JPS5856939A - 車輛バツクミラ−用遠隔制御装置 - Google Patents
車輛バツクミラ−用遠隔制御装置Info
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- JPS5856939A JPS5856939A JP57154066A JP15406682A JPS5856939A JP S5856939 A JPS5856939 A JP S5856939A JP 57154066 A JP57154066 A JP 57154066A JP 15406682 A JP15406682 A JP 15406682A JP S5856939 A JPS5856939 A JP S5856939A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- control device
- vehicle
- axis
- remote control
- Prior art date
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/064—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators
- B60R1/066—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
- B60R1/068—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing using cables
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
- Y10T74/20432—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator for moving a mirror
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は車輛・ζツクミラー用遠隔制御装置に関する
。
。
成る棟の自動車、特に娯楽型車輛は乗客側に電動機によ
って制御されるバックミラーを具備するように設計され
ている。しかしこれらの機構は標準型車輛に装備するに
は高価に過ぎるものであった。
って制御されるバックミラーを具備するように設計され
ている。しかしこれらの機構は標準型車輛に装備するに
は高価に過ぎるものであった。
そのうえ、３つの伝動ケーブルを用いる現在まで知られ
ている機械的制御装置は、伝動部材の長さが余シに長す
ぎてミラーに運動を正確に伝達↑きない。
ている機械的制御装置は、伝動部材の長さが余シに長す
ぎてミラーに運動を正確に伝達↑きない。
この発明の目的は、車輛内部に位置しかつ２本の伝動ケ
ーブルを介して車輛外側において・ぐツクミラーの内側
に位置するミラーを作動する装置に接続された制御部材
を含む。
ーブルを介して車輛外側において・ぐツクミラーの内側
に位置するミラーを作動する装置に接続された制御部材
を含む。
この発明によれば、ノ々ツクミラーノ・ウジンダは垂直
軸線まわシに旋回するように十字金具が取シ付けられた
支持部材を含み、前記十字金具はその前部において水平
軸線まわシに旋回するように取シ付けられたミラー支持
具をルシ付け、かつ後部において伝動ケーブルの一つの
一端に旋回可能に取シ付けられ、前記支持具はピボット
を含み、該ピボットにエルダ形レバーがその中心におい
て枢着され、レバーの一端は伝動ケーブルの一つに接続
され、他端は十字金具上のミラー支持具の水平旋回軸線
に対して偏位した一点において蝶番結合された指部によ
ってミラー支持具に接続される１つこの発明による装置
は、合理的な原価でミラーの信頼性が高くかつ正確力制
