JPS5828016Y2 - 油圧ランマ - Google Patents
油圧ランマInfo
- Publication number
- JPS5828016Y2 JPS5828016Y2 JP2313280U JP2313280U JPS5828016Y2 JP S5828016 Y2 JPS5828016 Y2 JP S5828016Y2 JP 2313280 U JP2313280 U JP 2313280U JP 2313280 U JP2313280 U JP 2313280U JP S5828016 Y2 JPS5828016 Y2 JP S5828016Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- pressure
- spool
- oil
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Apparatuses For Generation Of Mechanical Vibrations (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はスプールと油圧ピストンの相互作用で該油圧ピ
ストンを振動せしめる油圧発振機を用いた油圧ランフに
関するものである。
ストンを振動せしめる油圧発振機を用いた油圧ランフに
関するものである。
従来のラン７は締固め板に本体重量を載荷し、本体に装
着したエンジンでクランクを介して締固め板を上下動せ
しめて地面を打撃締固める構造であるが、この構造はエ
ンジンによる直接駆動のため打撃数（ユ毎分５００〜６
００回と低く、大きさの割には締固め力が弱い。
着したエンジンでクランクを介して締固め板を上下動せ
しめて地面を打撃締固める構造であるが、この構造はエ
ンジンによる直接駆動のため打撃数（ユ毎分５００〜６
００回と低く、大きさの割には締固め力が弱い。
また土質に応じた最適な打撃数、締固め力の調整は不可
能であった。
能であった。
本考案はかかる欠点を解消し、いかなる土質にも対応し
た最適な締固めができ、かつ小型で強力は油圧発振機を
用いた油圧ランフを提供せんとするものである。
た最適な締固めができ、かつ小型で強力は油圧発振機を
用いた油圧ランフを提供せんとするものである。
以下実施例を示す図に従って説明する。
第１図においてスプール１と油圧ピストン２の相互作用
で該油圧ピストン２を振動せしめる油圧発振機３にエン
ジン４、ポンプ５、調整弁６、タンク７等から構成され
る油圧源８を載荷し、前記油圧ピストン２の一端に締固
め板９を設ける。
で該油圧ピストン２を振動せしめる油圧発振機３にエン
ジン４、ポンプ５、調整弁６、タンク７等から構成され
る油圧源８を載荷し、前記油圧ピストン２の一端に締固
め板９を設ける。
また第２図に示すごとく作業現場における油圧機械の油
圧源（図示せず）よりホース１１にて容易に油圧が供給
できる場合は、前記油圧源８に代えてバランスウェイト
１０を載荷して油圧ランフを構成する。
圧源（図示せず）よりホース１１にて容易に油圧が供給
できる場合は、前記油圧源８に代えてバランスウェイト
１０を載荷して油圧ランフを構成する。
第３図は第１図および第２図で示した油圧発振機３の断
面を示すもので、図において油圧発振機３は方向切換弁
１２と油圧シリンダ１３からなり、該油圧シリンダ１３
の一壁面に設けた前記方向切換弁１２は前記スプール１
を摺動自在に内蔵し、該スプール１を作動せしめる大径
の弁棒１４と小径の弁棒１５のそれぞれをスプール１の
両端面に当接せしめ、該弁棒１４に交番油圧を負荷せし
める油室１６と弁棒１５に高圧油圧を常時負荷せしめる
油室１７および前記スプール１の中間に環状溝からなる
給排室１８を有し、該給排室１８に常時連通した作動ポ
ート１９、高圧油が供給される給圧ポート２０および低
圧油を排出する排出ポート２１を前記スプール１の摺動
面に開口し、該スプール１の作動により給排室１８は給
圧ポート２０と排出ポート２１とを交互に作動ポート１
９に連通せしめて該作動ポート１９に交番油圧を発生せ
しめ、また前記油圧シリンダ１３は摺動自在に設けられ
た油圧ピストン２、該油圧ピストン２とシリンダライナ
２２で形成される高圧油圧を常時負荷せしめる小受圧面
積を有する油室２３、該油室２３と対向して前記作動ポ
ート１９に発生する交番油圧を負荷せしめる大受圧面積
を有する油室２４、および前記油圧ピストン２の中間に
環状溝からなる連通室２５を有し、前記油室１６に連通
