフルオ
ロプロピレン、パーフルオロメチルビニルエーテル、パ
ーフルオロエチルビニルエーテルおよび゛パーフルオロ
ゾロビルビニルエーテルの少くとも1種(通常テトラフ
ルオロエチレンに対し40モル%以下含まれる)との共
重合体である。さらに本発明に用いるアミノシラン化合
物はフッ素ゴムの加硫剤としての機能を果すと共に、基
材との接着性の向上にも大きく寄与するもので液状媒体
に対しても安全に用いられるものである。その代表的な
化合物を例示すると、r−アミノプロピルトリエトキシ
シラン(以下A−1100という)、N−β−アミノエ
チル−r−アミノプロピルトリメトキシシラン、N−(
トリメトキシシリルプロピル)エチレンジアミン、N−
β−アミノエチル−r−アミノプロピルメチルジメトキ
シシラン、γ−ウレイドプロピルトリエトキシシラン、
β−アミノエチル−β−アミノエチル−r−アミノプロ
ピルトリメトキシシランなどが挙げられる。In addition, fluororubber containing iodine in the polymer chain has, for example, 0.001 to 10% by weight, preferably 0.01 to 5% by weight of iodine bonded to the end of the polymer chain,
Fluororubber whose main composition is an elastic copolymer consisting of 40 to 85 mol% of vinylidene fluoride as described above and at least one other fluorine-containing ethylenically unsaturated monomer that can be copolymerized with vinylidene fluoride ( (Refer to Japanese Patent Application Laid-Open No. 52-40543)
It is. Other fluorine-containing ethylenically unsaturated monomers that can be copolymerized with vinylidene fluoride to give an elastic copolymer include hexafluoropropylene, pentafluoropropylene, trifluoroethylene, trifluorochloroethylene, and tetrafluoroethylene. Typical examples include ethylene vinyl fluoride, perfluoro(methyl vinyl ether), perfluoro(ethyl vinyl ether), and perfluoro(furobyl vinyl ether). Particularly desirable fluorine combs are vinylidene fluoride/hexafluoropropylene dielastic copolymers and vinylidene fluoride/tetra2fluoroethylene/hexafluoropropylene ternary elastic copolymers. In addition, the fluororesin used in the present invention includes polytetrafluoroethylene, tetrafluoroethylene, and at least one other ethylenically unsaturated monomer copolymerizable therewith (for example, olefins such as ethylene and propylene, hexafluoroethylene, etc.). Examples include copolymers with fluoropropylene, vinylidene fluoride, chlorotrifluoroethylene, halogenated olefins such as vinyl fluoride, perfluoroalkyl vinyl ethers, etc., polychlorotrifluoroethylene, polyvinylidene fluoride, and the like. Among these, preferred fluororesins are at least one of polytetrafluoroethylene, tetrafluoroethylene and hexafluoropropylene, perfluoromethyl vinyl ether, perfluoroethyl vinyl ether, and perfluorozolobyl vinyl ether (usually 40% of tetrafluoroethylene). It is a copolymer with (containing less than mol%). Furthermore, the aminosilane compound used in the present invention not only functions as a vulcanizing agent for fluororubber, but also greatly contributes to improving the adhesion to the substrate, and can be safely used in liquid media. Typical compounds include r-aminopropyltriethoxysilane (hereinafter referred to as A-1100), N-β-aminoethyl-r-aminopropyltrimethoxysilane, N-(
trimethoxysilylpropyl)ethylenediamine, N-
β-aminoethyl-r-aminopropylmethyldimethoxysilane, γ-ureidopropyltriethoxysilane,
Examples include β-aminoethyl-β-aminoethyl-r-aminopropyltrimethoxysilane.
