[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JPS5845131Y2 - Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct - Google Patents

Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct

Info

Publication number
JPS5845131Y2
JPS5845131Y2 JP7701779U JP7701779U JPS5845131Y2 JP S5845131 Y2 JPS5845131 Y2 JP S5845131Y2 JP 7701779 U JP7701779 U JP 7701779U JP 7701779 U JP7701779 U JP 7701779U JP S5845131 Y2 JPS5845131 Y2 JP S5845131Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
operating lever
damper
mounting structure
duct
air duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP7701779U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55176814U (en
Inventor
義宏 梶川
Original Assignee
井上エムテ−ピ−株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 井上エムテ−ピ−株式会社 filed Critical 井上エムテ−ピ−株式会社
Priority to JP7701779U priority Critical patent/JPS5845131Y2/en
Publication of JPS55176814U publication Critical patent/JPS55176814U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5845131Y2 publication Critical patent/JPS5845131Y2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Air-Flow Control Members (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用エアダクトのエアアウトレット吹
出口におけるダンパ操作レバーの取付構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a mounting structure for a damper operating lever at an air outlet outlet of an air duct for an automobile.

自動車の前席前面のインストルメントパネルの左右また
は中間部には車内空気の換気もしくは循環または暖房、
冷房等のための通風吹出口が設けられており、通常第1
図に示したような筒状のエアダクト本体10の前面開口
部に左右に回動する風向調節フィン16,16・・を備
えた風向調節箱体15が、これまた上下に回動しうるよ
うにエアダクト本体10に軸17を介して枢着されてい
る。
Ventilation or circulation or heating of the air inside the car is installed on the left or right side or in the middle of the instrument panel in front of the front seats of the car.
A ventilation outlet is provided for cooling, etc., and usually the first
As shown in the figure, a wind direction adjustment box body 15, which is equipped with wind direction adjustment fins 16, 16, etc. that can be rotated left and right at the front opening of the cylindrical air duct main body 10, can also be rotated up and down. It is pivotally attached to the air duct body 10 via a shaft 17.

そして該ダクト内には通風の開閉を制御するダンパ(遮
へい板)が内装されているのであるが、従来一般にはと
のダンパは、一つのレバー調整によってすべてのエアア
ウトレットからの通風を制御するように構成されている
ものが多かった。
A damper (shielding plate) is installed inside the duct to control the opening and closing of the ventilation, but conventionally dampers have been designed to control the ventilation from all air outlets by adjusting a single lever. Many of them were composed of .

もちろん各エアアウトレットにダンパ調節を備えたもの
もあったが、従来のダンパ調節レバー機構は金属によっ
て構成されていたため、操作時に金属の摩擦音が生じて
操作感蝕が悪く、また金属体であるため重量があり、操
作レバーのかしめ等の取付上の煩雑さもあった。
Of course, there were damper adjustment mechanisms for each air outlet, but since the conventional damper adjustment lever mechanism was made of metal, it produced a metal friction noise when operated, resulting in a poor operating feel. It was heavy and complicated to install, such as by caulking the control lever.

この考案は、従来金属によって構成されていたダンパ調
節レバー機構を、合成樹脂のスナツプ性を利用して構成
することにより、操作が軽くかつすべりがよいという操
作感蝕を向上させるとともに、レバー機構そのものの簡
略化ならびに軽量化を図り、同時にレバー機構の組み何
時における容易性を図ることを目的とするものである。
This idea utilizes the snap properties of synthetic resin to construct the damper adjustment lever mechanism, which was conventionally made of metal, to improve the operational feel of the lever mechanism by making it easier to operate and smoother. The purpose of this invention is to simplify and reduce the weight of the lever mechanism, and at the same time to make it easier to assemble the lever mechanism.