したパイロットポート２６と油を排出する排出ポート２
７をシリンダライナ２２の内周面に開口し、前記パイロ
ットポート２６は油圧ピストン２の作動端において油室
２３と連通し他作動端において連通室２５を介して排出
ポート２７と連通せしめて油室１６に交番油圧を供給せ
しめ、油圧源と接続する供給ポート２８とタンクポート
２９を油圧シリンダ１３の一壁面に設け、油圧源から供
給される高圧油を供給ポート２８を介して油室１７、油
室２３および給圧ポート２０に供給し、油圧源に排出さ
れる油をタンクポート２９を介して排出ポート２１およ
び゛排出ポート２７より排出すべく油路が設けられる。
面を示すもので、図において油圧発振機３は方向切換弁
１２と油圧シリンダ１３からなり、該油圧シリンダ１３
の一壁面に設けた前記方向切換弁１２は前記スプール１
を摺動自在に内蔵し、該スプール１を作動せしめる大径
の弁棒１４と小径の弁棒１５のそれぞれをスプール１の
両端面に当接せしめ、該弁棒１４に交番油圧を負荷せし
める油室１６と弁棒１５に高圧油圧を常時負荷せしめる
油室１７および前記スプール１の中間に環状溝からなる
給排室１８を有し、該給排室１８に常時連通した作動ポ
ート１９、高圧油が供給される給圧ポート２０および低
圧油を排出する排出ポート２１を前記スプール１の摺動
面に開口し、該スプール１の作動により給排室１８は給
圧ポート２０と排出ポート２１とを交互に作動ポート１
９に連通せしめて該作動ポート１９に交番油圧を発生せ
しめ、また前記油圧シリンダ１３は摺動自在に設けられ
た油圧ピストン２、該油圧ピストン２とシリンダライナ
２２で形成される高圧油圧を常時負荷せしめる小受圧面
積を有する油室２３、該油室２３と対向して前記作動ポ
ート１９に発生する交番油圧を負荷せしめる大受圧面積
を有する油室２４、および前記油圧ピストン２の中間に
環状溝からなる連通室２５を有し、前記油室１６に連通
したパイロットポート２６と油を排出する排出ポート２
７をシリンダライナ２２の内周面に開口し、前記パイロ
ットポート２６は油圧ピストン２の作動端において油室
２３と連通し他作動端において連通室２５を介して排出
ポート２７と連通せしめて油室１６に交番油圧を供給せ
しめ、油圧源と接続する供給ポート２８とタンクポート
２９を油圧シリンダ１３の一壁面に設け、油圧源から供
給される高圧油を供給ポート２８を介して油室１７、油
室２３および給圧ポート２０に供給し、油圧源に排出さ
れる油をタンクポート２９を介して排出ポート２１およ
び゛排出ポート２７より排出すべく油路が設けられる。
かかる構成に有する第３図に示す油圧発振機３において
油圧源８またはホース１１により圧油を供給することに
より圧油は供給ポート２８より油室１７、油室２３およ
び給圧ポート２０に流入し、油室１７の油圧力によりス
プール１は弁棒１５に押されて少し下降し、スプール１
の中間の環状溝からなる給徘室１８は作動ポート１９と
排出ポート２１とを連通せしめ、油室２３の油圧力によ
り油圧ピストン２は上昇し、油室２４に充満していた油
は方向切換弁１２を介して排出される。
油圧源８またはホース１１により圧油を供給することに
より圧油は供給ポート２８より油室１７、油室２３およ
び給圧ポート２０に流入し、油室１７の油圧力によりス
プール１は弁棒１５に押されて少し下降し、スプール１
の中間の環状溝からなる給徘室１８は作動ポート１９と
排出ポート２１とを連通せしめ、油室２３の油圧力によ
り油圧ピストン２は上昇し、油室２４に充満していた油
は方向切換弁１２を介して排出される。
油圧ピストン２が上昇して油室２３とパイロットポート
２６とが連通すると圧油は油室１６に流入し、弁棒１４
と弁棒１５の受圧面積差によりスプール１は弁棒１４に
押されて上昇し、給圧ポート２０と作動ポート１９とが
給排室１８を介して連通し、圧油は油室２４に流入する
。
２６とが連通すると圧油は油室１６に流入し、弁棒１４
と弁棒１５の受圧面積差によりスプール１は弁棒１４に
押されて上昇し、給圧ポート２０と作動ポート１９とが
給排室１８を介して連通し、圧油は油室２４に流入する
。
油室２３と油室２４との受圧面積差により油圧ピストン
２は油室２３の油圧力に抗して下降する。
２は油室２３の油圧力に抗して下降する。
油圧ピストン２が下降してパイロットポート２６と排出
ポート２７とが連通室２５を介して連通ずると油室１６
の油圧力は消失し、油室１７の油圧力によりスプール１
が弁棒１５に押されて下降し、作動ポート１９と排出ポ
