JPS5821824Y2 - 歩行型移動農機の操作構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、・・／ドル杆に走行うラッチ操作用レバーを
取付けた歩行型移動農機の操作構造において、前記レバ
ーを有効に利用して、駐車ブレーキをも操作するように
して操作性の向上を図り、且つ、これにより安全性の向
上をも図らんとするものである。

駐車ブレーキの操作構造を構成するに、このブレーキ専
用のレバーを設けて行なうようにすると、駐車時等にお
いて走行用クラッチとブレーキとを操作する際に、走行
うラッチ操作用レバーとブレーキ操作用レバーとを操作
することになり、レバーの持ち替えを要する等によう操
作が煩雑となるばかりでなく、駐車ブレーキを制動状態
に操作するのを忘れてしまう危険もあった。

一方、機体を停止させた状態から再び走行する時に、駐
車ブレーキを解除操作するのを忘れてエンストを起して
し筐うこともあった。

本考案は、上記実情に留意して為されたものであって、
冒記した歩行型移動農機の操作構造におして、前記ハン
ドル杆に横軸を設け、該横軸に前記走行うラッチ操作用
レバーを前後揺動自在に、且つ、その横軸の軸芯方向で
位置変更可能に取付けると共に、前記・・ンドル杆に、
前記横軸とは別の横軸を設け、該横軸に、走行うラッチ
の被操作部材と駐車ブレーキの被操作部材とをその別の
横軸の軸線方向で並置して設け、これら被操作部材を、
前記走行うラッチ操作用レバーの前記軸芯方向での位置
変更操作を伴う軸芯まわシでの揺動操作によって択一的
に操作可能に構成しであることを特徴とする。

すなわち、走行うラッチ操作用レバーの横移動操作にて
駐車ブレーキをも操作できるが故に、冒記した如く駐車
ブレーキを専用レバーにて操作するようにするに較べて
、レバーの持ち替えが不要となって円滑、迅速に走行う
ラッチと駐車ブレーキとを操作し得るのであり、又、こ
のように１つのレバーでクラッチとブレーキとを操作で
きるが故に、機体停止時等の必要時には忘れなく適確に
ブレーキを制動状態に操作でき、且つ、機体を停止させ
た状態から再び走行する際には、必然的にブレーキを解
除状態に操作できて安全性を向上できるに至った。

以下本考案の実施例を例示図について詳述する。

第１図は、歩行型耕耘機を示しておジ、前部工ンジン１
、走行用ミッションケース２、このミッションケース２
の上部から後方上方に左・・ンドル３ａと右ハンドル３
ｂからなる・・ンドル３を延出した本機の後部に、ロー
タリー耕耘装置４が連結装備されている。

前記エンジン１と走行用ミッションケース２との間には
、左右一対の伝動ベル）５ａ、５ｂＫ一対のテンション
プーリ５ａ 、５ｂを択一的に接当離間揺動させること
により、走行速度を２段に変速する作用とミッションケ
ース２への動力伝達を断続する走行うラッチとしての作
用を発揮する、いわゆるダブルテンション式のベルト伝
動装置が介在されてかり、以下この伝動装置の操作構造
について説明する。

すなわち、前記左ハンドル３ａから突出させた横軸１ａ
と右・・ンドル３ｂから突出させた横軸７ｂとからなる
左右一対の横軸１に、アーチ状のレバー８が前後揺動自
在並びに揺動軸心Ｘ方向に移動自在に支承されるととも
に、左ノ・ンドル３ｂに前記横軸γｂと平行に連設した
横軸であるところの支軸９に、左右一対の被操作部材１
０ａ、１０ｂが前後揺動自在に枢支され、且つ、前記レ
バー８から連設した二叉状操作アーム１１が、レバー８
の揺動軸心Ｘ方向の移動により前記一対の被操作部材１
０ａ 、 １０ｂのいずれかに係合する位置に移動すべ
く構成されている。