以下添付の図面に従ってこの考案の実施例を説明すると
、第1図はこの考案の一実施例を示すエアダクトの全体
斜視図、第2図はそのダンパ調節レバーの取付構造を示
す要部の分解斜視図、第3図はその取付状態を示す要部
の断面図、第4図は他の実施例における要部の断面図、
第5図はエアダクトを閉の状態にした切欠断面図、第6
図はエアダクトを開の状態にした切欠断面図をそれぞれ
表わす。
An embodiment of this invention will be described below with reference to the attached drawings. Fig. 1 is an overall perspective view of an air duct showing an embodiment of this invention, and Fig. 2 is an exploded perspective view of the main parts showing the mounting structure of the damper adjustment lever. Fig. 3 is a sectional view of the main part showing the installation state, Fig. 4 is a sectional view of the main part in another embodiment,
Figure 5 is a cutaway sectional view with the air duct in the closed state, Figure 6
Each figure shows a cutaway sectional view of the air duct in an open state.

まず第1図において、このエアダクトは、前述したよう
に、筒状のエアダクト本体10の前面開口部に左右に回
動する風向調節フィン16.16・・を備えた風向調節
箱体15が軸17を介してそれ自体が上下に回動しうる
ように枢着されている。
First, in FIG. 1, as described above, this air duct has a wind direction adjustment box body 15 equipped with wind direction adjustment fins 16, 16, which rotate left and right at the front opening of the cylindrical air duct main body 10, and a shaft 17. It is pivoted so that it can rotate up and down.

そして、該エアダクト本体10側部には、ダクト本体内
の通風の開閉を行なうダンパ40の制御のための操作レ
バー20が取付げられている。
An operating lever 20 is attached to the side of the air duct body 10 for controlling a damper 40 that opens and closes ventilation within the duct body.

第2図は、該操作レバー取付部における各部品の分解斜
視図であって、この考案に係るレバー取付構造は、ダク
ト本体10から突出する軸11と、座板19と、操作レ
バー20および押え板30によって構成されている。
FIG. 2 is an exploded perspective view of each part of the operating lever mounting portion, and the lever mounting structure according to this invention consists of a shaft 11 protruding from the duct body 10, a seat plate 19, an operating lever 20, and a presser foot. It is composed of a plate 30.

すなわち同図において、ダクト本体10の一方の側板1
0aには、軸11が突設されており、該軸110基部に
は座板19が装着されている。
That is, in the same figure, one side plate 1 of the duct body 10
A shaft 11 is provided protruding from 0a, and a seat plate 19 is attached to the base of the shaft 110.

これらの軸11および座板19は側板10aを構成する
合成樹脂によって一体に形成されることができる。
The shaft 11 and the seat plate 19 can be integrally formed of synthetic resin that constitutes the side plate 10a.

軸11の上下には後述する押え板30を嵌着するための
開口12゜13が形成され、軸11の後方には、ダンパ
操作レバー20の操作棒22が移動する切欠溝14が設
けられている。
Openings 12 and 13 are formed at the top and bottom of the shaft 11 for fitting a presser plate 30, which will be described later, and a notched groove 14 is provided at the rear of the shaft 11, in which the operating rod 22 of the damper operating lever 20 moves. There is.

ダンパ操作レバー20は、合成樹脂、好ましくはポリア
ミド樹脂等の摩擦係数の小さい合成樹脂より構成され、
孔21内に前記の軸11が挿通され、ダクト本体10に
枢着される。
The damper operating lever 20 is made of synthetic resin, preferably synthetic resin with a small coefficient of friction such as polyamide resin,
The shaft 11 is inserted into the hole 21 and pivotally attached to the duct body 10.

そして該レバー20を上下に回動することによって、そ
の先端に設けた操作棒22が前記切欠溝14を移動し、
ダンパ40を開閉せしめるように構成されている。
By rotating the lever 20 up and down, the operating rod 22 provided at the tip thereof moves in the notch groove 14,
It is configured to open and close the damper 40.

押え板30は、合成樹脂、特に好ましくはポリアセター
ル樹脂またはポリアミド樹脂等の強じんでかつクリープ
特性の優れた合成樹脂からなり、図示したように、一方
の端にL学院31を有し、他方の端には屈曲部32aを
介してその先端が段部33aとなった爪33を備えたU
手腕32を有している。
The presser plate 30 is made of a synthetic resin, particularly preferably a synthetic resin that is strong and has excellent creep properties such as polyacetal resin or polyamide resin, and has an L academy 31 at one end and an L academy 31 at the other end as shown. The U is provided with a claw 33 at the end, the tip of which is a stepped part 33a via a bent part 32a.
It has arms and arms 32.