ート２１とが給排室１８を介して連通し、油室２４の油
圧力は消失し、油圧ピストン２は再び油室２３の油圧力
により上昇する。
ポート２７とが連通室２５を介して連通ずると油室１６
の油圧力は消失し、油室１７の油圧力によりスプール１
が弁棒１５に押されて下降し、作動ポート１９と排出ポ
ート２１とが給排室１８を介して連通し、油室２４の油
圧力は消失し、油圧ピストン２は再び油室２３の油圧力
により上昇する。
かくして圧油を供給すればスプール１と油圧ピストン２
との相互作用より、油室１６が高圧になれば油室２４が
高圧となり、油室１６が低圧になれば油室２４も低圧と
なって油圧ピトスン２は振動する。
との相互作用より、油室１６が高圧になれば油室２４が
高圧となり、油室１６が低圧になれば油室２４も低圧と
なって油圧ピトスン２は振動する。
かくして第１図に示すごとく油圧ピストン２の一端に設
けられた締固め板９に油圧源８の重量が載荷され、地面
３０を押しつける。
けられた締固め板９に油圧源８の重量が載荷され、地面
３０を押しつける。
次に油圧源８を駆動し、調整弁６で圧力流量が調整され
た圧油を油圧発振機３に供給することにより前述したよ
うにスプール１と油圧ピストン２との相互作用で油圧ピ
ストン２は振動し、該油圧ピストン２の一端に設けられ
た締固め板９は地面３０を打撃締固める。
た圧油を油圧発振機３に供給することにより前述したよ
うにスプール１と油圧ピストン２との相互作用で油圧ピ
ストン２は振動し、該油圧ピストン２の一端に設けられ
た締固め板９は地面３０を打撃締固める。
一方、第２図に示すごとく作業現場において油圧機械の
油圧源よりホース１１にて圧油を供給することにより、
バランスウェイト１０の重量が負荷された締固め板９は
前述したように油圧発振機３のスプール１と油圧ピスト
ン２の相互作用で該油圧ピストン２が振動することによ
り地面３０を打撃締固める。
油圧源よりホース１１にて圧油を供給することにより、
バランスウェイト１０の重量が負荷された締固め板９は
前述したように油圧発振機３のスプール１と油圧ピスト
ン２の相互作用で該油圧ピストン２が振動することによ
り地面３０を打撃締固める。
以上述べた作動から明らかなように締固め板に加えられ
る締固め力、打撃数は油圧源より供給される圧油の圧力
、流量によって容易に調整することができ、対象となる
土質、撒厚、締固め板の接地面積に応じた最適な締固め
ができるとともに小型のため、従来不可能であった狭隘
、かつ深い溝底の締固めも可能である等の効果を有する
。
る締固め力、打撃数は油圧源より供給される圧油の圧力
、流量によって容易に調整することができ、対象となる
土質、撒厚、締固め板の接地面積に応じた最適な締固め
ができるとともに小型のため、従来不可能であった狭隘
、かつ深い溝底の締固めも可能である等の効果を有する
。
第１図は本考案による油圧ランフの正面図、第２図は同
じく油圧ランフの他の実施例を示す正面図、第３図は本
考案に用いる油圧発振機の一例を示す断面図、である。 １・・・・・・スプール、２・・・・・・油圧ピストン
、３・・・・・・油圧発振機、４・・・・・・エンジン
、５・・・・・・ポンプ、６・・・・・・調整弁、７・
・・・・・タンク、８・・・・・・油圧源、９・・・・
・・締固め板、１０・・・・・・バランスウェイト、１
１・・・・・・ホース、１２・・・・・・方向切換弁、
１３・・・・・・油圧シリンダ、１４・・・・・・弁棒
、１５・・・・・・弁棒、１６・・・・・・油室、１７
・・・・・・油室、１８・・・・・・給排室、１９・・
・・・・作動ポート、２０・・・・・・給圧ポート、２
１・・・・・・排出ポート、２２・・・・・・シリンダ
ライナ、２３・・・・・・油室、２４・・・・・・油室
、２５・・・・・・連通室、２６・・・・・・パイロッ
トポート、２７・・・・・・排出ポート。
じく油圧ランフの他の実施例を示す正面図、第３図は本
考案に用いる油圧発振機の一例を示す断面図、である。 １・・・・・・スプール、２・・・・・・油圧ピストン
、３・・・・・・油圧発振機、４・・・・・・エンジン
、５・・・・・・ポンプ、６・・・・・・調整弁、７・
・・・・・タンク、８・・・・・・油圧源、９・・・・
・・締固め板、１０・・・・・・バランスウェイト、１
１・・・・・・ホース、１２・・・・・・方向切換弁、
１３・・・・・・油圧シリンダ、１４・・・・・・弁棒
、１５・・・・・・弁棒、１６・・・・・・油室、１７
・・・・・・油室、１８・・・・・・給排室、１９・・
・・・・作動ポート、２０・・・・・・給圧ポート、２
