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JPS5842344Y2 - Reel drive control device - Google Patents

Reel drive control device

Info

Publication number
JPS5842344Y2
JPS5842344Y2 JP6669978U JP6669978U JPS5842344Y2 JP S5842344 Y2 JPS5842344 Y2 JP S5842344Y2 JP 6669978 U JP6669978 U JP 6669978U JP 6669978 U JP6669978 U JP 6669978U JP S5842344 Y2 JPS5842344 Y2 JP S5842344Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coil
control device
compensation
acceleration
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP6669978U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS54167983U (en
Inventor
昇 田村
Original Assignee
株式会社東芝
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社東芝 filed Critical 株式会社東芝
Priority to JP6669978U priority Critical patent/JPS5842344Y2/en
Publication of JPS54167983U publication Critical patent/JPS54167983U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5842344Y2 publication Critical patent/JPS5842344Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は紙または鉄板などの走行材料を中心駆動により
巻取りまたは巻戻すリール駆動制御装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a reel drive control device for winding or unwinding a running material such as paper or iron plate by central drive.

従来、この種の走行材料を中心駆動により巻取り(巻戻
す)するリールの駆動制御は、巻取り(巻戻し)材料の
張力を一定に制御する方法が用いられている。
BACKGROUND ART Conventionally, in drive control of a reel for winding (unwinding) this type of running material by central drive, a method has been used in which the tension of the winding (unwinding) material is controlled to be constant.

この場合、加減速時、機械損などによる張力の変動を補
償するために各種の補償回路が必要であり、この補償量
の設定により加減速時の張力制御特性が決定される。
In this case, various compensation circuits are required to compensate for fluctuations in tension due to mechanical loss during acceleration/deceleration, and the tension control characteristics during acceleration/deceleration are determined by setting the amount of compensation.

従来、この種の調整設定はアナログ演算回路の調整抵抗
器などによりオペレータが精密におこなっており、高度
の調整技術を必要としこの種の調整の欠点であった。
Conventionally, this type of adjustment setting has been precisely performed by an operator using an adjustment resistor of an analog arithmetic circuit, which requires a sophisticated adjustment technique, which is a disadvantage of this type of adjustment.

本考案はこれらの点にかんがみ、中央演算処理装置、記
憶装置を具備した電子計算機等による制御装置で張力制
御を行なわせ、同時に加減速補償、機械損補償量の調整
、決定を自動的に行なうようにして上記欠点を除去する
ようにしたリールの駆動制御装置を提供することを目的
とする。
In consideration of these points, the present invention uses a control device such as an electronic computer equipped with a central processing unit and a storage device to perform tension control, and at the same time automatically adjusts and determines acceleration/deceleration compensation and mechanical loss compensation amount. It is an object of the present invention to provide a reel drive control device that eliminates the above-mentioned drawbacks.

通常この種制御では、巻取り(巻戻し)電動機の界磁速
■をコイルのコイル径D□に比例させて制御することに
より行なうが、この場合巻取り(巻戻し)材料の張力を
一定にするために必要な電動機電機子電流は、次に記述
する電流■□ 。
Normally, this type of control is performed by controlling the field speed of the winding (unwinding) motor in proportion to the coil diameter D of the coil, but in this case, the tension of the winding (unwinding) material is kept constant. The motor armature current required to do this is the current described below.

I2.I3 、I4の加算値Ijとなり、Ijを電流基
準として電動機電機子電流を制御することにより加減速
分、機械積分による張力変動をなくし材料張カ一定の制
御ができる。
I2. The sum of I3 and I4 is Ij, and by controlling the motor armature current using Ij as a current reference, tension fluctuations due to acceleration/deceleration and mechanical integration can be eliminated and material tension can be controlled to be constant.

11: コイル加減速分電流 I2: コイル芯加減速分電流 I3: 機械損分電流 I4: 張力分電流 ここで、D□ :コイル直径、Do :コイル芯直径、
ア:材料走行速度、n:コイル回転速度、T:常数とし
たとき ■3=fω) (3) 但しに1tK2は常数、fo)はコイル回転度nの関数 ■4=T It=11 +I2 +Ia + I4 本考案はkx tkz tf (n)を自動的に検出
設定し、人為的な場合の設定の困難さを解決するもので
ある。
11: Coil acceleration/deceleration current I2: Coil core acceleration/deceleration current I3: Mechanical loss current I4: Tension current where, D□: Coil diameter, Do: Coil core diameter,
A: Material running speed, n: Coil rotation speed, T: Constant ■3=fω) (3) However, 1tK2 is a constant, fo) is a function of coil rotation degree n■4=T It=11 +I2 +Ia + I4 The present invention automatically detects and sets kx tkz tf (n) to solve the difficulty of setting it manually.

