JPS5853526A - 車輌用座席の回転装置 - Google Patents
車輌用座席の回転装置Info
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- JPS5853526A JPS5853526A JP15256481A JP15256481A JPS5853526A JP S5853526 A JPS5853526 A JP S5853526A JP 15256481 A JP15256481 A JP 15256481A JP 15256481 A JP15256481 A JP 15256481A JP S5853526 A JPS5853526 A JP S5853526A
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- Japan
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- frame
- bearing
- seat
- rotary disk
- sliding
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
- B60N2/143—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/146—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access characterised by the locking device
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輌用の回転式座席における回転装置の改良に
係る。
係る。
車輌の乗客用座席は用途に応じて方向転換する場合があ
り、通例回転方式が広く大施されているが、市軸のうち
例えばバス等のように客室の横幅に全く余裕がない車輌
にあっては、中央通路の幅を確保するため座席の定常固
定位置が窓側内壁すれすれの近接位置に設定され、回ｌ
伝装置を備えただけでは座ＩＦ：を方向転換できないの
で、座席に横スライド装置を併設して暎スライド装置を
座席の回転と連動させるようにし、方向転換動作中のみ
座席を通路側へ横スライドさせているが、従来のｌｎｌ
Ｉ云装置によれば、座席の中心が座席を定常固定位＋
ｌ Ｋ置いたときの設計原点に復帰できるのは座席の向
きが前後方向のときのみに混られ、座席の向きが９０度
回転方向のときは、座席の中心が通路側へ横スライドさ
れているので、通路部の有効空間が減殺され、バス等の
ように車室内の寸度条件が極めて厳しい車輌で左右２列
の座席を互いに向い合わせて使おうとした場合に、１山
路分の有効幅が不足して安全上不都合との問題を免れな
かった。また横スライド装置を回転装置から分離独立さ
せた回転式座席においては、前記の安全上の問題を一応
解決できるが、方向転換時の操作方法が煩唯化して緊急
脱出時等において混乱を佇き起こす欠点がめった。
り、通例回転方式が広く大施されているが、市軸のうち
例えばバス等のように客室の横幅に全く余裕がない車輌
にあっては、中央通路の幅を確保するため座席の定常固
定位置が窓側内壁すれすれの近接位置に設定され、回ｌ
伝装置を備えただけでは座ＩＦ：を方向転換できないの
で、座席に横スライド装置を併設して暎スライド装置を
座席の回転と連動させるようにし、方向転換動作中のみ
座席を通路側へ横スライドさせているが、従来のｌｎｌ
Ｉ云装置によれば、座席の中心が座席を定常固定位＋
ｌ Ｋ置いたときの設計原点に復帰できるのは座席の向
きが前後方向のときのみに混られ、座席の向きが９０度
回転方向のときは、座席の中心が通路側へ横スライドさ
れているので、通路部の有効空間が減殺され、バス等の
ように車室内の寸度条件が極めて厳しい車輌で左右２列
の座席を互いに向い合わせて使おうとした場合に、１山
路分の有効幅が不足して安全上不都合との問題を免れな
かった。また横スライド装置を回転装置から分離独立さ
せた回転式座席においては、前記の安全上の問題を一応
解決できるが、方向転換時の操作方法が煩唯化して緊急
脱出時等において混乱を佇き起こす欠点がめった。
本発明の目的は、座席の方向転換時に回転と連動で座席