御を行なうために拳純な運動学的制御装置と作動装置を
用いる、つ前記装置は標準型車輛の左側方或は右側方に
乗客側・々ツクミラー用として用いられる。
軸線まわシに旋回するように十字金具が取シ付けられた
支持部材を含み、前記十字金具はその前部において水平
軸線まわシに旋回するように取シ付けられたミラー支持
具をルシ付け、かつ後部において伝動ケーブルの一つの
一端に旋回可能に取シ付けられ、前記支持具はピボット
を含み、該ピボットにエルダ形レバーがその中心におい
て枢着され、レバーの一端は伝動ケーブルの一つに接続
され、他端は十字金具上のミラー支持具の水平旋回軸線
に対して偏位した一点において蝶番結合された指部によ
ってミラー支持具に接続される１つこの発明による装置
は、合理的な原価でミラーの信頼性が高くかつ正確力制
御を行なうために拳純な運動学的制御装置と作動装置を
用いる、つ前記装置は標準型車輛の左側方或は右側方に
乗客側・々ツクミラー用として用いられる。
図面を参照しての以下の説明によシ本発明の十分な理解
が得られるであろう。
が得られるであろう。
第１図乃至第５図は、２つの伝動ケーブルによってミラ
ー作動部材（第７図乃至第１０図）に接続された・々ツ
クミラー遠隔制御装置を示す。この制御装置（第１図乃
至第５図）は車輛内側の壁２に設けられた開口内に係合
される突出部１ａをもつ支持部材１を含み、前記壁に既
知の方法で前記支持部材が固定される。
ー作動部材（第７図乃至第１０図）に接続された・々ツ
クミラー遠隔制御装置を示す。この制御装置（第１図乃
至第５図）は車輛内側の壁２に設けられた開口内に係合
される突出部１ａをもつ支持部材１を含み、前記壁に既
知の方法で前記支持部材が固定される。
支持部材１は２つの垂直な平面内に位置する２つの平行
な溝３，４を有し、この溝内に伝動部材５．６それぞれ
が取り付けられ、各部材は溝３および４内を滑動するよ
うに取り付けられた直線状部分５ａ、６ａ（第６図）を
もち、前記部分５ａ。
な溝３，４を有し、この溝内に伝動部材５．６それぞれ
が取り付けられ、各部材は溝３および４内を滑動するよ
うに取り付けられた直線状部分５ａ、６ａ（第６図）を
もち、前記部分５ａ。
６ａは一端に凹部７を有し、この中にさや１２゜１３内
を滑動するように取り付けられた制御ケーブル１０．１
１の末端上に固定されたゼス８，９が係合され、さやの
一端は支持部材のブラケット１ｂに取シ付けられる。
を滑動するように取り付けられた制御ケーブル１０．１
１の末端上に固定されたゼス８，９が係合され、さやの
一端は支持部材のブラケット１ｂに取シ付けられる。
伝動部材の直線状部分５ａおよび６ａは丸形部分５ｂお
よび６ｂまで延びる。溝孔１４が伝動部材５の丸形部分
５ｂに設けられ、この溝孔は伝動部材の滑動軸線と垂直
な平面の内側に位置し、この溝孔内に支材１６と一体形
成の球形指部１５が係合し、該支材上に制御し・ζ−１
７が固定され、該レバーは壁２を通して支持部材の突出
部１ａに設けられた開口１８を経て延びる。指部１５は
レバー１７と同一軸線に沿って延びる。レバー１７の支
材１６は枢支ビン１９（ｍ２図）によって旋回可能に取
り付けられ、該ピンは支持部材と一体形成の軸受２１内
で旋回するように取り伺けられた軸部２０の末端に取り
付けられ、前記軸部は弾性ワッシャ２２（第３図）によ
って所定位置に保持される。枢支ビンＩ９は軸部２０の
枢軸線と垂直に配置される。
よび６ｂまで延びる。溝孔１４が伝動部材５の丸形部分
５ｂに設けられ、この溝孔は伝動部材の滑動軸線と垂直
な平面の内側に位置し、この溝孔内に支材１６と一体形
成の球形指部１５が係合し、該支材上に制御し・ζ−１
７が固定され、該レバーは壁２を通して支持部材の突出
部１ａに設けられた開口１８を経て延びる。指部１５は
レバー１７と同一軸線に沿って延びる。レバー１７の支
材１６は枢支ビン１９（ｍ２図）によって旋回可能に取