前記一対の被操作部材１０ａ、１０ｂの夫々と、前記テ
ンションブー！ｊ６ａ、６ｂを枢支した一対の揺動アー
ム１２ａ。

１２ｂの夫々とが、レリースワイヤ１３ａ、１３ｂ及び
Ｃ字状リンク１４ａ、１４ｂを介して連動連結されると
ともに、前記テンションプーリ５ａ。

６ｂを離間側に付勢するスプリング１５ａ、１５ｂが設
けられている。

そして、前記レバー８の揺動軸心Ｘ方向の移動により前
記被操作部材１０ａ、１０ｂのいずれかを選択し、この
状態からレバー８を前方に揺動操作することにより、被
操作部材１０ａ、１０ｂのいずれかを強制揺動させてテ
ンションブー！Ｊ６ａ。

又／／ｉ６ｂにて伝動ベル）５ａ又／／ｉ５ｂを押圧緊
張させるべく構成され、且つ、前記Ｃ字状リンク１４ａ
、 １４ｂのレバー保持作用にて前記ベルト５ａ又は
５ｂの押圧緊張状態を保持すべく構成されている。

尚、第４図に、前記レバー８の案内杆１６を示してかり
、Ｐ１位置が高速伝動状態への操作位置、Ｐ２位置が前
記Ｐ１位置の後方に設けた非伝動状態への操作位置、Ｑ
１位置が低速伝動状態への操作位置、Ｑ２位置が前記Ｑ
１位置の後方に設けた非伝動状態への操作位置である。

前記ミッションケース２内に、駐車ブレーキ１７が配備
されるとともに、この駐車ブレーキ１７が、以下に述べ
る如く前記レバー８にて操作されるべく構成されている
。

すなわち、前記支軸９に、別の被操作部材１８が前後揺
動自在に枢支され、前記レバー８に連設した操作アーム
１１が、レバー８の揺動軸心方向の移動により前記被操
作部材１８に係合する位置に移動すべく構成されるとと
もに、前記被操作部材１８と前記ブレーキ１１の制動解
除側に弾性付勢された揺動操作アーム１７ａとが、レリ
ースワイヤ１９及びＣ字状リンク２０を介して連動連結
されている。

そして、前記レバー８の揺動軸心Ｘ方向の移動により前
記操作アーム１１を前記被操作部材１８に対向させた状
態において、レバー８を前方に揺動操作することにより
被操作部材１８を強制揺動させて操作アーム１７ａを制
動状態側へ揺動させるべく構成され、且つ、前記Ｃ字状
リンク２０のレバー保持作用にて制動作動状態を保持す
べく構成されている。

尚、第４図中、Ｂ位置は駐車ブレーキ１Ｔを制動作動状
態に操作する位置である。

尚、実施例ではダブルテンション式のベルト伝動装置を
操作するレバー８に、本案を適用するのを例示したが、
走行うラッチのみを操作するレバーに本案を適用しても
よいことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る歩行型移動農機の操作構造の実施例
を示し、第１図は歩行型耕耘機の側面図、第２図はレバ
ー装着部の背面図、第３図はベルト伝動装置及び制動機
構とレバーとの連動図、第４図は案内棒の平面図である
。 ３・・・・・・ハンドル杆、８・・・・・・クラッチ操
作用レバー、γ、９・・・・・・横軸、１０ａ・・・・
・・走行うラッチ被操作部材、１８・・・・・・駐車ブ
レーキ被操作部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ・・ンドル杆３に走行うラッチ操作用レバー８を取付け
   た歩行型移動農機の操作構造であって、前記・・ンドル
   杆３に横軸Ｔを設け、該横軸１に前記走行うラッチ操作
   用レバー８を前後揺動自在に、且つ、その横軸Ｉの軸芯
   方向で位置変更可能に取付けると共に、前記ハンドル杆
   ３に、前記横軸１とは別の横軸９を設け、該横軸９に、
   走行うラッチの被操作部材１０ａと駐車ブレーキの被操
   作部材１８とをその別の横軸９の軸線方向で並置して設
   け、これら被操作部材１０ａ、１８を、前記走行うラッ
   チ操作用レバー８の前記軸芯方向での位置変更操作を伴
   う軸芯１わシでの揺動操作によって択一的に操作可能に
   構成しであることを特徴とする走行型移動農機の操作構
   造。