を通路側へ横スライドさせ、且つ座席が９０度一回転る
ごとに座席の中、ｂが定常固定位置での設計原点にｆｆ
１．４できるようにし、左で１２列の座席を互いに向い
合わせた場合に座席を安全Ｉ−，の不都合なしに実用に
供し得る、換ざすれば座席の用途を実質的に拡大できる
有益な車輌用座席の回転装装置を提供することにある。
を通路側へ横スライドさせ、且つ座席が９０度一回転る
ごとに座席の中、ｂが定常固定位置での設計原点にｆｆ
１．４できるようにし、左で１２列の座席を互いに向い
合わせた場合に座席を安全Ｉ−，の不都合なしに実用に
供し得る、換ざすれば座席の用途を実質的に拡大できる
有益な車輌用座席の回転装装置を提供することにある。
本発明の回転装置に係る構成は、枠形に形成された床面
取付用の基枠の水平上面に沿って、中央部に貝通孔が形
成された摺動枠を重合配設し、目。
取付用の基枠の水平上面に沿って、中央部に貝通孔が形
成された摺動枠を重合配設し、目。
つ摺動枠が横方向にのみ水平往復運動できるように摺動
枠と基枠とを互いに水平方行に摺動自在に連結し、摺動
枠の上側に該摺動枠と一体、又は別体に形成された順次
の軸受軌条を並設し、核軸受軌条の上方に座席本体を支
承するだめの回転盤を配設し、また軸受軌条の内周及び
Ｆ方の空間に回転部分の骨格を成す中空のフレームを該
軸受軌条と同心に配設し、肚り該フレームを前記の回転
盤と一体的に結合すると共に、フレームと回転盤の間隙
部に目」記の軸受軌条を嵌合させ、フレームと回転盤と
が回転自在に支承された形で回転装置の軸受部を構成し
、フレームの下端には頭部の駄本形状がπ形及至はΩ形
を成し、且つ９０度の等間隔に配列された回頭型の転動
カムを前記の軸受部と同心に固設し、フレーム、回転盤
及び転動カムを主要素として回転部の要部を構成し、基
枠の内ＩＪＩＩＩ ２１冷所には転動カムと係合させる
だめのローラーを対向的配置で枢着し、四に転動カムと
ローラーとの間に常時圧接力を作用させるだめの附勢用
発条を基枠と摺動枠の相互間に架設し、回転盤に外部か
ら回転力を与えたとき、転動カムとの圧接力が増加する
側のローラーが受載となって、転動カムにモーメント反
力が作用し、回転盤の回転に伴って前記の回転部と摺動
片とが横方向に水平運動を起こし、且つ該水平庫・助が
回転角４５度の位置を眼界点として向きを反転し、回転
角９０度を一周期として摺動枠が水平住爾ぴ動を繰返す
、換ぎすれば回転盤が９０度回伝するごとに回転盤の中
・ｂが座席の定常固定位ｉｆｆでの設計原点に（Ｗ帰す
るようにしたことを特徴とするものである。
枠と基枠とを互いに水平方行に摺動自在に連結し、摺動
枠の上側に該摺動枠と一体、又は別体に形成された順次
の軸受軌条を並設し、核軸受軌条の上方に座席本体を支
承するだめの回転盤を配設し、また軸受軌条の内周及び
Ｆ方の空間に回転部分の骨格を成す中空のフレームを該
軸受軌条と同心に配設し、肚り該フレームを前記の回転
盤と一体的に結合すると共に、フレームと回転盤の間隙
部に目」記の軸受軌条を嵌合させ、フレームと回転盤と
が回転自在に支承された形で回転装置の軸受部を構成し
、フレームの下端には頭部の駄本形状がπ形及至はΩ形
を成し、且つ９０度の等間隔に配列された回頭型の転動
カムを前記の軸受部と同心に固設し、フレーム、回転盤
及び転動カムを主要素として回転部の要部を構成し、基
枠の内ＩＪＩＩＩ ２１冷所には転動カムと係合させる
だめのローラーを対向的配置で枢着し、四に転動カムと
ローラーとの間に常時圧接力を作用させるだめの附勢用
発条を基枠と摺動枠の相互間に架設し、回転盤に外部か
ら回転力を与えたとき、転動カムとの圧接力が増加する
側のローラーが受載となって、転動カムにモーメント反
力が作用し、回転盤の回転に伴って前記の回転部と摺動
片とが横方向に水平運動を起こし、且つ該水平庫・助が
回転角４５度の位置を眼界点として向きを反転し、回転
角９０度を一周期として摺動枠が水平住爾ぴ動を繰返す
、換ぎすれば回転盤が９０度回伝するごとに回転盤の中
・ｂが座席の定常固定位ｉｆｆでの設計原点に（Ｗ帰す
るようにしたことを特徴とするものである。
以丁、本発明の車輌用座席の回転部（ａについて図の実
施例により詳細に説明すれば、第１図及び第２図におい
てｌは複数の部１才で枠形に１し成された床面取付用の