り付けられ、該ピンは支持部材と一体形成の軸受２１内
で旋回するように取り伺けられた軸部２０の末端に取り
付けられ、前記軸部は弾性ワッシャ２２（第３図）によ
って所定位置に保持される。枢支ビンＩ９は軸部２０の
枢軸線と垂直に配置される。
前記枢支ビン１９は伝動部材６の丸形部分６ｂに設けら
れた開口２３内に係合する球形突出部１９ａまで延び、
前記開口２３は伝動部材の滑動軸線と垂直な平面に対し
傾斜している３゜ 第７図乃至第１０図はハウジング２４を示し、その底部
に、スクリュ２５によって、十字金具２８の枢軸２７．
２７ａが係合する四部を有するフォーク部材２６ａまで
前方に延びる支持部材２６が取り付けられ、前記十字金
具２８は枢支部２９゜２９ａを有し、これらはミラー支
持部材３１の後面に取り付けられたフォーク３０に設け
られた対応する凹部内に係合す石。
れた開口２３内に係合する球形突出部１９ａまで延び、
前記開口２３は伝動部材の滑動軸線と垂直な平面に対し
傾斜している３゜ 第７図乃至第１０図はハウジング２４を示し、その底部
に、スクリュ２５によって、十字金具２８の枢軸２７．
２７ａが係合する四部を有するフォーク部材２６ａまで
前方に延びる支持部材２６が取り付けられ、前記十字金
具２８は枢支部２９゜２９ａを有し、これらはミラー支
持部材３１の後面に取り付けられたフォーク３０に設け
られた対応する凹部内に係合す石。
十字金具２８はその両相軸端２７．２７ａにおいて四部
を含み、この中にケーブル１１の末端に取シ付けられた
ゼス３２が係合し、前記ケーブルのさや１３は支持部材
２６に設けられた凹部内の枢軸３４ 、３４ ａによっ
て蝶番結合された当接具３３と接合する。また支持部材
上に、フォーク３５が設けられ、その軸部間にエルゼ形
し・ζ−３７が中心で軸線３６まわりに旋回するように
取り付けられ、前記レバーの一つの端部には半球形四部
が形成され、この中にフランジ３９の一端に設けられた
ナックル頭部３８が係合し、また他端にはナックル頭部
３８ａが設けられ、該頭部はミラー支持部材３１の後面
に設けられた四部４０内に係合する。ミラー支持部材３
１のフランジ３９の旋回点は十字金具上のミラー支持部
材の水平軸線２９゜２９ａに対して偏位している。
を含み、この中にケーブル１１の末端に取シ付けられた
ゼス３２が係合し、前記ケーブルのさや１３は支持部材
２６に設けられた凹部内の枢軸３４ 、３４ ａによっ
て蝶番結合された当接具３３と接合する。また支持部材
上に、フォーク３５が設けられ、その軸部間にエルゼ形
し・ζ−３７が中心で軸線３６まわりに旋回するように
取り付けられ、前記レバーの一つの端部には半球形四部
が形成され、この中にフランジ３９の一端に設けられた
ナックル頭部３８が係合し、また他端にはナックル頭部
３８ａが設けられ、該頭部はミラー支持部材３１の後面
に設けられた四部４０内に係合する。ミラー支持部材３
１のフランジ３９の旋回点は十字金具上のミラー支持部
材の水平軸線２９゜２９ａに対して偏位している。
し／々−３７の他端には四部が設けられ、この中にケー
ブル１０の一端に取り付けられたＲス４１が係合され、
ケーブルのさや１２は枢軸４３．４３ａによって、支持
部材２６に設けられた対応する凹部内で旋回するように
取り付けられた当接具上に着座する。
ブル１０の一端に取り付けられたＲス４１が係合され、
ケーブルのさや１２は枢軸４３．４３ａによって、支持
部材２６に設けられた対応する凹部内で旋回するように
取り付けられた当接具上に着座する。
ケーブル１０．１１はピアノ線形式の剛性硬化鋼によっ
て構成され、鋼線で補強された可塑材製のさや１２，１
３内に配置されるがゼーデン索として知られる形式の可
撓ケーブルを使用することもできる。しかし７キーデン
索を使用する場合、第１にし・ζ−３７と支持部材２６
との間に、第２に十字金具とハウジング２４との間に弾