また、本発明に用いる液状担体は低級ケトン類、低級エ
ステル類、環状エーテルなどの有機溶剤、水、および水
と水溶性有機液体との混合物から選ばれ、水溶性有機液
体としてはアルコール類が例示できる。これら液状担体
のうち、塗装作業性、基材のゴム層を害しないなどの点
から、水が最も好ましい。Furthermore, the liquid carrier used in the present invention is selected from organic solvents such as lower ketones, lower esters, and cyclic ethers, water, and mixtures of water and water-soluble organic liquids. Examples of water-soluble organic liquids include alcohols. can. Among these liquid carriers, water is most preferred from the viewpoint of coating workability and not damaging the rubber layer of the base material.
さらに、本発明のフッ素ゴム塗料に含有される他の物質
としての無機繊維状物質は、フッ素ゴム塗膜の圧縮復元
性を高めるために用いられ、代表的なものとしてガラス
繊維、カーボン繊維、アスベスト繊維、チタン酸カリウ
ム繊維などがあけられる。この無機繊維状物質は平均長
が少くとも1μ、好ましくは1〜100μであることが
望ましG几
また、本発明のフッ素ゴム塗料に所望により添加される
アミン化合i(以下、「アミン化合物」と云う。)は、
主としてフッ素ゴムの加硫剤としての機能を果し、また
前記アミノシラン化合物と共に機械的性質を改良するも
のであり、その代表的な化合物を例示するとエチルアミ
ン、プロピルアミン、ブチルアミン、ベンジルアミ゛ン
、アリルアミン、n−アミルアミン、エタノールアミン
などのモノアミン類、エチレンジアミン、トリメチレン
ジアミン、テトラメチレンジアミン、ヘキサメチレンジ
アミン、3,9−ビス(3−アミノプロピル) −2,
4,8,10−テトラオキサスピロ〔5,5〕ウンデカ
ン(以下V−11という)などのジアミン類、ジエチレ
ントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレ
ンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミンなどのポリア
ミン類が挙げられ、就中、2個以上の末端アミノ基を有
するアミン化合物が好ましい。Furthermore, inorganic fibrous substances as other substances contained in the fluororubber coating of the present invention are used to improve the compression recovery properties of the fluororubber coating, and typical examples include glass fiber, carbon fiber, asbestos, etc. Fibers, potassium titanate fibers, etc. can be drilled. It is desirable that this inorganic fibrous substance has an average length of at least 1μ, preferably 1 to 100μ. ) is
It mainly functions as a vulcanizing agent for fluororubber, and together with the aminosilane compounds mentioned above, improves mechanical properties. Typical examples thereof include ethylamine, propylamine, butylamine, benzylamine, allylamine, Monoamines such as n-amylamine and ethanolamine, ethylenediamine, trimethylenediamine, tetramethylenediamine, hexamethylenediamine, 3,9-bis(3-aminopropyl)-2,
Examples include diamines such as 4,8,10-tetraoxaspiro[5,5]undecane (hereinafter referred to as V-11), polyamines such as diethylenetriamine, triethylenetetramine, tetraethylenepentamine, and pentaethylenehexamine. Among these, amine compounds having two or more terminal amino groups are preferred.
本発明のフッ素ゴム塗料を調製するには通常、フッ素ゴ
ム、およびフッ素樹脂と液状担体の混合物に顔料、受酸
剤、充填剤等を常法にしたがって配合しく必要に応じ、
さらに界面活性剤を用いてもよい。)、得られる分散液
に前記千騨轟畢一番泰場アミノシラン化合物および要す
ればアミン化合物を添加して(必要に応じ前記顔料、受
酸剤、充填剤などの添加剤を加えてもよい。)常法によ
り充分混合することにより、均一なフッ素ゴム塗料とす
る。To prepare the fluororubber paint of the present invention, pigments, acid acceptors, fillers, etc. are usually added to a mixture of fluororubber, fluororesin, and liquid carrier according to a conventional method, and if necessary,
Additionally, a surfactant may be used. ), the Sendori Todoroki Ichiban Taiba aminosilane compound and, if necessary, an amine compound are added to the obtained dispersion (additives such as the pigment, acid acceptor, filler, etc. may be added as necessary). ) A uniform fluororubber paint can be obtained by thoroughly mixing using a conventional method.