基枠、２は中央部にハ趙孔が形成された座席スライド用
の摺動枠で、該摺動枠は基枠ｌの水平上面に沿って重合
配設される。３は例えば球軸受等を利用した複数個の噛
合ローラーで、核噛合ローラーは摺動枠２の外周上の対
向２辺の縁部に並列形配置で枢着され、且つ基枠ｌの上
部に形成されたＵ字溝４に嵌装され、全体として摺動枠
２がＵ字溝４に沿って水平往復運動できるように、摺動
枠２と基枠１とが互いに摺動自在に連結される。本実施
例においては噛合ローラー３が摺動枠２側に装着されて
いるが、設計上の都合によって噛合ローラー３を基枠ｌ
側に配設してもよく、また噛合ローラー３を使う代りに
ナイロン、合成樹脂等の４料で成形された任は形状の摺
動片を介装する等、任意適宜の摺動式連結ｔＩ造によっ
て、摺動枠２と基枠１とを摺動自在に連結−させること
もできる。５は回転装置の回１伝部を支承するだめの環
状の軸受軌条で、該軸受軌条は摺動枠２の上側に配設さ
れ、且つ軸受軌条５から突設された複数の継手６を介し
て摺動枠２に一体的に結合される。本実施例においては
軸受軌条５が摺動枠２とは別体に成形されているが、両
者を鋳物等により一体成形することもできる。７は来県
本体を支承する要素部品として、軸受軌条５の上方に配
設された回転盤、８は回転部分の中枢骨格を成す中空の
フレーム、９は軸受部の構成要素としてフレーム８と一
体に成形された環状の軸受座金で、フレーム８は軸受軌
条５の内周及び下方の空間に軸受軌条５と同心に配設さ
れ、フレーム８の上部に回転盤７を一体的に結合すると
共に、軸受座金９と回転盤７の間隙部に軸受軌条５を嵌
合させ、フレーム８と回転盤７とが回：猷自在に支承さ
れた形で回転装置の軸受部が構ｉ＆される。１０は第４
図で示すように、頭部のに本形状がπ形及至はＳ、ｌ形
を成し、且つ９０度の等間隔に配置された口頭型の転動
カムで、該転動゛カムは回転軸Ｂを前記の軸受部と同心
に保ってフレーム８の下端に固設され、回転盤７．フレ
ーム８及ｄ転動力ｌ・１０の主安素が一体となって回転
部の要部が構成されるｏ １１は回転部の主要素を結き
する複数の結合ボルトである。１２．’１２’は転動カ
ム１ｏに腹合運動を起こさせるためこれと常時保合する
一対のローラーで、該ローラーは基枠ｌの内側２箇所に
対向的配置でそれぞれ枢着される。１３は転動カム１０
とローラー１２．１２’との間に常時横水平方向の圧接
力を作用させるだめ、基枠１と摺動枠２の相互間に架設
された附勢用発条で、一端が摺動枠２に固設された連結
部材１４に、また他端が基枠１の部材にそれぞれ係止さ
れる。本実施例においては附勢用発条１３が引張りバネ
で構成されているが、設計上の都合によりバネの係止位
置を第１図と左右反対に設定し、圧縮バネで附勢させる
こともできる。
施例により詳細に説明すれば、第１図及び第２図におい
てｌは複数の部１才で枠形に１し成された床面取付用の
基枠、２は中央部にハ趙孔が形成された座席スライド用
の摺動枠で、該摺動枠は基枠ｌの水平上面に沿って重合
配設される。３は例えば球軸受等を利用した複数個の噛
合ローラーで、核噛合ローラーは摺動枠２の外周上の対
向２辺の縁部に並列形配置で枢着され、且つ基枠ｌの上
部に形成されたＵ字溝４に嵌装され、全体として摺動枠
２がＵ字溝４に沿って水平往復運動できるように、摺動
枠２と基枠１とが互いに摺動自在に連結される。本実施
例においては噛合ローラー３が摺動枠２側に装着されて
いるが、設計上の都合によって噛合ローラー３を基枠ｌ
側に配設してもよく、また噛合ローラー３を使う代りに
ナイロン、合成樹脂等の４料で成形された任は形状の摺
動片を介装する等、任意適宜の摺動式連結ｔＩ造によっ
て、摺動枠２と基枠１とを摺動自在に連結−させること
もできる。５は回転装置の回１伝部を支承するだめの環
状の軸受軌条で、該軸受軌条は摺動枠２の上側に配設さ
れ、且つ軸受軌条５から突設された複数の継手６を介し
て摺動枠２に一体的に結合される。本実施例においては
軸受軌条５が摺動枠２とは別体に成形されているが、両
者を鋳物等により一体成形することもできる。７は来県
本体を支承する要素部品として、軸受軌条５の上方に配
設された回転盤、８は回転部分の中枢骨格を成す中空の
フレーム、９は軸受部の構成要素としてフレーム８と一
体に成形された環状の軸受座金で、フレーム８は軸受軌