以下図面を参照して本考案の一実施例を説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図で1及び2は材料50を走行させる上下の送りロ
ールで、これら送りロール1,2は駆動電動機3で駆動
され、この駆動電動機3はこれに結合された送り速度検
出器4信号を入力している速度制御装置14で制御され
る。
In FIG. 1, 1 and 2 are upper and lower feed rolls for running the material 50, and these feed rolls 1 and 2 are driven by a drive motor 3, and this drive motor 3 receives a signal from a feed speed detector 4 connected thereto. It is controlled by the input speed control device 14.

7は巻取り(巻戻し)電動機で、コイル芯6を駆動して
走行材料50を芯6上に巻取りコイル5をつくり、また
はコイル5を巻戻す。
Reference numeral 7 denotes a winding (unwinding) electric motor which drives the coil core 6 to wind the running material 50 onto the core 6 to form the coil 5 or to unwind the coil 5.

8は巻取り(巻戻し)電動機7に結合されたコイル回転
速度検出器である。
8 is a coil rotational speed detector coupled to the winding (unwinding) motor 7.

9は上記巻取り(巻戻し)装置をラインに投与して運転
させる場合に閉じられるオンライン運転指令用接点、1
0は巻取り(巻戻し)装置をラインから切離した状態で
各種定数を設定する場合に閉じられる試験運転用接点で
ある。
9 is an online operation command contact that is closed when the winding (unwinding) device is applied to the line and operated; 1;
0 is a test run contact that is closed when setting various constants with the winding (unwinding) device disconnected from the line.

12はオンライン運転指令によりオンライン運転速度基
準パターンを発生する発生部で、前記した速度制御装置
14はこのオンライン運転速度基準パターン発生部12
からの出力に追従するように駆動電動機3の速度を制御
する。
Reference numeral 12 denotes a generating unit that generates an online driving speed reference pattern based on an online driving command, and the speed control device 14 described above is connected to this online driving speed reference pattern generating unit 12.
The speed of the drive motor 3 is controlled to follow the output from the drive motor 3.

また13は接点10による試験運転信号により試験運転
用速度基準パターンを発生する発生部である。
Further, reference numeral 13 denotes a generator that generates a speed reference pattern for a test run based on a test drive signal from the contact 10.

20は前記コイル回転速度検出器8の信号と送り速度検
出器4の信号とからコイル5の直径を演算するコイル径
検出部、36はコイル径設定器、23はコイル径に比例
した界磁速を発生させるための界磁電流基準発生部、2
5はこの界磁電流基準発生部23の出力信号を電流基準
として巻取り(巻戻し)電動機7の界磁電流を制御する
界磁電流制御装置である。
20 is a coil diameter detection unit that calculates the diameter of the coil 5 from the signal of the coil rotational speed detector 8 and the signal of the feed speed detector 4; 36 is a coil diameter setting device; and 23 is a field speed proportional to the coil diameter. a field current reference generator for generating; 2;
Reference numeral 5 denotes a field current control device that controls the field current of the winding (unwinding) motor 7 using the output signal of the field current reference generating section 23 as a current reference.