１・・・・・・排出ポート、２２・・・・・・シリンダ
ライナ、２３・・・・・・油室、２４・・・・・・油室
、２５・・・・・・連通室、２６・・・・・・パイロッ
トポート、２７・・・・・・排出ポート。
Claims (3)
- （１）スプール１と油圧ピストン２の相互作用で該油圧
ピストン２を振動せしめる油圧発振機３に油圧源８を載
荷し、前記油圧ピストン２の一端に締固め板９を設けた
ことを特徴とする油圧ランフ。 - （２）前記油圧源８に代えてバランスウェイト１０を載
荷したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
記載の油圧ランフ。 - （３）前記油圧発振機３は方向切換弁１２と油圧シリン
ダ１３からなり、該方向切換弁１２は前記スプール１を
摺動自在に内蔵し、該スプール１を作動せしめる大径の
弁棒１４と小径の弁棒１５のそれぞれをスプール１の両
端面に当接せしめ、該弁棒１４に交番油圧を負荷せしめ
る油室１６と弁棒１５に高圧油圧を常時負荷せしめる油
室１７および前記スプール１の中間に環状溝からなる給
排室１８を有し、該給排室１８に常時連通した作動ポー
ト１９、高圧油が供給される給圧ポー） ２０および低
圧油を排出する排出ポート２１を前記スプール１の摺動
面に開口し、該スプール１の作動により給排室１８は給
圧ポート２０と排出ポート２１とを交互に作動ポート１
９に連通せしめて該作動ポート１９に交番油圧を発生せ
しめ、また前記油圧シリンダ１３は摺動自在に設けられ
た油圧ピストン２、該油圧ピストン２とシリンダライナ
２２で形成される高圧油圧を常時負荷せしめる小受圧面
積を有する油室２３、該油室２３と対向して前記作動ポ
ート１つに発生する交番油圧を負荷せしめる大受圧面積
を有する油室、２４、および前記油圧ピストン２の中間
に環状溝からなる連通室２５を有し、前記油室１６に連
通したパイロットポート２６と油を排出する排出ポート
２７をシリンダライナ２２の内周面に開口し、前記パイ
ロットポート２６は油圧ピストン２の作動端において油
室２３と連通し、他作動端において連通室２５を介して
排出ポート２７と連通せしめて油室１６に交番油圧を供
給せしめ、スプール１と油圧ピストン２との相互作用で
該油圧ピストン２を振動せしめるべく構成したことを特
徴とする実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記
載の油圧ランフ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2313280U JPS5828016Y2 (ja) | 1980-02-26 | 1980-02-26 | 油圧ランマ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2313280U JPS5828016Y2 (ja) | 1980-02-26 | 1980-02-26 | 油圧ランマ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56125419U JPS56125419U (ja) | 1981-09-24 |
| JPS5828016Y2 true JPS5828016Y2 (ja) | 1983-06-18 |
Family
ID=29619244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2313280U Expired JPS5828016Y2 (ja) | 1980-02-26 | 1980-02-26 | 油圧ランマ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5828016Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010105643A (ko) * | 2000-05-17 | 2001-11-29 | 조진현 | 유압 공타작동에 의한 콤팩터 |
-
1980
- 1980-02-26 JP JP2313280U patent/JPS5828016Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56125419U (ja) | 1981-09-24 |
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