条５の内周及び下方の空間に軸受軌条５と同心に配設さ
れ、フレーム８の上部に回転盤７を一体的に結合すると
共に、軸受座金９と回転盤７の間隙部に軸受軌条５を嵌
合させ、フレーム８と回転盤７とが回：猷自在に支承さ
れた形で回転装置の軸受部が構ｉ＆される。１０は第４
図で示すように、頭部のに本形状がπ形及至はＳ、ｌ形
を成し、且つ９０度の等間隔に配置された口頭型の転動
カムで、該転動゛カムは回転軸Ｂを前記の軸受部と同心
に保ってフレーム８の下端に固設され、回転盤７．フレ
ーム８及ｄ転動力ｌ・１０の主安素が一体となって回転
部の要部が構成されるｏ １１は回転部の主要素を結き
する複数の結合ボルトである。１２．’１２’は転動カ
ム１ｏに腹合運動を起こさせるためこれと常時保合する
一対のローラーで、該ローラーは基枠ｌの内側２箇所に
対向的配置でそれぞれ枢着される。１３は転動カム１０
とローラー１２．１２’との間に常時横水平方向の圧接
力を作用させるだめ、基枠１と摺動枠２の相互間に架設
された附勢用発条で、一端が摺動枠２に固設された連結
部材１４に、また他端が基枠１の部材にそれぞれ係止さ
れる。本実施例においては附勢用発条１３が引張りバネ
で構成されているが、設計上の都合によりバネの係止位
置を第１図と左右反対に設定し、圧縮バネで附勢させる
こともできる。
第３図は回転装置の軸受部を球軸受構造とした別の実施
例につき要部のみ示したもので、１５はフレー１．ｌ
６と別体に成形され、且つフレーム］６に嵌着された環
状の軸受座金、ｌ’７．］、７’は軸受軌条５の上下の
摺動間隙にそれぞれ配設された複数個の軸受ボールで、
該軸受ボールは軸受軌条５と軸受座金１５とに゛臂役さ
れた同心円形の溝にそれぞれ嵌合して輻軸方向の位置が
固定される。
例につき要部のみ示したもので、１５はフレー１．ｌ
６と別体に成形され、且つフレーム］６に嵌着された環
状の軸受座金、ｌ’７．］、７’は軸受軌条５の上下の
摺動間隙にそれぞれ配設された複数個の軸受ボールで、
該軸受ボールは軸受軌条５と軸受座金１５とに゛臂役さ
れた同心円形の溝にそれぞれ嵌合して輻軸方向の位置が
固定される。
１８はフレーム１６に植設された複数１固の調整ボルト
で、該調整ボルトの先端で軸受座金１５を下方から支承
させ、且つ調整”ポルト１．．８の捩込み寸度を加減す
ると、軸受座金１５の上下位置が若干移動するようにし
て、軸受ボールの上下間隙の調整構造が構成される。本
実施例においては、軸受ボール１７．１７’が軸受軌−
条５の上下両側に配設されているが、例えば１入掛座席
のように軽荷重の座席においては、下側の軸受ボール１
７を省略して、軸受座金１５と軸受軌条５とを奄接摺動
接触させてもよい。また軸受ボールの上下間隙の調整構
造は、例えば調整ボルト１８を転動カム１０に植設して
軸受座金１５をドかから支承させる等、螺子の原理を利
用した任意適宜の構造で実施することができる。なおロ
ーラー１２．１２′の各軸心の４・目射的位置は、転動
カム１０が第５図のような一４５度回転位置のときロー
”７−１２．１２の軸心がいづれも座標軸Ｘ−Ｘ線、’
Ｙ −Ｙ線の各線上、または至近点に位置するように
設定される。
で、該調整ボルトの先端で軸受座金１５を下方から支承
させ、且つ調整”ポルト１．．８の捩込み寸度を加減す
ると、軸受座金１５の上下位置が若干移動するようにし
て、軸受ボールの上下間隙の調整構造が構成される。本
実施例においては、軸受ボール１７．１７’が軸受軌−
条５の上下両側に配設されているが、例えば１入掛座席
のように軽荷重の座席においては、下側の軸受ボール１
７を省略して、軸受座金１５と軸受軌条５とを奄接摺動
接触させてもよい。また軸受ボールの上下間隙の調整構
造は、例えば調整ボルト１８を転動カム１０に植設して
軸受座金１５をドかから支承させる等、螺子の原理を利
用した任意適宜の構造で実施することができる。なおロ
ーラー１２．１２′の各軸心の４・目射的位置は、転動
カム１０が第５図のような一４５度回転位置のときロー
”７−１２．１２の軸心がいづれも座標軸Ｘ−Ｘ線、’
Ｙ −Ｙ線の各線上、または至近点に位置するように
設定される。
回転盤７に対して外部から回転力を与えると転動カム１
ｏにも回転力が伝達され、回転力の方向が例えば第４図