15は前記オンライン運転速度基準パターン発生部12
または試験運転用速度基準パターン発生部13の速度変
化率(加減速度)を検出する加減速度検出部、17はこ
の加減速度検出部15の加減速度と前記コイル径検出部
20からのコイル径によりコイル5の加減速補償電流基
準を発生する発生部で1式の演算機能を内蔵しており、
18は同様ド加減速度検出部15の加減速度とコイル径
設定器36からのコイル芯径を入力してコイル芯6の加
減速補償電流基準を発生する発生部で2式の演算機能を
内蔵し、19は前記コイル回転速度検出器8からの回転
速度とコイル径検出部20からのコイル径から機械損電
流基準を発生する発生部で3式の関数機能を内蔵し、2
1は巻取り(巻戻し)張力分電流基準を発生する発生回
路、22は前記コイルの加減速補償電流基準発生部17
、コイル芯の加減速補償電流基準発生部18、機械損電
流基準発生部19及び張力分電流基準発生回路21の各
出力信号を加算する加算部である。
15 is the online driving speed reference pattern generation section 12;
Or an acceleration/deceleration detection section that detects the speed change rate (acceleration/deceleration) of the speed reference pattern generation section 13 for test operation; The generation section that generates the 5 acceleration/deceleration compensation current reference has 1 set of calculation functions built-in.
Similarly, reference numeral 18 denotes a generating section that inputs the acceleration/deceleration of the acceleration/deceleration detection section 15 and the coil core diameter from the coil diameter setting device 36 to generate an acceleration/deceleration compensation current reference for the coil core 6, and has two built-in calculation functions. , 19 is a generation unit that generates a mechanical loss current reference from the rotation speed from the coil rotation speed detector 8 and the coil diameter from the coil diameter detection unit 20, and has three built-in functions.
1 is a generation circuit that generates a current reference for winding (unwinding) tension; 22 is a current reference generation unit 17 for compensating for acceleration/deceleration of the coil;
, a coil core acceleration/deceleration compensation current reference generation section 18, a mechanical loss current reference generation section 19, and a tension component current reference generation circuit 21.

16は試験用速度基準パターン発生部13からの信号と
コイル回転速度検出器8からの信号とにより速度制御を
行なう試験運転用の速度!1脚装置、24はこの速度制
御装置16の出力または前記加算器22の出力信号を電
流基準とし電機子電流検出器33からの電機子電流を電
流帰還として巻取り(巻戻し)電動機7の電機子電流を
制御する電流匍脚装置、34は試験運転時速度制御装置
16の出力信号をサンプルし各係数を演算する補償係数
演算装置で、演算された結果はデータ転送路41.42
,43により各基準発生部17 、18゜19に転送さ
れる。
Reference numeral 16 indicates a speed for a test run in which the speed is controlled based on the signal from the test speed reference pattern generator 13 and the signal from the coil rotation speed detector 8! A monopod device 24 uses the output of the speed control device 16 or the output signal of the adder 22 as a current reference, and uses the armature current from the armature current detector 33 as a current feedback to wind (unwind) the electric motor of the motor 7. 34 is a compensation coefficient calculation device that samples the output signal of the speed control device 16 during test operation and calculates each coefficient, and the calculated results are transferred to data transfer paths 41 and 42.
, 43 to the respective reference generation units 17, 18, and 19.

尚、26はライン運転信号9がオン状態のときオンライ
ン運転速度パターン発生部12出力を、試験運転信号1
0がオン状態のとき試験用速度基準パターン発生部13
出力を通すように切換える切換器、31と32はオンラ
イン運転時に信号を通過させるゲート、27は試験運転
時に信号を通過させるゲー)、2B、29゜30はオン
ライン運転時には信号を通過させ試験運転時には試験段
階により信号を通過させるゲートであり、図中点線で囲
った部分が電子計算機等を用いて構成させる制御装置部
である。
26 is the output of the online operation speed pattern generator 12 when the line operation signal 9 is on, and the output of the test operation signal 1.
0 is in the on state, the test speed reference pattern generation section 13
31 and 32 are gates that allow the signal to pass during online operation; 27 is a gate that allows the signal to pass during test operation; 2B, 29° and 30 are gates that allow the signal to pass during online operation, and gates that allow the signal to pass during test operation. This is a gate that allows signals to pass through during the test stage, and the part surrounded by a dotted line in the figure is a control device configured using an electronic computer or the like.

つぎに上記構成装置の作用を説明する。Next, the operation of the above-mentioned constituent device will be explained.

(1) 常数Ki t K2 t f (n)の
決定材料50を通さないでリールにコイル芯6のみをセ
ットし、コイル径設定器36にてコイル芯6の直径Do
を手動設定する。
(1) Determining the constant Kit K2 t f (n) Set only the coil core 6 on the reel without passing the material 50, and set the diameter Do of the coil core 6 using the coil diameter setting device 36.
Set manually.

これにより電動機7の界磁束は界磁電流基準発生部23
、界磁電流制御装置25により自動的に設定される。
As a result, the field flux of the electric motor 7 is changed to the field current reference generator 23.
, are automatically set by the field current control device 25.