そしてそのほぼ中央に設けられた孔34に前記ダクト本
体10に突設された軸11を挿通し、上記り字腕31の
顎部31aおよびU手腕32の爪33がダクト本体10
に設けた開口12.13の縁部にそれぞれ嵌合係着し5
るように構成されている。
The shaft 11 protruding from the duct body 10 is inserted into the hole 34 provided approximately in the center, and the jaw 31a of the cursive arm 31 and the claw 33 of the U arm 32 are inserted into the duct body 10.
The openings 12 and 13 are fitted and engaged with the edges of the openings 12 and 13 respectively.
It is configured to

なお第2図の実施例では、操作レバー20の外面側に球
状の突部26.27を突設し、一方押え板30の内面側
には、これに対応する凹部35゜35’、36,36’
をダンパ40の開および閉状態の位置に形成して、該レ
バー20の位置決めを容易にできるようになっている。
In the embodiment shown in FIG. 2, spherical protrusions 26, 27 are provided on the outer surface of the operating lever 20, and corresponding recesses 35.degree. 35', 36, 36, 35.degree. 36'
are formed at the open and closed positions of the damper 40 to facilitate positioning of the lever 20.

第3図および第4図はこの考案に係る取付構造をその断
面によって示したものであって、第3図では押え板30
のU学院33が押え板本体の外方へ開口し、第4図では
押え板本体の内方へ開口した実施例を表わしたものであ
る。
3 and 4 are cross-sectional views of the mounting structure according to this invention, and in FIG.
FIG. 4 shows an embodiment in which the U school 33 opens outward from the presser plate main body, and FIG. 4 shows an embodiment in which it opens inward from the presser plate main body.

図示したように第3図の実施例では、U手腕32の爪3
3は開口13の下縁側に係着し、押え板30本体は中央
部がやや外方へ膨らむような形で側板10aに取り付け
られるが、第4図の実施例では、U手腕32の爪33が
開口13の上縁側に係着するため、中央部がやや内方へ
反り気味に側板10aに取付けられる。
As shown, in the embodiment of FIG.
3 is engaged with the lower edge side of the opening 13, and the main body of the presser plate 30 is attached to the side plate 10a in such a manner that the center part bulges slightly outward. In the embodiment shown in FIG. is attached to the upper edge of the opening 13, so the center portion is attached to the side plate 10a with a slight inward bend.

いずれの場合においても、押え板30は両端のL学院3
1およびU手腕32によってダクト本体の側板10aに
しっかりと係着されると同時に、その内側のダンパ操作
レバー20を挟着、緊締する。
In either case, the presser plate 30 is
1 and U arms 32 are firmly attached to the side plate 10a of the duct body, and at the same time, the damper operating lever 20 inside thereof is clamped and tightened.

しかしながら、この押え板30は前述したように合成樹
脂によって構成され、かつその一端に屈曲部32aを有
するU手腕32によって本体側板10aに係着されてい
るものであるから、該押え板30と座板19との間に挟
着されたダンパ操作レバー20の回動に伴なう摺動摩擦
を、それらのスナツプ性質によって吸収することができ
、該操作レバー20の操作を極めてスムーズに行わしめ
る。
However, as described above, this presser plate 30 is made of synthetic resin and is attached to the main body side plate 10a by the U arm 32 having a bent portion 32a at one end, so that the presser plate 30 and the seat are The sliding friction caused by the rotation of the damper operating lever 20 sandwiched between the damper operating lever 20 and the plate 19 can be absorbed by their snap properties, allowing the operating lever 20 to be operated extremely smoothly.

第5図および第6図は、操作レバー20の操作時におけ
るダンパ40の状態を示す切欠断面図である。
5 and 6 are cutaway sectional views showing the state of the damper 40 when the operating lever 20 is operated.

第5図は通風を閉の状態としたもので操作レバー20を
下方に移動させることにより、レバー先端の操作棒22
に連結されたダンパ40が軸18を支点として回動し、
ダクト内部に遮蔽する。
FIG. 5 shows a state in which the ventilation is closed, and by moving the operating lever 20 downward, the operating rod 20 at the tip of the lever can be moved downward.
A damper 40 connected to the shaft rotates about the shaft 18 as a fulcrum,
Shield inside the duct.