性復帰装置４４．４５を具備する必要がある。この場合
、弾性部材の復帰力に打ち勝つために少くとも制御し・
ζ−１７の蝶番結合部に、或は伝動部材５，６の各々に
制動装置を設けることが好適である。
て構成され、鋼線で補強された可塑材製のさや１２，１
３内に配置されるがゼーデン索として知られる形式の可
撓ケーブルを使用することもできる。しかし７キーデン
索を使用する場合、第１にし・ζ−３７と支持部材２６
との間に、第２に十字金具とハウジング２４との間に弾
性復帰装置４４．４５を具備する必要がある。この場合
、弾性部材の復帰力に打ち勝つために少くとも制御し・
ζ−１７の蝶番結合部に、或は伝動部材５，６の各々に
制動装置を設けることが好適である。
この発明に係る装置は次のように作用する１、レバー１
７が位置ｑから位置ｃｌ或はＣ２に移動するために第２
図に示すように作動されるとき、軸部２０は指部１５が
伝動部材５を動かさずに開口１４内側を移動するように
軸受２１内で回転される。これに反し、傾斜溝２３内で
の指部１９の運動は、ケーブル１０の運動と同様に、溝
４内で二方向矢印Ｆの方向に伝動部材６を運動させる。
７が位置ｑから位置ｃｌ或はＣ２に移動するために第２
図に示すように作動されるとき、軸部２０は指部１５が
伝動部材５を動かさずに開口１４内側を移動するように
軸受２１内で回転される。これに反し、傾斜溝２３内で
の指部１９の運動は、ケーブル１０の運動と同様に、溝
４内で二方向矢印Ｆの方向に伝動部材６を運動させる。
ケーブル１０はハウジング２４内のその他端４１におい
て、自身の軸線３６まわシに旋回するエルジ形レノ々−
３７に作用し、これによって指部３９を介して、枢軸２
９．２９ａで実現される水平軸線まわシの角βに従うミ
ラー保持具の運動即ちミラーの面上げ、面下げ運動を保
証する。
て、自身の軸線３６まわシに旋回するエルジ形レノ々−
３７に作用し、これによって指部３９を介して、枢軸２
９．２９ａで実現される水平軸線まわシの角βに従うミ
ラー保持具の運動即ちミラーの面上げ、面下げ運動を保
証する。
し・ζ−１７が位置ｑから位置Ｃ３或はへに動くために
第３図に示すように作動されるとき、軸部２０は静止状
態に保たれ、し・ζ−１７は軸線１９まわシに旋回する
から、開口１４内に係合された指部１５は伝動部材５を
運動状態に駆動し、この伝動部材は矢印Ｆ１の方向に溝
３内を滑動する。伝動部材５は、グーゾル１１の一端と
固定することによつて、ケーブルを駆動移動させる。ケ
ーブル１１は、ハウジング２４内のその他端において枢
軸２７゜２７ａまわシに旋回する十字金具２８に作用し
、これによって角度αにわたる垂直軸線塘わシのミラー
保持具３１の運動即ちミラーの左右運動を保証する。
第３図に示すように作動されるとき、軸部２０は静止状
態に保たれ、し・ζ−１７は軸線１９まわシに旋回する
から、開口１４内に係合された指部１５は伝動部材５を
運動状態に駆動し、この伝動部材は矢印Ｆ１の方向に溝
３内を滑動する。伝動部材５は、グーゾル１１の一端と
固定することによつて、ケーブルを駆動移動させる。ケ
ーブル１１は、ハウジング２４内のその他端において枢
軸２７゜２７ａまわシに旋回する十字金具２８に作用し
、これによって角度αにわたる垂直軸線塘わシのミラー
保持具３１の運動即ちミラーの左右運動を保証する。
この発明は上記の実施例に限定するものではなく、この
発明の範囲内で種々の変形を実施受きる。
発明の範囲内で種々の変形を実施受きる。
第１図はこの発明によるレバー型制御装置の一実施例の
立面図、第２図は第１図の線１１− ＩＩに沿ってとら
れた断面図、第３図は第２図の線ＩＩＩ −ＩＩＩに沿
ってとられた断面図、第４図は第１図の線ＩＶ−■に沿
ってとられた断面図、第５図は第２図の矢印■の方向に
見た制御装置の図、第６図はすべ多作動部材の一つの斜
視図、第７図はバックミラーハウジングの立面図〒、機