フッ素ゴムとフッ素樹脂の割合は重量で95:5〜35
:65であることが望ましくフッ素樹脂の割合が上記下
限より少いときは、目的とする非粘着性および潤滑性の
改良は十分でなく逆に上記1−限より多11ときは目的
とする厚みの塗膜が1にられず、塗膜にクラックやピン
ホールが発生しゃすい。The ratio of fluororubber and fluororesin is 95:5 to 35 by weight.
:65 is desirable; if the proportion of fluororesin is less than the above lower limit, the desired improvement in non-adhesiveness and lubricity will not be sufficient; on the other hand, if it is greater than the above limit 1-11, the desired thickness will be The paint film is not smooth, and cracks and pinholes are likely to occur in the paint film.
アミノシラン化合物の添加量は、通常フッ素ゴム100
重量部当たり1〜30重量部、好ましくは1〜20重量
部である。所望によりアミン化合物を添加した場合には
、アミノシラン化合物とアミン化合物の総和が上記の値
をとる様に配合する。The amount of aminosilane compound added is usually 100% of the fluororubber.
The amount is 1 to 30 parts by weight, preferably 1 to 20 parts by weight. When an amine compound is added as desired, it is blended so that the total sum of the aminosilane compound and the amine compound takes the above value.
この場合、アミノシラン化合物とアミン化合物の割合は
モル比で1:99〜90:10の範囲から選ばれる。In this case, the molar ratio of the aminosilane compound to the amine compound is selected from the range of 1:99 to 90:10.
前記受酸剤としてはフッ素ゴムの加硫に通常用いられる
ものが同様に使用され、例えば2価金属の酸化物または
水酸化物の1種または2種以上が用いられる。具体的に
はマグネシウム、カルシウム、亜鉛、鉛などの酸化物ま
たは水酸化物が例示される。また前記充填剤としてはシ
リカ、クレー、珪藻土、タルク、カーボンなどが用いら
れる。As the acid acceptor, those commonly used in the vulcanization of fluororubber can be similarly used, such as one or more divalent metal oxides or hydroxides. Specific examples include oxides or hydroxides of magnesium, calcium, zinc, lead, and the like. Further, as the filler, silica, clay, diatomaceous earth, talc, carbon, etc. are used.
本発明に係るフッ素ゴム塗料は塗料の通常の塗装法(ハ
ケ塗り、浸漬、吹付けなど)によって基材に塗布または
含浸され、室温〜400℃、好ましくは100〜4・0
0℃の温度条件下で適当な時間硬化することによって目
的とするフッ素ゴム塗膜とすることができる。The fluororubber paint according to the present invention is applied or impregnated onto a base material by a normal coating method (brushing, dipping, spraying, etc.), and is applied at a temperature ranging from room temperature to 400°C, preferably from 100 to 4.0°C.
By curing at a temperature of 0° C. for an appropriate time, the desired fluororubber coating can be obtained.
本発明にかかるフッ素ゴム塗料の膜厚は、バルブ本体に
直接塗布するときは10〜300μ、ゴム層を介して塗
布するときは10〜100μの間であることが好ましく
、その膜厚が10ミクロン以下では弾性不足になるうえ
、バルブ本体の表面全体にムラが生じて被膜されない部
分が生じたりする危惧がある一方、その膜厚が300ミ
クロン・・□以上ではバルブ本体に塗布したフッ素ゴム
塗料の塗膜にクラックが入ったりあるいは均一な膜が出
来難い等の危惧があるために、最も好ましい膜厚は10
〜50ミクロンである。このようにして得られた本発明
のフッ素ゴム塗膜は、フッ素ゴム本来の性能を有すると
同時にバルブ本体との接着性およびそれ自体の機械的性
質にすぐれており、さらにその表面に非粘着性が付与さ
れる。The film thickness of the fluororubber paint according to the present invention is preferably 10 to 300 μm when applied directly to the valve body, and 10 to 100 μm when applied through a rubber layer, and the film thickness is 10 μm. If the film thickness is less than 300 microns, the elasticity will be insufficient, and there is a risk that the entire surface of the valve body may become uneven and some areas may not be coated. The most preferable film thickness is 10 because there is a risk that the paint film will crack or that it will be difficult to form a uniform film.