図中41はダンパ40の連結部である。In the figure, 41 is a connecting portion of the damper 40.

第6図は同じく通風を開の状態としたもので、操作レバ
ー20を上方に移動させることにより、ダンパ40はダ
クト本体の底板と平行になる。
FIG. 6 shows a state in which ventilation is also opened, and by moving the operating lever 20 upward, the damper 40 becomes parallel to the bottom plate of the duct body.

なお実施例では、操作レバー20に突部26,27を設
げ、押え板30にはこれと開および閉の状態において嵌
合する凹部35.35’、36,36’を設けているの
で、操作レバー20は所定の位置において停止されるよ
うに構成されている。
In the embodiment, the operating lever 20 is provided with protrusions 26, 27, and the presser plate 30 is provided with recesses 35, 35', 36, 36' that fit with these in the open and closed states. The operating lever 20 is configured to be stopped at a predetermined position.

上述したようにこの考案にあっては、ダンパ操作レバー
および押え板を合成樹脂により構成し、かつ操作レバー
を押え板のスナツプ性によって挟着、固定するようにし
たものであるから、操作レバーの回動に伴なう摺動摩擦
が少なくなり、またその回動による応力は主としてU手
腕の屈曲部によって吸収され、軽い力でスムーズにレバ
ー操作ができるようになった。
As mentioned above, in this invention, the damper operating lever and the holding plate are made of synthetic resin, and the operating lever is clamped and fixed by the snapping property of the holding plate. The sliding friction associated with the rotation is reduced, and the stress caused by the rotation is mainly absorbed by the bent portions of the U-hand and arms, making it possible to operate the lever smoothly with light force.

この点は、特に自動車の前面インストルメントパネル部
という極めてファ7 ジョン性の高い位置に設けられる
部品として、使用者に快ちよいフィーリングを与えるこ
とができるので、大きな利点となる。
This is a great advantage, as it can provide a pleasant feeling to the user, especially as the component is installed in a highly fashionable position, such as the front instrument panel of an automobile.

また、ダクト操作レバー機構が合成樹脂によって構成さ
れるので、従来の金属製に比し簡略かつ軽量となり、各
エアアウトレットにこの機構を取付けても車重を増大さ
せることがない。
Furthermore, since the duct operating lever mechanism is made of synthetic resin, it is simpler and lighter than conventional metal lever mechanisms, and the weight of the vehicle does not increase even when this mechanism is attached to each air outlet.

さらに、操作レバーの枢着に際しては、押え板を本体側
板に嵌合係着せしめるだけでよく、従来のように軸頭を
かしめる必要もなく組付工程が簡単容易となる。
Furthermore, when pivoting the operating lever, it is only necessary to fit and engage the holding plate to the side plate of the main body, and there is no need to caulk the shaft head as in the conventional case, making the assembly process simple and easy.