の矢印Ｐの方向であった場合には、転動カム１ｏとロー
ラー１２の接点部の圧接ノＪは増加し、反対に転動カム
１０とローラー１２′の接点部の圧接力は減少し、ロー
ラー１２が支点となって転動カム１０にモーメントｖ力
が牛用し、換言すれば転動カム１０が横方向に押圧力を
受ける。ローラー１２．．１２’は基枠１に枢着され、
転動カム１０は基枠１と摺動自在に連結された摺動枠２
に枢着されているので、回転力がある一定値以上のとき
には、転動カム１０が第４図における点Ｃを中心にした
回転運動と、矢印Ｑ方向の直線運動との複合連動を起こ
す。該直線運動は第４図及び第５図によって明らかなよ
うに、転動カム１００回・献角４５度の位置を限界点と
して向きを反転し、回転角が９０度になると転動カム１
ｏが原位置に復帰する。即ち転動カム１０は回１伝角９
０度を一周期として横水平方向の往復直線運動を繰返す
。
ｏにも回転力が伝達され、回転力の方向が例えば第４図
の矢印Ｐの方向であった場合には、転動カム１ｏとロー
ラー１２の接点部の圧接ノＪは増加し、反対に転動カム
１０とローラー１２′の接点部の圧接力は減少し、ロー
ラー１２が支点となって転動カム１０にモーメントｖ力
が牛用し、換言すれば転動カム１０が横方向に押圧力を
受ける。ローラー１２．．１２’は基枠１に枢着され、
転動カム１０は基枠１と摺動自在に連結された摺動枠２
に枢着されているので、回転力がある一定値以上のとき
には、転動カム１０が第４図における点Ｃを中心にした
回転運動と、矢印Ｑ方向の直線運動との複合連動を起こ
す。該直線運動は第４図及び第５図によって明らかなよ
うに、転動カム１００回・献角４５度の位置を限界点と
して向きを反転し、回転角が９０度になると転動カム１
ｏが原位置に復帰する。即ち転動カム１０は回１伝角９
０度を一周期として横水平方向の往復直線運動を繰返す
。
第６図は転動カムｌＯの回転角Ｑと往復直線運動の横移
動量（Ｓ−Ｓ）の関係、即ち横スライド特性を示したも
ので、バス等の車輌においては座席の回転角２５度及至
３０度のときに、座席室壁間の間隙が最少となって座席
の＃Ｒ移動量が最大限に要求されるが、頭部の基本形状
がπ形及至はΩ形を成す口頭型の転動カム１０の昨月に
より、回転角度２５度及至３０度における横移＠ＩＮｔ
（Ｓ’−８）が特に増大され、換言すれば余剰の横移動
量を殆んど排除した層めで高効率の横スライド特性が得
られる。なおローラー１．２．１２’の軸心位置を第５
図における座標軸Ｘ−Ｘ線、Ｙ−Ｙ線の各線上、または
至近点に位置するように設定したことにより、転動カム
ｌＯとローラー１２．１２’との圧接回転が円滑に行わ
れ１．＋４ＣＪｆ：を方向転換する操作力を軽くするこ
とができる。
動量（Ｓ−Ｓ）の関係、即ち横スライド特性を示したも
ので、バス等の車輌においては座席の回転角２５度及至
３０度のときに、座席室壁間の間隙が最少となって座席
の＃Ｒ移動量が最大限に要求されるが、頭部の基本形状
がπ形及至はΩ形を成す口頭型の転動カム１０の昨月に
より、回転角度２５度及至３０度における横移＠ＩＮｔ
（Ｓ’−８）が特に増大され、換言すれば余剰の横移動
量を殆んど排除した層めで高効率の横スライド特性が得
られる。なおローラー１．２．１２’の軸心位置を第５
図における座標軸Ｘ−Ｘ線、Ｙ−Ｙ線の各線上、または
至近点に位置するように設定したことにより、転動カム
ｌＯとローラー１２．１２’との圧接回転が円滑に行わ
れ１．＋４ＣＪｆ：を方向転換する操作力を軽くするこ
とができる。
以上詳述したように、本発明に係る車輌用座席の回転装
置によれば、座席を方向転換させるときに、座席の回転
と連動で座席を極めて効率的、且つ円滑に通路側へ横ス
ライドでき、また１ζｈ席を９０度回転して左右２列の
座席を向い合わせにしたときに、中央通路の有効１ＰＭ
を安全上の必要限度まで確保でき、バス等の車輌におけ
る座席の用途が実質的に拡大される利益が得られる。
置によれば、座席を方向転換させるときに、座席の回転
と連動で座席を極めて効率的、且つ円滑に通路側へ横ス
ライドでき、また１ζｈ席を９０度回転して左右２列の
座席を向い合わせにしたときに、中央通路の有効１ＰＭ
を安全上の必要限度まで確保でき、バス等の車輌におけ
る座席の用途が実質的に拡大される利益が得られる。
第１図は本発明の一実施例を示しだ各部破断乎面図、第