つぎに試験運転用接点10を閉路し、試験運転用速度基
準パターン発生装置13により第2図aの如き速度基準
パターンを発生させる。
Next, the test run contact 10 is closed, and the test run speed reference pattern generator 13 generates a speed reference pattern as shown in FIG. 2a.

このパターン発生前のときには、ゲート28,29t3
0゜31.32はオフ状態、ゲート27はオン状態であ
るから電動機3と7は停止している。
Before this pattern occurs, gates 28, 29t3
At 0°31.32, the motors 3 and 7 are stopped because the gate 27 is in the off state and the gate 27 is in the on state.

速度パターンを第2図aの如く発生すると、速度制御装
置16、電流制御装置24により電動機7、コイル芯6
は速度基準パターンに追従して速度制御され、速度制御
装置16の出力が電動機電機子電流基準となる。
When a speed pattern is generated as shown in FIG.
is controlled in speed following a speed reference pattern, and the output of the speed control device 16 serves as the motor armature current reference.

第2図すは速度制御装置16の出力信号である。FIG. 2 shows the output signal of the speed control device 16.

まず回転数をOからn3まで加速し、加速完了後の速度
制御装置16の出力信号L3を補償係数演算装置34に
記憶し、次にn2まで増速し、加速完了後の速度制御装
置16の出力信号L2を記憶する。
First, the rotation speed is accelerated from O to n3, and the output signal L3 of the speed control device 16 after the acceleration is completed is stored in the compensation coefficient calculation device 34, and then the speed is increased to n2, and the output signal L3 of the speed control device 16 after the acceleration is completed is stored in the compensation coefficient calculation device 34. Store the output signal L2.

同様の方法で最高速度n□まで行なう。このようにして
得られた速度n対出力信号りの関係は第2図Cの如くに
なり、補償係数演算装置34によりこの間を直線的に近
似し回転数対電流の関数f (n)即ち機械積分補償量
を演算する。
The same method is used up to the maximum speed n□. The relationship between the speed n and the output signal obtained in this way is as shown in FIG. Calculate the integral compensation amount.

この関数fω)を機械損電流基準発生部19に設定する
と同時にゲート30を開く。
The gate 30 is opened at the same time as this function fω) is set in the mechanical loss current reference generation section 19.

つぎに回転数をnlからOまで減速し、その時の速度制
御部16の出力L4を検出し、これをむ検出部15の信
号にt より補償係数演算装置34にてコイル構分加減速補償量
を決定する係数に2を2式より逆演算設定し、コイル芯
の加減速補償電流基準発生部18のなかの係数に2を設
定し、ゲート29をオンする。
Next, the rotational speed is decelerated from nl to 0, the output L4 of the speed control section 16 at that time is detected, and based on the signal of the detection section 15 including this, the compensation coefficient calculating device 34 calculates the coil component acceleration/deceleration compensation amount. 2 is set as the coefficient for determining , and 2 is set as the inverse calculation using the formula 2, 2 is set as the coefficient in the acceleration/deceleration compensation current reference generating section 18 of the coil core, and the gate 29 is turned on.

(2)k、の決定 つぎに材料の巻付いたコイル(コイル芯+材料)5をセ
ットし、そのコイル径をコイル径設定器36により手動
設定し、界磁束Φをコイル径D1に比例せしめ、第3図
aの如き一定加減速度の速度基準パターンをパターン発
生装置13により発生する。
(2) Determination of k Next, set the coil 5 with the material wound around it (coil core + material), manually set the coil diameter using the coil diameter setting device 36, and make the field flux Φ proportional to the coil diameter D1. , a speed reference pattern of constant acceleration/deceleration as shown in FIG. 3a is generated by the pattern generator 13.

前項と同様に電動機3は停止であり材料50はない。As in the previous section, the electric motor 3 is stopped and there is no material 50.

加減速中の速度制御装置16の出力信号は第3図すの如
くなる。
The output signal of the speed control device 16 during acceleration/deceleration is as shown in FIG.

コイル芯6の加減速補償電流基準・機械積分補償電流基
準は前項にて決定された係数に従かい加算部22に入力
され加算器35にて速度制御装置16の出力信号と加算
されるので、第3図すに示す電流基準はコイル芯6を除
く材料分のみの加減速電流基準である。
The acceleration/deceleration compensation current reference and mechanical integral compensation current reference of the coil core 6 are input to the adder 22 according to the coefficient determined in the previous section, and are added to the output signal of the speed control device 16 by the adder 35. The current reference shown in FIG. 3 is an acceleration/deceleration current reference only for the material excluding the coil core 6.