構を示すためにミラーは除去してあシ、第８図は第７図
の線■１−■い−沿ってとられた断面図、第９図は第７
図の線ＩＸ−■に沿ってとられた断面図、第１０図は第
７図の線Ｘ−Ｘに沿ってとられた断面図〒ある。 図中の符号 １・・・支持部材、２・・・車輛内壁、３，４・・・溝
、５゜６・・・伝動部材、７・−・凹部、８，９・・・
ダス、１０゜１１・・・制御ケーブル、１２．１３・・
・ケーブルさや、１４・・・溝孔、１５・・・指部、１
６・・・支材、１７・・・レバー、１８・・・開口、１
９・・・枢支ビン、２０・・・軸部、２１・・・軸受、
２２・・・ワッシャ、２３・・・開０．２４・・・ハウ
ジング、２５・・・スクリュ、２６・・・支持部材、２
６ａ・・・フォーク部材、２７．２７ａ・・・枢軸端、
２８・・・十字金具、２９．２９ａ・・・枢支部、３０
・・・フォーク、３１・・・ミラー支持部材、３２・−
・ゼス、３３・・・当接具、３４，３４ａ ・枢軸、
３５・・・フォー１．３６・・・軸線、３７・・・エル
ボ−形レバー、３８゜３８ａ・・・頭部、３９・・・フ
ラン、り、４０・・・凹部、４１・・・ゼス、４２・・
・ ４３，４３ａ・・・枢軸、４４゜４５・・・
弾性復帰装置、 代理人弁理士（８１０７）佐々木 清 隆（ほか３名） →ＩＸ 口
立面図、第２図は第１図の線１１− ＩＩに沿ってとら
れた断面図、第３図は第２図の線ＩＩＩ −ＩＩＩに沿
ってとられた断面図、第４図は第１図の線ＩＶ−■に沿
ってとられた断面図、第５図は第２図の矢印■の方向に
見た制御装置の図、第６図はすべ多作動部材の一つの斜
視図、第７図はバックミラーハウジングの立面図〒、機
構を示すためにミラーは除去してあシ、第８図は第７図
の線■１−■い−沿ってとられた断面図、第９図は第７
図の線ＩＸ−■に沿ってとられた断面図、第１０図は第
７図の線Ｘ−Ｘに沿ってとられた断面図〒ある。 図中の符号 １・・・支持部材、２・・・車輛内壁、３，４・・・溝
、５゜６・・・伝動部材、７・−・凹部、８，９・・・
ダス、１０゜１１・・・制御ケーブル、１２．１３・・
・ケーブルさや、１４・・・溝孔、１５・・・指部、１
６・・・支材、１７・・・レバー、１８・・・開口、１
９・・・枢支ビン、２０・・・軸部、２１・・・軸受、
２２・・・ワッシャ、２３・・・開０．２４・・・ハウ
ジング、２５・・・スクリュ、２６・・・支持部材、２
６ａ・・・フォーク部材、２７．２７ａ・・・枢軸端、
２８・・・十字金具、２９．２９ａ・・・枢支部、３０
・・・フォーク、３１・・・ミラー支持部材、３２・−
・ゼス、３３・・・当接具、３４，３４ａ ・枢軸、
３５・・・フォー１．３６・・・軸線、３７・・・エル
ボ−形レバー、３８゜３８ａ・・・頭部、３９・・・フ
ラン、り、４０・・・凹部、４１・・・ゼス、４２・・
・ ４３，４３ａ・・・枢軸、４４゜４５・・・
弾性復帰装置、 代理人弁理士（８１０７）佐々木 清 隆（ほか３名） →ＩＸ 口
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）車輛内部に配置されかつ２つの伝動ケーブルを介し
てノ々ツクミラーハウジング内に配設されたミラーを作
動する装置に結合された制御部材を含み、ノ々ツクミ２
−ハウジングが垂直軸線まわシに旋回するために取シ付
けられた十字金具を取シ付けた支持部材を含み、前記十
字金具が前方部に水平軸線まわシに旋回するように取り
付けられたミラー支持具を具備し、かつ後方部において
伝動ケーブルの一つの一端で旋回可能に取り付けら江前
記支持具がエルダ形レバーがその中心で旋回可能に取シ
付けられた枢軸を含み、前記レバーの一端が伝動ケーブ
ルの一つに結合されかつその他端が十字金具上のミラー
支持具の水平旋回軸線に対し偏位した一点において蝶番
結合指部によってミラー支持具に結合される車輛ノζツ
クミラー用遠隔制御装置。 ２）し・々−とミラーを制御する十字金具とハウジング