２図は第１図のＡ−Ａ線に沿った縦断面図、第３図は別
の実施例の要部のみ示した縦断面図、第４図及び第５図
は転動カムの作業状態図、第６図は転動カムの横スライ
ド特性図である。 ｌ・・・基枠、２・・・摺動枠、５・・・軸受軌条・、
７・・・回転盤、８・・・フレーム、１０・・・転動カ
ム、１２．１２’・・・ローラー、１３・・・附勢用発
条、１５・・・軸受座金、Ｌ７．１７’・・・軸受ボー
ル 特許出願人 天龍工業株式会社 本１１図 第 ２１日 ゲ ２ 発明の名称 車輌用座席の回転装置 ３ 補正をする者 ４ 補正命令の日付 自発補正 ５ 補正の対象 願書、明、ｆａ、４第１１ページ、第１２ページ６ 補
ＩＦの内容 次のとおり １橋８Ｈ５８−５３５２６（５） １）願書第１行目の「特許庁」を「特許顧」と補正する
ユ ２）明細書第１１ページ第１行目の「第６図は転動カム
ｌＯの回転角Ｑと往復ｌｉｉ線」を「第６図は転動カム
１０の回転角？と往復直線」と補Ｆする３）明細書第１
２ページ第９行目の「第４図及び第５図は伝動カムの咋
業状Ｏ図」を［第４図及び第５図は転動カムの作動状■
図ｊ・と補正する手続補正書（自発） 昭和５７年３月４日 持顕昭５６−１５２５６４ ２ 発明の名称 屯輌用座席の回転装置 ３ 補正をする者 事件との１４１１係 出碩人 住所 各務原市蘇原興亜町４丁目１番地４ 補正命令の
日付 自発補正 ５ 補正の対象 （１）明細書第１１ページ第１行目の「第６図は転動カ
ム１０の回転角Ｑと往復直線」を「第６１図は転動カム
１０の回転角θと往復直線」と補正する特許出碩人天４
に工業味式会社
２図は第１図のＡ−Ａ線に沿った縦断面図、第３図は別
の実施例の要部のみ示した縦断面図、第４図及び第５図
は転動カムの作業状態図、第６図は転動カムの横スライ
ド特性図である。 ｌ・・・基枠、２・・・摺動枠、５・・・軸受軌条・、
７・・・回転盤、８・・・フレーム、１０・・・転動カ
ム、１２．１２’・・・ローラー、１３・・・附勢用発
条、１５・・・軸受座金、Ｌ７．１７’・・・軸受ボー
ル 特許出願人 天龍工業株式会社 本１１図 第 ２１日 ゲ ２ 発明の名称 車輌用座席の回転装置 ３ 補正をする者 ４ 補正命令の日付 自発補正 ５ 補正の対象 願書、明、ｆａ、４第１１ページ、第１２ページ６ 補
ＩＦの内容 次のとおり １橋８Ｈ５８−５３５２６（５） １）願書第１行目の「特許庁」を「特許顧」と補正する
ユ ２）明細書第１１ページ第１行目の「第６図は転動カム
ｌＯの回転角Ｑと往復ｌｉｉ線」を「第６図は転動カム
１０の回転角？と往復直線」と補Ｆする３）明細書第１
２ページ第９行目の「第４図及び第５図は伝動カムの咋
業状Ｏ図」を［第４図及び第５図は転動カムの作動状■
図ｊ・と補正する手続補正書（自発） 昭和５７年３月４日 持顕昭５６−１５２５６４ ２ 発明の名称 屯輌用座席の回転装置 ３ 補正をする者 事件との１４１１係 出碩人 住所 各務原市蘇原興亜町４丁目１番地４ 補正命令の
日付 自発補正 ５ 補正の対象 （１）明細書第１１ページ第１行目の「第６図は転動カ
ム１０の回転角Ｑと往復直線」を「第６１図は転動カム
１０の回転角θと往復直線」と補正する特許出碩人天４
に工業味式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （］）床面取付用の基枠の水平上面に沿って、中央部に
貫通孔が形成された摺動枠を重合配設し、摺動枠と基枠
とを相互に水平方向に摺動自在に連結し、摺動枠の上側
に環状の軸受軌条を並設し、軸受軌条の上方に座席本体
を支承するだめの回転盤を配設し、軸受軌条の内周及び
下方の空間に中空のフレームを配設置２、フレームと回
転盤とを一体的に結合すると共に、フレームと回転盤の
間隙部に軸受軌条を嵌合させて回転装置の軸受部を構成
し、頭部の基本形状がπ形及至はΩ形を唆し、且つ９０
度の等間隔に幅側された口頭型の転動カムをフＶ−ムの
ド端に固設し、法枠の内側２箇所に転動カムと保合させ
るためのローラーを対向的配置で枢着し、転動カムとロ
ーラーとの間に常時圧接力を作用させるための附勢用発
条を基枠と摺動１− 枠の相互間に架設し、回転盤に外部からＩＥ＋１転力を
与えると回転盤の回１蔽に伴って摺動枠が膚方向に水平
運動を起こし、回転角９０度を一周期として摺動枠が水