この値と加減速度(dz−/dt)とあらかじめ設定さ
れたコイル芯直径Dos コイル直径D□により補償量
係数演算装置34にてコイル分加減速補償量を決定する
係数に1を1式より逆演算し、コイルの加減速補償電流
基準発生部170に□を設定する。
Using this value, acceleration/deceleration (dz-/dt), preset coil core diameter Dos, and coil diameter D The calculation is performed and □ is set in the coil acceleration/deceleration compensation current reference generation section 170.

このようにして、中心駆動における巻取り(巻戻し)電
動機の加減速分、機械損分電流基準を演算するときの各
調整常数は自動的に設定される。
In this way, each adjustment constant when calculating the acceleration/deceleration of the winding (unwinding) motor in center drive and the mechanical loss current reference is automatically set.

これら常数の自動設定後、オンライン運転用接点9を投
入することにより、パターン発生装置12はオンライン
速度基準パターンを発生し、ゲート32がオンし、送り
出しロール2は駆動モータ3、送り速度検出器4、速度
制御装置14の機構により速度制御される。
After automatically setting these constants, by turning on the online operation contact 9, the pattern generator 12 generates an online speed reference pattern, the gate 32 is turned on, and the feed roll 2 is operated by the drive motor 3 and the feed speed detector 4. , the speed is controlled by the mechanism of the speed control device 14.

またゲート27はオフし、グー)28,29,30,3
1はオン状態となり、各電流基準II tIz t
I3 tI4はコイルの加減速補償電流基準発生部17
、コイル芯の加減速補償電流基準発生部18、機械損電
流基準発生部19、巻取り(巻戻し)張力分電流基準発
生回路21により演算され、加算部22で加算され、電
動機7の電流基準となり、電機子電流検出器33、電流
制御装置24により電流制御することにより巻取り(巻
戻し)の材料張力を一定に制御する。
Also, gate 27 is turned off, goo) 28, 29, 30, 3
1 is in the on state, and each current reference II tIz t
I3 tI4 is the coil acceleration/deceleration compensation current reference generator 17
, a coil core acceleration/deceleration compensation current reference generation unit 18, a mechanical loss current reference generation unit 19, and a winding (unwinding) tension current reference generation circuit 21, and are added in an addition unit 22 to become the current reference for the motor 7. By controlling the current using the armature current detector 33 and the current control device 24, the material tension during winding (unwinding) is controlled to be constant.

上記実施例では第1図の点線部を中央演算処理装置、記
憶装置を具えた計算機を用いるとして説明したが、アナ
ログ演算器、アナログメモリなどのハードウェアの構成
により目的を達成することができる。
In the above embodiment, the dotted line in FIG. 1 is explained using a computer equipped with a central processing unit and a storage device, but the purpose can be achieved by using a hardware configuration such as an analog arithmetic unit and an analog memory.