~50 microns. The fluororubber coating film of the present invention thus obtained has the properties inherent to fluororubber, has excellent adhesion to the valve body and its own mechanical properties, and has a non-adhesive surface. will be granted.
以下、本発明を図面に示す実施例について詳細に説明す
る。Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments shown in the drawings.
第1図、第2図および第3図は、本発明の一実施例であ
るエンジン用リードバルブの異なる態様の断面図を示す
。これらリードバルブにおいては、弁孔4を通過する燃
料または排気ガスはリード弁2の作動により制御される
。バルブ本体1およびリード・弁2は金属製であり、ピ
ン6により一端で固定されている。1, 2, and 3 show cross-sectional views of different aspects of an engine reed valve that is an embodiment of the present invention. In these reed valves, fuel or exhaust gas passing through the valve hole 4 is controlled by the operation of the reed valve 2. The valve body 1 and the reed valve 2 are made of metal and are fixed at one end with a pin 6.
本発明に従った非粘着弾性弁受座は、第1図および第2
図にそれぞれ示されるように、バルブ本体1に直接また
はゴム製弁受座5を介して、その表面に次に示すA液お
よびB液をA液100部(重量部)に対してB液5部の
割合で配合して得られた本発明に係るフッ素ゴム塗料を
塗布、硬化した非粘着性フッ素ゴム塗膜3を有して構成
されている。The non-adhesive elastic valve seat according to the present invention is shown in FIGS. 1 and 2.
As shown in the figures, the following liquids A and B are applied to the surface of the valve body 1 either directly or via the rubber valve seat 5 for 100 parts (parts by weight) of liquid A to 5 parts of liquid B. The non-adhesive fluororubber coating film 3 is coated with a fluororubber coating according to the present invention obtained by blending the fluororubber coating in a ratio of 1.0% to 1.0% and then cured.
A液
、注1)
フッ素コム 水性ディスパージョン(フッ素ゴム含
有量60重量%、
ノニオンH5−208を含む)・・・・・・166部注
2)
フッ素樹脂 水性ディスパージョン(フッ素樹脂と
してFEP含有含有量
5置
・・・・・・150部
酸化マグネシウム 叫・・ 3部ミデ
ィアムサーマルカーボン ・・・・・・ 20部ノ
ニオンH S − 2 1 0
(日本油脂紅製) ・・・・・・ 2部水
・曲・ 50部2l)ビニリデ
ンフルオライド/テトラフルオロエチレン/ヘキサフル
オロプロピレン弾性状共重合体(以下単にフッ素ゴムと
いう)。Liquid A, Note 1) Fluorine comb aqueous dispersion (fluororubber content 60% by weight, including nonionic H5-208)...166 parts Note 2) Fluorine resin aqueous dispersion (contains FEP as a fluororesin) Amount: 5 parts: 150 parts Magnesium oxide: 3 parts Medium thermal carbon: 20 parts Nonion H S-210 (manufactured by NOF Beni): 2 parts water
- Song - 50 parts 2l) Vinylidene fluoride/tetrafluoroethylene/hexafluoropropylene elastic copolymer (hereinafter simply referred to as fluororubber).
注2)テトラフルオロエチレン/ヘキサフルオロプロピ
レン共重合体(以下、FEPという)。Note 2) Tetrafluoroethylene/hexafluoropropylene copolymer (hereinafter referred to as FEP).