との間に弾性復帰装置が配設される特許請求の範囲第１
項記載の車輛バックミラー用遠隔制御装置。 ３）制御装置が、２つの伝動部材が平行に滑動するよう
に取シ付けられた支持部材を含み、前記伝動部材の一方
がその滑り軸線と垂直な平面の内側に位置する開口を有
し、該開口内に支持部材内で旋回するように取シ付けら
れた軸部上で蝶番結合された制御レバーの一端が係合し
、前記レノζ−が軸部の旋回軸線と垂直な軸線まわシに
旋回するように取ジ付けられ、かつ他方の伝動部材がそ
の滑り軸線と垂直な平面に対して傾斜した開口を有し、
該開口内に、制御レノ々−と固定されかつ前記レバーの
軸線と垂直力軸線に従って位置する指部が係合する特許
請求の範囲第１項記載の車輛・々ツクミラー用遠隔制御
装置。 ４）２つの伝動部材が支持部材の溝内を滑動するように
取シ付けられ、これらの溝の軸線が制御レノ々−を支持
する軸部の旋回軸線と平行ｆある特許請求の範囲第２項
記載の車輛ノ々ツクミラー用遠隔制御装置。 ５）各伝動部材が支持部材の溝内を滑動するように取シ
付けられた直線状部分、および指部を案内する開１］を
有する丸形部分をもつ特許請求の範囲第３項或は第４項
記載の車輛・ζツクミラー用遠隔制御装置。 ６）制御レノに−が、該レノマーの反対側でかつこれと
同心に伝動部材の開口内に係合された指部によって延設
された支材上に固定され、前記支４月がし・々−の軸線
ど垂直でかつ伝動部材の傾斜開口内に係合した指部壕で
延設された旋回軸ビンによって旋回軸部の末端に取り伺
けられる特許請求の範囲第３項記載の車輛・ぐツクミラ
ー用遠隔制御装置。 ７）ケーブルが剛性体型かつさや内に増り付けられた例
えば処理済鋼線〒造られる特許請求の範囲第３項記載の
車輛・ζツクミラー用遠隔制御装置っ８）伝動ケーブル
が比較的可撓性を有しかつさやの内側に嵌装される特許
請求の範囲第３項記載の車輛・ζツクミラー用遠隔制御
装置。 ９）制動装置が少くとも制御レバーの蝶番結合部に取り
付けられる特許請求の範囲第３項記載の車輛・２ツクミ
ラー用遠隔制御装置。 ］０）制動装置が伝動部拐のそれぞれに設けられる特許
請求の範囲第３項記載の車輛バックミラー用遠隔制御装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8117246 | 1981-09-11 | ||
| FR8117246A FR2512758A1 (fr) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | Dispositif de commande a distance d'un miroir de retroviseur pour vehicule |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5856939A true JPS5856939A (ja) | 1983-04-04 |
Family
ID=9262082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57154066A Pending JPS5856939A (ja) | 1981-09-11 | 1982-09-06 | 車輛バツクミラ−用遠隔制御装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4475414A (ja) |
| EP (1) | EP0074886A3 (ja) |
| JP (1) | JPS5856939A (ja) |
| ES (1) | ES281695Y (ja) |
| FR (1) | FR2512758A1 (ja) |
Cited By (3)
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