上記本考案によれば、従来巻取り(巻戻し)リール駆動
制御装置の各補償量の設定を簡素な装置または機能を追
加することで自動的に行なうことができるので、人間に
よるこの種設定の困難さが解決できる。
According to the present invention, it is possible to automatically set each compensation amount of the conventional take-up (rewind) reel drive control device by adding a simple device or function. Difficulties can be solved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例のブロック回路図、第2図a
、b及びCと第3図a、bは同実施例の作用を説明する
ためのそれぞれ特性図である01,2・・・・・・材料
送すロール、3・・・・・・送すロール駆動電動機、5
・・・・・・巻取り(巻戻しコイル)、6・・・・−・
コイル芯、7・・・・・・巻取り(巻戻し)駆動電動機
、9・・・・・・オンライン運転用接点、10・・・・
・・試験運転用接点、12・・・・・・オンライン運転
速度基準パターン発生部、13・・・・・・試験運転用
速度基準パターン発生部、15・・・・・・加減速度検
出部、16・・・・・・試験運転用の速度制御装置、1
T・・・・・・コイル分加減速補償電流基準発生部、1
8・−・・・・コイル芯の加減速補償電流基準発生部、
19・・・・・・機械損電流基準発生部、20・・・・
・・コイル径検出部、21・・・・・・材料張力分電流
基準発生回路、23・・・・・・電動機7界磁電流基準
発生部、24・・・・・−電動機7電流制御装置、25
・・・・・・電動機7の界磁電流制御装置、27゜28
.29,30,31 .32,33・・・・・・ゲート
、34・・・・・・補償量係数演算装置、36・・・・
・・コイル径設定器、50・・・・・・材料、41.4
2,43・・・・・・ブタ転送路。
Figure 1 is a block circuit diagram of an embodiment of the present invention, Figure 2a
, b and C and FIG. 3 a and b are characteristic diagrams for explaining the operation of the same embodiment, respectively. Roll drive electric motor, 5
... Winding (unwinding coil), 6...
Coil core, 7... Winding (unwinding) drive motor, 9... Contact for online operation, 10...
...Test drive contact, 12...Online driving speed reference pattern generation section, 13...Test drive speed reference pattern generation section, 15...Acceleration/deceleration detection section, 16...Speed control device for test operation, 1
T... Coil acceleration/deceleration compensation current reference generation section, 1
8.--Acceleration/deceleration compensation current reference generator of coil core,
19... Mechanical loss current reference generation section, 20...
... Coil diameter detection section, 21 ... Material tension current reference generation circuit, 23 ... Motor 7 field current reference generation section, 24 ... - Motor 7 current control device , 25
...field current control device for electric motor 7, 27゜28
.. 29, 30, 31. 32, 33...gate, 34...compensation amount coefficient calculation device, 36...
...Coil diameter setting device, 50...Material, 41.4
2,43...Pig transfer path.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 材料の張力を一定に保ちながら巻取りまたは巻戻すリー
ル駆動制御装置において、試験運転用速度基準パターン
発生回路、この速度基準パターンを入力する巻取電動機
の試験用の速度制御装置、コイル加減速補償電流基準発
生回路、コイル芯加減速補償電流基準発生回路、機械損
補償電流基準発生回路、これら各電流基準を加算する回
路及び補償係数演算装置を設け、 (イ) リールにコイル芯のみセットした状態にて巻取
電動機を階段状の前記試験運転用速度基準パターンにて
駆動し定速度状態時の速度制御装置出力を入力する補償
係数演算装置にて機械積分補償量を決定するための係数
を演算し く口)前イ項状態にて巻取電動機を加減速しこのときの
速度制御装置出力を入力する補償係数演算装置にてコイ
ル芯分加減速補償量を決定する係数を演算し くハ)コイル芯にコイルをセットした状態にて巻取電動
機に一定加減速度の試験運転用速度基準パターンを加え
、このときの速度制御装置出力を入力する補償係数演算
装置にてコイル分加減速補償量を決定する係数を演算し これら各設定係数値を前記コイル、コイル芯、機械損の
各補償電流基準発生回路に設定し、これらを他の張力分
電流基準発生回路と加算して運転時における巻取電動機
の電機子電流基準とするようにしたリール駆動制御装置
[Scope of Claim for Utility Model Registration] A reel drive control device for winding or rewinding while keeping the tension of the material constant; A speed control device, a coil acceleration/deceleration compensation current reference generation circuit, a coil core acceleration/deceleration compensation current reference generation circuit, a mechanical loss compensation current reference generation circuit, a circuit for adding these current standards, and a compensation coefficient calculation device are provided, (a) With only the coil core set on the reel, the winding motor is driven according to the step-like speed reference pattern for test operation, and the mechanical integral compensation amount is calculated by the compensation coefficient calculating device which inputs the output of the speed control device in the constant speed state. Calculate the coefficients to determine) Accelerate and decelerate the winding motor in the state of item (a) above, and input the output of the speed control device at this time. Use the compensation coefficient calculation device to determine the amount of acceleration/deceleration compensation for the coil core. To calculate the coefficient c) With the coil set in the coil core, apply a speed reference pattern for test operation of constant acceleration/deceleration to the winding motor, and use the compensation coefficient calculation device that inputs the output of the speed control device at this time to calculate the coil. Calculate the coefficients that determine the amount of acceleration/deceleration compensation, set these set coefficient values to each of the compensation current reference generation circuits for the coil, coil core, and mechanical loss, and add these with the other tension current reference generation circuits. A reel drive control device in which the armature current of the winding motor is used as a reference during operation.
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