B液
A−1100・・・・・・40部
v−11・・・・・・20部
水 ・・・・
・・40部A液およびB液を均一混合した後、200メ
ツシユの金網で戸別精製して得たフッ素ゴム塗料を用い
て、前記圧接面にスプレー塗装で塗布した(ノズル径1
.Qmmmmニスブレー、OK9/d)、その結果、ス
プレー塗装に何ら異常はなく、300℃で15分間硬化
させて厚さ約30μの平滑な塗膜を得た。B liquid A-1100...40 parts v-11...20 parts Water...
After uniformly mixing 40 parts of liquid A and liquid B, a fluororubber paint obtained by refining each door using a 200-mesh wire mesh was applied to the pressurized surface by spray painting (nozzle diameter: 1
.. As a result, there were no abnormalities in the spray coating, and a smooth coating film with a thickness of about 30 μm was obtained by curing at 300° C. for 15 minutes.
得られたそれぞれのバルブについて非粘着性を調べるた
めに次の圧接試験を行った。The following pressure contact test was conducted to examine the non-stick properties of each of the obtained bulbs.
すなわら、各バルブを閉時の状態にして60℃、相対湿
度90%の雰囲気中、5ooyの荷重下に1週間放置し
た。その後、荷重を取り除くとIJ−・ド弁は容易に開
いた。That is, each valve was left in the closed state for one week under a load of 5ooy in an atmosphere of 60° C. and 90% relative humidity. Thereafter, when the load was removed, the IJ-Do valve opened easily.
なお、比較のため、本発明のフッ素ゴム塗膜を設けない
以外は第2図に示すのと同様のリードバルブについて上
記と同様の条件で圧接試験を行った。その結果、上記実
施例の場合とは異なり、リード弁は容易に開かなかった
。このことは、リード弁がlllffmに作動せず、ト
ラブルの原因となることを示している。For comparison, a pressure contact test was conducted under the same conditions as above for a reed valve similar to that shown in FIG. 2, except that the fluororubber coating film of the present invention was not provided. As a result, unlike the case of the above embodiment, the reed valve did not open easily. This indicates that the reed valve does not operate properly, causing trouble.
第1図は、バルブ本体の弁受座表面に直接本発明のフッ
素ゴム塗膜を設けたエンジン用リードバルブの断面図、
第2図は、ゴム興亜受座を介してその表面に本発明のフ
ッ素ゴム塗膜を設けたエンジン用リードバルブの断面図
、第3図は、リード弁の圧接面側表面に本発明のフッ素
ゴム塗膜を設けたエンジン用リードバルブの断面図であ
る。
1・・・バルブ本体、2・・・リード弁、3・・・塗膜
、4・・・弁孔、5・・・ゴム興亜受座、6・・・ピン
。
特許出願人 ダイキン工業株式会社FIG. 1 is a sectional view of an engine reed valve in which the fluororubber coating film of the present invention is provided directly on the valve seat surface of the valve body;
Fig. 2 is a sectional view of an engine reed valve in which the fluororubber coating film of the present invention is applied to the surface of the reed valve via a rubber seat, and Fig. 3 is a sectional view of an engine reed valve in which the fluororubber coating film of the present invention is applied to the surface of the reed valve on the pressure contact side. FIG. 2 is a sectional view of an engine reed valve provided with a rubber coating. 1... Valve body, 2... Reed valve, 3... Paint film, 4... Valve hole, 5... Rubber Koa seat, 6... Pin. Patent applicant Daikin Industries, Ltd.