平住復軍妨を繰返すようにしたことを特徴とする車輌用
座席の回転装置。 （２）上記の軸受部の間隙に軸受ボールを配設して軸受
部を球軸受構造とし、且つ軸受ポールの上下間隙の調整
構造を備えたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の車輌用座席の回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15256481A JPS5853526A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 車輌用座席の回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15256481A JPS5853526A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 車輌用座席の回転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5853526A true JPS5853526A (ja) | 1983-03-30 |
| JPS6120451B2 JPS6120451B2 (ja) | 1986-05-22 |
Family
ID=15543234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15256481A Granted JPS5853526A (ja) | 1981-09-26 | 1981-09-26 | 車輌用座席の回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853526A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58156423A (ja) * | 1982-03-15 | 1983-09-17 | Tenryu Kogyo Kk | 車輌用座席の回転装置 |
| JPS62283027A (ja) * | 1986-05-29 | 1987-12-08 | Arita Kotsu Kk | シ−トの回転操作装置 |
| US6064876A (en) * | 1994-11-04 | 2000-05-16 | Ntt Mobile Communications Network, Inc. | Mobile communications system and method with message storing function |
| KR102014886B1 (ko) * | 2018-07-04 | 2019-10-21 | 주식회사 바우인터내셔널 | 허리 스트레칭을 위한 좌판 회전의자 |
-
1981
- 1981-09-26 JP JP15256481A patent/JPS5853526A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58156423A (ja) * | 1982-03-15 | 1983-09-17 | Tenryu Kogyo Kk | 車輌用座席の回転装置 |
| JPS62283027A (ja) * | 1986-05-29 | 1987-12-08 | Arita Kotsu Kk | シ−トの回転操作装置 |
| US6064876A (en) * | 1994-11-04 | 2000-05-16 | Ntt Mobile Communications Network, Inc. | Mobile communications system and method with message storing function |
| KR102014886B1 (ko) * | 2018-07-04 | 2019-10-21 | 주식회사 바우인터내셔널 | 허리 스트레칭을 위한 좌판 회전의자 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6120451B2 (ja) | 1986-05-22 |
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