このようにこの考案に係るダクト操作レバーの取付構造
は、自動車の各エアアウトレットにダンパを取り付ける
に際して最適の構造であり、同時に使用者に快い使用感
を与えるものとして、その利用度は極めて高いものであ
る。
As described above, the mounting structure of the duct operating lever according to this invention is an optimal structure for installing a damper to each air outlet of a car, and at the same time, it provides a pleasant feeling of use to the user, and its usage is extremely high. It is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの考案の一実施例を示すエアダクトの全体斜
視図、第2図はそのダンパ調節レバーの取付構造を示す
主要部の分解斜視図、第3図はその取付状態を示す要部
の断面図、第4図は他の実施例における要部の断面図、
第5図はエアダクトを閉の状態とした切欠断面図、第6
図は同じ(開の状態とした切欠断面図である。 10・・・・・・ダクト本体、10a・・・・・・側板
、11・・・・・・軸、12,13・・・・・・開口、
19・・・・・・座板、20・・・・・・ダクト操作レ
バー、21・・・・・・孔、22・・・・・操作棒、2
6,27・・・・・・突部、30・・・・・・押え板、
31・・・・・・1字腕、31a・・・・・・顎部、3
2・・・・・・U手腕、32a・・・・・・屈曲部、3
3・・・・・・爪、33a・・・・・・段部、34・・
・・・・孔、35,35’、36,36’・・・・・・
凹部、40・・・・・・ダンパ。
Fig. 1 is an overall perspective view of an air duct showing an embodiment of this invention, Fig. 2 is an exploded perspective view of the main part showing the mounting structure of the damper adjustment lever, and Fig. 3 is an exploded perspective view of the main part showing the mounting state. A sectional view, FIG. 4 is a sectional view of main parts in another embodiment,
Figure 5 is a cutaway sectional view with the air duct in the closed state, Figure 6
The figures are the same (a cutaway sectional view in the open state). 10...Duct body, 10a...Side plate, 11...Shaft, 12, 13...・・Opening,
19... Seat plate, 20... Duct operating lever, 21... Hole, 22... Operating rod, 2
6, 27...protrusion, 30...pressing plate,
31...1 character arm, 31a...jaw, 3
2...U hand and arm, 32a...bending part, 3
3...Claw, 33a...Step, 34...
...hole, 35, 35', 36, 36'...
Recessed portion, 40... Damper.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ダクト本体10から突出する軸11に合成樹脂製のダン
パ操作レバー20を座板19を介して装着し;一方の端
にL学院31を有し、かつ他方の端には屈曲部32aを
介してその先端が段部33aとなった爪33を備えたU
手腕32を有する合成樹脂製の押え板30を形成して、
該押え板30のL学院31の顎部31aおよびU手腕3
2の爪33をダクト本体10に設げた開口12,13縁
部にそれぞれ嵌合係着することにより、前記ダンパ操作
レバー20を回動自在に枢着するようにしたことを特徴
とする自動車用エアダクトのエアアウトレットにおける
ダンパ操作レバーの取付構造。
A damper operating lever 20 made of synthetic resin is attached to a shaft 11 protruding from the duct body 10 via a seat plate 19; an L academy 31 is provided at one end, and a bent portion 32a is provided at the other end. U equipped with a claw 33 whose tip is a stepped portion 33a
Forming a synthetic resin presser plate 30 having arms and arms 32,
The jaw portion 31a of the L academy 31 and the U arm 3 of the presser plate 30
2. The damper operating lever 20 is rotatably mounted by fitting and engaging the claws 33 of 2 into the edges of the openings 12 and 13 provided in the duct body 10, respectively. Mounting structure of the damper operating lever at the air outlet of the air duct.
JP7701779U 1979-06-06 1979-06-06 Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct Expired JPS5845131Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7701779U JPS5845131Y2 (en) 1979-06-06 1979-06-06 Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7701779U JPS5845131Y2 (en) 1979-06-06 1979-06-06 Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55176814U JPS55176814U (en) 1980-12-18
JPS5845131Y2 true JPS5845131Y2 (en) 1983-10-14

Family

ID=29310509

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7701779U Expired JPS5845131Y2 (en) 1979-06-06 1979-06-06 Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5845131Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS55176814U (en) 1980-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6221107B2 (en)
JP2585354Y2 (en) Child protector mechanism of door lock device
US5069112A (en) Damper control arrangement
JPS6147258B2 (en)
JPS5845131Y2 (en) Mounting structure of damper operating lever in air outlet of automobile air duct
JPH0429758U (en)
JPS6321659Y2 (en)
JP3472150B2 (en) Car door outside handle device
JPH042358Y2 (en)
JPH0422201Y2 (en)
JP2589132Y2 (en) Operating load application mechanism for air outlet damper opening / closing device
JPH0511051Y2 (en)
JPS621774Y2 (en)
KR100571663B1 (en) Damper opening and shutting mechanism of air vent for vehicle
JPS581055Y2 (en) Control lever device for heaters, etc. in automobiles
CA1311386C (en) Damper control arrangement
JPH0444998Y2 (en)
JPS604928Y2 (en) Automotive storage box lid opening/closing device
JPS6325484Y2 (en)
JPH0626690Y2 (en) Car door handle device
JPS6322090Y2 (en)
JPS629131Y2 (en)
JP2783348B2 (en) Air outlet damper opening / closing mechanism
JPS6235606Y2 (en)
JPH072924Y2 (en) Automotive door hinges