Claims (1)
および液状担体を含んでなるフッ素ゴム塗料を塗布、硬
化せしめてなる塗膜を設けたことを特徴とする非粘着弾
性バルブ。 2、上記フッ素ゴムとフッ素樹脂の重量比が95:5〜
35:65である特許請求の範囲第1項記載のバルブ。 3、バルブがエンジンの吸気排気装置のバルブである特
許請求の範囲第1項記載のバルブ。 4、上記フッ素ゴム塗料は、アミノシラン化合物がフッ
素ゴム100重量部に対して1〜30重量部となる割合
で配合されてなる特許請求の範囲第1項記載のバルブ。 5.1記フツ素ゴム塗料は、アミン化合物を更に含有し
てなる特許請求の範囲第1〜4項のいずれ6、上記フッ
素ゴム塗料は、少くとも2個の末端アミノ基を有するア
ミン化合物を含有してなる特許請求の範囲第4項記載の
バルブ。 7、 アミノシラン化合物とアミン化合物の割合がモル
比で1=99〜90:10である特許請求の範囲第5項
または第6項記載のバルブ。 8、上記フッ素ゴム塗料は、無機繊維状物質を含有して
なる特許請求の範囲第1項記載のバルブ。 9、上記フッ素ゴム塗料に含有する無機繊維状物質は、
ガラス繊維、カーボン繊維、アスベスト繊維およびチタ
ン酸カリウム繊維からなる群から選ばれたものである特
許請求の範囲第1項記載のバルブ。 10、上記フッ素ゴム塗料に含有する液状担体が水であ
る特許請求の範囲第1項記載のバルブ。[Claims] 1. A non-adhesive elastic valve characterized in that a coating film formed by applying and curing a fluororubber paint containing fluororubber, fluororesin, aminosilane and a liquid carrier is provided on the pressure contact surface. . 2. The weight ratio of the fluororubber and fluororesin is 95:5 or more
35:65 valve according to claim 1. 3. The valve according to claim 1, wherein the valve is a valve of an intake and exhaust system of an engine. 4. The valve according to claim 1, wherein the fluororubber paint contains an aminosilane compound in a proportion of 1 to 30 parts by weight based on 100 parts by weight of fluororubber. 5.1 The fluororubber paint further contains an amine compound.6 The fluororubber paint further contains an amine compound having at least two terminal amino groups. The valve according to claim 4, comprising: 7. The valve according to claim 5 or 6, wherein the molar ratio of the aminosilane compound to the amine compound is 1=99 to 90:10. 8. The valve according to claim 1, wherein the fluororubber paint contains an inorganic fibrous substance. 9. The inorganic fibrous substance contained in the above fluororubber paint is:
2. The bulb of claim 1, wherein the bulb is selected from the group consisting of glass fibers, carbon fibers, asbestos fibers and potassium titanate fibers. 10. The valve according to claim 1, wherein the liquid carrier contained in the fluororubber paint is water.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15770381A JPH0249221B2 (en) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | HINENCHAKUDANSEIBARUBU |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15770381A JPH0249221B2 (en) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | HINENCHAKUDANSEIBARUBU |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5861372A true JPS5861372A (en) | 1983-04-12 |
JPH0249221B2 JPH0249221B2 (en) | 1990-10-29 |
Family
ID=15655525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15770381A Expired - Lifetime JPH0249221B2 (en) | 1981-10-03 | 1981-10-03 | HINENCHAKUDANSEIBARUBU |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0249221B2 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61144290U (en) * | 1985-02-27 | 1986-09-05 | ||
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US5513959A (en) * | 1992-01-14 | 1996-05-07 | Ksb S.A. | Valve for pump with priming circuit |
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-
1981
- 1981-10-03 JP JP15770381A patent/JPH0249221B2/en not_active Expired - Lifetime
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WO2019230160A1 (en) * | 2018-05-31 | 2019-12-05 | 株式会社村田製作所 | Fluid control device |
JPWO2019230160A1 (en) * | 2018-05-31 | 2021-03-11 | 株式会社村田製作所 | Fluid control device |
US11795931B2 (en) | 2018-05-31 | 2023-10-24 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Fluid control device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0249221B2 (en) | 1990-10-29 |
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